Ford ha un passo più lungo e il peso è superiore secondo me Per quello ha la vinta sul 180 che al anteriore risulta più leggero con meno aderenza al tiro. Secondo me
Fabrizio Viola forse è pure peggio, messo a sbalzo toglie peso al posteriore. Sul 180 l’unica cosa utile è zavorrare le ruote e al massimo aggiungere un pacco di zavorre aggiuntivo davanti
Si si vede benissimo il Fiat ha le zavorre a sbalzo davanti e dietro i cerchi zavorra inoltre gomme sgonfie buona macchina fin che si vuole ma inutile negare l evidenza col Ford non ce la può fare w i Ford peccato non facciano più trattori ottimi come questi
A parte che il 180 è più leggero....cmq ora provate sotto erpice da 5 metri 20 ore filate....o 24 ore di aratura .....di fila 😁 il motore del 180 in quei casi salta fuori 👌 cmq 2 ottimi mezzi meglio della gran parte delle merdate moderne.
Beh sotto rotante il fiat va bene di sicuro, ma anche i ford sono rinomati per una ottima pdf. In aratura meglio non paragonarli, ford ha molta più trazione, fiat per esperienza mia e di altri tendono sempre a pattinare tanto soprattutto all’anteriore
@@riccardo3212 si sono 2 bei trattori anche io ho ford e fiat in aratura il ford è più bilanciato e anche il sollevatore sembra vada meglio però in pdf il fiat è meglio sono 2 belle macchine hanno i loro pregi e difetti ma nel complesso sicuramente sono più che buone e affidabili soprattutto i fiat!
@@ginomartinelli2095 d’accordo su tutto tranne che sull’affidabilità fiat… purtroppo per esperienza personale ti so dire con certezza che se ai ford fai la manutenzione da manuale non li rompi mai, e i famosi problemi di corrosione al motore se gli metti refrigerante buono e acqua distillata nuovi ogni 2 anni come da manuale non si presentano mai, trasmissioni poi neanche parlarne, penso siano le più robuste mai costruite, tanto che sono le preferite nel tractor pulling. Invece fiat motori indistruttibili ma a molti si rompono i semiassi, ad altri i riduttori, altri i differenziali, sui 180 i cambi di burro… poi ogni cavolata che puó rompersi si rompe, a noi si son rotti i 3 bulloni che tengono attaccato all’albero della pdf l’albero scanalato, abbiamo dovuto aprire il retro della macchina solo per togliere i 3 bulloni rotti e mettere quelli nuovi
@@riccardo3212 i semiassi dei fiat sono buoni si rompono se si pompano senza cognizione le macchine io ne ho 2 non hanno niente..... il 100-90 e l75 .....cmq semiassi si rompono di più nei ford robutsti erano quelli della serie tw ma le altre serie si lamentano di tante rotture io ho un 8210 ma mi sembra più delicato del 100 anche a livello di cambio il 100 mi sembra un ottimo cambio ho su quasi 9000 ore originale il ford 5000 ore(8210) ....presa di forza è 29 anni che ho il 100 mai toccata una vite hanno un presa robustissima! affidabilità nella mia esperienza personale fiat è tanto meglio poi a livello di motore idem! non solo meglio di motore ma molto più affidabile! sul 100 non ho un filo di olio che perde neanche nell'l75 motori impeccabili....il ford anche lui non perde ma ha 4 mila ore in meno del 100 e 3 mila in meno dell'l 75! i fiat se hanno un problema non sono semiassi e cambi (poi il 180 non ha un cambio di burro se è meccanico....... di burro era il powershift) che sono buoni soprattutto i cambi l'unico problema che hanno ed è l'unico è la frizione che io non ho ancora cambiato ma conosco un amico col 110 - 90 e un'altro col 100 che l'hanno cambiata a 7-8 mila ore! quella è l'unica cosa che potevano fare meglio ma cambio è una cannonata e poi si innesta meglio dei ford è più duro il cambio del ford come innesto! poi dipende dalla serie anche perchè la serie 90 era debole di frizioni alcuni modelli ma conosco dei propietari del 1000 che hanno su una sbraga di ore e la frizione non l'hai mai toccata poi bisogna vedere se uno ci tiene su il piede tanto! cmq come cambio il mio 100 è un cannone! un cambio robusto è anche