Porque No Me Marca la temperatura del carro Chevy Corsa Opel Vincent92 Chevrolet|aguja brinca
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- čas přidán 29. 08. 2024
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QUE PASEN UN LINDO DÍA
CHEVY C1 C2 C3
Vincent 92 🚗 🚗 🚗
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Gracias vicente la verdad soy nuevo en tu canal pero me has sacado de muchas dudas de mi chevy
Me da gusto bro ,te invito a suscribirte a mi canal y regálarme tu like ,aparte mes con mes voy a estar rifando cositas para Chevys SALUDOS 👍
Gracias amigo me ayudo mucho
Comentarios claros y sencillos . Muy bien por fallas comentadas.
Saludos bro suscríbete
Eso era men mi aguja marcada a tope y estaba era desconectada BN explicado gracias..
Saludos bro
Te avientas unos vídeos bien perrones 👌👌👌
Cómo me ayudas en mi Chevy gracias bro 👍
Gracias bro 👌👍 saludos que estés muy bien
Hola mi amigo . En mi caso andar normal la aguja pero cuando lo apago después de andarlo un rato la temperatura pasa los 100 grados..... osea lo uso al rato sube 85 grado lo apago y alos 5 minutos lo pongo en contacto y la aguja va hasta el final y se activa el motoventilador
Cambia el bulbo y el sensor de temperatura
Gracias amigo, voy a proceder con las mediciones para saber si tiene los voltajes correctos y de ahí me pasó al clúster.
Muchas gracias, mi chevy tenía el conector suelto, saludos
Excelente
Me gustó este video, muy útil para darle mantenimiento a mi Chevy.
Saludos bro, gracias por el apoyo
Excelente video amigo...
Fue de muchisima ayuda y muy bien explicado.
Saludos 👍👋
Otro buen video super bro te felicito, ahora se porque las agujas del tablero de mi carro se descalibran y es porque no retiro los dos bornes de la batería, muchísimas gracias hermano!!
Muy buena idea bro me gusta ,pero te diré q tengo un empleo de 12 hrs y aveeces no puedo contestar bro se me complicaria dar el soporte bro
@@SoyVicente92 entiendo súper bro pero también nos podríamos ayudar el resto de la banda, claro si activas grupo de WhatsApp!!
@@IDRIS3000 claro bro lo voy a proponer Aver que dicen la demás banda
@@SoyVicente92 claro súper bro se que la banda apoyará idea también
Muy buen video ,te hacia falta q hablaras de la temperatura
grax bro saludos
Excelente, Deberias de hacer uno de como hacer que marqué la aguja de la gasolina
Ya dijo bro en unas semanas lo subo SALUDOS
Me ayudó tu video tengo descalibrada mi aguja en mi c2 solo llega a al 2do punto y de allí no sube mas
Está descalibrada bro
Si prende tu ventilador
@@SoyVicente92 cuando prendo el aire o cuando son días de calor con mi scaner vi que encienden después de los 100 por lo regular trabaja 94 a 97
Entonces si bro ay q calibrar en cuanto prenda el ventilador
Amigo muy buena su esplicacion... en mi caso le digo.. cuando paso el swuiche del carro la aguja dela temperatura del visor se va al maximo ósea en rojo... enciendo el carro al momento el carro ya teniendo algo de tiempo prendido prende el electroventilador pero la aguja siempre en rojo totalmente ... haber que solución me da.
Gracias bro ✌️
Solo tienes un falso en el arnés del sensor de temperatura de motor
Amigo me sacaste de una gran duda te lo agradezco
Saludos
Muy bueno amigo, sabes que tengo un problema similar, apenas pongo en contacto la aguja marca hasta el máximo, sin embargo el motor está en frío y luego de unos minutos calentó abrió el termostato y el electroventilador.
Checa el sensor de temperatura bro
@@SoyVicente92 anda bien amigo , prende normal
Entonces no tienes falla ❓🤭
@@SoyVicente92 la aguja está al máximo nomas, el resto funciona normal amigo
Probablemente el sensor de temperatura de motor este dañado o el arnés Zapata del mismo esté en falso
Amigo mi aguja se atoro y no puedo calibrarla saber como podemos calibrarla? Saludos
Gracias hermano bendiciones..
