Découvrez le tracé de la nouvelle ligne E
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Découvrez le tracé de la nouvelle ligne E du RER vers l'ouest et l'ensemble des travaux qui vont être réalisés pour construire la ligne la plus interconnectée d'Ile de France. Une formidable découverte du projet. Toutes les infos sur www.rer-eole.fr
Je suis dans le rer dans le prolongement aujourd'hui 8 ans après!!
Ah ouais jusqu’à Mantes La Jolie! Bientôt la ligne sera prolongée jusqu’à Rouen si ça continue!
Et après, elle ira jusqu'à Caen, puis Brest.
@@cathbib3533 Puis à New York et enfin à Seattle XD
Et puis Tokyo...
Puis à Pékin, puis à New Delhi, puis à Munich, puis à Strasbourg et à Meaux avant de s'interconnecter à Chelles
@Houdhaifi Ali c'est du second degrés...
Ça donne envie... hâte que le projet aboutisse entre nanterre et haussmann
Le RER A a été crée pour sauver la ligne 1 maintenant c'est le RER A qui est saturé et maintenant le RER E est prolonger pour sauver la A résultat se sera le RER E qui sera encore plus saturé
Pas forcément, car dans le futur il y aura 4 lignes : RER A, RER E, Métro 1 et métro 14
Ces lignes existe déja
EDVINE 4 lignes au total, dont 3 existantes
Ça sert à rien tout ça, dans le futur, on volera ! LOL
EDVINE et en plsu le temps que cela va mettre pour aller a paris ca va etre infernal
Il y aura vraiment des trains Tournan Mantes-La-Jolie ou il y aura un service partiel ?
Villiers SM/ Nanterre
Tournan/ St Lazare
Chelles/ Mantes
Vraiment @@LEMUC2
J'ai tout le temps l'impression que les nouvelles lignes sont tout le temps les plus interconnectées
Vivement qu’elle arrive à La Défense ;-)
Bonjour, ça peut être une bonne idée néanmoins juste un petit mot est ce que les infiltration d'eau dans les gares magenta et Saint Lazare hausseman vont être corrigé ?
Ptdr, je vais aller spotter à La Défense alors x)
Bientôt nouvelle rame sur le RER E et sur le RER A ça serait bien aussi
Ahh elle sont belle les nouvelle gare dans les beau quartier à l'ouest de Paris....
Quand je vois l'état de délabrément de la gare de noisy le sec qui est inadapté aux trafic actuelle vous auriez du commencer par la
Pourquoi ne pas prolonger le RER E à Cergy en remplaçant le RER A et la ligne L
C'est vrai en remplaçant le RER A de Cergy et limitant la ligne L à Nanterre puis après Achères le RER E dévira vers Herblay la gare s'appellera Herblay sur Seine puis jusqu'à La Frette Montigny une gare sera aussi installé là-bàs la gare s'appellera La Frette sur seine puis une gare à Brezons comme ça elle pourra à la fois désaturée le RER A mais aussi la ligne J
C'est pour ajouter des trains aux branches Vernon et Gisors car il y a que 1 train par heure (4 jusqu'à Pontoise mais j'habite après Pontoise, c'est chiant) et parce que la ligne j a deux branches pour mantes la jolie (la Vernon passe par Mantes la jolie). Mais du coup, comme il y aura plus de train jusqu'à Pontoise et que il y a des bus régulier jusqu'à Neuville, Cergy st Christophe et Cergy le haut, et il y a un bus tout les 5 min jusqu'à Cergy Préfecture sa désengorgera puisque 50 % des gens qui prennent la branche Cergy vont a Neuville et Cergy, et entre le début de la branche Cergy(Nanterre Université) et Neuville, il y a d'autres train dont la j pour Vernon qui aura plus de train. Voila les gars😊😊😊😉😉😉
Boss Momo Et on les déplace ou La L et le RER A
Franchement grandiose
J'adore la ligne A et C du RER ♥️🧡💚💙 💙💚🧡♥️
20 ans plus tard
RER E destination New york
Donc ça veut dire que à Sartrouville il y aura des RER E sans arrêt si j'ai bien compris
Ba s'il remplace totalement le J à l'identique oui, mais vu qu'il est censé dé-saturer le RER A ça serait logique qu'il désserve toutes les gares au moins de Nanterre à Poissy
Autant faire des gares à Montesson ça améliorerait l'offre et en plus ça désaturerait plus le RER A
Oui en effet ça serait pas de refus et ça pourrait avantager un passage à Bezons comme beaucoup de personnes le réclament mais je ne pense pas vraiment qu'ils veuillent faire compliqué et c'est bien ça le problème
@@Jo-tl6cw Bah il prévois de prolonger le tram T2 a Sartrouville (si jme trompe pas) et le T2 passe au pont de Bezons donc c bon
@@Shadow_..- le tram c'est un transport urbain et pas sur la distance (sauf les tram express) en plus vu la vitesse où le projet avance je pense que le rer e sera là avant
Un tracé entre Saint Lazare et la défense existe déjà! Pourquoi ne pas avoir fait passé le RER E par là au lieu de creuser un nouveau tunnel coûteux??
