EMPALME OLMOS y la LINEA al ESTE /Parte 2 - Impresionante Historia
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Segunda y última parte de la historia y recreación a escala la Estación y Talleres Ing. Víctor Sudriers, ubicados en la localidad de Empalme Olmos (Canelones, Uruguay).
Vemos las huellas que a dejado en ella la historia de la línea al Este y las razones de su abandono.
Por si no viste la Parte 1, te dejo el link a la Primera 1 aqui:
06. EMPALME OLMOS y la LINEA al ESTE, Parte 1.
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Conoce el proyecto "Ferrocarril del Uruguay a ESCALA"
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Felicitaciones calurosas por vuestro trabajo!
excelente todo..
Buen laburo. Felicitaciones. A seguir informando la verdad de lo que pasó y a no olvidar nuestros trenes.
Excelente la estación queda tal cual la recuerdo
Excelente el video!!! Ojalá vuelvan los trenes como en sus mejores épocas! Saludos!
Excelente como siempre. Un gran abrazo.
Excelente Javier 👏👏👏👏
Excelente, como siempre !!
Muy buen trabajo, y varios recuerdos por cierto. Gracias 👍👍
RECONSTRUIR LA VIA MONTEVIDEO A FRAY BENTOS Y PUENTE SOBRE RIO URUGUAY Y DESDE ALLI HACIA BUENOS AIRES !!
Que pena que Uruguay le copió a Estados Unidos el semejante error de favorecer buses y camiones mientras destruyeron la gran parte de su industria ferroviaria.
Era la tendencia global debido al marketing empresarial
no veo la intención de reconstruir nuestro ferrocarril ni la capacidad , cuatro años para hacer 230 kilómetros de vías??? , es inaudito, imaginen cuánto llevaría reconstruir todo y comprar material rodante? compraron esos trencitos usados a Suecia y al año tres de cinco ya no funcionaban, la misma historia de siempre. En Uruguay no hay cultura ferroviaria ni interés . Solo el transporte carretero de las mafias de buses y camiones
No hay cultura empresarial en los politicos, solo cultura cobradora
Los Y1 eran "vistimas" desde el inicio, mismo tipo de transmision que los Simmering Graz-Pauker y los Ganz-MAVAG
We need to reopend w doble ferrovia all. Ferrovials. of systema ferrovials of schema