Ben memontum fatbike ile bikepacking yapıyorum gayette keyifli. Arazide 20psi hava ile jip gibi ilerliyorum ne titreme var ne sarsıntı Asfaltta 30 psi ile lastiğin sırtı yere temiz ediyor buda sürtunmeyi azaltıp gereksiz eforun önüne geçiyor Ama ne olur ise olsun fatbike ile uzun yol için güçlü bacaklariniza ihtiyacınız var :)4bin km devirmiş biri olarak bunu söyleyebilirim
Daha sağlıklı bir test için bisikletin üzerinde olmanız ve lastik basıncının 20 psi olması lazım. Bir de frenleme esnasında lastik yayılacak ve temas eden yüzeyi alanı genişleyecek.
Před rokem+2
... niye 20 psi olması gerekiyor? Karda veya kumsalda sürmüyorum ki?! Lastik basıncının ne olması gerektiği, lastiğin üstünde yazıyor zaten. Frenlemeyi niye ölçü alıyoruz? Biz frene basarak ilerlemiyoruz ki... :)
Před rokem
... :) üstünde olmadığımı nereden çıkardın ki? Bunda da, sonraki denemede de czcams.com/video/u9cWavuygME/video.html bisikletin üstündeydim
Hocam şöyle bir durum var, fat bike dediğimiz bisikletin aslı kar,çöl,çamurlu ve toprak arazide kullanılmak amacıyla üretilmiştir. Ve bu arazilerde lastiğin hava basıncını bir nebzede olsa düşürünce zemim ile teması daha çok artar buda kaymasını ve düşmenizi engellemek için iyi bir yöntem, bizler enduro ve motocross yarışlarında bu taktiği uyguluyoruz.
Před 2 lety+1
... bu yöntem bütün lastikler için geçerli Anıl. Fat bike lastikler, yazdığın gibi kum, kar vb. şartlar için üretildi. Ama uygulamada kimse "oralarda" kullanmadı, kullanmıyor. Ben de şehirde kullanıyorum. Lastik basıncını düşürmek doğru bir yöntem olmaz. Bir lastiğin, hangi psi değerinde en verimli olacağını üretici firma test eder ve lastiğin üstüne yazar. Fat bike lastikler, kum, kar vb. şartlarda da olsa, üstündeki psi değeri ile verimli olur. Bu değerin altına inildiğinde, zemine saplanıp kalma engellense de, ilerlemek çok zorlaşır. Endurocu, lastik basıncını düşürebilir. Çünkü en az 25 beygir güç var motosiklette. Bu fat bike? 0,20 beygir. :)
Bende de fat bike var arazide veya parkurda bu yöntemi uyguluyorum. Psi değerinin az bi miktar altında olunca zemini daha iyi tutuyor. Bir gün denemenizi tavsiye ederim. :)
dayı fatbike yoluna göre daha çok temas eder. asfaltta ve 30 PSI şişmiş olsaydı belki de 2 cm tutacktı. ama kumda tüm teker yere temas eder. zaten asıl çıkma amacı da budur. ama asfaltta da esneme payından olsun bir üstüne takılan amartisörler ile daha konforlu olduğu aşikar. tek sıkıntısı temas yüzeyi arttığı için daha fazla efor gerekiyor. onu da ileride elektrikli dönüşümü ile çözüyorlar. yada direk elektrikli olanını alıyorlar
O zaman pilimiz biterse daha rahat sürebilmek adına ince lastik tercih etmek pek anlamlı görünmüyor. İkisinin de sürtünmesi aynı olacaksa tek fark ağırlık kalıyor, o da sürüşte zorlanmaya çok fazla etki etmez sanırım. Fatbike tercih ederek en azından manevralarda daha güvenli oluruz sonucunu çıkardım. Tabi bir de bozuk yollardaki avantajı var..
