1) Правая кнопка мыши по динамику на панели задач 2) Устройства воспроизведения 3) (выбераешь свои динамики) Свойства. 4) Улучшения 5) Объёмный звук в наушниках. 6) Наслаждайтесь двумя ушами!!!
Очень удивило утверждение автора о смазке ЦИАТИМ 221F.Буква F означает,что в смазку добавлен фторопласт в виде микрогранул,а не избавление от гигроскопичности.Этой смазкой смазывать подшипники не очень хорошо.Она предназначена для других целей.
@@user-oi5im3sj7f тоже удивился, что человек не подготовился перед видео и не загуглил циатимы. 221 - силикон с кальциевым загустителем, норм для не нагруженых пар трения, с очень приятными температурными характеристиками. На велосипеде не вижу проблем её использовать везде, кроме цепи. Ещё htl-500 могу рекомендовать, но это уже на синтетике с литийкальцевым загустителем, можно использовать и на нагруженых парах трения, не реагируетс алюмтнием, пластиком и резинами.
Полезная информация. Всю жизнь сам обслуживаю свои велосипеды из соображения того, что никто так вычищать и смазывать не будет, как это делаю я на своих ЛЮБИМЧИКАХ!!! Всем МИРА И ЗДОРОВЬЯ. АВТОРУ СПАСИБО, И СЧАСТЬЯ ПО ЖИЗНИ!!!!
В 2019 году буду защищать докторскую дисертацию 1степень на тему смазка велосипедной цепи, нано смазка велосипедной цепи, велосипедная цепь и психология смазки, безконтактная смазка велоцепи, и наконец то стериотипы смазочных процессов в велооцепях!!!!!!!
Наконец-то услышал внятное обоснование, почему моторка для цепи не очень подходит и зачем вообще туда нужно специальное масло, чем оно отличается. Спасибо за четкий ликбез.
Очень информативное видео. Только начинаю изучать узлы велосипеда и открыл много нового для себя! Спасибо за труд! Смерч подписка и лайк! Вижу канал серьезный и я научусь обслуживать свой велосипед. Автору удачи в развитии канала и личной жизни!
Приведи в описании к видео несколько примеров со ссылками на смазки(не дорогие и дорогие например) которые подойдут для велосипеда.(как для цепи так и для подшипников) именно такие о которых ты говоришь что будет хорошо с такими. Будет всем очень полезно. (потому как даже Unil) есть несколько вариантов в таком же тюбике.
.............зачет..... каким спецом, а главное фанатом надо быть, чтобы вот так без шпаргалки выложить суть вопроса - смазки велосипеда...с Все понятно. Спасибо автору.
Спасибо за видеоматериал! Продолжайте, и не обращайте внимание на чепуху. Да говорите долго, да можно было бы и по короче и в лучшем качестве. Но знаете, все, чем вы делитесь с людьми, на много важнее. Вы автор вам решать, как подать материал). А кто хочет качества красоты и редакторской работы над текстом, пусть донатят)) т.к. это большие затраты и времени и денег.
Только сегодня собрал втулку с литолом и тут новость )) Мыл водой, потом забыл об этом, не просушил, собрал с литолом. Покрутил на веле какое-то время и появились хрусты, закусывания и т д. Разобрал - с одной стороны литол превратился в коровье масло или спрэд. Белый такой, весь куда-то выдавился в сторону и висит, а шарику ходят на сухую и даже вываливаются свободно. Ну почистил еще раз и положил побольше литола. Покупать что-то специальное влом, а при наличии проблем я это сразу услышу. Звук весьма характерный. Парень молодец. Не много таких толковых на ютьюбе. Часто говорит о реальных вещах, а не только о понтах и штампах, как другие. + градус пафоса при подаче материала невелик.
Да нафиг ваши суперкамеры. Достали уже навязывать моду типа на спер 100К видео. Нормальное видео, чё тебе там не видно? Купи себе камеру на точек. А то камеры курыте, а сказать нечего на многих каналах.
Да ладно, тут куча фул аж ди но контент говно. Когда содержание нормальаное то пофиг на пикселы - и так все видно и понятно, а главное годнота. Нафига автору тратиться. Что вы все ноете то то звук не так то видео им не тянет .
не кипиши)) видос старый, чем было тем и снимали. а ребя та правильно говорят, картину хочется нормальную.. но у Дмитрия помоему все впорядке с качеством
очень полезные и интересные видео! Единственное что хочется любезно попросить, сделать качество видео по лучше! что бы можно было просто отдаться наслаждению просмотра! Заранее спасибо, и спасибо огромное что вы тратите свое время на такие видео!
кажется ни слова о графитовой и тефлоновой смазке. Просьба: расскажите о применении этих смазок P.s. тефлоновая аэрозольная смазка не обладает масляной жижой, не собирает грязь
Подскажите пожалуйста как и каким инструментом выпресcовываетe металлические пыльники из втулок шимано ,как на видео ? У меня похожие втулки и когда я их выковыриваю даже прорезиненной ручкой инструмента внутренняя кромка деформируется .
И контекс и дюрекс неподходят настоящему художнику, неужели неясно, очень скоро они загустеют и наберут в себя грязи, и что дальше, а дальше дорогие мои, износ, повышенный износ трущихся поверхностей и боль, дикая боль 😖
Отличное видео, всё как всегда - ёмко, информативно, примеры из жизни. И да,Товарищ Механик, если можно - дайте рекомендации по смазке цепи. Сейчас в моде тефлоновые смазки, слушаться свидетелей тефлона или у вас свой взгляд на этот счёт? Ваше мнение видится авторитетным ввиду обширного опыта :)
Спасибо за подробный материал! Меня гордость распирает за то что у нас есть такие люди в нашей Стране. Идеальная смазка которую смог найти: марка Total, серия Ceran, тип wr2. Это смазка на основе кальциевого сульфоната (вся серия Ceran), особо водостойкая. В рознице в Санкт-Петербурге нет, есть на Авито (300 рублей за 400 грамм).
