Роковой выбор Сергея Королева.Лунная гонка.Часть5/Техникум Марка Солонина
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2022
- 01:15 два уточнения по предыдущим сериям
04:06 кстати, на каком топливе работают ЖРД ?
09:04 дополнительная сложность создания кислородного ЖРД замкнутой схемы
10:50 историческая/роковая встреча Королева с Кузнецовым
15:07 красивый правильный двигатель (НК-15)
21:29 газогенератор тоже заслуживает внимания
22:49 просто лучший (НК-33)
25:06 от сложных задач к большой проблеме (пульсационное горение)
31:46 общие принципы борьбы с высокочастотными колебаниями в ЖРД
35:30 и уникальное решение принятое на НК-15
37:40 а теперь - о самом сложном ( POGO)
45:35 огромная гора для решения огромной проблемы
Оформить подписку на наш Patreon / marksolonin
Оформить подписку на закрытый Telegram-канал: t.me/Charity_paybot
Вы можете поддержать нас:
paypal.me/MarkSoloninResearch...
р\счет EE057700771006497425 LHV Pank (Эстония)
Mittetulundusühing Mark Solonini Teise Maailmasõja Uurimiskeskus
(НКО "Центр исследований 2МВ Марка Солонина")
Приват-банк (Украина) 5168 7554 5991 4004
Благотворительный Фонд "Вернись Живым": www.comebackalive.in.ua/
Поставки оружия в Украину protectukrainenow.org
для связи: markssolonin@gmail.com
#войнаукраина #марксолонин
Вітаю. Дякую Вам шановний пане Солонін за технічний лікбез.
👍👍👍👍👍
Шикарная тема, спасибо Кста, прямо сейчас трансляция возвращения от Луны и посадки на Землю корабля ORION. Камеры на корабле, до Земли ещё 15800 миль. Шикарный вид. The Launch Pad
Всё, приводнился.
Да, у "Зеленого Кота", например.
Опять американская луна! Дык эта ж опять фейк, галивутская постановка!
Америкосы НИКУДА не летали ибо так не смогли этот резонанс устранить !!!
@@user-qc4xj2so8t Шоб да, так нет! В советских ракетах, созданных под руководством бессмертного учения маркса-энгельса-ленина-сталина, не могло быть никакого паразитного резонанса! Это только в империалистическом обществе бесчеловечной эксплуатации ихних рабочих и крестьян, могло возникнуть столь уродливое явление, как акустический резонанс. Это им аукнулись все пороки ихнего капитализма.
А у нас этого быть не могло! и не было.
@@nicknick2824 резонанс? Зачем Вы так? Вспомните разрушение моста, когда проходил полк? 🤔
Техникумы Солонина если не лучшие, то одни из лучших на Ютубе. Спасибо огромное. Кстати в очередной раз.
Да , высший пилотаж , если бы еще не врал , то был бы лучшим !
@@tyraelvoron4048 согласен, но идеальных не существует.
Когда начинаю слушать Марка, то чувствую себя умным. Ближе к концу ролика усиливается ощущение себя идиотом.
И так в любой теме.
Браво.
Благодаря писательскому таланту, всё, о чём нам рассказывает Марк Семёнович, становится настолько увлекательным - не передать словами! Спасибо про рассказ о Кузнецове. Да, поистине, путь к звёздам лежит через "тернии" проб, ошибок и озарений.
Солонин великолепный пи.добол, он будет рассказывать как делают швейные иголки, а болваны будут балдеть, есть такие
Марк Семёнович, интересно - звиздец. Я малой доли проблем не представлял. Специальность моя - инженер-физик. Правда, твёрдое тело, полупроводники там всякие. И все равно, не кулинарный техникум.
Спасибо огромное.
Доброго дня ! ❤Приятно увидеть и услышать ! Соскучился ....
Информация на всякий случай. Тетроксид диазота: N2O4, Азотная кислота HNO3, Гидразин: N2H4, Несимметричный диметилгидразин, он же "гептил": H2N-N(CH3)2.
