Fala guerreiros olhando aqui concordo com tudo o carro é muito top, tenho um há três anos 2018 e o meu vibra muito também, até pensei que fosse do GNV mas não! Quanto a correia do alternador ja tive esse problema, comprei 5 vezes só que era lisa ai quebrava foi então que um experiente mecânico falou pra colocar do tipo áspera, coloquei da marca continental graças a Deus resolveu 👍
Direto ao ponto! Muito bom! Realmente eu recomendo trabalhar com as peças originais, duram mais e não são tão caras! O meu sofre com as ruas ruins da minha cidade, já troquei todos amortecedores, coxins, batentes, pivôs e bieletas. Infelizmente acho ele firme e acaba sofrendo em piso ruim. Aqui no Goiás acabei desistindo de usar Gasolina e só uso etanol (puxa demais no etanol) e a média fica de 7,5 na cidade e 11,2 na estrada, mas se andar acima de 140 e ficar forçando toda hora vai fazer uns 8,5. (Limita eletronicamente em 173)
Só vejo as pessoas falar em vídeo do carro, pessoas que é especialista só falam bem do carro tenho certeza q vc tá falando a verdade top d mais, meu sonho é poder comprar um pra me ir de SP pra Bahia. Top seus vídeos.
Bom dia meu amigo parabéns pelo canal Deus abençoe. Falando do Cobalt ele não tinha que ter saído de linha foi um erro da GM. Um carro que tem conforto e anda com muitas léguas na frente da concorrência. Corola me perdoe mas nós andamos juntos com eles kkk
Tenho um LTZ AT 1.8 18/19 que peguei com 46.700km de um senhor único dono que mal andava com o carro e fez todas as revisões na concessionária. Recentemente com 53.000km precisei trocar a correia do alternador também por que a minha esfarelou e se despedaçou toda (ainda era a original da Continental), como eu precisava do carro o meu mecânico colocou uma da DAYCO e até agora, 3 meses depois continua funcionando normalmente e não deu problemas mais. Troquei também pastilha e disco de freio por que ainda eram os originais e já não tinha mais freio algum, dessa vez coloquei as originais AC Delco e ficou muito bom. Sobre ele ser beberrão/gastão isso vai muito da geografia da cidade, aqui mesmo onde eu moro como tem muito sobe e desce ele faz no máximo entre 5-5.5km/l no álcool mas, quando peguei estrada com ele (1200km ida e volta de SP para Londrina) ele fez incríveis 12.5km/l na ida e 10.5km/l na volta (abasteci quando cheguei lá e ainda rodei um tanto na cidade). O alto consumo geralmente também está atrelado a Válvula Solenoide do Cânister e isso é um problema crônico tanto do Cobalt quanto Prisma e Ônix das gerações anteriores na plataforma Gamma II. De resto eu não tenho o que reclamar do carro, muito confortável, espaçoso, ótimo porta-malas e muito "torcudo" quando se precisa acelerar.
Tenho um 12/13 e comprei zero km. . Com 110 mil a luz da injeção acendeu e o mecânico disse que tem que trocar o catalisador, mas é impossível pagar 4.500 num novo. Como não interferiu no desempenho, não troquei. . Hj em abril de 2024 eu mesmo faço a maioria dos serviços troca da junta da tampa de válvulas (problema crônico), troca do oring da bobina... . Sempre compro peças originais. . Na concessionária eles colocam água da torneira e quase me lasquei por isso, pois deu problema na válvula termostática e ferveu (sorte que parei na hora). . Não tem marcador de temperatura e isso é um erro, pois quando acende a luz já está fervendo. . Quanto ao consumo é isso mesmo que o colega disse, mas o meu dentro da cidade com trânsito e distância curta faz 10 por litro. . Câmbio automático e o mesmo do cruze. . Motor deveria ser 16v, entretanto anda bem. . A concessionária fala que não troca o óleo do câmbio automático, mas mandei trocar. . No mais é um carro bom.
Amigo eu tenho um carro desse aqui no RJ e o que me mata nesse carro é a desproporção de consumo da cidade para a estrada . Aqui eu rodo no GNV e na estrada ela faz 250 km com um cilindro e na cidade ela não passa dos 120. Isso é insano nesse carro ! Me desanima muito nesse carro pois meu trajeto maior durante o dia é cidade e não estrada ,portanto nesse verão estou gastando horrores ! Abraço! Mas o carro é fantástico.