Před 2 lety+4
... bir seferinde bu fat bike, eve 5 km kala bozuldu. Zorlanmadan eve gelince şüphelenmeye başladım. Rks mx7'nin lastikleri bunun yarısı kadar kalın. Ama kadar akışkan değil. Lastik basınçları doğru olduğu sürece diğer bisikletlerden pek bir farkı yok. "Manevra" dan kastın neydi bilmiyorum. Fat bike çok kıvrak olmuyor. Mx7 daha kıvrak. Bozuk yollarda avantajı var demişsin. Saptama doğru. Fakir Foturafcı'nın son sözü: Fat Bike lastiklerin bir olumsuzluğunu görmedim. Tam tersi, biraz daha eğlenceli bir sürüş sağlıyor bu lastikler. Eğer lastik basıncı 35 - 40 psi da tutulursa. 20 psi ve altına düşülürse, bütün tablo değişiyor.
Před 2 lety+1
... Emirhan, elektrikli bisiklet alacak olursan şu tekniği uyguladığında pilin hiç bitmeyecek: czcams.com/video/RhrB7XRLxd0/video.html Acemilik günlerimde bir iki kere pil bitmesi yaşadım. Artık pili nasıl kullanacağımı öğrendim.
Yağmurda ve ıslak asfaltta çok dikkatli ve yavaş kullanın, biri epey yaralanmalı iki kez kayıp düştüm. onun dışında ben gayet memnun kullandığım Maserati RD8'den. Ve epey dikkat çekiyor :)
Před rokem+1
... en iyi RD8 üzerinden iki kez düşülen ve senin olan RD8 dir. Konu dikkat çekmekse, buraya alalım seni Doğu: czcams.com/video/6pO5S8RPPfU/video.html
@@dogusad2161 Yağmurda ve ıslak asfaltta neden daha dikkatli sürmemiz gerektiğini anlatabilir misiniz? Yağmurda ince tekerlekten daha güvenli olmaz mı ?
Merhaba hocam bu konuda sizde daha iyisini bulamam galiba sormak için 1 haftadır buna kafa yoruyorum. Ben bisiklet kuryelik yapacağım 18ah bataryalı(özel yapmış) kuba speedlight ince tekerli bisikleti 11.500'e buldum. Lakin fatbike konfor ve kışın gitmek açısından ciddi fark yaratıyor ise fiyat artışına katlanıp fatbike tercih edebilirim sonuçta iş yapacağım. Ben yağmurda daha çok kayacağını ve ince tekerin daha pratik-az yoran bir sürüş sağlayacağını düşündüğüm için speedlight mantıklı geliyordu, ancak Eskişehir'deyim eğer fatbike cidden işimi çok rahatlatıcaksa onu da alabilirim, umarım cevaplarsınız, tüm videolarınızı izleyeceğim takibe aldım kanalınızı.
Daha önce hiç elektrikli bisiklet sürmedim o yüzden kıyaslayamıyorum, görüşünüze ihtiyacım var.
Před 8 měsíci+1
... bisikleti karda sürmek söz konusu ise, fat bike göreceli bir avantaj sağlayacaktır. Ama lastik markası cst değil ise. Cst marka lastiğin yol tutuşu tarif edilemeyecek kadar kötü. Özellikle de yağmur yağdığında berbat oluyor! Özellikle de bazı virajlara açılı girince, yere kapaklanmak işten bile değil. Yeni yeni piyasaya giren başka fat bike lastikleri gördüm. O lastikler ile "sürüş güvenliği" artacaktır. Fat bike ın bir diğer avantajı ise kaldırım inip çıkmalarda biraz daha güven veriyor olması. Onun dışında bir numarası yok. Tekrar bir bisiklet alacak olsaydım fat bike olmasına dikkat eder miydim? Hayır. İkinci el elektrikli bisiklet alırken bataryaya çok dikkat etmek gerekir. 18 amper olması güzel. Ama içindeki pillerin markası da önemli. Bir de bataryanın nasıl yapılmış (gördüğüm kadarıyla kimse benim kadar özenmiyor bu işe) ve kullanılmış olduğu da önemli. Bilinen, birinci sınıf markalardan değilse piller, isterse 188 amper olsun, şüpheyle yaklaşmak gerekir. Kanıtlar kanalımda var. O 18 amper bataryanın içinde hangi piller kullanılmış, satıcı bunu size kanıtlamak ZORUNDA!