+Александр Еременко Дружище, да ты меня просто выручил, наконец-то нашел ту смазку, которая мне нужна. Литолы и солидолы на помойку, ими только дверные петли мазать.
+ Высоких Дмитрий Лично у меня задняя втулка на литоле или солидоле легко ходит по 3-4000 км. Если же тебе только дверные петли мазать удается - тебе определенно стоит руки из жопы на плечи пересадить.
Познавательно, спасибо! Хороший человек, грамотен, доступно объясняет, уберёг меня от использования смазки ХАДО (кстати, харьковской :) в алюминии - так как с присадками, но литиевая.
Во многом автор прав.НО! Зачем вообще парится выбором смазки если перебирать его каждые 500 км?? В свое время в год наезжал минимум 10000 км,круглый год. Перебирал вел раз в год.Смазка Литол 24. Никакой коррозии нигде нет!Все узлы живые! Работаю с велосипедами и могу сказать видел пару раз за много лет коррозию алюминия,но от солей которыми посыпают дороги!Это были пару вилок и подножки велосипеда. За 10 лет огромного количества ремонта велосипедов не видел коррозии от Литола! Возможно имеет место быть коррозии от литола если Велосипед годами не эксплуатируется,стоял 10 лет в подвале гаража,либо лежал пару лет на дне озера. Вообщем если с литолом будет постоянно вода много лет и не будет движения.
Я с вами согласен, но все-таки советские смазки нужно раз в год смывать и наносить заново. Иначе даже самые понтовые циатимы превращаются в какашки и теряют смазочные свойства. Во всяком случае от постоянного контакта с воздухом они пропадают как раз примерно за год эксплуатации. А дешевые велосипеды устроены так, что все подшипники там не герметичны. Да думаю и гораздо более дорогие импортные смазки за сезон наберут столько пыли, что превратятся в то же самое. Отсюда простой вывод - если у вас недорогой велосипед меняй советскую смазку с промывкой раз в год и будет тебе щастье! А если дорогой, то извиняй - раскошеливайся на дорогую и береги пыльники:)
Видео очень информативное. молодец. Но физико химическое обоснование применения воды для промывки цепи хотелось бы услышать. Вообще вода - это зло для узлов трения. Всегда мыли уайт-спиритом - КС хороший, везде проникает. А. коэффициент смачивания воды минимален. Вода не растворяет углеводородные жиры. Все это делает уайт спирит.
Странник есть спрей для очистки карбюраторов, если хочешь почистить цепь лучшая вещь для очистки маслянных поверхностей. При чистке только нужно закрыть лакокрасочную поверхность, призводить данную работу на открытом воздухе.
Мир уже никогда не будет таким))) Вода +Фейри. Половинка пл. бутылки, зубная щетка. 15 минут работы. И цепь чистейшая! Остается протереть высушить и смазать. Самое важное - очищает отлично и нет запаха как от уайт-спирита). Для дома идеальный вариант.
Потому что человек вообще не понимает в смазках и не понимает о чем говорит. Он даже не знает, что сталь с алюминием при контакте начинают корродировать. Этот процесс называется электрохимической коррозией.
Развивай канал, не забрасывай свое хобби. Интересно слушать, главное без остановки и дельные вещи говоришь без отклонений от темы. Приятно, "Краткость сестра таланта", по времени дольше видео не делай, иначе тоска будет.
Впитывающие способности позволяют, но: Бумага тонкая, она быстро пропитается, порвётся, а на цепи останутся маленькие обрывки в масле, поэтому лучше использовать ткань, хорошо бы безворсовую. Бумагой можно аккуратно промокнуть, если мало самого масла (или что вы там вытираете).
Белая смазка в основном керамическая, зелёная скорее всего литол, только качественный типа кастрюля. Молибденовые смазки типа 158-й, подходят для смазывания подшипников, но не резьб и вилок.
+Sergey Galin я так раньше часто делал. Когда трещотку уже всё равно скоро на выброс, а раскручивать её влом, то налил с шприца любого моторного масла. И на недельку хватает, или отработку, не жалко ни то не другое, и не одну тысячу на это потом проехал....
+Велолаб Я всетаки разглядел какую смазку Вы показывали на видео - Unil ALBA +. Вы сказали что она с кальциевым загустителем и с добавлением силикона. На сайте производителя указано что она на литиевом комплексе с добавлением тефлона. Какую все таки кальциевую смазку использовать?
Как-то смотрел пару лет назад ролик с твоего канала, понравился видос, но забыл подписаться и вот сейчас в поисках нормального видео остановился на твоём. Совпадение? Нормально объясняешь! Спасибо! Подписался!
Разглядеть конечно тяжело, но на видео смазка Unil Alba+ , это ЛИТИЕВАЯ смазка с добавлением тефлона (пруф: www.unil.be/en/products/greases/?product=446 ) Надпись я на таком восхитительном качестве не вижу, но прямоугольная красная полоса на тюбике и цвет смазки говорят о том, что это именно Alba+.
Странно, что кальциевые смазки считаются БОЛЕЕ гигроскопичными, чем литиевые, видимо, всё зависит от конкретной технологии приготовления. Например, efele MG-221 литиевая, хотя считается лучшей по отсутствию взаимодействия с влагой. При этом есть также смазка peerless llg, которая на кальциевой основе, но тоже считается одной из лучших по отсутствию взаимодействия с водой
Вы советовали использовать смазку UNIL, но она ведь тоже литиевая, как и литол, так почему же ее можно. И не так просто зайти в любой авто магазин и взять кальциевую или силиконовую смазку, их там просто нет, смотрят удивленными глазами, у них все смазки на литиевом загустители. Где ее брать ума не приложу. Я поэтому купил у них какую то немецкую синего цвета, но тоже на литии, можно или нет ее в вилку в пружины(и еще раз повторите чем смазать пружины в вилке suntour xct, напишите примеры смазок с названиями), в штаны планирую обычную автомобильную синтетику из шприца. . Спасибо.
