Todas las reparaciones de mi camión h100 y siempre que llegó a cambiar las correas llamo a un mecánico para q lo haga, pero está vez y gracias a tu vídeo lo haré YO mismo, el lunes compro las correas por q me ofrecieron japonesas y koreana y quedé pensativo, buscaré y si alcanza el bolsillo las correas gate. Mil gracias
Yo tengo una pregunta yo saqué el motor para reparar la tapa del cran se pinchó estaba botando aceite saqué el motor para cambiarla la pregunta mía es después de yo tener el motor afuera es necesario que yo cambie la retenedora del motor del cigüeñal y la retenedora de la transmisión del convertidor es necesario que yo la cambie ya que el motor está afuera aunque no estaba botando aceite antes de desmontar el motor cuál es su opinión
Amigo, hermoso video y muy claro, tirame unos tips para cambiar el reten de bancada y que no pierda, tengo el mis.o motor que el de ti video, muchas gracias y buen año!!
Buenas señor una pregunta visto tú video muy importante, habia cambia la correa de distribuvion y no me acelerA, hice tofos los pado que explicste señor una ayudita por fa.😊
Bueno mi amigo , es importante saber si el motor es convencional o electronico? Colocaste todo en su sitio? ,si el motor es convencional o sea no electronico y todo esta en su punto no hay problema.
Todos los motores traen una referencia específica por ejemplo. Los motores isuzu diesel esta el 4jb1... también está el 4ja1 son muy parecidos pero de acuerdo al manual del fabricante se pueden ver diferencias en algunas piezas y otras son muy similares, lo que indica que hay que verificar muy bien, antes de utilizar cada componente.
Si amigo es el mismo motor, pero todos recomiendo que descargues el manual. ( Diagrama de distribución ) con la referencia del motor tu sabes cada fabricante muchas veces coloca un mínimo detalle. Así el armado será más seguro. También es importante que cuando ya armaste todo . Giro el cigüeñas 4 vueltas y no se tasca o se frena , entonces esta bien. De acuerdo al manual. Gracias por estar en el canal.
Hola los ejes balanceadores cumplen la función de hacer más suave el funcionamiento del motor menos vibraciones, ya que absorben la fuerza de trepidación vertical de los pistones sobre el cigueñal. Los balanceadores no se dañan a menos que se quiebren, lo único que se dañan son los rodamientos o bujes donde van montados, es un horror eliminar, claro que se pueden instalar solo remplaza los rodamientos.
Hola cordial saludo Si queda corrido un diente son varias las consecuencias. 1. En algunos casos dificultad al encendido 2. Pérdida de potencia 3. En algunos casos tendencia a recalentamiento. 4. Dificultad de encendido cuando está caliente Preferiblemente debe estar a tiempo y se maneja el adelanto y atraso en la misma bomba
Amigo espero me ayudes hace una semana repararon mi Mitsubishi l200 87 todo está bien él tiempo y las marcas y se llevó la bomba de inyección a hacer su servicio se cambió toberas de los inyectores pero al arrancar tiembla demasiado y sale humo entre blanco y azul al caminarlo en carretera deja de salir humo pero al enfriarse y volver a arrancar vuelve a salir bastante humo y a temblar será que me dejaron la bomba mal
Hola cordial saludo. Con el motor encendido. Afloja una por una el racor superior del inyector. Siempre que aflojas uno el motor se descompensa o tiembla . Si al aflojar la entrada de combustible de un inyector el motor no tiene ningún cambio o descompensado entonces ese puesto no está trabajando. Lo que indica que quizás hay un problema de válvulas. En ese caso te recomiendo bajar la cabeza mandar a revisar guías y asientos de válvulas. Gracias por estar en el canal.