Před 8 měsíci+1
... ben olsam, 27.5 jantlı bir dağ bisikletine odaklanırdım. Her yola girer ve çıkar. Aksesuarı bol ve üzerinde her türlü modifiye işlemi rahatça yapılır.
@ Teşekkür ederim, gerçekten daha iyi bir cevabı kimse veremezmiş, düşünceli ve ayrıntılı cevabınızdan dolayı gerçekten çok teşekkür ederim.
Před 8 měsíci+1
... önemli değil. İzmir'de elektrikli bisikletle kuryelik hızla artıyor. Senin yerinde olsam, Volta'nın VB3 modeline bir bakardım. Aldıktan sonra bisiklet güzelce bir elden geçirilirse, çok iyi bir seçenek olur. Üstelik garantili olur. Risk sıfır.
Abi çok güzel bir inceleme olmuş elinize sağlık. Ancak hissiyat sürüş anında hiç de öyle olmuyor. Bunda bence lastik basınçları ve bisikletin üzerine binildiğinde arka tekerlek üzerine ağırlığın etkisiyle yüzey genişliği fazlaca artabilir. Bu testi bir de üzerinde biri oturuyorken yapmakta fayda var bence. İyi akşamlar. Saygılar.
Před 2 lety+3
... argüman yerinde. Ama aslında onu da yaptım. İlk defa bir su birikintisinden geçtikten sonra bıraktığım iz dikkatimi çekmişti. 36 psi basınçta yapıldı bu deney. Üstündeyken de denedim. Pek bir fark yok. Lastik basıncı 20 psi nin altına düştüğünde tablo çok değişiyor. Lastik amortisör gibi çalışmaya başlıyor. Şunu kesin olarak söyleyebilirim. 10 cm nin yarısı bile yere temas etmiyor. Üye olduğunuzu da gördüm. Teşekkürler. Öykünün ilk kısımları yavaş ilerler. Ama gerisi macera dolu.
Před 2 lety+2
... hissiyat saptaması ise %100 doğru. Nasıl oluyor, henüz çözemedim. Akışkanlıkla ilgili hiçbir olumsuzluk yok. Sürtünmenin artmış olmasını bekliyordum. Hayır, öyle olmuyor. Gayet güzel akıp gidiyor.
Hocam fat bike lastiklerin kumda büyük avantajı var sahilde batmadan gidersin, hatta en başından beri asıl üretiliş amacı o, asfaltta gereksiz ağırlık ama hoş değişik bişey...
Před 2 lety+1
... haklısın Mehmet. Biz buna pazarlama dilinde "yanlış konumlandırma" diyoruz. Elma sirkesi de, bulaşık deterjanı olarak kullanılsın diye pazara sürülmedi. Ama öyle de kullanılıyor. Bu lastikler sahil, kum diye pazara sürüldü. Tüketici ise öyle yapmadı. Hiç sahili, kumu olmayan yerlerde daha çok sevildi. Gereksiz ağırlık kısmı tartışmalı olur. Çünkü bu lastik ve jant, rks mx7 nin jant ve lastiğinden daha hafif.