мне тоже резало слух, почему он оксид называет кислотой, и гидразин называл H2N2
@@aliseenkoпотому что он не химик. Но к лекции в этом плане нужно было более точно подготовиться
У меня сосед был, инженер и отличный человек. Звали его не поверите Семён Маркович! Он мне, конечно, такие вещи не рассказывал, мал я был ещё, но зато помогал немного по математике и физике в школе. Так что ребята цените инженеров. Они не только творцы железок, но и, в какой-то степени, творцы человеческих душ.
Потрясающе! Нет слов! Я просто уже не могу без ваших лекций!🌟❣️ спасибо за ваш труд и за тот свет который вы поливаете виде знаний в наши души! Для меня вы- целая академия! 🤝
Огромное СПАСИБО! Хоть я и дилетант абсолютный, но очень интересно и общая мысль понятна! Это высший пилотаж, Марк Семёнович! Восхищаюсь!
Шикарно, Марк!!!!! Как же все просто , когда все знаешь!!! СПАСИБО!!!!!!!!
Странный какой-то вывод, как мне показалось просто это когда вообще ничего не знаешь. А чем с больше знаешь тем больше понимаешь что ты ничего не знаешь.
@@arkbox1 поумничал штоли?
Вот-вот! Ньютон говорил про себя, что он как бы сидит на берегу океана неизвестного и видит только самый край известного. Так то Ньютон, он хоть немного представлял глубину того океана. После него физика (натурфилософия по-тогдашнему) лет так 150 на него равнялась. Физика - на Ньютона, математика - на Эйлера. Ломоносов близко не приближался к этому, это рекламный русский персонаж.
Так что, если мне нифига не понятно, а только самую чуточку начинает быть, то я радуюсь. Я как Ньютон))
@@alexalex4763 Нет, он всё правильно написал. Во-первых, всего знать невозможно, а во-вторых, чем больше знаешь, тем лучше понимаешь, что всё ой как не просто. Только дураку может показаться, что он всё знает и что всё просто.
@@Evgeny_Miroshnichenko удивительные желания комментировать комментирующих. автору написали бы коммент. умники)))))
Спасибо, Марк Семенович, за разумное, доброе и вечное!
Техникум превосходен, как всегда. Талант лектора и историка-исследователя. С нетерпением жду каждый выпуск. Спасибо, Марк Семенович! Продолжайте, пожалуйста.
Марк, Ваши лекции как детектив! Всегда очень жду. Спасибо!
Очікував на цю серію, попередні дуже сподобались. Взагалі всі відео з технічною тематикою просто супер. Дякую.
На стенде возможно осуществить три критические процедуры, позволяющие потенциально изучение проблемы без разрушения ракет:
1. Измерения для выявления возникающих колебаний
2. Автоматическое отключение двигателя при необходимости
3. Запуск двигателей в различных тестовых режимах невозможных при полете
там и так все на пределе работает, не так чихнуть и все испариться.
в каких еще тестовых режимах не возможных при полете?🤣🤣
@@user-sj5xc8bg8j например увеличивать тягу постепенно и следить за изменениями показателей.
Американцы пять раз прогоняли( на стенде) двигатель F 1 прежде чем поставить его на ракету
А можно ли гасить колебания не только трубочками и малыми камерами, а звуком?
@@alexandergrishchenko4280 не слышал чтобы кто-то умел это делать.
Настолько интересно, что придется заново прослушивать весь цикл, более внимательно.
Дождались очередную серию 🙏 Пока смотрю, один комментарий: трещина между Глушко и Королевым возникла намного раньше, ещё до войны они друг на друга (и на других сотрудников Реактивного института) писали доносы.
