Video není dostupné.
Omlouváme se.
2019 Fiat Tipo 1.4 95 KM | V-MAX. Próba autostradowa.
Vložit
- čas přidán 8. 01. 2022
- 2019 Fiat Tipo 1.4 16V 95 KM +LPG Kombi Manual
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Dziś wybieram się na próbę autostradową Fiatem Tipo w wersji kombi z podstawowym silnikiem benzynowym pod maską, który generuje 95 KM.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Fiat #Tipo #Autobahn
Dane fabryczne:
1.4 r4 | 95 KM | 127 Nm | 185 km/h | 12.6 s - 100 km/h
To do kompletu na próbę zapraszam Peugeota 301 lub Citroena C-Elysee, bądź też może... Dacię Logan?🔥🏁
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Jeszcze Dacia Logan
Tunel aerodynamiczny, nie cień:)
Gdy mówię tunel, poprawiacie, że cień. Gdy mówię cień, to poprawiacie, że tunel.😁
@@Petrolhead_Number_One Czekam na C-Ellyse bo wydaje się spoko, pozdrawiam
@@Petrolhead_Number_One trochę interesuję się motoryzacją i od lat zawsze specjaliści mówili tunel, ale nie poprawiam. Dla mnie możesz mówić cień. To tak jak jedni wychodzą na dwór, a inni na pole. Ja i tak wiem o co chodzi. A jak ktoś chce się przypie...ić to i tak to zrobi.
Facet ma niewątpliwie talent do komentowania, niby akcja jak na grzybach w lesie a słucha się z zaciekawieniem jakby to była końcówka finału ligi mistrzów. Pozdrawiam :)
Nie każdy ma taki dar .😀
Tipo dobry wóz 😁
Na nowy rok mam propozycję, mamy 0-100, 100-200 , v=max , prędkości obrotowe , pomiar spalania i to jest mega szacun dla ciebie! Ale na ten rok przydałoby się jeszcze pomiar głośności w dB 😅 przy prędkościach 100=120-150 GPS i np. Wrzucanie w tabelkach jak z pomiarem spalania 😉 pozdro
Głośność mocno zależy od wiatru, deszczu, natezenia ruchu, więc pomiary byłyby nieporównywalne. W dobrych warunkach np A3 byliby cichsze niż A6 w wietrzny dzień albo w deszczu. O ile pomiary spalania z podaniem prędkości średniej są w miarę porownywalne to z głośnością tak nie ma
Głośność to powinna być robiona w jakimś zamkniętym pomieszczeniu żeby było miardojanie.A w zamkniętym pomieszczeniu nie rozpędzi się do 140 chyba że na hamowni
@@erwinwesolowski5952 oczywiście masz racje ,ale coś będzie wiadomo ,zawsze można dopisać ze na deszczu lub mocny wiatr 😉
@@erwinwesolowski5952 średnie spalanie i V max tak samo zależą od wiatru, deszczu i natężenia ruchu jak poziom hałasu. Myślę, że jak najbardziej można by to mierzyć, tym bardziej że Petrol zawsze mówi jakie są warunki :)
@@tomazwo no przy prędkościach miejskich wpływ warunków na spalanie jest mały, nie mówię że petrolhead ściemnia coś
Próba jakimś RSem to formalność, próba takim tipo to sport ekstremalny
Właśnie za to lubię ten kanał za różnorodność bo gdyby były same szybkie auta to byłoby nudno i monotonnie
Nie ma to jak test materiałów przy 170 km/h xd
Petrol, jeśli chcesz, to mogę Ci podstawić do testów moje Tipo 1.4 ale z I gen. 1995r 😅
To napisz do niego na Facebooku albo na email
Tak
Tipo 1 generacji było super 👍
Można! Ale to już wtedy też od razu prezentacja z bliska.👌
@@Petrolhead_Number_One plus dodatkowe ubezpieczenie... zdrowotne
06:40 - jeżeli widziałbyś dwa auta marki BMW naraz, to wtedy powiedziałbyś "te BMW". Jeżeli widzisz w danej chwili tylko jedno auto marki BMW, wtedy mówisz "to BMW" :-)
Z zasady jestem kierowcą który nigdy nie jeździ szybko, bardziej stawiam na komfort podróżowania ale te próby autostradowe fajnie się ogląda👍tym bardziej że są fajnie komentowane i tak troche nakręcają ku temu żeby samemu spróbować swoim autem tak do drugiego mostu😁
Czekałem i się doczekałem :) Po 3 latach jazdy takim Tipo dla mnie największe minusy to dwa pierwsze biegi bardzo krótkie, ciężko parkować tyłem (kiepska widoczność). Przednia szyba jest mocno wysunięta do przodu i jak stoję jako pierwszy na światłach to muszę się wychylać żeby zobaczyć jakie jest światło. Silnik trochę ospały (moment przy 4500 obr. moc przy 6000 obr.) Jest to jeden z ostatnich prostych, tanich i niezawodnych samochodów. Mimo tych wad jestem z niego zadowolony.