Yanlışım varsa düzeltin, bisikletin bostaki yere basması ve yere temas etme yüzeyini kıyaslamak bence yanlış. Bana göre doğrusu üzerinde sürücü varken bıraktığı izlerin karşılaştırması olurdu. Çünkü fat bike lastikler ince lastiklere göre bir tık daha yere yayılma eğiliminde. Yani boştaki yere basması ile ağırlıklı yere basması tam olarak bir değil
@ çok güldüm size kocaman tekerde 4cm sürtüyor Muş.... kenarlarındaki çizgiyi görmeden😅😂 hesaba katmadan..fizik kurallarında sürtünme ne kadar artarsa hız azalır kanunu vardır .benimde fatbike var beş para etmez kalın essek ölüsü gibi baş aşağı bile gitmiyor bisiklet boşa bırakınca....ama normal salconom normal tekerle uçuyor...o yüzden on tekeri çıkarıp ince bir teker taakcam öne ve bisiklet hızlanacak 👍
bisiklete binmeden bunu çekmeniz kafada soru işaretlerine ve videonun yetersizliğine neden olmuş. kilonuzu belirtip binerseniz daha iyi olur. ayrıca diğeri de amortisörsüz bisiklet olmalı. arka lastikten ölçmeniz daha sağlıklı olur. çekiş oradan çünkü.
Před rokem+1
02:20 de fonda, çok zor duyulacak şekilde söylüyorum: Hatta üstüne oturursam... diye. Yani deneyler sırasında bisikletin üstündeydim. Ama ikinci yapımda hepsini anlattım: czcams.com/video/u9cWavuygME/video.html
ben ince lastik kullanıyorum. ama kalın teker kullanım deneyimim de oldu. mutlaka kalın teker ile kullanım daha konfor veriyor. arasında çok fark var
Merhaba ..deneyi kuru asfalt zeminde ıslak lastik ve yüklü olarak yapsaydınız bence daha sağlıklı bir sonuç alabilirdiniz .
... onu da yaptım: czcams.com/video/u9cWavuygME/video.html
Fatbike lastik her türlü arazide konforlu sürüş sağlar, ince teker asfalt için uygundur..İnceleme için teşekkürler…
Ben memontum fatbike ile bikepacking yapıyorum gayette keyifli. Arazide 20psi hava ile jip gibi ilerliyorum ne titreme var ne sarsıntı
Asfaltta 30 psi ile lastiğin sırtı yere temiz ediyor buda sürtunmeyi azaltıp gereksiz eforun önüne geçiyor
Ama ne olur ise olsun fatbike ile uzun yol için güçlü bacaklariniza ihtiyacınız var :)4bin km devirmiş biri olarak bunu söyleyebilirim
İnce teker kuma gömülüyor. Kalın gomulmuyor
Daha sağlıklı bir test için bisikletin üzerinde olmanız ve lastik basıncının 20 psi olması lazım. Bir de frenleme esnasında lastik yayılacak ve temas eden yüzeyi alanı genişleyecek.
... niye 20 psi olması gerekiyor? Karda veya kumsalda sürmüyorum ki?! Lastik basıncının ne olması gerektiği, lastiğin üstünde yazıyor zaten. Frenlemeyi niye ölçü alıyoruz? Biz frene basarak ilerlemiyoruz ki... :)
... :) üstünde olmadığımı nereden çıkardın ki? Bunda da, sonraki denemede de czcams.com/video/u9cWavuygME/video.html
bisikletin üstündeydim
Hocam şöyle bir durum var, fat bike dediğimiz bisikletin aslı kar,çöl,çamurlu ve toprak arazide kullanılmak amacıyla üretilmiştir. Ve bu arazilerde lastiğin hava basıncını bir nebzede olsa düşürünce zemim ile teması daha çok artar buda kaymasını ve düşmenizi engellemek için iyi bir yöntem, bizler enduro ve motocross yarışlarında bu taktiği uyguluyoruz.
... bu yöntem bütün lastikler için geçerli Anıl. Fat bike lastikler, yazdığın gibi kum, kar vb. şartlar için üretildi. Ama uygulamada kimse "oralarda" kullanmadı, kullanmıyor. Ben de şehirde kullanıyorum. Lastik basıncını düşürmek doğru bir yöntem olmaz. Bir lastiğin, hangi psi değerinde en verimli olacağını üretici firma test eder ve lastiğin üstüne yazar. Fat bike lastikler, kum, kar vb. şartlarda da olsa, üstündeki psi değeri ile verimli olur. Bu değerin altına inildiğinde, zemine saplanıp kalma engellense de, ilerlemek çok zorlaşır. Endurocu, lastik basıncını düşürebilir. Çünkü en az 25 beygir güç var motosiklette. Bu fat bike? 0,20 beygir. :)
Bende de fat bike var arazide veya parkurda bu yöntemi uyguluyorum. Psi değerinin az bi miktar altında olunca zemini daha iyi tutuyor. Bir gün denemenizi tavsiye ederim. :)
... neden olmasın? Arazi bulursam uygularım Anıl.
