AR, PROFILES, SURFACE, STAB: HOW TO UNDERSTAND AND CHOOSE THE RIGHT WINGFOIL with Raphaël SALLES
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- čas přidán 5. 07. 2024
- The latest developments in the practice of wingfoil and equipment tend to complicate the choice of equipment. In terms of foils, after a start we were talking about surfaces, we are talking more and more about aspect ratios, wingspan, chord, profiles, etc. While the F-One brand has just unveiled its new collection with the new Eagle and Seven Seas models in addition to the Phantom and Phantom S, I went to meet the big boss Raphaël Salles to better understand the latest developments and help you choose your next wing foil according to your level and your type of practice. I would point out that this video and the advice given therein is aimed more particularly at already experienced riders who are looking to optimize their gear for a given practice.
- Sport
ma première aile FONE starter en 2001, premier bord sur l'eau et la neige. Une passion est née. Merci à vous.
Hehe 😜 🙏🤙
merci à Didier Deschamps pour ces bonnes infos 🤣
🤣 🤣
Très instructif. Questions choisies, réponses limpides. Bravo au duo
Merci Philippe!
Merci à vous deux pour cette belle interview constructive.
Raphaël toujours aussi sympa et à l'écoute...
🤟De Bercy 90's !
A + Et bravo pour ce que tu as créé !
Patrick.
👍🏻🤙🙏
Super vidéo, hyper claire, merci beaucoup 👍
Merci 🙏 🤙
Excellente vidéo pour faire son choix, même 2 ans après.
Merci du message et tant mieux si ça aide! 🤙
bravo pour ce reportage sur la technologie des foils, raphael est fantastique dans ces explications sur tes questions fondamentales ! maintenant tout est clair pour moi, reste à trouver le budget hahaha
Bravo, super intéressant on y apprend beaucoup de choses.
Merci 🌺🌴
🙏🤙
,super vidéo et explications, aux tops. Comme d habitude avec toi 🤙
Merci, c’est sympa. 🤙
Excellent point sur la technologie de foil de wing à ce jour. Très clair et compréhensible. Merci.
Merci 🙏 🤙
merci, superbe vidéo pour comprendre les différences de tailles, de formes de fils en fonctions de nos pratiques 😀🤣
Merci à toi 😀🤙
Merci pour la vidéo et les détails techniques très intéressants... 🙂
😊🙏🤙
Très bonne vidéo Raphael chapeau 👍
Hi. Thanks for making this video, it is excellent. And thanks for the English subtitles. Regards.
Thanks for the comment. Feel free to share with your friends 🤙
Chouette!!!!!Super vidéo, très utile...
Merci 😊
Merci pour cette vidéo très instructive.
Avec plaisir 🤙
Sympa le T-shirt French Touch! merci pour cette belle video tres clair...
Merci du message. 🤙
Top ! Ça confirme certains ressentis 😉
🙏👍🏻🤙
super instructif. merci
Merci du message. 🤙
Bravo!👏👏
😊🤙
Merci pour cette excellente revue des différents types de foil ... Perso j'ai passé un cap en naviguant en 1000 (AFS flyer ratio 7.1) et c'est devenu mon aile a tout faire a partir de 15 jusqu'à 30 noeuds ..je garde une grosse aile pour les conditions light 10-14 noeuds ....je pense que 2 ailes c'est suffisant ..ensuite on peut aussi jouer sur les stabs comme le dit Raphaël..
Oui avec deux foils, on fait déjà beaucoup. Merci pour ton feed back! 🤙
Interview très intéressante autant pour comprendre la gamme Fone mais plus généralement pour comprendre la différence des design.
Par contre, la stratégie de fone côté Foil est à l’opposé de celle choisi côté aile de kite avec la Bandit! 😉
Merci de ton message.
