ПЕРВЫЙ ПОДКАСТ ПРО ЛИФТЫ. Кушаков Илья и Алексей Лыков.
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- Друзья, всем привет. После перерыва, мы продолжаем выпуски наших подкастов. В этот раз, поговорили про: Безопасность лифтов. Контроль над лифтами. Обязанностях и многом другом.
Лифты домашнего сегмента "Сайт и ютуб канал"
lift-home.ru/
/ @franzlifthome
КЛС " Контроль Лифтовых Систем" сайт и ютуб
kls.ooo/
Реватор "запчасти для лифтов" Сайт и ютуб
revator.ru/
/ @revator
/ @control-lift-systems
Мы благодарим вас за комментарии и обратную связь.
По всем вопросам пишите на м на почту:
pklift_podcast@mail.ru
ТАЙМКОД.
00:00:00 вступление
0:01:33 Алексей Лыков о себе
0:05:32 про компании КЛС
0:11:35 про оборудование с которым работает Алексей
0:14:55 кто основные заказчики у компании КЛС
0:18:52 почему не вкладывают деньги в лифты?
0:23:06 про самозанятых и ИП
0:24:35 про Ростехнадзор
0:32:15 телеграмм канал про лифты
0:33:00 про цены на монтаж лифтов
0:41:28 про могилевлифтмаш
0:46:20 про лифты в частный сегмент
0:51:49 про самый несчастные случаи
0:57:45 как сейчас заказчики выбирают лифты
1:00:23 про китайский рынок лифтов
1:06:57 сертификация лифтов
1:16:05 про лифтовые союзы
1:19:29 идеальное виденье сферы
1:27:04 как заказчику выбирать компанию
1:33:18 какие должны быть зарплаты на лифтах
Тогда я четвёртый 😂
Хороший подкаст получился, теперь есть понимание по каким темам можно ходить и обсуждать!
Все отмечают что интересно, даже тем кто не работает в этой сфере.
Ждём выпуска с теми, кто работает на земле: инж. центр, механиками, прорабами, наладчиками, монтажниками рем бригадами и и т д, дальше будет интереснее я уверен. Главное говорить правду и ничего кроме нее😊.
Спасибо за обратную связь, я многократно приглашал коллег кто работает в полях, но пока желающих нет. Кроме Потапа))
@@pklift_podcast ну у вас формат начальственный.Типа собрались камер лакеи,потрещали и поехали в ресторацию или еще куда отдыхать...)
А те кто в поле будут ныть все 2 часа,да и пашут все 7.0...какие тут студии...и подкасты.
@@pklift_podcast хаха 😂
Отличный подкаст, важные темы озвучены, разделяю большую часть сказанного.
Спасибо большое 🤝
Спасибо за такую интересную беседу!
Спасибо вам, что смотрите и комментируйте!
Работаю 9 лет на лифтах, последние 6 лет инженером-наладчиком, электронщиком (в регионе). Обслуживал и запускал все виды лифтов и эскалаторов. переделал все от ремонта плат на улж, до ремонта частотников на моноспейсах. Послушал ваши разговоры о зарплате, вздохнул и решил уйти из профессии. 150 тыс - это рекорд, если утром обслуживать лифты, днём ездить по заявкам от механиков, как электронщик, вечером идти на пуско-наладку к монтажникам, а ночью менять поручень на эскалаторе в каком- нибудь ТЦ. А так больше 90 не заработаешь. Жалко, но наверно нужно менять профессию.
Буду первым! Спасибо, что затрагиваете эту тему!
Кстати отличная идея как то поощрять, кто первый прокомментировал))
И вам спасибо, что смотрите и комментируйте!
Буду седьмым 😂 респект ребята 👍
Семь счастливое число)) спасибо за обратную связь!
Человек от труда, от специальности.
Было интересно и приятно слушать Алексея.
Успехов в вашем деле!
