NOVA INJEÇÃO PROGRAMÁVEL - CONTROLE DE TRAÇÃO ATIVO
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Fala pessoal, hora de darmos mais um passo que quesito controle eletrônico do projeto !
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Fala Rodrigo blz... Opa, show de bola, sempre estaremos a disposição! Abraços e tudo de bom no projeto!
Tenho uma duvida , queria saber se posso tirar a mangueira do ante chama e tampar a entrada do coletor , e a saida que tem na tampa de válvula colocar uma mangueira jogando pra baixo do motor ?? Lembrando que sei que pode sair respingo de oleo e sujar o chao , ja tirei a mangueira que vai perto do corpo de borboleta , to pensando fazer o mesmo com a mangueira do anti chama pode ?? O meu e um astra 2005 .
Na época do supercharger realmente era muito foda, ainda mais na sua proposta pra andar em pista de cart. Porém eu acho que você mandou o custo benefício do seu projeto pras cucuias depois que forjou, não entenda errado, forjado é bom.
Porém vejo sequência de gastos desnecessários. Bobinas individuais, bicos suplementar, turbina pesada nesse coletor (meu astra sofre do mesmo mal), catch tanque e bomba externas, e uma troca de ECU para uma uma ECU similar só pra ter controle de tração, não justifica muito.
Acho que se vc tivesse ido atrás de uma turbina automotiva (ciclo otto) e talvez um bom coletor, intercooler e feito um controle de boost da maneira correta, bobina de corsa, e 4 injetores de boa qualidade, manteria a linearidade necessária pra esse tipo de aplicação, e não teria gastado tanto. E se fosse pra trocar de ECU tivesse ido logo em uma com eficiência volumétrica.
a sua não era a Octtane T2S G2 ? pelo que vi no site ela faz controle de tração ativo
T1 amigo
brabo apenas