Le pire c'est qu'au départ le RER E devait remplacer la ligne de Versailles et St Nom 😂 De plus ils avaient le tunnelier sous la main tu as raison pourquoi ne pas avoir crée ce raccordement ? le RER c'est fait pour aller vite mais non faisons un détour pour rallonger le trajet c'est incompréhensible 😠 Innovation qu'on vous dit 😂 !!!
Pourquoi a la gare de Poissy, quand on descend de la ligne J qui va à Paris, on doit prendre la passerelle pour aller prendre le A, avant c'était direct, automatique et maintenant ce n'est plus le cas, le côté gauche du A est interdit pour entrer dans le train, c'est bizarre ça. Parfois vous prenez des décisions pour faire souffrir les autres.
2:08 Avec le réchauffement climatique et les canicules à répétition, il faut espérer qu'il y aura au moins un système de climatisation, sinon, avec cette verrière, on va littéralement crever de chaud l'été.
Baahh quand tu utilise la clim il y a des produits toxique qui sortent et qui réchauffe dehors dont il fait plus chaud on utilise la clim et il va faire encore plus chaud donc après ce cicle continue
Au moins un ventilateur
Bientot, quand le RER E arrivera à la défense, il y aura plus de train et de personne à la défense que à gare du Nord
En gros c'est le RER f la branche ouest vu que c'est pas direct comme le RER A. Et puis on aura plus de train vers Gisors (ligne j) De plus C'est pour ajouter des trains aux branches Vernon et Gisors car il y a que 1 train par heure (4 jusqu'à Pontoise mais j'habite après Pontoise, c'est chiant) et parce que la ligne j a deux branches pour mantes la jolie (la Vernon passe par Mantes la jolie). Mais du coup,sa désengorgera le RER A comme il y aura plus de train+ le RER C jusqu'à Pontoise et que il y a des bus régulier jusqu'à Neuville, Cergy st Christophe et Cergy le haut, et il y a un bus tout les 5 min jusqu'à Cergy Préfecture sa désengorgera puisque 50 % des gens qui prennent la branche Cergy vont a Neuville et Cergy, et entre le début de la branche Cergy(Nanterre Université) et Neuville, il y a d'autres train dont la j pour Vernon qui aura plus de train. Merci Eole
La gare de Mantes station, Epones, les clairières de verveuil, vous allez mettre des escalators et ascenseur ou non? Parce que dans votre projet, c'est moderniser toutes ces vieilles gares la, alors, jusqu'à présent rien ne bouge, on est fatigué de monter les escaliers en hauteur!
La présence d'escalator est encore en question mais des ascenseurs seront sûrement présents accompagnés d'un redressement des quais car le but est d'améliorer l'accessibilité au personnes à mobilité réduite.
Est-ce qu’il y aura un arrêt à Bezons ?
Non
Cool la nouvelle ligne
Du coup ce sera finalise pour quel date ?