Un gusto bro saludos
Tengo un chevy monza 2000, lo ultimo que le cambie fue el TPS y tenia un cable del sensor de oxigeno trosado ya se le cambio el día de hoy mi carro se paro la maquina arranca y como que no inyecta gasolina y se apaga Saludos buenos vídeos
Que onda mi bro esperó te encuentres bien es TBI tu Chevy ❓ osea prende bien pero luego luego de apaga ??
Yo amigo Vincent mi Chevy mi instrumento de temperatura me marca erróneo, cuando manejo en tráfico a vuelta de rueda la aguja no sube más de 90° y cuando corre libre por carretera baja totalmente la aguja.
Seguro tu auto no trae termostato bro
Va que va gracias 👍😄
Hola saludos desde sonora, vicent ,podrías explicar las diferencias que tiene o que hay del tbi chevy 1.4 al tbi 1.6
Que tal bro mira,el Inyector negro es 1.4
Inyector azul o pistache es 1.6 cada uno trea un # de pieza sobre el Inyector otra Las levas son mas altas etc y más cosas q le sucede a tu Chevy
Gracias hermano
Suscríbete saludos 👆👍👍
Mi aguja también se sube al rojo aunque el motor no este tan caliente, y aveces se baja toda, ya cambie el sensor de temperatura termostato y purgue anticongelante y lo sigue haciendo, cabe recalcar que la zapatita no se safa del sensor,
Checa tu sensor de temperatura de motor y su arnés o zapata
Vicente mi carro le pasa algo parecido con la aguja el viste.a de enfriamiento funciona correcto pero la aguja del marcador de temperatura me me marca l Temperatura inestable , y los ventiladores lo mismo me prenden en los 90 que en 93 o no baja la aguja cundo los ventiladores apagan y enfrían, mi pregunta es puedo cambiar el reloj de temperatura o el panel completo mi carro es una bóxer
Refuerza la tierra de la batería y cambia el sensor de temperatura de motor y sus vez limpia el arnés q lo conecta
Muchas gracias por su respuesta en caso de no tener éxito lo consulto con usted .
Claroo que si bro
En la segunda medición del medidor de temperatura no pusiste los cables del amperímetro en el mismo lugar, pusiste el rojo en la terminal del medidor de temperatura y el negro haciendo masa (tierra), no debería ser como en la prueba anterior que pusiste el rojo en el positivo de la batería y el negro en la terminal del medidor de temperatura?
Si bro es lo mismo
Buendia porque michevy pop modelo 2000 en carretera nosube la aguja de la temperatura y en la ciudad sube al primer cuadro
facil en carretera nunca va subir por todo el aire que le da al motor esto quiere decir que el motor se calienta menos y el auto en la ciudad por el trafico topes semforos etc tiende a calentarse mas
Grasias ese problema lo tenia
Muy buen video bro así hace mi Chevy pongo las intermitentes y la ajuga baila,pero no me gusta que la temperatura la marca hasta los cieny regresa a noventa y cinco que podrá ser bro,saludos
Ya checaste el arnés❓
Ola amigo tengo un Chevy Monza 99.traia el sensor de temperatura y se lo cambie pero el anterior me marcaba a 95 grados y el nuevo que le puse me marca a riba de 100 grados k podría ser ya le combia todos los sensores y me marca asi de alto la aguja
Hola tengo un Chevy 2007 y primero empezó a bailar la aguja, estaba desconectado despues lo conecte y ahora la aguja sube un poco mas de lo normal, ya cambie sensor y bulbo que debo checar?
Calibrarla ,pero con la ayuda de una scaner
Una pregunta, mi Chevy 2003 , se acelera ya le cambié la válvula iac y el sensor map y sigue haciéndolo, me podrías orientar, gracias
Checa el Tps y mangueras de vacío
Has uno para calibrar de nuevo la aguja de gasolina a tiempo
Va bro SALUDOS 👍
Hola Vicent. En mi caso siempre marca frio, no importando el tiempo de uso del motor.
¿Será el mismo problema de calibración?
Sabes si trae o no termostato
Igual traigo el mio asi
Y para Chevy C1 1999 es lo mismo, o como pruebas el bulbo de temperatura.
Espero tu respuesta gracias
Lo mismo
¿Cuánto es el grado máximo y es después de 100 o antes en Corsa B?
