De Quiberon à Auray sur le Tire Bouchon en cabine du X2148
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- čas přidán 24. 07. 2024
- 2ème voyage en cabine sur la ligne du "Tire Bouchon" reliant Auray à Quiberon. Cette fois ci à bord de l'autorail X 2148 appartenant à la série d'autorails X 2100 de la S.N.C.F.. Cette ligne est uniquement desservie en période estivale par les TER de la région Bretagne.
Ces images ont été tournées en 2016, quelques temps avant la radiation des derniers X 2100. Le "Tire Bouchon" est désormais assuré par des X 73500 appartenant à la région Bretagne. Le X2148 appartenait au dépôt de Rennes.
Voici le lien vers l'article : leblogdesimontcst.blogspot.co...
Points importants :
Départ de Quiberon à 01:06
Gare de St-Pierre Quiberon à 05:45
Gare de l'Isthme à 10:18
Gare de Plouharnel - Carnac à 20:18
Gare d'Auray à 31:40
Lien vers le blog : leblogdesimontcst.blogspot.com - Zábava
![4K Saumur - Les Sables-d'Olonne en X 73500 [Train des Plages]](/img/n.gif)
C'est mon rêve de faire un tour de France et d'Europe des lignes les plus insolites, on doit vraiment faire de belles découvertes dans des paysages magnifiques. Merci pour ce post ! Une ligne que j'irai tester cet été au soleil
Souvenirs d'enfance quand j'allais en colonie à Quiberon. Merci
Merci de nous faire vivre cette jolie et bien agréable balade ! Ces petites lignes ont beaucoup de charme !
Souvenir d'enfance en colonie à Quiberon. Merci pour ce parcours 😊👍
Les conducteurs de RER A B C D devraient prendre des vacances sur cette ligne...
Grand merci et bravo pour cette très sympathique vidéo. Quand je viendrai dans ce joli coin de Bretagne, et ça va arriver, je n'oublierai pas de prendre ce train. D'ailleurs je pense qu'il faudrait refaire complètement cette ligne, l'électrifier, et relancer des relations avec Paris. Cela renforcerait la fréquence. Et pourquoi pas des trams-trains. Il faudrait aussi développer des liaisons TER avec Nantes, Rennes, Lorient etc...!!!! Plus il y aura d'offres plus il y aura d'utilisateurs. Enfin je crois!!! D'autant qu'avec la transition énergétique, le combat contre la pollution....etc!!!! Bien cordialement.
Je puis me tromper, mais je pense que vous devriez faire plus de publicité pour votre ligne: j'ai sillonné le Morbihan durant la première quinzaine de septembre et je comptais aller jusqu'à Quiberon (mon hôtel étant à Vannes) un jour de semaine. Mais, le beau temps aidant, j'ai été effaré de voir les files sur la route menant à Quiberon; j'ai donc renoncé. Si j'avais su que cette ligne existait, je l'aurais certainement empruntée! Quant au prix, je serais même d'accord de payer 10€ pour mon aller-retour: quand je vois les prix d'entrée de certains musées qui ne valent pas la peine d'une visite, ce n'est pas cher payé! Pour un aller-retour à l'île aux Moines, j'ai bien payé 13,50€ pour quelques minutes de bateau, alors...
La ligne ne fonctionne que de juin à fin août. Et sa vie est comptée...
@@andrewscot4739 c’est vrai. En France nos politicards n’aiment pas le train. Ils préfèrent les bus... et les camions. puis après, les mêmes viendront nous bassiner avec le développement durable. Allez comprendre.
Belle petite balade...
Excellent!
Merci !
L'isthme, la plus belle halte ferroviaire en France.
J’ignorais qu’il y a encore des lignes non électrifiées en France.
j'en ai pas mal vers chez moi (de mon coté c'est des trains qui vont 2 aller-retour par jours sur des ligne a 1 voie)
De mon côté aussi (metz-nancy) il y en a beaucoup.
La voie n'est pas idéale, mais j'aime le bruit des joints...
Quelle honte ! Comment peut-on laisser une voie ferrée dans un état pareil, des quais non entretenus... Il y avait autrefois pendant l'été, avant l'ère du TGV, des express directs entre Paris et Quiberon. Le temps de voyage était plus long mais c'était beaucoup plus agréable. Il y avait même un wagon-restaurant !
Oui, c'est ce que disent tous les gens qui ne se sont pas frotter aux coûts de revient. Mais ils ne voudraient surtout pas payer plus d'impôts. Le prix d'un AR Quiberon-Auray est facturé entre 2.50 et 4.50 €. Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'etat a expliqué le 01/03/2020 à JJ Boudin sur BFM que l'Etat qui a déjà repris 35 milliards d'euros de dette de la SNCF s'est engagé à investir 6,4 milliards d'euros dans les petites lignes ! Ayant recherché plus d'une heure je n'ai pas trouvé les coûts des autorails, gare, frais de personnel, etc ... . Mais déjà le prix d'un X2100 pesant 40tonnes équipés d'un moteur Man de 380 CV et d'une transmission hydraulique + remorque X6000 ne doit pas être donnés. Alors, les voyageurs sont-ils d'accord pour payer au vrai coût, les trajets en train. J'en doute.
le prix du billet AR est de 8 € et le pass de 10 €, les investissement prévu sont de 30 M€. Reportage d'Aiguillages "La presqu'ile de Quiberon - Ballade à bord du Tire-Bouchon"
@@quinquisjean-claude2307 Eh oui, au moment de payer il y a moins de monde
@@quinquisjean-claude2307 Il y a aussi une clientèle qui accepterait de payer pour plus de services