+ Андрей Гоголев / И не так просто зайти в любой авто магазин и взять кальциевую или силиконовую смазку, их там просто нет, смотрят удивленными глазами, у них все смазки на литиевом загустители. / - Кальций - СОЛИДОЛ. В любом автомагазе богоспасаемой. Силикон - ПМС-200. В любом радио-магазе богоспасаемой.
@@custombender8667 спасибо за наводку! Походу реально топовая смазка за свои деньги! Хотел сначала брать синию Mobilgrease XHP 222 все типа хвалят, но потом прочитал что там литиевый загуститель.
Вот у меня дешевый вел, с дешевым shimano. Ему уже 10 лет. Езжу не много (до 100 км в год). Обслуживаю только цепь, ито просто намазав сверху литолом, даже старую сиазку не убираю порой. Остальное всё заводское, ни разу не разбирал. Стоит в гараже, где бывает и -20 и жуткая влажность весной. Всё прекрасно работает, катается до сих пор. Мне кажется через чур вы ребята заморачиваетесь на счет смазок. Самое главное - чтобы она вообще была. Все современные смазки, даже литол будет везти себя отлично. Понятное дело, если за сезон по 1000км накатываете, то наверное нужно заморочиться по поводу смазки, для нечастых поездок не стоит оно того.
Велолаб Только что приехал с покатушки, грунтовка, да дождик зацепил. Скрипел, аж стыдно было (пока дождик не намочил) :) Подумал про средство для мыться посуды. Зарядил в машинку какую-то Машеньку или Золушку. Пены умотаться, пахнет апельсинчиками))). Но смывает она кроме грязи не очень, черный налет остается. Зарядил совкового вонючего керосина и домыл до блеска. Стоит сохнет:) Хотя остаток может и не критичен этот черный, не знаю. Помыл, потому что скрип-стук такой, что подумал о кончине каретки. Вел Мерида бигсевен М-20, 1 месяц. Проверю вечером.
может ответишь ещё, почему например ступичные подшипники в авто могут спокойно по 100 000 км ходить без замены смазки, а на велике некоторые "специалисты" учат менять смазку через 500 км?
Я на первом велосипеде (merida kalahari с трещеткой) проехал тысяч 18 (5-6 сезонов) до 1 т.о. (1999~2005гг.) и за эти 18 000 мазал только цепь. Из хрустящей втулки при т.о. вывалились рыжие шарики в рыжей каше, конуса в кавернах, ось лопнула, тоже ржавая. Заменил трещетку, конуса, ось, шары, цепь, систему... Так что врут. почти 20 000 ходит (до смерти). А графитка хороша тем, что даже при высыхании смазки, на трущихся поверхностях, остается слой графита, коэфф. трения которого ниже чем у просто металла о металл. Ступичный подшипник спроектирован иначе, потому и ходит дольше (и то 100 ткм это если по паркету). Но с машиной сам не ковыряюсь, грязно, трудно, неохота, а велосипед каждый год перебираю, так, для профилактики, чтоб сезон не испортила какая-нибудь мелочь, так-как катаюсь порой далеко, и перспектива, искать способы эвакуации в случае поломки по недосмотру не радует.
так я и говорю о том, что проблема не в типе смазки, не в ресурсе смазки, а в том, что за редким исключением в велосипедных компонентах очень хреновая защита от воды и грязи
Да. Сейчас 5й год будет, как катаюсь на колесиках, которые собрал, на втулках Shimano deore fh-m590 простенькие, но довольно качественные. Смазка liqui moly 50 litho ht, резиновые пыльники, сальники металл с резинкой, смазку меняю каждый год, но она в том же состоянии, в котором закладывал. Шатуны и педали (PD-M540) тоже снимаю каждый год (перебираю педали с той же смазкой) и той же смазкой мажу каждый год квадраты, и прочие болты, каретку и ничего не пришкварилось ни разу. Ей богу не знал, что алюминий может реагировать с литиевой смазкой, надо будет бронзовой пасты купить, автор запугал до мурашек. Правда вел хранится в отапливаемом гараже в доме, зимой не катаюсь.
Давным-давно, когда ещё не было пыльников и картриджей, смазывал подшипники стартона жидким бытовым маслом и получал удовольствие. Один раз смазал солидолом , кажется одну втулку. В результате вел тупил, больше я так не поступал.
Вы ругаете литий, а используемая в видео смазка, UNIL Alba+ я так понимаю именно на литии "Пластичная смазка с тефлоном на литиево-комплексном мыле" или литиево-комплексное мыло это кальций? :) А за ваши видео огромное спасибо, столько полезного узнал. Вот ссылочка на сравнительные характеристики смазок UNIL www.unil.be/_library/_files/RU%20GREASES.pdf Если не ошибаюсь, то лучше всего подходит SuperGrease 350, на литий-кальцевой основе и повышенной влагостойкостью и устойчивостью к коррозии.
У меня велосипед "украина в-120" . Да он старый, он медленный по отношению к другим велосипедам, но как же я его люблю за его простоту, надежность и не прихотливость! А про смазку цепи спасибо возьму на заметку👍
чай сай какое подсолнечное ты чо вообще? Куском сала зажимаешь цепь и проворачиваешь, и грязь почистит и смажет. Для лучшего эффекта можно чуть разогреть сало.
ЦИАТИМ-221 на основе силикона, а ЦИАТИМ-221F еще и с добавлением дисперсного фторопласта-4 (тефлон), это дает улучшение противозадирных и противоизносных свойства смазки, повышает ресурс подшипников.
Однажды у меня не было смазки и я взял у сестры смазку для парикмахерских машинок. Смазав велик, я при эксплуатации обнаружил, что эта смазка отталкивает грязь и воду, а также толкает велосипедную цепь. В этой смазке находятся нано роботы которые везут мой велик, нужно только задавать направление и поддталкивать педальки. Скорость и эксплуатационные свойства увеличились в разы, а износ практически исчез. Волшебная смазка изготовлена в США, а не путинскими ворами !
если менять цепь каждые 200 км, то ее хоть вместе с пельменями варить можно, за 200 все равно ни одна не растянется/не рассыпется. А вообще, если есть время и нравится заниматься херней - то почему бы и нет.