Adrien Oudjhani en 2022 pour Nanterre et 2024 pour Mantes car il faut construire le pont qui se raccorde a Houilles
D'accord et y aura tjr des MI2N ?? Où ce sera que des Z50000
Adrien Oudjhani les MI2N seront remplacés par un nouveau train le Xtrapolis Cityduplex car il me sembe que les MI2N sont trop hauts pour les quais 😂 et les Z50000 sont moins capacitaires 😠 Or qu'est qui circule entre Houilles et Poissy 🤔 ? Des MI2N et des MI09 😂😂
@@Nicolasfdu92 Peut être qu'il les garderons sur une branche. Mais j'ai entendue dire que (je vais sa c pas forcément vraie) les MI2N sont déplacer a la J Parceque les gens n'aime pas les VB2N ;_;
@@Shadow_..- Pourquoi pas 😉 ? Par contre il va falloir les rénover et surtout retirer la caisse centrale car a St Lazare les quais sont courts 😡 le mieux serait conserver cette caisse centrale pour créer des MI09 c'est très simple y'a qu'a changer l'agencement intérieur motoriser la caisse rajouter la cabine et modifier un peu la carcasse !!! i.pinimg.com/originals/c4/48/5c/c4485cc6e756c2cf059bd1182eabea5a.jpg Il y'a en tout 53 MI2N en enlevant 1 caisse a 50 rames on obtient 50 caisses et un MI09 est composé de 5 voitures donc on a 10 rames de MI09 😉 Mais on dira oui mais les 3 autres MI2N qui n'ont pas éte touchés 🤔? Bah avec 3 MI2N de 5 caisses on fait 3 MI09 soit en tout et pour tout 13 MI09 a moindres frais 1 je ne perds rien donc je gache rien 2 j'économise de l'argent 3 construction plus rapide la carcasse est presque prête y'a quelques trucs a modifier comparé si je pars de zéro 😉 !!! Eh y'en a la dedans 😂 !!!!!
Nanterre le Fou 😛
Le RER A 🟥 va rester le meilleur
C'est bien beau tout ça mais la ligne J existera-t-elle toujours ? Y aura-t-il-il toujours des directs Mantes - Paris en SEULEMENT 35 min ? Parce que bon les 48 minutes, pour EN PLUS ne pas arriver à St Lazare, ça commence à faire longuet comme temps de trajet. Bécasse ; j'avais compris que le but était de réduire les temps de parcours de tout ces pauvres travailleurs !
La ligne J existera toujours, sauf la branche qui passe par Poissy. Et je pense qu'ils vont garder des RER direct ou semi-direct Mantes-Paris.
Ou prends le ter direct depuis st. Lazare
chloe G et surtout le Eole, est un train omnibus, ça s'arrête à toutes les gares de la ligne, c'est fatiguant ça. Notre ligne j doit rester là! Si c'est pour renforcer la ligne j, suis d'accord mais si c'est pour supprimer la J pour cette fameuse E, suis pas d'accord, on va faire du tapage et du delire!
Enfaite la d b e sont inter connecter
Et pourquoi n’avoir pas créé une deuxième branche pour la ligne E vers des villes un peu reculées du Val d’Oise mais en conservant leur gares d’origine ? Habitant dans un petit village, je dois faire 25 min de route en voiture et 55 min en bus pour aller à la gare la plus proche, c’est à dire Pontoise ! Ils pourraient quand même faire un effort, le Val d’Oise n’est desservi par des trains que sur la moitié sud et est du territoire... Tout le reste du département est oublié, sur tous les plans !
Te plains pas y'a le Transilien P qui fait tout le 77, encore, il fait le 1/3 des villes meme moins
Je peux comprendre si tu vis dans la partie en foret mais SI tu vie dans la partie sans foret baaa ARETE DE TE PLINDRE TU PEUX CONDUIRE RAPIDO A UNE GARE
Après si t'habites au milieu d'un champ on va pas venir mettre le métro en bas de chez toi
super j ' adore
si je comprends bien , si on est un passager qui désire faire un trajet de banlieue a banlieue sur la ligne E dur rer , nous serons obligé de subir une rupture de charge a rosa parks !
super comme idée inepte !
Non car peu de gens feront mantes la jolie vers l'est, donc pour répondre à la majorité des gens le système est très bien
@@footdeballonrond3192 mais c'est pas trop dans l'esprit du rer qui est un moyen de faire un trajet de banlieue à banlieue via Paris
Quel tuilage entre l'organisation actuelle et le nouveau RER E ?
Quid des trains de marchandises qui utilisent cette voie ?
Quid des liaisons Corail vers Caen, Rouen, le Havre qui utilisant cette voie ?
Combien de trains par jours au total ?
