Volkswagen Arteon eHYBRID test PL w trasie i ocena ACC Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2022
- Cudowny kolor i trochę narzekania po ponad 2000 km trasy...
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Volkswagen #Arteon #eHybrid #Test #PertynGledzi - Auta a dopravní prostředky
Panie Pertynie proszę się nie golić bo obawiam się, że będzie pan wygladał jak Glapiński.
Jak ja uwielbiam te Pana kąśliwe uwagi które są niezwykle celne :)
Ktoś w końcu to powiedział,grzebanie w ekranach jest dużo bardziej niebezpieczne niż korzystanie z telefonu,jest coraz więcej "dziwnych" wypadków i kolizji które zapewne były powodowane "łatwą obsługą" panelu sterowania.
No bardzo ładne autko, tylko to spalanie 6.5 - 7 l/100km w hybrydzie plug-in z silniczkiem 1.4, szału raczej nie ma. Do tego cena 224000 za "golasa" to też lekka przesada. Dla porównania podam tylko przykład Citroena C5 X, którym jeżdżę ponad trzy tygodnie. Topowa wersja wyposażona we wszystkie możliwe systemy wsparcia kierowcy, adaptacyjne zawieszenie, wentylowane fotele z masażerem, okno dachowe itd., wersja plug-in 225 KM, kosztowała dokładnie tyle ile goły Arteon, a średnie spalanie w trybie hybrydowym trasa-miasto 5.5 l. Kultura pracy 8 biegowej skrzyni i komfort zawieszenia są moim zdaniem na wyższym poziomie niż w autach wyżej pozycjonowanych jak np. BMW czy Audi, które wcześniej testowałem. Francuzi też już dają dłuższą gwarancję niż Niemcy, więc nie sadzę żeby ich auta były wciąż jakościowo dużo gorsze...
Ładny jak na niemieckie auto .Dobrze że kierownica nie jest za dopłatą.No ale moja żona stwierdza że prowadzący do fryzjera musi się wybrać .
W tym miejscu gdzie tempomat zgłupiał widać 70 na zjeździe, więc pewnie to przeczytał (chociaż raczej system powinien umieć odróżnić znak dla drogi głównej i dla zjazdu…). Bardzo interesuje mnie jedna kwestia, zaczął obowiązywać już wymóg obowiązkowego ogranicznika prędkości w nowych modelach aut homologowanych na terenie UE, z tego co czytałem, to jak na razie ma to bardziej pełnić funkcję ostrzegacza o przekroczeniu prędkości niż ją fizycznie ograniczać, ale wiadomo do czego to dąży. Jestem strasznie ciekaw jak zostanie to rozwiązane i czy w nowych modelach grupy VAG będzie wycinał podobne numery, tzn nagle na środku ekspresówki zacznie pikać, że jedziemy 120 na ograniczeniu do 40 :)). A jeszcze jak oni mają zamiar to rozwiązać w samochodach bez fabrycznej nawigacji? Przecież system skądś musi brać dane po jakiej drodze się poruszamy, inaczej każde ograniczenie „zjazdowe” będzie przyjmowane jak domyślne… a znaki początek/koniec obszaru zabudowanego? Z tego co się orientuję to ich kamera nie czyta, te dane są brane właśnie z map. Do tego jeszcze kwestia rozpoznawania skrzyżowań jako odwołania ograniczeń? A jak to ma działać na nowo oddanych odcinkach dróg, których jeszcze nie ma w navi? I jeśli ktoś nie używa fabrycznej nawigacji i jej nie aktualizuje? Dużo pytań, mało odpowiedzi… :)
z nawigacją to nie problem, bo po prostu każdy będzie ją miał, jedynie nie będzie można jej używać, jeżeli się nie wykupi opcji
Przejechałem już 25000km „nowym” arteonem 2.0 tsi 190km i ogólnie Travel Asist działa bez problemów -jedyne co zauważam to czasami przejeżdżając pod „zjazdami” z autostrad lub ekspresówek tempomat dostosowuje prędkość do zjazdów ale sformułowanie wieszania w pasach czy agresywnego hamowania jest na wyrost poprostu zwalnia i tyle…
Nic dziwnego że grupa Volkswagen chyba w dużych kłopotach… dziwne że dopiero teraz
Panie Macieju jak zawsze miło Pana posłuchać.
