Веста Спорт против Поло GT перезаезд из Челябинска
Vložit
- čas přidán 11. 08. 2019
- Данный видеоролик снимал в Челябинске мой коллега, автоблогер Константин, канала на ЮТУБ MrKoss174.
Немного предистории, а потом заезды Веста Спорт против Поло GT. Приятного просмотра.
..................
видео с канала / mrkoss174
..................
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
...............................
#ладавестаспорт #фольксвагенпологт #энергетик - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:)
..........................................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, а почему у вас нет видео с выступлений в группе Энергетика, хотелось бы посмотреть вас на сцене. Вы бы хорошо вписались на мероприятиях в клубе Камчатка.
ролик посмотрел полностью с тобой согласен по кп.
@@user-ew2bo8or8k Здравствуйте, спасибо. Видео нет, можно спланировать как нибудь, но на репетиции времени не хватает.
Хуйню несёте, это гт, а простой 1,4 турбо. А во вторых на ручке поло, ушатывает эту весту в хлам, лично проверено
@@vitaspopov6030 ноль роликов в вашем акке, где ушатывание вами лично, даже с перекрестка, где драг только по вашему желанию, ну же, опровергните нас? Если честно уже зае*ли комментарии от мертвых аккаунтов на ютубе с картой тройки на руках
ЗАЧЁТ ВИДОСС - вот теперь стало ясно , по дизайну все таки Веста симпотишнеее .
Жалко что российского в Весте все меньше и меньше 🥺
@@cedrikviktot а что итальянского в ламбе?
@Денис Добарин движок и коробка.
Один весит два центнера а другой с поло клуб не знает как DSG включать.
Готов приехать на стандартном Фольцваген поло GT и порвать Весту спорт...
Заодно покажу как нужно страгиваться на нем с места
Тогда и весту спорт стандартную надо
Давай со мной просто 1.6 попробуй мою порвать
обе тачки норм (за эти деньги конечно) но веста нравится больше )))
Была бы возможность все равно бы взял весту спорт дизайн у неё получше будет.
Салон у нее гавно , в особенности торпеда. О материалах не идёт речь, просто внешне.. Нет уюта в ней. Чисто из за этого больше смотрю на Киа Рио. А внешне да Веста ниче так, а Поло как селёдка выглядит...
@@user-xs8lf5ot3n та норм там салон мне наоборот корейцы не зашли. Как говориться на вкус и цвет все фламастеры разные.
@@user-xs8lf5ot3n смотрите в сторону шкоды - она в салоне намного интереснее
@@user-xs8lf5ot3n Рио красавица в салоне??? Оборжался прям!!😄😄😄
@@kaiowazz совершенно верно
где объективность то ? :) веста стартует по сути с лаунча, поло с педали, человек в поло не знает что такое ручное переключение на дсг
Зачем она нужно это ручное переключение?дсг скоростя за мили секунды переключаются😂
Дмитрий дмитрий ты тоже не знаешь. В ручном режиме ДСГ тоже сама переключает чуть что. Просто держит больше оборотов.
@@user-nr8dd1oe6b дсг в спорте едет в настоящем спорте только если прожат кикдаун. В ручном режиме дсг крутит всегда.
У всех поло быстрее - у тебя медленнее
Что за тухляк?
Почему у всех мозги есть, а у тебя нет
Что за тухляк?
При практически равных машинах, главное мастерство пилота.
@@user-fg8ht7sg3t, он написал равные, а не одинаковые. Разгон примерно у них одинаковый и, действительно, результат сильно зависит от водителей.
@@user-fg8ht7sg3t как минимум мастерство пилота весты , а с ДСГ любой даун резво поедет? или не поедет?как по твоему.
@@user-fg8ht7sg3t не понял твой пост, зачем ремонтировать , на ДСГ я понял любой даун спортсмен, спасибо, вы льете воду, на вопросы не отвечаете, с темы пилотов со скакиваете, ДСГ быстрее человека, турбо не гоняются с атмосферой, но в драге машины оказались равными ,почему? нет у вас ответа. Так я и сравнивал пилотов.
@@user-fg8ht7sg3t как же заебали Дэбилы которые Весту называют Рено....там от рено только уебищный механизм складывания зеркал, ручник, поролон под стеклом, и блок предохранителей.
@@user-fg8ht7sg3t хрен редьки не слаще, в данном случае РЕНО или РЕНОшка большой роли не играет. Если уж вы Весту называете РЕНОшкой, тогда Шкоду и Сеат зовите Фольксвагеном, Кия- Хендаем, а Вольво- Джили...
Подскажите пжл, в чем ключевые различия GT от простого Поло? Есть ли смысл на GT переплачивать? Или лучше под себя запилить обычный Поло 1,4 TSI на ручке?