quello del ford ma come innesto di marce il 100 è meglio! ma di tanto anche! dopo come robustezza mi sembrano entrambe robusti! questa la mia esperienza personale coi miei mezzi dopo quelli degli altri non so come li trattano però i fiat tenuti bene sono indistruttibili probabilmente tosti lo sono anche i ford tenuti bene ! cmq i fiat sono quasi impossibili da rompere soprattutto a livello di motore....per rompere un fiat bisogna essere dei criminali xd .......cmq io ho su il dual power e sembra affidabile ma ho letto su forum di fordisti inglesi che a 9000-10000 ore può dare problemi...fino a 8000 mila ci arriva ma dopo può rompersi! è una gran invezione il dual power ed è comodissimo ma non è affidabilissimo! come il power shift fiat che era bello ma non affidabilissimo cmq ci sono fiat con cambi ps che hanno su 14 mila ore e cambio originale dipende da chi e come lo usano....i powershift ho idea che siano un pò tutti di burro che siano ford fiat se usati male si rompono....a me hanno detto che il dual power lo dovevo usare basso di giri (non sotto i 1400-1500 e non sopra i 1900-2000) il top tra i 1600-1700 perchè se no si sforzava! e per ora problemi non me ne ha dati. cmq fiat con cambio meccanico esperienza personale sono dei gran cambi! e robusti! io ne ho provati di trattori con cambio meccanico anche di terzisti ......sarà che ho su la mano sul 100 ma è il miglior cambio meccanico che ho provato e con i migliori innesti! anche l75 ha dei gran innesti! le 4 marce vanno dentro che è un piacere! per discorso semiasse considera che ad esempio 8210 ha un semiasse debole leggi in qualsiasi forum te lo dicono ( a diversità del tw10 che era robusto) e l'hanno rinforzato dalla 3a serie (io ho un 8210 3 serie) .....ma ti dico che il 100 ha un semiasse dietro che è grosso come quello del ford forse di più....ma il ford è una struttora più grossa! ok che conta non tanto la grossezza del semiasse ma il materiale e la tempra che ha però il 100 ha un semiasse valido prechè non l'ho mai rotto e gli ho fatto fare dei bei lavori arature ripuntature cmq lavori dove doveva tirare e in terreni di medio impasto......il discorso dei semiassi vale per tutte le case ...... se si pompano si spaccano i semiassi....dopo ci sono modelli con semiassi più buoni altri meno....ma i fiat coi semiassi quelli che ho io sono robusti! perchè se no non arrivano a 9000 ore con i semiassi orginali :) e ne faranno tante altre!
@@riccardo3212 i fiat nei trattori tra l'altro sono famosi per essere affidabilissimi xd ed è vero cmq ford e fiat di base sono molto buoni gli uni per me per l'affidabilità estrema e gli altri meno per l'affdabilità ma più per la tecnologia li si che erano avanti e sopratutto la fiat aveva da imparare sicuro! ma come affdabilità la ford non gli insegna alla fiat anzi è il contrario :) e poi anche la vernice i 2 fiat hanno le vernice impeccabile ....il ford mi fa ruggine sui parafanghi e la vernice (nonostante non ha mai fatto irrigazioni mentre il 100 e l75 si soprattutto il 100) si è un pò offuscata ...il 100 dei 3 ha la vernice migliore considerando che ha fatto tante irrigazioni ed è quello che ha preso più stracciate xd ......il 100 non ha un filo di ruggine 0 assoluto....l75 quasi niente il ford qualcosa...non tanta ma di più del 100 e dell'l75.....a vernice fiat 100 tanto meglio ....se lo uso ad irrigare il ford non mi arriva a 9000 con la vernice originale! ore se lo uso ad irrigare come il 100 con la vernice che ha ora lo devo fare riverniciare a 6000-7000 mila....e questo la dice tutta :) il 100 se lo faccio riverniciare posso aspettare altre minimo 2000-3000 ore! anche 5000 se va bene xd.... a vernice mi fa il doppio delle ore del ford quasi! dopo non so se mi è capitato un modello verniciato più o meno bene però la serie 90 come vernici difficilmente da ruggine ....la serie 80 di più ....ma i ford anche loro come ruggine non scherzano! quindi fiat giù