8 dni jazdy zajebiscie i Maciek pozniej wie co kupic i co mu pasuje No tak maja dziennikarze ja chciałem kupic Arteona ale chciałem pojeździć nim czy mi pasuje ale w salonie oferują jazdę po mieście 10 min i tyle..a w ciemno to kiepski pomysl
poważnie 10 minut ? śmiech na sali. myślałeś, żeby wypożyczyć, czy nie ma w okolicy ?
@@budi22 Myslalem zeby pojeździć bo wcześniejszym autem nie pojeździłem 300tys.wycelowane i po pol roku szlak mnie trafiał juz auto bylo do sprzedania dkatego ostatni raz takie numery ale oni w salonach pierdola cie chcesz się przejedź kawałek a jak nie to spadaj
@@achillesxxx834 Traktują cię jak niemca. W niemczech takie zachowania zapewne są normą, bo to dosć pizdowate społeczeństwo.
Dziwne. Ja byłem na kilku jazdach, w Poznaniu cichy zasada można wziąć na weekend
@@tomaszo.2973 No duże miasto moze inne podejście do klienta niz na Śląsku
Co do map. Nie wiem jak jest teraz, ale jeszcze parę lat temu, certyfikacja map dla nawigacji samochodowych zajmowała około 2 lat (czasem dłużej). Producenci bali się pozwów, w razie pomyłki nawigacji. Dlatego mapy i drogi były sprawdzane wielokrotnie - do znudzenia. Najwidoczniej nic się nie zmieniło.
juz nie musza kombinowac z emisjami to juz przeszlosc kazdy 1 dzien wojny na UA to jest 6 miesiecy do tylu od wstepnego terminu fit for 55 czyli 2075 najszybciej
Tekstem "uznaje że są tylko dwie płcie" poprawił mi Pan humor 😊 poniedziałek będzie milszy 😆🤣
Auto fajne, ale muszę zmienić metody zarabiania kasy 😆😃
Serdecznie pozdrawiam
Witam Panie Macieju gratulacje z powodu 100ty subskrypcji Pozdrawiam
W 2018 roku kupilem Passata kombi 2.0 TDI. Manual Comfortline z nawigacja Pro chyba 9 cali. Podgrzewane fotele. Szyba podgrzewana. Gniazdo 230V. TOP Led. I juz nie pamietam co tam jeszcze dodatkowo się domawiało. Za 129 000 PLN i to była dobra oferta. Za 147 000 był 2.0 TDI DSG 190 KM. Mowie o cenach po znizkach. Ale Golf za 130k? Chyba sweter.
VW jak zwykle popłynął z ceną względem jakości. Spalanie sprawia wrażenie stosunkowo wysokiego, ale o wiele bardziej zainteresowała mnie moc układu wynosząca 218KM. Zupełnie jak w Toyocie Camry ;)
I nic dziwnego że na ulicach coraz więcej Japończyków. Widać Polacy mądrzeją :-)
Tylko że obecnie produkowany "japoniec" to już nie ten z lat 90-ch.
Oglądam właśnie twój film na komputerze i w głowę zachodzę jak ci się udało zrobić takie ładne zdjęcia w lesie No normalnie poezja
Co do map. Mialem paska b8. Aktualizowal mapy online przez lte dzieki karcie sim w infotainmencie. Kazda nowo budowana droga byla juz w nawigacji.