Pełna zgoda. Biegi 1 i 2 - dramat, obroty rosną, a samochód stoi w miejscu. Męczę się w miejskich korkach.
Zmień samochód 🙃
@@igorwarszawa7691 Pomijając minusy są też spore plusy, ja swojego kupiłem na wyprzedaży rocznika w styczniu 2019 (wyprodukowany w październiku 2018). Cena mojej wersji wyposażenia kosztowała 63000 a ja za niego zapłaciłem 53000 dostając w bonusie jeszcze lakier za 2000. Właśnie go ubezpieczałem i jest wart na dzień dzisiejszy 42000. Czyli przez 3 lata straciłem na nowym samochodzie 11000zł. Chyba spoko co? ;)
Samochód naprawdę fajny, ale silnik nie „trochę” lecz bardzo ospały, z tych 95 źrebaków, 20 wykorzystuje na rozgrzewanie silnika 😁
Jedyne co mnie irytuje w nim estetycznie to chamsko żółte halogeny przednie a światła LED do jazdy dziennej mają z kolei ładny zimny odcień, trochę się to gryzie :(
@@salvamea1984 Nie jesteś trochę za młody na tak zdziadziałe samochody?🙃 Rzeczywiście świetny wybór jeśli w samochodzie szukasz niskiego zużycia paliwa i taniej eksploatacji. Osiągi, komfort,materiały, design... a na co to komu potrzebne? Nawet nie sprawdza się w miejskiej dżungli przez zestopniowanie skrzyni biegów😅 Nie lepiej było za te pieniądze kupić używanego homoseksualnego priusa? Pali jeszcze mniej ,można ją zagazować,dzięki skrzyni cvt,zestopniowaniu zawieszenia, fotelom... komfort podróżowania dla kierowcy i pasażera jest na dużo wyższym poziomie. To Toyota więc raczej nie będzie się psuć ,utrata wartości też jej nie dotyka. Co do utraty wartości Twojej fiaciny to przypominam że rynek stanął na głowie dzięki pandemii. Ja za ten wynalazek nie dał bym więcej niż 20 tysięcy. I tak bym załował😎
Pamietam jak miałem okazję jechać Tipo, tak samo 1.4 95 LPG. To był najbardziej mułowaty nowy samochód jakim miałem okazję jeździć. W mieście trzeba używać gazu 0-1 żeby utrzymać tempo ruchu. Film przywrócił mi wspaniałe wspomnienia :)
Ja jechałem tipo z tym silnikiem trasę 350km no nie jest to demon prędkości 😅
Jedzie jak kia ceed 1.4 czyli tak jak wcale. Bardzo to ja lubię 1.8T po modyfikacji 🙂 A6 C5 zamykała budzik aż miło. Spalanie przy 160 jak w v8 🤣
miałem tydzień zastępcze takie cudo.nie jechało a żarło jak smok
Jeździłem kilka miesięcy tipo 1.6 16v w automacie rocznik 2018 200 latało bez problemu a od 160 do 190 mega elastyczny szybko przyspieszał . Ogólnie fajne auta :) nie narzekałem :)
Było Tipo z automatyczną skrzynią biegów 1.6 110 KM. Ale spalanie mega duże ponoć tego silnika. 1.4 95 km lubi brać olej szczególnie w mieście, jak ktoś ma istalacje gazową to podobno mega często się dolewki robi. Mam takiego z 2017 w kombi obecnie 48 tys km bez lpg. Srednio jedna butelka 1 litrowa w rok idzie. Dolewam głównie jak jeżdżę po miesicie. Po trasie Gdańsk Zakopane ani grama nie zjadł oleju.
