Компрессор на E36 V8 #6: установка маслокулера
Vložit
- čas přidán 8. 04. 2021
- audio:
музыка ‘’The Riddle of the Record - Dusty Decks’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’NeedleMouse - _91nova’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Magical Carousel Ride - Martin Klem’’ от Epidemic Sound
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Санек ! Обрати внимание на комент, рекомендую между корпусом радиатора и жаброй поставить вертикальные мягкие перегородки (уплотнители) чтобы воздух с улицы весь выходил наружу и не распространялся в моторном щите, таким образом даже вентилятор не понадобится, будет своего рода динамическая продувка. Парни поддержите
Тоже самое хотел предложить 👍
И патрубок от дизеля м57 взять, что на охлаждение топливного радиатора идет снизу бампера и как раз туда же, где и сани радиатор.
Не спешите. Для увеличения охлаждения набегающим потоком воздуха диффузоры ставят перед радиатором. Тут поток воздуха будет идти снизу, а не спереди, как на обычный радиатор, и без кулеров на радиатор не получится (ну может только в прохладную погоду). А что после радиатора воздух распределится под крышкой капота особо не повлияет на температурный режим двигателя. Рекомендую протестировать имеющийся вариант, а потом уже делать выводы.
Поддерживаю, но не надо наверно забывать, что будет, если машина СТОИТ при запущенном двигателе.
@@sbi171 на стоянке на холостых, без нагрузки масло имеет температуру намного ниже, говорить о цифрах не буду, у каждого мотора они свои разумеется
@Drew Vivaan это топ, все про бмв, а он тут про девушку XD
Как умилительно смотреть,когда Саня искренне и , возможно, по-детски радуется своим успехам !:)
10:47 настоящие мужики не взрослеют)
Александр говорит :до выезда на тренировки осталось совсем мало времени, нужно успеть!!
Так же он : 12:15
в голосину 😆😆😆
ахахаха
Аахахах топ!)))))
Ахххахааап
с благодарностью Александру и оператору за очередной видос .
Поставь в маслянную магистраль температурный датчик и пусть включает вентилятор сам. Так не нужно следить за температурой масла.
Гемор с переходниками, фитингами, не найти под резьбу, не найти нужный форм фактор. Он же быстро сейчас собирает, так что может к концу сезона.
@@antonpoddubnov4651 точняк, термо пара, реле и всё. Я видно из за косности мышления тупить начинаю.
@@elix635 не тупи больше
Я бы не только сделал прорези в пластине, а еще подогнул бы ее, дабы задать вектор движения вниз, при возможном ударе. 💪 а так очень круто, многое узнаю)
Саша ну ты и маньяк, в хорошем смысле. Так все тщательно делаешь, молодец.
обожаю,как оператор любит смеяться над Саней ,она его в жизни 100% любит подколоть)
ой да, это святое 😄
Вставка, Саша 32 годика, рулит. Такой позитив, Благодарю Вас.
Цитаты великих мехов : "Я у мамы инженер " 👍😉
легко смотреть под пиво как работа делается) то чувство когда открываешь видос и понимаешь что след полчаса пройдут душевно и спокойно)
Laba, interesanta sērija. Gaidam pushku gonku, kad būs gatava 🚗💨
Саня порадовал ты меня😄прям под ужин выкатил видосик🤭Спасибо тебе 👌Ты настоящий спец! Я многому научился у тебя☺
Ты красавчик, базару нет. Просто маньяк. Не задавайся. Всегда интересно и познавательно. Привет из Казахстана
Алга Казахстан
Бывший Шымкенец тоже здесь
@@Cepera540 серый куда уехал ??? Я тоже с Шыма
@@user-vo9nv9we7t США
@@Cepera540 норм. Ну как там жизня ??
Вентиляторы от асика мощные , смотрите чтобы его не расплавило , да и самое главное не поймать левым углом стену )))))
Как же оно всё красиво смотрится под капотом!!
Спасибо за старания, твои и оператора
Жабру на капоте, яб оставил одну... Водухозаборник, вместо фары один, жабра одна👍 это так по БМВшному
Классное решение, помимо проризей, мне кажется, надо еще сделать складку небольшую для задания направления слома в случае чего
У меня так кот с бумажкой игрался :) BMW дарит радость.
А по поводу внешнего вида я согласен будет интересно увидеть сразу все, шикарный корч🤟👍😎💪
Сразу видно инженера) я про кулер и жабру сразу понял, это логично, а вот такой грамотный холодный впуск сделать с коленки это сильно! Красавчик, хоть в патентное бюро! 👍🤝
Саня привет. Ну, что все классно. Ждемс. И я не знаю как другим, но мне очень интересно смотреть как ты строишь. Руки у тебя правильные, процессы понимаешь, а значит все получиться. Успехов тебе и оператору. Вы молодцы.