Hue Alain 6 RER par heure a Mantes je pense que les horaires seront modifiés pour intercaler les Corails avec le RER les Corails doubleront aux gares munies de voies d'évitements comme Verneuil les Clairieres Aubergenville Épone et Mantes
RER A/E = ALTÉOLE
Meme si le rer a s apellait MERDE Metro Expresse Regional Defence Etoile
@@mecdu9582 ça porte bien son nom
Toutes ces villes sont déjà desservie par des trains ou des RER, Pourquoi ne pas avoir prevu dans le tracé une ville comme Bezons qui pourrait respirer. Houille et Sartrouville sont déjà desservis par des trains et RER. Pourquoi un tel evitement de BEzons?????
La ligne fonctionne sur l'ancien Transilien J Mantes la jolie Asnières sur Seine. De toute façon, le T2 relie déjà Bezons La Défense ainsi que de nombreuses lignes de bus.
Julio974 Gaming Merci. pourquoi la ligne E engendre t elle autant de travaux si elle suit un tracé déjà existant. force est de constater que cet axe vers bezons est complètement désavantagé par rapport aux autre communes autour houilles sartrouville et argententeuil. Le prolongement du tram n'est pas dans les tuyaux. Le projet traîne. il faut de la justice dans les transports pour les zones enclavées.
Le tram ne dessert pas Bezons il s'arrête à l'entrée de Bezons. bezons étant en longueur cela n'a rien réglé . Le haut de bezons est complètement oublié.
On ne peut desservir toutes les villes voyons !!
Théo D Bonjour. vous ne nous apprenez pas grand chose au final. il faut juste chercher des équilibres dans la distribution des richesses. Le transport répond à des logiques démographiques et socioeconomiques. Certaines villes sont complètement délaissées. il faut les intégrer dans les nouveaux plans de transport.
Le prolongement de RER E c est loin
4:00 bug de la voix TTS
Il est déplorable de constater qu’il n’y aura pas de gare RER ou d’arrêt à Sartrouville alors que le RER E s’arrêtera à Houilles-Carrières Sur Seine .
Ce prolongement doit refaire le même parcours que la ligne J Mantes via Poissy. La J ne s'arrête pas à Sartrouville donc le E non plus.
je suis de Houilles et je trouve ça dommage
@@thecomu0056 si , il y a deux trains par jour . Faut regarder sur Google.
Ce que je voudrais savoir, c'est que va t'il se passer à la gare de Mantes la Jolie aux heures de pointe lorsque les RER la desserviront ? Actuellement, c'est déjà le parcours du combattant pour aller dans ce quartier !
Vraiment super de bondy 93 on ira a verneuille sur seine ou il y a unr belle base de loisir et jusqua mante la jolie cet claire faudra pas dormire😂😂😂😂😂et apres on ira j'usqua diepe en rere bientot
Mais tu va devoir changer de train a rosa park parce que les trains venent de l'est sont limités a nanterre et les train de l'oust sont limités a rosa parks HAHAHAHAHHAAH
Il est dit que le terminus de la ligne e est Nanterre maos sera t il possible dans ce train pour aller dans l'ouest ?
Non il n'y aura pas de est-ouest direct il faut changer entre Rosa Parks et Nanterre
Pourquoi ne pas faire de trains Tournan/Chelles - Mantes-la-Jolie sans correspondance ?
Si on continue bientôt le RER E ira jusqu’à Montargis
ils seraient capable de le prolonger jusqu'à Rouen ! :)
Pas possible
On enleve pas mon transilien j
jamais
Mais non il enlèverons jamais la ligne j il vont juste supprimé le branche mantes la jolie via poissy
+Benjamin Roche oui s'est sa que je voulais dire
Benjamin Roche je suis d'accord avec toi
Si 🙃
Mais est-ce que le terminus A5 du RER A va être supprimé au profit du RER E?
Antoine P non car il est utile pour la régulation du RER A! :)
Le tunnel sera plus étanche que le tunnel du RER A ?
Ternoc mdrrrr
j'espère qu'il y va y avoire des train chelles mante semi directe et qu'il s'arête a bondy
Les trains qui partent de chelles s'arrêteront à Nanterre La folie déso
Alexis Letuppe oui mais peut-être des semi direct
Qui part de chelles pour s'arrêter à bondy et être semi directe jusqu'à Mantes la Jolie, je ne crois pas
Peut-être a terme
La ligne sera exploitée en recouvrement : les trains venant de Chelles-Gournay / Tournan seront terminus Nanterre-la-Folie. Les trains venant de Mantes seront terminus Magenta ou Rosa-Parks. Impossible donc de faire Chelles Mantes dans le même train, un changement est obligatoire
Au XXIème siècle il ferait mieux d'installer escalator ou ascenseur à la station gare de Lyon par la ligne 1. Je vois tous les jours des personnes âgées avec des valises ou des mamans avec poussettes s'escrimer à monter les escaliers pour accéder à la Gare...