dayı fatbike yoluna göre daha çok temas eder. asfaltta ve 30 PSI şişmiş olsaydı belki de 2 cm tutacktı. ama kumda tüm teker yere temas eder. zaten asıl çıkma amacı da budur. ama asfaltta da esneme payından olsun bir üstüne takılan amartisörler ile daha konforlu olduğu aşikar. tek sıkıntısı temas yüzeyi arttığı için daha fazla efor gerekiyor. onu da ileride elektrikli dönüşümü ile çözüyorlar. yada direk elektrikli olanını alıyorlar
O zaman pilimiz biterse daha rahat sürebilmek adına ince lastik tercih etmek pek anlamlı görünmüyor. İkisinin de sürtünmesi aynı olacaksa tek fark ağırlık kalıyor, o da sürüşte zorlanmaya çok fazla etki etmez sanırım. Fatbike tercih ederek en azından manevralarda daha güvenli oluruz sonucunu çıkardım. Tabi bir de bozuk yollardaki avantajı var..
... bir seferinde bu fat bike, eve 5 km kala bozuldu. Zorlanmadan eve gelince şüphelenmeye başladım. Rks mx7'nin lastikleri bunun yarısı kadar kalın. Ama kadar akışkan değil. Lastik basınçları doğru olduğu sürece diğer bisikletlerden pek bir farkı yok. "Manevra" dan kastın neydi bilmiyorum. Fat bike çok kıvrak olmuyor. Mx7 daha kıvrak. Bozuk yollarda avantajı var demişsin. Saptama doğru. Fakir Foturafcı'nın son sözü: Fat Bike lastiklerin bir olumsuzluğunu görmedim. Tam tersi, biraz daha eğlenceli bir sürüş sağlıyor bu lastikler. Eğer lastik basıncı 35 - 40 psi da tutulursa. 20 psi ve altına düşülürse, bütün tablo değişiyor.
... Emirhan, elektrikli bisiklet alacak olursan şu tekniği uyguladığında pilin hiç bitmeyecek: czcams.com/video/RhrB7XRLxd0/video.html
Acemilik günlerimde bir iki kere pil bitmesi yaşadım. Artık pili nasıl kullanacağımı öğrendim.
@ Bilgilendirmeleriniz için Teşekkürler hocam
... önemli değil.
Asfalt için ince teker daha iyi daha hafif ve dişleri daha düz ara boşluk az patlama riski düşük.
Yağmurda ve ıslak asfaltta çok dikkatli ve yavaş kullanın, biri epey yaralanmalı iki kez kayıp düştüm. onun dışında ben gayet memnun kullandığım Maserati RD8'den. Ve epey dikkat çekiyor :)
... en iyi RD8 üzerinden iki kez düşülen ve senin olan RD8 dir. Konu dikkat çekmekse, buraya alalım seni Doğu: czcams.com/video/6pO5S8RPPfU/video.html
@ Hey masallah :) nazar degmesin hocam, muhtesem olmus
... nıııhhahahaaaaahoorghhh (kötü adam gülüşü). Sağ ol Doğu. Senin bisiklete de yapacağız bundan. Alem Maserati görsün.
@@dogusad2161 Yağmurda ve ıslak asfaltta neden daha dikkatli sürmemiz gerektiğini anlatabilir misiniz? Yağmurda ince tekerlekten daha güvenli olmaz mı ?
