My grandfather had a 1975 model Turkish production Tofaş Murat 124, it was a very nice car, I spent my childhood in this car, thank you, greetings from Turkey
Grazie Mario per questo video, Fiat 124 berlina 1200 color bianco vela terza serie. La mia prima macchina regalatami da mio padre. La rimpiango ancora, nonostante oggi 70enne ricordo ancora il rombo della marmitta col suo famoso risucchio. Bei ricordi , grazie per il video. P.s. non venderla mai, tanto son convinto che in molti ti avranno chiesto di vendergliela.😊 Buona giornata 👍
Mi sono emozionata con voi. Anche io ho un vago ricordo di un'auto cosi color caffelatte sempre del nonno materno. Che bello vedere i vostri sorrisi, sentire le emozioni e cavolo che motore!!!! Sono una donna che capisce pochissimo ma i motori che cantano li sento e devo dire che mi danno la carica. Bel video che fa star bene, porta indietro in dolci ricordi. I bei ricordi ci aiutano nella vita nei momenti bui in cui è facile perdersi nella nebbia.
Che bella che cura ,mantiene vivo il ricordo del caro nonno. Complimenti per riuscire a mantenere la continuità. Io ho il ricordo della Fiat 127 azzurra seconda serie, non più fisicamente ma abbiamo un Ducato Fiat 2001 che custodisco e utilizziamo con cura . Buona vita
Magica questa FIAT 124 belliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissima ZIO mio di TORINO l'aveva uguale identica ,che Nostalgia, e le due 126 !!! molto bene conservati Bravo e complimenti Mario
O Yıllara Göre Gerçekden Kaliteli Arabaydı , 4 Frenler Disk , Seri Motor , Seri Şanzuman , Torpido Vinisi Bile Çok Kaliteliydi , Koltuk Vinileri Çok Güzeldi , Kullanımı Çok Rahat Arabaydı . Bir Tek Sorunu Direksiyon Kutısuydu , Sonsuz Dişlili , Yağlı Mekanik Kutu , Camber Turu Azdı . 131 lerde Mafsallı Mile ve Makaralı Sistem Direksiyona Geçildi . Büyük Rahatlık Oldu . Türkiye 1984 de Tofaş da Yeniden. Tofaş Serçe İsmiyle 1995 Sonuna Kadar Üretdi . Serçeler 131 Gibi Mafsallı Mil ve Makaralı Sistem Direksiyon Kutulu Üretildi . Hem Tur Çokdu Hemde Direksiyonkarı Hafiflemişdi Fıat 124 , Murat 124 . Lada Vaz 2101. Seat 124 ün Tek Sorunu Direksiyonlarıydı . Bide Alt Üst Salıncak Bare Burçları Fazla Dayanmıyordu . Fıat 124 İtalyada Üretdikleri 124 lerin alt rotillerine yağ grasörlü koymuşdu . Türkiyede Üretilenlere Koyulmadı , . Birde Ön Alt Şaşe ler Çok Zayıfdı Demir Travers Bu Şaselere Bağlı İdi Fakat Yeri Geliyor % 50 Ön den Alınan Hasarda Şaseler Çok Çabuk Bükülüyordu . Yan Podya Saçları da Çok Kuvvetli Değildi . Yan Kapı Menteşe Pimleri Çabuk Bozuluyordu . Menteşeleri Kapı Kasasına Puntalı Hatalı Şekilde Tasarlamışlar . 131 deki Gibi Menteşe Somunlu Civatalı Değildi . Uzun Yıllar Kullanımda Kurtardığı Kadar Üzerinde Pafta Salıp Yeni Pim Çakıyordunuz . Kurtarmadığı Zaman Kapı Çöpe Yeniye Müracat . Alman W 123 Type Mercedese Bir Kapı Menteşeleri Yapmış Evladiyelik . 1978. W 123 Type Aldım 2019 da 200 D , Kapı Pimleri 1978 den Beri Orjşnal Gram Boşluk Yokdu 1 386 000 km de idi Araç 😄