il cappello! io ho sempre detto ford tecnologia e fiat affidabilità e rimango dell'idea! se vuoi un trattore affidabile senza spendere tanto fiat! se vuoi spendere simile ma avere più tecnologia e confort ford però hai meno affidabilità! di quel che vedo io nei miei mezzi! ad esempio il mio ford ha dato problemi al sollevatore i miei 2 fiat no! il ford però ha un sollevatore ottimo! però mi ha dato problemi! ora ho risolto per quello che dico che ford è meno affidabile :).....diciamo che la macchina perfetta sarebbe l'unione dei vecchio ford con i vecchi fiat ......però la macchina perfetta non esiste esiste la macchina giusta per l'azienda in base ai lavori che deve fare e in base a cosa vuole fare in che maniera se vuole avere confort ma più rotture o avere mezzi spartani con meno rotture! di solito più confort più rotture è innegabile! e questo vale per tutte le marche! serie 90 gran mezzi ford buoni mezzi! diventano grandi per la tecnologià ma non per l'affidabiltà :) se i fiat avessero avuto la loro tecnologia erano le migliori macchine in assoluto nei primi 80 e 90. stimo entrambe i mezzi ognuno ha delle cose che mancano all'altro ma mai mollerei un fiat per un ford sull'affidabilità e mai mollerei la tecnologia ford per un fiat! li tengo entrambe perchè entrambe hanno delle cose che li rendono unici! e cmq sono trattori che danno ancora emozioni! una cosa è certe i trattori moderni fanno cagare costano troppo si rompono a spammo a nastro e non danno emozioni e quelli si che sono di burro!
@@francescofuria5132 potenza che si e no è un 20 percento in meno del 180 un trattore per americani davvero mangia tanto tira poco per il peso che ha lo metti su fango fa pena !
well that's just lies. Ford is a great brand BUT the engines aren't always the best. And fiat has the best engines ever made from fiat iveco. And it's way more beautifull in my opinion.
The 2 ultimate Beasts from the 80's ..Both great machines.
Ultimate Beast from 80's?! DX 8.30? 615 Ls? MFerguson (Dont know the correct number), Schlüter?
@@nerminerminerminermi Not were I come from...!
Two great tractors
Monsters FORD 💘
Ford very best 💪💪
Dünyanı servetin içimden koptu sandım.
Eeeeeeeelekci Ford vaaaaayı kıçı ağri vaaaaayı. 180_ 90 newholland sürükledi haaaayı maşallah ❤️
Due mostri simili potrebbero aprire un varco inter-dimensionale se non stanno attenti. Che macchine!!! Avversari all'epoca, una cosa sola adesso
Ford ha un passo più lungo e il peso è superiore secondo me
Per quello ha la vinta sul 180 che al anteriore risulta più leggero con meno aderenza al tiro. Secondo me
il fiat dovrebbe essere più pesante
Francesco Furia dipende da zavorre ed eventualmente acqua nelle ruote, ma di per se il tw 35 pesa di più
Si ma io ho il video completo e il 180 ha il sollevatore anteriore con la zavorra a sbalzo quindi il peso davanti c'è
Vero
Fabrizio Viola forse è pure peggio, messo a sbalzo toglie peso al posteriore. Sul 180 l’unica cosa utile è zavorrare le ruote e al massimo aggiungere un pacco di zavorre aggiuntivo davanti
Mi piacciono molto entrambe! 💖💖💪🏻💪🏻
Horsepower doesn't mean anything it is weight balance
And tyers
a peso quel 180 non è messo male è bello zavorrato e ha anche qualche altro attacco tipo caricatore o qualche cosa di simile sul davanti
Davanti ha un peso enorme, si vede bene in un altro video sempre di questa prova
Ford tw 35 strong
long Nose Ford always pull strong
Ford 💪
Fiatagri!!! #1
N 2
Si si vede benissimo il Fiat ha le zavorre a sbalzo davanti e dietro i cerchi zavorra inoltre gomme sgonfie buona macchina fin che si vuole ma inutile negare l evidenza col Ford non ce la può fare w i Ford peccato non facciano più trattori ottimi come questi
Eh si , i Ford sono macchine super belle e potenti
The fords Abig Machine boys no fuckin about
Drag anything backwards
come tutti i fiat il 180 90 ha un motore super. per il resto fanno cagare dall'inizio alla fine. poche balle.
