الموضوع من اسبوعين شايفة باليوتيوب شخص امريكي من اصول يابانية مع مدير قسم تطوير المحرك الموضوع كله بسبيكة الكرنك على مااعتقد السبيكة الرابعة الشاهد بالموضوع ان السبائك مصنعة من معدن جديد غير الي كان قبله حديد والسبب هو قصر ذراع البستن وحركة البستن السريعه مما يسبب ضغط علية وايضا كرسي السبائك الي يثبت السبائك على الكرنك .مثبت باربع براغي او ست على مااعتقد .وسجلوا اكثر من محرك ضرب من نفس المشكلة والحل هو تبديل البلوك كامل تحت من غير الروس يعني نص محرك . والموضوع ماله شغل بالزيت او سوء استعمال
هذي المشكلة نعم وكلن فسرها من منظوره ناس قالوا مشكلة تصميم وناس قالوا التصميم ساعد على تفاقم المشكلة وناس قالوا ضعف ببعض القطع اللي المفترض تدعم وناس قالوا مضخة الزيت وناس قالوا الزيت وغيره التبرير الرسمي من تويوتا صدر امس مع الاعتراف بالمشكلة وكان تبريرهم شوائب وشظايا منبقية بالمحرك تسببت بالمشكلة واستدعوا السيارات
@@MMR001 لا شظايا ولا شي انا شايف فيديو مصور فلوقر مع رئيس قسم التصميم بتويوتا ومعاه المترجم الموضوع كله بالمواد المستخدمه بالمحرك مواد جديده حتى شد سبايك الكرنك ضعيفه قواعدها نظرا لحجم المكينه المضغوطه وقصر عامود البستن و99.9% الي تضرب السبيكه رقم 4 او 6 ان ماخاني التعبير اما سالفة الشظايا بجاريك فيها ولكن عندي سؤال فلتر المكينه معقوله مايمسك الشظايا وتزيدك من الشعر بيت قالوا البعض الشظايا نتيجة تجميع المحرك وبداية التشغيل ومع احتكاك القطع نتجت عنه الامور هذه . كلام كثير ينقال
آسفين يا تويوتا والله دافعنا عنك ورقعنا لك وكذبنا عشانك وحنا عارفين المشكلة بس حاولنا نحافظ على هالة التقديس لك .. نعتذر لتويوتا مرة اخرى والله أكبر وليخسأ الخاسئون🤣
تويوتا ناجحه بالمحركات الضعيفه والسيارات الخفيفه اما محرك عليه توين تيربو هذا مهب لتويوتا ولاراح ينجحون فيه .. حتى اللاند القديم ٥.٧ ماتعيش الي تعيش ٤.٦ لانه ضعيفه وماتقدر تجلده اصلا لانه ماتعطيك . تويوتا عندهم فن التسويق وغسل العقول لدرجة ان راعي التويوتا يخرب موتره ويقول تويوتا يكد ويعيش 😂😂 مادري شلون الناس مصدقين انفسهم
مشكلة تويوتا تعودوا على الاعتماديه والجودة وقالوا خلونا نسوي حركات علشان نستفيد من العملاء اكثر وسووا مصيبه وعلى سيارات اسعار ٣٠٠+ الف . لازم يحلونها ولا راح تفقد شريحة كبيره جداً هذا اذا ما فقدتها اصلاً .
الامركان شابين على تويوتا وخاصه تندرا الشركه مصلحه استدعاء وما هم عارفين وش بتسوي الشركه هل تغير الماكينه او تصلحها. اما الجديد عندهم فلازم يتصلح العيب قبل البيع. حسب كلامهم المشكلة ظهرت في موديلا ت٢٠٢٤
كلا القرارين صائب تقدر تاخذ الوجهية القديمة معروفة ومجربة وقطعها توفرت وسعرها ممتاز او تنتظر الشكل الجديد وياخذ وقت لين يتوفر قطعه بالكامل واكيد بتكون فيه زيادة بالسعر بس الشكل بيكون جديد القرار عندك
الحل سهل... خلك بعيد حبك يزيد.... إلى متى واحنا تويوتا..... عن نفسي أخذت صيني بسم الله ما شاء الله.... ازخص وافخم واجود والخ ماكسس سعره 90 الف غمارتين.. و تويوتا سعرها 180 الف... واسع الفرق... والصيني حوالي 8انواع اغلاهم سعر هو باور... فتحة سقف والخ. وصل الله على محمد وعلى آله وسلم.
