احسنت بارك الله بيك ... ياريت لو احد يصورلك يطلع شي توب التوب ...ننتظر منك فديو عملي عن الفتح والشد واستبدال ضاغط وعمليات اللحام ....تحياتي الك يا مبدع
ربنا يبارك فيك يا مهندس وسام والله لقد أفادني شرحك كثيراً جداً .. دمتم بخير حال وتوفيق وسعة فى رزق مبارك فيه .. أكيد الجو عندكم بالعراق الأن حر جداً .. كان الله بالعون إنك تشرح بسطح البيت ............. لك الشكر الجزيل والصحة والعافية .
استاذ وسام اني دخلت دورة تعليم،بمركز مهني،والي فتهمته تقريبا 70 % لكن نظري فقط مو عملي،،ياريت تسوي دورة وتفيدنه،او اذا محتاج عمال دكلي،وانا من اشد متابعينك،وسأل الله يوفقك
صديقي تستطيع أن توهم السبلت ان تضع بدل السنسر مقاومه ٥كيلو او تضع السنسر داخل قبضه يدك بحيث يشعر السنسر بحراره يدك وليس حراره الجو او تضع السنسر في ماء شبه دافئ عندها يشتغل
اخي العزيز غيرت مكان القطعه الخارجية لمن شديت البواري و خلصت ردت افتح الغاز سولك عندي البرغي مال بوري المتين و ما يقبل ينفتح بعد صار قوي و ساف شنو الحل
شكرا على الشرح وجعله الله في ميزان حسناتك ولكن لدية سؤال عن كيفية التغلب على ارتفاع درجة حرارة الضاغط بعد غسل السبلت او المكيف والتخلصمن عطب الاقطاب ارجو الشرح بطريقة مبسطة امابخصوص تنظيف السبلت هل بستطاعتنا استخدام منظفات مزيل الدهو او الاوميكا مثل الماكس او الجف وهل له تاثير على تاكل انابيب اليبلت حيث ان استخدام الماده المنظفة للسبالت لاتزيل اي اوساخ واذا كانت هناك مواد للتنضيف ارجو ذكرها ولك جزيل الشكر على سعة صرك للاجابة وشكرا
اخويه هذا شرح نظري وسوف انزل فيديوهات مفصله عن أجزاء القطعه الخارجية اما اسباب ارتفاع درجه الحراره اما ضعف الملفات او الكبستر اونقص غاز او ضعف مروحه المكثف او اتساخ المبخر
سلام عليكم عيني استاذ اكو سبات كنتوري كوري القطعة الخارجيه بيه ماطورين بطل والقطاع الداخلية وحدة مكتوب عليه 2in1ممكن ربط الداخلية على قطعة خارجيه أخرى ارجو الرد مع التقدير واذا ممكن رقم الهاتف
حياك الله اخي وسام بارك الله بيك بس عندي سؤال اريد اتنزل فديو بخصوص شحن القطعه الخارجيه وحده بدون القطعه الداخليه وكيف يتم شحنها بل الكامل تحياتي الك استاذي العزيز
تكدر تربط بوريات توصل بين امبوب الدفع والضغط مثل مامسويهه بالفيديو مال ضغط الهواء وتشحن وبعدين تسد الالنكي وتكدر تسد الدفع وتسد فتحه الراجع الي فوك بسداده وبعدين تربط بولف الخدمه الكيج وتشحن بس ما يجي الضغط مضبوط ميه بالميه وان شاء الله أنزل حلقه عن هذه الطرق
شكرا لك اخ وسام وبارك الله فيك ولكن ارجو الاجابة عن استخدام المنظفات في تنضيف السبلت او استخدام المواد لان هذا السوال حيرني وارجو عدم ازعاجك بكثرة الاسئلة
اخويه بالنسبة لي اني مااستخدم منظفات مجرد فاره اما اذا وجدت تكلسات اكو بخاخ موجود عد اهل العدد مال السبالت هذا طريقته تغسل المكثف وبعدين ترش البخاخ وره ربع ساعه بالفرشة الي ويه البخاخ نظف التكلسات وبعدين اغسله بالماء
جزاك الله خير الجزاء ولله تعلمت منك هواي شغلات جزاك الله خير بس عندي سؤال بلنسبه الأنبوب الراجع أي الكبير الذي بيه ولف الخدمة ياريت فد شرح سريع عليه لانه بصراحه أني مفاهمه بصوره صحيحه يعني من اجهاز مقفول بي الغاز وريد اسويله فاكيويم الولف ممرتبط بسن الداخلي ما ادري فهمتني لو لا بس ياريت شرح بريقة الرسم للقطعه من الداخل
السلام عليكم مكيف لايوجد لدي اي معلومة عن نوع الفريون ويحتاج الى شحن بسيط لييصبح افضل تبريده بالعاميه دفشه دفشتين هيك شي ولايوجد اي معلومات عن نوعية الفريون ممكن استعين بضغط المكيف لااعرف نوع الفريون الموجود به..