Island Green , 1974 Son Üretilen Fıat 124 S Berlina lardan , Türkiye 1976 Sonıuna Kadar Devam Etdi Murat 124 e , Nir Tek Kapı Açma Kolları 1966 dan beri üretilen Basmalı Düğmeli İdi. Son Fıat 124 S lerde Special 124 deki Çekmeli Kapı Kolları Kullanıldı . BİR de Arka Yan Tavan Direğündeki Havalandırma Izgarası Murat 124 de Yokdu . Bence 1966 da Ü retilen Dar Tekli Arka Stoplar Daha Güzeldi , Lada Vaz 2101 1983 Sonuna Kadar Bu Arks Stopa Stabil Kaldı , Dış Kapı Açma Kolları. 1970 den İlk Üretimden İtibaten Dışdan Çekmeli Tipdi 2101 de 👍 1973 e Kadar Üretilen Altı Kromaj Üstü Lastikli Tempon Babaları Daha Şıkdı. Birde Kromaj Ön Panjur Izgarası Daha Güzeldi ve Daha Sağlıklı İdi . Çünkü 124 lerde Otomatik Fan Yokdu , Motor Kabin İçi Dardı , Bu Kapalı Plastik Panjur Motorun Havalanmasını Tam Sağlıyamoyordu , Çok Sıcak Havalarda Termostadın Boş Olanınıda Takmasıysanız , Araç Hararet Yapabiliyordu. 1976 Model Tofaş Bursa Üretimi Murat 124 ü 25 Yıl Kullandım , Taxı dede Çalışdı Uzun Yıllar İstanbulda 34 TCA 51 , Sport Red di Orjinal Rengi 1976 Mart Ayı Üretimiydi . Rahmetli Babamın Arabadıydı Onu Çok Seviyordu . 1981 de İlk Sahibinden 47 000 km de Garajdan Almışdı . 1981 Aralık Ayı 5 Yaşında İken Taksi ye Çıkdı Kırmızı Olarak , Bir Tek Taksi Lehvası Takıldı , Yanlara Dama Atıldı . 1988 Temmuz Ayı Dışarıdan Ppg T 15 Taxı Sarısı Atıldı . 3 - 09 - 2005 e Kadar Taxı de Kaldı . 2005 de Tofaş Fıat Servisinde Elden Geçdi . Tekrardan Ppg 124. Metal Baroc Red Oldu . 34 R 1229 Oldu . 2015 de Babamı Kaybetdik . Mayıs Ayında Ankara Vilayetine Satdık , 06 TV 0832 Oldu . Bilmiyorum Duruyormu Şimdi , Belkide Hurdaya Çıkmışdır Şase No Tofaş 118 717 idi 👍
Bellissima🥰...una delle ultime Fiat 124...
Diciamo l' ultima la terza serie!
My grandfather had a 1975 model Turkish production Tofaş Murat 124, it was a very nice car, I spent my childhood in this car, thank you, greetings from Turkey
Grazie Mario per questo video, Fiat 124 berlina 1200 color bianco vela terza serie. La mia prima macchina regalatami da mio padre. La rimpiango ancora, nonostante oggi 70enne ricordo ancora il rombo della marmitta col suo famoso risucchio. Bei ricordi , grazie per il video. P.s. non venderla mai, tanto son convinto che in molti ti avranno chiesto di vendergliela.😊 Buona giornata 👍
Mi sono emozionata con voi. Anche io ho un vago ricordo di un'auto cosi color caffelatte sempre del nonno materno. Che bello vedere i vostri sorrisi, sentire le emozioni e cavolo che motore!!!! Sono una donna che capisce pochissimo ma i motori che cantano li sento e devo dire che mi danno la carica. Bel video che fa star bene, porta indietro in dolci ricordi. I bei ricordi ci aiutano nella vita nei momenti bui in cui è facile perdersi nella nebbia.
Anche is voglio questa tipo di machina. E meraviglioso 😊
AMORE PURO ❤❤❤.
Che bella che cura ,mantiene vivo il ricordo del caro nonno. Complimenti per riuscire a mantenere la continuità. Io ho il ricordo della Fiat 127 azzurra seconda serie, non più fisicamente ma abbiamo un Ducato Fiat 2001 che custodisco e utilizziamo con cura . Buona vita
Top!! Bellissimo colore! 🤗
Che bella…acquistata presso la Concessionaria Fiat Wancolle a Sala Consilina,dove il mio papà era capofficina.
Complimenti x la 124 Mario.....il nonno aveva scelto bene!
