STANDAR TEMBUS 190 km/jam..!!! KAWASAKI NINJA ZX-25RR 2023 BEGINI RASANYA | Otomotif TV
Vložit
- čas přidán 20. 10. 2022
- Akhirnya OTOMOTIF TV bisa mencoba menggeber Kawasaki Ninja ZX-25RR model year 2023, bisa merasakan potensi dari mesin 250 cc 4 silinder segaris yang kini punya standar emisi gas buang Euro 4.
Seperti apa rasanya apakah akselerasi jadi lambat? Berapa top speed yang bisa diraih?
Untuk jelasnya langsung tonton di video kali ini.
#zx25r #zx25rr #ninja
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
- / agus_salim_17
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on CZcams Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id - Auta a dopravní prostředky
kalo kalian hobi motor,gausah bandingin ama merek2 sebelah(saling hujat)..pemotor sejati itu saling riding bareng gak saling adu aduan motor dijalan,belilah yg menurut kalian suka dan sesuai kantong..salam satu aspal..
Namanya juga orang bang kalo nggak banggain punya sendiri ya berasa gak seru sia sia, orang kan kalo ngerasa paling diatas tu seneng #namanyajugaorang
Tugas dari wartawan/media untuk bangun suasana supaya setiap pabrikan bisa evaluasi produk masing2 dan pantau rival dari review dan info yg bikin panas. supaya bisa bangun produk untuk lebih baik. Kalo dari yg hobi motor tergantung dah cernanya gimana dewasa ga wkwk
@@richbrian3464 kadang tu yg bikin greget kaum mendang mending bang kalo reviewer si namanya juga ngereview kan. Nah si mendang mending itu iri jalur mendang mending
gak gitu juga bre,karena org klo mau beli motor pasti bakal bandingin dgn brand lain dgn segmen yg sama tujuannya supaya org itu beli motor yg sesuai dgn keinginannya yg worth it to buy,so bandingin satu produk dgn produk yg lain itu wajar & menjadi cara yg cerdas sebelum menentukan pilihan..
Si paling mendang mending
Terlepas dri berbagai hujatan.Kawasaki bahkan ttp mendengarkan hujatan Kenceng suaranya doang dengan improvement supaya bisa masuk euro 4 dengan ganti knalpotnya + naikin kompresi tp performa tetap dijaga dan bahkan lebih baik torsi awalnya. 👍👍
yang paling menarik itu TFT meter yang udah full digital dan bisa nyampung ke apps. Kalau posisi knalpot nggak terlalu sih, karena owner zx25r juga akan modif pake knalpot after market, shock adjustable yang di rear juga masih bisa modif pakai after market. Torsi dan hp, masih mirip banget dengan versi yg sebelumnya.
sepertinya ada catatan yang harus diingat bahwa zx25r (2023) ada limit dari kawasaki di 190kph, soalnya karakter mesin zx25r (2023) adalah 4 slinder segaris in (flat) lane screamer makanya rpm-nya luar biasa tinggi ketimbang 250cc lain dan juga mesin yang lebih besar, soalnya saya berasumsi dengan naik kompresi mesin dan knalpot diberi knalpot aftermarket yang secara bobot lebih ringan dan reset knalpot yang paling pas seharusnya secara tak banyak ubahan mesin zx25r (2023) sedikit lebih baik dari zx25r sebelumnya, apalagi jika sudah mengalami banyak improvement yang lebih banyak.