السلام عليكم اخي عندي السبلت يفصل كل خمس دقائق ويشتغل نهار وليل علئ طول وبوري الكبير للقطعه الخارجيه يثلج هو والفلتر الي بصف الماطور شني السبب رحمه لوالديك جاوبني
السلام عليكم أستاذ وسام عندي سبلت ال جي بي 3وايرات مزدوجة مربوطة بالقطعة الداخلية واحد رايسي حار وبارد وثنين مرقمات 1 2 3 4 وين يربطن علماً ان القطعة الخارجية ما بيهة أرقام وشكراً لك
الكونتكتر يوصل له حار و بارد و مكتوب عليه لكن انتبه بالتبريد الدخول من فوق و الخروج من أسفل الكونتكتر لأن الكمبرسور أسفل عكس كونتكتر الكهرباء العادي و تلقى مكتوب فوق ١ و ٣ و ٥ و تحت ٢ و ٤ و ٦ أو ١ و ٢ فوق و ٣ و ٤ تحت و فوقها روزتة تجميع و تخرج من البارد لبارد آخر و الحار لحار آخر بالروزته حتى الكمبرسور و المروحة و البلف العاكس يآخذون حار و بارد و بذلك تنتهي من تغذية الكل بالتيار الكهربائي نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
بسبب مواضيعك وبساطة شرحك صارلي دافع ان اتعلم كل شي عن التبريد لاني موظف صيانه..في ميزان حسناتك اخي
احسنت بارك الله بيك ... ياريت لو احد يصورلك يطلع شي توب التوب ...ننتظر منك فديو عملي عن الفتح والشد واستبدال ضاغط وعمليات اللحام ....تحياتي الك يا مبدع
ربنا يبارك فيك يا مهندس وسام والله لقد أفادني شرحك كثيراً جداً .. دمتم بخير حال وتوفيق وسعة فى رزق مبارك فيه .. أكيد الجو عندكم بالعراق الأن حر جداً .. كان الله بالعون إنك تشرح بسطح البيت ............. لك الشكر الجزيل والصحة والعافية .
اللهم صل على محمد و آل محمد
بارك الله فيك اخي العزيز ، حقيقة جاي استفاد من محاضراتك القيمة ، جعلها الله في ميزان حسناتك 🌺🌻🌼
الف رحمه على والديك على هذه البساطه في الشرح والدقه في التأشير على الاجزاء المهمه بما يتناسب والقدره المعرفيه لمتابعيك شكرا لك من صميم قلبي.