Я вчера как раз хотел написать про то что... Саня поставь жабры на капот)))) Саня меня опередил, тачка всё круче и круче становится. жирный респект за проделанную работу
Когда Саша тестил вентилятор, накинул провода на аккум, вентик зажужжал, столько эмоций было😁😁😁 Вы тоже заметили??? Я тоже до много доходил опытным путём, и это здорово! Успехов в постройке и дрифте! Мы за тебя болеем!
шуму от вентилятора больше чем от мотора буде ))
момент с безопасностью и пилением кронштейн -это здравое решение,тебе ничего не стоит сделать надпилы,но спасти тачку вероятность повышается,тебе самому психологически будет проще ездить агрессивнее в парных ,когда будешь знать,что можно впендюриться в соперника,а так беречь будешь и бояться ,если не сделаешь ))
Добрый вечер. Так классно получается. Гуру всяких классных идей. 👍🤔😉
Александр, молодец. Продолжай в том же духе. Если человеку 32 года а в душе 16 и хочется шутить, кайфовать и изобретать, то это идеальное состояние 🙌🏼👍 Не зря я тебя называю сэнсэй 🤣🤣🤣
Мысль о зоне деформации перед масляным радиатором хорошая, думаю для правильной работы этой зоны, в месте где нужно чтобы пластина деформировалась, необходимо сделать L- образный или П-образный изгиб, а не только перфорацию! Спасибо за видео, мечтаю к вам приехать на обслуживание, а пока просто сидим с женой и с удовольствием смотрим ваши ролики 😁🤗
Здорово! Ваш проект уверенно претворяется в жизнь !!! Рад за Вас !!! Спасибо что держите нас в курсе🙏👌💪💥💕💕💐
👍Мощность строится 💪
Супер! Александр и Валерия, спасибо за интересные видео!
Кстати, насчет решётки: нужно что бы она не захватывала воздух под капот, а вытягивала, то есть обратная решетка, с жабрами в сторону лобового.
Иначе будет воздушное "короткое замыкание"
Написал комментарий, не досмотрев до конца...решетка правильная.
Для программирования излома держателя радиатора, нужно насверлить отверстий и слегка обозначить изгиб.
Тьфу, тьфу, Тьфу, но лучше без аварий!
Кто ударит того, кто едет первым всегда!
Привет, по поводу охлаждения масленого радиатора, будет работать 100%, даже без вентилятора это работает. Жабры по направлению потока, отверстие место дальнего света всё что нужно для этого. Красавчик! Привет из Литвы.
Теперь понятно, почему у Саши такие очереди 🙀 очень рад что у тебя получается!
🙏🏻
Это лучший обогрев лобового какой я только видел
Я жду эту 36 больше чем новый год🤣🤣🤣 скорее бы увидеть в деле, удачи тебя
А ведь этот вентилятор будет , плюс ко всему , давать килограмма два прижимной силы.👍🤣😂😅 Лайк однозначно.
Браво 👏 Технологическое решение с радиатором что надо👍
Огромное спасибо за очередное видео. Саня мы в твоей команде !!!!!!
Саня удачи тебе! Я надеюсь что ты успеешь сделать машину до первой тренировки. Спасибо тебе с оператором,что тратите время и силы на съёмки. ✊✊✊💪💪💪
Конечно будет работать! Ты правильно сказал, если градусов 10 собьёт, будет уже хорошо. По мне, так если температура останется такой же, как и при езде без компрессора, это уже маленькая победа!👍🏾👍🏾😊
Очень интересный выпуск, с очень интересным решением, пересматриваю второй раз. Респект!
Большое спасибо что снимаете интересный контент👍👍👍❤. Идея с установкой радиатора мне кажется правильной и вид четки с жабрами и практично.
Да это просто праздник какой то!
P.S. На небольшом удалении лучше кулер ставить от радиатора 1.5-2см.
Надо было бы ставить два радиатора за каждой фарой и по два таких кулера на каждый радиатор, тогда машина была бы еще на турбовинтовой тяге.
Власов инженер- дизайнер! 👍
Саня, привет.)
Все, я в кресле и в просмотре замечательного видосика от тебя, и твоей супруги!)