Oui la stratégie est en effet différente sur les foils. En Wing, Le Foil unique à tout faire, ça semble plus de l’ordre du rêve que de la réalité, malheureusement.... même si au final il existe quand même le compromis du 1080 ou équivalent pour quelqu’un qui navigue bien. Mais y a toujours un moment où ça pourrait être mieux, pour des spécialistes. Pour les pratiquants en loisir pur, 1 Foil, 1 planche, 1 ou 2wing, c est toujours d actualité je pense.
merci tres instructif. je retrouves la même histoire de l'allongement que j'ai vecu en parapente et en vol a voile...
Oui c est exactement pareil 🤪🤙
Excellent! Merci.
Surtout comment choisir 3 ailes pour couvrir toutes les conditions (poids léger: 790 Eagle, 940 Phantom, 1200 Seven seas)
C'est exactement ça... ça fait beaucoup aussi et un sacré investissement, mais avec ça tu crains plus rien!
Merci pour la vidéo très utile.
Concernant la pratique du surfoil est ce que les eagles sont adaptées et permettent de connecter les vagues et de remonter au peak au pumping plus facilement qu une phantom?
Merci d’avance !
Je suis pas aussi connaisseur en surf Foil qu’en wing, mais le Eagle ça ne me semble pas super adapté pour le surf Foil. Je pense que le Phantom passe mieux.
Great video, thanks. I'm 100 kg and riding mostly Phantom 1280 and 1480 in light. I'm considering changing to Seven Seas 1400, Phantom 1080 and Eagle 890. I mostly ride flat water with waist high wind swell when it's windy. Occasionally go to the west coast of Denmark to ride swell. Does that quiver make sens for my weight and application?
Hi! Yes your plan makes sense. You could also consider the seven seas 1000 or the Eagle 990 instead of the Phantom 1080 for faster riding. Not sure you really need smaller front wing considering your weight and wave conditions but Eagle 890 could be the choice, or the phantom S 840 for more turny style if the chops are steep.
Funny fact: I’m currently heading to 🇩🇰 ! 😜
Bonjour, c'est très intéressant ces explications. Pourquoi dans le domaine du foil, les ailes avant ont un dièdre négatif alors que les avions ont des ailes à dièdre positif ?
Je pense que c est surtout parce que dans l’eau, il y a un plafond avec la surface, qu’il n’y a pas dans l’air. Pour perturber un minimum la portance il faut éviter que les ailes dépassent cette limite, notamment dans les virages.
Salut merci pour tes vidéo
Selon toi quel serait le foil le plus adapté pour les sauts ?
Merci
Salut, pour les sauts, il faut aller vite, avoir de la réactivité et une bonne solidité. Je dirais Phantom S 740/840/940 selon le vent et ton gabarit.
Merci pour se reportage tres instructif.
Pour ma par j ai une question, je suis debutant et j'ai un phanthom 1680 depuis 6 mois .
Actuellement à St martin ou je navigue pratiquement tout les jours et j'ai toujours pas réussi un jibe.
Impossible d'avoir de la stabilité en fin de jibe. Peu être un stab trop petit?
Même constat de mon pot bien dégrossi avec seulement 64 kg
Finalement en utilisant le fiol d'un pot de 1900 marque X mes premiers jibes sont enfin passé.
PS 40 ans de planche et 4 ans de windfoil et 92 kg.
Sportivement jean Luc
.
Salut Jean Luc,
Si tu utilise le stab recommandé, je ne pense pas que le problème vienne de la.
Pour être sûr de bien analyser il faudrait que je vois. Mais globalement un Foil plus gros (le 1900 de ton pote) va moins vite, conserve le vol plus tard et est moins réactif. Donc d’une certaine façon, il est plus facile. Ton 1680 va plus vite, demande plus de précision, et conserve moins le vol à basse vitesse. Il est plus réactif, plus amusant mais donc un peu plus exigeant sans être extrême et demande un peu plus de confiance. Si tu passe le jibe en 1900, je pense que c est surtout la confiance qui te manque sur le 1680. Mais si tu commences à réussir en 1900, ca va venir vite. 🤙
Bravo tres pointu
Quel pack pour debutant 50a windsurfueur bon niveau en cote d azur dans 10 à 20 knts ?
Hello!
