Почему в Ленинграде любили именно грузовики Volvo?

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 4. 05. 2021
  • Отчетливо помню из детства, ни один грузовик не внушал такого трепетного уважения и не был овеян ореолом дорожной романтики, как грузовик с надписью: «Совтрансавто» на борту. А чаще всего встречающиеся в Ленинграде грузовики Volvo с этой надписью казались вообще неким лайнером больших дорог. А почему именно шведским грузовикам Вольво отдавали предпочтение в Ленинградском Совтрансавто и в Советском Союзе? Давайте разберемся, но как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей...
    Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал: technoenot.ru
    В ролике использованы кадры следующих фильмов:
    х/ф «Дорога в Ад» (1988), к/ст. им.Довженко
    д/ф «Совтрансавто Брянск» (1980), опубликован на канале «ТранспортныйЦех»
    д/ф «Совтрансавто Ленинград возит грузы в Финляндию рассказывает директор и водитель», (1974), опубликован на канале «Ленинградское телевидение»
    х/ф «Трое на шоссе» (1983), к/ст. Мосфильм
    рекламный фильм «Совтрансавто», опубликован на канале «Автоколонна №1250»
    х/ф «Странные мужчины Семеновой Екатерины» (1992), к/ст. Ленфильм
    х/ф «Интердевочка» (1989), к/ст. Мосфильм
    х/ф «Приключение травки» (1976), к/ст. Мосфильм
    Вы можете поддержать наш канал своей спонсорской подпиской:
    / @technoenot
    Наш ВКонтактик: techno_enot
    Дзен мы постигаем тут: zen.yandex.ru/technoenot
    Фотки в instagram: / technoenot
    Чирик: / techno_enot
    Музыка: "Swirling" - Major Tweaks, "Getting Home" - Major Tweaks
    #Совтрансавто #Volvo #СССР
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 55

  • @user-bs1yk4lk4u
    @user-bs1yk4lk4u Před 5 měsíci +7

    Вольво это вещь!

  • @user-pw7rp9rb6g
    @user-pw7rp9rb6g Před 3 lety +17

    Добрый день! У меня отец работал на рефрежираторе вольво F-12. Машина классная, простая и надёжная. Лайк!

  • @denys11
    @denys11 Před 3 lety +14

    Приятные грузовики!Спасибо команде Техноенота за выпуск!)

  • @user-tc9od1qp5l
    @user-tc9od1qp5l Před 3 lety +15

    Эххх было время золотое СОВАВТО ЛЕНИНГРАД Витебский проспект

    • @user-cv6ik7pw9i
      @user-cv6ik7pw9i Před rokem +4

      Я работал в КОМПАНИИ СОВТРАНСАВТО в Минске 15 лет . Отбор был серьезный но требования к знаниям иностранного языка не было ,приветствовалось знание . У нас было четыре преподавателя по немецкому языку . Тех , кто не посещал занятия , отстранили на три месяца от поездок в Европу. А вот за знания языка нам доплачивали к зарплате 5, 10, и 15% . Были еще и Мерседесы .

    • @user-nt6hc2so3j
      @user-nt6hc2so3j Před 2 měsíci

      На Витебском продано,Выборгский филиал продан.И сам в скорости ушел в мир иной.А наш дед живой и гараж живёт.Совавто-Брянск.

  • @user-sj1mi8iu8v
    @user-sj1mi8iu8v Před 2 lety +7

    я работаю на волво это отличная машина!

  • @Пиндосыхуесосы
    @Пиндосыхуесосы Před 9 měsíci +6

    Я в детстве мечтал когда вырасту пойти работать в Совтрансавто, и само собой грезил оранжевыми грузовиками Volvo. Мой отец был шофёром на предприятии в Ленобласти, и я часто ездил с ним в рейсы. Отец естественно знал о моих мечтах, и не раз было мне говорил, что для того чтоб попасть в Sovtransavto нужно во первых хорошо закончить школу, и обязательно быть партийным, первые лет десять прилежно оттаскать грузы в СССР на каких нибудь отечественных дизельках, МАЗах и КАМАЗах, и лишь затем удастся добраться до заветной мечты, оранжевого F12 или Globetrotter F16. У меня даже была любимая машинка-игрушка, тягач Volvo с прицепом Совтрансавто.
    Спустя много лет я так и не стал дальнобойщиком, 10 лет отработал на заводе, а сейчас риэлтор. Отца нет в живых уже как год, но я частично всё таки прикоснулся к миру Volvo, в прошлом месяце купил себе легковой автомобиль этой марки. А на днях и вовсе, возвращался из Питера с большого ТО и на трассе догнал тягач с синим прицепом на котором красовалась заветная и такая любимая с детства надпись «Совтрансавто», пока опережал его, вспомнил отца и даже прослезился, 🫡откозырял и пожелал счастливого пути, моргнул аварийкой и умчался😢

    • @technoenot
      @technoenot  Před 9 měsíci +1

      Спасибо за трогательные воспоминания!