الله يعزك ويزيدك علم و معرفة ان شاء الله
احسنت الله يوفقك ويكثر من امثالك وزكاة العلم نشره بين الناس
ربي يحفظكم اخي وسام شرحك راقي وجاي نتعلم ونستفاد الله يبارك فيكم اخي الطيب
بارك الله بيك خوية وماشاء الله على شرح كلش واضح
جزاك الله خير جزاء المحسنين اخي الطيب استاذ وسام 🌹
احسنت الله يوفقك ويخليك والله شرح حلووووو
جزاك الله عنا خيرا وجعله فى ميزان حسناتك الاستفادة نافعة ومفيدة
أحسنت جازاك الله خيرا
احسنت استمر
احسنت النشر🌺🌺
جزاك الله الف خير
احسنت استاذنا العزيز
بارك الله بيك حبيبي معدل
شكرا اخي
شرح ممتاز بنا يذيدك
اتمني شرح اعطال البرشر العالي والمنخفض واماكن تواجدهم
ربنا يباركلك فى صحتك وعافيتك ويرزقك من حيث لا تدرى
الله يرحم والدك
والله بيضته يالخزرجي بارك الله فيك ياطيب النفس
راقي استاد وسام
احسنت استاذ
عمي علم
بارک الله بیک یا طیب
أحسنت ننتظر منك المزيد إن شاء الله
اقسم بالله بطل
احسنت 💜💚💙
استاذ وسام اني دخلت دورة تعليم،بمركز مهني،والي فتهمته تقريبا 70 % لكن نظري فقط مو عملي،،ياريت تسوي دورة وتفيدنه،او اذا محتاج عمال دكلي،وانا من اشد متابعينك،وسأل الله يوفقك
رحمه الله على والديك واذا انسحك المكان إلي تركب فيه البوري شنو العمل
حاول عله كيفك ترجع بالسن بسكين وتحك المكان القديم بس احذر لاطب براده بالفتحه واكو نت سن قصير أسهل بالشد واذا ما ضبطت لازم تبدل الكاك كامل
بارك الله فيك أخي. عندي قطعة جنرال كمبريسر طنين ترهم على قطعة داخلية ٣طن اذا لم ترهم ما السبب
من الناحيه العلميه ماترهم وبصراحه اني مامجرب
ربي يعطيك العافيه
بارك الله فيك عندي سؤال
مستوى القطعة الخارجية يكون اعلى من الداخلية
عادي مافي مشاكل
اني اشكرك استاذ كيفيت غلق غاز سبلت في الشتاء ارجو الرد
صديقي تستطيع أن توهم السبلت ان تضع بدل السنسر مقاومه ٥كيلو او تضع السنسر داخل قبضه يدك بحيث يشعر السنسر بحراره يدك وليس حراره الجو او تضع السنسر في ماء شبه دافئ عندها يشتغل
بارك الله فيك
رحمة الله على اهلك
معلم
استاذ ربي يوفقك نريد فديو عن سبلت الكنتوري ثلاث فاز
ان شاء الله بأقرب فرصه
@@Wesam.alkhazrji الله يوفقك ان شاء الله في ميزان حسناتك
استاذ لو واحد يصورلك حتي يكون الشغل والشرح 100 بالمية ربي,يعزكم
تقصد أنبوب السحب يعني يجي الغاز من القطعة الداخلية إلى القطعة الخارجية
نعم صديقي
خويه شكد قطر بواري نحاس دفع وسحب وشكرا
أحسنت ستمر
السلام عليكم سؤالي في حال تبديل ابرة البلف العمبتفكا بالنسبة للسبليت يحتاج عند تغيرها للابرة اعادة شحن للفريون
عليكم السلام اكيد من تبدل الابره يطير الغاز
@@Wesam.alkhazrji ليش منكدر نغلق الولف مالت الراجع بواسطة الألنكي و بالتالي راح يغلق مجرى الغاز ؟
بارك الله بيك ممكن شرح عمل كل جزء وأعطاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخ وسام سوال. إذا تعبئه غاز ٢٢بدون عملية فاكيوم ماذا يحصل أرجو