Czytam te komentarze i widzę że nie wszyscy zauważyli że inflacja dotknęła nie tylko benzynę, prąd i czereśnie. Tanio już było teraz będzie tylko drożej. Ale ja o czym innym z czym się delikatnie nie zgodzę. Użytkowałem passata B8 z którego byłem zadowolony zatem zostawiłem żonie i sobie wziąłem Arteona. Pominę wersje silnikowe etc. chodzi mi bardziej o jakość. To że dzielą one masę części to się nie ma czego czepiać jak Pan wspomniał. Nie mniej dzielą one jakość - Arteon nie jest ani grama bardziej premium/luksusowy w porównaniu do Passata. Jest większy, ładniejszy itp. ale jakość wykończenia jest dokładnie taka sama. Sam po zakupie zacząłem od tego że drzwi trzeba wygłuszyć bo nawet zgłośnienie standardowego zestawu audio do połowy powodowało że drzwi stawały się dodatkowym instrumentem. Wygłuszenie komory silnika dokładnie taka sama - czytaj za słaba. Zasadniczo nie doszukałem się niczego co bym mógł powiedzieć że jest lepiej wykończone w Arteonie. Nie mniej wybrałbym drugi raz też pewnie Arteona bo jednak szukając używki 3-4 letniej nadal uważam go za rozsądny wybór. Audi A6/C7 jest jakoś bardzo oklepane i już ponad 10 letnim autem, nowe A6 inna grupa cenowa. Superb bardzo oklepane i w sumie bliźniacze auto rozmiarami do Arteona, tak więc Arteon to Passat+ jak go sam często nazywam i dlatego go wybrałem.
Uwielbiam ten zespol napedowy ; trasa Amsterdam-Gdansk ( 2 osoby dorosle+pies i bagaze) spalanie 5.9... Do pracy jezdze wylacznie elektrycznie.Polecam
Mam te same spostrzeżenia z użytkowania Hybrydy PSA. Do pracy za darmo a na wakacjach spaliłem srednio 5,7 l/100km na trasie 2500km
Tak, to system ekonomiczny i wpisujący się w większość potrzeb większości kierowców
Jak często ładujesz? Rozważam ten samochód w wersji hybrydowej, ale pracę mam różną. Będąc na miejscu, mogę ładować, ale czasami jest taki miesiąc, że robię km dużo i ładować może być problem. Taka jazda bez ładowania nie uszkodzi jakoś baterii?
Brak , pełnej elektryki w fotelach , podgrzewanej kierownicy , full automatycznej klimy ale za to tablety są . Zawsze można domówić więcej tabletów to pomoże.
Panie Macieju,gratulacje z powodu 100t subów 🙂👍🚘
Te suby nie skaczą tylko wloką się w rytm ględzenia naszego ulubionego moto vlogera 😉🙃
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie i
Właśnie spojrzałem na cennik toyoty... Camry zaczyna sie od 168k. I już nie chce mnie sie dalej ogladać o tym samochodzie. Aż taki german fan to nie jestem.
Być może kwestia wieku, ale dla mnie camry to nuda dla dziadka - ten arteon z zewnątrz ma chociaż minimalnie usportowiony charakter
@@piotrniemiec2999 No pewnie, zgadzam się. Każdy ma inne upodobania, potrzeby i możliwości. Jak ktoś rozważa sportowy charakter i ma 50k wiecej - to Ok. Ale ,za 220-240k można wybierać.... ;)
Średnie spalanie w Seacie Ateka 2.0 TSI 7.7. Średnie spalanie w Skodzie Superb 2.0 TSI 7.0 przy prędkościach autostradowych.
Panie Pertyn, czy polecilbyś wersję z silnikem TSI 2.0 190KM?
Arteon to nie limuzyna tylko kolejny liftback :) A co do keyless to dobrze, że nie jest w standardzie bo dużo osób z uwagi na łatwość kradzieży takiego auta woli odpuścić te opcje.
No cóż VW ..emocje jak na rybach w rybnym..r line pakieto wściekła czerwień i 1.4 pod maską....
Dziwna sprawa z tym eHYBRID wszyscy potrafią połączyć tego typu rozwiązanie z 4x4 ale Vag NIE, tyle pieniędzy wydanych na technologię a takiej prostej sprawy nie potrafią rozwiązać wstyd .