В детстве Украину смазывал солидолом 2 раза в год, за 6 лет не пришлось менять ни один подшипник. Все в стоке до сих пор гниет в сарае. Раньше не было компьютеров, поэтому с вела я не слазил с ранней весны до поздней осени. Сейчас развелось смазок, только успевай платить.
4:09 - цепь
8:14 - подшипники
20:50 - гидравлические тормоза
Не благодарите. Про вилки, кстати, ни слова я не обнаружил.
тоже ждал. но это делается еще проще. компонентной противозадирной смазкой, типа gadus красный какой нибудь.
Про смазку в планетарки тоже.
По вилкам отдельный ролик
В планетарку рекомендую Abro LG-990 #3
А если цепь выварить в машинном масле？
Моё правое ухо осталось недовольно
а представь у меня только один канал работает(правый) и я ни фига не слышу
ахаха, я не один такой))) а сразу не понял.... почему звука нет!? )
vsaR1SK щ
аналогично оч неприятно слышать в одно ухо
1) Правая кнопка мыши по динамику на панели задач
2) Устройства воспроизведения
3) (выбераешь свои динамики) Свойства.
4) Улучшения
5) Объёмный звук в наушниках.
6) Наслаждайтесь двумя ушами!!!
Приятно слушать технически грамотного человека!
Полностью согласен!
Всё чётко и понятно
Очень удивило утверждение автора о смазке ЦИАТИМ 221F.Буква F означает,что в смазку добавлен фторопласт в виде микрогранул,а не избавление от гигроскопичности.Этой смазкой смазывать подшипники не очень хорошо.Она предназначена для других целей.
@@user-oi5im3sj7f тоже удивился, что человек не подготовился перед видео и не загуглил циатимы. 221 - силикон с кальциевым загустителем, норм для не нагруженых пар трения, с очень приятными температурными характеристиками. На велосипеде не вижу проблем её использовать везде, кроме цепи. Ещё htl-500 могу рекомендовать, но это уже на синтетике с литийкальцевым загустителем, можно использовать и на нагруженых парах трения, не реагируетс алюмтнием, пластиком и резинами.
Политетрафторэтилен тоже отличная вещь, если не нагревать. Если нагревать выше 300 - очень опасно для здоровья
Полезная информация. Всю жизнь сам обслуживаю свои велосипеды из соображения того, что никто так вычищать и смазывать не будет, как это делаю я на своих ЛЮБИМЧИКАХ!!! Всем МИРА И ЗДОРОВЬЯ. АВТОРУ СПАСИБО, И СЧАСТЬЯ ПО ЖИЗНИ!!!!
Все правильно. Хочешь сделать максимально хорошо - делай сам.
Настоящая лекция получилась. Подробно, доходчиво. Спасибо, профессор.)
Очень подробно и интересно. Спасибо! Ощущение после просмотра видео, что вернулся в институт и побывал на лекции ;)
В 2019 году буду защищать докторскую дисертацию 1степень на тему смазка велосипедной цепи, нано смазка велосипедной цепи, велосипедная цепь и психология смазки, безконтактная смазка велоцепи, и наконец то стериотипы смазочных процессов в велооцепях!!!!!!!
костя лебедев а я в секту парафинщиков собираюсь вступить
@@VasylRepp ну как, вступил?) Я тож планирую на старом велике попробовать
@@SilentCamp да. 10% воска добавляю. Норм
Диссертация*
@@VasylRepp Какой марки парафин используете и на сколько пробега хватает смазки до писка цепи?
Наконец-то услышал внятное обоснование, почему моторка для цепи не очень подходит и зачем вообще туда нужно специальное масло, чем оно отличается. Спасибо за четкий ликбез.
Очень информативное видео. Только начинаю изучать узлы велосипеда и открыл много нового для себя! Спасибо за труд! Смерч подписка и лайк! Вижу канал серьезный и я научусь обслуживать свой велосипед. Автору удачи в развитии канала и личной жизни!
1) Смазка цепи: "Цепная Смазка работающая в открытом пространстве" 4:10
2) Процесс смазки цепи 6:00
3) Смазка для подшипников "Не гидроскопична основана на Кальциевом комплексе или на Бетоните" 13:15
4) Втулки 14:50
5) Каретка 16:50
6) Гидравлические тормоза. 2 типа жидкостей: "Дот или Минеральное масло" 21:20
красава. спасибо.
аналог минералки искать по маркировке LHM+
нужно ли переклчатели смазывать ?
Ш88г
отличный парень, очень грамотное объяснения, без ненужных дешевых понтов
хотелось бы побольше таких видеоуроков,советов от тебя,по обслуживанию и ремонту велосипеда
Мелочи - решают все!
Классный канал.
Приведи в описании к видео несколько примеров со ссылками на смазки(не дорогие и дорогие например) которые подойдут для велосипеда.(как для цепи так и для подшипников) именно такие о которых ты говоришь что будет хорошо с такими. Будет всем очень полезно. (потому как даже Unil) есть несколько вариантов в таком же тюбике.
правильно, а то обосрал а альтернативы не предложил :)
Спасибо за обзор, советы и рекомендации. Будем стараться выполнять инструкции. желаю вам здоровья, удачи и успехов.
.............зачет.....
каким спецом, а главное фанатом надо быть, чтобы вот так без шпаргалки выложить суть вопроса - смазки велосипеда...с
Все понятно. Спасибо автору.
Спасибо за видеоматериал! Продолжайте, и не обращайте внимание на чепуху. Да говорите долго, да можно было бы и по короче и в лучшем качестве. Но знаете, все, чем вы делитесь с людьми, на много важнее. Вы автор вам решать, как подать материал). А кто хочет качества красоты и редакторской работы над текстом, пусть донатят)) т.к. это большие затраты и времени и денег.
У моего деда был немецкий вел,дак там во втулках и каретке стояли пресс маслёнки,можно было смазать не разбирая.Хорошая была система.