Il te faut une planche de 30-40 litres de plus que ton poids, une Wing de 5/6 m et un Foil de 1600/ 1800cm2 selon ton poids. Il y a par exemple le pack Fone avec rocket asc + Foil phantom FCT 1680 + swing v2 qui est très bien. 🤙
Super video! Je cherche a comprendre l’impact de la taille du fuselage. Je debute et fais mes premiers vols. Quel taille de fuselage choisir pour evoluer apres?
Merci. La longueur du fuselage impacte notamment la stabilité et la maniabilité en vol, mais aussi la puissance au décollage. Cependant, il y a aussi une interaction avec la surface et la forme du stabilisateur ( plus le fuselage est long et le stab grand, plus c est stable et moins c’est maniable) donc c est difficile de te donner une solution toute faite sans savoir sur quel modèle ou quelle marque tu t’orientes...
Pour te répondre quand même… J’imagine que tu risques de t’orienter vers un Foil relativement accessible. Ne cherche pas à prendre un fuselage plus court que ce qui est recommandé par la marque. Normalement chez les grandes marques, les foils sont bien réglés d’origine et doivent te permettre de bien progresser. 🤙
@@Watersportszone Merci. Mon niveau… 30ans de windsurf… 10 sessions de wing… dont 3 sessions avec des vols long et stable sur Takuma 120L et 6.2! Je pese 80kg et m’oriente vers Sky Wing 85-95 ou Takoon Glide 5’3-5’6… foil 1450-1500 AR6… raisonnable? Ambitieux?
hehe ces options me semblent raisonnablement ambitieuses ! plutôt 95 litres le temps de bien maitriser les manoeuvres. Le foil de 1500 ça ne devrait pas trop poser de probleme, juste qu'il te faudra avoir plus de vitesse pour obtenir la portance au décollage. Tu risque d'avoir l'impression de régresser un peu au début, mais ça reviendra vite.
Super vidéo merci ! J'ai une petite question concernant le matos Fone. Je pèse 66kg et mon objectif est de faire du upwind/downwind en rade de Brest (vent entre 15 et 30 noeuds). Je fais déjà du free fly avec une helium 1500. J'envisage de passer chez Fone avec une rocket 75 litres, swing 4,2 et une seven seas mais je ne sais pas quoi prendre 1400 ou 1200 ? Mon objectif c'est de cruiser en downwind sur des bumps plus ou moins gros ... Merci 🤙🏻
Salut! Difficile d'être très précis sans connaitre vraiment ton niveau, mais j'aurais tendance à plutôt t'orienter vers le Seven Seas 1000, surtout si tu gardes aussi le Helium 1500.
Si tu n'en gardes qu'un, ça peut être le 1200 à la rigueur, mais pas le 1400. Pour ton gabarit, 1400 ce sera trop gros pour du bon freefly, remonter vite au vent, etc. Tu vas trainer de la surface en trop.
@@Watersportszone merci pour ta réponse ! Je pense revendre l'helium 1500 pour passer complètement chez F-one. Mon niveau est le suivant : je jibe des 2 côtés, j'arrive à passer des tacs d'un seul côté et je fais du free fly sur les bumps de 30 à 60cm environ. J'ai vraiment envie de trouver l'arme ultime pour glisser à la cool sur de long downwind en rade de Brest. Est-ce que éventuellement la 1200 seven seas pourrait fonctionner en SUP downwind aussi. ?
@@locusportbzh Le SUP down wind je connais moins bien, mais à mon avis 1200 c'est pas loin d'être le minimum pour le SUP down wind !
Salut Erwan,
J'ai la chance de partir quelques jours au soleil moi aussi et je naviguerai avec du matos F One. Actuellement j'ai le Kiwi Allure.
On me propose des seven seas ou eagle ...
Je devrais choper un peu de houle et donc m'initier au downwind... tu as un conseil ?
Merci encore pour toues ses vidéos
Nico
Salut!