UPD: Спасибо всем за полезные возражения! Вынужден исправиться: у меня в памяти отложилась картина грубыми мазками примерно такого плана: "в РНИИ созданием ракет занимались в свободное от написания доносов время", из чего я сделал неверный вывод о том, что "все доносили на всех"; в реальности же граф доносов далеко не полный. Пересмотрел источники, Вы совершенно правы: если исключить показания, которые участники событий давали после ареста (хотя бы следуя просьбе самого Королева) то доносов Королева на Глушко и обратно, по крайней мере в архивах, нет. Если очень коротко, и субъективно (с моей стороны), то было примерно так: сотрудники доносили на начальников (Клейминов, Лангемак), начальники доносили на сотрудников, в итоге начальников расстреляли, но сотрудники увлеклись и начали писать доносы на коллег (Глушко, Королев), на которых, к тому же, из расстрелянных Клейминов и Лангемака выбили показания. Особенно усердствовал в доносах на Королева и Глушко Костиков. Ситуация там, насколько я понял, была в общих чертах такой: нужно было делать газогенератор, у Глушко это долго не получалось, и за него взялись Костиков с коллегами, у которых получилось, после чего Глушко, скорее всего не без помощи Клейминова (на тот момент директора), забрал проект себе, сказав Костикову «спасибо, дальше делать будем мы» (нередкая история для любого НИИ и сейчас). После чего Костиков начал писать доносы на Глушко и, что интересно, на Королева, возможно из-за того, что последний не поддержал его в споре по поводу его проекта. В феврале 38-го, когда Клейминов уже был расстрелян (правда, не факт, что об этом знали сотрудники), в РНИИ прошли открытые разбирательства по поводу Глушко (инициированные по итогам доносов). Интересно, что Королев на них не высказывался. Думаю, он уже понял на тот момент, как работает механизм: если поддерживать то тебя закроют сразу вместе с ним, как соучастника. Поэтому Королев тогда промолчал, а в апреле написал письмо с «осуждением» деятельности Клейминова (либо знал, что того уже нет, либо догадывался, что скоро не станет). Возвращаясь к вопросу о «трещине» между Глушко и Королевым, правильнее было бы сказать, что Королев в последние месяцы перед арестом пытался дистанцироваться от Глушко, понимая, что тот обречен и пытаясь спасти себя. К его чести, он не стал открыто обвинять Глушко на февральских разбирательствах в РНИИ. Но это молчание, думаю, ему потом припомнили.
Королёв не писал доносов на Глушко. Вообще, все "доносы" Королёва были либо на мертвецов (когда он пишет, например, что показания уже расстрелянного Лангемака есть клевета), либо на людей, которые ранее написали на него (где он пишет, что обвинения - вранье). Ни одного собственно доноса (т.е. обвинения в преступлении), написанного Королёвым на свободе - нет (а осуждать за написанное под пытками - такое себе), и по "доносам" Королёва никто под уголовку не попал.
@@Andre-sp8ks пруф на донос Королева на Глушко найдешь или тебя в балаболы записать?
Но именно Глушко вытащил Королева с Колымы в шарашку! Вы можете показать доносы их друг на друга? Или просто воздух потрясли?
Королев -идеология ракетостроения
Глушко - двигателестроение,
это не одно и тоже.
Подумайте.
@@SRT_watcher Королева вытащил с Колымы Туполев. Эта история без вариантов. И назначил его начальником отдела проектирования крыла в своей шараге.
Сергей Палыча тем не менее при всей суете хрущевского пост-сталинского реабилитанса - его так и не реабилитировали, хотя судимость с него сняли еще после войны, когда выпустили из шараги. Так и жил до самой смерти (медицинско-идиотско-бюрократической) нереабилитированным героем соц.труда, депутатом верховного совета ссср и главным конструктором ракетного КБ и "девятки".
Еврейский анекдот от израильского бизнес-консультанта
Шестидневная война. 1967 год. Два египетских танкиста, раненые и обгоревшие, лежат в палате госпиталя
Африканец нашел в пустыне бутылку с джином и освободил его. Джин желание вызвался исполнить. Тот сказал, что хочет быть белым, чтобы всегда было достаточно воды и у него всегда были женшины.
Джин подумал немного и сделал его унитазом в женском туалете.
В общем: за правильно составленное техническое задание!
@@anatolijku7242 Иногда и мозг может быть голограммой.
Марк Семенович, большое спасибо! Каждая Ваша новая лекция интереснее предыдущей. Всегда жду их... Ярославль ...Россия
Помнится мне, что Марк Семёнович говорил о четырёх сериях техникума, но удовольствие растянул на шесть. Сппсибо за такое подробное изложение.
