Привет Всем!Я любитель, купил Росси с ИФП и как раз тот человек который двигает крепления.У нас трассы хорошей нет, обычно рыхлый снег или свежак на укатанной ровной. Сдвигаю назад реально легче ехать и в горку легче особенно когда трасса кривая и есть бугорки. Когда двигаешь на +3 то носок загружается и тяжело ехать...
Посмотрел пару недель назад этот видос и после этого каждый заезд и во время его, двигаю крепления туда-обратно :) при разной погоде, на разном снеге выводы такие: чем больше в плюс двигать, тем хуже едут и наоборот - чем больше в минус, тем более скользкие лыжи - и это заметно
Я тот самый человек! Но двигаю крепы не каждую треню. . Пример 1. Купил классику спидмаксы магазинные, выставил в 0, поехал на УТЦ - не держат. Колодка была до этого промеряна. Еще подмазал, колодку удлинил - не держат. Достал ключ NIS (он у меня на кольце с ключами авто - дико удобно), сдвинул вперед - и о чудо, держание появилось. При этом прокат не ухудшился. Было это на УТЦ с идеально нарезанной лыжней. . Пример 2. Купил коньковые карбонлайты 115 (жесткие). Тоже "магазин", "холмы" эпюры не известны. Поставил в "0". Прокат хреновый, хуже чем у всех предыдущих лыж, и хуже чем у напарника. Достало, сдвинул крепы назад... Ну вы понимаете. . Пример 3. НЕ НИС-платформа, SNS то бишь. Пару лет назад покупал с рук коньковые WC атомики. В просверленные дырки поставил свои крепы и так катал полсезона. Но что-то начало напрягать. Изучил кучу инфы и решился. Высверлил, заделал отверстия и сделал новые в 1,3 см сзади. И... Ну вы понимаете. И так было с еще одной парой. На очереди еще одна б/у классика с СНС - буду сверлить чуть ниже тех что есть (по уму сверленных - ниже ЦТ).
Я как раз сегодня занимался сдвигами креплений у себя и у ребенка. У обоих лыжи Фишер 28 610 фа подобрано идеально под вес. Трасса очень очень жёсткая из-за того что по ней табунами ходят любители скандинавской ходьбы, катают детей на санках и ватрушках (тюбингах), удут и тащут за собой. У меня срывало носы у ребенка пятки. Специально следил за переносом центра тяжести вперёд, чтобы не срывало, но видимо ватрушка это ещё один враг лыжника:-) На трассе были второй раз, на ней будут соревнования, поэтому надо было что то делать. Первый раз ключа не было для сдвигов, взяли сегодня вспомнив про рекомендации специалистов. Что удивительно рысканье у меня и у ребенка пропадало при сдвиге как назад, так и вперёд. Только при сдвиге вперёд реально нагружался нос лыж и скольжение ухудшалось у нас обоих, лыжи как будто втыкались в снег (хотя 610 конструкция). При сдвиге назад всё было отлично у обоих и рысканье пропадало и скольжение было отличное. Остановились на минус 2. Может рысканье из-за плохой техники, т. к. при тихой езде всё было нормально, но на соревнованиях надо будет ехать как можно быстрее и терять время из за такого рода проблем не хочется. Нам сдвиги помогли.
А я сделал на +2, у меня трасса узковатая, а по краям не мало снега и лыжа зарывалась в снег при коньковом ходе, нехватило пару раз сил поднять лыжу, в последствие падение. На +2 контроль носка улудшелся, но скорость чуть упала. Для интереса надо попробывать подвинуть крепрение в минус.
@@user-iz9uh6vf8oА фоточниц, которые только фоткаться пришли в лес? Или семейные толпы, идущие по лыжне, и делающие вид занятий? А парочки подружек разного возраста, которые трындят, что не слышат, как к ним пыхтя подкатываешься и теряешь скорость... Да и собаки вообще, лезущие под ноги...
Я тот человек, который двигался крепления. Когда ещё была только одна пара лыж, приехал в лес и тут повалил снегопад. Лыжи встали ощутимо, сдвинул назад и действительно поехали. А вперёд двигал когда был лёд после оттепели и трассы была жёсткая, а лыжи слабоуправляемые. Сдвижение вперёд действительно повысило управляемость. Но сейчас есть пара на жёсткую, пара на мягкую трассу
Очень хочется увидеть видео про силовую подготовку. Сборники делают большое количество упражнений на равновесие , гибкость , упражнения с мячами и так далее. Хотелось бы узнать как правильно включить все эти упражнения в тренировочную программу.
я бы тоже послушал как оно сейчас по науке ... когда в детстве занимался биатлоном мы чередовали 100% физуху и комплексные упражнения на развитие гибкости, равонвесия, имитация и т.д. через тренировку. Т.е. было в тренировке 3 части - бег или лыжи (от сезона), стрелковая часть и тренажерка. Вот в тренажерке либо железо, либо комплекс. Тренировки через день, поэтому востановиться успеваешь
Просто на ютуб есть отдельные видео с упражнениями, а как их включать в тренировку- нет. Думаю, что будет особенно актуально тем, кто тренируются без тренера.
Мне тоже интересно , а ещё я хотел бы узнать примерную программу начиная с конца лыжного сезона и поехали до конца следующего в какое время года и что именно лучше тренировать
Только сегодня сдвинул IFP/Turnamic крепление назад на -1 и попробовал. Прокат стал гораздо лучше. Думаю попробовать на -2 в следующий раз. Очень удобно. В целом, думаю, что кроме этого никаких преимуществ нет))
Отдельный плюс за котЭ! Это раз ))) Касательно смещения креплений. На моих S1 (ещё с NIS) которые на 86кг (а во мне 94кг в экипе) лыжи работают идеально, в то время как на положении 0 или + носы реально бурят трассу. Но это, как было верно замечено, из разряда "нищеброд-стайл", т.к. был бы побогаче взял бы S2 и под свой вес. В общем, смещение работает, но если лыжи подобраны верно, это нафиг не упало.
Присоединяюсь, если изменился вес и не понравилось, как уже едут лыжи - смело можно экспериментировать) На россиках пики давление наиболее разведены друг от друга, если сравнивать с другими марками - в этом их особенность
Много вопросов про современные силовые упражнения-пора выпуск снимать новый. А ещё расскажи про себя?как в лыжи пришёл?какие планы?судя по технике лыжами не с детских лет занимаетесь, а может ошибаюсь
У меня такой же кот - один в один)) Сдвигаю крепления в зависимости от состояния трассы: больше нравится эффект от сдвигания назад на свежаке и мягкой трассе - лыжи оживляются, но больше по ощущениям...выкат может увеличиваться, но он не пропорционален ощущениям от скользкости лыж. Когда двигаешь вперед - курсовая становится получше, но: 1) по ощущениям лыжи начинают тупить, что может не соотноситься с выкатом и временем прохождения кругов и 2) техника начинает сыпаться, т.е. она уже необходима быть на более подготовленном уровне. И еще - россиньёль имеет смысл двигать только назад. А мадшус вполне регулируется и вперед и назад, причем это относится, как лыжам Soft (SC), так и Hard (HP), но более значимые результаты (по ощущениям) достигаются у SC назад, а у HP вперед. Как-то так.
И еще на мадшузах наносоник 10-11 года (с надписью) champion на ледяных трассах рано или поздно разбивается коробка (тоже самое и на 6-7год). Так вот - на них обязательно нужно сдвигать в +3 если трасса очень плотная или ледяная.
Я тот самый человек, скажу так, что когда приходишь на трассу, то после небольшого проката становится ясно куда надо их сдвигать или же оставить так как есть, однажды придя на свежевыпавший снег это очень даже помогло, лыжи ехали намного приятнее и не зарывались в снег носами
Я тот человек который сдвигает крепление. Я начинающая лыжница, и свои россиньол иксиум на -1 по рыхлой трассе чувствую уверенней. На жёсткой ставлю 0. В первый раз после рыхлого снега я не поняла как сдвигать, поехала на -1. Настрадалась. Только и делала что ловила свои лыжи. Контроля никакого. НО посмотрев это видео, поняла как сдвинуть, и на следующий день на 0 по этой же жесткой трассе ехала с большим удовольствием и уверенностью, что все под контролем))
Александр, я сдвигаю))) и даже чувствую изменения в поведении лыж. Правда, для этого нужны крайние случаи, например, очень жесткая трасса, сильно укатанный снег, чувствуется лучший контроль при крайнем положении крепления. В усредненных состояниях трассы, конечно, не заморачиваюсь.