Un peu de sport n'à jamais tué personne.
Némésis et les personnes à mobilité réduite ? Les personnes âgées ? Le sport c'est bien, mais faut savoir penser accessibilité aussi
@@nemesis6423 le problème qui Michèle à mentionné c'est que les personnes âgées ont de vrais difficultés à monter les marches donc non ça tue à petit feu ces personnes.
Ce serait bien de prolonger la ligne jusqu’à Vernon afin de conserver la liaison PSL - Vernon via Poissy
C prévu pour quand la mise en service de l’arrivée du RER E a Mantes-La-Jolie??
Normalement 2024.
Alexis L Dac Merci beaucoup !
Pendant ce temps là en province, Marseille galère à grapiller quelques kilomètres de tramway...
Erwann Le Ligérien Et a ouvrir 900 mètres de ligne de métro xD
Sur les 55 km de prolongements prévus il n'y a environ que moins de 10 à construire, le reste reprend le troncon une autre ligne
chuis mort
Combien de voyageurs transportés les jours de grèves ?
Plus que lors des jours de grève de raffineries de pétrole saoudien.
Énorme faute de grammaire : nous apprenons dans la vidéo que les voyageurs sont conçus comme une gare cathédrale. Dommage, la vidéo est belle.
frantrub94 oh non 😂😂😂
Je pleure wsh 😭😭😭😭😭
Peut-être qu'un jour le RER E atteindra Cergy-Le Haut, remplaçant alors les trains de la ligne L mais pas ceux du RER A. En gros, sur cette branche, les trains des deux lignes circuleront en alternance, c'est-à-dire qu'un train sur deux qui passe sera un RER A, l'autre un RER E.
Peu probable, les deux RER se doivent d'être indépendants afin de bien réguler les passages sur le trançon principal du RER A (La Défense - Vincennes) et du RER E (Nanterre-La-Folie - Rosa Parks). Cela pourrait créer la même situation que dans le tunnel de Châtelet-Les-Halles - Gare du Nord avec les RER B et D qui se retrouvent restreints au niveau du nombre de trains qui pourrait faire circuler sous Paris sans la cohabitation de l'autre ligne.
Pourquoi c'est Eole qui font ça est pourquoi ces pas la RATP ?
Eole c’est le nom du projet (Est Ouest Liaison Express). Ce projet est sous maîtrise d’ouvrage SNCF et non pas RATP.
j'espère qu'il y aura toujours les mêmes rame du RER e
Miguel Chesnais non sa sera le rer ng
Mdr je sais elle a plusieurs nom moi je dit rer ng les premières rames seront livrées en 2021
Non je parlais pas à toi je parler à Miguel
😉
Miguel Chesnais non je pense que se sera les franciliens qui vont le remplacer
Top 50
J’habite Sartrouville à côté de Houilles-Carrières et je ne comprends qu’une gare ou un arrêt à Sartrouville n’a pas été prévu ? Sartrouville en nombre d’habitants étant plus importante que Houilles-Carrières .
C'est peut-être à cause de l'industrie
Ou du fait qu'ils reprennent une grande partie des rails de la ligne J
je suis de houilles perso et chuis d'accord
Où ira la J ?
Haaahhaahhaha
@@fir4scraft547 À Cergy-le-Haut, ça serait bien
@@L1TVLigue1TV non la t abuse mec
@@mecdu9582 ah bon
Peut être supprimez ligne j transillin j francilien
Mais EDVINE, tu est sûre?
Et vous en êtes où ?
Et Cergy ????
Je veux bien que le RER E remplace la ligne J mais pitié faites une ligne L express !
Elle ferait quoi cette ligne L Express ?
Ça passerait toutes les stations sauf La Garenne-Colombes et ça serait omnibus à partir de Houilles
@@jeremx7094 Donc il dessert Paris St Lazare, La Garenne Colombes et toutes les gares de houilles à Cergy c'est ça ?