@@umut151 kayıyor , her ikiside kayıyor zaten , ama
Merhaba hocam bu konuda sizde daha iyisini bulamam galiba sormak için 1 haftadır buna kafa yoruyorum. Ben bisiklet kuryelik yapacağım 18ah bataryalı(özel yapmış) kuba speedlight ince tekerli bisikleti 11.500'e buldum. Lakin fatbike konfor ve kışın gitmek açısından ciddi fark yaratıyor ise fiyat artışına katlanıp fatbike tercih edebilirim sonuçta iş yapacağım. Ben yağmurda daha çok kayacağını ve ince tekerin daha pratik-az yoran bir sürüş sağlayacağını düşündüğüm için speedlight mantıklı geliyordu, ancak Eskişehir'deyim eğer fatbike cidden işimi çok rahatlatıcaksa onu da alabilirim, umarım cevaplarsınız, tüm videolarınızı izleyeceğim takibe aldım kanalınızı.
Daha önce hiç elektrikli bisiklet sürmedim o yüzden kıyaslayamıyorum, görüşünüze ihtiyacım var.
... bisikleti karda sürmek söz konusu ise, fat bike göreceli bir avantaj sağlayacaktır. Ama lastik markası cst değil ise. Cst marka lastiğin yol tutuşu tarif edilemeyecek kadar kötü. Özellikle de yağmur yağdığında berbat oluyor! Özellikle de bazı virajlara açılı girince, yere kapaklanmak işten bile değil.
Yeni yeni piyasaya giren başka fat bike lastikleri gördüm. O lastikler ile "sürüş güvenliği" artacaktır. Fat bike ın bir diğer avantajı ise kaldırım inip çıkmalarda biraz daha güven veriyor olması. Onun dışında bir numarası yok. Tekrar bir bisiklet alacak olsaydım fat bike olmasına dikkat eder miydim? Hayır.
İkinci el elektrikli bisiklet alırken bataryaya çok dikkat etmek gerekir. 18 amper olması güzel. Ama içindeki pillerin markası da önemli. Bir de bataryanın nasıl yapılmış (gördüğüm kadarıyla kimse benim kadar özenmiyor bu işe) ve kullanılmış olduğu da önemli. Bilinen, birinci sınıf markalardan değilse piller, isterse 188 amper olsun, şüpheyle yaklaşmak gerekir. Kanıtlar kanalımda var.
O 18 amper bataryanın içinde hangi piller kullanılmış, satıcı bunu size kanıtlamak ZORUNDA!
... ben olsam, 27.5 jantlı bir dağ bisikletine odaklanırdım. Her yola girer ve çıkar. Aksesuarı bol ve üzerinde her türlü modifiye işlemi rahatça yapılır.
@ Teşekkür ederim, gerçekten daha iyi bir cevabı kimse veremezmiş, düşünceli ve ayrıntılı cevabınızdan dolayı gerçekten çok teşekkür ederim.
... önemli değil. İzmir'de elektrikli bisikletle kuryelik hızla artıyor. Senin yerinde olsam, Volta'nın VB3 modeline bir bakardım. Aldıktan sonra bisiklet güzelce bir elden geçirilirse, çok iyi bir seçenek olur. Üstelik garantili olur. Risk sıfır.
Ben de kullanıyorum ama çok yanlış var bisiklet suanda 25 binlira ama kullanılan mazeme çok ucuz..
Abi çok güzel bir inceleme olmuş elinize sağlık. Ancak hissiyat sürüş anında hiç de öyle olmuyor. Bunda bence lastik basınçları ve bisikletin üzerine binildiğinde arka tekerlek üzerine ağırlığın etkisiyle yüzey genişliği fazlaca artabilir. Bu testi bir de üzerinde biri oturuyorken yapmakta fayda var bence. İyi akşamlar. Saygılar.