Саша, реально работает, если носок перевешивает, то он сильно цепляет рыхлую трассу при переносе ноги. В тоже время, для себя пришёл к выводу, что при максимальном сдвигании крепления назад, меньше чувствуется вес лыжи при её переносе
Прошло 3 недели с просмотра ролика. Вчера вдруг вспомнил и решил посмотреть на крепления. Оказалось я их сдвинул сезона 3 назад в положение - 3, для езды по мягкой трассе. Вот так и катался, на жесткой трассе носки иногда сносило. Переставил крепления на +3 вперёд, сегодня протестировал. Намного лучше держат трассу, носки не сносит. Работает эта система, и это не только маркетинговый ход. Другое дело, что на хорошо подготовленной трассе, не утоптанной толпами народа в виде лыжников, пешеходов, саночников разница будет скорее всего незаметной. Лишь утрамбованные, горбатые трассы явно покажут действие сдвига креплений. Лыжи Fisher carbon lite, skate h-plus, 2013, stiff 118, вес 110+. Спасибо Александру за подсказку, так бы и ездил не раскрыв потенциал лыж на все 100!
Отличный канал! Смотрю уже не первый выпуск, всё по делу. Сам занимался в секции когда-то, но знаю меньше и с удовольствием слушаю. Что знаю - совпадает с моими знаниями:)
Я тоже сдвигаю крепление, я новичок и практикую коньковый ход, когда крепление стоит на 0 или в минус, при подъёме ноги, носок лыжи падает вниз и есть риск зацепиться им, приходится на ноге носок тянуть к верху, а от этого с непривычки устаёт нога, так что смещение вперёд немного помогает, при подъеме ноги лыжа поднимается ровненько)) Профессиналам конечно же без разницы, у них уже натренированы эти группы мышц))
Смещение крепления, вперед - назад, напротив приносит результат даже на brados!... Действительно, при каждом выходе на лыжню, ни кто не переставляет крепления, в это вы правы. Обычно крепление выставляется после пробных прокатов, в разных положениях, и выбирается оптимальный вариант, замечу!, для каждой лыжи!., и конкретно под себя. Даже новички понимают, при каких погодных условиях их лыжи катят, и ни кто не требует от лыж невозможного.
У меня 2 пары лыж, но если взял с собой универсальные и трасса рыхлая, приходится сдвигать в -3 и тогда лыжи хоть как то едут по рыхлой свежей трассе, разница очень существенна. Atomic Rredster S7 17/18 модельный год. К слову на теплых madshus даже и не знал что из за не подготовленной рыхлой трассы можно упираться в снег.
На старых лыжах провел эксперимент, установили крепления назад около 1-,1,5 см, такое ощущение что лыжам пропеллер приделали, покатили отлично, прокат супер, техника одношажная без проблем. Вообщем теперь на всех своих лыжах смещаю назад прилично, а там где NIS максимальный минус.
Всем привет были rossiniol с NIS креплением крепление стояло на 0 и время от времени передвигал его но не из за жесткости а за рельефа местности при не удачном спуске лопнул внутрении кант крепления начал колхозить с креплением казалось все сделал супер .Но на одном из марафонов техническии сход крепление.Пришлось стачивать платформу NIS и ставить платформу на венты крепко и надежно .Вскоре решил поменять лыжи на Фишер и заметил что у фишер платформа практически не вылезает по сравнению с россиньелами .На счет перестановок кому как на последнем марафоне переставил на -2 так как выпал ночью снежок и поверте катили .Все легкой трассы 😉
Сегодня, в -16 мои Турнамики замерзли, я не мог снять лыжи пока не зашёл в них в кафешку:) В них набивается снег, от носка ботинка от тает, а потом, на спусках он замерзает. Сдвигаю только назад на 2, на новом, рыхлом снегу, наверное всё таки, скольжение чуть лучше.
Я активный любитель, имею лыжи Rossi с креплениями Rotafella, изначально поставил крепления на 0, потом посмотрел какой-то обзор, в котором утверждалось, что сдвинув крепления назад лыжи поедут быстрее... Сдвинул, сначала казалось, что действительно катить лучше стали, но думаю, что это было больше связано с другими факторами. В общем так они у меня и остались "сдвинутыми" назад.
Реальный отзыв про крепление IFP. Бегаю давно и исключительно коньком. В этом сезоне приобрел лыжи Фишер SC Scate IFP + крепления IFP. Эти недорогие лыжи покупал для плохой трассы. Для хорошей трассы приобретены Саломон World Cup + SNS крепления (профи). Предыдущие Атомик Vase Race Scate износились. Вышло так, что при беге коньком на Саломонах начал чувствовать усталость, затекают ноги, стопы. Не могу понять причину. А Фишера с креплениями IFP, обычными комби-ботинками показали просто блестящий результат. Поначалу на креплениях IFP выставил - 0. Немного поездил, привык и решил выставить +3 (оказалось несколько неудобно), потом +2 по ощущению увеличился наклон вперед, но выросла скорость (изменилась техника). С этим значением прошел 22 февраля 18 года - 23 км. Скорость порадовала. Затем выставил +1, поездил, почувствовал кайф и 2 марта 2018 года на не сильно твердой трассе, в хорошую, безветренную погоду - 9, прошел коньком - 30 км. Этот забег был настолько комфортным, что на 5 км я не вспотел, на 10 км. только прогрелся, на 20 км мне показалось, что я не чувствую усталости. На след день легко прошелся 10 км, усталость от вчерашнего пробега чувствовалась. Через два дня одел Саломоны с СНС креплением, ботинки ПроКомбиПилот, начал бег и опять усталость, еле пробежал 10 км, плюнул и ушел домой. Мой вывод таков : Крепления IFP реально улучшают работу лыжи, делают бег более комфортным, сохраняют силы, позволяют добиваться хорошего результата. Все познается в сравнении.
Есть видео где сервисмен сборной России говорит про сдвигание креплений на уровне сборной, правда про классику. Вперед сдвигаешь держак повышается, назад катуха.
Доброго времени суток ✌ Живу на Камчатке, катаюсь на ротафелла про скейт, лыжи росси WCS 2017года s2, часто экспериментирую со сдвигом, очень сильно чувствую изменения по сдвигу креплений в зависимости от трассы, вперед для большей курсовой, а назад, если трасса мягкая и курсовой и так достаточно, при этом нужен лучший прокат. До этого катал на SNS пилот, нравились больше из-за надежности, пока не вырвал на гонке, вместе с шурупами✌
Есть рекомендации от Атомик и Саломон на коньковых лыжах смещать крепления назад на 1-3 см. На всех своих лыжах так сделал в результате скольжение стало лучше и техника езды стала цывильней. Мой вывод позиция +-1 от цт не работает. -1....-3 лучше намного. Все дело в том, что скольжение лыжи больше зависит от точки макс жесткости лыжи, у производителей подразумевается, что она совпадает с цт. Реально даже на топовых лыжах так не получается. Точка приложения усилия д.б. за точкой макс жесткости, тогда лыжа едет. Иначе ощущение что лыжа жрет снег.
Недавно у ботинка кожаная часть отклеилась от пластиковой-как следствие пятка стала не попадать в паз с характерным щелчком после продавливания. Сместить вперёд на одну единицу и смог докататься. Не то что бы это аргумент за - но всегда приятно иметь допнастройки даже если они не нужны. А так по своим ощущениям могу сказать что они работают хотя этой зимой менял лишь 2 раза.
На бюджетном NORDWAY качусь чуть под горку. Скольжение плохое (удовлетворительное). Пробую разгрузить носок ботинка, делая упор на пятку, как бы пытаясь поднять пальцы ног вверх. Скольжение заметно улучшается!