Tak mi się skojarzyła akcja z Tipo z tą kultową sceną:
-Co Pani chciałaby najbardziej usłyszeć?
-Piosenkę Pana Koracza „O Zdrowiu” bym chciała najbardziej usłyszeć...
- Tak się szczęśliwie składa, że mamy Pana Koracza na sali 😀
A nie Korkolacza? Jakoś tak mi się zapamiętało, ale oczywiście mogę się mylić. Pozdrawiam.
Super test za który dziękuję właśnie zacząłem myśleć o najnowszym tipo 130konmi pod maską hybrid
13:29 ta chwila niepewności i uśmieszek :D
Ale żeś poleciał jak kamien w wode. 127niutkow plus gaz daje 100 niutkow hahahahaa😂😂😂😂👏👍🎥🎸🐒💪pozdrawiam serdecznie Marku ciebie i wszystkich widzow
🔥
Damn it! 😀
GAT DEMYT
Jooo!
Hahahaha błagam niech Pan zrobi swój słynny test i upalanie tego wypasa 😂😂
Ty to masz fajną pracę ✋👍
Rok temu pożyczyłem takie auto od kolegi i pojechałem z Łodzi do Berlina i z powrotem. 1100 km jednego dnia i dobrze się jechało takim Tipo. :)
Kiedyś te fiaty po 2005 roku to były takie brzydkie ulepy bez wyrazu np. Croma. Ale od kiedy weszli z nowymi modelami jak to Tipo właśnie, to naprawdę to dobrze się prezentuje. Spoko auta.
BTW. 170 na blacie, a Petrolhead się nudzi i spasowanie deski sprawdza :D
Bravo był ładny, Grande Punto - ładny. 124 Spider - ładny (choć pod skórą to MX-5).
To akurat kwestia przyzwyczajenia do prędkości. Są kierowcy którym by się ręce na kierownicy pociły.
@@radosawkedar8161 Prawda, ale i tak zabawne :)
Stilo 3-drzwiowy był zajebisty jeśli chodzi o wygląd. Prawie 20 lat temu za gówniarza już mi się podobał, a dziś sam mam takiego, akurat z motorem 1.4 95km bo to już były te czasy gdy on powstał (2003)
Z pozoru to niby nudny Fiat, ale jednak na próbie autostradowej jest więcej emocji niż w takim nowiutkim aucie, które ma ogranicznik.
Zgadzam się. U mnie w Hondzie z silnikiem J35 czyli 3.5 V6 vtec 280km przy 114mph i 4000rpm czyli jak dobrze pamiętam 187kph włącza się elektroniczny limiter i tyle...
Pamietajcie, by sie wsłuchać, bo może Petrol zapowie kolejne auto 😜
Wróżka Petroluszka 😂
Mam tipo z silnikiem benzynowym 1.4 turbo. Jeździ się całkiem fajnie w przeciwieństwie do wolnossaka.
Na początku się na niego napaliłem, tzn na kombi, ale gdy porównałem go z I30 w kombi to wybór padł na hultaja. Wiadomo, jednemu będzie się podobało gówno a innemu mucha co po nim łazi... Póki co mam i30 już ponad 2 lata i jest ok. Spalanie mieszane w lecie do 6,2 zima do 7 litrów.
Jaki masz silnik w tym i30? Sam zastanawiam się między tipo a i30
Obejrzałem z ciekawości bo sam mam TIPO w wersji tipo sedan 1.4 95 i w tym samochodzie 6 bieg nie jest nadbiegiem! Także próba autostradowa raczej do powtórki. Chętnie udostepnie swój egzemplarz z 2017 roku. Lokalizacja Mierzyn pod Szczecinem i zareczam że 190 km/h pyknie wg gps
Przy 60 tys. rozsypało się sprzęgło bez wcześniejszych oznak zużycia a było użytkowane delikatnie oczywiście z miesiąc po gwarancji z tego co czytałem jest wiele takich przypadków przy niższych przebiegach.