Difficile de répondre avec si peu d’éléments. La réponse peut varier selon les conditions, les tailles, tin gabarit, ton niveau et aussi tes préférences persos... Mais le Seven Seas est moins extrême et plus polyvalent donc ça me semble censé de commencer avec un de ceux là. Peut être pourras tu essayer le deux durant ton séjour et te faire ton propre avis ?
Ok 👍 je vais suivre ce conseil
Merci
Bonjour ,je souhaite booster mon phantom 1250 avec un changement de stab .Quel est a ton avis le meilleur choix : fence 250 ou C200 ?
merci !
Salut sans doute plutôt le 200, mais pour un vrai boost, je te suggères plutôt de passer en Seven seas 1200 ou 1000 selon ton programme, ton niveau et tes envies aussi.
@@Watersportszone Merci!
Super vidéo.
Je suis avec une gong 120l et Takuma 1900 en foil. Je commence à bien voler. Avec mes 63kg, que pourriez vous me conseiller chez f one pour du vent plutôt léger? Le 1900 décolle tôt mais je sens que ma planche freine au décollage et que le foil a une forte traînée… merci
Merci du message.
Avec ton poids et si tu commences à bien voler, mais peut être pas encore à jiber (?), je pense que tu dois pouvoir descendre entre 1250 et 1500. Donc ce qui pourrait bien te correspondre c est un Phantom 1280 par exemple. Tu gagnerais pas mal en glisse et en maniabilité pour une bonne marge de progression et avec un petit gap technique à franchir mais pas énorme non plus. 🤙
Ok merci. Pour la board. Je reste en 120l pour l’instant c’est une gong lance assez large?
Ok merci. Pour la board. Je reste en 120l pour l’instant c’est une gong lance assez large?
Si tu es aussi chaud pour changer de board, tu dois pouvoir passer sur une 90 litres sans prendre trop de risque. Plus petit, si tu ne maîtrise pas encore les manœuvres tu risques de te faire un peu chahuter.
Si je comprends bien, avec une seule taille d'aile ( une 5m pour un gabarit moyen)de wing mais trois taille d'aile de foil on peut ouvrir une large plage de vent ( 12-30noeud environ)?
Oui avec un bon niveau pour naviguer en petit Foil, c est possible. Peut être même avec deux foils.
Bravo et merci pour cette belle video Erwan et M. Salles! Je l'ai traduite en Japonais pour la partager avec mes copains wingfoilers Japonais qui sont super contents de comprendre cet interview tres instructif! J'ai une question a propos de foil F-one. Je voudrais acheter ma deuxieme foil mais j'hesite entre la Seven Seas 1000, Phantom 980 et Phantom S 940. J'ai commence le wingfoil cet ete et voici mon matos: Swing 4.2 et 5.5, AK carbon 90L, Phantom 1680. Je pese 54kg et je commence a apprendre le jibe. Quand ca souffle, la Phantom 1680 est trop grosse et j'ai eu l'occasion d'essayer la Seven Seas 1000. J'ai pu voler sans probleme et c'etait super agreable. Mon objectif est de faire du freefly dans la houle (a Kamakura au Japon) upwind/downwind, et un peu de surf. Et bien sur de maitriser le jibe et le tac! Quel serait le deuxieme (et effectivement troisieme) foil que tu me conseillerais et quelles sont les differences entre ces trois-la? Merci!
Génial. Ça a du être un gros boulot de tout traduire ! Bravo. Tu navigues vers où au Japon?
Pour les différences: le seven seas a un profil fin et de l allongement. Il est meilleur en glide, finesse et downwind. Le Phantom s 940 a un profil fin et un allongement modéré. C est le plus à l aise en vagues, sauts et tourne bien en downwind. Le Phantom 980 a un profil un peu plus épais et sera plus porteur à vitesse faible. Vu ce que tu me dis, je serais toi je prendrais le seven seas 1000.
A bientôt 🤙
@@Watersportszone merci Erwan, Je pense que je vais choisir le seven seas!
Je navigue à Kamakura, c’est au sud de tokyo, au centre du Japon. Si tu as l’occasion de visiter un jour tu es le bienvenu!