Спасибищще, МС! Каждая Ваша серия Техникума - большой подарок для меня :)
Спасибо Марк Семёнович! Долгих и энергичных Вам лет.
Марку Солонину мой первый Лайк, в этом Ролике!!!!!!Браво Марк!!!!!
Лайк система защитывает только если он в конце просмотра.
Совпадение: мой лайк 1001.
Как здорово, сколько в инженерии эмоций и страсти! Жаль что так мало её летописцев. Спасибо, Марк.
Dear Mark, due to your rocket-space cycle I started to understand the great complexity of the challenges which stood in front of American and Soviet scientists and engineers. Thank you for excellent work in the field of public education. My deep respect and admiration.
Sure! Me too!
do you understand russian language?
Моей маме выдавали противогазы для защиты от паров НДМГ, и она мне показывала, как замечательно этот противогаз в этом НДМГ растворяется :)
Так противогаз для защиты от паров, а не купании в жидком химикате.
@@user-xq3wo1rv1u да, для купания нужны ещё защитные плавки. Желательно не растворяющиеся.
@@OlegVlChслужил в ракетных войсках, видел людей с небольшимм ожогами вполне себе бодрыми. А вот те кто вдохнул пар...
Спасибо, Марк, за то, что вы делаете. Нижайший поклон.
Спасибище! Я из семьи, друзья которой и отчасти родители участвовали в той безумно интересной работе по созданию первых баллистических ракет. Родители были знакомы с некоторыми из Главных конструкторов, я, по возрасту, знаю их детей и внуков.
В институте, как и вы, учил 8К84.
Если первые части я смотрел, просто добавляя штрихи к уже знакомым фактам, то эта серия стала для меня откровением и окном в мир неведомого.
Не в тему: очень хочется подобной серии про изделия Space-X.
Особенно про Раптор.
Любимая тема. Спасибо!
Добрый день, большое спасибо за подобные качественные и очень интересные тематические серии.
Есть одно пожелание - собирать подобные серии в плейлисты, это было бы гораздо удобнее и заметнее. Сейчас параллельно смотрю про атомный проект, каждую серию приходится отдельно искать. Но интересно, поэтому поискать стоит ))
У Марка не собрано по плейлистам? Я такого представитб не могу. Поищите получше - все тематические плейлисты есть.
@@anatoliy333 Есть общий плейлист "Техникум", который отсортирован по кол-ву просмотров. Буду благодарен за наводку, если вдруг пропустил.
Марк спасибо оч интересно.Не моя специальность , но физику никто не отменит.ЛЭТИ выпуск 87
"Не знаю, почему оно работает" - это самое страшное в инженерии. Но ещё страшнее, когда "не знаю, почему оно работает, если оно не должно работать"
😂😂😂😂😂😂
Спасибо большое Марк Семёнович! Зная много, всё равно хочется услышать вас очередной раз, мне нравится ваша подача и скрупулёзный разбор всего материала. Дай бог вам здоровья, чтобы вы могли продолжать в том же духе!
Вы преподаватель от Бога. Восхищаюсь людьми, решающими такие технически сложные задачи. А Вам удаётся разъяснить нам насколько это было трудно!
Спасибо за Вашу работу. Очень интересно.
Как великолепно построены лекции Марка! Последовательное связывание всех фактов, их расследование, обоснование , зависимости и необходимое решение! Не устаю восхищаться!
Раньше на ракетный двигатель смотрел как на самовар с кучей кривых трубочек. Теперь взгляд осмысленный. Марк Семёнович, спасибо за науку!
Дякую за вашу роботу.
Как же хочется поскорей увидеть шестую серию! Цикл получился невероятно интересным и познавательным!
Шановний Марк, велика дяка і шана вам за вашу працю! Ви вчитель від Бога! Наснаги!
Спасибо за такой замечательный разбор
Марк Семёнович! Вы большой Увлеченный Молодчина! Спасибо Огромное! От души!!!!
Очень познавательно! Спасибо!
Марк Семенович, привет из Самары! Спасибо за Вашу работу. Я горжусь своими земляками.