Fala mestre, realmente ele é mais gastador na cidade. Abasteço sempre na gasolina, cidade faz 8 - 8,5 e na estrada faz 15 - 16. Chegou a fazer 17,4 mas como teve o aumente de etanol na gasolina, essa média baixou.
Tenho um 1.8 manual 2013. Carro top anda bem muito estavel como todos carro da Chevrolet. Manutencao nao e cara e aguenta muito e muito robusto. Ando muito em estrada de chão....
Oi, beleza ! Tenho um Cobalt LTZ 1.8 aut. De 6 marchas 2018/2019 que já vem de série direto de fábrica com isofix toptheter , 3 apoio de cabeça no banco traseiro e cinto de segurança de três pontos retrátil para o ocupante do meio do banco Traseiro. E realmente o carro é muito bom, espaçoso e confortável, só tive problema com o motor de arranque da partida do motor. Gostaria de saber se esse problema já ocorreu com você ou com outras pessoas que você conhece .
O câmbio do seu é igual o meu, a diferença é o sinto, isofix e apoio de cabeça. Mas como anda apenas eu a esposa e minha filha, ta tranquilo. Sobre esse problema ai, n tive. Os problemas foram apenas esses 3 q citei no vídeo. As outras peças q troquei foram preventivas. Tem vídeo no canal.
Boa noite irmão 🤙🏻 O meu é automático de 6 velocidades. Com o câmbio tive sim, mas foi resolvido (irei fazer um vídeo explicando). Troquei o óleo com 80k. Troca sempre completa. Aproveita e se inscreve no canal irmão, tmj
Tá fazendo 8.5 com litro 😢, isso é qualquer horário em Aracaju?? Sou daqui tbm, e gosto quando faz vídeo sobre o carro, pois tô querendo comprar um tbm
Circuito cidade-estrada eu faço 11.5 Em rodovias eu já consegui fazer 17 andando a 90 Andando no modo soviético a 160 em rodovias eu fiz 15 Fiz remap 1… não mudou nada na economia, porém tá andando muito.
@@DiCaronaComBruno recomendo a strike Brasil para fazer o Remap O meu tá sem limitador e sem atraso no pedal do acelerador e + 14 cavalos… Nunca consegui pegar a final dele sem o limitador Máximo que eu peguei foi 190
Tenho um Cobalt 1.8 ltz 2013 com 53 mil km horiginal. Ja troquei de td e o carro ao passar dos 115 km/h o volante vibra. Passou em varias oficina da minha cidade e ninguém encontra o defeito
fala mano blz ? o seu é igual ao meu só que o meu é 2018, o teu tbm tem o problema de ficar passando fibração do motor para dentro do carro ? o meu treme muito man.. pqp. já troquei tudo!
Maravilhoso o carro, peças muito baratas e fácil de achar, consumo na cidade com ar condicionado e usando gasolina ele faz 8.5 (pegando trânsito) na estrada ele faz 15.5
puts mano.. exatamente isso!! já levei em uns 3 mecanicos e os caras não resovem. é uma coisa que está me desanimando do carro. já troquei TUDO e não para.
Sim sim, o meu vibra tb, quando fui testar o carro antes de comprar fiquei meio assim com essa vibração, pq normalmente carro de 4 cilindros n é pra vibrar, mas tem muita gente falando dessa vibração, creio q seja dele mesmo. Troquei os amortecedores dianteiros junto com os coxins e continua do mesmo jeito, relatos de pessoas q trocaram muita coisa e permaneceu. Então deve ser dele mesmo
o modelo 2016 teve só mudanças estéticas e continuou com o mesmo motor e cambio meio manco e beberrão , só a a partir 2017 que mudaram o motor e cambio que deixou o carro mais economico e potente.
É um carro fantástico, forte, rápido. No etanol é beberrão mas na gasolina é muito econômico e um desempenho muito bom!
Vibração do carro e os coxim do motor só trocar fica 🔝
Vou trocar mês q vem o coxim, está um pouco cansado mesmo
Fala guerreiros olhando aqui concordo com tudo o carro é muito top, tenho um há três anos 2018 e o meu vibra muito também, até pensei que fosse do GNV mas não!