Bo wpadli na pomysł hybrydy jak auto bylo gotowe, wyszlo im na to ze musza miec wszędzie hybryde by zbić co2 dla całej gamy.
230k za takiego kastrata z wycofanym już dawno 1.4 to żart
Super test i auto. 👍👍🙂🙂 Ale nie z silnikiem 1,4! To jest nieporozumienie! Dokąd zmierza ta motoryzacja?!
A jaki według ciebie 1.9 diesel?
A jakie to ma znaczenie skoro naped bez problemow sobie radzi?
Do tak dużego i ciężkiego auta przynajmniej 1,8 lub 2,0 TSI. Może i sobie radzi, natomiast pozostaje pytanie jaka będzie trwałość i niezawodność takiej jednostki?
@@carolcompoland1988 nikogo to nie obchodzi. Lease, 3 lata i nastepny. Przeciez 90% rynku tak robi (firmy, ktore kupuja nowe) i gitara.
Rozumiem to, że można testować pastucha ale żeby ten test upubliczniać to tego już nie rozumiem. Po co psuć sobie wizerunek?
Z systemem Travel ASSIST pewnie się pan niczego nie dowie od marketingowców VW bo oni zwykle nic nie wiedzą, tylko to co im VW na szkolenie podeślę, a takie rzeczy np jak to działa można się dowiedzieć dopiero w rozmowie z jakimś inżynierem. Tak jak ten asystent który zatrzymuje auto kiedy wykryje że nie ma dłuższy czas rąk na kierownicy co odbiera jako sygnał że kierowca np zasłabł. Kiedyś był problem jak ktoś testował że auto tego nie robiło na poboczu, nikt nie widział dlaczego aż po przyjeździe do parku po rozmowie z inżynierem VW okazało się że system musi się nauczyć gdzie jest, czy w Europie czy Anglii i po której stronie się musi zatrzymać. Dlatego trzeba pokonać kilkadziesiąt km żeby system zaczął działać. I tego nie widział nikt oprócz tego pana który odpowiadał za działanie tego systemu. Niestety samochody to teraz komputery z masą oprogramowania, a jak jest z jakością oprogramowania to widać nawet po apkach do telefonów których działanie zostawia wiele do życzenia. Niestety w autach to teoretycznie musi działać, bo jak auto zrobi coś głupiego to możne nas zabić, a telefon nie :)
Ciekawe co będzie jak EU wprowadzi nam do aut ogranicznie prędkości na podstawie znaków czytanych przez system auta. Na 50km/h będzie pokazywał 30km/h na zegarach i szybciej nie pojedziemy. A na 120km/h auto będzie jechało max 70km/h bo tak system zarejestruje. Nie wyprzedzimi i nie przyspieszymy.
Polska Bieda znowu w amoku i szoku sądząc po komentarzach ,przypomnę ze od października w Niemczech przy tym kursie euro najniższa krajowa to ponad 10 tyś zł miesięcznie za podstawowe godziny .Piękne auto.
Troszkę mniej, i to wciąż brutto 🙂
No to w takim razie w jakiej marce są najlepiej dopracowane te aktywne tempomatu? Kupując auto za 250tys bym chciał żeby to działało poprawnie
Kia stinger i asystent pasa rewelacja, VAG porażka.
@@jebakaPiSd chyba żartujesz albo jeździsz Kia.
VAG ma najlepszy aktywny tempomat (Passat 2018) - a porównanie mam z: Range Rover sport 2022, Volvo XC90 2022, Mercedes Benz GLE coupé 2020. Wiec jakąś próbę mam :)
RRS i Volvo - odbija sie od lewej do prawej na pasie
MB - nazbyt ostrożny i gwałtownie hamujący
Passat - najbardziej naturalny, spokojny, bez niespodziewanego hamowania
W mojej A6 C7 asystent pasa praktycznie bezużyteczny, buja od lewej do prawej, w stingerze mojej córki jazda jak po sznurku, aktywny tempomat też dużo przyjemniejszy, nie jest agresywny, a ty jeździłeś kia stinger? Jak nie to spróbuj i ja tu mówię o grupie VAG a nie RRS i mercedes.