Мои старые лыжи стали мягковаты и бывает тупили под колодкой, сместил на -2 и все стало отлично. Так же с новыми лыжами но на мягкой не подготовленной трассе - смещаю на -2 и концы меньше зарываются в снег
Котейка под конец извелся )) Но в целом очень познавательно. Я в свое время купил лыжи у которых было повреждена планка NIS. Поставил замену на шурупы. Долго переживал что сверлил лыжи и тд.. Потом забил. Теперь точно знаю что зря )
Один заядлый любитель лыж в магазине мне тоже самое говорил что на теплую погоду сдвигай вниз а на холодную вверх. Через 3года я опять к нему пришел и решил спросить еще раз про сдивиг креплений и в ответ услышал- да оставь на нуле после моих распросов он что то буркнул себе и ушел от ответа😀 Из за того что я на морозе пытался много раз переставлять крепления по платформе они у меня треснули и теперь я их оставил впокое на нуле т.к еще одно передвижение и они разлетятся нафиг😀Я для себя решил что в этом чудо решении есть и подвох маркетинг по большей части. Я уже 10лет работаю торговым представителем и знаю что компании просто нас вводят в заблуждение ради своей прибыли и теже сами тренера сборных могут стать жертвами данной пропаганды. Так что не слушайте никого просто сами подумайте иногда. Ниже приведу пример чудо маркетинга: Компании Colgate уже более 200 лет. В 1927 году она объявила о слиянии с Palmolive, и с того времени носит называние Colgate-Palmolive. За корпорацией числится огромное количество достижений и новаций. Наиболее известным среди них является то, что именно Colgate первыми произвели зубную пасту для массового рынка, а также привычный для нас всех тюбик (изначально «зубной крем» продавался в банках). В середине 20 века рынок был насыщен, обороты компании достигали сотни миллионов долларов. Встал вопрос о том, как увеличить прибыль. Множество круглых столов, предложения об инвестициях в R&D, вливание в масштабные рекламные кампании и прочие советы не устраивали руководство компании. Волей случая один из членов совета директоров посетил производство и задал вопрос первому встречному сотруднику: «Как увеличить продажи на 20%?». Вопрос больше имел риторических характер, но ответ был феноменальным: «Увеличьте диаметр горлышка тюбика на 20%». В действительности, каждый раз при использовании зубной пасты мы надавливаем на тюбик с определённым неизменным усилием. Увеличение горлышка ускорило расход зубной пасты с двух недель до одной. Это позволило компании увеличить прибыль на 20%. Важно ещё то, что на зубную щётку обычно советуют наносить пасту размером с горошину. В рекламе мы видим, как она наносится от края до края щетины: это тоже гениальная пропаганда маркетологов Colgate и других производителей зубной пасты. А вы знали об этом?
У меня fisher rcs plus medium свежие. Пробовал сдвигать только один раз на ледяной трассе. Сдвигал в плюс. При этом повышается устойчивость, но понижается прокат( лыжа тупит ). А так в основном катаю на нолике...
Ещё один + в подтверждение. Сдвигал нынче на одно деление вперёд, лыжи подтупливать начинают, особенно когда устаёшь и вес тела вперёд больше переносишь. Конечно, сдвинул на «0» обратно. Нафиг эти эксперименты
Сдвигать крепления вперёд-назад НЕЛЬЗЯ! В этом случае центр тяжести сместится относительно замка для ботинка, и лыжа станет неуравновешенной, что негативно скажется на технике катания (в те моменты, когда лыжа отрывается от поверхности). Чтобы иметь лыжи с загруженными носками или пятками, надо смотреть на конструкцию: у fischer rcs геометрия 41-44-44, у них облегчённые носки, и центр тяжести смещён назад; у rossignol x-ium геометрия 40-44-43-43, носки утяжелённые, центр тяжести смещён вперёд. На скольжение и управляемость это влияет, но проверить можно только на практике при наличии нескольких пар лыж от разных производителей. Например, у fischer основное - это скорость, у rossignol - управляемость. Кстати, на платформе NIS положение 0 - это центр тяжести лыжи БЕЗ КРЕПЛЕНИЙ. Если поставить крепления, то центр тяжести сместится в положение -1. Это тоже нужно учитывать, поскольку крепления, установленные точно по центру тяжести позволяют использовать классические ботинки в коньковом стиле. Если лыжа уравновешена идеально, жесткие элементы ботинка, фиксирующие стопу, не нужны. (Все конькобежцы катаются в мягких ботинках по льду!)
Разочарование года просто, ничего не работает, а один сплошной маркетинг)). У меня снс пилот старые, и лыжи без этого всего вот, решил подшаманить лыжи, и решил попробовать заодно пересверлить отверстия, получилось где-то на 1-1,5 см вперёд. Именно с целью устойчивости.. Я особо не увлекаюсь самовнушением, но покатавшись прилично, заметил, что перестало пошатывать, короче лыжа идёт по нужной траектории, просто перестал вообще думать о равновесии, качу и качу себе...думаю теперь, что раньше крепления все время неправильно стояли и потому меня часто колбасило на коньке. Личный опыт. Но мне понравилось так бегать. Спасибо за рассказ.
Шурупы сильно увеличивают вес, системы крепления, их аж 8 штук или как минимум 5…Так же, на пару миллиметров поднимается центр тяжести и это плохо….Плохо для контроля лыжи, ухудшается обратная связь, из за промежуточного звена. В целом надежность системы крепления ухудшается, лишний элемент. Мы платим бешеные деньги за карбон, ради снижения веса лыжи от 5 до 20 грамм, а тут прибавка аж на 63 грамма на каждую лыжу. Мы платим не малые деньги за крепления с увеличенной площадью контакта с ботинком, ради лучшего контроля лыжи, мы покупаем ботинки с низкой посадкой, практически без пяток, а зачем ?.........Чтобы потом поставить проставку?.... Пожалуйста не удаляйте мои посты, лучше опровергните мои доводы, убедите меня и всех ваших зрителей в обратном.. Лыжные палки отдельная тема, там идёт борьба за каждые 2 грамма, в верхних моделях. Человек далёкий от лыж, посчитает это сумасшествием!...Все постигается в сравнении, пока не испытаешь на себе, трудно предположить результат.
Я не про лыжник, и не претендую, как говорится. Но для меня эффект в сдвиге есть и заметен. Александр прав, сдвигаю крайне редко, но мне и не нужно за секунды бороться. А вот ощущения от катания меняются - мне этого достаточно. Например сдвинул вперед когда к весне трассы стали жесткими - заметно помогло с курсовой устойчивостью (специально тестил одни выходные). Лайк придется снять за не очень качественное видео (по сравнению с почти всеми остальными).
раньше рисовали эпюру давления лыжи на прибор и смещением добивались чтоб эпюра была пологая а не всплеском. чтоб лыжи на спуске лучше катили горнолыжники смещают тело назад задавливая пятки советовали крепление чуть назад смещать. что крепления нужно смещать ища правильное давление уже забыли осталось только что можно смещать а для чего уже забыли
На Rossi x-ium premium IPF лопнула платформа и одновременно крепление turnamic, задел мысом снег, неаккуратно упал, откатал меньше 50 км, признали гарантийным случаем, но по моим ощущениям очень некачественный пластик. На второй паре стоит NIS, как только не летал на них, все ок. Теперь ломаю голову что брать, рассматриваю salo s-lab Carbon sk, буду признателен если дадите отзыв о них
Продавец в Спортмастере наоборот говорил, что не знает, чтобы кто-то катался с креплением на 0. Контекст разговора был про то, что не на 0 будет лучше раскрываться потенциал лыж :)
Я, я я я тот самый человек которому помогла функция сдвига. Катаюсь коньком. На новых лыжах при прокате с небольшим наклоном вперёд и распределении веса с преобладание на носок ступни, лыжи начинали заметно притормаживать. Так расстроился. Причём если переместить вес на пятку ступни, то ехали хорошо. Сместил крепления до конца назад и всё, полетели. Хотя что там всего то полтора сантиметра вроде бы. Сам был удивлён.
У меня Rotofella на NIS. Недавно на выездом соревновании при просмотре трассы упал на спуске, сломал крепление. Если бы крепление было на шурупах, то сломал бы лыжу, а так обошлось в 3500р ущерба. На 2 дня гонок на 4 лыжи у меня было 3 крепления ;)
если ставить платформу нис по центру тяжести голой лыжи, то вместе с креплением ннн ротифела центр тяжести общей конструкции лыжа+платформа+крепление смещается на 1,5-2см назад относительно оси ботинка на большинстве лыж в 0 положении трехпозиционной платформы . Так о каком нуле здесь все пишут?, а то у одних ноль выставлен как совпадение оси ботинка и ЦТ лыжи+крепление, а у других 0 это смещение уже назад на 2см. И самое главное как правильно то устанавливать эти крепления, а то на видео мастера все эти платформы с разницей оси ботинка и ЦТ в 1,5-2 см устанавливают в нулевом положении платформы и это типа правильно?