Quanto a correia do alternador ja tive esse problema, comprei 5 vezes só que era lisa ai quebrava foi então que um experiente mecânico falou pra colocar do tipo áspera, coloquei da marca continental graças a Deus resolveu 👍
Direto ao ponto! Muito bom! Realmente eu recomendo trabalhar com as peças originais, duram mais e não são tão caras! O meu sofre com as ruas ruins da minha cidade, já troquei todos amortecedores, coxins, batentes, pivôs e bieletas. Infelizmente acho ele firme e acaba sofrendo em piso ruim. Aqui no Goiás acabei desistindo de usar Gasolina e só uso etanol (puxa demais no etanol) e a média fica de 7,5 na cidade e 11,2 na estrada, mas se andar acima de 140 e ficar forçando toda hora vai fazer uns 8,5. (Limita eletronicamente em 173)
Eu também penso assim prefiro comprar coisa original
O pior é que a gente paga imposto para ter ruas em bom estado e fica essa porcaria de pista esburacada
Tenho um carro desse já fas alguns anos, nunca deu poblema PORTA mala grande magnífico ótimo veículo.
Só vejo as pessoas falar em vídeo do carro, pessoas que é especialista só falam bem do carro tenho certeza q vc tá falando a verdade top d mais, meu sonho é poder comprar um pra me ir de SP pra Bahia. Top seus vídeos.
Pode comprar irmão, mas antes faça uma revisão pré compra com seu mecânico de confiança e pegue a partir de 2017, abraço
Ah o meu é 2018/19 é sensacional e foi minha melhor aquisição.
tambem tenho um 1.8 2018/2019 LTZ Manual(coisa rara)
Verdade
O meu o único problema que tive foi a válvula de purga do canister. O carro é ótimo, lindo, muito confortável e forte.
Bom dia meu amigo parabéns pelo canal Deus abençoe. Falando do Cobalt ele não tinha que ter saído de linha foi um erro da GM. Um carro que tem conforto e anda com muitas léguas na frente da concorrência. Corola me perdoe mas nós andamos juntos com eles kkk
Sim sim, erro muito grande. Mil vezes Cobalt do q Onix
Corolla é carro bom, mas o Cobalt é foda tb
Era pro Cobalt receber essa nova frente da Spin 2025 e outras tecnologias
Estou com um à dois anos. O meu 19/20. Só alegria. Graças à Deus
O mano eu quero saber se o 1.4 é muito fraco
@@ewertonsouza2 não faço ideia. O meu é 1.8
1.4 pro.peso do carro e fraco.
@@ewertonsouza2vai de 1.8 de 2017 pra cima irmão, sucesso!!
Trabalhei com esse carro no Taxi. Uma dor de cabeça era bateria desse carro. 1.4 era vendido apenas para táxi, não tinha opção de automático.
Tenho um 2013 o consumo é igual ao seu. Carro ótimo é bom mesmo.
Comprei um 2017 há um mês, to super satisfeito
Vc vai amar o carro, parabéns pela compra 👏🏻👏🏻👏🏻
É muito bom esse carro!!
Tenho um LTZ AT 1.8 18/19 que peguei com 46.700km de um senhor único dono que mal andava com o carro e fez todas as revisões na concessionária.
Recentemente com 53.000km precisei trocar a correia do alternador também por que a minha esfarelou e se despedaçou toda (ainda era a original da Continental), como eu precisava do carro o meu mecânico colocou uma da DAYCO e até agora, 3 meses depois continua funcionando normalmente e não deu problemas mais.
Troquei também pastilha e disco de freio por que ainda eram os originais e já não tinha mais freio algum, dessa vez coloquei as originais AC Delco e ficou muito bom.
Sobre ele ser beberrão/gastão isso vai muito da geografia da cidade, aqui mesmo onde eu moro como tem muito sobe e desce ele faz no máximo entre 5-5.5km/l no álcool mas, quando peguei estrada com ele (1200km ida e volta de SP para Londrina) ele fez incríveis 12.5km/l na ida e 10.5km/l na volta (abasteci quando cheguei lá e ainda rodei um tanto na cidade).
O alto consumo geralmente também está atrelado a Válvula Solenoide do Cânister e isso é um problema crônico tanto do Cobalt quanto Prisma e Ônix das gerações anteriores na plataforma Gamma II.
De resto eu não tenho o que reclamar do carro, muito confortável, espaçoso, ótimo porta-malas e muito "torcudo" quando se precisa acelerar.
Fala mestre, aconselho vc a colocar gasolina, vai ser muito mais econômico. 8,5 cidade / 15,5-16 estrada
Tenho um 12/13 e comprei zero km.
. Com 110 mil a luz da injeção acendeu e o mecânico disse que tem que trocar o catalisador, mas é impossível pagar 4.500 num novo. Como não interferiu no desempenho, não troquei.
. Hj em abril de 2024 eu mesmo faço a maioria dos serviços troca da junta da tampa de válvulas (problema crônico), troca do oring da bobina...