@@jebakaPiSd niestety nie miałem przyjemności spróbować Kia stinger, ale ze A6 C7 buja, to mnie dziwi. Co prawda to jednak starsza generacja niż Passat B8, ale jednak.
Dla mnie z powyższych Passat to wzór, nawet jeśli chodzi o jazdę w korku. Mega naturalnie, łagodnie, bez szarpania. Mercedes późno rusza, a potem dohamowywywuje tak, jak bym sie zagapił.
Sprawdź nowe Lexusy.
po raz kolejny okazuje się ,że aktywny tempomat itp travel assist to gadżet-po co się wkurzać i stale tego pilnować skoro to się zwyczajnie nie sprawdza w życiu?
sprawdza ;) po prostu funkcja odczytywania znakow to porazka, tyle :) mozna ja wylaczyc i jest ok ;)
Uwielbiam Pana oglądać, ale ilość reklam jest porażająca. Co chwila przerywnik, pierwsza po 2 min, druga po 8, niestety nie mam cierpliwości sprawdzić kiedy będzie trzecia :/
Prosty sposób, zainstaluj Adblocka i przez niego odpalaj youtube. Korzystam od roku, nie chcę słyszeć o odtwarzaniu z apki
Albo vanced
Plus za wywód o politykach 🤣😉 fajny wóz, ale trochę za drogi.
👍👏👏
280 000 złotych za gówniane 1.4 z 6, a nie 8 biegowym automatem. Rodzą się pytania - jaka jest marża na sprzedaży takich samochodów i ile sprzedanych sztuk to dla koncernu sukces?
Ja sie rozgladam za BMW5 albo BMW3. Full wersja 5- 530d po znizkach ok 370k. Mamy 280 koni i 3.0 R6. Pelna skora fotele regulowane w ilus kierunkach. Ale za 190k to bym chenie kupil arteona.
Piękny samochód ale ja nadal uważam że wolę zaoszczędzić prawie 40 tys zł i kupiłbym 190 KM 2,0tsi. Fajnie jak taki system przyhamuje jak dzieci na tylnym siedzeniu jedzą lody po wizycie w mc donaldsie.
wszystko ok spalanie 6.8, dystans 1012 km ,ale średnia prędkość 49 km/h .To tak jakby test był tylko w mieście
Ja z wyjazdu do chorwacji mam spalanie 5,7 na dystansie 2500km i średnia prędkość jakies 75km/h a z samej trasy 6l/100 przy średniej 100km/h ale to w Peugeocie 508 Hybrid.
Co to za miasto? Typowo miejska jazda w dzień skutkuje średnią 25-30 km/h.
Testy samochodów PHEV jeśli nie ma się ochoty i możliwości ich ładowania są kpiną wobec adresatów tych materiałów. Fuszerka. To samo można ględzic w spalinowej wersji. Słabo
Piękne auto
Kolor jest jak... no nie wiem co...👊 baja
220k za auto dla ludu 🤪. Spalanie na poziomie t4 z 1996roku. Tylko że t4 przejeżdżało 800tys bez remontu wystarczyło wymienić 6litrow oleju co 1500km. Gdyby do tamtych silników dołożyć obecną hybrydowa elektronike to pozamiatali by rynek do 2050roku
PANIE Macieju, po co komu lodówka, która grzeje. Z pozdrowieniami.
Piękna sprawa taki arteon
VW się postarał i zatrudnił stylistę do tego modelu
" Czym jeździsz?" - Arteonem, "O!, fajnie, 4,0 5,0?" -Niee, 1,4..... "A ile dałeś?" 220tyś. Aha...........