إحتمال بسبب سدد وكافئه التبريد تقل ومرات يفصل بالحر لان بروده قليله وانته وحضك احتمال يشتغل ببرودة قليله
@@Wesam.alkhazrji مشكور أستاذ
شكرا جزيلاااااااا لك ممتاز
انا عندي مكيف ٣طن فتحت الغطاء لقيت وايىرين مفصولين من مكانهم.... وماعرفت وين اركبهم ولاحصلت قاعدتهم
اذا تسمح رقم تلقونك ارسلهم لك واتسب لوتكرمت
السلآم عليكم جزاك الله خيرا سوال شلون اخذ قياسات الاستاند القطعة الخارجية
تاخذ قياس الارجل للقطعه الخارجيه للسبلت وان شاء الله أنزل فيديو عن هذا الشي
السلام عليكم أستاذ وسام سوؤل كيفية ربط أسلاك الكهربائيه للسبلت 2طن نوعية الوارث القطعه الداخليه هذا ولكم جزيل الشكر والتقدير
عليكم السلام عندك الأسلاك اما بها أرقام وتربط على الأرقام او تأشيره اللوان وباسوء الظروف تربط نفس ربط القطعه الداخليه تربطه بالخارجيه
اخي العزيز غيرت مكان القطعه الخارجية لمن شديت البواري و خلصت ردت افتح الغاز سولك عندي البرغي مال بوري المتين و ما يقبل ينفتح بعد صار قوي و ساف شنو الحل
شكرا على الشرح وجعله الله في ميزان حسناتك ولكن لدية سؤال عن كيفية التغلب على ارتفاع درجة حرارة الضاغط بعد غسل السبلت او المكيف والتخلصمن عطب الاقطاب ارجو الشرح بطريقة مبسطة امابخصوص تنظيف السبلت هل بستطاعتنا استخدام منظفات مزيل الدهو او الاوميكا مثل الماكس او الجف وهل له تاثير على تاكل انابيب اليبلت حيث ان استخدام الماده المنظفة للسبالت لاتزيل اي اوساخ واذا كانت هناك مواد للتنضيف ارجو ذكرها ولك جزيل الشكر على سعة صرك للاجابة وشكرا
اخويه هذا شرح نظري وسوف انزل فيديوهات مفصله عن أجزاء القطعه الخارجية اما اسباب ارتفاع درجه الحراره اما ضعف الملفات او الكبستر اونقص غاز او ضعف مروحه المكثف او اتساخ المبخر
استاذ ياريت تجاوبني .المكثف بالوحده الخارجه هم بيه فلتر بينه وبين الكابلري مثل الثلاجات ياريت تجاوبني واكون ممنون
مو اكيد اكو موديلات بيهن واكو لا الأغلب مابيهن
@@Wesam.alkhazrji شكرا جزيلا
استاذ من افرغه من الهوى مشتغل لو طافي عادي
لا صديقي التفريغ طافي
سلام عليكم عيني استاذ اكو سبات كنتوري كوري القطعة الخارجيه بيه ماطورين بطل والقطاع الداخلية وحدة مكتوب عليه 2in1ممكن ربط الداخلية على قطعة خارجيه أخرى ارجو الرد مع التقدير واذا ممكن رقم الهاتف
ال c في الضاغط ياتي مباشر من الكونتكتر
هل هو حار او بارد
حار صديقي
حياك الله اخي وسام بارك الله بيك بس عندي سؤال اريد اتنزل فديو بخصوص شحن القطعه الخارجيه وحده بدون القطعه الداخليه وكيف يتم شحنها بل الكامل تحياتي الك استاذي العزيز
ماكو هيج حجي تشحن الخارجية بدون داخلية حبيبي ميصير الة القطعتين مربوطات حته ينشحن
تكدر تربط بوريات توصل بين امبوب الدفع والضغط مثل مامسويهه بالفيديو مال ضغط الهواء وتشحن وبعدين تسد الالنكي وتكدر تسد الدفع وتسد فتحه الراجع الي فوك بسداده وبعدين تربط بولف الخدمه الكيج وتشحن بس ما يجي الضغط مضبوط ميه بالميه وان شاء الله أنزل حلقه عن هذه الطرق