Identycznie miałem 63tys i padło sprzęgło
.....ale szybka reakcja ze strony widza, dopiero co Marek cos napomknal o Tipo a juz mamy test :)
Te próby są lepsze od m jak Miłość 😊
Aż szkoda ze nie ma po próbie zapowiedzi kolejnego auta 😊
Ciekawe czy te sq7 miało tdi czy już benzynke 😎
Często wspominasz o "cieniu aerodynamicznym", ale podczas Twojej jazdy nic takiego nie ma miejsca. Ewentualnie "brud aerodynamiczny", jeśli jedziesz za osobówką ponad 50 metrów z tyłu, który może Cię wręcz spowalniać. Żeby znaleźć się w takim cieniu, najlepiej wlec się za TIR-em w odległości maksymalnie 50 metrów. Za osobówką góra 20m. Jeśli jesteś dalej to dostajesz po masce zawirowanym powietrzem, które Cię dodatkowo spowalnia/zwiększa zużycie paliwa. Robert z PoVAGowanych sporo o tym powiedział w odcinku o pojazdach NASCAR. Polecam obejrzeć ten odcinek 👍
Zakupiłem niedawno takowego hatchbacka, ale mój jeszcze nie dotarty, więc tak go nie katuję. Dałeś mu w pi... nie ma co. Fajny materiał!
Kurcze ten szósty bieg sporo daje 3250obr/min przy 120 a ja w C4 Picasso 1.8 16v przy 120 mam ok 4000obr/min i powyżej już zaczyna być głośno (żona na tylnym fotelu zaczyna się bulwersować "spieszymy się gdzieś?!!!"... natomiast okolice 6 tys to już silnik drze się całkiem fajnie...żona też😁
To i tak skrzynia w Tipo jest krótka, W punto II 1.2 przy 120km/h jest 3000obr, a w Stilo 1.4 przy 120 jest 2800obr.
Marku, Tipo z tym silnikiem to sentymentalny powrót do niedawnego Fiata Bravo :]
Ten silnik został pierwszy raz zamontowany w modelu Stilo w roku 2004 po rozwierceniu 1,2. U nas nadal śmiga w wersji 3drzwiowej. O wiele lepiej zestopniowana skrzynia biegów. Dla przykładu przy 120km/h na 6 biegu obroty w granicach 2500/min. Dla słabszych kierowców mankament opanowanie sprzęgła przy ruszaniu lubi zgasnąć. Przy teście autostradowym 185 zgodnie z ksiażką i ani ani wiecej (blokada). obroty po osiagnieciu 185 na płaskim odcinku spadły do 4,5tys.
Kupiłem nowe Tipo 2 lata temu, nigdy wcześniejszego auta nie testowałem do v max. Starym autem jeszcze jeździłem do pracy czasami i coś mnie tknęło żeby przetestować peugeota 307 2003 1.6 lpg. Nie zależało mi że się coś stanie bo w zanadrzu jest Fiat. Peugeotem pojechałem 190 i juz brakło trasy, Tipem na tym samym odcinku wyciągnąłem 170. Za to Tipo jest super pod względem spalania. Co 4 tysiące kilometrów tankuje mu do pełna benzyny od rezerwy do rezerwy. Rewelka. Pozdrawiam
Ładny ten Tipo w środku, przynajmniej tak to na filmie wygląda, w realu mam AR 156 i Merca E klasę, więc też nie brzydale, ale Tipo wydaje się po prostu ładnym tanim autkiem:) W porównaniu z golfdzwagenem to bajka:)
Bardzo ładne są te Fiaty Tipo
Nie ładne, a ładniejsze niż kiedyś...
Jestem ciekawy, jakby wypadł 1,4 t-jet, 120km w hatchbacku ;)
Pasowałoby na próbę znaleźć jakąś Giuliettę lub Fiata Bravo z t-jetem :)
Szkoda, że sprzedałem swoją Linee T-Jet - zamykała budzik, bardzo lubiła próby autostradowe! Nietypowy wóz mógłby ciekawie wypaść na yt 😀 zachęcam kogoś kto taką ma do udostępnienia Petrolowi. Ważyła nieco poniżej 1200kg.
do seicenta pakują . plus poprawa softu bo seryjnie "nie jedzie" ":)
Odleciałby w kosmos
@@shizereg1595 Mój opis😄
Ten sam silnik jest w FIAT 500L którym teraz jeżdżę i jest o 100kg lżejszy. Ale chyba nie dam mu w palnik by sprawdzić jak to jest 180km/h! Dzięki za test który pokazał jaka MOC drzemie w 500L;)
Il motore è fiacco.
