このオートバイが2スト伝説の始まりだった。
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2023
- こんにちは！ねこかずと申します！
今回は#suzuki #rg250Γ 通称パラツインのΓです！！
RGV250Γになる前の2ストレプリカ。
このオートバイがスズキを救い、NSRやTZRを生み出す、いわば始まりのバイクだった。
まさにそんなマシンでした。
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この度は私のガンマに試乗していただきありがとうございました❗良い回しっぷりにガンマも喜んでおります。
こちらこそ試乗させていただき本当にありがとうございます！！！！！
初めまして、60歳の爺いですが20代の頃初期型のガンマに乗ってました、いまこの動画を見て拝見して当時の事が蘇って来ましたよ！あのパワーバンドに入った時の加速は凄かった、本当に懐かしい
いやはや2スト全盛期世代が還暦とは年が過ぎるのは早いですね・・・自分も88‘NSRに乗ってましたが、あの爆発的な快速が懐かしいです。
2st250レプリカはΓに始まり(V)Γで終焉を迎えましたね。こんなに綺麗なパラツインΓのウォルターウルフがまだ居るなんて素晴らしいです。
マシンに対して、ねこかずさんが深くリスペクトしていることを強く感じさせてくれる、良い動画でした。
3,000回転以下がわからないタコメーターで、アイドリングを耳で感じる時代でしたね〜
私は400Γ初期型に乗ってました！ガンマは本当にいいバイクですね。歴代に乗ったバイクは全て2ストでした！😅最後に乗ったのがVΓにスガヤコンプリートキットを組み込んだものでした😊
だいたいどこのモトブロガーも新車・現行の試乗レビュー多めだけど、ねこかず氏はちゃんと名車・旧車もしっかり紹介してくれるから推せる👏
毎回、バイクの知識が勉強になります。😊
今回のバイクもかっこいい。まず綺麗なのがすごいです。
確か2000台限定車なのに、当時事故って2台乗ってました。懐かしいです。
高校時代でした〜〜。
3型褒めて頂きましてありがとうございます。
もうこのカラーリングだけで、ゴハン何杯もイケますね！
なんか最近渋いバイクばっかでセンス抜群
車体の綺麗さが、オーナーさんの愛を感じますね！
そして、アルミフレーム！！このバイクから誕生されたんですね✨️
サウンド、モリモリ感あって良いですね︎👍🏻 ̖́-
うわ〜。。。
伝説のマシーンでもあるが、
奇跡のマシーン登場ですね。
ウォルターウルフモデル。。。
ジュル(←ヨダレっスw)
昭和の後期に発売されて、
まさか令和で見られるとは。。。合掌。。。
オーナーさん、ねこかずさん。。。ありがとう👍
今回のバイクもカッコいいですね2stのバイク乗ってハイテンションのねこかず君見るたびに、一度でいいから2stのバイク乗ってみたくなります😆
ガンマの、素晴らしさを、余すところなく、おっしゃっておりますね！やはり、パラレルツインの2ストロークレーサーレプリカは、史上最強マシンですね！チャンバー音も、乾いている感じが、堪りません！ご説明も、尤もでございます！同じマシンを買いたくなりました！楽しい動画をありがとう(*'-'*)御座います！🎉🎉🎉
とっても素晴らしい
インプレッション有り難う‼️
ねこかずさん 全くかっこつけない 知ったかぶりしない
解りやすい
いつも有り難うございます
Γ 世代より
ホント当時を知るものとしては、1型ガンマの登場は衝撃でした。250ではRZ250が35PS/153kg・ 350が45PSでした。
そこへフルカウル（アンダーOP）アルミフレーム、モロチャンバー、45PS、131kg マンマレーサーの外観！痺れました！
スガヤ管のガンマは、違いますね。
若し機会があれば、是非RG500ガンマに乗ってください。恐ろしい加速ですよ！出来ればスガヤ管の入った奴に・・・
初期ガンマ新車で買ったけど、アンダーカウルとシートカウルでほぼCBx400と同価格でした。
後に400ガンマも所有してたけど、命の危険を感じて半年で手放しました。
こやあたりのスズキのブレーキ
言うほど効きませんでした。😊
このバイクのインプレッションはすごい！
おろしい、楽しい動画でした。
いつか、カワサキのＫＲ２５０のインブレも見てみたい。
私の高校時代の友人がこの型のガンマに乗っていました。カラーはブルーとホワイトでしたが、とにかく１に２に3に速すぎるぐらい速いと話していました。私も一度は乗ってみたかったですが、当時はお金がなく乗れませんでした。しかし今見てもカッコいいです。いいオートバイですね。
自制心を鍛えるマシン😊
この時代はライダーでじゃなくて写真でしか見た事なかったけどとても面白かったです！
憧れのマシン👍さりげない旭日旗が、アクセント…
ウォルターウルフのキャップを
小学生の時 持ってました、
WWカラーのHiが欲しいなぁ～…
懐かしい！このウォルターウルフの色のネイキッド化されてたの乗ってました。メインキーもオリジナルだったのを覚えてます。ガンマはオイルが良く飛ぶからバイクカバーもベトベトになってましたよ、あとTZRよりも煙の量が多かったですねー ポンプはいじってなかったけど何故か多かったですね