Плюс минус едут одинаково,если для кольца то веста спорт если просто для города то поло или рапид!
Только для шоссейно кольцевых гонок - Весте потребуется двигатель в разы мощнее чем тот что на ней установлен.
@@kaiowazz Я уж не знаю что у вас там за город такой - где можно на скорости входить с дрифтом в повороты, у нас город бывший индустриальный гигант и флагман российской промышленности - дорог в нём совсем ни осталось, трамваи с рельс соскакивают даже на прямой, можно проехать только потихоньку на УАЗе, скоро видимо придется на лошадей пересаживаться, какие там нахрен шрифты😂...
@@user-ju6vr1id4x у нас в ЧЛБ довольно таки широкие улицы. Так что с этим все в порядке. Кое-где есть не только 90 градусные повороты на двухполосной дороге с колеёй
@@user-li8bn3zz8o очевидно же что все происходит за городом.
К чему эти тексты?
@@bav537 Читай выше коменты, а именно Виталика!
Челябинскому Форсажу! Лайк! у кого-то подгорает....
спасибо!
Ребята вы реально очень крутые, молодцы правильно говорите не надо ссориться из за машин. У вас все Очень позитивно. МОЛОДЦЫ.
О чем спор? Нашли Феррари....
Ну так Феррари - это тоже не спортивный автомобиль, спортивные делают именно для гонок.
Не говори.
Это спор ни о чём, гражданские машины для передвижения с пункта А, до пункта Б , и всё....
О! Антона увидел на заднем плане!У него очень интересный SW кросс.
черный!
@@kaiowazz совершенно верно!
Веста кароче выйграла. она тяжелее водила тоже там был тяжелее . И она красивее !
Петрович жирнее водила 🤣
Побуду занудой, но проверочное слово все таки Игра, а Йгра
В каком месте интересно она красивее😀 чего стоит выпуклые части кузова по бокам,😝
Из за таких как вы, автоваз продалжает делать говно:) Потому что вы его жрете 2мя ложками:) Удачи вам по жизни, здоровья там и тд...
Так надо было роллом ехать с 20км/ч, 40км/ч и 60км/ч
а что не с 150? )))
Пошли отмазки. ТО это не то, то другое потом не то
@@alexxfilippov да все то, веста огонь, кроме технологичности.
тогда бы веста проиграла и автору не заплатили бы.
А теперь сравните вес автомобилей и цену владения.
Поло это шушлайка. Размером как калина или ока. Веста выглядит на два класса больше. Про надежность не говорю. Итак, очевидно что Поло это ломучее гомно
@@user-jh6ps3oh6k ломучее говно у Вас в голове. И мышление на уровне школоты 2 класса.
@@user-jh6ps3oh6k АвтоВАЗ вот это реально ломучее говно. На Х-рее за год две коробки (роботы) сменил и шаровая полетела. Поло 9 лет, две лампочки и расходники
@@MrMelsit Поло - кусок гомна. Особенно 1.4 турбо, самый ломучий двигатель за всю историю человечества. Даже на китайских мопедах надежней
ММЗ бред какой то
Сергей, geely atlas, пожалуйста, хочу брать! Есть опасения и вопросы какой мотор: 2.4 или 1.8т
Дилер скоро должен в Смоленске открыться, сами ждём.
Хоть и веста на механике едет, но если ездить так нон-стоп, или изредка включать режим "мега-гонщика", можно неожиданно сгрызть зубы шестерен и слизать синхроны и периодически чиниться с интервалом в 5-8 т.км. Или ездить с хрустящей коробкой, затягивая ремонт на 20-30т пробега.
Такая езда измотает ваши нервы, поэтому при такой же динамике можно свободно катать на полике.
PS: На механике водитель всегда уверен в возможности вручную дать отсечку и сбросить 1-2 передачи вниз, а поэтому допускает более экстремальную ситуацию на дороге. На автомате-же мозги адаптируются к задержке между переключениями коробки и видят возможные негативные события наперед, поэтому не дают лишний раз на пустом месте давить газ, к тому же сжигая лишнее топливо.
Поэтому в 2019 году однозначно наступает эра автоматов. Жизнь стала настолько быстрой, что гнаться нужно не за умением гонять по городу, а уметь достойно зарабатывать. И с автоматом это делать намного легче.
Как сказал бы Станиславский НЕ ВЕРЮ!!
снимите правильно ) флаг вам в руки
Согласен, сток на сток это как нужно постараться проебать на поло...
@@kaiowazz с удовольствием,только весты спорт в округе нет....полик есть а весты нет
Согласен... как то раз на трассе попалась мне веста спорт, смотрю летит как болид, обогнала, думаю дайка проверю. У меня же всего 1.4 САХА на 1 stage. Догнал в легкую.. та вся упиралась, пыталась оторваться, а я на хвосте сижу... потом полетел по встречке)). Напомнило, раньше на зубилах так летали)) Поло легче моей.. видео вызвало странные чувства... Где заезд ходом тогда...
