Histoire de la Honda Goldwing de 1975 à aujourd'hui
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2021
- Nous rêvions de l'essayer ! Nous l'avons fait ! Revivez l'histoire d'une légende, la Honda Goldwing. On vous a même fait un petit historique de la moto depuis sa première version en 1975, la GL 1000, en passant par la GL 1100 Interstate, le 6 cylindres de la 1500, jusqu'à cette nouvelle version, la 1800 avec boîte DCT.
Oui, on sort du voyage off-road avec cette berline à deux roues, mais pour les mordus de TT, vous allez être servis avec nos prochaines vidéos puisqu'on vous présentera des 600 XR !
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Nous réfléchissons au prochain road-trip moto ensemble. On aimerait retourner en Afrique, en Tunisie ou au Maroc, mais aussi visiter l'Europe, Portugal, Roumanie, Grèce... On rêve tous les jours de motos et d’aventures, si vous aussi, abonnez-vous et on se retrouve très bientôt pour de nouvelles vidéos.
Bonne route à tous, amis motards.
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Sympa ce petit essai de cette fameuse Goldwing !
Tout est ultra propre, les recherches de refs des années 80 etc... Tout est super bien monté, bravo à vous ! 😀
Un poil raide (ce qui est normal) lorsque vous présentez le tout face camera mais je m'en fait pas, ça deviendra plus "naturel" au fur et à mesure ! 😄
Vivement la prochaine !
Merci🙂 Oui nous avons fait beaucoup de recherches d'archives pour illustrer la vidéo.
Oui nous sommes encore un peu stressé à l'idée d'être devant la caméra, mais ça va de mieux en mieux 🙂
Bravo pour les 10.000 abonnés, vous les méritez largement et ce n'est pas fini.
Quel boulot ça a du vous demander. Mais le résultat est bien là. Bravo les gars.
Merci Alain 🙂
un bon sujet bien preparé , merci
Supère vidéo, digne de celles des émissions motos et autos. Merci pour votre partage.
Merci Nikos 🙂
Et bien dites donc messieurs, vous glissez vers le journalisme!!
Bien géré votre essais et très bon montage sincèrement.
Et effectivement elle fait un jolie bruit à bas régime.
Bravo messieurs.
Merci Arnaud 🙂 Oui, avec la boite auto et le 6 cylindres, on a l'impression de conduire une vielle américaine :) Un régal !
Encore une belle video, sa donne envie, Bravo !!!
Magnifique video super réalisé..🏍✌
Au top.. La Bande son j'adore, des belles images.. Manque peut être un petit retour sur l'essai en duo.. Bonne continuation .
Merci 🙂 En duo, pour le passager c'est forcément incroyable, un vrai canapé, chauffant en plus ! Pour le pilote ça, on le sent légèrement mais ça ne change pas grand chose 🙂
Quand vous aviez annoncé l'essai de la Goldwing et que j'ai vu "essai de la Goldwing" je me suis dis "boh, c'est encore un essai de moto en motovlog comme on peut en voir partout !" eh ben quelle belle erreur ! Superbe vidéo ! Je suis clairement pas déçu, et même content d'avoir vu la vidéo ! :D
Merci beaucoup !!! C'est tout à fait ça, on voulait proposer autre chose qu'un vlog Gopro. Heureux que ça vous plaise. On prépare 2 nouveaux essais moto. Ca sera dans les prochaines semaines. Dans le même style.
Très beau reportage. C'est très pro. Un vrai travail journalistique. Bravo
Très sympa ! Vous êtes hyper agréable à écouter !
Je confirme pour le côté hypnotisant du système de suspension, j'ai le teleleveur sur ma gs, je passe beaucoup de temps à observer les suspension travaillé, alors que je ne sens rien au guidon ! 😅
Bravo les garçons vidéo superbement réalisée, un vrai plaisir à visionner. Petit changement de style sans trop en faire c'est très réussi, en plus avec une légende de la route comme la "goldwing", félicitations.