Ouais ça pourrait faire ça
En gros, ça passerait sur la voie des grandes lignes
Je trouve sa enorme c super mais par contre quel est le probleme sur la ligne du rer e depuis 1 mois il ya un rer chaque 30 min au lieu de 15min c une catastrophe quel est le souci
Entre noisy le grand et tournan c'est ça le problème, et j'entends dire que en heure de pointe il y a 3 à 4 trains par heure PAS DU TOUT, ils changent seulement les horaires
Quand ?
2022 le trançon Rosa Parks à Nanterre La Folie sera terminé
2024 le prolongement entre Nanterre et Mantes La Jolie sera effectué
2027
Cette ligne aurait pu desservir au moins une des villes du Val d'oise.
Bezons aurait été une justice pour les habitants du Val d'oise. Pourquoi
un tel evitement du Val d'oise. Il n'ya pas de justice dans les
transports donc pas de justice et d'egalité pour les banlieues. Bezons
aurait été un Choix Fort pour desengorger le Vald'oise. et surtout le Haut de Bezons qui n'a aucun moyen de transport avec un tram en entrée de ville...
La ligne fonctionne sur l'ancien Transilien J Mantes la jolie Asnières sur Seine. De toute façon, le T2 relie va surement être prolongé et de nombreuses lignes de bus desservent la ville.
tracnard dw
tu a raison j'habite Mantes la jolie et pour allez voir ma famille a bezons pour le moment je doit allez jusqu'a poissy pour le rer a puis le t2 a la defense !
Je ne sais pas pourquoi mais le Val d'Oise est hors du projet Grand Paris ou plutôt qu'il n'y a qu'une gare du 95 qui y est
et encore ladite gare ne dessert qu'EuropaCity, quel gâchis
En gros c'est le rer f vu que c'est pas interconnecté comme le rer a. Et puis on aura plus de train vers gisors. Merci Eole.
Le projet Eole prolonge le rer E ce 6 Mai 2024.
aussi y li a la ligne (A) en traveau
E
Le val d’oise est boycotté
Il y a déjà les transilliens J et H et le RER C
Et RER A, B, D, le t11 dans pas longtemps, le t2, le t5, et la ligne 17 du métro bientot
@@elixy_ mais le 17 va jusqu a garge sarcelle donc c est un problème pour tout ceux qui habite pas au alentour de sarcelle ou garge
@@elixy_ et le 17 est menacé d ètre fermer ou retarder
à aucun endroit j'ai vu que la ligne 17 menace d'être fermée, et en plus elle passe même pas à Garges. de toute façon elle va quasiment rien desservir dans le 95, en dehors des heures de pointe elle sera vide. compare aussi tous tes problèmes du 95 avec ceux du 77 nord qui a beaucoup de villes avec un train toutes les 30min mais avec une fréquentation importante (totalité de +200k habitants avec Chelles, Lagny, Meaux, Torcy, Pontault, Champs...)
C'est "au quai",messire!!!
Y’a pas la ligne H à Magenta
Magenta = Paris Gare du Nord
yup j’y ai réfléchi juste après mais j’avais la flemme de supprimer mon com lol
De toutes façons si ça = Paris gare du Nord il y a pas la ligne p
Où seront les rames actuelles en 2024 il n'y aura AUCUNE rénovation ou mutation?
CRAZYPOLOGICmusic ce sera des RER NG
On a prévu de les remplacer, mais si nous voulons qu'ils soient rénovés, hmm vaut mieux que ces nouvelles générations accourent à de multiples pannes....
Vivement 2022 !!! Je fait tout les jours pontault la défense, oblige de prendre cette horrible ligne A hypersaturee... Dans 2ans je suis pénard !! 😁
Quand soudain un retard inter considérable empêche la continuité des travaux de la ligne E (coronavirus) et nous auront notre train à La Défense que en 2999 C:
on est en 2022 et toujours rien 🙂
2024..
C'est impossible pour le tunnel sous la seine
Enzo Lopes Gobeaux Bah si , si ils l'ont fait pour le RER et le Métro 4 et 14
Enzo Lopes Gobeaux Impossible n'est pas français !
Stalion Lion euh pas vraiment, c'est plutôt monégasque
On l'a fait pour la ligne 4, 7,8,10,12,13,14, et le rer B et pk pas le rer E.