AUTO DRIVE 76 Оо,Самый быстрый
Доброго времени суток всем)) А разве на Весте Спорт ЕСП нельзя отключить кнопкой? Или я что-то путаю?
на весте спорт надо отключить и климат, и есп - тогда при определенной сноровки она может ехать даже быстрее паспортных, что получилось у Авторевю и у Косса на каналах.
Понятно, что с DSG нет старта, но почему никто не додумался проехать ходом, километров с 20 - 40?
А лучше, самое актуальное: имитация обгона фуры. То есть, 80 - 120. Светофорными гонками в городе, только балбесы-малолетки занимаются.
Потому что канал дрочеров весты)) ходом у весты нет шансов. Уверен, на встрече на нейтральной территории и дсг уничтожит весту со старта
Если давить тапку в пол то дсг крутит обороты практически до отсечки, и при переключении ДСГ не теряет время. Как говорится плохому танцору всегда яйца мешают.
@@user-yj2uq2ej8c да фиг там не едет поло и рапид как веста!!!
Mikyl Berezin ага, конечно )
Равные примерно тачки. Но если нехватает поло можно чипануть. Но только с нашими камерами гонять особо не получается...
замазал или обманул сейчас уже и придумывают номера набок и вниз ставят короче можно пофаршевать немного только осторожно.
Видео норм))) Но нужно было еще снять накатом... У меня тоже поло 1.4 на механике . Заезжал не раз и по мощнее с машинами! Ухожу легко)))
Сид 1,4 турбо очень бодро едет, хоть и на роботе. Жаль, что цена за такую версию от 1,3 млн.
Сейчас 1.3 читаю и уже кажется норм, на фоне гольфа, королы и мазды 3 за 1.7😄
Жаль что у нас зп не выросли
@@HaKoIIuTeJIb Хорошо что есть турбовые б у)))))) наказыватели тазов)))))
@@user-mt8in2mh8v да да, 550-850т р, я бы лично побоялся брать турбину бу ИМХО
Anton Shchetnikovich в наше время турбины легко проверяются)
Катаюсь на Весте, скучаю по пассату в4 , который прослужил мне 12 лет. Это была крепкая и надёжная машина, купить бы такую новой. Веста, Поло -деликатные машины.
ты сравни надежность того же б4 с каким нибудь б7 или какой там щас последний , б7 и половины срока б4 не проживет
Смешно смотреть,когда машинки меряются временем 9-10с до сотки.Ну и раз вы утверждаете что поло на старте сливает из-за дсг,то стартуйте ходом с 30-40км/ч..
Дмитрий З он должен был догнать и обогнать весту,но почему то чуда не случилось,видел несколько видео,где поло как сточего уделывает весту спорт,поэтому слишком много вопросов...непонятно кому верить,а кому нет))🤔🤔
Круто
Сергей подскажи какое давление качать в шинах лада веста R16
На 17 качают 2.5 что бы не гнуть диски.
Жаль сейчас перестали продавать поло 1.4 на ручке, идеальный вариант по цена-качество
Продают.
GT версию перестали продать (обвес, салон в клетку) есть только обычный поло (с виду) но с турбой . меха и dsg
@@164bas я не про гт... Обычный на ручке с этим дсижеом... Без обвеса но начинка таже
@@sosnogorsk1513 на оф сайте комплектация коннект только с дсг
Думаю спорт это не менее 200л..а это так погоняться, время весело провести, а за труды лайк...
Наконец-то правда. Уважение автору. Веста по скорости по динамике лучше немчуры, да и у Весты есть ресурс к развитию, дизайн у Весты по сравнению с поло как подиум модель по сравнению с коровой.
Ничего что водилы проспали ?
@@TheRyashka Кого и чего проспали??
@@TheRyashka Для этого и гонки делают . Заявлено что дсг и МТ 9 секунд до сотни так что нажал и поехал . А не вышло выиграть значит другая машина поживее будет .
@@etien9488 старт когда веста поехала поло стоит и даже не чешется , а вот второй заезд достойный водитель где как раз таки показан весь потенциал фольксвагена
@@TheRyashka Нееее,это во втором заезде вестовод старт проспал. Не смеши людей и не оправдывай поло! )) Я понимаю что сложно принять вдруг превосходство весты,но данность такова.....😉
Смешно смотреть и слушать как люди начинают оправдания искать для этих недоиномарок, ну проиграла или выиграла и что ?
Тоесть этот поло был на 110 л.с. а не на 125?