@@Wesam.alkhazrji الف رحمه على والديك أن شاء الله تسلم اخي الطيب
السلام عليكم عندي القطعة الخارجية دخنت من ورة بعد تشغيل المكيف ورة مامطرت يعني طب مي للقطعة شنو الي عطل بي ودخن مشكور استاذ
عليكم السلام والله صديقي لازم تفحص بالنظر تكدر تعرف العطب
شكرا لك اخ وسام وبارك الله فيك ولكن ارجو الاجابة عن استخدام المنظفات في تنضيف السبلت او استخدام المواد لان هذا السوال حيرني وارجو عدم ازعاجك بكثرة الاسئلة
اخويه بالنسبة لي اني مااستخدم منظفات مجرد فاره اما اذا وجدت تكلسات اكو بخاخ موجود عد اهل العدد مال السبالت هذا طريقته تغسل المكثف وبعدين ترش البخاخ وره ربع ساعه بالفرشة الي ويه البخاخ نظف التكلسات وبعدين اغسله بالماء
ممكن سؤال
سبلت تظهر على الشاشة ارقام وتطفي وتضليل عاهل حاله
افيدونا
الجهاز كاريير N3 لايوجد به كابلري طاب هل هل الكابلري في الوحدة الداخلية ام ماذا ارجو الرد
نعم هناك اجهزه قديمه الكبلري في القطعه الداخليه وهناك اجهزه بها صمام انتشار كهربائي بدل الكبلري
استاد وسام وين اهلك ورده بالضبط انه بالبصره اتمنى اعمل وياك حتى ولو بالمجان بس اريد اتعلم منك والله
اني بالكاظميه وان شاء الله اذا الله سهل عندي مشروع في بالي ان افتح دوره بالمجان للشباب الي يبحثون عمل مجرد تسمحلي الضروف تكون انته اول المدعوين
💓💓💓💓💓💓💓💓💓
جزاك الله خير الجزاء ولله تعلمت منك هواي شغلات جزاك الله خير بس عندي سؤال بلنسبه الأنبوب الراجع أي الكبير الذي بيه ولف الخدمة ياريت فد شرح سريع عليه لانه بصراحه أني مفاهمه بصوره صحيحه يعني من اجهاز مقفول بي الغاز وريد اسويله فاكيويم الولف ممرتبط بسن الداخلي ما ادري فهمتني لو لا بس ياريت شرح بريقة الرسم للقطعه من الداخل
تقصد من تنصب الجهاز شلون تسوي فاكيوم
السلام عليكم اذا ممكن رقم الاستاذ وسام الخزرجي لان محتاجة كلش وشلون واحد يكدر يتواصل وياة وجزيل الشكر
@@aehammohamed4330 صديقي دزلي رساله وان شاء الله اساعدك بالي أكدر عليه حته الكل تستفاد
عاشت ايدك اريد كيفية تبديل كمبرسر والغاء صمام العاكس
ان شاء الله بأقرب فرصه
خويه يصير ابدل غاز سبلت من ٢٢ الى ٤١٠
والله صديقي من الناحيه العلميه ما يصير لكن من الناحيه العمليه اني مامجرب لان اتوقع ماينجح
استاذي العزيز اني عندي سبلت صار بي عطل بلريلي مال القطعه الخارجيه وبدلتهه مثل مكتلي والحمد لله اشتغل وزين بس ابرودته قلت اشويه والدفع مال الفان قل ارجوك استاذ جاوبني شنو السبب 😢😢
صديقي اتأكد من نظافه القطعه الخارجيه والداخليه وضغط الغاز هذني ياثرن على التبريد
السلام عليكم مكيف لايوجد لدي اي معلومة عن نوع الفريون ويحتاج الى شحن بسيط لييصبح افضل تبريده بالعاميه دفشه دفشتين هيك شي ولايوجد اي معلومات عن نوعية الفريون ممكن استعين بضغط المكيف لااعرف نوع الفريون الموجود به..