А я горжусь тем ,что живу рядом с Вашим земляком🙂...
Спасибо за очень интерестный выпуск. Только гидразин, не H2O2 (пероксид, окислитель), а N2H4. Замените ) H (водород) на метил (-CH3) ) получите метил гидразин
В армии у нас был гептил,тоже еще та зараза.
@@alexmr5769 Это он и есть, НДМГ. Тетроксид - амил.
И оба названия являлись кодовыми, не соответствующими по химии.
НДМГ на самом деле никакой не гептил, а АТ - никакой не амил. Секретность...
Нереально Крутая лекция, огромные спасибо за нее. Я когда только посмотрел первые три лекции, так и подумал, а как же в такой конструкции с такой энергонагрузкой не возникает резонанса и ничего не разваливается, и тут вы рассказываете что это одна из самых больших проблем ракетостроителей. Жду следующую лекцию.
Поразительно интересно. Ни разу не инжинер, но оторваться не мог. Становится понятно как все инденерные решения непросто устроены и каким провидческим талантом нужно обладать, чтобы решать встающие на пути проблемы. Продолжайте!
Спасибо за то, что вы есть!
Спасибо, слушаю на одном дыхынии!
Спасибо за программу.... супер класс... ждём следующей встречи
Спасибо, Марк Семенович, за превосходно изложеный уникальный цикл лекций. Не хотел бы я оказаться ни на месте Королева, ни Фон Брауна в такой гонке. На совещаниях и испытаниях температура наверное была близка к той, что в камере сгорания
Фон Брауна тоже здорово шпыняли в штатах к началу 60х годов. Грызня у них за космические заказы была не меньше , чем у нас. Это же гос.финансирование.
@@nicknick2824 И тот и другой плохо заботились о своём ❤️ здоровье, а закрытие программ, там и у нас подвело черту, мягко сказано?🤔
@@user-zy9ul8bh9t Сергея Павловича натуральным образом зарезали на операционном столе.
Еще за два дня до операции он прилетел из Ленинска домой в превосходном настроении, был весел, жизнерадостен и полон дальнейших планов в работе. В Подлипках на фабрике-кухне возле проходной его завода и КБ собрались вечером посиделку, выпивали, Сергей Палыч веселился от души, сел за барабаны и наяривал как заправский ударник. Был в ударе.
Назначенная операция была показана по поводу язвы желудка - вполне себе ерундовой болячки даже по тем временам. И с ней запросто справился бы любой хирург из районной больницы. Кстати, хирург городской больницы в Подлипках так и говорил Сергей Палычу - ты приляг ко мне на денек, все сделаем в лучшем виде!
Но низзя! Такого высокого человека- в райбольнице? Да вы с ума сошли! Сначала консилиум всех медицинских светил, не ниже академиков от медицины всех соберите!
Вот и поперли С.П.Королёва в ЦКБ СССР. Там главный хирург трясущимися руками вскрыл, быстренько ушил язву, и совсем уж было пошел умывать руки и дал команду зашивать клиента, но сестра заметила кровотечение в брюшной полости. Сначала слабое, потом все сильнее.
Сказать, что бригада упала в обморок - это ничего не сказать. Хирурга мгновенно взяли под стражу доктора в штатском (даже фуражек не сняли), и потребовали все сохранить как есть на месте, ничего не трогать до прибытия компетентных органов, созвать новый консилиум во главе с министром здравоохранения, дабы решить, что делать дальше, а главное - кто будет отвечать!
Пока то да сё, искали академиков и министра, кровь текла, не могли остановить. Стала понятна причина, но что-либо кардинальное делать запретили. И вот пока бегали туда-сюда, собирали профессуру, Сергей Палыч скончался. На столе.
Дело было в нераспознанной вовремя аневризме брюшной аорты, которая лопнула во время операции. Тоже не бог весть какая проблема, простой хирург бы зашил бы ее в течении 5 минут, и даже в историю болезни не вписал бы такую чепуху. Но тут - как же без консилиума! Кто даст разрешение? А если вдруг чего? Кто отвечать будет?
Так и закончилась эта космическая история.