Bravo les garçons !!! . je ne suis pas tout "Golwind" mais joli travail de recherche . La diction , le montage , tout donne envie de voir et d'écouter . Belle histoire , sacré moto !!!
Super boulot les gars !
Un super reportage sur une de mes motos préférés. J'ai adoré. Merci beaucoup. Bises de Guyane
Merci Sylvain 🙂
Super présentation. Merci👌
Super format, en espérant que ça puisse vous ouvrir les portes pour d'autres présentations de motos, vous avez géré
Merci 🙂
C'est génial !
Très beau reportage!
Bonjour et bravo pour cet essai de cette sublime monture ! ;) Jacques
Vous êtes sur une bonne idée qui change des autres essais, vivement la prochaine, V
Ça change de vous voire sur des nouveaux formats et des nouvelles bécane.
Belle réussite les Charentais
Merci Philippe 🙂 Toujours au rendez-vous !
@
On espère un jour une rencontre abonné ds un coin Sympa ....comme l'Auvergne 😉
Oh ça change ! Merci pour la vidéo
Merci Arnaud 🙂
Présentation qui fait un peu pub (certainement méritée)
un excellent boulot sur la rétrospective avec des références (Jimmy appréciera😂)
Pour la prochaine, les photos passent un peu vite pour les admirer.
Comme d'hab' montage aux petits oignons
Merci les gars !
Excellent la faune a 1mn50 !😅
Ceci dit excellent travail !
A grâce à vous j'ai passé le A2 et je suis comme un fou !👍
Prenez bien soin de vous et je vous souhaite d'excellents road trip !👍👍👍
La Goldwing est une Moto de rêve !👍
Wow, félicitations, sur quelle moto allez-vous rouler ?
@ une V strom Abs de 2008 !👍
Je l'ai prise avec les valises pour pouvoir quelques road trip !👍
Hâte de voir vos belles 600 !👍👍👍
Belle vidéo. Bravo à l'équipe ✌️
Merci 🙂
Un jeu d'acteur incroyable :D Putain les gars, petez un coup
Bravo pour ce reportage très instructif.
Super les Gars!!! Je me suis régalé pour un essai d'1Goldwing… qui l'aurait cru !!!
Continuez comme ça c'est GENIAL ;)
Merci 🙂. Si nous avons réussi a te faire tenir pour un essai de Goldwing, alors mission réussi !
Super super
bravooo ! je la regarde autrement maintenant !
Grands bravos pour cette vidéo, ça devient très très professionnel, chapeau! Pour la boîte DCT, je l'ai sur mon Africa, et je crois que j'aurais vraiment du mal à revenir à la boîte tradi! C'est comme en voiture, quand on y a goûté...!
Belle vidéo, recherches fouillées, sympa à regarder, ça donnerait presque envie de rouler avec et puis les routes charentaises ont été mises en valeur
Superbe présentation, non seulement vous m'avez accroché avec vos trip, mais là vous avez trouvé le moyen de me tenir devant la présentation de la Goldwing ... !
Ce que je pense de cette moto n'a pas beaucoup d'intérêt, par contre je trouve que Honda est une marque qui continue à innover en terme techniques et qui "ose" (comme avec le X-ADV) tout en restant présente sur tous les segments de la moto et à tous les budgets, tout en gardant la qualité mondialement reconnu, même si la plupart des modèles sont plutôt "passe partout" et pas spécialement sexy.
Honnêtement voir un sujet sur une moto qui ne soit pas un trail routier, ça fait du bien ! 👍
Hello ! perso c'est pas le genre de moto qui me fait rêver mais votre vidéo (que dis-je : reportage) et super bien ficelée et intéressante ! bravo !!!
Hervé
Merci Hervé 🙂 Même sans intérêt à la base nous avons réussi a te faire rester devant l'écran 🙂
Ho top les gas ! Super boulot moi futur A2 vous me faite rêvés !