semisal yang pertama ganti ukuran gear yang tepat dan bahan yang lebih ringan untuk mengejar akselerasi ganti gear belakang semisal dari merek wr3 dengan ukuran 50T secara ukuran sama tapi untuk bobot lebih ringan dari bawaan standar pabrikan dan ukuran gear depan ubah dari 14T ke 13T jika mengejar performa akselerasi tapi nafasnya jadi pendek berimbas ke top speed yang turun, jika ingin performa top speed coba ubah ukuran gear belakang dengan turunin ukuran menjadi 44T dari sun star dan gear depan dinaikin ke 15T untuk mengejar top speed, belum lagi posisi kenalpot berpengaruh dengan kenalpot posisi normal samping untuk top speed sedangkan posisi underbelly (kolong) untuk akselerasi dan pastikan pakai knalpot yang berkualitas secara bahan dan las-lasan serta ukuran inlet dan diameter harus sesuai dan kalau perlu memang dikhususkan untuk zx25r atau setidaknya untuk kelas 250cc kalau gak pasti justru performa mesin jadi turun/boyo pilih juga header dengan mekanisme yang sama dengan bawaan yakin 4-2-1 dengan bridge intinya sebenarnya pipa header knalpot bawaan sudah bagus cuman berat header bawaan juga mempengaruhi performa lari zx25r juva semakin ringan tentu semakin bagus dan juga velg bisa diganti aftermarket yang lebih ringan dan meniliki palang yang lebih banyak karena sesuai dengan kontur aspal jalanan indonesia yang bumpy/tidak rata, polisi tidur serta jalanan yang berlubang, untuk ukuran bisa diseusiakan usahan pakai ukuran stabdar bawaan dan saya tau ban bawaan standar zx25r banyak yang merasa kurang untuk kebutuhan cornering makanya banyak yang ganti ban dengan yang lain, karena untuk urusan ban ada plus-minusnya masing-masing karena semakin kecil ukuran ban bagus untuk lintasan lurus seperti untuk keperluan drag dan mengejar top speed tapi tetap sekecil-kecilnya harus sesuai dengan ukuran standar bawaan/untuk ukuran mesin yang dibebankan pada ban semisal 250cc maka sekecil-kecilnya ban yang dipakai harus sesuai standar karena itu titik maksimal terbaiknya/bakancenya semisal ingin punya ban ukuran standar tapi enak buat cornering coba ambil yang soft compoun cuma minusnya ban jenis ini tidak cocok untuk jalanan yang rusak berlubang karena membuat ban tidak berumur panjang bahkan untuk kegiatan normal ban ini lebih cepat terkikis dan botak sedangkan untuk ban dengan ukuran yang lebih besar kelebihannya enak buat kegiatan cornering tapi minusnya karena zx25r itu mesinnya cuma 250cc maka jika ban ukurannya dipaksakan dengan ukuran yang lebih besar apalagi jika sudah diganti velg dengan yang lebih besar maka membuat inerja mesin semakin berat belun lagi larinya jadi semakin boyo, dan bagian lain semisal ganti filter udara yang lebih memeberi airflow lebih baik dari bawaan, pasang velocity, ganti busi yang lebih baik secara material, pasang kabel wire, pasang piggyback, dan pakai bbm sesuai dengan kompresi mesiinya, juga pakai air radiator yang bagus serta olinya jangan yang paling standarnya.. ini sekedar masukan yang mungkin baru punya atau akan punya pertama kali zx25r supaya lebih maksimal performnya tapi masih standaran pabrikan, jika ada yang kurang setuju atau ada kurang-kurangnya iya saya minta maaf, saya hanya memberikan pengalaman saya saja. terima kasih.
Mantap penjelasannya... appreciate it..
nah komenan kaya gini yg dicarii mantapp
baca dari atas sampe bawah,, saya selaku owner zx25r setuju banget sama penjelasan mas nya..
😉
Klo jalanan macet katanya suka overheat? Bnr kah?
lebih menyenangkan lagi jika footstepnya secara aftermarket bisa diganti yang bisa support gp-shift jika dibandingkan cbr250rr yang bisa bagi sebagian orang yang merasa ini juga fitur tambahan yang keren pasti merasa menjadi kekurangan soalnya quickshifter zx25r terbaik dikelas 250cc kebawah bahkan dibandingakn kakaknya zx6r yang cuma punya fitur quickshift up saja sedangkan down (auto blipper) belum ada yang menjadikan zx25r lebih baik untuk urusan per-qsan dibandingkan zx6r serta jika dibandingkan cbr250rr sp qs (quickshifter) bawan quivkshifter zx25r tetap yang paling enak feelnya.