Спасибо большое вам за обратную связь)
Много умных и правильных слов. Проблем в нашей сфере, хоть жопой жуй. Но, пожалуйста, говорите правильно, раз уж начали подкаст. правильное ударение в слове лифт на ПЕРВЫЙ слог: лИфты,на лИфтах.
Спасибо за комментарий. Обязательно обратим на это внимание!
оооо самый классный подкаст!!!!
Спасибо за такой комментарий!
С интересом посмотрел. Все думал откуда мне знакома фамилия Ильи, оказывается общался с ним в ВК еще в 17м году.
Под конец, интервьюер и интервьюируемый поменялись местами 😅
Буду вторым
Спасибо за комментарий)
Про графу ПРИМЕЧАНИЯ в журнале ТО полезная информация!А ведь правда,никогда в голову не приходило чет там писать а это таки документ на случай разбирательств.
Плохо что этих журналов часто вообще нет никаких или они давно просрочены и с другой канторы!Я в мослифте,в последнее пришествие такие артефакты на сталинских высотках находил... чуть ли не с прошлого века!))))
Ну да, Алексей поднял важную тему, про которую раньше не говорили.
30к. , 15к за переодичку, откуда такие цены.... 2,5к платится инженерному центру, а инспектору который смотрит лифт 100 рублей дадут... И что он должен смотреть за 100 рублей... Максимум на табло на 1 этаже😂
Спасибо за комментарий. Мы говорили про полное техническое после монтажа.
Эх, сколько ещё можно разных тем раскрыть, чувствую Илюх придётся тебе уходить с основного места работы и заниматься Ютубом😂
Конечно, ещё много раз нужно встретиться и обсудить темы которые не затронули!!
А как можно было посетить все выставки мира, если есть нюанс - граница!? Товарищ майору уже интересно или нет?
Я не выхожу на освидетельствование в период эксплуатации и при вводе, но хочу что бы все бегали с камерами, создать еще три тысячи отчет отчетов. Смотрю два лифтика ИХНИХ, при чем вне рамок процессуальных, заявка-договор, занимаюсь деятельностью на объекте без обслуживающей организации.
Товарищ Майор это стоит уже внимания или еще нет?
И такие деятели потом ползут, оторванные от реальности, создавать НТД. Полоумные требования в ГОСТах, ползут, словно под запрещенными веществами, в Технический регламент. Сидят на двух стульях, мол это если я делаю с ИХНИМИ лифтАми, то все ок, если они - то ууууу нехорошие какие, ууууу...
У другого ПТУ это Колледж. ПТУ это Лицей ныне, Колледж это бывший Техникум. Проблема субподрядов на монтаже не регулируется, любая макака может уже монтировать лиф без образования специального. Ценообразование уже не касается понижающих и повышающих коэффициентов, как захочу, так цену и обозначу. И да у нас Первый технический эшелон - ПТУ утрачен в большом объеме, а без этих выпускников и специалистов у нас не только лифтовая, а и остальные отрасли идут в никуда и приходят в негодность, а только видимость, ширму что справляемся. Когда на электромеханика приходится по 100-150 и более лифтов, когда ему проводить ТО и это без аварийной!?
Бабай свалил...ха..вот молодец!Работал у него в технолифте сто лет назад аж на казино.
А так знакомые все комболифт лица, 😂
Ну так лифтовая сфера очень маленькая. Все мы знакомы через рукопожатие))
Где можно пройти учебу по лифтам? Именно практику?
45:00 могилев топ в принципе.. практически неубиваемые лифты..
По оплатам нужно в обязательные суммы делать, чтобы не могли занижаться конкуренты и фирмы однодневки для тупого сбора денег ниже определенной суммы.. сейчас средняя цена у нас по Перми 4к. сами понимаете что от этой суммы налоги вычесть и расходы, то на механика остаются копейки рублей по 300-400 отсюда и зарплата в 30-40к и обьем в 100 лифтов... кто пойдет на такую зарплату? и какое обслуживание будет по качеству?.