Profe buenas tardes tengo ese motor pero le quiero cambiar la bomba de inyección mecánica a una bomba electrónica me puedes dar una pequeña guía para cambiarla mil gracias
Hola profe, una pregunta , figese q puse a tiempo todo cuando quise poner la faja nueba después de colocarla i todo , al intentar darle buelta se tranca el motor solo da buelta pero poco luego se tranca para ambos lados , único que lo tengo sin aseite , que me recomienda UD
Si se atranca, no están en tiempo los árboles de levas. As lo siguiente. No pongas a tiempo el cigueñal, así podrás poner a tiempo primero los árboles de levas, luego empieza a poner a tiempo el cigueñal y todas la marcas debe coincidir. Luego gira 4 vueltas y debe estar libre
Amigo tienes que revisar si el tiempo o la ubicación del sistema de distribución está colocado correctamente. Es lo que puede ocurrir. También es importante verificar que la bomba de inyección no esté atrasada o adelantada.espero te sea de utilidad
Jonathan cordial saludo. Es importante saber que los motores se los agrego el turbo por la siguiente razón la necesidad de buscar mayor rendimiento y potencia. Ten en cuenta que para que exista una buena combustión o explosión dentro del la cámara se necesitan tres elementos. Son: combustible, calor, aire que es lo mismo que oxígeno. Te pongo un ejemplo si haces una hoguera usas los mismos tres elementos. Prende la madera ahora coloca aire con un ventilador. Entre más aire colocas mayor es el fuego por el oxígeno alimenta el fuego. Eso mismo hace el turbo en la cámara de combustión, alimenta los dos elementos que ya existen que son calor y combustible . Esto hace que si hay mayor explosión hay mayor fuerza o potencia. En resumen el turbo aumenta la potencia y rendimiento del motor.
Cordial saludo Recuerda que el triángulo de fuego se forma por combustible calor y oxígeno. Necesitamos una mezcla rica para una buena combustión y así un buen rendimiento del motor. El aire como parte de uno de los elementos del 🔥 fuego nos enseña que si tenemos combustible y calor le agregamos más aire u oxígeno controlado, tendremos como resultado una mayor combustión. En resumen el turbo alimentador fue diseñado con ese propósito, suministrar al motor mayor rendimiento y potencia.
Todas las reparaciones de mi camión h100 y siempre que llegó a cambiar las correas llamo a un mecánico para q lo haga, pero está vez y gracias a tu vídeo lo haré YO mismo, el lunes compro las correas por q me ofrecieron japonesas y koreana y quedé pensativo, buscaré y si alcanza el bolsillo las correas gate. Mil gracias
gostei da espliçao ajudou a tirar uma duvida,desejo um bom trabalho amigo
Excelentes explicacion, saludos desde Santo Domingo República. Dominicana .que Dios le bendiga, Gracias maestro
Yo tengo una pregunta yo saqué el motor para reparar la tapa del cran se pinchó estaba botando aceite saqué el motor para cambiarla la pregunta mía es después de yo tener el motor afuera es necesario que yo cambie la retenedora del motor del cigüeñal y la retenedora de la transmisión del convertidor es necesario que yo la cambie ya que el motor está afuera aunque no estaba botando aceite antes de desmontar el motor cuál es su opinión
Saludos amigo desde las Islas Canarias España muy bien explicado graciassss
RD Meguta mucho lamecanica
Muchagrasia maestro por todo
Benfisiones
Saludos muy buena explicasion broder
Muchas gracias por el vídeo un saludo desde España
Gracias prof.
Muesca
Mueca es lo que hace con su cara😮
Siempre aparece un payaso si no te interesa la mecánica ponte a ver caricaturas
Excelente explicación, muy detallado y fácil de comprender.
Gracias me agrada que así lo veas , puedes compartir los videos con tus amistades.
Gracias espero sea de mucha utilidad y puedas compartir a tus amistades
Saludos brother buen video amigo buena esplicacion
Gracias mi amigo 🫂👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻💪💪
Gracias por la clase
Amigo, hermoso video y muy claro, tirame unos tips para cambiar el reten de bancada y que no pierda, tengo el mis.o motor que el de ti video, muchas gracias y buen año!!
Lo tendré en cuenta claro que si
Muy buena la explicación SOS un capo gracias
Muy bueno,se agradece explica muy bien
Parabéns pelo vídeo serviu pra tirar minhas dúvidas obrigado amigo
Que más profe, como le va, tiempo sin verlo 😎👍🏻 Alumno del año pasado, Jesús.
José cordial saludo, bien gracias a Dios tu sabes haciéndose lo que más me gusta , enseñar.
Mi nombre es José viera desde República Dominicana
😊
Buenas. Recomiendas usar repuesto genérico u original de la agencia?