А Вернер фон Браун прожил еще десяток лет, увидел полет своей машины на Луну и первый лунный грунт, привезенный на его ракете.
Хотя конечно, у них там грызня тоже была нешуточная, и здоровья не добавляла. При малейших неудачах фон Брауна клевали со всех сторон, припоминая ему всё, от погон полковника СС до бомбежек Лондона. Ну разве только что зубы ему не выбивали.
@@nicknick2824 спасибо! За реальные события того времени! Что-то пошло не так в космических отраслях обоих держав, мол виноваты инопланетяне?🤔 А на самом деле...
Благодарю за Вашу работу!
Огромное спасибо. Чрезвычайно интересно и, на удивление, понятно.
Спасибо! Ну и книгу Чертока "Ракеты и люди"- тем кто ещё не читал подробности тех знаменательных времён
Всем интересующимся темой читать обязательно - эта книга в 3-х томах, но с картинками ))
Вообще-то в четырёх
@@user-nd5sg1yx8n Может быть, завтра гляну ))
@@user-nd5sg1yx8n Точно! И кто бы мог подумать, называется она "Лунная гонка"
Без книги Юрия Васильевича Кондратюка
(Александра Игнатьевича Шаргея)
«Завоевание межпланетных пространств» 1929, еще десятилетия заняло бы решение ряда вопросов, связанных с полетом на Луну. За океаном книгу оценили, а в ссср или про неё не знали или прогнорировали. А там было предложение того, что теперь носит название космическая станция. И вместо создания огромной ракеты, могли пользуясь уже имеющями носителями, вывести на орбиту отдельно: аппарат для посадки и взлета на/от поверхность/-и Луны, технический блок (ракетную ступень) которая отправит космический карабль к Луне и обратно и модуль для космонавтов. Неспеша собрать аппарат и кстати например 2 или 4 двигателя разместить на конструкции впереди лунной ракеты, а капсулу с людми, спускаемый апарат и баки тащить за собой.
Примерно так работал "небесный кран" при спуске
'Curiosity' на поверхность Марса.
Вообще то американцы предлогали делать общий полет на Луну. В историю тогда записали 1-ый запуск безполезного спутника и отправки человека в космос заслугой ссср. Но та в итоге первой запустила "Салют" от которого больше беды (погибли 3 космонавта) и как станция свободно вращалась вокруг оси то шпионить с ней не было возможностей.
Про компоненты топлива - если вы читаете по-английски, то найдите в интернете (легко ищется) американскую книжку «Ignition!» John Drury Clark. Отлично написанная история разработки и испытания всяческих пар в США, автор - химик и непосредственный участник событий.
Есть и перевод, тоже легко ищется.
@@mikeshe2869 О, не знал, спасибо за уточнение!
Чудовий серіал! Дякую.
Класс. Наконец-то. Очень интересно!!!
Спасибо Марк Семёнович огромное. Очень доходчиво и интересно.
Хороший эфир! Большое спасибо! Познавательно!
Марк, спасибо. Как всегда безупречно и безумно интересно. Жду 6 часть!
Смотрю Вас всегда с огромным интересом! Спасибо!
Огромное спасибо за доступную науку!
спасибо за труд. ждем продолжения
Марк, спасибо! И ура! - будет ещё одна серият
Спасибо, Марк Семёнович!
Спасибо за работу!
Спасибо за лекцию! Очень лампово, как-будто снова на паре у любимого препода) 👍
Марк Семёнович, спасибо за очередной техникум.
Очень познавательно.
Как всегда интересно и познавательно!
Спасибо большое!
14:36 Фигасе! Я не знал об этом, хотя работал там ))) Наверное, как и всегда - секретность всему виной! )
Спрашивают американца, немца и русского, какая у них секретность в промышленности. Американец говорит, что у них не знают, что делают на разных заводах. Немец говорит, что у них не знают, что делают в разных цехах. Русский смеётся - а мы вообще не знаем, что сами делаем своими руками.
Спасибо, Марк Семенович за эти лекции. Я как инженер-мех. по профессиии получил огромное удовольствие. Иногда повторял прослушанное, чтобы правильно понять суть.
