JAOSの【150プラド】
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- JAOSの車高調式サスペンション「VFCA」でリフトアップした150後期プラドのtapioka号。フロントサスからの異音問題に悩まされていましたが、なんとそこには、削れて大きくずれてしまったショックアブソーバーが・・・。
解消に向けてDIY作業をしていきますが、後半はネジ山問題も新たに発生。トラブル続きでズタボロです。。最後までお楽しみください。
JAOSの製品に問題はありません。正しい施工とセッティングを行わないとトラブルになる可能性があるよというお話です。
■tapiokaくん
/ tapioka7394
cartune.me/use...
■いなかっぺさん
cartune.me/use...
写真提供に快くご協力いただき、ありがとうございました。
■instagram
/ mrys_factory
私も同じJAOS VFCAなので、ドキドキしながら見せてもらいました。修復できて良かったですね。
ちなみに車高調のA寸法は修復前と同じセッティングのままですか？
今回、原因が明確になったので、A寸法はそのままにしましたよ。
様子見ながらですかね😊
素人あるあるですね。
とりあえず組めるけど良く知らない人が作業すると、ダストブーツストッパーと下ワッシャーの区別ができないんですよね。
ダストブーツストッパーが壊れなかっただけ良かったです。
ストラット調整式のピロアッパー車高調だと下ワッシャーが不要なので、この辺りを自分で組んだ事がある人が間違いやすいです。
車に使ってるM12のネジピッチは、1.00 1.25 1.50 1.75とあるのでこの辺りは経験も大切です。
コメントありがとうございます。
勉強になりました。
お店でプロに頼むのが吉ですね、、
ピッチが違うんですよねー😇
付属のナットを使いましょう😵
足回りのボルトの規定トルクはどのくらいでしょうか？
↓の動画で説明してるので、見てみてください。
czcams.com/video/kphEzwgk07U/video.htmlsi=f9DN8mh962mPQADp
@@mrys
ありがとうございます！！
他の部分のトルクも知りたいのですが、
リア編の動画の一部にサービスマニュアル(整備書)が映っていました、どこで手に入るのでしょうか？
原因はなんだったんですか？
@@it8132 アッパーマウント部のワッシャーの取り付け位置間違いです
言い方悪いかもしれませんが、ショック組んだ人が無知すぎてJAOSは悪くない気がしますね笑。ネジ山も見たら細ネジかすぐ分かりますよ。我々メーカーの人間はそれなりに考えて製品作っています。罠と言い方は失礼な気がします。長々とすみません。
そうですね。JAOSの製品に問題はありませんので、悪ノリが過ぎました。
自分は半分以上えぐれていたので、フロントのみ交換するしかなかったですよ。
半分いっちゃうときついですね😭
早期発見が大事ですね😊