2* en Aliexpress venden canguro porta batería de varios tamaños para bicicletas y baterías de litio con su driver de varios modelos de 4,5 Voltios a 10, 20, 30, 40, 50, 100 y 250 Amperios. Cada uno con su driver o controlador es más fácil todavía porque sueldas los terminales + , - al adaptador tipo rosca y el otro adaptador lo sueldas a la linterna y ya tienes una super linterna de 100 o 250 Amperios que te va a durar semanas encendido en tu bicicleta.
Esa linterna funciona como un power bank, tienes dos opciones: 1* búscate una power bank de 10000 o 20000 mAh de segunda mano o nueva abres la power bank y sueldas el cable con cautin el terminal positivo y negativo luego haces lo mismo con la linterna con el adaptador tipo rosca y ya está tienes una linterna potente y que te va a durar varios días encendido
Mejor ponle a la linterna un adaptador hermético tipo rosca, extrae la batería interna que trae de fabrica (para que sea más liviana y no se rompa cuando vas a toda velocidad por los baches y terrenos de la pista)
Según yo men, lo que dices que es la parte de abajo es la parte de arriba, se supone que la luz tiene una forma para evitar que la luz se lance hacia arriba y deslumbre, muchos toman el led central como luz alta pero en realidad es de penetracion. Tengo entendido que instalada el led debe estar viendo hacia arriba
@withoutName. hola amigo la has desmontado por completo? quisiera saber los cables que van al usb cuantos lleva. quiero ponerle un cable con boton para encenderla. un saludo
@@alexorevega1779 yo no la e desmontado todabia.y no me ha dado problemas. pero una pregunta te quedan siempre las luces azules prendidas? prueba varias veces al boton de encender la linterna haber si se apagan
Yo sugiero que la desarmen y agregen pasta térmica entre la placa de LEDS y la estructura de aluminio, el calentamiento provoca una falla en el apagado que no permite hacerlo... Lo hice y ya no ha dado ese problema.
@@jesuszalapacisneros7186 No puedes sacar la batería por qué en la parte superior de la lámpara hay una tira más negra, es de plástico, la puedes despegar de cuerpo de aluminio y vas a ver 4 tornillos. Esos son los que no te dejan sacar la batería. Es más fácil sacar esa lámina de plástico desde los lados sin las tapas.
@@jesuszalapacisneros7186 Necesitas un cautín para quitar la alimentación de la batería. Vas a desoldar el cable y lo vas a volver a poner. Con eso consigues sacar la lámpara de ese atascón. Se queda así por el exceso de temperatura y el controlador falla.
Compré una en Aliexpress se supone es la misma y la original pero me costó $250 jaja no sé por qué pero siento que me enojarme cuando la ponga a funcionar
Mejor ponle a la linterna un adaptador hermético tipo rosca, extrae la batería interna que trae de fabrica (para que sea más liviana y no se rompa cuando vas a toda velocidad por los baches y terrenos de la pista)
Esa linterna funciona como un power bank, tienes dos opciones: 1* búscate una power bank de 10000 o 20000 mAh de segunda mano o nueva abres la power bank y sueldas el cable con cautin el terminal positivo y negativo luego haces lo mismo con la linterna con el adaptador tipo rosca y ya está tienes una linterna potente y que te va a durar varios días encendido
2* en Aliexpress venden canguro porta batería de varios tamaños para bicicletas y baterías de litio con su driver de varios modelos de 4,5 Voltios a 10, 20, 30, 40, 50, 100 y 250 Amperios. Cada uno con su driver o controlador es más fácil todavía porque sueldas los terminales + , - al adaptador tipo rosca y el otro adaptador lo sueldas a la linterna y ya tienes una super linterna de 100 o 250 Amperios que te va a durar semana encendido en tu bicicleta
Si por supuesto aumentas la capacidad de la baterías ya el problema va a ser para cargarlas aún que se puede poner todo el día ya que en el día no se ocupa la lámpara 🤔
@@erickcarrizales5973 para solucionar ese problema de cargar las baterías todo el día SOLUCION: poner un BMS y agrupar las baterías de forma que de carguen todas al mismo tiempo el BMS viene con su cargador la ventaja del BMS es que tiene la opción de balanceo de baterías es para que la batería no explote por sobrecarga o se dañe por descarga
Muy buenos vídeos gracias por todo
2* en Aliexpress venden canguro porta batería de varios tamaños para bicicletas y baterías de litio con su driver de varios modelos de 4,5 Voltios a 10, 20, 30, 40, 50, 100 y 250 Amperios. Cada uno con su driver o controlador es más fácil todavía porque sueldas los terminales + , - al adaptador tipo rosca y el otro adaptador lo sueldas a la linterna y ya tienes una super linterna de 100 o 250 Amperios que te va a durar semanas encendido en tu bicicleta.
Qué tal hermano, tendrás algún video para extraer todo la lámpara internamente?
