Замена топливного фильтра на Honda Civic 5D 9 поколения 17048TV1E00
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- На видео демонстрируется замена оригинального топливного фильтра Honda 17048-TV1-E00 тонкой очистки и сеточки Masuma MPU050 грубой очистки на автомобиле Honda Civic IX Generation 2014 года выпуска. Это мой первый опыт создания такого пособия, не судите строго.
Пиздец. Держитесь ребятухи. За что Honda так с вами...?!
Разве нужно менять все кроме самого моторчика ? Я думал там можно поменять только фильтрируемый элимент
Там 2 фильтра, сетка и фильтр тонкой очистки в белом пластике. Менять все , так как пластиковые и резиновые элементы могут терять свои свойства в неподходящий момент, хотя их на 15 лет думаю хватило бы
Меня тоже это ждёт. 😅
Здравствуйте Михаил,можно медленную версию данного видео а то когда ставишь медленную скорость разборки фильтра качество пиксельное ничего не видно, заранее благодарен у самого такой же civik только по беднее комплектация ( заранее благодарен )
Там все одинаково как у всех
@@MichaMihond Михаил, у меня машина подёргиваеться на оборотах от 1700-2000т поменял свечи, катушки (новые) не помогло((( вот теперь грешу на фильтр((((
@@user-gg1wm9rm7g у вас Сивик какого года?
@@MichaMihond 2012 хетчбэк
Такойже как у вас только салон на тряпке))))
Да... Японцы обогнали китайцев. Это надо же додуматься сюда поставить бензик. Восток дело тонкое Петруха!!!
Впереди планеты всей)
У меня 4д там по проще, но спинки задних сидений снимать надо. и лезть вытаскивать модуль потому что фильтр за одно с корпусом и он не сьемный, совершенно не понятно зачем придумали так сложно, неужели нельзя поставить фильтр вне бака, как допустим в тех же ВАЗовских машинах.
@@user-zu9mh8fw7r ну во первых регламент такого вильтра в 3 раза реже меняется во вторых видимо там шумка все дела а на низкой машине делать его доступным тоже небезопасно я думаю так
В данном кузове даже при сильнейшем ДТП возгорание крайне маловероятно
@@MichaMihond ну во первых регламент никак не влияет на загрязнение фильтра, совсем не значит что в ВАЗах он за 30 тыс будет такой же грязный как на Хонда за 90, а во вторых был бы он на хонде под капотом или хотя возле бака я бы его менял через 30 тыс за 200 рублей даже зная что он ещё чистый, а так в бак лезут зачастую когда он уже почти забит или ещё хуже начал дёргаться потому что надо пол салона разобрать что бы до насоса и фильтра добраться, да и не секрет цена такого фильтра. Кстати на прошлой моей Митсубиси фильтр стоял под капотом и подходил один в один с восьмёрки.
@@user-zu9mh8fw7r какой умный Ботаник регламент меньше потому что там площадь бумаги меньше в 2 раза. Забивается он ближе к 300 тысячам на самом деле. Если на нормальных заправках заправлять. А когда знаешь как разбирать. Там делов на 45 минут максимум!
не пойму какого надо было туда лезть чтобы разобрать пол машыны?
Читайте регламент технического обслуживания.
Кто меня ждьот🤦♂️
?
Это просто хрень тупая, а не конструкторская мысль! Неужели трудно было фильтр в другое более удобное место установить?
У Хонды всегда свои причуды и пурпурности ))) в данном случае это для освобождения пространства сзади , чтоб было достаточно места для перевозки грузов и людей сзади
Но соглашусь можно было и обычный проточный фильтр сделать как у тех же приор, но видимо не рентабельно и шумка мешает