По маслорадиатору все отлично получилось! Согласен что пропилы в пластине надо добавить и заранее сделать прогиб домиком вниз в месте пропилов. Еще можно было и бачок гур оставить на своем старом месте месте переделав крепление и сделав отверстие под крышку в пластине про которую идет речь.
Добрый вечер всё просто супер. Спасибо вам за вашу работу, молодцы.
Моя рекомендация: установить любой датчик включения вентилятора через силовое реле. По принципу работы системы охлаждения двигателя. Схема элементарная, но 100% рабочая. И не нужно будет постоянно смотреть на покажчик температуры масла!
Или ещё один вариант, взять провод с датчика включения вентилятора, который уже есть в радиаторе и подключить его параллельно через реле на вентилятор масляного радиатора, таким образом все вентиляторы будут включаться одновременно. И если ОЖ в радиаторе достигает к примеру 90°, то и масло +- имеет такую же температуру, может немного выше. Но это как вариант. Как по мне, то лучше отдельный датчик-реле-вентилятор. Датчик сейчас можно подобрать от чего угодно и на любую температуру...
Хотел предложить поставить кулер от сервера, так и случилось! Всё на высоте!💪
Спасибо, что держите в курсе постройки) Успехов!
Под ужин, под винчик видосик прям дешевно в душу вошёл. Саня, сделай ковш на масляный радик как на субариках. Ты же боком едешь, с дырки в фаре ничего не будет «загребать»
Всё чётко и как надо ! А радиатор и пропелер под ним будет работать на все 100% ) мне очень приятно смотреть) такое ощущение как будто про мой автомобиль рассказываешь)
Всё чётко у Вас получается )
Круто вы с оператором молодцы, твой жена оператор умничка не каждая барышня будет на такое подписываться и в целом поддерживать хобби своей второй половинки. Оператору царский лайк👍👍👍👍👍👍👍. А тебе Саня👍👍👍👍 респект👍👍👍 ты один из тех кто тащит авто👍👍👍 ютуб, дабы хорошо и качественно собирать мало кто собирает. А за половинку хомута сантехнического которая шланг крепит отдельно лайк😁.
спасибо 🙏🏻
Отличный результат!Ждём следующую серию!
WOW! It's just amazing how you're calculating every little detail and you're doing preventive steps! I'm your big fan, from Bulgaria, admirations!
Саша, я вот слежу за постройкой твоего корча и вижу, как ты относишься ко всему ответственно, ищешь уникальные решения и находишь их. И я тут сижу и думаю, не дай бог тебе разложить ее в дрифте ... это же все - труба. А вот ехать как на все бабки? Вся тачка уникальная, такое не наштампуешь... ждём запуска и замера на стенде)
супер получилось! нравится когда что-то мастеришь!
Ноздри от м3 е46, это сильно))
После твоих видео хочется бежать в свою бмв и просто сидеть и смотреть)
seriously... thank's for such a good detailings... i enjoy to watch your content...RESPECT
Александр, ты гениален :)))) молодчина, и удачи в будущем сезоне, все получится :) хотелось бы с тобой стартануть как в старые добрые ;)
Класс, еще на шаг ближе к цели! Удачи на соревнованиях!
Видео супер,молодцы!С прорезью подумай,где сделать сверху или снизу.Как она складывается будет, сделай эксперимент и покажи что получилось.Удачи!
Саня, всем нравится и все смотрят!!! респект
Нормально радиатор будет охлаждать, нормальная задумка👍
прикольно молодцы что фантазируете и придумываете разные доработки эт очень круто ))
Комент для топа! По факту парни уже и так всё изложили! Ну а Саня наш красавчик! Привет из Белоруси, обнял!
Дуже круто. Успіхів Вам у роботі! SUPER!
Этот парень маньяк. Крутой подход 👍🏽
Благодарю)
можете заснять покраску , а показать после презентации машины !
Спасибо Александр, да нам действительно всё очень нравится. 👍👍👍
За спиной у Саньки классный сверлильный станок! Эх мечта.......,Саня спасибо тебе за видео 📹, ждём результат на выезде.
Ну хоть что то интересное за вечер! Лайк
Всё будет работать спасибо вам мы свами иди уверено как ты идеш.💪💪💪👍👍👍.