Trzy krotnie pisałem w sprawie 200bhp astry k i zero zainteresowania ale tipo łyka pan sprawnie .cóż , nie zrozumiem tej polityki ale cieszę się , ze kanał się rozwija
Kiedyś myślał nad takim dodatkowym autkiem... teraz to trafiłeś. No i gites.
Petrol a jak tam wasze Audi A6 C7 z 2012 roku z przebiegiem wówczas 308 tyś? Jest dalej u was w rodzinie jaki ma przebieg? Czy multitronic i silnik żyją? :D
Tipo hatchback 95KM (nie tjet) na próbie autostradowej w Bawarii 200km/h wg licznika, niestety Porsche przede mną mnie zablokowało na lewym pasie (brzmi jak żart, ale serio) Tipo rulez :-)
Proponuje na próbę autostradową Citroena Jumper(blaszak) 3.0 HDI, zamyka licznik :) już sam tego doświadczyłem:) oczywiście na niemieckiej autostradzie.
Bardzo fajny samochód. Świetna próba, bo w końcu większość z nas porusza się samochodami w tym przedziale cenowym. Dobry, wieczny silnik, tylko szkoda, że nie jechałeś w jedną stronę na LPG. Dopiero byłoby co porównywać. Wydaje się, że trochę dużo spalił...ale osiąganie takich prędkości ta mocą musi być czymś okupione.
Pozdrawiam i proszę o więcej testów takich normalnych samochodów.
Do takich walk o wolne rekordy ;) byłby dobry jakiś log GPS: wykres prędkości/odległość /wysokość terenu / czas np OSMTracker Android eksport do gpx i otwierasz w OSM AND Gdzie widać walkę i mozolne wspinanie się do Vmax ;)
Auto chyba pierwszy raz od wyjazdu z fabryki zaliczyło takie obroty :O
Miałem Toyote E12 1.4 97KM. Wydaje mi się, że lepiej szła. I na 5 biegu przy 140, czy 160kmh nie było aż takich wysokich obrotów. Dzięki temu dało się normalnie jechać na autostradzie dłuższe trasy. Tutaj podobne wartości obrotów są na 6 biegu. A V-max licznikowe udało się nią wykręcić 205kmh.
Tipo ma niższe obroty na 6 biegu niż ta Toyotya na 5.
Twardsze fotele to zaleta, przy dłuższej trasie przy miękkich fotelach ciało zapada się co nie sprzyja postawie i w efekcie bolą niektóre partie ciała
To zależy, tu jeszcze dochodzi kwestia regulacji lędźwi itd. Ja w Lagunie 1 z miękkimi fotelami czuję się super po dłuższej trasie. W passacie b8 tak sobie, bo już są za twarde. W S7 są też sztywne, ale w niej akurat jest wygodnie.
@@Petrolhead_Number_One zgadza się, oprócz twardości jeszcze dochodzi kwestia kształtu fotela i jego zakresu regulacji. P. S. Laguna for sale czy pod koc do garażu?
Pierwsze słyszę ^^
Nie koniecznie. Też miałem długo Lagunę I, ustawienie fotela to tylko przód -tył, kąt oparcia, wysokość całego fotela i wybrzuszenie na wysokości lędźwi. Ale Laguna to była niczym wehikuł czasu. Wsiadałeś i wysiadałeś praktycznie taki sam :D Teraz mam BMW, pierdyliard ustawień, włącznie z łamaniem oparcia i podkolannikiem, ale są twardsze i dupa cierpnie już po 300km. Nie jakoś przesadnie, ale czuć.
A no i ten zakres łamania zagłówka w Lagunie, można mieć głowę opartą o niego a i tak się ma całą szybę przednią w polu widzenia. A w bmw zagłówek się przydaje chyba tylko podczas wypadku.
Czasem jeżdżę fiesta mk6,tam są takie stołki że po 50 km czuje kręgosłup
Niesamowicie to mulaste... Miałem lata temu Fiata Brava z silnikiem 1.2 82KM i nie leciało to gorzej... Licznikowe 180 bez większych oporów, a miało wówczas już na karku jakieś 12 lat.
Stilo z tym samym silnikiem też jakby trochę lepiej szło
@@5Dale65 Bo Stilo 5D jest lżejsze aż o 150-200 kg od tego testowanego kombi.
@@majktyson6275 Akurat mam 3D ale waga chyba podobna
Jak Stilo to tylko z jtd. Po chipie ponad 220 km/h lata spokojnie. Żeby było czuć, że auto jedzie, musi być 350 Nm a nie 130...