  • @user-xz2bo7sk3w
    @user-xz2bo7sk3w Před rokem +7

    В Одессе больше на Мерседес ездили за границу, кое кто даже жаб возил во Францию рефрежиратором правда это было в начале 80 тых и тягячи МАЗЫ были ,

  • @user-wx1pl6xi8u
    @user-wx1pl6xi8u Před rokem +6

    На F-89 я бы и сейчас с великим удовольствием прокатился....

    • @zodiac8667
      @zodiac8667 Před rokem +1

      Я 2 недели назад вольво ф12 купил в идеале, на кабине пластик чуток коцаный.

  • @arnoldt1982
    @arnoldt1982 Před 3 lety +7

    У нас в Кишиневе в Совтрансавто помню были желтые трехосные Мерседесы SK

  • @user-ci5tu1sm1f
    @user-ci5tu1sm1f Před rokem +4

    В Молдавии в Кишиневе в совтрансавто были супер мазы Мерседесы жёлтые и белые с красной эмблемой модели 1735.

  • @vadim1618
    @vadim1618 Před 3 lety +8

    Только грузовики ? А сколько автобусов Вольво и Скания было в Лен области в начале нулевых, до сих пор я не видел на автобусах таких красивых окрасок, какие были у Шведов.

    • @user-nl3zx1rl7f
      @user-nl3zx1rl7f Před 2 lety +6

      Да, уж!!! В 2000-ых встала проблема обновления автобусных парков России: Икарус лёг под Сканию, ЛАЗ- на Украине, наши ЛиАЗы были в цейтноте... Вот и купили по спекулятивной цене ( с хорошим откатом, похоже) автобусы из Швеции: междугородние, с мягкими сидениями и кнопками STOP/STANNAR, которые дети норовили нажимать просто так, но сигнал был громким и раздражал... Салоны были шикарные, велюровые, яркие... Но не долго... Кстати, в 2010 году в Выборге ездили автобусы в расскраске и с логотипом фирмы Helsingin bussiliikenne Oy. Я работаю в этой фирме в Хельсинки уже 13 лет.

    • @vadim1618
      @vadim1618 Před 2 lety +3

      @@user-nl3zx1rl7f кстати, именно с Выборга гоняли автобусы к нам, на юг (Ростовская область), водилы знакомые гоняли, говорили так не привычно было нажимать на педаль газа, и реально ускоряться )) А коробки передач, практически вечные автоматы ZF и Alison 644, если механика, то каждая передача включалось без каких либо усилий, на Вольвах стояли шестиступки, со 2 повышенной передачи трогались и перли только в путь, на Сканиях вообще коробки 5+5 передач ставили, до 100км разгонялись без проблем.
      До нынешнего времени дожили уже далеко не многие эти автобусы, а те, что еще ездят, водители оберегают, говорят если спишут, то достойную замену не найдут.

    • @vitalitimofejev6086
      @vitalitimofejev6086 Před 2 lety

      Что-то тут аполитичностью пахнет😁😂😂

  • @user-zj5zk7wb5l
    @user-zj5zk7wb5l Před rokem +2

    Ну закупило СовАвто эти грузовики - вот и полюбили!
    С МАЗом 504-ым и рядом не поставить!

  • @user-gc1po6hb3s
    @user-gc1po6hb3s Před rokem +5

    Вот некоторые причины выбора Вольво, нейтральный статус Швеции, более выгодные условия приобретения и обслуживания грузовиков. Первая партия из нескольких тягачей была вообще бесплатная с условием, что через 10 лет все машины вернут на завод в Гётеборг для изучения (не вернули), а в последующие поставки в СССР каждая 11я машина была бесплатная. Так Шведы завоёвывали рынок в Союзе. И им это удалось.

  • @TheStepanRazin
    @TheStepanRazin Před 3 lety +1

    💪👍

  • @user-of8zf5bf2y
    @user-of8zf5bf2y Před 3 lety +3

    Мой дядя был дальнобойщиком работал на Вольво а, после на Мерседесе. Ездил за бугор. Спасибо ТехноЕнот.

  • @valdemarljan2394
    @valdemarljan2394 Před 3 lety +4

    Там и Мерседесов было не мало.