🚘💪Через тернии к звёздам.🥇🔥
Отличная идея и гениальное решение. 👍👍👍👍👍
Спасибо БОЛЬШОЕ за ваши труды. 👍🎬🛠💪🚘✊
👏‼ BRAVO & RESPEKT‼👍
Как же всё у Саши эстетично получается🤙🏼🤙🏼
Очень грамотно расположил масляный радиатор 👍. С рёбрами жесткости в П- образной пластине думаю будет лишним, но решать тебе конечно. Очень основательно подходишь к каждой мелочи. Ты отличный инженер 👍👍👍 Пока будешь валить боком масло будет сильно греться, и тебе не до тумблера будет. Твоё внимание будет на трассе. Если можно было бы завязать вентилятор с температурой масла, то было бы просто супер. Например температура масла 100 градусов- включился вентилятор, температура масла 80 градусов- вентилятор выключился. Я не очень понимаю как это осуществить, но я думаю если тебе эта идея понравится, то ты сделаешь))) Желаю терпения тебе! Твоя Е36 просто бомба)
Молодец Сань! По поводу масляного радиатора.. попробуй сделать воздушные направляющие кожухи.. типа как на F85\86 в колёсных нишах.., тогда не будет потери выходящего горячего воздуха в подкапотное пространство. Но это как вариант.. Сама идея Очень неплоха!! Удачи!)
Огонь.... Крутой корч получится 👍👍👍
Идея с жабрами отличная, горячий воздух меньше скапливается и это скажется на всех агрегатах
А-А-А! Вентилятор от асика! Теперь машина будет ещё и майнить на гонках! 🤣🤣🤣
Спасибо, что всё снимаете!)))
Молодец! Всë будет работать не переживай!!!
Саша убери тепловой экран. Пусть тепло уходит от ДВС и охладителя в 1 щель. А так получается ты запекаешь мотор , и тут же борешься с перегревом. КПД 0 от твоего экрана.Ничего не пили для защиты теплообменника, плохой знак)) Мы в тебя верим!
Молодец! Так держать! Следим за происходящим! Ждём!
То чувство когда для смены фильтра нужно скинуть бампер.... сделано огонь! Поставь релюху- на середине круга поднимется температура а ты и знать не будешь, так хоть отработает на автомате. Да знаю что не любишь провода и электрику, но релюху поставь
Жабры будут создавать принцип эжекций.👍
Наконец то долгожданное видео по постройке супер гоночного болида, цвет кстати очень приятный, можно оставить и так, решение по установке радиатора именно в это место, считаю прекрасным инженерным решением, но вот вместо кнопочки включения кулера на радиаторе, я бы использовал термодатчик типа KDS- 301, биметаллический не регулируемый, верхний и нижний порог включения-выключения подбирается по таблице, устанавливается непосредственно на корпус радиатора, стоит копейки, прост у установке и сэкономит время.
Капец ты Саня головастый,тебя нужно забрать на завод BMW,красавчик лайк 👍🏿 тебе!!!!!
Гениально!! Е36 красотка😍😍😍
Кто подскажет АКПП с е46 или ещё какой подойдёт на БМВ х5 е53 м54 об3л 2001г
Саня приветствую тебя и твоего крутого профессионального оператора. Для температуры масла надо датчик паставить по усмотрению термостата, если термостат на пример 85° то датчик температуры масла с опережением на 5 или 10°или больше, чтобы было всегда в рабочем режиме. 👍
...со шлицами на держателе радиатора - отличная идея по безопасности.
Круто, молодцы ребята. Ты точно у мамы инженер. 👍😀
Смотрел ещё год назад когда себе е46 хотел взять) год искал машину и не взял) взял неожиданно MB w209) но твой канал люблю и все так же смотрю)
Грамотно! Как всегда!
Все круто , все интересно , делай дальше. Минск на связи!🚀
всё мне это напоминает, когда мы во дворе с пацанами лет в 6-8 на рулы(скейтборды) привязывали батарейки квадратные, кучу лампочек с выключателем и гоняли вокруг дома :D Логичнее жабры развернуть по потоку, т.е. чтобы всасывало С капота, и соответственно кулер тоже. снизу что там засасывать будет и откуда одному богу известно xD + при движении машины на капоте будет возникать ламинарный поток, "поидее" при движении воздуха, давление должно уменьшаться, скорость потока увеличиваться (если брать Бернулли) p1v1=p2v2. А если еще и поизвращаться и сделать аля плоскую дудку прямоугольную ( т.е. параллелограм спереди высотой скажем 4см и сужается ближе к кулеру-дыре под кулер), то обьем скорость проходящего воздуха можно увеличить очень весело (если не представить то сверху это будет треугольник образно, спереди квадрат)
V8 vidosiki vsegda super 🔥🔥🔥
Александр ты красава очень-очень интересно и познавательно! Оператору отдельно спасибо супруга у тебя умничка! Пропилы всё-таки сделай я думаю это будет безопаснее решение с вентилятором 👍👍👍