сегодня случайно катал на +3, 610 конструкция, трасса бетон, но без льда. держали прилично. позавчера был частично лед и крепы стояли 0, вообще не держали, пришлось перейти на лыжню и просто потренировать руки.
Привет! Двигал крепления, но по ощущениям, баланс нарушается, как если крепления сдвинуты до конца вперед, так и назад. Поэтому плюнул на это все, поставил на 0 и больше не менял. Согласен, это все маркетинг, не более. Кот в конце умора просто))
Я купила лыжи Fischer carbon lite с IFP и установила эти крепления с поворотом..... нифига это не удобнее поворачивать!!! Пока не разработала крепления я наверное тренировок 5-7 не могла вообще их расстегнуть и тратила на это минут 5 (занимаюсь биатлоном, к стрельбищу на лыжах не подъехать, надо бежать). Также недавно купила гоночные лыжи Madshus с NIS, поставила последние Rottefella прямые.... и о, чуудо с 1 тренировки расстегиваюстя не то, чтобы легко, но и не трудно! Шикарные, в общем. У а с Фишерами... толи я криворукая, но как-то умудрилась пол крепления выломать, но кататься можно, и лыжи не перепутаешь😂 А так нормальные, но чет перемудрили))))
Александр, добрый вечер! Очень прошу тебя разобрать в одном из видео подробно двухшажный коньковый ход в гору. Буду очень благодарен. Очень прошу. Никак не могу понять движение ног, рук, работу корпуса.
Там все просто. Если не едешь - значит физ подготовки ещё не хватает. У меня так было. Сперва работай на равнине. И попробуй сперва Ворошиловский подъем.
A B-v , физ подготовка на уровне. Дело не в ней. Я могу подняться на очень крутой подъем. Меня интересует моя карявая техника: и прежде всего работа ногами, а именно: как должны двигаться ноги. За совет спасибо!
Крепления на шурупах так же отваливаются - шурупы вырываются с корнем. На моей памяти на соревнованиях в Самаре на УСЦ "Чайка" крепления на платформе NIS не вырывало ни разу, а Salomon уже 3 раза. Причем один раз на старте. (((
Было два незначительных падения, оба раза задирал лыжи вверх (чтоб не повредить). Первый раз лопнула пяточная часть на rottefella xcelerator 2.0 skate, сегодня набок свалился, треснул край NIS платформы((( Пойду паяльником заваривать((( . Пятку заварил - держит хорошо!
Здравствуйте! Хорошее и доступное видео! Подскажите пожалуйста для чего нужна проставка под крепления и сами крепления сделанные с углом наклона? Какую роль играют и нужны ли вообще?
Спасибо, как всегда познавательно просветил народ, Александр скажи пожалуйста ты раньше на карбон лайт гонял сейчас вижу спид максы взял есть разница и в чём?
Ахаха, рассмешило, если ты тот человек, который двигает крепления, отзовись))) Я тоже смотрел и думал, это каким же изощренным профи надо быть, чтоб перед катанием двигать крепления. До этого ролика мне казалось, что я вообще в ауте и даже не двигаю крепления, а оказывается их даже сам основатель канала тоже не двигает!!! Теперь я спокоен!
Не согласен с докладчиком .по моменту регулировки креплений.(те кто ставит на 0 и гоняет так всю жизнь отношу к дилетантам .это равносильно тому как приобрести дорогой телефон и отправлять с него одни смс)
Точную настройку инвентаря никто не отменял - до многих просто не доходит, что чем больше диапазон конечной настройки производитель им предоставил - тем лучше. Ну взяли вы фишер с "кривой" эпюрой, которая никуда не годится (а у фишера полно подобного шлака) => надо бы проверить все положения в надежде, что ситуация отчасти выправится. Тоже самое - ну не едет структура никак => подтупите ее фибертексом перед тем как совсем ее сносить. У меня так наносоники мягкие поехали с 9-6 => теперь это любимая пара на свежак, которая приносит полные штаны удовольствия)
Полезность сдвига крепления вперед-назад ясно видна при ходьбе на охотничьих лыжах по целине. Перенес крепление петли далеко назад - и лыжа опускается в пухляк с задранным носком, идешь, как в гору; сдвинул слишком вперед - носки проваливаются, вообще беда.
Александр спасибо. А как сказывается отсутствие заднего флексера на креплении фишера icp? Ведь на них пристёгнутый ботинок пяткой будет поджат к подпятнику, а, скажем, на ротифелле с задним флексером, последний удерживает ботинок в приподнятом состоянии в районе пятки с зазором в несколько см?
Насчёт маркетинговой «ерунды», влияния жёсткости крепления не работу лыжи, у меня тоже есть сомнения, здесь думаю большую роль играет техника лыжника. Возможно кто сильно загружает носок почувствует разницу, мое мнение.
Я на 0 цепляю носками лыж снег, поэтому передвинул крепления вперёд на 2, теперь не цепляю! Может я просто не правильно езжу на лыжах, что цепляю носком? Сейчас у меня лыжи Rossignol ZYMAX, крепления IFP. Очень нравятся. До этого были лыжи Rossignol xt x-tour intense и крепления на саморезах автоматы, плевался что неправильно в магазине установили крепления из-за того что цеплял носками.
Мне тоже интересно , а ещё я хотел бы узнать примерную программу начиная с конца лыжного сезона и поехали до конца следующего в какое время года и что именно лучше тренировать
Как нет разницы ? Вы совершено не чувствуете разницу? Это не просто так !!! Разница есть и довольна существенна это зависит от трассы !!! Чтоб лыжи работали в раскат лучше двигаем назад чтобы у улучшить контроль на леденистой и жёсткой трассе двигаем вперёд!!! Это для профи дилетант может и не почувствует)))
Посмотрел видео, спасибо, многое стало понятнее. Вот только есть непонятка , смещение вперед крепления разве не облегчает носок, а назад - нагружает? Или все таки автор прав?
Оскар "Коту" за роль второго плана!!!
Привет Всем!Я любитель, купил Росси с ИФП и как раз тот человек который двигает крепления.У нас трассы хорошей нет, обычно рыхлый снег или свежак на укатанной ровной. Сдвигаю назад реально легче ехать и в горку легче особенно когда трасса кривая и есть бугорки. Когда двигаешь на +3 то носок загружается и тяжело ехать...
За котика лайк!
Посмотрел пару недель назад этот видос и после этого каждый заезд и во время его, двигаю крепления туда-обратно :)
при разной погоде, на разном снеге
выводы такие: чем больше в плюс двигать, тем хуже едут и наоборот - чем больше в минус, тем более скользкие лыжи - и это заметно
Я тот самый человек! Но двигаю крепы не каждую треню.
.
Пример 1. Купил классику спидмаксы магазинные, выставил в 0, поехал на УТЦ - не держат. Колодка была до этого промеряна. Еще подмазал, колодку удлинил - не держат. Достал ключ NIS (он у меня на кольце с ключами авто - дико удобно), сдвинул вперед - и о чудо, держание появилось. При этом прокат не ухудшился. Было это на УТЦ с идеально нарезанной лыжней.
.
Пример 2. Купил коньковые карбонлайты 115 (жесткие). Тоже "магазин", "холмы" эпюры не известны. Поставил в "0". Прокат хреновый, хуже чем у всех предыдущих лыж, и хуже чем у напарника. Достало, сдвинул крепы назад... Ну вы понимаете.
.
Пример 3. НЕ НИС-платформа, SNS то бишь. Пару лет назад покупал с рук коньковые WC атомики. В просверленные дырки поставил свои крепы и так катал полсезона. Но что-то начало напрягать. Изучил кучу инфы и решился. Высверлил, заделал отверстия и сделал новые в 1,3 см сзади. И... Ну вы понимаете. И так было с еще одной парой. На очереди еще одна б/у классика с СНС - буду сверлить чуть ниже тех что есть (по уму сверленных - ниже ЦТ).