Saludos muy buena explicación mi pregunta es será lo mismo para la L200 año 2018
Bueno es mejor consultar si aplica
Yo tengo una pregunta la pregunta mía es yo tuve que apiar el motor para reparar la tapa del cran
Execelente
Buenas señor una pregunta visto tú video muy importante, habia cambia la correa de distribuvion y no me acelerA, hice tofos los pado que explicste señor una ayudita por fa.😊
Bueno mi amigo , es importante saber si el motor es convencional o electronico? Colocaste todo en su sitio? ,si el motor es convencional o sea no electronico y todo esta en su punto no hay problema.
Mi motor no tiene la correa de los balanceadores, ocurre algo si no lo tiene?
Mi pregunta es si el 40BB se pede reparar con las piezas del Mitsuvichi 4D56 porque 0dicen que el H 100 4DBB mitsuvichi es similar al 4D56 mitsuvichi
Todos los motores traen una referencia específica por ejemplo. Los motores isuzu diesel esta el 4jb1... también está el 4ja1 son muy parecidos pero de acuerdo al manual del fabricante se pueden ver diferencias en algunas piezas y otras son muy similares, lo que indica que hay que verificar muy bien, antes de utilizar cada componente.
Profesor pero, ese motor viene en versión doch 16V también.. ese es 4d56 soch 8V
Hola este si dohc pero es 4 en línea
En la región donde yo estoy no lo he visto con esa característica, quizás si existe si tienes referencia de uno comparte
Hola buen vídeo ,el motor D4BH es el mismo para cambiar la distribución son iguales o no el de la h1 2010?,saludos desde chile
Si amigo es el mismo motor, pero todos recomiendo que descargues el manual. ( Diagrama de distribución ) con la referencia del motor tu sabes cada fabricante muchas veces coloca un mínimo detalle. Así el armado será más seguro. También es importante que cuando ya armaste todo . Giro el cigüeñas 4 vueltas y no se tasca o se frena , entonces esta bien. De acuerdo al manual.
Gracias por estar en el canal.
Hola ,tengo una pregunta me compre una camioneta y le sacaron el eje baleanceador ¿se podrá volver a instalar?
Hola los ejes balanceadores cumplen la función de hacer más suave el funcionamiento del motor menos vibraciones, ya que absorben la fuerza de trepidación vertical de los pistones sobre el cigueñal. Los balanceadores no se dañan a menos que se quiebren, lo único que se dañan son los rodamientos o bujes donde van montados, es un horror eliminar, claro que se pueden instalar solo remplaza los rodamientos.
Hola buen día todo tengo un problema porque se me pasa gasoil al aceite en la Mitsubishi L200 modelo 2000 2.5 diésel gracias
La bomba de inyección tiene un retenedor interior que deja pasar el diésel cuando ya se daña o cristaliza baja la bomba y lleva al laboratorio
Ola buenos días consulta que pasa si queda corrida el diente de la bomba le costará partir
Hola cordial saludo
Si queda corrido un diente son varias las consecuencias.
1. En algunos casos dificultad al encendido
2. Pérdida de potencia
3. En algunos casos tendencia a recalentamiento.
4. Dificultad de encendido cuando está caliente
Preferiblemente debe estar a tiempo y se maneja el adelanto y atraso en la misma bomba
Amigo espero me ayudes hace una semana repararon mi Mitsubishi l200 87 todo está bien él tiempo y las marcas y se llevó la bomba de inyección a hacer su servicio se cambió toberas de los inyectores pero al arrancar tiembla demasiado y sale humo entre blanco y azul al caminarlo en carretera deja de salir humo pero al enfriarse y volver a arrancar vuelve a salir bastante humo y a temblar será que me dejaron la bomba mal
Hola cordial saludo.
Con el motor encendido. Afloja una por una el racor superior del inyector.
Siempre que aflojas uno el motor se descompensa o tiembla . Si al aflojar la entrada de combustible de un inyector el motor no tiene ningún cambio o descompensado entonces ese puesto no está trabajando. Lo que indica que quizás hay un problema de válvulas.
En ese caso te recomiendo bajar la cabeza mandar a revisar guías y asientos de válvulas.
Gracias por estar en el canal.