Magica questa FIAT 124 belliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissima ZIO mio di TORINO l'aveva uguale identica ,che Nostalgia, e le due 126 !!! molto bene conservati
Bravo e complimenti Mario
O Yıllara Göre Gerçekden Kaliteli Arabaydı , 4 Frenler Disk , Seri Motor , Seri Şanzuman , Torpido Vinisi Bile Çok Kaliteliydi , Koltuk Vinileri Çok Güzeldi , Kullanımı Çok Rahat Arabaydı . Bir Tek Sorunu Direksiyon Kutısuydu , Sonsuz Dişlili , Yağlı Mekanik Kutu , Camber Turu Azdı . 131 lerde Mafsallı Mile ve Makaralı Sistem Direksiyona Geçildi . Büyük Rahatlık Oldu . Türkiye 1984 de Tofaş da Yeniden. Tofaş Serçe İsmiyle 1995 Sonuna Kadar Üretdi . Serçeler 131 Gibi Mafsallı Mil ve Makaralı Sistem Direksiyon Kutulu Üretildi . Hem Tur Çokdu Hemde Direksiyonkarı Hafiflemişdi Fıat 124 , Murat 124 . Lada Vaz 2101. Seat 124 ün Tek Sorunu Direksiyonlarıydı . Bide Alt Üst Salıncak Bare Burçları Fazla Dayanmıyordu . Fıat 124 İtalyada Üretdikleri 124 lerin alt rotillerine yağ grasörlü koymuşdu . Türkiyede Üretilenlere Koyulmadı , . Birde Ön Alt Şaşe ler Çok Zayıfdı Demir Travers Bu Şaselere Bağlı İdi Fakat Yeri Geliyor % 50 Ön den Alınan Hasarda Şaseler Çok Çabuk Bükülüyordu . Yan Podya Saçları da Çok Kuvvetli Değildi . Yan Kapı Menteşe Pimleri Çabuk Bozuluyordu . Menteşeleri Kapı Kasasına Puntalı Hatalı Şekilde Tasarlamışlar . 131 deki Gibi Menteşe Somunlu Civatalı Değildi . Uzun Yıllar Kullanımda Kurtardığı Kadar Üzerinde Pafta Salıp Yeni Pim Çakıyordunuz . Kurtarmadığı Zaman Kapı Çöpe Yeniye Müracat . Alman W 123 Type Mercedese Bir Kapı Menteşeleri Yapmış Evladiyelik . 1978. W 123 Type Aldım 2019 da 200 D , Kapı Pimleri 1978 den Beri Orjşnal Gram Boşluk Yokdu 1 386 000 km de idi Araç 😄
Spettacolo ♥️
Mio padre l'aveva uguale identica del marzo 1972
Non si sente l'audio
la fiat ha fatto belle auto.....meccanica semplice ma affidabile!!!
oggi invece.......😢
🤗👍👏💯
Mio padre era un amatore della 124 ne ha avute 4 e una era di questo colore solo che era la special T
Island Green , 1974 Son Üretilen Fıat 124 S Berlina lardan , Türkiye 1976 Sonıuna Kadar Devam Etdi Murat 124 e , Nir Tek Kapı Açma Kolları 1966 dan beri üretilen Basmalı Düğmeli İdi. Son Fıat 124 S lerde Special 124 deki Çekmeli Kapı Kolları Kullanıldı . BİR de Arka Yan Tavan Direğündeki Havalandırma Izgarası Murat 124 de Yokdu . Bence 1966 da Ü retilen Dar Tekli Arka Stoplar Daha Güzeldi , Lada Vaz 2101 1983 Sonuna Kadar Bu Arks Stopa Stabil Kaldı , Dış Kapı Açma Kolları. 1970 den İlk Üretimden İtibaten Dışdan Çekmeli Tipdi 2101 de 👍 1973 e Kadar Üretilen Altı Kromaj Üstü Lastikli Tempon Babaları Daha Şıkdı. Birde Kromaj Ön Panjur Izgarası Daha Güzeldi ve Daha Sağlıklı İdi . Çünkü 124 lerde Otomatik Fan Yokdu , Motor Kabin İçi Dardı , Bu Kapalı Plastik Panjur Motorun Havalanmasını Tam Sağlıyamoyordu , Çok Sıcak Havalarda Termostadın Boş Olanınıda Takmasıysanız , Araç Hararet Yapabiliyordu. 1976 Model Tofaş Bursa Üretimi Murat 124 ü 25 Yıl Kullandım , Taxı dede Çalışdı Uzun Yıllar İstanbulda 34 TCA 51 , Sport Red di Orjinal Rengi 1976 Mart Ayı Üretimiydi . Rahmetli Babamın Arabadıydı Onu Çok Seviyordu . 1981 de İlk Sahibinden 47 000 km de Garajdan Almışdı . 1981 Aralık Ayı 5 Yaşında İken Taksi ye Çıkdı Kırmızı Olarak , Bir Tek Taksi Lehvası Takıldı , Yanlara Dama Atıldı . 1988 Temmuz Ayı Dışarıdan Ppg T 15 Taxı Sarısı Atıldı . 3 - 09 - 2005 e Kadar Taxı de Kaldı . 2005 de Tofaş Fıat Servisinde Elden Geçdi . Tekrardan Ppg 124. Metal Baroc Red Oldu . 34 R 1229 Oldu . 2015 de Babamı Kaybetdik . Mayıs Ayında Ankara Vilayetine Satdık , 06 TV 0832 Oldu . Bilmiyorum Duruyormu Şimdi , Belkide Hurdaya Çıkmışdır Şase No Tofaş 118 717 idi 👍
Mio padre aveva una Fiat 124 special t 1600
esiste ancora o.......