  • @valpeter2100
    @valpeter2100 Před rokem +1

    Вьй въобще знаете ли когда создадень Болгарская транспортна компания Тексим и Со-Мат, някой а някой Софавто вьй говорите

  • @ross6426
    @ross6426 Před rokem +4

    Сами ни х не умели и не могли, потому даже джинсы считались недостижимыми, не говоря уже об электронике и автомобилях

  • @medvejonokolympic5412
    @medvejonokolympic5412 Před 3 lety +1

    Енот, из какого фильма кадры? 3:43

    • @technoenot
      @technoenot  Před 3 lety +1

      х/ф «Странные мужчины Семеновой Екатерины» (1992), к/ст. Ленфильм

    • @technoenot
      @technoenot  Před 3 lety +1

      Примерно 10-я минута фильма после начала

    • @viktormlody3308
      @viktormlody3308 Před 3 lety +2

      Трое на шоссе. Хороший фильм. А еще Интердевочка .

    • @medvejonokolympic5412
      @medvejonokolympic5412 Před 2 lety +1

      @@technoenot Спасибо!

  • @viktormlody3308
    @viktormlody3308 Před 3 lety +3

    Почему любили??? Это же .VOLVO . Даже SKODA LIAZ скромненько стоит в сторонке. Вот Вам и Окно в Европу !!! как говорил Суворов !!!

  • @user-ww4cs7cs5q
    @user-ww4cs7cs5q Před rokem

    Вовка Данилов работал в СОВАВТО .

  • @denis_dovydenko
    @denis_dovydenko Před 2 lety +1

    Потому-что Финляндия с Швецией рядом.
    Не благодарите

  • @snikers9202
    @snikers9202 Před rokem +2

    куда ж они сука товар возили и привозили, если в магазинах пусто было!!!! Товарооборот рос, а в стране дефицит

    • @user-ek9rv3df9n
      @user-ek9rv3df9n Před 4 měsíci

      В ролике всё сказано,что из 100 машин,в Питере оставили 27,а остальные ушли в Москву. Так и с товаром...😜

  • @user-yz7bu4oq2h
    @user-yz7bu4oq2h Před rokem

    А сейчас что наоборот что ли!?!?!

  • @vladimirsmirnov8652
    @vladimirsmirnov8652 Před rokem

    Skanija i Volvo eto lidsie.konesno dorogo.nu sto vozit??? 600 i vise eto kaif eto mig 29.

  • @vitalitimofejev6086
    @vitalitimofejev6086 Před 2 lety +2

    Не понял🙄где совкоанании орущие за советскую технику😂

    • @DIGGER197
      @DIGGER197 Před 2 lety +2

      Советскую технику дальше стран СЭВ не пускали🤣

    • @fil878
      @fil878 Před rokem +1

      @@DIGGER197 да ты чО? И в Италию и в Финляндию, МАЗы ходили.

    • @vadimelchik3104
      @vadimelchik3104 Před rokem

      @@DIGGER197 Ерунду не пишите.Мой отец в "Совавто" работал с 1972 по 1976 год.Ездил на МАЗе в Данию,ФРГ. На Вольво ездил в Иран.

  • @perisher1976
    @perisher1976 Před 2 lety +1

    вот вся СУТЬ паРашки - зачем развивать свой маз-камаз если можно купить заграничное

    • @DIGGER197
      @DIGGER197 Před 2 lety +2

      Маз и камаз на немецких деталях был всегда. Сейчас - тем более. Но даже это им не помогло приблизить хоть чутка качество к грузовикам из Европы и Японии. В Беларуси перевозчики начали стихийно заменять все новые мазы на турецкие FORD CARGO F-MAX 1850T.Турок меньше стоит , более качественный, скоростной, уютный и жрёт меньше вдвое, чем мазы

    • @fioletovoleg
      @fioletovoleg Před rokem

      Суть в том, что ты то вообще гвоздя гнутого не сделал в своей стране! России зачем изобретать то что делают уже другие? Тем более что деньги позволяют купить, а на сдачу развить ВПК, т.к. на такую страну губу многие раскатывают как показывает практика)

    • @perisher1976
      @perisher1976 Před rokem +2

      @@fioletovoleg а чо ты делаешь? чо ты выпускаешь? ну кроме производства словесного поноса? :)))

    • @fioletovoleg
      @fioletovoleg Před rokem +1

      @@perisher1976 Так понос вроде ты выпускаешь, оскорбляя другу страну! А я выпускаю факты твоей обиды на всё и вся от того что ты никому не нужен в этом мире.

  • @unclemonty5875
    @unclemonty5875 Před 2 lety +4

    Представляю харю водилы МАЗа, когда такой же чувак пересаживался на VOLVO!😂🤣😂😂! а как вы хотели- это Совок!!!😂🤣😂!!!

  • @pavelkalinin1628
    @pavelkalinin1628 Před 2 lety

    А мне нравились мерседес. Мерседесы седельные тягачисмотрелись круче вольво. Я думаю по надежности Они вольво Не уступали.

    • @user-km7rp6xx9i
      @user-km7rp6xx9i Před rokem +1

      По ресурсности уступают. И прилично