Profe buenas tardes tengo ese motor pero le quiero cambiar la bomba de inyección mecánica a una bomba electrónica me puedes dar una pequeña guía para cambiarla mil gracias
Buenas tardes yo hago el diagrama y colocarla es muy fácil
Hola profe, una pregunta , figese q puse a tiempo todo cuando quise poner la faja nueba después de colocarla i todo , al intentar darle buelta se tranca el motor solo da buelta pero poco luego se tranca para ambos lados , único que lo tengo sin aseite , que me recomienda UD
Si se atranca, no están en tiempo los árboles de levas. As lo siguiente.
No pongas a tiempo el cigueñal, así podrás poner a tiempo primero los árboles de levas, luego empieza a poner a tiempo el cigueñal y todas la marcas debe coincidir. Luego gira 4 vueltas y debe estar libre
Profe . Cuanto yeba de calibración ese motor en las valvulas
0.40 mm en admisión
0.35 mm en frío
De acuerdo al manual del fabricante
De acuerdo al manual del fabricante el 4jb1
En frío 40 mm admisión.
En frío 35 mm escape
Que torque lleva la culata o tapa de cilindros
Amidepende el tipo de motor si es diésel o gasolina y también la cantidad de cilindros
Ese motor es similar al 4DBB Hiunday H 100
Bueno es importante revisar la ficha técnica de cada uno, las puedes descargar de Internet y así puedes verificar perfectamente.
Si se yega reventar la vanda del tiempo si daña las válvulas dela cabeza
Generalmente es lo que sucede por que los pistones al subir se encuentran con las válvulas que quedaron abiertas y el golpe es fuerte
@@elprofkikeuna señal para cambiarla?? La banda L200 2020
Es lo que siempre sucede
@@juansoriano8761 el manual del motor o del vehículo te dice el ciclo de tiempo u horas de trabajo, esta es la señal para cambiar
Hola de que año es ese motor ?
En aruba biene montado en pickaup año 2008
En aruba lo usa la pickaup año 2008
Mi carro es recien reparado y la bomba de inyección los inyectores se llevaron a reparar pero pierde fuera en su vida
Amigo tienes que revisar si el tiempo o la ubicación del sistema de distribución está colocado correctamente. Es lo que puede ocurrir. También es importante verificar que la bomba de inyección no esté atrasada o adelantada.espero te sea de utilidad
@@elprofkike necesito saber como se calibra el motor mitsuvih 4 D 56
Cómo es el calibraje de ese motor
Admisión. 0.03-0.06 mm
Escape. 0.05-0.09 mm
Esta calibración es del manual del fabricante. En frío el motor
@@elprofkike gracias profe
Y profe otra pregunta cuál es la numeración de la correa del tiempo y la de los valanciadores
Con todo respeto creo que usted está equivocado la balinera tensora no se ajusta con destornillador o palanca el resorte le da la tensión adecuada
El resorte no te da la tensión correcta, revisa el manual del fabricante y te muestra hasta tensión de fábrica que lleva la correa
@@elprofkike no que va todo bien asta ese punto pero , pero en la tensada con el destornillador NO
Profe buenas noches que recomienda un 4d56 turbo o sin turbo o si el que no tiene turbo es muy pendejo subiendo lomas me etiqueta
Jonathan cordial saludo. Es importante saber que los motores se los agrego el turbo por la siguiente razón la necesidad de buscar mayor rendimiento y potencia. Ten en cuenta que para que exista una buena combustión o explosión dentro del la cámara se necesitan tres elementos. Son: combustible, calor, aire que es lo mismo que oxígeno.
Te pongo un ejemplo si haces una hoguera usas los mismos tres elementos. Prende la madera ahora coloca aire con un ventilador. Entre más aire colocas mayor es el fuego por el oxígeno alimenta el fuego.
Eso mismo hace el turbo en la cámara de combustión, alimenta los dos elementos que ya existen que son calor y combustible .
Esto hace que si hay mayor explosión hay mayor fuerza o potencia.
En resumen el turbo aumenta la potencia y rendimiento del motor.
Cordial saludo
Recuerda que el triángulo de fuego se forma por combustible calor y oxígeno. Necesitamos una mezcla rica para una buena combustión y así un buen rendimiento del motor.
El aire como parte de uno de los elementos del 🔥 fuego nos enseña que si tenemos combustible y calor le agregamos más aire u oxígeno controlado, tendremos como resultado una mayor combustión. En resumen el turbo alimentador fue diseñado con ese propósito, suministrar al motor mayor rendimiento y potencia.
Gracias mi hermano