To podaj inny samochod tej wielkosci i klasy z takimi osiagami i wyposazeniem za mniejsze pieniadze.
@@spk8989pl Klasa i 1,4 to są dwa wykluczające się terminy. A do tego VW + klasa to abstrakcja totalna. Sam sobie odpowiedz: Masz 225tyś do 280....Kupisz to coś? Serio?
@@prometerionmarek644 nigdy nie kupilem za takie pieniadze samochodu. Obecnie uzytkuje samochod za grubo ponad 0,5 mln pln a bedzie mnie realnie kosztowal moze 250 netto przez 3 lata. Kto kupuje za gotowke?
A jest jakiś arteon 4.0 czy 5.0?albo chociaż kiedykolwiek był
@@prometerionmarek644 od kiedy to pojemnosc silnika wyznacza klase? Czy biorac pod uwage taka klasyfikacje bentley 27 liter (ktory w swoich czasach ledwo 120 km/h lecial) jest premium klasa a veyron 8.0 malolitrazowa popierdulka ktora nadaje sie na zapalniczke?
Volkswagen zgłupiał do reszty z cenami !!!! Golf kombi od 111 tys LOL.
Witamy w roku 2022, był pan w śpiączce od najwyraźniej dziesięciu lat.
Normalne ceny. Yaris czy skoda fabia, 85-90k. Gołe.
Czym się różni w VW - eHYBRID od e-TSI ?
eHYBRID to hybryda a e-TSI to miękka hybryda
Znowu mutant! Nie auto! Za 280tys mam alfe QV 510KM MOZE, INUZYWKE ALE DNA FERRARI. Boskie 510KM.
Tylko nowe. Jak juz porownujesz. Zadne uzywki.
@@spk8989pl, patrząc model i cena! Nowe to insignia B 260KM GSI.
@@spk8989pl Nowe to jest jeszcze w salonie a po wyprowadzeniu za bramę to już używka .
@@konik999 dokladnie to mialem na mysli. Ja wlasnie takie samochody leasinguje / wynajmuje - tylko NOWE NOWE. Jak nimi wyjade to juz sa uzywane ale to nie moj problem bo nie jestem wlascicielem blyskawicznie starzejacej sie i tracacej na wartosci blaszano-plastikowej jezdzacej puszki.
@@adamcichanowski77 nie chcialbys tym jezdzic. Tak samo mysla firmy. Nie leasinguja tego. Podobnie jak francuskich i tej klasy japonskich. VAG niepodzialnie rzadzi, bo jest miazdzaco lepszy od innych i firmy, ktore w 90% utrzymuja rynek automotive doskonale to wiedza.
Przesiadł się ktoś z Passata B8 na arteona? Jak wrażenia ?
Dwa zupełnie inne samochody w prowadzeniu i przestrzeni na korzyść Arteona.
Przesiadłem się z Passata B8 190TDI na Arteona 190TSI. Za nic w świecie bym nie wrócił do TDI.
@@JOHNYRS84 spalanie w trasie przy 160-170 km/h na autobahnie?
@@JOHNYRS84 I co dokładnie masz na myśli mówiąc że nie wrócił byś do TDI?
@@xaero18 ze diesel to dramat, nie przystoi człowiekowi na poziomie tak jeździć ;)
Problemem Arteona, Superba i Passata jest to, że jak raz zobaczy się jak kierowca siedzi nienaturalnie blisko przodu w stosunku do sylwetki to tego obrazu woźnicy nie da się odzobaczyć. Obczajcie kiedyś stojąc na światłach z boku.
naprawdę? to jest problem, który da się zauważyć w Polsce? to czym Pan jeździ i jak zdefiniuje kierowców leżących, niezależnie od marki?
@@v2mp1re jest piątek, trochę luzu. To tylko zabawnie wygląda, nic więcej. Żadnych podtekstów, każdy niech sobie jeździ czym chce.
Czyli krezki na -"Arteon samochód roku"- Pan, Panie Sędzio nie dasz?
Zdrowia życzę.