مع الأسف تويوتا الجديدة الجودة والاعتمادية حقته تعبانه بس حنا ماشكينا منه لحد الان الحمدلله بس ليه الساير لحد ما علمتنا بالأستدعاء مع العلم عندي 𝖫𝖷600 ماشفت منه شي
حتى لو تحت الضمان اذا المحرك فيه خلل اهرب اذا تم فك المحرك والسيارة جديدة راح يصيبك احباط ولا تتوقع الوكالات يبدلولك مكينة جديدة راح يدزونك على كراجات خارجية يرهمونه لك وتكره السيارة
@@alih5921 الباترول الجديد توين تيربو نفس اللاندكروزر وكلهم نزلوا خيار تنفس طبيعي ٦ سلندر ولكن برضوا هذا الخيار بينقطع بالمستقبل بسبب الانبعاثات والصرفية انظمة البيئة العالمية تمنعهم
صحيح ولكن معدلة بحيث تسمح لعزم اكبر وكمبرشن اعلى وهنا تكمن المشكلة يا ان تويوتا ما تعبت نفسها بتدعيم المحرك وعشان كذا صار ضعيف ولا تحمل هالاشياء او فعلا مثل ما صرحوا انه فيه خطأ في مراحل تصنيع المحرك تسبب بهالمشكلة الكارثية وانا اميل للثانية لان تويوتا قسم التطوير عندها تاريخيا يعتبر ممتاز ومستبعد انها تقع في خطأ بدائي مثل الاول
@@bsagbasg8621 لاني حذفت جدالك اللي ما نفع المسلمين لو شيخ القى محاضرة ساعة عن الصلاة قلت له شماغك لابسه غلط فلا تشغلنا بارك الله فيك لان كلامك ما يقراه الا انت الان مقفل عن الناس اللي تدور الفايدة فالموضوع
وعندنا الله يعوض عليهم لا حماية مستهلك ولا شي
الموضوع من اسبوعين شايفة باليوتيوب شخص امريكي من اصول يابانية مع مدير قسم تطوير المحرك الموضوع كله بسبيكة الكرنك على مااعتقد السبيكة الرابعة الشاهد بالموضوع ان السبائك مصنعة من معدن جديد غير الي كان قبله حديد والسبب هو قصر ذراع البستن وحركة البستن السريعه مما يسبب ضغط علية وايضا كرسي السبائك الي يثبت السبائك على الكرنك .مثبت باربع براغي او ست على مااعتقد .وسجلوا اكثر من محرك ضرب من نفس المشكلة والحل هو تبديل البلوك كامل تحت من غير الروس يعني نص محرك . والموضوع ماله شغل بالزيت او سوء استعمال
هذي المشكلة نعم وكلن فسرها من منظوره ناس قالوا مشكلة تصميم وناس قالوا التصميم ساعد على تفاقم المشكلة وناس قالوا ضعف ببعض القطع اللي المفترض تدعم وناس قالوا مضخة الزيت وناس قالوا الزيت وغيره
التبرير الرسمي من تويوتا صدر امس مع الاعتراف بالمشكلة وكان تبريرهم شوائب وشظايا منبقية بالمحرك تسببت بالمشكلة واستدعوا السيارات
هل حلوها في موديل 2024
@@notegalaxy5830 لم يتم استدعاء موديل ٢٠٢٤ فالتوقع ان اموره تمام
@@MMR001 لا شظايا ولا شي انا شايف فيديو مصور فلوقر مع رئيس قسم التصميم بتويوتا ومعاه المترجم الموضوع كله بالمواد المستخدمه بالمحرك مواد جديده حتى شد سبايك الكرنك ضعيفه قواعدها نظرا لحجم المكينه المضغوطه وقصر عامود البستن و99.9% الي تضرب السبيكه رقم 4 او 6 ان ماخاني التعبير اما سالفة الشظايا بجاريك فيها ولكن عندي سؤال فلتر المكينه معقوله مايمسك الشظايا وتزيدك من الشعر بيت قالوا البعض الشظايا نتيجة تجميع المحرك وبداية التشغيل ومع احتكاك القطع نتجت عنه الامور هذه . كلام كثير ينقال
آسفين يا تويوتا والله دافعنا عنك ورقعنا لك وكذبنا عشانك وحنا عارفين المشكلة بس حاولنا نحافظ على هالة التقديس لك .. نعتذر لتويوتا مرة اخرى والله أكبر وليخسأ الخاسئون🤣
تويوتا ناجحه بالمحركات الضعيفه والسيارات الخفيفه اما محرك عليه توين تيربو هذا مهب لتويوتا ولاراح ينجحون فيه .. حتى اللاند القديم ٥.٧ ماتعيش الي تعيش ٤.٦ لانه ضعيفه وماتقدر تجلده اصلا لانه ماتعطيك . تويوتا عندهم فن التسويق وغسل العقول لدرجة ان راعي التويوتا يخرب موتره ويقول تويوتا يكد ويعيش 😂😂 مادري شلون الناس مصدقين انفسهم
@@user-mf6ff2ub4qمن جد اكثر شركة تجيب المرض لكن الشعب عقولهم متردية الا مارحم الله
@@mohammadakgهب شحمه كبرك😅
أما استدعاء على بالي انه صناعة مقدسة لا تخرب ابد..