дсг с места тупит кп бережёт,ходом её канёк,не смотря ролик старт полик сальёт механике.
czcams.com/video/wElDraXmEoA/video.html да ну!
дсг стартует с холостых, а чувак на механике с 5-ти тысяч. Вот и вся разница. Никто не хочет лаунч жечь понапрасну.
Поржал когда автор искал чип приблуду в obd разъеме, а то что машину можно просто прошить не не слышал
За руль поло садится человек который даже не в курсе как передачи на дсг переключать. О чем можно тут говорить. Какие гонки.....
Да этого 3 заезда проехал хозяин, который в курсе и попробовал разные режимы, в комментариях у Кости он писал.
По карданной передаче 3335 мм рекомендуем сместить траверсы, т.к. согласно размеров на чертеже нагрузка распределена неправильно." Будете менять или настаиваете на таких размерах, которые были в чертеже?
вася залупкин - заедь покажи свой скилл.
@@user-io3dh3xu6s ты можешь только свою бабушку удивить, больше никого.
@@user-io3dh3xu6s ну и твои сексуальные предпочтения никому не интересны.
лох)
на поло антибукс явно душит движок на старте. отключить не пробовали?
он не отключаем да и поло по классу это гранта епть и весу кому что мне веста ближе и насрать
заезды делаются под заказ. Если бы на старте веста проиграла, это видео бы тупо не вышло или придумали такой режим, при котором веста победит. Например с 79 до 117 или что-то подобное.
Да это продажные журналисты которые пиарят этот кусок кастрюли Весту )) поло уехал бы и даже не думал ) я ездил и на той и на той )
Тазы рулят
А что у прошитой машины в разъёме обд должно что то стоять?
Ничего
@@Fillip7423 что он хотел тогда там показать?
Про прошитую конечно дурь , но у меня стоит джеттер в этом разъёме . Он убирает провал педали газа и в спорт режиме мгновенно . раскручивает движок
@@pavelpaveli4012 Некоторые считают, что при прошивке на разъем ОBD ставится коробочка с чипом. На самом же деле чип заливается непосредственно в блок управления двигателем, и никаких коробочек на разъеме в принципе быть не может.
А представители поло клуб не в курсе, что только в ручном режиме ДСГ и выключенной есп и антибуксе, турбина дует в максимальный буст.Во всех других режимах на первых передачах, наддув ограничен,что бы сберечь коробку.Все такие умные видео снимают, вы бы матчасть почитали.И где заезды ходом, с 40, с 60, с 80, с 100?Самые информативные и показательные.
Так первые 3 заезда были в ручном режиме же.
как выше сказали, четвертый заезд был владельцем октавии ) у нее такого безобразия, как невозможности отключения антибукса нет. Но Вам же надо доказать свое мнение, не смотря на видео.
@@kaiowazz А я думал это из Поло клуба.
Вот именно, хуету какую то сняли
Я уже вангую,если поло и ходом проебал бы,то вы предложили бы задним ходом погоняться а потом и без машин просто стометровку,я ору с комментов)
Всем привет на полике надо стартовать с ручника селектор перевести на +- и обороты за 2сек. держать 1800 ручник отпускаешь проверенное действие ESR не забудьте отключить работает до 20км/ч антибукс всем добра
Моя салярка на чипе и выхлопе ролом с 20 км на пол корпуса
выехала, от чипаваной с пауком весты спорт
Такая же ситуация, Солик чипанул 1,6 выхлап переделал ну соответственно катал выбит! Сначала стоковую Невесту натянул, а потом и Спорта тоже!
@@user-qg1il4mn9d самого не натянули случаем
@@user-uv5pb6th3i Нет Костя, не натянули
Кто победил?
А Фф с мкпп почему не поставили?
Ферари ФФ ? Думаю ферари уедет
Серёжа,ну когда же обзор на новый ниссан кашкай?
теперь раз вы с члябинска сделайте заезд весты спорт и поло гт на молодежке на чмз очень интересно чтоб хорошо видно разницу то круга по три за заезд
Что-то последние видео про Весту не показывает, переделка под спорт
Да норм тачка)
обе тачки отличные
На ДСГ старт только в ручке! Ставишь в ручку и нечего не трогаешь. Отключаешь есп. И весты нет!
Да,не завидуй ты так уж весте.....😄😄😄😋
@@etien9488 да просто не прикольно когда так глупо все происходит.
@@timoxatimoxa лол, веста не испарится, вагины не настолько волшебные, чтобы поглощать всё вокруг себя)))
@@user-io3ci3yy9c у меня был поло на ст1(злом), веста спорт даже не захотела заезжать со мной после увиденного с кем я вставал. Сейчас ст2 любую весту поглащю. Мне как бы пох..й на поло и на весту у меня есть и другие машины в собственности просто вижу как машина едет. И не когда не поверю что веста сток объедет поло сток. Как бы поло всегда едет заявленное время 9 секунд. Веста хоть бы из 10сек выехала.