Infatti , tutti che li vantano… è vero il resto è spazzatura
Sono entrambi 2 ferri vecchi
Il Ford ha più cavalli tipo 195 se non erro,e poi e più pesante e più lungo
Ford ha 186 cv, e se vedi che zavorra ha il fiat davanti mi sa che siamo lì a peso, cambia il bilanciamento
E nonostante il 180 abbia il motore più grande di cilindrata, viene umiliato
Beh il Ford è un bel bestione , pesa anche tanto
197cv il Ford 180 il Fiat. Ma i cv qui contano poco
@@centottanta78bo87 vero
Conta il peso non i cv !
A parte che il 180 è più leggero....cmq ora provate sotto erpice da 5 metri 20 ore filate....o 24 ore di aratura .....di fila 😁 il motore del 180 in quei casi salta fuori 👌 cmq 2 ottimi mezzi meglio della gran parte delle merdate moderne.
Beh sotto rotante il fiat va bene di sicuro, ma anche i ford sono rinomati per una ottima pdf. In aratura meglio non paragonarli, ford ha molta più trazione, fiat per esperienza mia e di altri tendono sempre a pattinare tanto soprattutto all’anteriore
@@riccardo3212 si sono 2 bei trattori anche io ho ford e fiat in aratura il ford è più bilanciato e anche il sollevatore sembra vada meglio però in pdf il fiat è meglio sono 2 belle macchine hanno i loro pregi e difetti ma nel complesso sicuramente sono più che buone e affidabili soprattutto i fiat!
@@ginomartinelli2095 d’accordo su tutto tranne che sull’affidabilità fiat… purtroppo per esperienza personale ti so dire con certezza che se ai ford fai la manutenzione da manuale non li rompi mai, e i famosi problemi di corrosione al motore se gli metti refrigerante buono e acqua distillata nuovi ogni 2 anni come da manuale non si presentano mai, trasmissioni poi neanche parlarne, penso siano le più robuste mai costruite, tanto che sono le preferite nel tractor pulling. Invece fiat motori indistruttibili ma a molti si rompono i semiassi, ad altri i riduttori, altri i differenziali, sui 180 i cambi di burro… poi ogni cavolata che puó rompersi si rompe, a noi si son rotti i 3 bulloni che tengono attaccato all’albero della pdf l’albero scanalato, abbiamo dovuto aprire il retro della macchina solo per togliere i 3 bulloni rotti e mettere quelli nuovi
@@riccardo3212 i semiassi dei fiat sono buoni si rompono se si pompano senza cognizione le macchine io ne ho 2 non hanno niente..... il 100-90 e l75 .....cmq semiassi si rompono di più nei ford robutsti erano quelli della serie tw ma le altre serie si lamentano di tante rotture io ho un 8210 ma mi sembra più delicato del 100 anche a livello di cambio il 100 mi sembra un ottimo cambio ho su quasi 9000 ore originale il ford 5000 ore(8210) ....presa di forza è 29 anni che ho il 100 mai toccata una vite hanno un presa robustissima! affidabilità nella mia esperienza personale fiat è tanto meglio poi a livello di motore idem! non solo meglio di motore ma molto più affidabile! sul 100 non ho un filo di olio che perde neanche nell'l75 motori impeccabili....il ford anche lui non perde ma ha 4 mila ore in meno del 100 e 3 mila in meno dell'l 75! i fiat se hanno un problema non sono semiassi e cambi (poi il 180 non ha un cambio di burro se è meccanico....... di burro era il powershift) che sono buoni soprattutto i cambi l'unico problema che hanno ed è l'unico è la frizione che io non ho ancora cambiato ma conosco un amico col 110 - 90 e un'altro col 100 che l'hanno cambiata a 7-8 mila ore! quella è l'unica cosa che potevano fare meglio ma cambio è una cannonata e poi si innesta meglio dei ford è più duro il cambio del ford come innesto! poi dipende dalla serie anche perchè la serie 90 era debole di frizioni alcuni modelli ma conosco dei propietari del 1000 che hanno su una sbraga di ore e la frizione non l'hai mai toccata poi bisogna vedere se uno ci tiene su il piede tanto! cmq come cambio il mio 100 è un cannone! un cambio robusto è anche quello del ford ma come innesto di marce il 100 è meglio! ma di tanto anche! dopo come robustezza mi sembrano entrambe robusti! questa la mia esperienza personale coi miei mezzi dopo quelli degli altri non so come li trattano però i fiat tenuti bene sono indistruttibili probabilmente tosti lo sono anche i ford tenuti bene ! cmq i fiat sono quasi impossibili da rompere soprattutto a livello di motore....per rompere un fiat bisogna essere dei criminali xd .......cmq io ho su il dual power e sembra affidabile ma ho letto su forum di fordisti inglesi che a 9000-10000 ore può dare problemi...fino a 8000 mila ci arriva ma dopo può rompersi! è una gran invezione il dual power ed è comodissimo ma non è affidabilissimo! come il power shift fiat che era bello ma non affidabilissimo cmq ci sono fiat con cambi ps che