Марк Семенович, огромное спасибо! Очень тема интересная )
POGO - такая же фигня при транспортировке жидкости в цистернах. Если в цистерне нет перегородок в поворот лучше не входить.😃
Феноменально цікаво! Шана та дяка.
Марк, спасибо за Ваш труд популязатора науки. Я занимался изучением горения в разных режимах в приложениях к вакуумному взрыву. Не совсем ракетный двигатель, но близко. Мне очень приятно знать что людям эта область науки и техники интересна. Мой manager, академик Легасов, пытался популяризовать эту область техники но Вы делаете это лучше. Те же акустические волны усиливающие химические процессы. Та же физика была в Чернобыльской аварии но немного другая. Но близко. Спасибо что Вы делаете инженерную работу интересной в глазах людей.
Прежде моего вопроса, cпасибо Вам, Марк Семенович, за способность изложить такие темы в простом и понятном языке. Это не только талант. Вы носитель уникальной комбинации знаний, опыта и умения упаковать это в доступную для обывателя форму. Это «инженерия» намного более серьезного порядка чем турбонасос на НК 33 :)
Еще раз спасибо за Техникумы.
Сделайте тему пожалуйста по запуску двигателей.
Так получилось что я много раз был участником Space Port America Cup, участвовал при этом с одной из команд из Канады в категории твердотопливных. Всегда с интересом смотрел на площадку рядом запускающихся жидкостных ракет. Наблюдал как по протоколу соревнований, в случае если двигатель не стартанул, ракету расстреливают (физически расстреливают) издалека так как safety code не разрешает к ней приближаться в заправленном состоянии (логично, особенно вспоминая то что Борис Черток упоминал в мемуарах по трагедии с УР500), наблюдал слезы университетских команд на этих соревнованиях в White Sands Rocketry field с болью как их детище превращается в металлолом. Каждый раз один и тот же вопрос звучал в общении с командами - «почему не запустился».
На мысе Канаверал был много раз с экскурсиями и наблюдал за запусками. Смотря на всю эту историю, меня, как дилетанта, часто интересовал вопрос «а как они его в невесомости запускают?» (что касается второй и далее ступеней). Понимаю что на первой ступени сила тяжести и ускорение в помощь, а дальше как? Полагаю что при расстыковках, в моменты повторных запусков и т.д. все это дело в баках принимает форму капли и вовсе не торопится залезать в топливопроводы.
В общем жду с нетерпением Вашей темы по запуску двигателей.
Еще раз спасибо за Техникум.
Он в первом ролике слегка коснулся этой темы. Иногда на двигателях с вытеснительной подачей ставят подвижные перегородки (типа поршней), которые на дают топливу разгуляться по баку.
Крупные же двигатели наверняка запускают в невесомости после предварительного небольшого ускорения при помощи небольшого вспомогательного двигателя. На том-же Сатурне 5 были двигатели "осаживания" в третьей ступени, как бы даже не твердотопливные.
Есть два основных способа разделения ступеней (и для каждого кучка разных реализаций, но в основе два).
При "горячем" разделении двигатель предыдущей ступени переходит на режим малой тяги, включается двигатель следующий ступени, отходит предыдущая ступень. "Невесомости" нет ни в какой момент, поскольку есть постоянное ускорение. При такой схеме ступени разделяются ажурной фермой для выхода выхлопа верхней ступени при запуске. Как на той же Н-1, на Р-9, на "Союзе".
При "холодном" сначала отводится предыдущая ступень, потом на следующей запускаются двигатели малой тяги (например, рулевые, работающие по вытеснительной схеме, или специально для этого установленные пороховые), которые создают начальное ускорение, потом запускается основной двигатель следующей ступени.
У обоих способов есть свои плюсы и свои минусы.
А вот как поджечь в полёте топливо, если оно не самовоспламеняющееся - отдельная задача. Как вариант - в камеру вводят порцию специального "пускового топлива", которое самовоспламеняется с окислителем. Это может быть достаточно экзотическая химия. Подаётся, например, в герметичных капсулах, которые раздавливаются давлением в камере.