Merci 🙂
Bonne idée et salut du Portugal
j'adore le format
Merci 🙂
Superbe vidéo ; j'aurais pu mettre 2 pouces bleus vers le haut... Et un abonné de plus 👍🏼
J'ai découvert votre chaîne hier, juste terrible !! J'espère des vidéos comme celle là sur d'autre moto 👍👍
Merci à tous ! Oui, on a prévu de refaire ça avec d'autres motos. Ça sortira dans les prochains mois.
Super les gars vous êtes géniaux. Et en plus c’est juste à côté de chez moi.
Merci 🙂 Tu habites où ?
@ Saint Georges du bois à côté de Surgeres
Bravo pour ce reportage très bien fait, complet et intéressant. La bande est top aussi. Bravo. Un style oral plus dynamique serait encore mieux. Bonne continuation les amis.
On va essayer d'être plus dynamique ! De nouvelles vidéos d'essai sont en projet.
Super reportage 👍 j’ai eu la 1000 gl et la 1500/6 💓🥰
Merci 🙂 Un connaisseurs !
Top cette vidéo les copains 👍👍... et oui je confirme également , elle est vraiment top cette byllette j'ai également été agréablement surpris 😲 , il faut faire une vidéo sur une KATWIN apresent, je veux bien faire vôtre rat de laboratoire pour les essais 🤣
Merci Coco !! 🙂 Oui, il va falloir que l'on finisse par essayer cette Africa quand même ! On va essayer de programmer ça cette année 🙂
Super, génial, extra !!! bon, retour à la réalité, je ne sais pas si c'est mon âge ou mon porte feuille qui coince ... en revanche une GL grand mère à rénover pourquoi pas!!! d'ailleurs ce serait plus sympa de faire un roadtrip avec une ancienne ! j'dis ça j'dis rien ;-) Bonne continuation
Super présentation moi qui suis pas fan de ces modèles, j espère qu il n y a pas eu d abus sur le cognac 😊 super video bien monté bien faite rien à dire 😊
Merci 🙂 Promis, jamais de Cognac avant de monter sur une Honda 🙂
Hello super les gars belle vidéo ! Bon choix de musique je trouve, ça n'engage que moi !! Sinon à quand le road trip?? C'est vraiment une super moto faut l'essayer pour comprendre l'état d'esprit du bestio. J'ai vu des pilotes faire des trucs incroyables avec la génération d'avant qui était bien plus volumineuse en montant des cols !!! Même des supermotes ( sm)n'arrivaient pas à les doublés, et des mecs de 60 ans au guidon, depuis je ne dis plus moto de papis.✌👌
Le seul vrai défaut de cette moto reste sont prix,pour le reste… C’EST GÉNIAL !
slt c'est chez ADN moto que j'ai acheté mon vfr de 93 il y a quelques années, je suis de Vendée
Bonne présentation les amis 👍👍
Pour moi la Goldwing c'est la référence tout simplement..
Merci 🙂
Il faut pas exagérer. Il y a d'autres motos plus emblématiques dans la production mondiale.
La 750 four, entre autre. La H2, le flay twin.
@@Jiji-jo6ld t'as raison mon frère..
Mais j'ai dit ''pour moi'' car j'ai pas essayé tte les motos , ma Modeste expérience dit que la Goldwing et BMW k1600 c'est le maxi du confort..?? Possible.?
Les motos que t'a dit sont top 👍,et indiscutable.
@@abderrazakbouazza1029 j'ai roulé en Gold et en K 16, j'ai adoré la BMW. Mais la Gold c'est une lente évolution vers le pullman en 40 ans et une réussite, j'aime moins la dernière version.
@@Jiji-jo6ld oui c'est vrai une lente évolution la k1600 est superbe dans tout les sens.