Stare Punto z 1.2 75 kucy latało jak głupie,ale co się dziwić,jak blacha z konserwy to nic nie ważyło
Ależ walka 😄
Najlepsze auto w 2019 roku, jakość do ceny
Dźwięk silnika jak w jakimś rasowym bolidzie😉
Moj diesel 2.0 160km , na 30 kilometrowym odcinku pomiarowym przejechanym ze średnią prędkością 147km/h ( chwilowa 185km/h) pokazał według kompa 6.3L..
Mareczku a ja to bym zobaczył test Talismana xD
O kurcze. To dopiero misja.😅
Spodziewałem się czegoś lepszego. Dla bezpieczeństwa i komfortu dużo lepszy t-jet. Wujek takiego posiada, jechałem nim kiedyś i rakietą nie jest ale różnica względem tego na filmie ogromna. Domyślam się, że ten egzemplarz większość życia spędzi w mieście skoro to taksówka, więc rozumiem wybór właściciela, jednak jako auto na autostrady itd średnio.
Petrolhead number one a czy mógłbyś wzbogacić swoje próby o pomiar decybelomierzem przy np 120/140 kmh?
Dobry pomysł
W sumie spoko sprawa
@@Petrolhead_Number_One świetny pomysł. Zrób to koniecznie, wtedy jakość testów mocno wzrośnie :)
Ta walka o każdy kilometr, te emocje, az mi sie przypomniało jak jezdzilem punto 1.2 :)
Tipo 1.4 benzyna 185km/h i koniec moim Audi A 6 1.9 tdi 24 letnim łykam go bez problemu ! Wiem bo nim jechałem 😄
Do 24 letniego das złomu to już wstyd wsiadać a nie cieszyć się że łykam Tipo ,Tipo to inna klasa auta po pierwsze po drugie wolę takie TIPO niż zabytek na drodze
Fajne to auto, takie dobre daily na obecne czasy pod każdym względem.
Juz nie dokupienia z tym silnikiem niestety. Teraz tylko 3cylindry. Kupilbym chętnie brawo z konca produkcji 1,4 120km turbo lub tipo. Odmiana z turbo dobrze znosi gaz. Te 95km bez turbo to troszke slabo. Niestety pod koniec produkcji brawo bylo glownie z multi airami 170km ktorr sa bardziej awaryjne jako auto z rynku wtórnego
@@UzioPL Właśnie szukam coś używanego z tym podstawowym silnikem z filmu tylko w sedanie. Do spokojnego przemieszczania się po mieście wystarczy.
@@UzioPL ten 3 cylindrowy podobno jest dobrym silnikiem. Spalanie i dynamika duzo lepsze niz 1.4.
@@jarekm159 Nie każdy patrzy na osiągi.
@@jarekm159 No z tym się zgodzę. Ja jeżdżę sobie Merivą A 1.3 CDTI, która jest moim pierwszym autem i wiem, że osiągów nie ma fenomalnych ale do miasta i na krótkie podróże sprawdza się świetnie bo bardzo mało pali. Licznika spalania nie mam, ale tankuję sobie bardzo rzadko i po paruset kilometrach wciąż mam ponad połowę baku. Taki plus tego silniczka 😎
zajeeeebista nawet Furrraaa . 🤣😂😅
Mi osobiście brakuje testu wnętrza i spalania.Mam też wrażenie że test max prędkości też był zrobiony na szybko,bez przygotowania.Rozumiem że to tylko Fiat i słaby silnik ale nie da się ukryć że dużo ludzi kupuje to auto co widać na ulicach.Licze że będzie ciąg dalszy...
Pozdrawiam wszystkich.
Spontanicznie był robiony.🙂
190 km licznikowe 1.4 95 kucy LPG tyle osiągnąłem ekonomiczna jazda 100 km spalanie 7 l LPG 120 km 8 l LPG ogólnie 10 l nie przekracza zużycia LPG.
Jedno z częstszych Uberow Boltow itp na taxi bardzo fajne auto . Fiata Tipo pamiętam z dzieciństwa z deską Digital 😀
Jeśli to auto faktycznie robiło na taksowce to jest szansa, że to było jego pierwsze w życiu przekroczenie 3000 obr/min. Normalnie tą probą autostradową zrobiłeś mu tunning włoski.