Tengo un Chevy 2010 ya se le cambió el bulbo k va en el radiador el de temperatura y ya le checaron el termostato y la bomba de agua y todo está bien pero igual sube la temperatura un poco más de la mitad y el indicador de lo cambiaron hace como 6 meses y la zapata la pongo a tierra y no mueve la abuja en este caso podría ser la zapata la k no jale o que podría ser
Gracias
Ya le metieron el scaner para corroborar la temperatura en tiempo real
Buenas tardes mi estimado, al checar el sensor con el multímetro y al checarlo con el suitch prendido me marca corriente de 10.63, esto a qué se debe??
Solo estás Midiendo la resistencia
👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Cómo pudiste despegar la aguja amigo? Tengo el problema y por fin le encuentro la falla, pero me da miedo romperla
Ponle wd40 y la jalas
Hola Vicent. Una pregunta, a mi con Switch abierto me marca 9.97 volts. Tengo hecho un refuerzo de tierra con un cable más grueso. Es por esto que me marca este voltaje? Cambie la ficha y conserve el bulbo original porque me marca bien.
Ya cambiaste el sensor ❓
Muy bueno tu video como todos los anteriores una duda vicente el marcador de temperatura de mi chevy no funciona nada ya le cambie el sensor por segunda ves y nada
Que tal bro la aguja se mueve aunque sea algo bro ?
Grax por el apoyo
@@SoyVicente92 no para nada se mueve
Que modelo es tu Chevy bro
Solo dejo de funcionar bro ?
@@SoyVicente92 es 2001 y si nada mas de la nada dejo de funcionar
Maestro buen bideo oiga maestro ese cable si lo conecto directo dela tierra dela pila ni aun asi se muebe la abuja que le are
Ese cable que tiene la Zapata viene directo de la terminal del cluster bro
Ok grasias
Ola campeón buennos dias
Hola genial video! Consulta sabrías cómo puedo buscar para comprar los medidores de color negro?
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-693191699-marcador-combustible-chevy-16l-1994-2002-_JM
Buenas Vicente saludos desde Morelos. Una pregunta.
Que escáner usa mi Chevy pop 97??
Puerto de comunicación Obd1 bro
Buenas amigo.
En un fiat palio el electroventilador también se activa a los 100 ° ?
Que rango te marca el sensor bro ❓
Y si en ves de temperatura es el de la gas el que se mueve mucho q problema seria
Puede ser solo reforzar la tierra o bien el flotador
Hola Vincent , haciendo la prueba del sensor cerrado el swich me marca 13 volts , y si lo abro me marca 12 volts , que esta pasando ahí , y si me marca la aguja después de un rato de prender el auto , trabaja normal y entra el ventilador
que falla tienes bro
yo apenas compre un pop 98 pero simplemente la aguja todo el tiempo esta abajo, o sea quiero pensar no funciona totalmente, que es lo que debo checar o cambiar? como se quita totalmente el sensor completo?
Cambia el sensor e identifica el arnés que lo conecta bro ,solo ocupas una llave de ½
Disculpa cuanto se debe apretar el sensor,? Se aprieta al tope de la rosca??
Exacto bro 👌
Hola campeón! Tengo un chevy igual y quería preguntarte que escáner es el que usaste? Y de paso podré instalarle reloj de temperatura eléctrico aparte o me variará mucho el tema de la t??
Tienes q meterle un scaner q lea terminal obd1 bro ,se lo puede meter el reloj bron
@@SoyVicente92 mucha gracias!!!
Saludos
Que honda bro cómo estás oie ya le cambié el sensor pero sigue sin marcar que más puede ser
Si quitas la Zapata y la aterrizas en los mismos metales del carro ,que hace la aguja ❓
Buenas amigo. Yo tengo un fiat palio y el medidor no me marca bien, siempre marca por debajo de 90°
Que tanto de temperatura tien es en el tablero ❓
Una duda en mi caso la aguja no sube mas del cuadrito antes del noventa???
Seguro no traes termostato bro 🚗
Y si no trae que sucede? Mi Corsa no marca nada. La aguja siempre muerta, hace un año lo compre usado. Corsa Millenium 16v 1.0
Siempre reviso el tanque del agua y no gasta nada, muy poco
Hola amigo, me pasa exactamente lo que dices a lo último mi ventilador prende en la última linea casi llegando al 100. Hare lo de la calibración que creo que ese es el problema, lo probare y te cuento como me fue.