عليكم السلام صديقي غاز ٤١٠ يكون بلف الخدمه سميك اما في ٢٢ يكون بلف الخدمه نوع اعتيادي
اخي ومعلمي وتاج راسي وسيم الغالي ملك التكييف والتبريد ممكن بفيديو ولو قصير لمعرفة ذلك ونتنور من بعد امرك عمنغلبك معانا معلمنا الغالي وحبيب قلبنا تحملنا رحم الله والديك عالمعلومات القيمه
@@aliali-xw2dlان شاء الله بأقرب فرصه
صديقي وين محلك
السلام عليكم :- بس اريد اعرف اذا اريد انقل السبلت لغير مكان شلون افتح البواري واغلق الغاز اكون ممنون منك اذا تشرح هذا الشي بالتفصيل والصورة
ان شاء الله بأقرب فرصه
لما اشحن لازم اقيم البلف
السلام عليكم اخي عندي السبلت يفصل كل خمس دقائق ويشتغل نهار وليل علئ طول وبوري الكبير للقطعه الخارجيه يثلج هو والفلتر الي بصف الماطور شني السبب رحمه لوالديك جاوبني
عليكم السلام اذا شاحنه غاز زياده بالشحن واذا ما مشحون اما اتساخ القطعه الداخليه او ضعف بالفان واذا كلهه مضبوطات عندك انسداد
💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗
بس تصليحه اشلون اذا يسرب منه
عندي فيديو بالقناه اشرح عن هذا الشي
لو كان في تسريب في مكان الالنكي الحل شنو
حاول تفتحه زايد يعني تكربه بالفتح وخلي تفلون واكرب السداده مالته
السلام عليكم أستاذ وسام عندي سبلت ال جي بي 3وايرات مزدوجة مربوطة بالقطعة الداخلية واحد رايسي حار وبارد وثنين مرقمات 1 2 3 4 وين يربطن علماً ان القطعة الخارجية ما بيهة أرقام وشكراً لك
اخويه لادوخ نفسك اربطهن بالتسلسل يعني نفرض ربطت 1لون ازرق بالداخلية تربطه بالخارجيه ب1 وهكذا يعني نفس ربط الداخليه تحوله للخارجيه
وسام الخزرجي للمبتدئين حتى الاحتراف أستاذ وسام أريد اعرف يا رقم يربط بملف الكونتكتر لأن الخارجية ما بيهة أرقام وشكراً
@@hassanahmed-rf5bd اخويه اذا تقصد الوايرات مامرقمه رح تلكه بظهر الغطاء خريطه راسميلك بيهه كل لون وين ينربط لو تلكه برأس الكلبسات الي بالخارجيه خاليلك علامه الوان نفس لون الوايرات واذا كل هاي ماموجودات رح انزل فيديو ناسس قطعه خارجيه بالكامل ونربطهه
الكونتكتر يوصل له حار و بارد و مكتوب عليه لكن انتبه بالتبريد الدخول من فوق و الخروج من أسفل الكونتكتر لأن الكمبرسور أسفل عكس كونتكتر الكهرباء العادي و تلقى مكتوب فوق ١ و ٣ و ٥ و تحت ٢ و ٤ و ٦ أو ١ و ٢ فوق و ٣ و ٤ تحت و فوقها روزتة تجميع و تخرج من البارد لبارد آخر و الحار لحار آخر بالروزته حتى الكمبرسور و المروحة و البلف العاكس يآخذون حار و بارد و بذلك تنتهي من تغذية الكل بالتيار الكهربائي نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
اريد رقمك الله يرحم والديك
ادخل على الفيس مالتي اسمه وسام الخزرجي بيه صوره رجال شايل ورده مكتوب تحياتي ونتواصل مازنجر واني بخدمتك
وسام الخزرجي للمبتدئين حتى الاحتراف خويه دورت ما حصلت صفحتك
هذا رقمي وانت ضيفني 07800493422
💔💔💔💔💔💔💔💔
عاشت ايدك بنتظار الفديوهات القادمه يامعود
💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