. Sempre compro peças originais.
. Na concessionária eles colocam água da torneira e quase me lasquei por isso, pois deu problema na válvula termostática e ferveu (sorte que parei na hora).
. Não tem marcador de temperatura e isso é um erro, pois quando acende a luz já está fervendo.
. Quanto ao consumo é isso mesmo que o colega disse, mas o meu dentro da cidade com trânsito e distância curta faz 10 por litro.
. Câmbio automático e o mesmo do cruze.
. Motor deveria ser 16v, entretanto anda bem.
. A concessionária fala que não troca o óleo do câmbio automático, mas mandei trocar.
. No mais é um carro bom.
Muito obrigado por disponibilizar um tempo da sua vida para falar sua história com o Cobalt 👏🏻👏🏻👏🏻 tb troquei o óleo da transmissão. Carro excelente.
Pretendo comprar um se Deus quiser
Em nome de Jesus irá conseguir
Amigo eu tenho um cobalt 2017 otimo carro..to gostando,meu carro antes era uma hrv
Excelente carro mesmo, q bom q está gostando 👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo eu tenho um carro desse aqui no RJ e o que me mata nesse carro é a desproporção de consumo da cidade para a estrada . Aqui eu rodo no GNV e na estrada ela faz 250 km com um cilindro e na cidade ela não passa dos 120. Isso é insano nesse carro ! Me desanima muito nesse carro pois meu trajeto maior durante o dia é cidade e não estrada ,portanto nesse verão estou gastando horrores ! Abraço! Mas o carro é fantástico.
Fala mestre, realmente ele é mais gastador na cidade. Abasteço sempre na gasolina, cidade faz 8 - 8,5 e na estrada faz 15 - 16. Chegou a fazer 17,4 mas como teve o aumente de etanol na gasolina, essa média baixou.
@@DiCaronaComBruno Realmente é um absurdo ele fazer a metade do consumo na cidade do que faz na estrada !
Meu sonho
A GM só vacilou em não ter a temperatura do sistema de arrefecimento no painel
Ao invés disso colocou a merda de uma bússola kkkkk
Boa informação
Tenho um 1.8 manual 2013. Carro top anda bem muito estavel como todos carro da Chevrolet. Manutencao nao e cara e aguenta muito e muito robusto. Ando muito em estrada de chão....
Fora o consumo e os coxins o resto é de boa
Muito problema para um carro apenas 4 meses na sua mão. O carro é ótimo, mas tem que avaliar melhor antes de comprar.
Eu tenho um e muito bom
Amigo tenho um cobalt ano 200015 e ta pegando na lateral do alternador e quebrado a correia
Oi, beleza ! Tenho um Cobalt LTZ 1.8 aut. De 6 marchas 2018/2019 que já vem de série direto de fábrica com isofix toptheter , 3 apoio de cabeça no banco traseiro e cinto de segurança de três pontos retrátil para o ocupante do meio do banco Traseiro. E realmente o carro é muito bom, espaçoso e confortável, só tive problema com o motor de arranque da partida do motor. Gostaria de saber se esse problema já ocorreu com você ou com outras pessoas que você conhece .
O câmbio do seu é igual o meu, a diferença é o sinto, isofix e apoio de cabeça. Mas como anda apenas eu a esposa e minha filha, ta tranquilo. Sobre esse problema ai, n tive. Os problemas foram apenas esses 3 q citei no vídeo. As outras peças q troquei foram preventivas. Tem vídeo no canal.
Quanto foi esse motor de arranque?
O meu já está dando sinais, estou me preparando pra mais uma facada. Infelizmente problema crônico nos modelos pós 2017
Se prepare, o meu é 2017/2018, esse motor de arranque é quase 1000$, e é um problema crônico.
E câmbio manual?
Vc teve algum problema?
Com quantos km vc troca o óleo da transmissão automática?
Faz a troca parcial ou completa?
Boa noite irmão 🤙🏻
O meu é automático de 6 velocidades.
Com o câmbio tive sim, mas foi resolvido (irei fazer um vídeo explicando).
Troquei o óleo com 80k.
Troca sempre completa.
Aproveita e se inscreve no canal irmão, tmj
Tá fazendo 8.5 com litro 😢, isso é qualquer horário em Aracaju?? Sou daqui tbm, e gosto quando faz vídeo sobre o carro, pois tô querendo comprar um tbm
Apenas em trânsito forte. É tanto q quando eu ando dia de domingo pelas avenidas principais e n tem engarrafamento essa média sobe
@@DiCaronaComBrunoeu acho que tem alguma coisa desregulada no seu motor
@@ewertonsouza2 Pq vc acha isso?