Как же хорошо что я нашёл твои видео. Много подчерпнул
Только сегодня собрал втулку с литолом и тут новость ))
Мыл водой, потом забыл об этом, не просушил, собрал с литолом. Покрутил на веле какое-то время и появились хрусты, закусывания и т д. Разобрал - с одной стороны литол превратился в коровье масло или спрэд. Белый такой, весь куда-то выдавился в сторону и висит, а шарику ходят на сухую и даже вываливаются свободно.
Ну почистил еще раз и положил побольше литола. Покупать что-то специальное влом, а при наличии проблем я это сразу услышу. Звук весьма характерный.
Парень молодец. Не много таких толковых на ютьюбе. Часто говорит о реальных вещах, а не только о понтах и штампах, как другие. + градус пафоса при подаче материала невелик.
спасибо) О Великий повелитель смазок))
Эх парень,тебе бы денежки побольше заработать,что бы камеру поинтереснее купить,хороший канал,дай БОГ всего. Мож какую злобную) рекламу крутить.
Да нафиг ваши суперкамеры. Достали уже навязывать моду типа на спер 100К видео. Нормальное видео, чё тебе там не видно? Купи себе камеру на точек. А то камеры курыте, а сказать нечего на многих каналах.
Да ладно, тут куча фул аж ди но контент говно. Когда содержание нормальаное то пофиг на пикселы - и так все видно и понятно, а главное годнота. Нафига автору тратиться. Что вы все ноете то то звук не так то видео им не тянет .
не кипиши)) видос старый, чем было тем и снимали. а ребя та правильно говорят, картину хочется нормальную.. но у Дмитрия помоему все впорядке с качеством
Вам что, грязь не видно? Главное что понимаешь о том, на что смотришь и слышишь. А вот реклама необходима для youtube канала (нужен спонсор)!
1хбет😁
Вообще , очень грамотно и подробно. Спасибо большое !
очень полезные и интересные видео!
Единственное что хочется любезно попросить, сделать качество видео по лучше! что бы можно было просто отдаться наслаждению просмотра!
Заранее спасибо, и спасибо огромное что вы тратите свое время на такие видео!
как называются спецыальные вело смазки белого и салатового цвета? подходит ли смазка №158 для велосипеда
кажется ни слова о графитовой и тефлоновой смазке. Просьба: расскажите о применении этих смазок
P.s. тефлоновая аэрозольная смазка не обладает масляной жижой, не собирает грязь
Интересное видео. Изложено доходчиво и красиво.
спасибо, узнал много полезных нюансов! А вот смазка цепи советских велосипедов, страданий, действительно не облегчала)
Подскажите пожалуйста как и каким инструментом выпресcовываетe металлические пыльники из втулок шимано ,как на видео ?
У меня похожие втулки и когда я их выковыриваю даже прорезиненной ручкой инструмента внутренняя кромка деформируется .
Качество видео не очень. Но на сколько смог увидеть, представленный Unil как раз на основе литиевого загустителя.
Спасибо за подробный рассказ, пользуюсь и Циатимом и веретёнкой для цепи, то что у нас есть, конечно хочется на долговечную перспективу, если достану.
Содержательно, понятно, да и в целом хорошо подана информация. Спасибо.
много воды!
@@user-wd3jk8pm4i Это чтобы ты от жажды не умер пока ролик смотришь.
использую смазку контекс, норм)
а дюрекс еще лучше, 2 в 1 получается
И контекс и дюрекс неподходят настоящему художнику, неужели неясно, очень скоро они загустеют и наберут в себя грязи, и что дальше, а дальше дорогие мои, износ, повышенный износ трущихся поверхностей и боль, дикая боль 😖
Отличное видео, всё как всегда - ёмко, информативно, примеры из жизни. И да,Товарищ Механик, если можно - дайте рекомендации по смазке цепи. Сейчас в моде тефлоновые смазки, слушаться свидетелей тефлона или у вас свой взгляд на этот счёт? Ваше мнение видится авторитетным ввиду обширного опыта :)
Спасибо за хорошие советы ! Я уже перешёл на импортную смазку !
Какую?
Сильно волнуется
Спасибо за подробный материал! Меня гордость распирает за то что у нас есть такие люди в нашей Стране.
Идеальная смазка которую смог найти: марка Total, серия Ceran, тип wr2.
Это смазка на основе кальциевого сульфоната (вся серия Ceran), особо водостойкая.
В рознице в Санкт-Петербурге нет, есть на Авито (300 рублей за 400 грамм).
+Александр Еременко Дружище, да ты меня просто выручил, наконец-то нашел ту смазку, которая мне нужна. Литолы и солидолы на помойку, ими только дверные петли мазать.
+ Высоких Дмитрий
Лично у меня задняя втулка на литоле или солидоле легко ходит по 3-4000 км. Если же тебе только дверные петли мазать удается - тебе определенно стоит руки из жопы на плечи пересадить.
Green Hat я втулки смазываю литолом. (перебираю их каждый сезон)... резьбы (педали, каретки) смазываю солидолом.. все отлично, нет никаких проблем
Грилл Бонд
Ну и правильно. Ибо это велосипед, а не звездолёт. И надрачивать на модные смазочки за 100500 рубликов нет никакого смысла.
Green Hat кстати, цепь можно смазывать трансмиссионным маслом, с вязкостью 80w 90 - и дешевле спец смазок, и хорошо.. практически не цепляет пыль
Ну не зню,я всегда сазывал и смазываю подшибники смазкой Литол-24 и никаких проблем,при том что катаюсь октивно в разных условиях
🥱🥱🥱😫😫😫😫😫😭😭😭
Спасибо, очень толково и доступно, особенно мне, новичку👍🙂
я далёкий от правильного обслуживания велосипеда,но тут...ты АС.Ты всё разжевал и в рот положил.МОЛОДЧАГА!Спасибо.
А можно попродробней про смазку unil? Чисто кальциевых не нашел, есть кальциево-литиевые.
кальциевая смазка МС 4217-2
можете написать точную маркировку этой смазки unil. в видео ничего не разобрать.