Rasio kompresi lbh tinggi 12,5 : 1.. torsi tentu lbh naik dgn rasio gir blkng yg lbh besar.. lbh irit utk tarikan awal
Best banget episode ini dari segi sinematografi bro... makin enak ditonton
Tetap savety dlm berkendara,sesuaikan dgn skill berkendara anda bukan gaya2an...jgn sampai jd korban kecelakaan yg bisa merugikan diri dan keluarga.
Seneng banget sama nih motor. Terserah orang mau bilang apa tentang zx25, yg pasti ini motor hadir dengan mesin paling keren dan suara paling merdu dikelasnya. Uniknya, banyak yg bully dan bandingkan zx25 dengan moge 600cc up, ah lucu-lucu netizen indo itu.
Anda benar bro haha
orng2 dulu bilangnya kalau cc 600 up di indo g bisa ndegerin suara top rpmnya karena jalanan pendek dll, skrng dikasih 250 4 silinder eh pada ngebacot suara doang kenceng kagak, kan anjnk. 🤣
Review nya mantap, cakep bngtz yg versi RR, smoga bs kebeli
Kalo zx25 terbaru versi rr nih ada ug livery krt sebelumnya yg kyak zx10..mantap bner tuh😍😍
Ngiler ama suara dn body moge look 😢❤❤
Versi terbaru cbr250rr sama zx25r belum dibuatin video test dragnya nih ama otomotif TV
Di tunggu review selanjutnya
Motor impian ni setelah klx 230sm😁
Masih setia zx150rr..thn 2003.
🤣🤣🤣🤣🙏🙏🙏
Mudahan 2thn lagi biar bisa beli zx636..
Amin
Lbih bagus yg 2019 yg lama kenalpot pendek syq suka
Siip otomotif tv , tolong d compare sama CBR250RR
kira² kpn diajak blusukan ke gunung lagi kayak waktu itu om aant? 🤭
masih nunggu di launch di Malaysia.. baru kita bisa lihat real top speed di highway Malaysia.. hehe
akhirnya ambil SE Merah mas Aan ,bat nemenin versys 650 digarasi
yang ditunggu 👍👍
Mantap ulasannya...😊🙏👍
Nabung ah....😍😍😍
Wow kenceng sekali.. bagaimana ya cara nge tun up zx10r ke zx25rrrrr biar bisa se kencang itu 🤓
Harusnya dri gen1 pake knalpot model begini,,biar ramah suara di keramaian
Sebenernya solusi buat ngejawab nyinyiers soal suara doang gak ada larinya(kecuali yang omong pemake moge.wkwkwkwk), pake knalpot racing tapi dikasih db killer, pas pelan suara gak terlalu keras, pas rpm tinggi, suara khas 4 cyl tetep kita nikmatin(lebih kenceng dari standard).IMHO
Pingin lihat Vloger motoran pake ZX-25R geber limit pakai bensin pertalite atau minyak tanah
Suka sama suaranya yang kalau buat santai di kecepatan rendah ga ganggu telinga orang
Dari kemunculan zx 25 r buat ngiler
Kalau test speed alangkah baiknya dilakukan di track lurus kusus uji coba atau bandara, jngan dijalanan apalagi smpai merugikan orang lain
Gk da bedanya sama bocah2 vlog lainnya
Bersyukur tetap setia dgn nsr 250 ..salam ngebul
Ini ada yang versi kunci keyles ga gan
padu nie.. bulan 9 masuk malaysia
ninja rr menolak kalah apa lagi yg cbu zx150 ukuran stroke nya lebi pendek🤟🏼
dlu thn 2010 waktu sma.. d belikan ninja s baru langsg tes topspeed tembus 190kmh.. gue main2kan lagi kopling nya gx mau naik dia mentok 190kmh... tp setelah belah knalpot malah topspeed turun drastis dpt 150kmh aja udh sukur x
Masih setia dengan vixion old, syukuri apa yang kita punya,,, 🙏
@Wong_Kulon Channel ok bro
sesuai kondisi finansial🤣🤣
di adu sm new cbr250rr sp dong
Kalo bawa Ninja, pasti Pede..
Mantap luar biasa
Coba tes sma new cbr250rr kang
Nunggu hasil dyno. Dari awal kawasaki tertutup soal power versi baru ini, di website pun gada. Tapi yang harus diketahui, kompresinya naik dari 11.5:1 jadi 12.5:1. Di kasus cbr versi std ke sp naik kompresi 1 hampir naik 4hp. Kayanya kawasaki mau buat surprise.