منزلة من السماء من كثرة العبادة التطبيل لها وتسويق لها بالجودة والاعتمادية 😂
شكرا على التحديث ونتمنى يرفع الموضوع للجهات الرقابية في دولنا للضغط على الشركة.
مشكلة تويوتا تعودوا على الاعتماديه والجودة وقالوا خلونا نسوي حركات علشان نستفيد من العملاء اكثر وسووا مصيبه وعلى سيارات اسعار ٣٠٠+ الف . لازم يحلونها ولا راح تفقد شريحة كبيره جداً هذا اذا ما فقدتها اصلاً .
نصيحة بنزين وتيربو يعني اعتمادية صفر بسبب الحرارة الزائدة وتأثيرها على السبيكة التيوتا قتلت الاعتمادية بااضافة التيربو للبنزين
يا حبييي سيارات كثيرة تيربو مافيها مشاكل مثل بورش وفورد وغيرهم
هذا خلل وعيب مصنعي في محرك تويوتا لم يعترفوا به الا موخرا
الغريب لم يستدعون ٢٠٢٤ والواضح انهم حلوها.
أتوقع يغطون الموضوع ببرادة الحديد من وقت التصنيع.
الاغرب انه لم يعترفوا الا بعد سنتين والغريب ايضا ان الخلل موجود في موديلات كثيرة مثل سكويا ولاند ولكزس وتندرا
الامركان شابين على تويوتا وخاصه تندرا
الشركه مصلحه استدعاء وما هم عارفين وش بتسوي الشركه هل تغير الماكينه او تصلحها.
اما الجديد عندهم فلازم يتصلح العيب قبل البيع.
حسب كلامهم المشكلة ظهرت في موديلا ت٢٠٢٤
رايك اخذ الهنتر الجديد ب قير اتوماتيك او انتظر تصميمهم القادم لانه نزل في العراق والكويت بالتصميم الجديد بنفس وجهيه cs95 وداخلية يوني كي.
كلا القرارين صائب
تقدر تاخذ الوجهية القديمة معروفة ومجربة وقطعها توفرت وسعرها ممتاز
او تنتظر الشكل الجديد وياخذ وقت لين يتوفر قطعه بالكامل واكيد بتكون فيه زيادة بالسعر بس الشكل بيكون جديد
القرار عندك
الحل سهل...
خلك بعيد حبك يزيد....
إلى متى واحنا تويوتا..... عن نفسي أخذت صيني بسم الله ما شاء الله.... ازخص وافخم واجود والخ ماكسس سعره 90 الف غمارتين..
و تويوتا سعرها 180 الف... واسع الفرق...
والصيني حوالي 8انواع اغلاهم سعر هو باور... فتحة سقف والخ.
وصل الله على محمد وعلى آله وسلم.
