EP.115 (1/2) เปิดเส้นทางรถไฟ ไทย-จีน-ยุโรป | จับจ้องมองจีน
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2024
- ตัวจริง เสียงจริง ทดลองจริง ลงพื้นที่จริง ส่งออกสินค้าจริงและได้เห็นความจริงของเส้นทางขนส่งสินค้าจากไทยไปลาวเข้าจีนมุ่งสู่เอเชียกลาง ปลายทางคือยุโรปว่าจะต้องใช้เวลาและต้นทุนเท่าไร ข้อมูลที่ได้น่าสนใจอย่างมากหากสามารถขจัดอุปสรรคในระหว่างทางได้ และต่อไปนี้คือข้อสรุปของงานวิจัยของ ดร.ดนัยธัญ พงษ์พัชราธรเทพ ซึ่งจัดทำโดยศูนย์ China Intelligence Center มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ครับ
ร่วมผลิตรายการโดย เนชั่นทีวี x CMG
#รถไฟไทยจีน #ยุโรป #จับจ้องมองจีน
----------------------------------------------------------
อย่าลืม กด "Subscribe" เพื่ออัปเดตข่าวไปกับเรา
คุณสามารถติดตาม NATION ONLINE ได้ทาง
Website : www.nationtv.tv/
Facebook : / nationtv
/ nationtvlive
Tiktok : / nationtvth
Line : เพิ่มเราเป็นเพื่อนที่ lin.ee/wI45KUT
มีคนเที่ยวยุโรปทางรถไฟมากๆครับ
ข่าวดีๆแบบนี้ น่าฟัง อยากให้ประเทศไทยเจริญ ก้าวหน้า ❤️❤️❤️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
อาจารย์ดนัยธัญ เป็นคนกูรูด้านจีนจริงๆค่ะ
จีนฉลาดที่สุดใครจะ
ทำสงครามอย่างก็ช่างสร้างพัฒนาวิทย
ศาตร์จริง
ได้กลิ่นความเจริญ อยากให้มีการส่งเสริมให้มีรายการแบบนี้หลายฯช่อง คะ่ ได้ความรู้และเปิดสมอง! ส่วนช่องวิเคราะห์การเมืองควรให้มีน้อยลง ทำให้ปวดสมอง!
ขอวีซ่าเข้าปท.เขาได้หรอ😂😂😂
โครงการแลนด์บริดจ์ของไทยถ้าเริ่มได้เร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดีต่อการต่อยอดของทั้งไทยและจีน
ให้จีนมาก่อสร้างพร้อมกับสัมปทาน 99 ปี ไปเลย😂😂😂
วันนี้ทางรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ไทยขาดดุลการค้ากับจีนเป็นแสนล้านบาทแล้ว ต้องทำอย่างไร?เพื่อป้องกันการขาดดุลการค้ากับจีน และการร่วมมือในการถ่ายทอดเทคโนโลยี่อย่างเต็มที่จากจีน เพื่อความเจริญก้าวหน้าอย่างทัดเทียมกันจีน-ไทย ก่อนอื่นวันนี้จีนเทามีมากต้องร่วมมือในการกำจัดโดยเร็ว และการลักลอบสร้างคลังสินค้าหนีภาษีในไทยมากมายที่ต้องร่วมมือกำจัดอย่างเร่งด่วน สร้างศูนย์กลางนำเข้าสินค้าจีนจากไทย รวมทั้งศูนย์กลางโลจีสติกในไทย เพื่อบริหารจัดการสินค้าระหว่างประเทศในภูมิภาคและการได้ดุลยการค้า
ดุลบัญชีเดินสะพัดของไทยที่ได้เปรียบชาติอื่นๆด้วย
น่าเสียดายโอกาสทองของไทยไทยนอกจากส่งสินค้าผ่านรถไฟความเร็วสูงไปยังจีนเอเชียกลางหลายประเทศ+รัสเซียสุดทางที่ยุโรบไทยเราสร้างช้าเกินไป!
ป.ท จีนมีคนเก่งมากความสามารถมากมาย
นำส่งงบกลางเต็มจำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่องเร่งรัดทางรถไฟ ไทย-จีน-ยุโรป กรมรางอนุมัติออกแบบ โดยโรงเรียนการรถไฟ ออกแบบพร้อมอนุมัติ การรถไฟแห่งประเทศไทย กฤษดีกาส่งนายกเซ็นอนุมัติ.