В камере сгорания надо делать рельефные стенки с зубчатым профилем, как в безэховых камерах, чтобы звуковые волны не отражались в неизменном виде и не создавали автоколебания. Благодарю за отличную серию о ракетных двигателях.
А кто будет обеспечивать скорость истечения?
В таких коллизиях и проявляется инженерная мысль.
@@galaktionberhoff7476 и не только, а сколько тепла=энергии этот профиль будет забирать от рабочего тела на конструкцию двигателя, я так думаю это совсем не выход.
Все выступы просто сгорят
Падумаешь, бином ньютона! Вон безэховые комнаты звукозаписи снутри обклеивают упаковками от яиц. Отлично гасят любые акустические резонансы. Делов то! Все давно придумано!
Ну и как они сгорят, если плоские стенки такой же толщины не сгорают?
Спасибо Вам, Марк Семенович!!!
очень содержательно, понятно и доступно, благодарочка!
Суперинтересно! Спасибо, Марк!
Марк Семенович, как же мы Вас ждали, спасибо...
Через несколько месяцев пересматриваю и переслушиваю все лекции пана Солонина и , где-то , на 4-5й раз, начинаю понимать как работает ракетный двигатель ))))
Огромное спасибо , пане Марк, за Ваши усилия.
Если бы мог, я бы сто раз подписался на Ваш канал.
Рад продолжению, досмотрю предложение, потом посмотрю!
Лайк без вопросов.
Очень хотелось бы услышать отдельный такой техникум по успешной программе по освоению, приземлению автоматической станции на Венеру. Думаю это задел и этот успех не преодолел пока никто! Заранее благодарю!👍👍👍
я сегодня был в самой обычной котельни центрального отопления микрорайона. котлы гудят так что аж зубы болят, давление в помещении прыгает что аж окна дрожат.
Держитесь подальше. Вряд ли эту хрень на выносливость рассчитывали. Могли смонтировать неправильно. Мощной постоянной вибрации не должно быть. Начнёт нарастать - бегите бегом.
Не все понятно, но удивительно интересно. Браво, вы прекрасный учитель, г. Солонин.
Благодарю, Мастер!
Спасибо за познавательный материал
Большая благодарность! 👍
Спасибо за Ваш труд
Увы ,Марк Семенович, оч занят, а Ваш Техникум нельзя слушать фоном, посмотрю завтра.👍
Фантастически интересно и познавательно.
Даже для юриста)))
Спасибо за труд.
WOW!!!! Какие же крутые лекции от Марка Семеновича! И вроде бы так просто - с обычными картинками, большая часть просто монолог, но захватывает как крутейший сериал! Не говоря уж о пользе.
Дааа, кто бы мог подумать о таком количестве проблем требующих решений! 😕 Пожалуй, лунная программа не менее затратна, чем манхэттенский проект по созданию ядерного оружия! 😮
Спасибо огромное за столь блестящий сериал о подготовке к полётам в космос! 👍🔥
Не менее затратна летающая крепость, которая в принципе ускорила ход противостояния. К причинам 2-й ещё не раз предстоит вернутся, что требовало убивать подобных, пропаганда ненависти, шовефрения, божественном очищении?.. 🤔
Отличный цикл роликов
Как же интересно!
Спасибо большое!
Все Ваши выпуски техникума необходимо заархивировать. (На всякий случай) и пересматривать.
Это прекрасный способ хоть немного понять, как всё работает и немного снизить уровень собственной ущербности в технике. Ещё раз спасибо.
Жду новые выпуски, пересматриваю старые.
Все очень здорово и интересно! Спасибо!
Марк Семёнович,пожалуйста,добавьте к этому циклу лекций ещё лекцию о людях ,об их личных и профессиональных связях,межведомственных и военных интригах,политической и международной ситуации в описываемый вами период
Если бы не дыбильные оглавления(название) роликов - всё было бы хорошо.
Люди и политика? Это отдельная тема и очень ❤️ опасная, особенно в наше с Вами время! Царь - солдату: скажика голубчик, кто главнее Я или Бог?🤔
Космическая Санта-Барбара. И не оторваться ж блин. Дякую!