Merci bcp pour ton expérience👍 mon frère..
Je rêve d'en essayer une maintenant! ;)
L'essayer c'est l'adopter. 1500 ou 1800, le plaisir à l'état brut.
Vraiment sympa votre essai, je mets un pouce bleu avec plaisir.
Il manque peut être un peu de justesse dans les textes, qui auraient mérité une relecture. Cela dit la mise en scène est vraiment super : l'ambiance sombre, le stoïcisme. Votre style se démarque et a sa place. Les touches d'humours sont bien, mais il faudrait mieux les intégrer à l'ensemble.
Surtout continuez !
Elle est chiadée cette première vidéo d essai. Félicitations
Merci Adrien 🙂
Les dommages de la fouine ne fait pas 3 mots
J'aime la fameuse Gold Wing. Mais jài seulement une Transalp 600 et plusieurs autres motos ;-) Quand vous roulez à l'est cette année, vous êtes bienvenue à Nürnberg. Günter
Bravo pour votre essai, il est top. A quand le prochain ? Avec une Africa Twin peut-être ? :)
Merci 🙂 Le prochain essai sera normalement une 600 XLM, puis nous testerons nos nouveaux 600 XR !
@ trop top. Bravo, vraiment vous êtes géniaux. Je vous souhaite de continuer à vous éclater. En attendant, on se régale.
superbe la vidéo, bravo pour votre professionnalisme . impatient de voir le montage des 600xr. j'ai une question Svp: pensez vous que je peux faire le Maroc avec une cb 500 x 2021? merci et encore bravo pour vos vidéos inspirantes
Les 600 XR arrivent bientôt, leur préparation avance bien ces derniers jours. Pour la CB 500X, oui tout est possible suivant l'itinéraire. 95% du parcours lui conviendra très bien.
Moi aussi c'est la moto de mes rêves
Vous en aviez parlé d'un trip en Gold... ça sent la préparation
Merci pour ce reportage.
La fourche ressemble à celle de chez BMW.
Avec le K 16 , j'ai fait du tout chemin . Pourquoi pas avec une Gold.
L'avantage dans le gravier, c'est le poids 😉. En effet elle est plus stable que ma 125 duke. Par contre dans le sable, c'est pas top, je suis resté tanquer à Normoitier.
Oui c'est le même system que les BMW, elle doit aller dans les chemins sans problème, il ne faut juste pas avoir peur de la faire tomber 🙂
J ai la même
Tres belle moto mais mon K1200 LT m"offfre autant de plasir mais belle video du bon travail bravo
Merci beaucoup 👍
Bonjour ; j'aurais bien aimé savoir la hauteur de selle et la consommation ,qui doit être en rapport avec le poids de la bécane
Alors la selle n'est pas haute du tout, et c'est important car faut être bien sur ses appuis avec un tel gabarit. On ne connaissait pas les chiffres exacts, alors on vient de regarder : 74cm et 7l/100km. Juste pour la comparaison avec nos Transalp (même si bien entendu, ces motos n'ont rien en commun) : 85cm et 5l/100km
Moins de 6 litres/100. Sur 9000 kms de trop.
*trip
Je confirme, moins de 6l/100 km en respectant au mieux les limitations de vitesses. C'est le plus dur : respecter la signalisation :).
C'est pour quand le roadtrip avec la Goldwing? ✌🏽
Quand ils auront 5 millions d'abonnés......😂😂😂
1.35 … en France , fiston , le tête de fourche qui se posait sur les Gold 1ere génération , 70s , c’était le « Craven »…. Qui d’ailleurs avait la fâcheuse tendance à augmenter le louvoyage à haute vitesse …que l’on pouvait réduire en installant une mignonne comme passagère 🥰 😂
Sympa et bien réalisé, cependant un petit bémol...attention à ce que vous portez aux pieds c'est assez fâcheux ... même en Goldwing ou autres grosses routières ont ne sait jamais ! :)
Merci 🙂 On fera attention la prochaine fois !