Fajne zegary.👍
Bardzo dobrze się kulnęło te Tipo na Szmuuuuuuuln 💪💪💪😁
Tipo to fajne auto z prostym i trwałym silnikiem, w 2016 roku można go było kupić w salonie za 39900 złotych
Szkoda że nie wiedziałem wtedy bo na prawdę okazja. Teraz to 23k placiłem za 8letnią megankę
Ładnie, ale polecam 1,4 T-Jet. Mam go w Alfie - 155KM, jest też wersja 170 KM. Przy masie Alfy Mito, jest to szaleństwo :)
"To BMW"
Pozdrawiam!
Świetny materiał, zresztą jak zawsze :D
Ja mam 1.6 Multijet 120km 320nm hacback i jest frajda wbija w fotel fajnie ;) ten 1.4 tutaj jednał słaby Moim zdaniem jak do tego samochodu.
Super jazda, doczekałem sie, super Test. Bardzo ważne były obroty na 6ce :D bedziesz miał kiedyś okazje na Hyundaia i30 1.5DPI 110KM?
hmmm no można by rzec......dostojne przyśpieszanie:)
No kurcze, prawilny kombiak.
Petrolhead mogłeś zapiąć jednak 6stke i spróbować, w tym silniku max NM masz przy 4500rpm, nie wiem jak KM, szkoda ze nie zapiąłeś 6stki
Akurat v max zależy od koni mechanicznych, a ten silnik osiąga 95km przy 6tys. obr czyli na 6biegu prędkość by spadła
ja mam takiego fiata tipo :]
0:51 Już widać jak się służby czają na Petrolheada :D
Zabieram się za ogląda nie i like zostawiam
Fajnie było by zobaczyć, na próbie Mazdę z silnikiem 2.5 Skyactiv
Nie myślałem że nowy samochód z silnikiem 1.4 jest tak wolny... Mój 1.3 multijet jest znacznie szybszy i żwawy a chciałem go zamienić na fiata tipo
Super odcinek pozdrawiam
Mam stilo z tym silnikiem :D Skurcybyk niezawodny :D
Też takiego mam. Fajny jest tylko oleju lubi opierdolić jak się mu ostrzej daje :)
@@5Dale65 co prawda to prawda XD u mnie to samo :D
Fiat potynga nie wazne czy nowy czy stary💪
Raczej chujnia nie ważne czy nowy czy stary.
@@Bartolome0 Kiedyś Fiat produkował świetne samochody. Oczywiście chodzi o te "oryginalne" zachodnie a nie te parodie samochodu produkowane w PRL na licencji.
Fiat produkuje dobre silniki pb jak i diesla, ale cała reszta taka sobie. Kiedyś miałem seicento 1.1 lpg na dojazdy do pracy (140km na dzień) i ten silnik zrobił 500tys. km i chciał więcej, ale buda już tak pogniła, że....
Petrolhead.. Taka ciekawostka.. Ten silnik był w Punto 2 po lifcie.. I robił.. 9,9 sec. Do 100..ale dzięki.. Bo przymierzam się do używanego Tipo 5 furt z tym silnikiem.. 😉
jeszcze jakbyś do obrotów dorzucał chwilowe spalanie przy danej predkosci byloby super!
fajna czcionka zegarów, ale 6 bieg i 2k obrotów przy 70-80 km/h za dużo, mogłoby być mniej,, 95koni powinno sobie z tym poradzić.
To wolnossak który nie ma momentu. Te 2000 przy 75km/h to absolutne minimum żeby w ogóle jechać. Jakakolwiek górka i wypada redukować, bo nieraz piątka i 2300 to mało.
Witam.
Po obejrzeniu filmu jestem pewien, że swoją IBIZĄ z 2003r szybciej śmignę. Tak samo 1.4 16V o mocy 75 kucy + instalacja, waga podobna. Do tego z przebiegiem 190tys.(95% tłuczona po mieście).
,,JANOSIK '' pokazywał 182km/h i nie szukałem tuneli aero. czy górek. Jak wymianę opony na szersze to pobiję rekord, ponieważ brakowało przyczepności (obecnie 185).
Pozdrawiam
Pozdrawiam
A jaka jest masa Seata ?
Lubię oglądać twe próby zrobisz fiata stilo abarth albo Lancia thesis ten sam motor jak to pali i jak wrażenia?
