@@AnatomiaMechaniki ja robię ciężarówki i jak miał bym jeczeć jak baba przy takim łożysku to bym nic nie zrobił nie raz walczyłem z utlenionym amelinium tylko trzy razy większe jak ty z takim łożyskiem masz problem to polecam iść naprawiać rowery
W ciężarówce lepiej wychodzi piasta, niż w tym. Tu bez udaru i palnika nie zdejmiesz piasty. Ponad 20 lat robiłem ciężarówki, więc wiem co to znaczy. Zresztą tu nie chodzi o "trudność", tylko o gówniane materiały jakie dają. Zresztą jak robisz pojazdy ciężarowe, to wiesz na przykład, jakie obudowy robił ZF w SB i co trzeba było zrobić aby je rozebrać. To też, właśnie użycie niewłaściwych materiałów...
@@AnatomiaMechaniki i tu sie mylisz łożysk stożkowych już praktycznie nie ma oprócz Mercedesa masz łożyska zamknięte łączone są piercieniami jak ci się rozepnie to tylko prasa ale nie oto mi chodziło jest dużo elementów ameliniowych np zawieszenia w naczepach tuleja metalowo-gumowa śruba 20cm na klucz 36 i jest w ameliniowym mocowaniu ani palnikiem nie podejdziesz ani szlifierką zostaje napierdalać młotkiem co można palnikiem to wypalić tuleje żeby coś ruszyć
Nakręć jak to rozdzielacie i jakimi narzędziami. Zapowiada się ciekawie 😊
Gorzej bo w starym odkrecały się sróby, a w tym g.... sróby od zacisku się urywają w tym alu...
Ja tam korozji aluminium nie widzę, jedynie kupa syfu, szczotką drucianą przelecieć i nic nie bedzie, wybić wymienić i po problemie
😁💪😎😱🤝😉👍
Przecież to wystarczy pizgnac od tyłu w łożysko i wyskoczy, niech nikt nie mówi że się nie da bo też siedzę w temacie
Bo to są płaczki nie mechaniki
To wstawcie film i podlinkujcie jak wymieniacie w pastuchu, czy kałdi takie łożysko. Chciałbym Was "twardzieli" zobaczyć przy robocie🤣
@@AnatomiaMechaniki ja robię ciężarówki i jak miał bym jeczeć jak baba przy takim łożysku to bym nic nie zrobił nie raz walczyłem z utlenionym amelinium tylko trzy razy większe jak ty z takim łożyskiem masz problem to polecam iść naprawiać rowery
W ciężarówce lepiej wychodzi piasta, niż w tym. Tu bez udaru i palnika nie zdejmiesz piasty. Ponad 20 lat robiłem ciężarówki, więc wiem co to znaczy. Zresztą tu nie chodzi o "trudność", tylko o gówniane materiały jakie dają. Zresztą jak robisz pojazdy ciężarowe, to wiesz na przykład, jakie obudowy robił ZF w SB i co trzeba było zrobić aby je rozebrać. To też, właśnie użycie niewłaściwych materiałów...
@@AnatomiaMechaniki i tu sie mylisz łożysk stożkowych już praktycznie nie ma oprócz Mercedesa masz łożyska zamknięte łączone są piercieniami jak ci się rozepnie to tylko prasa ale nie oto mi chodziło jest dużo elementów ameliniowych np zawieszenia w naczepach tuleja metalowo-gumowa śruba 20cm na klucz 36 i jest w ameliniowym mocowaniu ani palnikiem nie podejdziesz ani szlifierką zostaje napierdalać młotkiem co można palnikiem to wypalić tuleje żeby coś ruszyć
Skkekelleleetly🎉
Pare młotów i wypada.