В идеале было бы ( грубо привожу пример- не кидайтесь сильно в меня камнями) привязать допустим оплату за обслуживание лифта к прожиточному минимуму (чтобы были одинаковые около 16к примерно на данное время) к примеру, зарплату механиков фиксированную с расчетом к примеру 10 этажей 10-20%.(выше этажности, за этаж доп оплата в соотношении) и сделать это в обязательную оплату, чтобы фирмы не могли никак занижать зарплату работников ( будет при таком раскладе у механиков примерно 40 лифтов и зарплата около 120к - вполне достойная зп)
Естественно запчасти это как отдельные вещи которые будут покупаться за отдельную плату , а не в сумму ТО.
Естественно и обязать фирмы проводить обучения работников ежегодно ( за свой счет ). будет расти количество специалистов. Будет понятие чем люди будут заниматься и развиваться ( а то приходят-покажешь и всеравно не понимают до конца чем занимаются)
Также обязать УК , ТСЖ и прочие структуры жестко следить за ТО и оплачивать вовремя счет ( в противном случае отключать лифты) . также штрафовать УК ТСЖ за нарушение каких либо требований.
А то у УК деньги не платят, они не платят за лифты ( зато покупают всякую неважную ерунду), далее не проводится соответствующее ТО , потому что платят не вовремя или вообще не платят, далее проблемы с лифтом, далее механик плохой, далее несчастный случай.. нужно просто продумать эти варианты как все сделать достойно понятно и адекватно... но уверен меня прочитает полтора Ивана , камни кинут и пойдут дальше работать на условных 500р, и стонать что зарплаты не растут...
Спасибо за развернутый и интересный комментарий. Есть над чем подумать 🤝🤝🤝👍
Спасибо вам большое за такой развернутый ответ. Я кстати думал что в регионах всё получше с ценообразованием. И зарплаты конечно совсем маленькие у вас. Но мы надеемся что наш подкаст даст какой-то результат и поможет что то изменить!
@@pklift_podcast согласен с вами, нужно как то дожать их , хотя бы на минимальную оплату за лифты и конторы тоже привязать иначе реально слишком занижена оплата труда.. А хочется жить как специалист , а не выживать как какой то рядовой работник
1:13:56 Алексей не прав. Вроде в этой сфере работает а таких элементарных вещей не знает. пол года опыта достаточно чтобы получить свидетельство о квалификации в цок. Но, чтобы работать самостоятельно в лаборатории и оформлять протоколы и акты на себя нужно не менее 2 лет стажа. Приказ Министерства экономического развития РФ от 26 октября 2020 г. N 707 пункт 24.1
Спасибо за комментарий! Мы скорее всего просто друг друга не понял)
ИПшники появились как раз из за того что ценообразование бесконтрольно. Машин на одного механика много а ЗП мало. А так ИП сделал и получается компания не забирает свою долю. И получается он раньше обслуживал и на аварийке 250-300 шт. машин за 90 т. р. А теперь и машин меньше и зп больше.
Третий нах 😎 ну, а кто если не я 😂
100%
52:39 УПЛ10.
Точно👍👍👍🤝
Сколько денег готово ПК лифт тратить на обучение электромеханика по лифтам, инженер-наладчик?
Бесконечно много, если это интересно самому электромеханику.
Дайте Контакты
Напишите нам на почту, обменяемся контактами.
@@pklift_podcast а можете указать вашу почту?
pklift_podcast@mail.ru
А ип да это треш.Тажа корона лифт давно 2-3 ипешника сидят и пилят бабки,не забывая обманывать на зп рабочих.
Не знаю, работал в корона лифт . Было норм
@@user-hh5mq7tu4l это давно наверное было..щас там треш.
Что хочу сказать про Могилёв
1) редуктора говно
2) тормоза говно
3) УПДКЛ говно
4) кнопки серии АК говно
Я конечно согласен что это всё можно отремонтировать и поменять, и я понимаю есть "заводики" в Турции. Но такому заводу стыдно должно быть за такие проделки или нет?