WOW
Udh bocor data di malaysia. Power turun jd 46 PS
@@iqbalGonzalez256 mungkin kaya versi jepangnya? Powernya turun karna regulasi?
@@hilmiyahya3027 disini mah tinggal copot
mencurigakan emang ga dirilis2 data mesinnya
Motor impian 👍
Posisi berkendara dibanding r15v4 enak mana kak?
Bg tolong dong di adu🙏🙏
Cbr 250 rr new vs zx 25 r new
Ditunggu hasil dynonyaa, dan review road yg std om, harusnya sih sama aja ya yg std 😂 mantabb
Oke semoga bisa segera test ride ya
lw yg tinggi badan cuma 160 gmna itu bang kira2 bisa gak nyaman gak gitu???!!
Mantaplah...👍🙏
Semoga bisa mimpi naik ZX25r🤩
Bismillah
ngaruh juga yah pake knalpot samping untuk masalah tarikan
Mantaaab 👍👍
Semoga bisa beli. Amin🤲🏻
Punya uang langsung gw beli ne motor 😁 🤲
Menunggu hal yang mustahil... mesin ZX25RR tapi ada versi naked
Ini motor buat yg suka teriakan rpm tinggi dijalan indonesia... bukan buat ngebut.. kalo ngejar top speed dengan harga segitu dpt 1000cc NP dan 650 2 cl
Ditunggu review lengkap sama bawa touring kalau bisa om 👍
Siap
Untuk versi ini power nya naik apa turun
Tinggal nunggu versi yg RR-R :v
Keren banget deh Kawasaki ninja yang paling indah dan terpesona!!!
Klo sama Supra bapak ku,, pst lebih terpesona 😁
@@incubatman4287 kgk, semua orang pernah naik supra
Ahahaha , test ride'a ngelewatin mako paspampres tanah abang 2
Om aan mana tau bgtuan
Coba adu akselerasi dong om, ZX-25RR nya sama new CBR250RR SP QS nya. Pengen tau aja dengan konstruksi knalpot ZX-25R series yang baru apakah catatan akselerasinya sedikit melambat atau tetap kencang ? Sama pengen tau juga, dengan power nya new CBR250RR SP QS naik dikit apakah awalannya bisa nempel sama new ZX-25RR ?
Nah ini yang pingin gw tau juga ,bandingin sama zx yg versi sebelumnya, sama cbr 250 rr terbaru
Bantu up
@@Kobed_A thank you bro 👍
Keknya gabakal beda jauh
Cbr250rr sp qs topspeednya 188 bobot rider 55kg, devisiasinya 184-185, zx25rr topspeed 190 paddock belom +bobot rider, +devisiasi gps, +head to head cbr250rr sp qs
DRAG RACE 1000 METER!!!
okee jajal perkotaan udah nih. Sekarang tinggal dibawa ke sentul, habitat aslinya dia hehehehe
Motor impian🏍️
Makin kesini makin terkesan menggiring opini judulnya, padahal seharusnya tidak perlu membandingkan agar semua rider saling respect dan gaada kecot"an SALAM SATU ASPAL!
Untuk top speed bolehh lah, wajar saja over bore 4 cylder dan RPM yg tinggi
Namun motor seperti ini gk bkl bisa untuk menaklukkan circuit di ajang roadrace bila d adu dengan versi yg 2 cylinder
Karena pada dasarnya kubiksi mesin seperti ini hanya untuk kebutuhan trek panjang
Klo sirkuitnya pasar senggol kayak disini, lawan bebek aja susah. Klo sirkuitnya pake sirkuit besar kayak Sentul, Mandalika, Sepang. Ya 2 silinder ditinggal sekebon.