hanno su 14 mila ore e cambio originale dipende da chi e come lo usano....i powershift ho idea che siano un pò tutti di burro che siano ford fiat se usati male si rompono....a me hanno detto che il dual power lo dovevo usare basso di giri (non sotto i 1400-1500 e non sopra i 1900-2000) il top tra i 1600-1700 perchè se no si sforzava! e per ora problemi non me ne ha dati. cmq fiat con cambio meccanico esperienza personale sono dei gran cambi! e robusti! io ne ho provati di trattori con cambio meccanico anche di terzisti ......sarà che ho su la mano sul 100 ma è il miglior cambio meccanico che ho provato e con i migliori innesti! anche l75 ha dei gran innesti! le 4 marce vanno dentro che è un piacere! per discorso semiasse considera che ad esempio 8210 ha un semiasse debole leggi in qualsiasi forum te lo dicono ( a diversità del tw10 che era robusto) e l'hanno rinforzato dalla 3a serie (io ho un 8210 3 serie) .....ma ti dico che il 100 ha un semiasse dietro che è grosso come quello del ford forse di più....ma il ford è una struttora più grossa! ok che conta non tanto la grossezza del semiasse ma il materiale e la tempra che ha però il 100 ha un semiasse valido prechè non l'ho mai rotto e gli ho fatto fare dei bei lavori arature ripuntature cmq lavori dove doveva tirare e in terreni di medio impasto......il discorso dei semiassi vale per tutte le case ...... se si pompano si spaccano i semiassi....dopo ci sono modelli con semiassi più buoni altri meno....ma i fiat coi semiassi quelli che ho io sono robusti! perchè se no non arrivano a 9000 ore con i semiassi orginali :) e ne faranno tante altre!
@@riccardo3212 i fiat nei trattori tra l'altro sono famosi per essere affidabilissimi xd ed è vero cmq ford e fiat di base sono molto buoni gli uni per me per l'affidabilità estrema e gli altri meno per l'affdabilità ma più per la tecnologia li si che erano avanti e sopratutto la fiat aveva da imparare sicuro! ma come affdabilità la ford non gli insegna alla fiat anzi è il contrario :) e poi anche la vernice i 2 fiat hanno le vernice impeccabile ....il ford mi fa ruggine sui parafanghi e la vernice (nonostante non ha mai fatto irrigazioni mentre il 100 e l75 si soprattutto il 100) si è un pò offuscata ...il 100 dei 3 ha la vernice migliore considerando che ha fatto tante irrigazioni ed è quello che ha preso più stracciate xd ......il 100 non ha un filo di ruggine 0 assoluto....l75 quasi niente il ford qualcosa...non tanta ma di più del 100 e dell'l75.....a vernice fiat 100 tanto meglio ....se lo uso ad irrigare il ford non mi arriva a 9000 con la vernice originale! ore se lo uso ad irrigare come il 100 con la vernice che ha ora lo devo fare riverniciare a 6000-7000 mila....e questo la dice tutta :) il 100 se lo faccio riverniciare posso aspettare altre minimo 2000-3000 ore! anche 5000 se va bene xd.... a vernice mi fa il doppio delle ore del ford quasi! dopo non so se mi è capitato un modello verniciato più o meno bene però la serie 90 come vernici difficilmente da ruggine ....la serie 80 di più ....ma i ford anche loro come ruggine non scherzano! quindi fiat giù il cappello! io ho sempre detto ford tecnologia e fiat affidabilità e rimango dell'idea! se vuoi un trattore affidabile senza spendere tanto fiat! se vuoi spendere simile ma avere più tecnologia e confort ford però hai meno affidabilità! di quel che vedo io nei miei mezzi! ad esempio il mio ford ha dato problemi al sollevatore i miei 2 fiat no! il ford però ha un sollevatore ottimo! però mi ha dato problemi! ora ho risolto per quello che dico che ford è meno affidabile :).....diciamo che la macchina perfetta sarebbe l'unione dei vecchio ford con i vecchi fiat ......però la macchina perfetta non esiste esiste la macchina giusta per l'azienda in base ai lavori che deve fare e in base a cosa vuole fare in che maniera se vuole avere confort ma più rotture o avere mezzi spartani con meno rotture! di solito più confort più rotture è innegabile! e questo vale per tutte le marche! serie 90 gran mezzi ford buoni mezzi! diventano grandi per la tecnologià ma non per l'affidabiltà :) se i fiat avessero avuto la loro tecnologia erano le migliori macchine in assoluto nei primi 80 e 90. stimo entrambe i mezzi ognuno ha delle cose che mancano all'altro ma mai mollerei un fiat per un ford sull'affidabilità e mai mollerei la tecnologia ford per un fiat! li tengo entrambe perchè entrambe hanno delle cose che li rendono unici! e cmq sono trattori che danno ancora emozioni! una cosa è certe i trattori moderni fanno cagare costano troppo si rompono a spammo a nastro e non danno emozioni e quelli si che sono di burro!