Попробуйте divinol fett top 2003
Всё понятно и доходчиво, а главное - правильно!
Познавательно, спасибо! Хороший человек, грамотен, доступно объясняет, уберёг меня от использования смазки ХАДО (кстати, харьковской :) в алюминии - так как с присадками, но литиевая.
Литиевая смазка не так страшна, как ее малюют. Если только ты действительно обслудиваешь вел чаще чем раз в несколько лет.
Во многом автор прав.НО!
Зачем вообще парится выбором смазки если перебирать его каждые 500 км??
В свое время в год наезжал минимум 10000 км,круглый год.
Перебирал вел раз в год.Смазка Литол 24.
Никакой коррозии нигде нет!Все узлы живые!
Работаю с велосипедами и могу сказать видел пару раз за много лет коррозию алюминия,но от солей которыми посыпают дороги!Это были пару вилок и подножки велосипеда.
За 10 лет огромного количества ремонта велосипедов не видел коррозии от Литола!
Возможно имеет место быть коррозии от литола если Велосипед годами не эксплуатируется,стоял 10 лет в подвале гаража,либо лежал пару лет на дне озера.
Вообщем если с литолом будет постоянно вода много лет и не будет движения.
Я с вами согласен, но все-таки советские смазки нужно раз в год смывать и наносить заново. Иначе даже самые понтовые циатимы превращаются в какашки и теряют смазочные свойства. Во всяком случае от постоянного контакта с воздухом они пропадают как раз примерно за год эксплуатации. А дешевые велосипеды устроены так, что все подшипники там не герметичны. Да думаю и гораздо более дорогие импортные смазки за сезон наберут столько пыли, что превратятся в то же самое. Отсюда простой вывод - если у вас недорогой велосипед меняй советскую смазку с промывкой раз в год и будет тебе щастье! А если дорогой, то извиняй - раскошеливайся на дорогую и береги пыльники:)
Литолу за год ничего не будет. Если только не по болотам катаешься. А солидол как по мне устаревшее дерьмо мамонта.
@@user-mz8xz6mr5p Солидол густеет пластилин голимый
Очень толково, поставил бы три лайка
звук жесть, контент ТОП! Спасибо!
поставил лайк и подписался, толково все объясняет мастер!
Отличное яйцо на заднем колесе :)
на дворе конец 2017, могли бы привести список смазок, которые лично используете для каждого узла. спасибо
канал хорош тем, что нет рекламы
На дворе 2021 год, тот же вопрос
шел 2024 все по прежнему актуально)
Красава, все подробно объяснил.
Ролик в ТОП!!! Круто все рассказал!
Видео очень информативное. молодец. Но физико химическое обоснование применения воды для промывки цепи хотелось бы услышать. Вообще вода - это зло для узлов трения. Всегда мыли уайт-спиритом - КС хороший, везде проникает. А. коэффициент смачивания воды минимален. Вода не растворяет углеводородные жиры. Все это делает уайт спирит.
Вода - единственный растворитель, который не воняет, а так, да, уайт-спирит лучше.
Странник есть спрей для очистки карбюраторов, если хочешь почистить цепь лучшая вещь для очистки маслянных поверхностей. При чистке только нужно закрыть лакокрасочную поверхность, призводить данную работу на открытом воздухе.
Мир уже никогда не будет таким))) Вода +Фейри. Половинка пл. бутылки, зубная щетка. 15 минут работы. И цепь чистейшая! Остается протереть высушить и смазать. Самое важное - очищает отлично и нет запаха как от уайт-спирита). Для дома идеальный вариант.
Я одного понять не могу, вот Вы говорите,что лучше использовать кальциевые смазки,а сами купили UNIL литиевую смазку.Почему?
Наверное потому что она с добавлением силикона. У меня тоже такой тюбик есть. Только стоил он мне 1200₽.
Потому что человек вообще не понимает в смазках и не понимает о чем говорит. Он даже не знает, что сталь с алюминием при контакте начинают корродировать. Этот процесс называется электрохимической коррозией.
@@user-tz3fg1bo7n нет там никакого силикона. Есть тефлон. См. даташит. С ценой тебя на...ли, увы.
Развивай канал, не забрасывай свое хобби. Интересно слушать, главное без остановки и дельные вещи говоришь без отклонений от темы. Приятно, "Краткость сестра таланта", по времени дольше видео не делай, иначе тоска будет.
хоть кто то сказал какие конкретно смазки использовать, спс мужик.
15:58 "Крик Души" :D
А туалетную бумагу можно использовать вместо салфетки для очистки излишков смазки цепи?
Впитывающие способности позволяют, но: Бумага тонкая, она быстро пропитается, порвётся, а на цепи останутся маленькие обрывки в масле, поэтому лучше использовать ткань, хорошо бы безворсовую.
Бумагой можно аккуратно промокнуть, если мало самого масла (или что вы там вытираете).
Сними цеп и в керосин и всё одень назад и вуаля
Большое Вам спасибо за полезную информацию.
Я для подшипников использую советскую смазку-158ю, синенькую. мне нравится как она работает. она не вымывается водой как разные литолы.
Спасибо, конечно, за видео. Блин, но оно снималось на электрочайник?
Белая смазка в основном керамическая, зелёная скорее всего литол, только качественный типа кастрюля. Молибденовые смазки типа 158-й, подходят для смазывания подшипников, но не резьб и вилок.
+Велолаб Спасибо
что есть обычное машинное масло? если оно литиевое чревато закисанием каретки в раме при долгой эксплуатации.
+MUSYA FED Бытовым, типа как для швейных машинок и тд? Оно просто не будет там держаться долго.
+Sergey Galin я так раньше часто делал. Когда трещотку уже всё равно скоро на выброс, а раскручивать её влом, то налил с шприца любого моторного масла. И на недельку хватает, или отработку, не жалко ни то не другое, и не одну тысячу на это потом проехал....