Regarde la station Cité de la Ligne 4 🤦🏾♂️
J'ai cru comprendre que la fortune personnelle cumulée de Guillaume Pépy et Valérie Pécresse permettrait de gagner de 1 à 2 ans sur la livraison de ce promongement!
Tant qu'ils ne suppriment pas les directs pour Paris depuis mantes, tout va bien.
euh la defense
c'est oblige d'enlever la ligne (J) parce que ligne (E) renplace la laigne (J)
Vanessa ... Ne pourriez vous pas écrire en français ?
Vanessa Antiope je pense aussi que les bus de l'a14 qui partent de la Défense et qui vont a Mantes les Mureaux et Verneuil vont être supprimés suite au prolongement de la ligne E 😭 ils aurait du le limiter a Poissy et réouvrir la gare de Quai Talbot supprimant la branche du rer A
Bah non elle dessert d'autre branche donc non il ne vont pas la supprimer
@@Eccoriens80
Essaie de réduire au maximum tes fautes de français, stp. Je te remercie par avance et compte sur ta compréhension.
Mais pas du tout quand la ligne E a été inaugurée à l'est ils ont pas supprimés les branches de la ligne P en question, il ont justement fait des trains directs entre les terminus de la E et Paris, c'est mieux pour ceux qui habitent loin et ils devraient faire la même chose avec la.ligne J
Allez voir la vidéo eole où il ya l école Guynemer ses mon école et on me voit!
On s'en fou
Balec frère!
Pour le moment c le pire rer que je connaisse 30 min d attente entre chaque rer c est du nimporte quoi
Et les heures de pointe qui ne changent absolument rien 😡
Justement le prolongement va permettre d'augmenter la fréquence sur la ligne. Le problème actuellement c'est que saint lazare n'est pas conçue comme une gare de terminus et donc ça limite le nombre de trains sur le tronçon central.
Oui mais la on parle du RER E ;-; pas du C
@@Shadow_..- la différence c'est que en heure de pointe sur le RER C c'est que un train passe toute les 15min.
@@titouanbouve3153 Oui effectivement mon avis sur la C depuis 1 ans à bien changer. C'est une catastrophe d'avoir un RER qui n'est la que tout e les 330 minutes, et encore moin avec la baisse d'offre d'Ile de France mobilité
de gare de lyon a la defens
RER A
Rer a ou ligne 1
ON pourra jamais faire Sa
On peut quand même essayer
Franck Letho ouais mais c risqué
T'as raison
+Franck Letho à mr
Ils ont pas les moyens
Personne va la prendre cette ligne elle ne désert pas les bon endroit
Pas du tout c'est une révolution pour les gens de mantes car + de train et l'amplitude est élargie
Et puis un train qui permet d'aller de Mantes-la-Jolie à la Défense sans correspondance, moi je dis oui.
Quand je pense a tous ces banlieusards qui vont se déverser dans Paris avec ce nouveau RER ca me donne envie de vomir
Du calme , c'est déjà le cas avec J qui Termine à St-Lazare.
Les Z22500 😀 bientôt Vous dégagez
NAAAAAN C LES MEILLEUR TRAIN 😭😭😭😭😭😭😭😭
@@Shadow_..- Des meilleurs qu'on prévient finalement de les remplacer, quelle tristesse. Pour le moment, ils sont tous là, on verra ce que donnera le RER NG, espérons que ça ira mal pour que, les MI2N Eole resteront encore sur la ligne.
@@filly0759 Oui c'est decevent c'est pire que la rénovations on gâche des MS61. C'est limite si c'est pas un projet abandonner en cours de route. Il y avait très peu de MI2N sur le RER A Hors qu'il était destiner à remplacer les MI84 et MS61. Et les MI2N du RER E en sous nombre et très mal entretenu. C'est désolant
@@Shadow_..- De toutes les manières, si les RER NG ne tiennent pas sur la E, ils resteront, Tkt...
@@filly0759 une fois le RER NG mis sur la E tout les MI2N vont être ferrailler en plus le RER NG a été principalement conçue pour le RER E
la E remplacera la ligne J... donc on mettra beaucoup plus de temps pour aller a mantes ...😠😠
Il y aura des directs ou des semi-directs.
🤣 Le RER E jamais la
RER A 🟥 et E🟪 feront un énorme bon duos que les RER B🟦 et D🟩,B🟦et C🟨
good