I ford sono delle belle macchine pultroppo nn le fanno piu
Neanche i fiat non li fanno più
Anche i Fiat ormai sono New Holland e Case IH , che secondo me sono mooolto meglio
Dos moustruos a cual mejor
La leggenda prende schiaffi a destra e manca ci vuole ben altro x mettere in difficoltà il tw e non metteteli in aratura perchè prendete il resto
potenza americana nati per arare con grandi aratri trainati figuriamoci se prendeva il lesso
la leggenda se mi metti su me a guidarla quel ford te lo porto da mantova a parma dal demolitore godi!
@@francescofuria5132 potenza che si e no è un 20 percento in meno del 180 un trattore per americani davvero mangia tanto tira poco per il peso che ha lo metti su fango fa pena !
@@ginomartinelli2095 le ho già sentite queste risposte ma non cambiano la realtà poi difenderti a pto ma traino il 180 è un aborto
@@robertomorsia6053 l'importante è essere convinti!
Io sono un appassionato Ford ma o anche Fiat .... Di che zona siete ragazzi?
Mi sa che il Ford pesa di più.... Inoltre il tw35 dovrebbe avere 200cv...
Questi del video sono di Latina
Zona rossa
@@gabrielearena8348 e stat a cas allor
@@bestianormale io ho 8730 ford e ti assicuro che rispetto al 160.90 pesa 10 q in più...tra tw 35 e il 180 penso siano 15 i q di differenza
Ford wek wahşaye ki pe dıkare 😄
0:58
puto Ford dos collois estou seguro q si se cambiara o Fiat polo Fendt 1050 xa non reiría tanto
Ford tw-35 7hP more than fiat 180/90
Also" the TW is 8 tons,,
Its 8 tons in weight also ,
its more the weight
7 Hp don’t depend anything in pulling , depends the weight
Ford also has the longer snout (weel base) its better for pull
FORD IS GOLD 💪👌👍❤️ SIMPLY THE BEST.
Fiat New Holland 👎🖕🚾💀🆘😭🚮
Se come no
well that's just lies. Ford is a great brand BUT the engines aren't always the best. And fiat has the best engines ever made from fiat iveco. And it's way more beautifull in my opinion.
hey, mi sento molto offeso
il ford cia i pesi ruote
Fiat ha i cerchi zavorrati e un zavorrone davanti da almeno 10 quintali (si vede a fine video e su un altro video)
Ma togli la zavorra al Ford...
Poi togli anche il peso da 10 quintali al fiat😂 (si vede in un altro video di questa prova che lo ha montato sull’anteriore)
Il Ford ci à ì pesi il fiat non c'è la mettere ì pesi al Fiat e poi vediamo
Il fiat ha un zavorrone da 10 quintali minimo davanti, c’è un altro video di questa prova in cui si vede
Mettete su terreno no su strada...poi ci credo che vince il tw 35 pesa di pù rispetto al 180 90... Il king italiano resta sempre il fiat 180 90#1
Cosa c'entra se è su strada scusa 😂
Si se il 180 lo metti in campo a lavorare di traino ti cede il cambio e rimani la a spattinare solo con le ruote davanti ma falla finita c
A e poi io ho il video completo di questo e il 180 davanti ha il sollevatore con la zavorra a sbalzo
@@fabrizioviola7401 se cede il cambio come fanno a girare le ruote davanti...me lo spieghi ??
@@centottanta78bo87 infatti non girano