+Велолаб Я всетаки разглядел какую смазку Вы показывали на видео - Unil ALBA +. Вы сказали что она с кальциевым загустителем и с добавлением силикона. На сайте производителя указано что она на литиевом комплексе с добавлением тефлона. Какую все таки кальциевую смазку использовать?
Благодарю за клевый сериал!
Как-то смотрел пару лет назад ролик с твоего канала, понравился видос, но забыл подписаться и вот сейчас в поисках нормального видео остановился на твоём. Совпадение? Нормально объясняешь! Спасибо! Подписался!
А что скажете касательно проварки цепи в парафине? По моему достаточно действенный метод
Только не в парафине а в графитовой смазке...
Разглядеть конечно тяжело, но на видео смазка Unil Alba+ , это ЛИТИЕВАЯ смазка с добавлением тефлона (пруф: www.unil.be/en/products/greases/?product=446 )
Надпись я на таком восхитительном качестве не вижу, но прямоугольная красная полоса на тюбике и цвет смазки говорят о том, что это именно Alba+.
Странно, что кальциевые смазки считаются БОЛЕЕ гигроскопичными, чем литиевые, видимо, всё зависит от конкретной технологии приготовления. Например, efele MG-221 литиевая, хотя считается лучшей по отсутствию взаимодействия с влагой. При этом есть также смазка peerless llg, которая на кальциевой основе, но тоже считается одной из лучших по отсутствию взаимодействия с водой
Спасибо тебе, друг. Очень полезно знать !!!!
Спасибо за видео Все ясно и понятно!
Вы советовали использовать смазку UNIL, но она ведь тоже литиевая, как и литол, так почему же ее можно. И не так просто зайти в любой авто магазин и взять кальциевую или силиконовую смазку, их там просто нет, смотрят удивленными глазами, у них все смазки на литиевом загустители. Где ее брать ума не приложу. Я поэтому купил у них какую то немецкую синего цвета, но тоже на литии, можно или нет ее в вилку в пружины(и еще раз повторите чем смазать пружины в вилке suntour xct, напишите примеры смазок с названиями), в штаны планирую обычную автомобильную синтетику из шприца. . Спасибо.
+ Андрей Гоголев
/ И не так просто зайти в любой авто магазин и взять кальциевую или силиконовую смазку, их там просто нет, смотрят удивленными глазами, у них все смазки на литиевом загустители. /
- Кальций - СОЛИДОЛ. В любом автомагазе богоспасаемой. Силикон - ПМС-200. В любом радио-магазе богоспасаемой.
Divinol Fett TOP 2003 кальциевая дешевая Немецкая
@@custombender8667 спасибо за наводку! Походу реально топовая смазка за свои деньги! Хотел сначала брать синию Mobilgrease XHP 222 все типа хвалят, но потом прочитал что там литиевый загуститель.
@@Alex_Verso Пожалуйста, синяя мобил тоже норм, не нужно литиевых смазок боятся они тоже ок, их большинство на рынке.
Литол не подходит для велосипеда... Мой мир уже никогда не станет прежним...
Все подходит я в конуса лью дизельное масло
Майстер сказав: "Літол реагує з АЛЮМІНІЄМ". Що тупому не зрозуміло? Катайся на своєму ЗАЛІЗНОМУ коні і годуй його Літолом, ніхто не забороняє.
На зло смажу литолом и поеду
Просто литол уже не тот что в СССР
Вот у меня дешевый вел, с дешевым shimano. Ему уже 10 лет. Езжу не много (до 100 км в год).
Обслуживаю только цепь, ито просто намазав сверху литолом, даже старую сиазку не убираю порой.
Остальное всё заводское, ни разу не разбирал.
Стоит в гараже, где бывает и -20 и жуткая влажность весной.
Всё прекрасно работает, катается до сих пор. Мне кажется через чур вы ребята заморачиваетесь на счет смазок. Самое главное - чтобы она вообще была. Все современные смазки, даже литол будет везти себя отлично.
Понятное дело, если за сезон по 1000км накатываете, то наверное нужно заморочиться по поводу смазки, для нечастых поездок не стоит оно того.
Толково, рассказано! Лайк! Среди советских смазок, не упомянул одну. графитную. Для смазки резьбы, лучше не бывает!
Графитка не подходит для подшипников вращения, только для подшипников качения. Графитка тот же литол с графитом. Неактуально
@@MrAdf1984 Мой коммент, внимательно читал?
Блин старина ! Какой ты все таки крутой !!!
Отличный видос!, Подскажи пожалуйста как лучше всего очистить цепь до смазки?
Карлос Слим купить замок на цепь, снять , промыть, одеть обратно. поможет что угодно обезжиривающее, от фейри до ацетона.
Велолаб Только что приехал с покатушки, грунтовка, да дождик зацепил. Скрипел, аж стыдно было (пока дождик не намочил) :) Подумал про средство для мыться посуды. Зарядил в машинку какую-то Машеньку или Золушку. Пены умотаться, пахнет апельсинчиками))). Но смывает она кроме грязи не очень, черный налет остается. Зарядил совкового вонючего керосина и домыл до блеска. Стоит сохнет:) Хотя остаток может и не критичен этот черный, не знаю. Помыл, потому что скрип-стук такой, что подумал о кончине каретки. Вел Мерида бигсевен М-20, 1 месяц. Проверю вечером.
что насчёт графитной смазки?
Отличная смазка! Для петель ворот.
может ответишь ещё, почему например ступичные подшипники в авто могут спокойно по 100 000 км ходить без замены смазки, а на велике некоторые "специалисты" учат менять смазку через 500 км?
Я на первом велосипеде (merida kalahari с трещеткой) проехал тысяч 18 (5-6 сезонов) до 1 т.о. (1999~2005гг.) и за эти 18 000 мазал только цепь. Из хрустящей втулки при т.о. вывалились рыжие шарики в рыжей каше, конуса в кавернах, ось лопнула, тоже ржавая. Заменил трещетку, конуса, ось, шары, цепь, систему... Так что врут. почти 20 000 ходит (до смерти). А графитка хороша тем, что даже при высыхании смазки, на трущихся поверхностях, остается слой графита, коэфф. трения которого ниже чем у просто металла о металл. Ступичный подшипник спроектирован иначе, потому и ходит дольше (и то 100 ткм это если по паркету). Но с машиной сам не ковыряюсь, грязно, трудно, неохота, а велосипед каждый год перебираю, так, для профилактики, чтоб сезон не испортила какая-нибудь мелочь, так-как катаюсь порой далеко, и перспектива, искать способы эвакуации в случае поломки по недосмотру не радует.