Okrojone wyposazenie🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Uważam, że wyłączenie Arteona powinno powodować resetowanie wszystkich ustawień, łącznie z pamięcią foteli, kierownicy, powinno resetować całą pamięć nawigacji itd. I byłoby cacy.
Czy Niemcom kiedykolwiek zależało na polskim kliencie......nie sądzę.......
a w ogóle na Polaku? :)
@@macieyr7458 z tego co wiem, to Polacy ratowali Żydów również niemieckiego pochodzenia. Tylko nie wiem czy to się liczy. Na pewno nie mamy wszczepionej pogardy do narodu niemieckiego w taki sposób w jaki oni mają w stosunku do Polaków i innych Słowian.
Passata już nie będzie ale to wiemy już od 2 tygodni więc zostaje tylko arteon i nawet lepiej bo ładniejszy chodź jakas era się kończy tych 5 nagicznych literek co woził miliony ludzi na świecie aż łezka się kręci bo ok 40 lat nas woził pozdrawiam
Mialem paska b8 220 ps tsi. Skonczyl sie lease i zamienilem na nowego touarega. Eureka! Nigdy nie wynajme juz zadnego pierdolowatego sedana. Po touaregu wzialem SQ8. Mocarny wielki suv to jest najlepsze co motoryzacja mogla wymyslic!
Nie rozumiem tej ekologi.
Cena zaporowa🤬🤬🤬🤬
Po co ta reka na tym lewarku.
serio gosciu sie o to czepiasz? jak pojezdzisz automatem wiecej niz 5 km w taksowce to moze ogarniesz czemu XD
@@goldenguti nie kumam twojej wypowiedzi i dalej nie rozumiem. Od kiedy automat wymaga reki na lewarku ? Chyba ze ty wrzucasz na kazdym postoju typu swiatla przejscie.... N czego nie powinno sie robic a tym bardziej trzymania reki na lewarku czy to automat czy manual.
@@Adi_86 "robic a tym bardziej trzymania reki na lewarku czy to automat czy manual." trzyma sie, bo uwaga, JEST TO WYGODNE DLA WIELU LUDZI. tyle, koniec wyjasnienia, po to ta reka, mozesz juz sie ewakuowac ze swoim marudzeniem
@@goldenguti z dupy wyjasnienie. Nie bede wiecej marnowal czasu na "fachowca"🤦♂️
@@Adi_86 ale nie ma innego mlotku, czepiasz sie zupelnej pierdoly ktora nie ma zupelnie wplywu na nic XDD
Wołyń 11.07.1943.Pamiętamy
Chyba raczej "rozpamiętujemy krzywdy innych".
Debil.
Hybrydy plug in są bez sensu. Nie rozumiem po co to powstało i na co to komu.
Dla kasy i obłaskawienie niedouczonych ekologów i polityków w Brukseli :-)
Moi rodzice mają PHEV i fotowoltaikę za hajs z unii. Na co dzień jeżdżą po mieście i do pracy czyli na prąd i "za darmo". Kilka razy do roku jadą w dłuższą trasę na wakacje czy do rodziny ~350km, więc nie muszą martwić się zasięgiem jak w elektryku. Średnie spalanie od zakupu (przy ich sposobie użytkowania) to 1,5l/100km, więc są osoby dla których PHEV ma sens. ;)
Dla tych co przegrali swoje zycie. 230k pln brutto - 11,5% vat - 19%*0,75 i lease 3 lata i zmiana na nowy. Przeciez to pare wystawionych przez Was FV do klientow. W czym problem?
problem w tym, że auto nie jest tyle warte w porównaniu do konkurencji
@@chopinhauers podaj prosze ta konkurencje
@@spk8989pl Kia Stinger, Alfa Giulia
@@chopinhauers tych samochodow nie kupuje nikt.
Ale trzeba być zakompleksionym i zaściankowym, żeby się autem dowartościowywać ;))
w dodatku w internetach ;))))
Dramat, porażka, unia europejska.