Circuito cidade-estrada eu faço 11.5
Em rodovias eu já consegui fazer 17 andando a 90
Andando no modo soviético a 160 em rodovias eu fiz 15
Fiz remap 1… não mudou nada na economia, porém tá andando muito.
Como vc fez esse remap? Gostaria de tirar o limitador dele, ele trava em 176
@@DiCaronaComBruno recomendo a strike Brasil para fazer o Remap
O meu tá sem limitador e sem atraso no pedal do acelerador e + 14 cavalos…
Nunca consegui pegar a final dele sem o limitador
Máximo que eu peguei foi 190
@@leonardopinheiro5184caramba, top véi. Sobre consumo, aumentou?
Tenho um Cobalt 1.8 ltz 2013 com 53 mil km horiginal. Ja troquei de td e o carro ao passar dos 115 km/h o volante vibra. Passou em varias oficina da minha cidade e ninguém encontra o defeito
Já coloquei 174km/h e nunca vibrou, procure ver isso direito
@@DiCaronaComBruno já gastei mais de 10 mil tentando resolver, só foi trocado peças e o defeito consiste. Na minha cidade nem a autorizada deu conta.
Acredito que seja disco que vibra
Meu Cobalt vibra depois dos 180.
fala mano blz ? o seu é igual ao meu só que o meu é 2018, o teu tbm tem o problema de ficar passando fibração do motor para dentro do carro ? o meu treme muito man.. pqp. já troquei tudo!
Vibra sim, principalmente quando estou com o carro parado
O carro ele é bom? Econômico no consumo? E a questão da manutenção?
Maravilhoso o carro, peças muito baratas e fácil de achar, consumo na cidade com ar condicionado e usando gasolina ele faz 8.5 (pegando trânsito) na estrada ele faz 15.5
Isso mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻
Seu carro vibra quando está parado no D? O meu tem uma vibração quando estou parado com o pé no freio.
puts mano.. exatamente isso!! já levei em uns 3 mecanicos e os caras não resovem. é uma coisa que está me desanimando do carro. já troquei TUDO e não para.
Se não for algum simples coxim é alguma coisinha na injeção de combustível, se desligar o ar condicionado para?
Sim sim, o meu vibra tb, quando fui testar o carro antes de comprar fiquei meio assim com essa vibração, pq normalmente carro de 4 cilindros n é pra vibrar, mas tem muita gente falando dessa vibração, creio q seja dele mesmo. Troquei os amortecedores dianteiros junto com os coxins e continua do mesmo jeito, relatos de pessoas q trocaram muita coisa e permaneceu. Então deve ser dele mesmo
Tenho um 2015 automático sempre treme no N ou Mesmo no D estando parado.pode ser base da cx de marcha
Essa vibração vem de uma peça chamada válvula purga ou mais conhecida como válvula solenóide
O meu vibra muito quando o a ar condicionado está ligado , o mecânico nao sab diser o quê é , ja troquei os tres coxinho , e o barulho continua
O meu vibra um pouco quando está frio. Depois fica ok. Mas de modo geral vibra mais que meu carro anterior, um Celta 2013.
Meu tá fazendo 9.6 etanol
Nunca usei etanol
Quero saber quantos mil km roda esse motor 1.8 automotico Cobalt alguem pode mim falar
Não sei te informar Tiago
Tenho um amigo que mora em Curitiba e so roda na gasolina e em estrada, está com 800 mil km.
Cara, roda muito. Esse carro a 100 km/h tá a 2000 RPM apenas. Ele roda sempre com giro baixo. Tem muita força e com isso poupa muito o motor.
Tenho um automático ltz2015 400 mil rodados.so maravilha o carro
@@antoniolima5977 Já precisou mexer no câmbio?
😮😮😮😮😊😊❤❤❤🎉🎉🎉ubek
ele tem limitador... o cobalt.
Tem sim, 176km/h
@@DiCaronaComBruno e para tirar o limitador pois vi alguns videos no youtube ele passando de 200km/h
Pq o meu 2016 não faz essa média nem a pau
Teve uma reprogramação do motor e cambio a partir do modelo 2017
o modelo 2016 teve só mudanças estéticas e continuou com o mesmo motor e cambio meio manco e beberrão , só a a partir 2017 que mudaram o motor e cambio que deixou o carro mais economico e potente.