@@timoxatimoxa ну не веришь -- не верь. Мне что с этого)))
+- одинаково получается.
ну да одинакова 3 из 4, поло почти победил...
С 2х педаль нельзя?
Две бюджетки письками меряются. А в чём переполох? Не понятно.
Billy Bill в понтах перед соседом для будущих покупателей данных вёдер типо смотри у меня ведро до сотки едет на 0,3 сек быстрее чем у тебя
в том что на них ездит очень много людей и их этот вопрос интересует. а какого хуя ты тут понторез дешевый забыл, это вот вопрос.
@@DazerGauss Спасибо, пояснил. Дешёвые понторезы, видимо как и ты, интернируются этими бюджетками в плане разгона.
@@DazerGauss большинство ездит на поло 1.6 или вазе 1.6 на палке, долбоебов которые купили типа поло гт или ваз спорт единицы. любая октавия 1.8турбо проедет вас как стоящих, не говоря о нормальных машинах типа 2.0турбо мондео или суперб
У весты есть багажник еще :-)
А чего поло именно, на джете вроде такой же мотор, этих то много на мехе
есть предыстория всего происходящего - некоторые половоды (ну человек 5 от силы) и владельцы карт метро тройка (человек 100+) взвыли, что поло едет по паспорту быстрее весты спорт, а именно весной, и еще в меру холодной. Мы в ЧЛБ скатали уже летом заезд. А еще есть знаменитые ролики в ютубе разрывы между авто размером, с трамвайными остановками, между поло и вестой спорт в конце финиша. Был технический и спортивный интерес.)
@@kaiowazz Ясно, спасибо за подробное объяснение
Сколько разгон до 100 у этой Весты, с чего взяли что она стоковая ?
Оу. Мы вас ждали, конечно веста спорт еще с турбиной и компрессором )))
9,6 сек. это Веста Спорт 145 л.с.
@@kaiowazz все ныли что движок у спорта очень слабый , здесь судя по видео все не плохо , или все до этого пис.ели либо движок не сток
@@ottoshults6471 9.5 у Косса получилось по рейслоджику, как у Авторевю. На канале есть видео
@@kaiowazz а поло должен выезжать с норм водилой из паспорта 100%, причём хоть механика, хоть дсг.
"ВИДЕОРОЛИК пишется слитно,наречие НЕМНОГО пишется слитно,слово НЕ МНОГО пишется раздельно,ну а предЫстория вообще шедевр - браво, Сергей,причем браво и на будущее написание орфографии,авансом так сказать...
Текст набираем в WORD это его исправления. Напишите и посмотрите, я не против ваших поправок, но как всё же верно?
@@AVTO-ENERGETIK , Сергей, ну все же предыстория- это верно. Исправили бы уже
Костяна обгодин Антоха на спорт вагоне! Эт по любому
Замер ходом обязателен!
Наконец научились делать автомобили
1 и 3 старт поло ступил на старте , поло реально быстрей но не намного
Молодцы, мне понравилось видео, реальное видео!!!! 👍 👍
Абсолютно согласен на счёт КПП механика, если бы КПП у поло был бы механика то заезд был бы совсем другой,и в пользу поло скорее всего.
На поло что представители ваз сидели за рулём
Эти видео напоминают Коммерческий ход автоваза
Ну всё теперь точно решено беру рено логан
Логан на палке))
Даёшь vesta sport vs mazda 3 ??!!))
Бля ещё Веста тяжелее чем поло много факторов
Я бы тоже выбрал весту спорт. Она намного красивше, салон больше наравится, сиденья вообще огонь. Ходовые очень хорошие и тормоза суперские. Надо простую весту также делать, хотя бы и на 122 л.с.
тормоза суперские ?) ходовые ?) ВАЗ за миллион, с нулем разработок, все что нужно знать, и да , безопасность хуже, хотя на таких корытах о ней никто не думает, жарят в пол, а тормозят потом куем)
@@user-tr7xq1tx8d развернуть можно этот спитч? где что плохо в весте спорт?