Niemcami to trzeba gardzić, a nie od nich samochody kupować.
To teraz masz okazje. Ich gospodarka sie zwija. Automotive staje. A to oznacza ze nasz zywiciel odpowiadajacy za 53% exportu cebulandii nie bedzie Cie juz karmil. Zobaczymy jak bedziesz za chwile spiewal. Niemcu wroc?
A ty się gdzieś leczysz?!!
Gardzić to trzeba idiotami. Od Niemców natomiast można nie kupować w ramach podziękowania za pomoc Ukrainie:-)
@Andi Dab komentuje sciana wschodnia - glownie nieudacznicy karmieni propaganda. Kazdy kraj ma taka „sciane wschodnia”. We wloszech to poludnie, w niemczech to wschod kraju itd. Nie wygrasz. W tych rejonach jest gen nieuctwa i nieudacznictwa. „Move along, nothing to see here”.
@@jebakaPiSd Owszem. Leczę się, fascynując się historią Europy, Geopolityką oraz ekonomią podatkową.
zastanawiam sie czesto po co to pierdolenie o tych oszczednych, zielonych hybrydach ? moj 3 litrowy Diesel, Qattro pali mi w drodze do pracy/18 mil/ codziennie okolo4.8-5 litrow ropy a juz kilka razy uzyskalem 4.4 litra/100 kilometrow - auto wazy 2 tony
To jakieś bajki, nasz domowy Pużol 2008 1.6 HDI bierze 3,9 - 4,5 litra na 100 km przy spokojnej jeździe.
Bo nie przekraczasz granicy pisania o pierdoleniu. Tutaj nie tylko chodzi o Twoją chciwość ale przede wszystkim o to czym oddychamy.
@@matpaksi poczytaj fachowe opracowania na temat produkcji elektrykow i dowiedz sie ile generuje to emisji a potem sie wypowiadaj misiu
@@franekkimonowy9412 te fachowe artykuły sponsorowane są przez przemysł naftowy, aby wzbudzać wątpliwości. Tak samo było i jest z przemysłem tytoniowym, farmaceutycznym itd. Samochód elektryczny jest znacznie prostszy w budowie i pozbawiony układów do których należy wlewać ciężką chemię.
Ja wole swoje lpg w Audi A6 ktore pali 9 litrow srednio gazu za leklo ponad 3 zl i nie martwie sie pseudoekologicznymi wynalazkami na baterie z malym silniczkiem ktore sa zbyt drogie. Jesli Arteon kombi jest pana zdaniem piekny to czas juz na emeryture panie kiepski redaktorze i nie to nie jest kwestia gustu. Kombi nie moze byc piekne takie sa sedany. Kombi ma byc uzytkowy. Jak zalozysz garnitur i gumiaki to bedziesz elegancki... ?
😂🤣😂🤣 Audi na gaz 😂
Gdybys miał Porsche, też przerobiłbyś na gaz 😂🤣.
oczywiście, że to kwestia gustu. mi się bardzo podoba. to A6 to pewnie jest już pełnoletnie?
@@bernardkozlowski3950 a co jest nie tak w lpg ? Kazdy testujacy zwraca uwage na spalanie i krytykuje auta ktore nie jest ekonomiczne. Jazda na lpg jest najbardziej oplacalna i ekonomiczna i ekologiczna. Czemu teraz tak pompowane sa hybrydy... ? Wlasnie dlatego ze sa niby eko i ekonomiczne. Niestety tylko w miescie przy delikatnej jezdzie. Kazdy zwraca uwage i komentuje ceny benzyny czy ropy a ja dzieki lpg wogole na to nie zwracam uwagi bo tankuje za nieco ponad 3 zl. Tez bys tak chcial ?
@@jotpe1302 tak pelnoletnie i wyobraz sobie ze wszystko tam dziala bez zarzutu, badania techniczne przechodzi bez uwag nadwozie nie koroduje i serwis jest tani. Mozna ? Mozna.