ทั้งนี้เป็นไปตามรัฐธรรมนูญ แห่งราชอาจักรไทย อันมีพระมหากษัตร์ทรงเป็นพระประมุข พ.ศ. ๒๕๖๗.
.
การสร้างรถรถไฟเชื่อมต่อระหว่างประเทศเป็นดาบสองคม มันจะใช้ในการขนทหารเข้ามา คอมมิวนิสกลืน
โอ๊ยยยยยย
กรี๊ดดดดดดดังๆ กรี๊ดดดดดมันออกมา 😅😅
@@user-td5jb1vp6x 5555
2:04 เพราะเขาไม่ทำรัฐประหารบ่อยๆไง
เปิดเส้นทาง ไทย อินเดีย ยุโรปได้คงดี เพราะ
1 ระยะทางใกล้
2 ประชากรเยอะกว่า
3 ไทยมีลู่ทางในการค้าขาบที่มากกว่า
4 ศิลป วัฒนธรรมคล้ายกันและมีความหลากหลาย
5 เป็นตลาดการท่องเที่ยวที่ใหญ่กว่า
6 พื้นฐานความคิด แบบแผนการดำรงชีวิต ไม่โลดโผนเหมือนจีน
ทำจีนก่อนเพราะเขามีเทคโนโลยีมีเงิน ไทยจะได้ประโยชน์มากกว่า ส่วนอินเดียก็ต้องรอให้ทางประชากรเขาพร้อมก่อน
ปกกติไทยเขาไม่คิดว่าจะเอารดไฟควมเรลสุงมาไช้แก่ผรรไม้
การเดินทางผ่านจีนลำบากตรงที่คนจีนมีป้ายภาษาจีนเป็นหลักป้ายที่มีภาษาอังกฤษด้วยน้อย การสื่อสารถ้าพูดจีนไม่ได้ลำบาก ต้องใช้แอปแปลภาษาเป็นหลักเขาพัฒนาวัตถุ แต่คนยังไม่เป็นสากลจริงๆ
อะไรคือสากล ทาสฝรั่งเอ่ย
ปิดเราก้ออยู่ได้
希望中国通往东南亚的高速铁路能快速决定施工并通车
จีนแผ่อำนาจ
ไทยช้า เดียวนี้จีนเบนเข็มไปที่พม่า
ที่จะออกพม่า ไม่เกี่ยวไทย ของที่ส่งไปตะวันออกกลาง เอฟาริกา ของที่ผลิตในพื้นที่ภาพกลางจีน มันคุ้มกล่า
เจ็บกากกาก
ไทยส่งสินค้าไทยไปจีนๆก็ส่งสินค้าเข้าไทยไป_มาเลสิงคโปร_แล้วลาวเวียดนามเขมรละ
ใจสลายกลัวจีนยึดไทยเหมือนยึดลาว
ไทยทำไมไปติดต่อกับคอมมิวนิสต์ๆเขาชอบล่าแผ่นดินยึดเอาประเทศคนอื่นคนไทยต้องรู้จักคิดในแง่ร้ายเอาใว้บ้างว่าเขาจะยึดเอาประเทศตัวเองไหมที่ออกมาเตือนเพราะเห็นประเทศไหนปกครองแบบคอมมิวนิสต์ประเทศนั้นจะถูกคอมมิวนิสต์ยึดทุกประเทศเลยแล้วเขาจะออกกฏหมายห้ามไม่ให้ประชาชนไปยุ่งกับการเมืองพอประชาชนออกไปเรียกร้องประชาธิปไตยเขาก็จะอ้างเอากฏหมายจับประชาชนดูข่าวบ้าง
แลนด์บริดท์ขอวไทยเมื่อไหร่เดินรอปรึกษาลาวเขมรหรือไง😅😅😅เริ่มก่อนได้เปรียบ
จีนไม่เอาลาวแลัวลาวคือทางผ่านตอนนี้รถไฟจีนที่อยู่ลาวมันกำลังจะมาอยู่ไทยทุกขนะจีนสร้างมาไทยสร้างไปแลัวาวสร้างอะไรสร้างหนี้ดีกว่านะลาวสบายดี