Ya dijo bro quedó al pendiente va
Hola Vicente te escribo desde Colombia tengo un corsa perome esta pasando esto la guja se quedo en extremo don de esta el 100 me gustaría si me puedes ayudar con eso
Se quedó allí ya no se movió bro ❓
Hola yo cambié el sensor de temperatura y mi pregunta es este llega a estar completo o queda un poco separado de la base
Queda un poco separado bro
Amigo tengo un Toyota sky 92 carburado, le cambié ese sensor de temperatura pero no hace nada. Cómo puedo probar que esté bueno el reloj del cluster?
Busca el arnés que va al motor va conectado a un sensor ese manda la señal al cluster
Saludos amigo, que escanrer usaste para medir los valores en tiempo real ?? yo tengo un chevy Mod 2003
Lo lleva a qué lo scanearan el cj4 bro
Hola el kilometraje no me corre a qué se deberá ? Muchas gracias
Si marca la velocidad
Si me marca todo menos lo que es kilometraje está en 220... Y abajo en 0000.
Vidente d Ibagué Colombia. La aguja no s mueve para nada
Hola amigo tengo el problema que enciendo el corsa y la abuja sube y llega al máximo
Y medí la temperatura en las mangueras y el electroventilador enciende a los 92
Cambie ambos bulbos termostato y sigue igual
Espero su alluda gracias
Purgaste el sistema
Si si
Tengo un problema con la aguja de temperatura y no eh encontrado la falla, cuando enciendo las luces la aguja sube si las apago falla hay veces que derepente la aguja esta en el rojo pero enciendo y apago las luces y la aguja regresa al 95 que falla hace eso? Hasta el momento no se me ah calentado el carro
Ya cambiaste el sensor de temperatura de motor
Hize la prueba con el siwtch abierto en el vídeo dice que debe dar entre 5 y 6v de señal a mí me da más de 7v está mal que me dé eso? Y que podría ser?
Que onda bro le iciste prueba a qué bro ❓ que falla tienes
Buena noche vincent aveces la temperatura de mi carro se llega pasar por muy poco de los 95 grados y entra el ventilador, crees que tenga algún problema o es normal
Si en efecto tienes un problema,como purgar anticongelante, termostato, bomba de agua etc bro ,dime qué as checado ,q modelo es tu carro ? Lo has calentado ?
de un corolla velocimetro marca denso limpie y no se cual es el motorcito de medidor de temperatura y gasolina ayuda
Desmontaste el cluster bro ❓
@@SoyVicente92 si bro necesito ayuda...
Dime bro para eso estoy
El marcador de temperatura de c1 es igual al c2 ????
Son diferentes
Hola Vincent 92 soy nuevo en tu canal .. tengo un detalle con mi Chevy Monza 2000
.... Prendo el carro y en pieza a cascabeliar y luego en segundos se apaga ...pero aveces no ..ndms como que quiere apagarce..pero aceleró poquito y ya no se apaga .. tiembla un poco el motor tmbn ... Me poedes ayudar con eso .. que debo hacer ..?
Que onda bro limpia y calibra tu válvula iac para empezar ,tu última afinación cuando fue
@@SoyVicente92 ase como un mes...!! Pero ese problema tiene como 2 semanas apenas .. ya le cambié el censor de temperatura y inyector y sigue igual... Y entonces que debo hacer
Válvula iac ,cables de bujías ❓❓❓
@@SoyVicente92 se apaga ndms enfrió ... Cuando está caliente ya no .. que debo checar especifica mente ..
Si se apaga en frío es que tú válvula iac no está regulando el aire bro por eso se apaga
Haciendo la prueba del cable a la batería , no marca nada en el tablero , no se mueve la aguja , porque será?
La aguja en que posición está ❓si aterrizas la Zapata del Sábado a tierra física se mueve la aguja ❓❓❓
Hola amigo me puedes decir en donde esta el relevador de Moto ventilador de Chevy Monza 2003
tu Chevy trae aire acondicionado ❓
Si
En la.caja de fusibles bro asia arriba
Está bien gracias 👍
Ya cambie el censor y la aguja sigue igual no marca nada.
Quita el arnés y pégalo a tierra para ver si se mueve la aguja
Yo tengo un Chevy 2001 con aire me sube hasta 100 o pasa nosé que puede ser
Pues ser el bulbo de motoventilador o de motor
Amigo sabes donde están las tierras del tablero?