Двигаешь на минус - прокат длиннее. Двигаешь на плюс - устойчивее
Я как раз сегодня занимался сдвигами креплений у себя и у ребенка. У обоих лыжи Фишер 28 610 фа подобрано идеально под вес. Трасса очень очень жёсткая из-за того что по ней табунами ходят любители скандинавской ходьбы, катают детей на санках и ватрушках (тюбингах), удут и тащут за собой. У меня срывало носы у ребенка пятки. Специально следил за переносом центра тяжести вперёд, чтобы не срывало, но видимо ватрушка это ещё один враг лыжника:-) На трассе были второй раз, на ней будут соревнования, поэтому надо было что то делать. Первый раз ключа не было для сдвигов, взяли сегодня вспомнив про рекомендации специалистов. Что удивительно рысканье у меня и у ребенка пропадало при сдвиге как назад, так и вперёд. Только при сдвиге вперёд реально нагружался нос лыж и скольжение ухудшалось у нас обоих, лыжи как будто втыкались в снег (хотя 610 конструкция). При сдвиге назад всё было отлично у обоих и рысканье пропадало и скольжение было отличное. Остановились на минус 2. Может рысканье из-за плохой техники, т. к. при тихой езде всё было нормально, но на соревнованиях надо будет ехать как можно быстрее и терять время из за такого рода проблем не хочется. Нам сдвиги помогли.
у нас тоже любители погулять вместо тропы здоровья вылезли на лыжню и все забетонили(((
А я сделал на +2, у меня трасса узковатая, а по краям не мало снега и лыжа зарывалась в снег при коньковом ходе, нехватило пару раз сил поднять лыжу, в последствие падение. На +2 контроль носка улудшелся, но скорость чуть упала. Для интереса надо попробывать подвинуть крепрение в минус.
Такая же ерунда, в узкой трассе постоянно носки цепляют боковины. Тоже допер поменять положение, но без ключа как-то сложно.
@@user-jp7gs7tk8t а еще на лыжне любят собаки посрать на глазах у тупых хозяев.носом бы их в это гавно воткнул
@@user-iz9uh6vf8oА фоточниц, которые только фоткаться пришли в лес? Или семейные толпы, идущие по лыжне, и делающие вид занятий? А парочки подружек разного возраста, которые трындят, что не слышат, как к ним пыхтя подкатываешься и теряешь скорость... Да и собаки вообще, лезущие под ноги...
Пипец,гемор ещё что то там двигать,головная боль,вот помню соломон-нацепил-и-забыл...главное не забыть снять лыжи,когда спать ложишься...
Не подскажите какие лучше крепления Соломон, или Соломон пилот?
@@villoribo1300 Саломон пилот
Хороший репортаж. Коротко, ясно и по делу. Отдельный приз зрительской симпатии за рыжего кота.
Кот на заднем плане - вот главный маркетолог!
На минус 2 как поставил так и езжу, фишер ркс карбон лайт коньковые.
Отдельное благодарность Александру за все видео!
Лайк за кота рыжего!
Я тот человек, который двигался крепления. Когда ещё была только одна пара лыж, приехал в лес и тут повалил снегопад. Лыжи встали ощутимо, сдвинул назад и действительно поехали. А вперёд двигал когда был лёд после оттепели и трассы была жёсткая, а лыжи слабоуправляемые. Сдвижение вперёд действительно повысило управляемость.
Но сейчас есть пара на жёсткую, пара на мягкую трассу
Очень хочется увидеть видео про силовую подготовку. Сборники делают большое количество упражнений на равновесие , гибкость , упражнения с мячами и так далее. Хотелось бы узнать как правильно включить все эти упражнения в тренировочную программу.
я бы тоже послушал как оно сейчас по науке ... когда в детстве занимался биатлоном мы чередовали 100% физуху и комплексные упражнения на развитие гибкости, равонвесия, имитация и т.д. через тренировку. Т.е. было в тренировке 3 части - бег или лыжи (от сезона), стрелковая часть и тренажерка. Вот в тренажерке либо железо, либо комплекс. Тренировки через день, поэтому востановиться успеваешь
Просто на ютуб есть отдельные видео с упражнениями, а как их включать в тренировку- нет.
Думаю, что будет особенно актуально тем, кто тренируются без тренера.
я бы тоже с удовольствием послушал
Глеб Савинов присоединюсь!
Мне тоже интересно , а ещё я хотел бы узнать примерную программу начиная с конца лыжного сезона и поехали до конца следующего в какое время года и что именно лучше тренировать
Только сегодня сдвинул IFP/Turnamic крепление назад на -1 и попробовал. Прокат стал гораздо лучше. Думаю попробовать на -2 в следующий раз. Очень удобно.
В целом, думаю, что кроме этого никаких преимуществ нет))
Отдельный плюс за котЭ! Это раз ))) Касательно смещения креплений. На моих S1 (ещё с NIS) которые на 86кг (а во мне 94кг в экипе) лыжи работают идеально, в то время как на положении 0 или + носы реально бурят трассу. Но это, как было верно замечено, из разряда "нищеброд-стайл", т.к. был бы побогаче взял бы S2 и под свой вес. В общем, смещение работает, но если лыжи подобраны верно, это нафиг не упало.
Присоединяюсь, если изменился вес и не понравилось, как уже едут лыжи - смело можно экспериментировать) На россиках пики давление наиболее разведены друг от друга, если сравнивать с другими марками - в этом их особенность
Вот,и опять самый нормальный ролик и снова Александр!!!😂 ❤
Много вопросов про современные силовые упражнения-пора выпуск снимать новый. А ещё расскажи про себя?как в лыжи пришёл?какие планы?судя по технике лыжами не с детских лет занимаетесь, а может ошибаюсь
У меня такой же кот - один в один)) Сдвигаю крепления в зависимости от состояния трассы: больше нравится эффект от сдвигания назад на свежаке и мягкой трассе - лыжи оживляются, но больше по ощущениям...выкат может увеличиваться, но он не пропорционален ощущениям от скользкости лыж. Когда двигаешь вперед - курсовая становится получше, но: 1) по ощущениям лыжи начинают тупить, что может не соотноситься с выкатом и временем прохождения кругов и 2) техника начинает сыпаться, т.е. она уже необходима быть на более подготовленном уровне. И еще - россиньёль имеет смысл двигать только назад. А мадшус вполне регулируется и вперед и назад, причем это относится, как лыжам Soft (SC), так и Hard (HP), но более значимые результаты (по ощущениям) достигаются у SC назад, а у HP вперед. Как-то так.
И еще на мадшузах наносоник 10-11 года (с надписью) champion на ледяных трассах рано или поздно разбивается коробка (тоже самое и на 6-7год). Так вот - на них обязательно нужно сдвигать в +3 если трасса очень плотная или ледяная.
Я тот самый человек, скажу так, что когда приходишь на трассу, то после небольшого проката становится ясно куда надо их сдвигать или же оставить так как есть, однажды придя на свежевыпавший снег это очень даже помогло, лыжи ехали намного приятнее и не зарывались в снег носами
Я тот человек который сдвигает крепление. Я начинающая лыжница, и свои россиньол иксиум на -1 по рыхлой трассе чувствую уверенней. На жёсткой ставлю 0. В первый раз после рыхлого снега я не поняла как сдвигать, поехала на -1. Настрадалась. Только и делала что ловила свои лыжи. Контроля никакого. НО посмотрев это видео, поняла как сдвинуть, и на следующий день на 0 по этой же жесткой трассе ехала с большим удовольствием и уверенностью, что все под контролем))
Александр, я сдвигаю))) и даже чувствую изменения в поведении лыж. Правда, для этого нужны крайние случаи, например, очень жесткая трасса, сильно укатанный снег, чувствуется лучший контроль при крайнем положении крепления. В усредненных состояниях трассы, конечно, не заморачиваюсь.
Саша, реально работает, если носок перевешивает, то он сильно цепляет рыхлую трассу при переносе ноги. В тоже время, для себя пришёл к выводу, что при максимальном сдвигании крепления назад, меньше чувствуется вес лыжи при её переносе
Прошло 3 недели с просмотра ролика. Вчера вдруг вспомнил и решил посмотреть на крепления. Оказалось я их сдвинул сезона 3 назад в положение - 3, для езды по мягкой трассе. Вот так и катался, на жесткой трассе носки иногда сносило. Переставил крепления на +3 вперёд, сегодня протестировал. Намного лучше держат трассу, носки не сносит. Работает эта система, и это не только маркетинговый ход. Другое дело, что на хорошо подготовленной трассе, не утоптанной толпами народа в виде лыжников, пешеходов, саночников разница будет скорее всего незаметной. Лишь утрамбованные, горбатые трассы явно покажут действие сдвига креплений. Лыжи Fisher carbon lite, skate h-plus, 2013, stiff 118, вес 110+. Спасибо Александру за подсказку, так бы и ездил не раскрыв потенциал лыж на все 100!