@Kyoko Mizobe Ah ce serait génial. Je suis venu déjà plusieurs fois au Japon à Miyakojima. C'était génial. 👍
@@Watersportszone Bonjour Erwan. J'ai une question de la part d'un ami qui vient d'acheter le Eagle 790. Le profil est tres fin et il se demande si le foil et le stab supporteraient le choc des sauts. Bien sur ca doit dependre de la hauteur et des conditions, mais est ce que tu penses que le foil est assez solide pour faire des sauts? Merci :)
Le stab qu'il utilise est le DW210.
Je savais pas que Didier Deschamps fabriquait aussi des foils ..?
🤣
Hello le stab 210 dw (pour Eagle) ça donnerait quoi avec a la place une 940 phantom-S en avion ?
Salut, je ne suis pas certain que tu aies grand intérêt à utiliser le DW210 sur le Phantom. Tu vas peut être gagner en vitesse mais risque de perdre en mania. Ce stab est surtout efficace pour le pumping et la glisse. Je te conseille plutôt le stab carving 200 qui vient de sortir chez FOne pour upgrader ton Phantom-S.
@@Watersportszone en fait je cherche a booster la 940 dans le light wind , histoire d eviter d acheter un plus gros foil....
I fide de phantom 740. Do i have to sell It and go for the eagle 790? Im 65 kilos and live in Tenerife….windyyyyyyy
If you go in waves and if you like carving keep riding the Phantom s 740.
If you want more glide and more efficiency downwind ( and upwind) then better ride the Eagle. 🤙
Le même accent que Didier Deschamps
J'y vois plus clair. Merci
Avec plaisir.
Top du top comme d’hab !
Intéressant d’avoir une vision quiver d’aile avant. Par contre je trouve ca dommage qu’on parle pas de taille de wing associé.
On tend à utiliser une seule wing et plusieurs foils ?
On l’évoque un peu je crois. En revanche, ce dont on ne parle pas bcp ce sont les planches associées. Plus petites, elles ont un impact sur la taille des wings à utiliser au moins autant que les foils. En gros, oui avec plusieurs foils tu va gagner en plage d utilisation sur ta wing. Mais les tous petits foils s’entendent avec une toute petite planche et dans le Light, rien ne remplace le volume d’une board. Donc difficile de tout faire avec une seule wing dans ce cas. Ceci dit, avec 2 boards, 2 wings et 2 foils, la plage d utilisation est juste énorme (mais le coût élevé, c est vrai.)
@@Watersportszone Bonjour ! Je n'ai encore jamais navigué en wing, mais j'ai une bonne expérience en funboard et un certaine appétence pour les explications techniques comme celles de cette vidéo ! Donc si j'ai bien compris, pour un grand gabarit comme moi 1m92/86 kg, pour débuter (en Corse) je devrais me procurer : -une board 30/40l de plus que mon poids, soit 120/125l
-Une Wing 5,5m/6m
-Un Mat entre 75 et 90cm
-Un foil style F-One Seven Seas 1400cm2
Et enfin un fuselage plutôt long pour la stabilité av/ar.
C'est ça ?
@@MrEtienne6657 salut, merci pour ton commentaire.
Oui tu as tout bon, mais pour débuter il est préférable de choisir un Foil moins rapide que le Seven Seas. Compte tenu du fait que tu es déjà expérimenté en funboard tu pourrais par exemple plutôt t orienter sur un Phantom 1480 qui est déjà un Foil évolutif.
@@Watersportszone Merci beaucoup pour la confirmation! Pour la longueur du mat vous me conseilleriez combien ? Et un fuselage "plutôt long" ça correspond à quelle longueur ?
@@MrEtienne6657 pour le mât, 85 cm c est ce qui est le plus adapté en général. Au niveau du fuselage, celui qui est recommandé avec le Phantom 1480 Carbon est le « short » sur la version FCT il fait 74 cm.
Macht das mal auf Enlisch. Was soll das denn?
You have English subtitles available 🤙
Why do all there French videos come with an English title and description? This fools search engines and drives here people who are looking for English content.