السلام عليكم ونشكرك على شرحك الوافى ايش البديل رأيك مهم🎉
مع الأسف تويوتا الجديدة الجودة والاعتمادية حقته تعبانه بس حنا ماشكينا منه لحد الان الحمدلله بس ليه الساير لحد ما علمتنا بالأستدعاء مع العلم عندي 𝖫𝖷600 ماشفت منه شي
جربه في عقبة الصماء 😬
شكلك مدلعه وحنين عليه
@@saadalrfdy8324 كل دول التعاون فريته فيه ولا شفت فيه اي عيب مدري شفيها الناس شايله عليه صارله سنتين عندي الحمدلله قرب يوصل 90 الف بدون اي مشكلة
دام الموتر تحت الضمان مافي مشكله لكن من تعدي 100 الف كيلو ويخلص الضمان هنا المشكلة ونحنا في الخليج ماشاء الله 100 الف نجيبها بسنتين
حتى لو تحت الضمان اذا المحرك فيه خلل اهرب
اذا تم فك المحرك والسيارة جديدة راح يصيبك احباط ولا تتوقع الوكالات يبدلولك مكينة جديدة
راح يدزونك على كراجات خارجية يرهمونه لك وتكره السيارة
المشكلة موجودة حتى هنا وبدايتها ارتفاع حرارة والآن الناس تجيب اللاند من الخليج بالمكينة القديمة لأن ابو جميل ما يجيب المكينة القديمة
صوتك الي يرادله استدعاء اه اه اه اه
نضحك مثلا
@@samerafana-yh1sk تريد تضحك تنبح شي يعود الك
عندنا استدعوا 11 الف و اكثر من 1100 جيب لكزس.
اي دولة ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عندنا ما اظن راح يسون استدعاء 😅😅
أصلا ملاك تويوتا مستعدين يخسرون ولا يصير استدعاء المهم سمعة الصنم حقهم
اذا الناس طالبوا بحقهم يتحرك المسؤل ويحرك الشركه وتتحرك نزاهه
حقين الجوده وينكم… هلو.هلو
😂😂😂😂😂😂😂 اذا تعطلت سيارة صيني بسبب غباء المستخدم تحصلهم ينبحون 😂
التيربو كلها مشاكل الجودة واللي تويوتا اكتسبتها سنين طويلة والناس يشترون تويوتا عشانها بدون تيربو روح نام حتى الكوري والصيني التيربو مشاكل وحرارة ولاق
بورش وفورد سياراتهم تيربو وغيرهم ومافي مشاكل
هذا خلل مصنعي اعترفوا به رغما عنهم واخبار اعطال المحرك معروفة عند الناس قبل ماتعترف الشركة
الله يستر ، اول هيونداي وذلحين تويوتا ايش عاد بقي ؟!
التيربو للاوروبي وبس
من زمان توهم حاسين طوطو شكل الوكيل نايم في العسل 😂😂😂
الوكيل مغمض عين ومفتح عين ههههه
الحل يرجعون للمحرك القديم
ما يقدرون
@@MMR001
وش يردهم ؟!!!
الباترول ما تغييرت مكينته السلندر؟! تنفس طبيعي!!!
@@alih5921 الباترول الجديد توين تيربو نفس اللاندكروزر
وكلهم نزلوا خيار تنفس طبيعي ٦ سلندر ولكن برضوا هذا الخيار بينقطع بالمستقبل بسبب الانبعاثات والصرفية
انظمة البيئة العالمية تمنعهم
والله مكينة جباره
قالو تبديل نص مكينه عمود كرنك وبساتم
مكينة الاند 22 مكينة لكزس سيدان ماهي جديده
صحيح
ولكن معدلة بحيث تسمح لعزم اكبر وكمبرشن اعلى
وهنا تكمن المشكلة
يا ان تويوتا ما تعبت نفسها بتدعيم المحرك وعشان كذا صار ضعيف ولا تحمل هالاشياء او فعلا مثل ما صرحوا انه فيه خطأ في مراحل تصنيع المحرك تسبب بهالمشكلة الكارثية وانا اميل للثانية لان تويوتا قسم التطوير عندها تاريخيا يعتبر ممتاز ومستبعد انها تقع في خطأ بدائي مثل الاول
@@bsagbasg8621 لاني حذفت جدالك اللي ما نفع المسلمين
لو شيخ القى محاضرة ساعة عن الصلاة قلت له شماغك لابسه غلط
فلا تشغلنا بارك الله فيك لان كلامك ما يقراه الا انت الان مقفل عن الناس اللي تدور الفايدة فالموضوع