A co to k.. Turniej 4 skoczni ze tak wiatr podają
😉😁
Mułowatość tego auta wynika z jego zbyt dużej masy w stosunku do mocy plus krótkiej skrzyni na początku. 1300+kg?! To powinno ważyć maksymalnie 1100. Peugeot 301/C-Elysee ważą w okolicach tony a mają silniki 1.6 115KM, gabarytowo podobne do Tipo...
Nie mocy a za malego momentu obrotowego, 127Nm to za mało na auto miejskie a co dopiero na takie wozidło jak Tipo. Jakby tam był diesel 1.6 95KM i 250Nm to by auto nie zamulało.
Petrol taka uwaga: tryb CITY we Fiatach wyłącza się sam powyżej 20 km/h i to że go wyłączyłeś nic nie zmieniło 😂 Tylko do tych 20 było Ci ciężej kręcić po prostu
Jakoś nie zauważyłem aby powyżej 20 u mnie w tipo sam się wyłączył tryb city.
Wraz z predkośćiá zmniejsza się siła wspomagania nigdy nie wyłącza się całkowicie
Czekam aż na próbie pojawi się jakiś Saabik :)
Bardzo ważna próba
Cześć fajny filmik podobało mi się pozdrawiam cię 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
punto 2 1.2 80km przy 160km.h 4,5 tyś obr ma na 5-tce i już było trochę głośno, więc tu musi być ładne wyciszenie :P
Całkiem ładne to wnętrze.
Dawno temu, Nissan Almera 1.4 wycisnął mi 195 km/h licznikowe.
A to tylko 75 koni ...było.
dawno temu waga i przekłamanie licznika robiło swoje... nexie latały licznikowo po 190...
@@rajkonkret
To był nissan almera, made in Japan.
Jechałem za kolegą, na telefonie byliśmy. Jego Opel Signum też by musiał przekłamywać.
No może że 5 km/h za dużo.
Mógłbyś zrobić 1.4 tjeta
W 2020 dałem w salonie za "pokazowego" business lounge SW 60 K i jestem zadowolony. Czytam i czytam, a wpisy są o całkiem innych autach. Może by ktoś zaproponował np. test Bugatti Veyron ??? Sami sportowcy... Miałem GTRa, więc ten Fiat jest do jeżdżenia, a nie do sportu. Rzyci nie urywa, ale ma też swoje zalety. Jeżdżę na LPG i jakoś nie narzekam. No, chyba, że wspomnę GTeRka... Pozdrowienia dla użytkowników, malkontentów też.😊
Wersja 1.6 120 KM w Multijecie kosztuje około 100 tysięcy złotych. Za te pieniądze swego czasu można było mieć Bravo 2.0 165 KM w Multijecie - dużo lepiej wyposażone. Ceny strasznie poszły. Masakra :(
Po prawie 6 latach od momentu jak zakupiłem nowego, jestem z niego zadowolony. Minus tego samochodu to ospały silnik na autostradzie. Jak się włączam na autostradę pod górkę to niewiele się dzieję mimo wciśniętego pedału w podłogę 😀 Natomiast przewrotnie jak się już rozbuja do 140km/h na tempomacie to i tak wyprzedzam większość bo zauważyłem że mocniejsze samochody jeżdżą wolniej pewnie żeby spalić mniej 🙃 Klimatyzacja ma dość spory wpływ na dynamikę. Coś za coś, spalanie a ekonomia. Dla zwykłego zjadacza chleba w zupełności wystarcza, jest trochę prostackie, słabe ale nie psuję się i jest wierne 😀
Zdecydowanie za słaby silnik dla rodzinnego combi. Dołóżmy bagaże, rodzinę na pokładzie, mimo relatywnie niskiej masy auta, ja bym się bał wyprzedać bądź dynamicznie zmienić pas ruchu.
Rozumiem, że na potrzeby taksówki do miasta, autko sprawdzi się.
Minimum w takim Tipo to 1.4 tjet(bo turbo nawet w małym silniku zmienia auto) natomiast uważam, że warto mieć większy zapas momentu i mocy, dla przyjemności z jazdy😉
Może teraz test 1.4 tjet i porównanie z wolnossącym wariantem?
Wg mnie przepaść :)
Pozdr
Fajne auto nawet na trasę, normalne rodzinne
Fiat to jest jednak rakieta 😉