Sympa le reportage mais la concentration pendant la lecture donne un air bien trop guindé.
Perso j'aimais bien l'ancienne (2012), pour justement son côté voyage duo, mais depuis la sortie de cette version 2018, j'y réfléchi vraiment sérieusement. C'est un coût certain, faut pas se voiler la face....pour un deux roues, on à une bonne gti auto avec. Attendre l'occasion alors !
Sérieux, ce genre de moto me faisait doucement rire plus jeune : un paquebot avec radios sono et bagagerie....me serait dit, "vaut mieux mon CBR ou ma Ducati SF" mdr et pourtant, contexte autophobe hypocrite écolo aidant, banalisation des customs de Milwaukee , reste la Roadmaster de Springfield qui à mes yeux ferait encore hésité. Ou la Rocket III pour avoir un espèce de roadster/sportivo/duo (la Intruder aussi de Suzuki). Oui, différentes toutes celles là, mais elles ont en commun le fait d'être de grosses routières adaptée aux duo là ou ma sportive et surtout mon roadster, avec le poids du passager et surtout les casques qui cognent, ça agacent un peu et on est pas aussi à l'aise que seul. Sans compter qu'une fois arrivée sur les lieux de visites, se trimbaler avec veste plus casques, alors qu'avec ce genre de paquebots, on range le tout dans la malle et on se ballade main dans la main avec Mme....ça donne d'autres perspectives.
Sur ce modèle actuel : l'ancienne reste cool. Mais perso, je trouve cette nouvelle mouture vraiment désirable. Ils ont conservé son esprit (V6, gros fairing, vrai duo...) sans chercher une confrontation inutile et déplacée avec les customs US (qui véhiculent surtout aussi un style de mythe morale et mode de vie communautarisme) . Une vraie alternative qui dépend aussi de son stade vie à mon avis.
Niveau conso ... ça donne quoi?
Une moto magnifique comme son histoire, mais non, la boîte n'est pas toujours sur le bon rapport. Je suis une des rares personnes qui ne l'aime pas. Même en mode manuelle, elle rétrograde plus vite que sa capacité de couple. Ce qui fait qu'on ne peut pas rouler sur le couple à basse vitesse, comme en ville par exemple. Et c'est arrivé rarement, mais arrivé quand même, c'est un rétrogradage de vitesse en virage, ce qui donne un petit malaise, parce qu'on s'y attend pas.
Deuxième point qui lui est très négatif pour moi. C'est que la poignée d'accélérateur a du jeu, ce que est très désagréable comme sensation. Surtout sur des routes avec un mauvais revêtement.
Pour le reste, moto fantastique accessible à tous.
boîte auto, je trouve ça super dangereux
Absolument pas. Allez en essayer une, ne serait-ce que sur une Africa-twin ou une NT 1100. Vous serez surpris.
3 secondes sur la mythique 1500... J'ai perdu mon temps
histoire de la goldwing? nul de chez nul, la 1500, la 1800 évolution de la 1800? bof, encore une vidéo publicitaire lamentable!
On dirait que vous n’avez pas ouvert les yeux pendant la vidéo 😉
@ surement c'etait tellement mauvais, pardon, je viens de me réveiller
@@glodecolnagogooooldwing8928 ah c’est pour ça ! Je vois conseil de la regarder correctement, on n’y apprend plein de choses, dont l’histoire de la goldwing de 1975 à aujourd’hui. Donc la 1000 puis la 1100 puis la 1500 et enfin la 1800.
oui sauf que vous ne parlez pas des modèle GL 1800 et du changement de désign en 2006 et 2012? mais je dormais
@@glodecolnagogooooldwing8928 monsieur le cycliste a trouvé la faille !! Bravo 👍
Par contre on est déçus pour le « vidéo publicitaire » 😞 Honda nous a rien donné ...