так я и говорю о том, что проблема не в типе смазки, не в ресурсе смазки, а в том, что за редким исключением в велосипедных компонентах очень хреновая защита от воды и грязи
Да. Сейчас 5й год будет, как катаюсь на колесиках, которые собрал, на втулках Shimano deore fh-m590 простенькие, но довольно качественные. Смазка liqui moly 50 litho ht, резиновые пыльники, сальники металл с резинкой, смазку меняю каждый год, но она в том же состоянии, в котором закладывал. Шатуны и педали (PD-M540) тоже снимаю каждый год (перебираю педали с той же смазкой) и той же смазкой мажу каждый год квадраты, и прочие болты, каретку и ничего не пришкварилось ни разу. Ей богу не знал, что алюминий может реагировать с литиевой смазкой, надо будет бронзовой пасты купить, автор запугал до мурашек. Правда вел хранится в отапливаемом гараже в доме, зимой не катаюсь.
Парень отличные понятные видосы..респект и плюс
Отлично все рассказал!продолжай!
360p агонь в 2к19м, еще и в одно ухо
В 2015 вышел вообще-то.
Такому мастеру я бы доверил свой вел
Давным-давно, когда ещё не было пыльников и картриджей, смазывал подшипники стартона жидким бытовым маслом и получал удовольствие. Один раз смазал солидолом , кажется одну втулку. В результате вел тупил, больше я так не поступал.
Мои друзья мне не верила, спасибо Вам за видео!
Вы ругаете литий, а используемая в видео смазка, UNIL Alba+ я так понимаю именно на литии "Пластичная смазка с тефлоном на литиево-комплексном мыле" или литиево-комплексное мыло это кальций? :) А за ваши видео огромное спасибо, столько полезного узнал.
Вот ссылочка на сравнительные характеристики смазок UNIL
www.unil.be/_library/_files/RU%20GREASES.pdf
Если не ошибаюсь, то лучше всего подходит SuperGrease 350, на литий-кальцевой основе и повышенной влагостойкостью и устойчивостью к коррозии.
Слишком много подводящих слов , чуть не заснул пока именно до конкретно смазки дошли )
У меня велосипед "украина в-120" . Да он старый, он медленный по отношению к другим велосипедам, но как же я его люблю за его простоту, надежность и не прихотливость! А про смазку цепи спасибо возьму на заметку👍
очень грамотно всё спасибо большое за видео!
Я вообще только сметаной смазываю цепь!
Alex Man сметана?нее, только медом!!!
Aleksandr Titarenko ты штоооо? налипнет пыль.
Alex Man что нам пыль ночных дорог!
лучше всего варить цепь в пластилине
чай сай какое подсолнечное ты чо вообще? Куском сала зажимаешь цепь и проворачиваешь, и грязь почистит и смажет. Для лучшего эффекта можно чуть разогреть сало.
Советскому велику похер был песок, там такими вопросами не заморачивались
спасибо за ответ успокоил ,а то уж не знал че и делать со своей кареткой
Спасибо за видео, все понятно.
Обожаю ахинею по поводу "советских" смазок...
Я походу что-то упустил в жизни, но почему колесо крутится вперед, хотя педали ты крутишь назад? О_о
ЦИАТИМ-221 на основе силикона, а ЦИАТИМ-221F еще и с добавлением дисперсного фторопласта-4 (тефлон), это дает улучшение противозадирных и противоизносных свойства смазки, повышает ресурс подшипников.
Кувалда дело говорит😀 классный мастер. Много дельных видео!
Однажды у меня не было смазки и я взял у сестры смазку для парикмахерских машинок. Смазав велик, я при эксплуатации обнаружил, что эта смазка отталкивает грязь и воду, а также толкает велосипедную цепь. В этой смазке находятся нано роботы которые везут мой велик, нужно только задавать направление и поддталкивать педальки. Скорость и эксплуатационные свойства увеличились в разы, а износ практически исчез. Волшебная смазка изготовлена в США, а не путинскими ворами !
Скажи, братишка, что куришь?
Aleksander Er волосы сестры...
@@KittyBangBand лобковые))
а я цепь варю в парафине. 3 цепи сварил, каждые 200 км цепь меняется и затем снова варятся 3 цепи
А жаренные вкуснее!
Это намного геморнее, чем чистка и простая смазка, через теже 200 км., но кажддому своё.
если менять цепь каждые 200 км, то ее хоть вместе с пельменями варить можно, за 200 все равно ни одна не растянется/не рассыпется. А вообще, если есть время и нравится заниматься херней - то почему бы и нет.
Здравствуйте !
У меня к вам вопрос,моей цепи (Brompton) , ~ 5т.км. Как определить жива или нет, надо менять или нет?
Спасибо
Использую смазку для цепи мотоциклов motul, все класс
Млять. Только сегодня литола напихал в рулевую колонку.
В руль можно не переживай!
@@leoenakievo8348 ответ через 5 лет
Ну как, руль еще на месте?
@@ruslanzot1714да, отлично всё! )
У меня заднее колесо секунд 20 крутиться.((
+Максим Барабашов 2ве менуты!
Такая же проблема, заднее колесо круиться не долго
накат херовый значит, колодки может трут
там могут быть сильно зажаты винты на валу, отпусти маленько
В детстве Украину смазывал солидолом 2 раза в год, за 6 лет не пришлось менять ни один подшипник. Все в стоке до сих пор гниет в сарае.
Раньше не было компьютеров, поэтому с вела я не слазил с ранней весны до поздней осени.
Сейчас развелось смазок, только успевай платить.
Спасибо за обзор!