A minha tb kkkkkkk qualquer veiculo carburado ou injetado que da pipoco, significa excesso. Seja de gasolina ou ar. No seu caso entrou mais ar do que combustíel ou mais combustivel do que ar. E quando a vela deu a centelha o pipoco foi maior do que o de costume. Mais na maioria das vezes é mais provável ser muito combustível pq ele explode mais .Edit: quando tem o filtro, e a moto é carburada, entrada de ar é uma quantidade x. Quando tira o filtro a quantidade x de ar ja muda e dai o seu carburador ficou regulado para aquela entrada de ar com o filtro, dai pode dar o pipoco ou até mesmo fazer com que a moto fique morrendo ou falhando, fazendo com que seja necessário fazer a regulagem no carburador. As motos com injeção eletrônica já tem um monte de sensor que administra sozinho quando a quantidade de ar ou combustível muda. Anulando desta maneira a necessidade de se fazer tudo manualmente igual uma carburada. Espero ter aberto mais sua mente e ter te ajudado com essa questão
Povo dobra aquela mangueirinha que sai do carburador quando a moto tá vazando por lá, acontece que ela é o ladrão do reservatório do carburador, se vaza por lá é pq a válvula dele tá com problema e a gasolina vai ficar passando até o tanque esvaziar, se vc fecha o ladrão a gasolina vai invadir tudo que está abaixo do tanque, ou seja, o filtro, a câmara de combustão e até o bloco, que é o pior caso pq ela vai deixar o óleo do motor menos denso e aí é andar e fundir o motor rapidinho
Top, dica importante
👏👏👏
Eu tampei o respiro do cabirador e 30 minutos depois tv cheio de
gasolina no filtro sem ter ligado a moto
Eu tirei o filtro da minha pra ver o barulho, quando fui acelerar deu um tiro e saio faísca o que será?
A minha tb kkkkkkk qualquer veiculo carburado ou injetado que da pipoco, significa excesso. Seja de gasolina ou ar. No seu caso entrou mais ar do que combustíel ou mais combustivel do que ar. E quando a vela deu a centelha o pipoco foi maior do que o de costume. Mais na maioria das vezes é mais provável ser muito combustível pq ele explode mais .Edit: quando tem o filtro, e a moto é carburada, entrada de ar é uma quantidade x. Quando tira o filtro a quantidade x de ar ja muda e dai o seu carburador ficou regulado para aquela entrada de ar com o filtro, dai pode dar o pipoco ou até mesmo fazer com que a moto fique morrendo ou falhando, fazendo com que seja necessário fazer a regulagem no carburador. As motos com injeção eletrônica já tem um monte de sensor que administra sozinho quando a quantidade de ar ou combustível muda. Anulando desta maneira a necessidade de se fazer tudo manualmente igual uma carburada. Espero ter aberto mais sua mente e ter te ajudado com essa questão
mano eu tirei o filtro da minha e parou de funcionar o que pode ser será ?
Excesso de gasolina
Bom noite a minha moto esta antecedo isso como resolve este problema ?
Fácil amigão, faça uma limpeza no carburador e troca agulha com cede,se posso levar no seu mecânico de confiança
CG 2003 quando eu bato respira gasolina pelo filtro o que pode estar acontecendo
Excesso de combustível
Porque acontece isso
Queria saber
Pq TAMPOU o respiro do carburador
Povo dobra aquela mangueirinha que sai do carburador quando a moto tá vazando por lá, acontece que ela é o ladrão do reservatório do carburador, se vaza por lá é pq a válvula dele tá com problema e a gasolina vai ficar passando até o tanque esvaziar, se vc fecha o ladrão a gasolina vai invadir tudo que está abaixo do tanque, ou seja, o filtro, a câmara de combustão e até o bloco, que é o pior caso pq ela vai deixar o óleo do motor menos denso e aí é andar e fundir o motor rapidinho