Отличный канал! Смотрю уже не первый выпуск, всё по делу. Сам занимался в секции когда-то, но знаю меньше и с удовольствием слушаю. Что знаю - совпадает с моими знаниями:)
Я тоже сдвигаю крепление, я новичок и практикую коньковый ход, когда крепление стоит на 0 или в минус, при подъёме ноги, носок лыжи падает вниз и есть риск зацепиться им, приходится на ноге носок тянуть к верху, а от этого с непривычки устаёт нога, так что смещение вперёд немного помогает, при подъеме ноги лыжа поднимается ровненько))
Профессиналам конечно же без разницы, у них уже натренированы эти группы мышц))
Есть такое.
Смещение крепления, вперед - назад, напротив приносит результат даже на brados!... Действительно, при каждом выходе на лыжню, ни кто не переставляет крепления, в это вы правы. Обычно крепление выставляется после пробных прокатов, в разных положениях, и выбирается оптимальный вариант, замечу!, для каждой лыжи!., и конкретно под себя. Даже новички понимают, при каких погодных условиях их лыжи катят, и ни кто не требует от лыж невозможного.
У меня 2 пары лыж, но если взял с собой универсальные и трасса рыхлая, приходится сдвигать в -3 и тогда лыжи хоть как то едут по рыхлой свежей трассе, разница очень существенна. Atomic Rredster S7 17/18 модельный год. К слову на теплых madshus даже и не знал что из за не подготовленной рыхлой трассы можно упираться в снег.
На старых лыжах провел эксперимент, установили крепления назад около 1-,1,5 см, такое ощущение что лыжам пропеллер приделали, покатили отлично, прокат супер, техника одношажная без проблем. Вообщем теперь на всех своих лыжах смещаю назад прилично, а там где NIS максимальный минус.
Увидел ролик от Александра - поставил лайк!
Всем привет были rossiniol с NIS
креплением крепление стояло на 0 и время от времени передвигал его но не из за жесткости а за рельефа местности при не удачном спуске лопнул внутрении кант крепления начал колхозить с креплением казалось все сделал супер .Но на одном из марафонов техническии сход крепление.Пришлось стачивать платформу NIS и ставить платформу на венты крепко и надежно .Вскоре решил поменять лыжи на Фишер и заметил что у фишер платформа практически не вылезает по сравнению с россиньелами .На счет перестановок кому как на последнем марафоне переставил на -2 так как выпал ночью снежок и поверте катили .Все легкой трассы 😉
Сегодня, в -16 мои Турнамики замерзли, я не мог снять лыжи пока не зашёл в них в кафешку:)
В них набивается снег, от носка ботинка от тает, а потом, на спусках он замерзает.
Сдвигаю только назад на 2, на новом, рыхлом снегу, наверное всё таки, скольжение чуть лучше.
Я активный любитель, имею лыжи Rossi с креплениями Rotafella, изначально поставил крепления на 0, потом посмотрел какой-то обзор, в котором утверждалось, что сдвинув крепления назад лыжи поедут быстрее... Сдвинул, сначала казалось, что действительно катить лучше стали, но думаю, что это было больше связано с другими факторами. В общем так они у меня и остались "сдвинутыми" назад.
Реальный отзыв про крепление IFP. Бегаю давно и исключительно коньком. В этом сезоне приобрел лыжи Фишер SC Scate IFP + крепления IFP. Эти недорогие лыжи покупал для плохой трассы. Для хорошей трассы приобретены Саломон World Cup + SNS крепления (профи). Предыдущие Атомик Vase Race Scate износились. Вышло так, что при беге коньком на Саломонах начал чувствовать усталость, затекают ноги, стопы. Не могу понять причину. А Фишера с креплениями IFP, обычными комби-ботинками показали просто блестящий результат. Поначалу на креплениях IFP выставил - 0. Немного поездил, привык и решил выставить +3 (оказалось несколько неудобно), потом +2 по ощущению увеличился наклон вперед, но выросла скорость (изменилась техника). С этим значением прошел 22 февраля 18 года - 23 км. Скорость порадовала. Затем выставил +1, поездил, почувствовал кайф и 2 марта 2018 года на не сильно твердой трассе, в хорошую, безветренную погоду - 9, прошел коньком - 30 км. Этот забег был настолько комфортным, что на 5 км я не вспотел, на 10 км. только прогрелся, на 20 км мне показалось, что я не чувствую усталости. На след день легко прошелся 10 км, усталость от вчерашнего пробега чувствовалась. Через два дня одел Саломоны с СНС креплением, ботинки ПроКомбиПилот, начал бег и опять усталость, еле пробежал 10 км, плюнул и ушел домой. Мой вывод таков : Крепления IFP реально улучшают работу лыжи, делают бег более комфортным, сохраняют силы, позволяют добиваться хорошего результата. Все познается в сравнении.
Есть видео где сервисмен сборной России говорит про сдвигание креплений на уровне сборной, правда про классику. Вперед сдвигаешь держак повышается, назад катуха.
Доброго времени суток ✌ Живу на Камчатке, катаюсь на ротафелла про скейт, лыжи росси WCS 2017года s2, часто экспериментирую со сдвигом, очень сильно чувствую изменения по сдвигу креплений в зависимости от трассы, вперед для большей курсовой, а назад, если трасса мягкая и курсовой и так достаточно, при этом нужен лучший прокат. До этого катал на SNS пилот, нравились больше из-за надежности, пока не вырвал на гонке, вместе с шурупами✌
да, про скейт сдвигаются без ключа, что очень удобно и они выше в носке, как с проставкой, в подъемы заходить проще
Я не могу сосредоточиться на уроке,когда вижу котика на фоне )))
Есть рекомендации от Атомик и Саломон на коньковых лыжах смещать крепления назад на 1-3 см. На всех своих лыжах так сделал в результате скольжение стало лучше и техника езды стала цывильней. Мой вывод позиция +-1 от цт не работает. -1....-3 лучше намного. Все дело в том, что скольжение лыжи больше зависит от точки макс жесткости лыжи, у производителей подразумевается, что она совпадает с цт. Реально даже на топовых лыжах так не получается. Точка приложения усилия д.б. за точкой макс жесткости, тогда лыжа едет. Иначе ощущение что лыжа жрет снег.
Недавно у ботинка кожаная часть отклеилась от пластиковой-как следствие пятка стала не попадать в паз с характерным щелчком после продавливания. Сместить вперёд на одну единицу и смог докататься. Не то что бы это аргумент за - но всегда приятно иметь допнастройки даже если они не нужны. А так по своим ощущениям могу сказать что они работают хотя этой зимой менял лишь 2 раза.
На бюджетном NORDWAY качусь чуть под горку. Скольжение плохое (удовлетворительное).
Пробую разгрузить носок ботинка, делая упор на пятку, как бы пытаясь поднять пальцы ног вверх.
Скольжение заметно улучшается!
Александр, респект, как всегда!
Мои старые лыжи стали мягковаты и бывает тупили под колодкой, сместил на -2 и все стало отлично. Так же с новыми лыжами но на мягкой не подготовленной трассе - смещаю на -2 и концы меньше зарываются в снег
11:01 однозначно достойно лайка )))))))
А может быть попробовать подвигать вперед- назад и сделать на эту тему видео как лыжи с горки поедут?
Почему никто не написал про кота? Настоящая звезда
Согласен с автором. Двигал крепления. Эффекта практически ноль.
p.s. Вроде как у фишера в инструкции написано так: если нужен лучше прокат - сдвигайте назад. Если хотите лучше в горку ехать - сдвигайте вперед
Котейка под конец извелся ))
Но в целом очень познавательно. Я в свое время купил лыжи у которых было повреждена планка NIS. Поставил замену на шурупы. Долго переживал что сверлил лыжи и тд.. Потом забил. Теперь точно знаю что зря )
Один заядлый любитель лыж в магазине мне тоже самое говорил что на теплую погоду сдвигай вниз а на холодную вверх. Через 3года я опять к нему пришел и решил спросить еще раз про сдивиг креплений и в ответ услышал- да оставь на нуле после моих распросов он что то буркнул себе и ушел от ответа😀 Из за того что я на морозе пытался много раз переставлять крепления по платформе они у меня треснули и теперь я их оставил впокое на нуле т.к еще одно передвижение и они разлетятся нафиг😀Я для себя решил что в этом чудо решении есть и подвох маркетинг по большей части. Я уже 10лет работаю торговым представителем и знаю что компании просто нас вводят в заблуждение ради своей прибыли и теже сами тренера сборных могут стать жертвами данной пропаганды. Так что не слушайте никого просто сами подумайте иногда. Ниже приведу пример чудо маркетинга: Компании Colgate уже более 200 лет. В 1927 году она объявила о слиянии с Palmolive, и с того времени носит называние Colgate-Palmolive.
