[Перекуп]#1-5. Замена порога
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Машина #1 серия #5
Все серии 1 сезона: hanmooye.livejo...
Paypal помощи каналу info@yogaclub.cz
Паблик Вконтакте test4drive
Паблик Facebook / test4drive
ЖЖ hanmooye.livejo...
Установка пластикового порога взамен старого и ржавого.
Renault Master/ Opel Movano/ Nissan Interstar
Порог можно заказать через сайт heliwell.cz от производителя.
Ты не видел мои пороги , там труха реально в воздухе висят ,твои пороги ещё идеал😂
Да родному порогу еще жить и жить
Вітаю.
Маю варити подібного Renault. Маю замінювати пороги. Таке питання- порог куплю а ось внутрянка тоже гнила, і її теж треба відновити, яку краще товщину металу використовувати - 1, чи 1,5, чи 2?
по моему там внутрянка 1,5 мм
Ненадолго, поскольку пороги на машинах являются несущей частью. Их меняют на металлические (вваривают). А в вашем случае вы его срезали и прилепили стеклопластик на гермет))
дурак ты, пороги не несущие в этой машине... как я заеался объяснять очередным академикам, есди бы разобрал хоть один автобус знал бы
А что мешало вместо антикора также зачистить и загрунтовать? И ещё непонятно к чему крепится внешняя пластиковая накладка порога по низу. Ведь оттуда металл был срезан болгаркой. Или я что-то пропустил?
нет металл там остался... антикор нужен для антикора, это само по себе и на металл и на краску и на грунт, зачистить и щагрунтовать довоьно сложно, там несколько слоев металла в перехлест, для таких работ надо заменять полностью весь лорнжерон, скоро я буду это делать на другой машине где умер лонжерон
Вопросик - порожек был изготовлен, по заказу или был в наличии? Товар вроде не шибко ходовой
+sistamama1965 под заказ, фирма производит тюнинговые детали и спойлеры на грузовики... им это показалось интересным... много машин именно с таким дефектом
Не понимаю прикола с пластиком. Машина ведь без рамы? Или нет? Не проще ли было просто зачистить и подкрасить????
Нет не проще, это больное место. После емонта оно также быстро гниет, так как нет возможности приварить после обработки а после приварки невозмжно обработать. Машина без рамы в общем понятии но у нее пол собран как рама, там лонжероны и шпангоуты, обшивка навесная
Где заказать такой порог ,живу в Европе ,в магазине ,видел только жесть .
я делаю, вот сейчас еще две машины стоят под изготовление, могу и вам сделать
@@test4DrivePRO спасибо .думаю мы далеко друг от друга ,я житель эстонии . Буду ставить жесть на заклепки без сварки .
@@user-ki8io5yb1m ну если от вас Чехия это далеко :) то тогда да... для меня 30 км вокруг меня это близко, остальное далеко, я сельский житель. Когда вырежете отверстия под заклепки, потом все обработайте эпоксидным грунтом, а перед клепанием промажте все швы герметиком, потом клепайте. В этом варианте плохо только то что заклепки обычно торчат и ничего вы с ними не сделаете, поэтому лучше клеить, как я клеил в одном из последних видео порог на 807
@@test4DrivePRO Спасибо ,летом попробую .
извините конечно за моё скромное мнение, я не сервисмен, а строитель... и судя по ходу работ вижу следующее:
1. часть зашлифовали, покрыли грунтом, дальше шлифуете... а тот участок просох или остатки ржавчины, пыль и грязь ложиться на вновь покрытый?
2. сделали низ, потом верх, думаю логичнее наоборот...
3. размешали грунт, штапик бросили на землю, потом добавили реагент и размешиваете тем же штапиком с элементами земли и пыли???
зашел посмотреть, так как приятель приобрел подобное чудо французского автопрома рено мастер2 пассажирский автобус и он сыпется прям на ходу, влупил уже 200 т.р. в него, одно сделает, другое ломается, живем в сибири, сервисмены и продажники очень любят его рено, так как и запчпсти и ремонт стоит не малых денег...
ну во первых все что вы сказали 1, 2 и 3 чушь... даже комментить не буду
Мастер 2, а что сыпется? Просто у нас вообще ничего не сыпется...
Для того чтобы не сыпалось надо во первых машину сразу выбирать не ушатаную, так как в нем сыпаться нечему... подвеска неубиваемая, кондовая, хотя и немного тупая, как у телеги... двигло если не убитое отлично работает, не хуже Форда или Фольксвагена, а где-то и получше.... кузов, у него только одно косячное место, как раз тот самый порог... но мы сейчас сделали все по его замене, вместе с усилителем. А что там вообще еще есть? Ничего, все работает, надо если что-то летит менять, но с умом. ДЛя того чтобы с умом надо идти на сайт Микроб.ру. Машина отличная, себе только ее и буду брать
Капец!!! Людям впаривают фуфел.
Давай товарищ по подробнее про это?
@@cerncurt1003 вам бы к нам на Землю, здесь знаете ли есть воздух и вода, при чем падающая с неба в чистом виде, но может и соединиться с каким нибудь газообразным веществом, а это уже может усилить окисление даже не битого кузова. Так что эта сторона страдает левая даже от того что на эту сторону приходится выхлоп.
Ваш коммент какое отношение имеет к видео или вы знакомы с первым ответившим?
Cern Curt не смешно...
@@cerncurt1003 ты идиот, это место за водителем проблемное на всех моделях Мастер 2, именно оно, есть еще умершие места по низу, но все это связано с плохой герметизацией шва