Del cluster ❓❓
@@SoyVicente92 sip esas
@@SoyVicente92 el detalle de mi Chevy 2010 es que marca caliente y se cambiaron todos los sensores y se reforzó la tierra.
Pero sigue marcando igual y más con el clima prendido me comentan que pueden ser las tierras del cluster
Métele una tierra individual al indicador bro
Yo tengo un chevy c2 seria igual el modo de checar mi marcador porque se queda a la mitad y de ahi no baja
Si si bro revisa primero el arnés q conecta al sensor si no vas a tener q checar el medidor
Es normal que la temperatura de mi carro Chevy del 1998 me suba a 100, como en 70 quilómetros corridos?
No es normal
Ya le cambié sensor d latempetatura
Buen día ya le cambie el sensor de temperatura y sigue bailando la aguja
no es el sensor a de ser tu cableado bro la zapata q conecta el sensor
¿Es normal que mi carro Chevy Nova del 98 le suba la temperatura así en como en 70 kilómetro
No bro , deberías de revisar la bomba de agua
Cual es fucible de temperatura
De cuál temperatura bro.❓❓❓
Buenas tardes desde Perú, a mi con switch abierto me marca 0.20 .. cual es el problema?
Qual es tu falla
Buenas noches mi estimado Vicente, te comento que cambie sensor de temperatura de anticongelante y de radiador, termostato y su respectivo anticongelante como mantenimiento, pero ahora casi abre el ventilador 100 y se apaga arriba de 90, antes en carretera estaba asta abajo la auja y ahora no baja de 90, algun comentario o experiencia al respecto? Saludos
Si ya iciste todo lo que mencionas , entonces posiblemente esté descalibrada la aguja ,ve a qué le metan el scaner y checa cuánto te marca la temperatura en el scaner y en cluster y allí te vas a dar cuenta bro
@@SoyVicente92 gracias bro, deja lo checo, es que veo que no es normal wue en carretera en frio marque 90, cuando siempre la aguja estaba asya abajo, pero lo checo y te comento, por si hay otro caso igual, saludos y buenas noches, gracias bro
No me funciona lo mando a tierra y sube pero lo cambie y nada
Refuerza la tierra de la batería
Oye y si detecté que mi Chevy no trae la lo es con la Zapata como le hago para reemplazarla
Perdón por no entiendo tu pregunta 😔
@@SoyVicente92 perdón no ví lo mal que se escribió
No puedo localizar la línea donde va la Zapata que llega al sensor.
Cómo le hago para reemplazarla por una nueva o
NTP ,Pero si tienes el sensor instalado❓ya lo ubicastes ❓que modelo es tu auto y tú marcador te funciona
@@SoyVicente92 es 2003. Si el sensor si lo trae
Y te marca la aguja de la temperatura bro ❓❓❓❓❓❓
En mi Chevy Malibú no marca y se prenden los abanicos ke será?
Es el indicador de temperatura de Motor
Mi chevy monza cuando apago el auto la temperatura queda en 93
Y ya no baja y cuando enciendo el carro de alla empieza a medir la temperatura
Se descalibro la aguja o tiene falso de tierra checar primero la zapata dónde conecta al sensor
@@SoyVicente92 ya cheque bien la zapata del sensor y si esta bien conectado
Como puedo volver hacer k la aguja empieze de cero
Ayuda
Vas a tener q desarmar el cluster ,para esto desconectas la batería ,quitas la Mica del cluster y quita la aguja y dejas un rato así la pones en punto cero o desde inicio y conectas ,dale mantenimiento alas terminales de atrás del medidor de temperatura
Que tal bro, el cluster del c2 0:14 le queda al C1 0:08 ???, Saludos
Si es de chicote sii bro
@@SoyVicente92 gracias bro 👍
Mi corsa q ma mucho fusibles
Checa el voltaje del alternador aver cuándo está mandando bro
Campeón le cambié l soporte derecho al carro tengo q cambiar l izquierdo gracias d Ibague colombia
Q mas campeom
Que onda bro que falla tienes ❓❓
Y sigue lomismo
Checaste la señal del cable q conecta al sensor bro ???
Nada nada se mueve ?
Yolo ise
Revise l boina d tacometro
Lo ye ve atolimanometro
Ise