За корпорацией числится огромное количество достижений и новаций. Наиболее известным среди них является то, что именно Colgate первыми произвели зубную пасту для массового рынка, а также привычный для нас всех тюбик (изначально «зубной крем» продавался в банках).
В середине 20 века рынок был насыщен, обороты компании достигали сотни миллионов долларов. Встал вопрос о том, как увеличить прибыль. Множество круглых столов, предложения об инвестициях в R&D, вливание в масштабные рекламные кампании и прочие советы не устраивали руководство компании.
Волей случая один из членов совета директоров посетил производство и задал вопрос первому встречному сотруднику: «Как увеличить продажи на 20%?». Вопрос больше имел риторических характер, но ответ был феноменальным: «Увеличьте диаметр горлышка тюбика на 20%».
В действительности, каждый раз при использовании зубной пасты мы надавливаем на тюбик с определённым неизменным усилием. Увеличение горлышка ускорило расход зубной пасты с двух недель до одной. Это позволило компании увеличить прибыль на 20%. Важно ещё то, что на зубную щётку обычно советуют наносить пасту размером с горошину. В рекламе мы видим, как она наносится от края до края щетины: это тоже гениальная пропаганда маркетологов Colgate и других производителей зубной пасты.
А вы знали об этом?
Петр Иванов
Горлышко увеличили на 20%, а расход увеличился на 100%? Чего-то не сходится.
Я сдвинул сегодня вперёд на +1, на жёсткой трассе стало комфортнее.
У меня fisher rcs plus medium свежие. Пробовал сдвигать только один раз на ледяной трассе. Сдвигал в плюс. При этом повышается устойчивость, но понижается прокат( лыжа тупит ). А так в основном катаю на нолике...
+, тоже при смещении крепления вперед лыжа тупить начинает.
Ещё один + в подтверждение. Сдвигал нынче на одно деление вперёд, лыжи подтупливать начинают, особенно когда устаёшь и вес тела вперёд больше переносишь.
Конечно, сдвинул на «0» обратно. Нафиг эти эксперименты
+
Добрый день, я двигаю, но, все верно, классика на камусе.
Сдвигать крепления вперёд-назад НЕЛЬЗЯ! В этом случае центр тяжести сместится относительно замка для ботинка, и лыжа станет неуравновешенной, что негативно скажется на технике катания (в те моменты, когда лыжа отрывается от поверхности). Чтобы иметь лыжи с загруженными носками или пятками, надо смотреть на конструкцию: у fischer rcs геометрия 41-44-44, у них облегчённые носки, и центр тяжести смещён назад; у rossignol x-ium геометрия 40-44-43-43, носки утяжелённые, центр тяжести смещён вперёд. На скольжение и управляемость это влияет, но проверить можно только на практике при наличии нескольких пар лыж от разных производителей. Например, у fischer основное - это скорость, у rossignol - управляемость. Кстати, на платформе NIS положение 0 - это центр тяжести лыжи БЕЗ КРЕПЛЕНИЙ. Если поставить крепления, то центр тяжести сместится в положение -1. Это тоже нужно учитывать, поскольку крепления, установленные точно по центру тяжести позволяют использовать классические ботинки в коньковом стиле. Если лыжа уравновешена идеально, жесткие элементы ботинка, фиксирующие стопу, не нужны. (Все конькобежцы катаются в мягких ботинках по льду!)
Разочарование года просто, ничего не работает, а один сплошной маркетинг)). У меня снс пилот старые, и лыжи без этого всего вот, решил подшаманить лыжи, и решил попробовать заодно пересверлить отверстия, получилось где-то на 1-1,5 см вперёд. Именно с целью устойчивости.. Я особо не увлекаюсь самовнушением, но покатавшись прилично, заметил, что перестало пошатывать, короче лыжа идёт по нужной траектории, просто перестал вообще думать о равновесии, качу и качу себе...думаю теперь, что раньше крепления все время неправильно стояли и потому меня часто колбасило на коньке. Личный опыт. Но мне понравилось так бегать. Спасибо за рассказ.
Шурупы сильно увеличивают вес, системы крепления, их аж 8 штук или как минимум 5…Так же, на пару миллиметров поднимается центр тяжести и это плохо….Плохо для контроля лыжи, ухудшается обратная связь, из за промежуточного звена. В целом надежность системы крепления ухудшается, лишний элемент. Мы платим бешеные деньги за карбон, ради снижения веса лыжи от 5 до 20 грамм, а тут прибавка аж на 63 грамма на каждую лыжу. Мы платим не малые деньги за крепления с увеличенной площадью контакта с ботинком, ради лучшего контроля лыжи, мы покупаем ботинки с низкой посадкой, практически без пяток, а зачем ?.........Чтобы потом поставить проставку?....
Пожалуйста не удаляйте мои посты, лучше опровергните мои доводы, убедите меня и всех ваших зрителей в обратном..
Лыжные палки отдельная тема, там идёт борьба за каждые 2 грамма, в верхних моделях. Человек далёкий от лыж, посчитает это сумасшествием!...Все постигается в сравнении, пока не испытаешь на себе, трудно предположить результат.
Я не про лыжник, и не претендую, как говорится. Но для меня эффект в сдвиге есть и заметен. Александр прав, сдвигаю крайне редко, но мне и не нужно за секунды бороться. А вот ощущения от катания меняются - мне этого достаточно. Например сдвинул вперед когда к весне трассы стали жесткими - заметно помогло с курсовой устойчивостью (специально тестил одни выходные). Лайк придется снять за не очень качественное видео (по сравнению с почти всеми остальными).
NNN -- проблема одна, когда много снега он набивается под ботинок. SNS-pilot в этом плане лучше
раньше рисовали эпюру давления лыжи на прибор и смещением добивались чтоб эпюра была пологая а не всплеском. чтоб лыжи на спуске лучше катили горнолыжники смещают тело назад задавливая пятки советовали крепление чуть назад смещать. что крепления нужно смещать ища правильное давление уже забыли осталось только что можно смещать а для чего уже забыли
Смещение назад точно улучшает скольжение.
На Rossi x-ium premium IPF лопнула платформа и одновременно крепление turnamic, задел мысом снег, неаккуратно упал, откатал меньше 50 км, признали гарантийным случаем, но по моим ощущениям очень некачественный пластик. На второй паре стоит NIS, как только не летал на них, все ок. Теперь ломаю голову что брать, рассматриваю salo s-lab Carbon sk, буду признателен если дадите отзыв о них
Продавец в Спортмастере наоборот говорил, что не знает, чтобы кто-то катался с креплением на 0. Контекст разговора был про то, что не на 0 будет лучше раскрываться потенциал лыж :)
я чел,который двигает крепы вперед и назад,чаще назад. в зависимости от трассы. и делаю это регулярно!!!
Я, я я я тот самый человек которому помогла функция сдвига. Катаюсь коньком. На новых лыжах при прокате с небольшим наклоном вперёд и распределении веса с преобладание на носок ступни, лыжи начинали заметно притормаживать. Так расстроился. Причём если переместить вес на пятку ступни, то ехали хорошо. Сместил крепления до конца назад и всё, полетели. Хотя что там всего то полтора сантиметра вроде бы. Сам был удивлён.
У меня Rotofella на NIS. Недавно на выездом соревновании при просмотре трассы упал на спуске, сломал крепление. Если бы крепление было на шурупах, то сломал бы лыжу, а так обошлось в 3500р ущерба. На 2 дня гонок на 4 лыжи у меня было 3 крепления ;)
я двигал крепление и + - но мне нравится на +2 когда стоит на платформе лыжи с базой 28/610 кому как нравится двигайте пробуйте
Коту респект! 👍
если ставить платформу нис по центру тяжести голой лыжи, то вместе с креплением ннн ротифела центр тяжести общей конструкции лыжа+платформа+крепление смещается на 1,5-2см назад относительно оси ботинка на большинстве лыж в 0 положении трехпозиционной платформы . Так о каком нуле здесь все пишут?, а то у одних ноль выставлен как совпадение оси ботинка и ЦТ лыжи+крепление, а у других 0 это смещение уже назад на 2см. И самое главное как правильно то устанавливать эти крепления, а то на видео мастера все эти платформы с разницей оси ботинка и ЦТ в 1,5-2 см устанавливают в нулевом положении платформы и это типа правильно?
