Всем привет! Мне кажется конструктор этой самоделки слишком перемудрил. Избыточный запас прочности чреват увеличением материальных и технологических затрат, не совсем эстетично, а главная ошибка в том, что ось навески выше оси ведущих колес, а это значит, что вместо обеспечения тяговой полезной нагрузки, этот самодел просто встанет в дыбы, а если не успеешь выжать сцепление, то и спину переломишь.
Высота оси навески взята из заводских тракторов. Если я опущу ось, то навесное оборудование будет тянуться по земле в поднятом состоянии и придется удлинять продольные тяги. А это тоже повлияет на опрокидывание. Любой трактор станет на дыбы, если перегрузить. А я не собираюсь вешать на него восьмикорпусный плуг.
Всем привет! Мне кажется конструктор этой самоделки слишком перемудрил. Избыточный запас прочности чреват увеличением материальных и технологических затрат, не совсем эстетично, а главная ошибка в том, что ось навески выше оси ведущих колес, а это значит, что вместо обеспечения тяговой полезной нагрузки, этот самодел просто встанет в дыбы, а если не успеешь выжать сцепление, то и спину переломишь.
Высота оси навески взята из заводских тракторов. Если я опущу ось, то навесное оборудование будет тянуться по земле в поднятом состоянии и придется удлинять продольные тяги. А это тоже повлияет на опрокидывание. Любой трактор станет на дыбы, если перегрузить. А я не собираюсь вешать на него восьмикорпусный плуг.