@@novyherdian7611 ditinggal sekebon apa zx yg ditinggal sekebon?? Ama ninja rr aja dibantai wkwkw
@@novyherdian7611 karakter mesin itu tdk bisa di bohongi om, zx 250 ini slow di putaran bawah artinya utk cari akselerasi pada saat diam kurang napol dan untuk melibas tikunganpun kurang cepat karena karakter overbor, belum lg jika circuit banyak tikungan nya akan lebih merepotkan pembalap
Mkanya belum saya temukan ajang balap di kelas 250 yg menggunakan tipe 4 cylinder, justru kbnyakan 2 cylinder atau 1 cylinder karena dua tipe ini sudah pasti punya akselerasi tinggi dan bobot motor tdk terlalu berat ini kalo bicara kelas 2 cylinder ya beda lagi kalau kelas 600/1000 cc
Coba liat link ini, ini adalah bukti jika kls 2 cylinder sangat full power
czcams.com/video/tyPRatmvGs0/video.html
Gw curiga suzuki dr kmrin cmn kluarin gixxer doang kyk nya suzuki mau buat kejutan dah mgkn 250cc 4silinder? 300cc? atau facelift gsx? mari kita tunggu
masih ada aja yg bilang pelan atau kurang kenceng..
Coba deh Suruh rasain sensasinya dicium zx25r lagi top speed top speednya...
Bang lu punya 150jt... pilih ambil baru zx 25 Rr atau ambil bekas ER6F?? Catetan buat newby
motor idaman
Kedepannya wajib di sertai speed GPS yg dari gopro bang...
Oke
Nahh bener banget.. Suara nya jadi tidak SCREAMING INLINE lagi..
Jauh lebih merdu dg knalpot Underbelly..
Pertama ☝☝
Ga bisa dibandingin ama cebi250rrr sih, cuma entah kenapa fans cbr rata² pada ngeyel. 🤔 hmmm
Diajak trabas lagi ngga nih zx nya mas?
Assalamualaikum bg
Pengen punya buat bikin konten motovlog di CZcams.
Ora ninja ora suka,istilah ini setiap tanya cewek motor favorit dari tahun 2000 ya ninja,mulai dari ninja rr 2tak,so jimat ganteng dari jepang
settingan limit RPM berapa om normalnya 6000 rpm ??
keren
ngeri mbetot gass ban muter 190kmh diatas paddock
Bang komparasi sama CBR250RR yang new2023
Kelas aja beda gimana gak nyerah bang😁
Terus apakah yg model 2021 masih ada di dijual?
Coba sama cbr250rr terbaru bang
Motor smash saya waktu baru saya test tembus 120 tu. 110cc
Nunggu vs rr sp nya
ZX-25RR 129,9JT CBR250RR SP QS 79,9JT. WAJARR BEDA 50JT. yg setuju Like
Pertama cuy
welldone . Racun
Maaf menurut sya beda kelas antara zx 25rr dan cb250 rr sp jd wajar kal top speed nya kalah d cbr 250rr, zx25rr 4cylinder cb250rr masih 2 cylinder
Keren ni motor
Fantastice bike
Ini motor kayanya gw mencium aroma² motor sport touring nih kaya ninja 250
Inti nya klo lgi di pake kga mogok bang.. itu baru mantep..
motor Idaman Mas Aant....!! mantap...👍👍 Kurang lengkap tanpa Mas Popo😁😁
Next bikin videonya barengan
masi setia sama cbr 250rr sp . semoga 2 tahun lagi bisa upgrade ke zx 10r Amin
Wkwkwkwkwkwwk
Duh biasanya respect sama otomotif tv.. tp ini kok speeding di jalan umum.. Mau seprofesional apapun testernya, kalo bisa jangan gitulah.. minimal ujilah di jalanan perumahan sepi.. Ya ga heran kalo akhirnya dimaklumi dan ditiru sama semua orang juga..
Sebagai rider yang punya motor dari cc agak gede sampe cc kecil, saya miris lihatnya.. apalagi membayangkan kalo ortu saya masih demen wara wiri naik motor di jalan umum... Ga rela rasanya lihat motor dgn entengnya speeding di jalan umum... Please otomotif tv, u can do better than this
induction noise nya gada obat
Semoga ada rejeki buat beli motor ZX25RR
Maaf pnya temanku zx25r versi lama wrna merah putih. bisa tmbus 203 kpj di jalan raya bang...