@@kaiowazz 1- спорт? рили? что там спорт, 2 - как и в любой весте нет автомата, не надо цепляться за слово спорт, тут его нет, и тупо механика. Расход бензина, Для такого двигателя высоковато. Безопасность, худшая в классе, многим конечно важно чтобы бирюлек с АЛИ было побольше, но ...Цена, откуда такая цена? все конкуренты разрабатывались там, на западе, все зп, все расчеты , все вообще было в долларах, или евро, и к этому конечно же привязка в цене, чтобы все эти затраты отбить, + да почти все собираются тут, но движки то ввозные, автоматом таможня и таможенные пошлины, влияющие на цены. Вопрос ,в весте что своя разработка? а не подачка от рено? что там отбивать по деньгам нужно? откуда такая цена? Далее, репутация, как составляющая цены, все конкуренты известны качеством, половина долго шли к этим ценам завоевывая рынок, веста? вдруг сделал шедевр и равного? до этого делая рушилки? Качество, там по прежнему встречается Г качество, заусенцы и тд. Аргумент в пользу тазов аля дешевый ремонт уже тоже не работает. В случае конечно если не в гараже. Качество, оно продолжает плавать от машины к машине, и это во всем, и в плане поведения на дороге, реакции, до качества сборки, и того сколько отъездит до первой поломки, считай кот в мешке. Достаточно развернуто?)
@@user-tr7xq1tx8d ты сам себя хоть понимаешь? портянку написал, причем ничего нового не придумал. Таможню приплел, конкурентов с лучшим качеством? плавающим качеством. Зачем автовазу продавать авто на внутреннем рынке ниже цены на внешнем, если по комплектациям она и так ниже других. Вот в реальности таким комментариям как верить? про поролон забыл) Ни один адекватный владелец авто не будет про это писать в роликах про другие автомобили, вот честно, без обид. Либо те кто хочет обосрать по заложенному балансу, либо полностью отмороженный владелец другой марки. ) мир тебе андрей смирнов в борьбе "за правое дело"
@@user-tr7xq1tx8d ваш спитч ничего нового не преподносит, ибо вы не понимаете что происходит с автовазом, либо сидите давно на старых кукушечных новостях, от маразматических мэтров автообзора. Спасибо только за одно, что не определили марку и модель за которую вы топите.
А что простите человек хотел увидеть в разьеме? Что то не понял...😅
ну чё, все поняли, что веста спорт тащит? вот народ возмущается, а она реально тащит, так ещё и в поворотах, всех их обойдет
Тащит в своём классе, стоит ещё бы 700
Веста хорошо валит.
Не объективно, надо либо все на механике либо все на автомате, но поло хорошо едет для автомата, в городе будет по лучше чем дреста
Едут почти одинаково, но Веста стартует всегда раньше, мамкины гонщиги))
На сухой ДСГ нет лаунча, он тупо с педали, веста раздувается, объективно надо поло на механике найти)
Ну и немаловажный фактор, прокладка между рулем и сиденьем
Борода веселит, четыре раза на линию вставал все устраивало, а когда надо штаны вытряхнуть начал балконы валить.. Ты что, не порядочно))
обьективности мало, веста с оборотов стартует а полик с холостых, сравнивать надо было полика на палке или с ходу
континенталь весты зацепчик хороший дает
На Весте с завода континенталь не ставят уже, на 15 и 17 диски сейчас Пирелли ставят, а на 16 матадор почему то.
@@user-ew2bo8or8k на Весте спорт с завода, континентальной спорт, ставят, не знаешь не говори
Андрей Кузнецов не мороси ! Веста спорт идет на котиСпорт контакте !
Спорить не буду, не прав так не прав.
Попробуйте хоть немного сравнять характеристики моторов, например VW 1.4TSi СZEA на ПАЛКЕ с Вестой Спорт. Видно Поло очень достойно себя ведёт, не забывайте 1.8 против 1.4, даже с перевесом Весты в 100кг, но у Поло все же "робот".
Этот робот включает лучше чем механика
У меня на телеге тоже есть турбина !
И так понятно что почти одинаковые машины по динамики.
В том то и дело почти)))) но не одинаковые поло быстрее в любом случае, а если чипануть то все пипец наши дресни никогда и не смогут равняться)))))
У меня Веста кросс седан, не знаю как с места до сотни, может быть меня и дернет полло Солярис и Рио, но что касаемо трассы, Веста тут лидер.... Уже ни раз замечал, да и как бывший владелец Рио, знаю что ее предел 120кмч, далее дискомфорт большой и наверное за счёт веса ее просто сносит с дороги. Недавно ехал из Анапы в Москву, частенько любят моргнуть мне сзади водители , но как только я тапну после 130 отваливаются быстро. Да и я могу очень долго ехать на максимальных скоростях, и дискомфорта нет, ну разве что после 170.