сегодня случайно катал на +3, 610 конструкция, трасса бетон, но без льда. держали прилично. позавчера был частично лед и крепы стояли 0, вообще не держали, пришлось перейти на лыжню и просто потренировать руки.
я двигаю крепления, мне помогает очень. Просто у меня лыжи жёсткие и cold
Какая модель лыж? Р
осси?
Привет! Двигал крепления, но по ощущениям, баланс нарушается, как если крепления сдвинуты до конца вперед, так и назад. Поэтому плюнул на это все, поставил на 0 и больше не менял. Согласен, это все маркетинг, не более.
Кот в конце умора просто))
В прошлую субботу у меня в гонке отвалилось точно такое же крепление Xcelerator от лыжи... расстроился очень сильно(
Все гениальное - просто. Лучше SNS ничего нет! Ничего не надо двигать; ничего не разбалтывается; поставил и катаешься.
Два года откатался на креплениях rotafella и только недавно узнал что их можно двигать, но говорят разница есть
Я купила лыжи Fischer carbon lite с IFP и установила эти крепления с поворотом..... нифига это не удобнее поворачивать!!! Пока не разработала крепления я наверное тренировок 5-7 не могла вообще их расстегнуть и тратила на это минут 5 (занимаюсь биатлоном, к стрельбищу на лыжах не подъехать, надо бежать). Также недавно купила гоночные лыжи Madshus с NIS, поставила последние Rottefella прямые.... и о, чуудо с 1 тренировки расстегиваюстя не то, чтобы легко, но и не трудно! Шикарные, в общем. У а с Фишерами... толи я криворукая, но как-то умудрилась пол крепления выломать, но кататься можно, и лыжи не перепутаешь😂
А так нормальные, но чет перемудрили))))
Айфипи нормально растёгиваються просто надо немного пятку приподнимать.
сразу лайк лыжнику на заднем плане)))...на пактике полуавтомат забивается снегом и фиг снимешь ботинки пока не оттаят...
Александр, добрый вечер! Очень прошу тебя разобрать в одном из видео подробно двухшажный коньковый ход в гору. Буду очень благодарен. Очень прошу. Никак не могу понять движение ног, рук, работу корпуса.
Мне кажется, или такое видио уже есть
Иван Горбачев, было. Но очень поверхностно.
Там все просто. Если не едешь - значит физ подготовки ещё не хватает. У меня так было. Сперва работай на равнине. И попробуй сперва Ворошиловский подъем.
A B-v , физ подготовка на уровне. Дело не в ней. Я могу подняться на очень крутой подъем. Меня интересует моя карявая техника: и прежде всего работа ногами, а именно: как должны двигаться ноги. За совет спасибо!
Old man from Northland , спасибо! Обязательно изучу.
Я двигал после пробежки. После сдвига вперёд стало лучше. Так и езжу.
Крепления на шурупах так же отваливаются - шурупы вырываются с корнем. На моей памяти на соревнованиях в Самаре на УСЦ "Чайка" крепления на платформе NIS не вырывало ни разу, а Salomon уже 3 раза. Причем один раз на старте. (((
Было два незначительных падения, оба раза задирал лыжи вверх (чтоб не повредить). Первый раз лопнула пяточная часть на rottefella xcelerator 2.0 skate, сегодня набок свалился, треснул край NIS платформы(((
Пойду паяльником заваривать((( . Пятку заварил - держит хорошо!
Здравствуйте! Хорошее и доступное видео! Подскажите пожалуйста для чего нужна проставка под крепления и сами крепления сделанные с углом наклона? Какую роль играют и нужны ли вообще?
Спасибо, как всегда познавательно просветил народ, Александр скажи пожалуйста ты раньше на карбон лайт гонял сейчас вижу спид максы взял есть разница и в чём?
Ахаха, рассмешило, если ты тот человек, который двигает крепления, отзовись))) Я тоже смотрел и думал, это каким же изощренным профи надо быть, чтоб перед катанием двигать крепления. До этого ролика мне казалось, что я вообще в ауте и даже не двигаю крепления, а оказывается их даже сам основатель канала тоже не двигает!!! Теперь я спокоен!
Не согласен с докладчиком .по моменту регулировки креплений.(те кто ставит на 0 и гоняет так всю жизнь отношу к дилетантам .это равносильно тому как приобрести дорогой телефон и отправлять с него одни смс)
Точную настройку инвентаря никто не отменял - до многих просто не доходит, что чем больше диапазон конечной настройки производитель им предоставил - тем лучше. Ну взяли вы фишер с "кривой" эпюрой, которая никуда не годится (а у фишера полно подобного шлака) => надо бы проверить все положения в надежде, что ситуация отчасти выправится. Тоже самое - ну не едет структура никак => подтупите ее фибертексом перед тем как совсем ее сносить. У меня так наносоники мягкие поехали с 9-6 => теперь это любимая пара на свежак, которая приносит полные штаны удовольствия)
Совершенно с Вами согласен.сразу видно что думающий атлет .приятно с такими общаться
Кажется кот сделал этот ролик)))
норм все разжевал Сань!
Очень интересные вещи. Использовать их я конечно не буду. )
а вы пробовали поставить до конца крепление rottefella xcelerator на платформу IFP ? Это же разные стандарты, по идее они не должны встать
Расскажи как составляется тренировочный план. Например, сколько дней в неделе уделять силовой подготовке.
Полезность сдвига крепления вперед-назад ясно видна при ходьбе на охотничьих лыжах по целине. Перенес крепление петли далеко назад - и лыжа опускается в пухляк с задранным носком, идешь, как в гору; сдвинул слишком вперед - носки проваливаются, вообще беда.
Балин... купила себе фишеры с nis платформой, думала, теперь буду топовым лыжником на районе, а оказалось, бесполезно. Одни расстройства...(
Я двигаю,если трасса сильно мягкая то назад,а так всегда стоят на минус 1 и нормально.
Александр спасибо. А как сказывается отсутствие заднего флексера на креплении фишера icp? Ведь на них пристёгнутый ботинок пяткой будет поджат к подпятнику, а, скажем, на ротифелле с задним флексером, последний удерживает ботинок в приподнятом состоянии в районе пятки с зазором в несколько см?
Милый человек, расскажи что такое Флексоры и для чего они. Чтото я нагуглить не смог
Насчёт маркетинговой «ерунды», влияния жёсткости крепления не работу лыжи, у меня тоже есть сомнения, здесь думаю большую роль играет техника лыжника. Возможно кто сильно загружает носок почувствует разницу, мое мнение.
Я на 0 цепляю носками лыж снег, поэтому передвинул крепления вперёд на 2, теперь не цепляю! Может я просто не правильно езжу на лыжах, что цепляю носком? Сейчас у меня лыжи Rossignol ZYMAX, крепления IFP. Очень нравятся. До этого были лыжи Rossignol xt x-tour intense и крепления на саморезах автоматы, плевался что неправильно в магазине установили крепления из-за того что цеплял носками.
лыжероллеры еще не догадались как испоганить, там надвигать будет неудобно - надо колесо и брызговик снимать. Значит придумают защелки сверху
Напиши пожалуйста про новые крепления Ротефелла с переключателем впереди крепления.Для чего это у них сейчас сделано???
Мне тоже интересно , а ещё я хотел бы узнать примерную программу начиная с конца лыжного сезона и поехали до конца следующего в какое время года и что именно лучше тренировать
Вот примерно то что я искал czcams.com/video/zoYqahjoovM/video.html
Как нет разницы ? Вы совершено не чувствуете разницу? Это не просто так !!! Разница есть и довольна существенна это зависит от трассы !!! Чтоб лыжи работали в раскат лучше двигаем назад чтобы у улучшить контроль на леденистой и жёсткой трассе двигаем вперёд!!! Это для профи дилетант может и не почувствует)))
P.S.
При этом следует понимать, что для Росси расхождение в 5кг это погрешность. Т.е. это смещение крепления это это чуть больше, чем ниМПХя.
Посмотрел видео, спасибо, многое стало понятнее. Вот только есть непонятка , смещение вперед крепления разве не облегчает носок, а назад - нагружает? Или все таки автор прав?