0-100が3.1秒！？テスラモデル3パフォーマンスグレードが登場！【テリー土屋のくるまの話】
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- čas přidán 8. 06. 2024
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TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深～い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です！
テスラ最新型モデル3パフォーマンスグレードが登場！
サーキットで土屋圭市がインプレッション！
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【テリー土屋のくるまの話】
11月1日〜放送中 日曜日 朝 8時00分〜放送中
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…試乗もせずに文句言う奴は一生こっち来なくて結構🎉
モデルY乗ってるけど、運動性能と乗り心地はハンパないです。次もテスラ一択です。
モデルYパフォーマンス乗っていますが、さすがに乗り心地が良いとは言えないです（汗）でも次もテスラー一択のことはは一緒です！
テスラに乗ったら他の車が興味なくなる人もいる。テスラに乗ったら次もテスラ！それくらい凄い車！！ 今までの車には無いものを味わえる。エンジン車では味わえないあのエグい加速、ハンドリング性能は凄い！モデル3パフォーマンス欲しい！！
アメリカのアンケートによると次もテスラを買うという人が87%とか言っていたような。ついでに購入理由1位75%が速さと回答。環境とかエコと回答したのはごく僅か。テスラは意識高い系が乗っていると誤解している日本人が多いが、速さというかどんなハイパワーガソリン車でも太刀打ちできない踏んだ瞬間に加速するズレがない感覚は一度知るとガソリン車に戻りづらい。
@@user-fh8bb3sz6y ほんとこれ、私もMIRAI BMW7シリーズ クラウン持ってますが、先日新型モデル3試乗したらめっちゃ欲しくなりました。 2台目購入できる人は本当に是非1台所持して欲しい車。
ミッション車もみんな1番最初は慣れないで、チグハグな操作です。それに比べたらモニター操作なんて、直ぐになれると思う。しかしモデル3パフォーマンスはエグい速そう
納車待ちなので土屋さんに乗ってもらえてうれしいです。
納車が楽しみ🙌
ハイランドはのっぺりした顔だなあって思ってたけど、
意外と鼻先が長くてカッコイイですね。
パフォーマンスは更に引き締まってる
モデルY乗っています、次はサイバートラック！😄
音声でも操作できるので、運転中はタッチパネル使えなくて大丈夫です🙆
運転系統も全て音声で操作できるようになればいいですね
@@hira8412運転系も音声とハンドルでいけますよ、モーター出力も変えれます
@@user-sr9mz4nn5r 動画で言っていた運転系統は・・というのは間違いなのかな？
気になっているところですとハザード操作とクルコンの設定変更は音声操作で出来ますか？
理想を言うと音声コマンドや物理ボタン機能設定はユーザーエディット出来て欲しいのですがどうですか？
@@hira8412
ハザードは物理スイッチがあります
クルコンの速度設定はステアリングに付いているコロコロの上下で変更出来ます。クルコンの車間距離設定は同じコロコロの左右で変更出来ます。
昨日試乗の上発注しました。4年乗った２０２０年モデル3ロングレンジからの乗り換えです。
運転好きにはたまらないモデルです。この性能で価格は７００万円少々は「安い」とすら感じます。
ちゃんと「運転支援機能の範囲」って言及してるのいいね。テスラ系だとすーぐ「自動運転！自動運転！」って言うし
求めているものの全てがまだ満たされてはいないものの
こういう無駄に華美な装飾のない商用車に通じる部分もあるようなシンプルな内外装と、
ソフトウェアが中心になる確実に乗る人を選ぶインターフェースの車、
ここ十数年発売された車の中で一番興味をそそられました
全部日本語表示でさらに説明付きでタッチするだけなのに、それが難しいって人やばいよな。そんな人は従来の説明書開かないと分からない物理ボタンはほぼ触れない人でしょ。
テスラは良い車
自分は、一番大きいセダンが欲しい
4:16 シートベンチレーションって今はついてるのが当たり前なの？
この価格帯なら普通です。
テリーさんギャリソンキャップかぁ！凄えなぁやっぱり。自分はベレー帽まではなんとか行けたけど、ギャリソンキャップは諦めました😅
どれだけ傾けてサマになるかで適性がモロに出る帽子だもんで。
テスラ？【もうすぐ凄いシステム】【お前らが遅れてるからダメなんだぞ】と言う“思想”が走ってると思っているので、眺めて勉強してます。
応援？できる訳無いじゃん！買えないもん😊🎉
Cadê o Igor fraga?
モデルYの仕様が間違っていますね。
やはり移動手段として車を使っている方は安全安心に寝ていてもボタンひとつで目的地に着くのが理想ですよね🎵でもモータースポーツとして車を楽しみたい人達にはちょっと寂しいですよね🎵
EVでモータースポーツを楽しみたいならIONIQ 5 N eN1 Cupカーがあるよ
操作方法は正直好きじゃないけど、すごい乗り物だとは思う。
乗る機会が一般に無さすぎる…
まあこんなのって言われても、免許保有率が上がるなら良いかなって思う
乗る機会が一般になさすぎるとは、、？
いつでも誰でも試乗できますよ。
@@bonzin_gold
何方で…
試乗だけでなくカーシェアやレンタカーの選択肢もありますよね
@@hira8412 なるほどそっち…
調べてみます
加速はね…、愛車になれるかが問題
モデル3購入4年にして、愛着は増しています。次もモデル３にしたいと思っています。
@@TOMO4able それは良かったですね、ずっと乗らないのですか？
乗り換え費用は構築済みで、間もなく満4年経過で補助金縛りもなくなるので買い替えるのもありです。しかしソフトウェアアップデートで機能が進化していて愛着が増していることと、劣化から寿命までを体験してみたい事から、最期まで看取るつもりでいます。
@@TOMO4able 愛着があるなら是非最期まで乗ってください😊
テスラはホイールのデザインが微妙よね。凸凹少なくして空力良くする狙いがあるのかもしれんけどさ
薄っぺらいタイヤが残念
スポーツ走行するにはそれが良い。パフォーマンスはそう言うグレードなんですよ
@@lldwh1 スポーツ走行するなら18インチぐらいの方が適してますよ。ある程度のタイヤハイトとエアボリュームがあるほうがいいです。
@@mitsu9698 モデル3パフォーマンスで18インチは草 きっと18インチはあなたが乗ってる車で適正な話なんですよね
子供のヴィデオだわ、テスラってみんな同じじゃないの。
買わない方がいい車の上位。
買ったら最後、もう他の車には戻れなくなるから買わないほうが良いw
@@monyai
買ったら最後、葬儀出される事になるから買わんわ😁
@@user-pt5jq4os1v そうですねw
テスラ車は軒並み硬いのでぶつかってきた国産車たちはひとたまりもなく葬儀に出されるでしょうねw
@@monyai
硬いから事故ればでは無く、不具合多くていつどうなるか分からないのと、ポケモンカードで施錠出来たり、何年かすれば雨漏りする様な車は要らんってだけ。
@@user-dp1uf8te2q
自分はガソリン車から離れなれない。