1.8 все таки, 1.4 турбо в максимальных оборотах едет как атмосферник
и вас бы услышали владельцы корейцев ) с их поправленной подвеской из генерации модели к ее следующей генерации ))
Я не говорю что Веста идеальна, есть косяки за которые надо бы АвтоВАЗ нагнуть, но что касаемо трассы, она очень хороша, ей бы шумку по лучше. В городе не очень, но только потому что наверно это у меня так, провалы в тяге и троение на холодную, клацание шлицевого соединения ступицы и привода, вообще у меня такое ощущение что моя машина вобрала в себя все косяки АвтоВАЗа, это мне наказание за поддержку нашего автопрома. Потому как дилеры все как один твердят, что никогда не встречали чтоб в одной машине было столько заводских недоделок. Но исправлять с.ка не хотят, только за деньги, но я понимаю что это наш бл.ть менталитет, денег нам дай и мы по тебя забудем, это ровно как отдых в Анапе за 65 тыщ без надлежащего сервиса, в Турции за те же деньги сервис есть. Итог один, есть куда стремится, эту бы машину лет 10 назад, и возможно сегодняшняя генерация была бы уже очень даже ничего. А так в целом нормальный пипелац. И комплектация хорошая, для полного счастья не хватает хорошего автомата.
Тебе показалось,или ты сам придумал себе)У меня Веста кросс св у жены рио, механика 1.6,как работает на Рио механика с мотором,нашем далеко до такой гармонии)6 ступеней)по трассе летает,на 5,6 прёт как ракета,вообще нет провалов,в Казань ездили на 5,6 обгоны просто спокойно,без напряга,это я тебе без предвзятости как владелец таза говорю)надо правде в глаза смотреть)
@@kaiowazz Как раз эти владельцы и жалуются . Их проезжающая фура сдувает с трассы на скорости . А на Весте 170 как 100 ощущение .
Только поло на этом моторе и коробке кушает в среднем 5-5,5 литров, а веста просто жрёт.
Вообще не понимаю зачем вы обсуждаете разгон этих не едущих машин.
У "нормальной" машины есп на 3 передаче включается и помогает не улететь, а не душит мотор....
Могу предоставить к замеру Сеат Леон 1.4 меха, с ланчом кстати
есть предыстория ролика, жаль что вы прослушали и в конце ролика не посмотрели поздний выпуск
Почему поло с ТТХ 9 сек не обгоняет изи весту которая ТТХ 9.6 до ста ?
Павел Андерсон да пиздежь. Челу нужно отбивать скидку автоваза. Нализывает. Поло едет даже быстрее 9...
Потому что ТТХ обман не едет не рапид не поло в 9 секунд на 1,4 на дсг проверяли многие уже!!!
Mikyl Berezin 🤦♂️кто проверял? Ты? А я проверял. Рапид выезжает из девяти секунд. А на чипе поло выезжает из семи секунд. Не веришь? Открываешь канал Жорика и смотришь про ст1 и ст2 на поло гт два видео. У Весты 1.8 - мотор из прошлого века. Кстати, я лично возил блоки из Австрии в НАМИ.
@@user-yj2uq2ej8c да что же промолчали что Весты чип делает стэйджи поло???глянь энергетика сливает Весте спорт полик!!!
В принципе веста и поло GT одинаково валят. Веста конечно же красивее и устойчивее на дороге. Здесь только дело вкуса.
Веста безусловно красивее никто и не спорит с этим фактом, просто слово спорт бесит ведь в нем и нет спорта ((((( , когда уже двиги с 2 или 3 литровыми двигами пойдут да и на турбе.
Не когда не думал что так будут говорить про ЛАДУ , красивей , устойчивей на дороге , отлично рулиться )
Евгений Межецкий стараются люди делают,))) правда ходовая слабая у них
@@user-mt8in2mh8v да и с ходовой всё норм в принципе, не слабее чем у других за эти деньги. Эпоха вечных автомобилей к сожалению закончилась вместе с 20 веком
Генри Форд ещё давно говорил: "Мы производим автомобили чтобы продавать на них запчасти" и сегодня это на 100% работает.
@@user-gj7km6wv1g АвтоВАЗ пришел в упадок в конце 80х начале 90х как и вся промышленность бывшего СССР. Вспомните хотя бы легендарный ВАЗ 2108 который начали выпускать в далеком 1984 г и посмотрите на его одноклассника от Фольксваген Поло 2. Восьмерочка и по дизайну кузова и по дизайну салона (низкая панель) была приятнее чем поло 2, и по качеству сборки тоже не отставала. А ВАЗ 2110 был ещё в 1985 г разработан если бы десятка вышла в конце 80х для того времени, это было бы вполне современным автомобилем. Сейчас АвтоВАЗ начинает хотя бы как-то восстанавливаться после 30 лет разрухи, возможно и с помощью концерна Рено-Ниссан, но это не делает продукцию АвтоВАЗ "импортной" Веста вполне конкурентный товар, как бы её не поливали говном, на дорогах с каждым месяцем этот автомобиль встречается всё чаще и чаще, если в 2015-2017 их ещё боялись покупать выбирали в основном корейцев, то сейчас люди распробовали и покупают, сарафанное радио- лучшая реклама.