... argüman yerinde. Ama aslında onu da yaptım. İlk defa bir su birikintisinden geçtikten sonra bıraktığım iz dikkatimi çekmişti. 36 psi basınçta yapıldı bu deney. Üstündeyken de denedim. Pek bir fark yok. Lastik basıncı 20 psi nin altına düştüğünde tablo çok değişiyor. Lastik amortisör gibi çalışmaya başlıyor. Şunu kesin olarak söyleyebilirim. 10 cm nin yarısı bile yere temas etmiyor. Üye olduğunuzu da gördüm. Teşekkürler. Öykünün ilk kısımları yavaş ilerler. Ama gerisi macera dolu.
... hissiyat saptaması ise %100 doğru. Nasıl oluyor, henüz çözemedim. Akışkanlıkla ilgili hiçbir olumsuzluk yok. Sürtünmenin artmış olmasını bekliyordum. Hayır, öyle olmuyor. Gayet güzel akıp gidiyor.
@ öyle de denediyseniz diyecek birşey yok o zaman Abi.
@ Oğlumla okuyacağız evet aramız düzelince.
Hocam fat bike lastiklerin kumda büyük avantajı var sahilde batmadan gidersin, hatta en başından beri asıl üretiliş amacı o, asfaltta gereksiz ağırlık ama hoş değişik bişey...
... haklısın Mehmet. Biz buna pazarlama dilinde "yanlış konumlandırma" diyoruz. Elma sirkesi de, bulaşık deterjanı olarak kullanılsın diye pazara sürülmedi. Ama öyle de kullanılıyor. Bu lastikler sahil, kum diye pazara sürüldü. Tüketici ise öyle yapmadı. Hiç sahili, kumu olmayan yerlerde daha çok sevildi. Gereksiz ağırlık kısmı tartışmalı olur. Çünkü bu lastik ve jant, rks mx7 nin jant ve lastiğinden daha hafif.
Arkadaşlar ben de fat bike almayı düşünüyorum ama lastik sesi biraz rahatsız etti zamanla alışır mıyım
Bu bi kar & kum bisikleti olduğu için sende yolda sürdüğün için
Lastik havasını indir hocam kalınlık artar
... artar ama sürtünme de artar. Bu da menzili düşürür.
Yanlışım varsa düzeltin, bisikletin bostaki yere basması ve yere temas etme yüzeyini kıyaslamak bence yanlış. Bana göre doğrusu üzerinde sürücü varken bıraktığı izlerin karşılaştırması olurdu. Çünkü fat bike lastikler ince lastiklere göre bir tık daha yere yayılma eğiliminde. Yani boştaki yere basması ile ağırlıklı yere basması tam olarak bir değil
@ çok güldüm size kocaman tekerde 4cm sürtüyor Muş.... kenarlarındaki çizgiyi görmeden😅😂 hesaba katmadan..fizik kurallarında sürtünme ne kadar artarsa hız azalır kanunu vardır .benimde fatbike var beş para etmez kalın essek ölüsü gibi baş aşağı bile gitmiyor bisiklet boşa bırakınca....ama normal salconom normal tekerle uçuyor...o yüzden on tekeri çıkarıp ince bir teker taakcam öne ve bisiklet hızlanacak 👍
bisiklete binmeden bunu çekmeniz kafada soru işaretlerine ve videonun yetersizliğine neden olmuş. kilonuzu belirtip binerseniz daha iyi olur. ayrıca diğeri de amortisörsüz bisiklet olmalı. arka lastikten ölçmeniz daha sağlıklı olur. çekiş oradan çünkü.
02:20 de fonda, çok zor duyulacak şekilde söylüyorum: Hatta üstüne oturursam... diye. Yani deneyler sırasında bisikletin üstündeydim. Ama ikinci yapımda hepsini anlattım: czcams.com/video/u9cWavuygME/video.html
Fatbike lastiğin üstüne çıkmadın, ince tekerlinin üstüne çıktın, adil değildi
... ikisinde de üstündeydim. İkinci yapımda daha açık görülebilir:czcams.com/video/u9cWavuygME/video.html
Ben aldım asıl sorunum ağırlık gereksiz yük çekiyoruz bile bile almış olmam