Esa linterna funciona como un power bank, tienes dos opciones: 1* búscate una power bank de 10000 o 20000 mAh de segunda mano o nueva abres la power bank y sueldas el cable con cautin el terminal positivo y negativo luego haces lo mismo con la linterna con el adaptador tipo rosca y ya está tienes una linterna potente y que te va a durar varios días encendido
Gracias bro
Pregunta ,será muy difícil desarmar aún más para poder cambiar la batería a una de mayor capacidad ? Y así tener más autonomía ?
Mejor ponle a la linterna un adaptador hermético tipo rosca, extrae la batería interna que trae de fabrica (para que sea más liviana y no se rompa cuando vas a toda velocidad por los baches y terrenos de la pista)
Tapando esos orificios o huecos no se recalienta la linterna y de calidad q tal es gracias
oye amigo, tienes un video donde muestres como reparar la lampar, ya no me carga pero si enciende conla poca pila que aun tiene
¿Que es pegamento epoxy? o es de poliuretano? (pegamento universal transparente) gracias.
Según yo men, lo que dices que es la parte de abajo es la parte de arriba, se supone que la luz tiene una forma para evitar que la luz se lance hacia arriba y deslumbre, muchos toman el led central como luz alta pero en realidad es de penetracion.
Tengo entendido que instalada el led debe estar viendo hacia arriba
Lo puedo cargar con el cable que trae no?
@withoutName. hola amigo la has desmontado por completo? quisiera saber los cables que van al usb cuantos lleva. quiero ponerle un cable con boton para encenderla. un saludo
Yo también lo quiero desarmar se me apagó y no enciende pero se quedó encendido los leds azules de la batería
@@alexorevega1779 yo no la e desmontado todabia.y no me ha dado problemas. pero una pregunta
te quedan siempre las luces azules prendidas? prueba varias veces al boton de encender la linterna haber si se apagan
Q puedo hacer si no agarra carga yo tengo una igual sera la vateria ??
How to change the battery?
Yo la tengo exelente luz
Yo sugiero que la desarmen y agregen pasta térmica entre la placa de LEDS y la estructura de aluminio, el calentamiento provoca una falla en el apagado que no permite hacerlo... Lo hice y ya no ha dado ese problema.
Puedes hacer tutorial? Me está pasando ese problema y no se cómo sacar la batería.
@@jesuszalapacisneros7186 No puedes sacar la batería por qué en la parte superior de la lámpara hay una tira más negra, es de plástico, la puedes despegar de cuerpo de aluminio y vas a ver 4 tornillos. Esos son los que no te dejan sacar la batería. Es más fácil sacar esa lámina de plástico desde los lados sin las tapas.
@@withoutName. Ya pude sacar la pila hermano, ahora que hago para apagar la lámpara, lleva prendida como 2 hrs
@@jesuszalapacisneros7186 Necesitas un cautín para quitar la alimentación de la batería. Vas a desoldar el cable y lo vas a volver a poner.
Con eso consigues sacar la lámpara de ese atascón. Se queda así por el exceso de temperatura y el controlador falla.
Para eso es la pasta terminar, para que no se caliente demasiado en una sola zona.
Compré una en Aliexpress se supone es la misma y la original pero me costó $250 jaja no sé por qué pero siento que me enojarme cuando la ponga a funcionar
Amigo no vendes alguna de tus lámparas?
Mejor ponle a la linterna un adaptador hermético tipo rosca, extrae la batería interna que trae de fabrica (para que sea más liviana y no se rompa cuando vas a toda velocidad por los baches y terrenos de la pista)
Esa linterna funciona como un power bank, tienes dos opciones: 1* búscate una power bank de 10000 o 20000 mAh de segunda mano o nueva abres la power bank y sueldas el cable con cautin el terminal positivo y negativo luego haces lo mismo con la linterna con el adaptador tipo rosca y ya está tienes una linterna potente y que te va a durar varios días encendido
2* en Aliexpress venden canguro porta batería de varios tamaños para bicicletas y baterías de litio con su driver de varios modelos de 4,5 Voltios a 10, 20, 30, 40, 50, 100 y 250 Amperios. Cada uno con su driver o controlador es más fácil todavía porque sueldas los terminales + , - al adaptador tipo rosca y el otro adaptador lo sueldas a la linterna y ya tienes una super linterna de 100 o 250 Amperios que te va a durar semana encendido en tu bicicleta
Si por supuesto aumentas la capacidad de la baterías ya el problema va a ser para cargarlas aún que se puede poner todo el día ya que en el día no se ocupa la lámpara 🤔
@@erickcarrizales5973 para solucionar ese problema de cargar las baterías todo el día SOLUCION: poner un BMS y agrupar las baterías de forma que de carguen todas al mismo tiempo el BMS viene con su cargador la ventaja del BMS es que tiene la opción de balanceo de baterías es para que la batería no explote por sobrecarga o se dañe por descarga