гонки проводятся за приз, на вискарь надо спорить в таких заездах например, а так это баловство на уровне детсада.
если бы вискарь был в призах, то он ушел бы команде операторов, так как кое-кто в кадре от комаров отмахивался, в то время как операторы были как скала)
В чём смысл под микроскопом рассматривать разгонную динамику? 99% покупателей машина не для гонок со светофора нужна.
в том смысл, что большинсто коменДаторов в прошлом видео Сергея были разочарованы и раздосадованы несоответствованием своих взглядов на весту спорт и поло турбо.
Как я понял все зависит от подготовки водителя и ничего более
Каким боком подготовка водителя влияет на переключения DSG в авторежиме? Морально ее подпинывает матами что-ли?
Лол, на дсг то да, очень надо много готовиться, что бы ногу на педаль положить)))
достаточно посмотреть czcams.com/video/SuVUKAsSZ_M/video.html чтобы понять какой авто круче)
Не понял что они в ОВD разъëме разглядывали. ЕЛМ искали? Машину шьют и ничего в ОВД разъëме не остаëтся, что за фигнëй они занимались?
Где замеры обоих авто??? Полез щупать obd разъём! Клоунада!!!! Ржу не могу
Тоже не понял, что он щупал в обд, ну есть он там:))) Но как это влияет на чип???
@@Sergey-ts5pz обд становится больше от чипа. Как бы опухает
Просто после чипа у ОБД яйца вырастают, по мужицки так! Вот они их там и щупают 😂
На поло можно спокойно стэйдж делать. А веста как ехала таак и будет ехать всю жизнь
Если думаете что выбрать для себя из этих двух автомобилей, даже не надо в салон ездить. Просто возьмите на прокат - дня на 2-3 . Если нет в прокате, то устройтесь в такси ( аренда ~~ 1500 рублей сутки) и катайтесь по своим делам. Так проще понять , что Вам больше понравится. Попасть на 3-5 тысяч это гораздо лучше отразится на Вашей психике, чем купить , а потом жалеть......😂
У поло окно открыта, открытое окно сильно портит аэродинамику
Надо было тогда у Весты ЕСП не отключать для более менее равных условий, или вырубить на Поло сняв предохранитель. Это минимум, что надо было сделать, а как максимум искать Поло на ручке, тогда было бы гораздо объективней. Стартовать с ДСГ- там свои заморочки есть, здесь уже писали о них. Чувствуется, что те кто управлял Поло не в курсе этих нюансов, а второй ездок вообще не знает об этом ровным счётом ничего.
чувства - это да) лучшее доказательство
Второй ездок выиграл проиграли 1,3,4
Бля вас не поймёшь,то дсг божественный дар небес,и ебет все вокруг на любых режимах,так как это технологии и т.д. а когда таз едет на равных сразу миллион нюансов появляется,вы определитесь там своей бандой за что топите за дсг или за механику а то я запутался.
@@krokodil__001 вот это хорошо подметили, я думал ДСГ там чудо чудное, а в итоге куча нюансов, хотя для города наверно ДСГ хороший вариант в авто
Джили Эмгранд7 1.8 , Белорусской сборки порвет все это!
Шкода а7 1.8 дсг 13 год ланча нет
У меня 1,4 турбо на механике,но я с Екаб
Да близко же 200 км,приезжай всё тогда и решиться…
Ещё один видос посмотрим))
У весты 1.8 атмо у поло 1.4 турбо. Итог. Берите что нравится и на что денег хватит. Хотя поло по качеству сборки и материалам лучше. И корозионная стойкость кузова выше.
Да вроде Веста не гниет.
О каких материалах всегда пишут про поло?Вы хоть садились внутрь?Щупали там все?Пластик дерьмо такое же как в весте,дубовая и фактура стремная у обоих!!!
@@krokodil__001 полностью согласен, про поло столько о материалах, а их там нет)) да и дизайн салона уже сильно устарел, все в каком то дедушкином стиле, в клеточку.. никогда поло не нравился, нравится только ДСГ и то по отзывам, сам пока не катался на нём
Ещё поло дешевле). Про салон да сидушки в Весте лучше и она больше на этом плюсы салона кончились. Приборка Весты видели?? Это...полный пздц дизайна. Про двигло 1.8 сколько всего интересно на Ютубе? Какой нах в нем ресурс? Итог Веста шпорт красивая, большая внутри, но качество её изготовления желает лучшего при таком конском ценнике.
Я не против Весты, машина приятная глазу, по габаритам не маленькая, в общем почти как иномарка, но мотор с коробкой как не дружили ещё с 2108 так все до сих пор продолжается, дерганный, вибро нагруженный, обороты набирает медленно и сбрасывает тоже медленно, сопливит, потеет, в общем плохо настроен и через раз криво собран.