自分も昔全く同じΓ乗っていたけど、回したときの音が楽しすぎて、パワーバンドに入れて走ってたら免停になったからすぐ売ったｗ 2stは音と匂いが最高！
高校から憧れてたガンマを最近ようやく手に入れました！同じウォルターウルフカラーでこんな綺麗なのは驚きました😂僕も15年ぶりのツーストライフを楽しみながら少しずつ綺麗にしていこうと思います😊
3~5型は人気は無かったけど熟成の極まった良いバイクでしたね
ブイガンマも最高だけど、パラガンもたまらんなぁー😂
なつかしーー。コレ、乗ってたことあるんです。
ウォルターウルフカラーって渋すぎるよなぁ。マジでカッコイイ。
RGΓ‼️ウォルターウルフめちゃカッコいい‼️凄い綺麗ですね😃２ストのサウンド感動！👍️も、一度2ストバイク販売して欲しいです👍
最高すぎ
最近トラップビート流れてるの多いから好き
綺麗すぎwwwww
懐かしい、素晴らしい動画ありがとう😊ちなみに私は、GSX-R400（Ⅱ型）ヨシムラカラー、ヨシムラアルミ F16・R18 でした。
WalterWolfカラーは本当に美しいですよね。型によって紺色の色味が違うのがまたコレ
なつかしぃー、カウル引っぺがして、押し掛けで乗ってましたよ。下はスカスカだけど回すとぶっ飛ぶのが快感でしたね。ウォルターウルフは当時憧れましたね。金なかったので到底買えませんでしたけどね。
スガチャンのサウンドはやっぱり最高🎉🎉 自分はガンマ５００に乗ってますが、元々はこのウォルターウルフが欲しかったんです😭
ガンマw/wが新品と見紛う状態で！？
どうやって維持してきたんだろう・・・夢でも見てるんじゃないかと思ってしまう美しさだ。
んでもってパワーバンド入った瞬間にﾋﾞｰｰ---ｰﾝ!!!と跳ね上がるタコメーターwwww
たまりませんなあ。
めっちゃ綺麗なガンマ🤩🤩🤩
おめっとさんです。ねこかずさん。
地方なのでプラモデルしかお目にかかれていないです。あこがれのバイクでした。
ほは～。（本当の）フルカウル！（スタンドの所もマフラーチャンバーの所もカバードだったとは！）流行ったなぁ。
（BMWとか未来を感じたなぁ。）
違うと思うけど、”エアプレーンガソリンキャップ”も”初”らしいですよ。
この以前はキャップせり出ていたのが普通だったよね。灯油缶みたいな。
当時はそんなに詳しくないのでレプリカといいながら、まんまのレーサーパーツ付いてるじゃん！！！どこまで空力考えとんねん。と激しく高揚したもんです。
市販車でそんなのついているのなら、ガソスタでも対応アタッチメントがあり、ガトコン！と数秒で満タン！！になる！！と！
それだけでも都会に行きたかったものです。現物見たい一心で。（実際は嘘なんですが。どっちが嘘かは知らない。）
ほほう。あのアルファベットそんな意味があったとは。なんかの生き物的なだと。
そういや後ろが対向２ピストンもめずらしかったような。大抵ドラム…。
（大抵片押し１ポッド。ゴージャスで片押し２ポッドそんなイメージ。しかももうちょっと後だったような。）
次は500ですか？いや、乗り比べなきゃとMBX250？（検索したらMVX250だった。変なパラレルあったようにも思ったんだが。）
いやぁ。レアなモデルにも乗れる。醍醐味ですね。
２万回るような４stの駆け上がりも胸をすきますが、２stの駆け上がりもいいもんですよね。
来たるEVにはそこの所頑張って欲しい。今一タイヤ追いついていないみたいですが。
（先輩の営業車、ハイブリッドのクラウンなんですが、タイヤの減り方が異常。井の一発のモーターの出力がいいんだろう。フェザータッチの運転なんだが。バイクもそうなるのかなぁ。エンジンいいのになぁ。乗れなくなっちゃうのかなぁ。プレミアついてさ。ガソリンが買えなくなりそう。勿論税金バンバン加算されてさ。いじめだよ。
ディーゼルターボとモーターで450馬力はすげぇと思うけど。何か忘れたけど昔あったっすよ。車でそんなのが。）
脳みそ溶けるバイクでしたね😅ただ公道だと免許証も溶けるの早かっ記憶がありますね😂
当時、旧碓氷によく割れたガンマのカウルの破片落ちてたなー。
カウンタックから始まったウォーターウルフ、名車でしたねー
ウォルターね
うわっ！
本当だぁー
間違えて覚えてた笑
ありがとう(*^^*)
現在wolf250に乗っています。Vガンのエンジンも良いですが、パラガンのエンジンも良さそうですね。2ストの加速は病みつきになりますね！維持が経済的にキツいですが、降りる気に全くなりません😅
当時、自転車（ロードバイク（当時はロードレーサーって言ってた））も、クロモリからアルミフレームに移行していた時期でしたね。アルミフレームの自転車でも衝撃だったのに、バイクに使われたときの衝撃と言ったらなかったわ。しかし、令和の時代に、ウォルターウルフ仕様のΓがかっ飛ばしていったら、ガン見するわ。
母親がVガンマにずっと乗ってた
いつか乗ってみたいと思ってる
やはり 初めて免許は取って乗った RZ 250が 乗っていて面白かったです❤
一回乗ったことあるけど「寝ないバイク」だったな。寝かせると起き上がろうとするというか。
それ故に直線走ってる時はめちゃくちゃ楽だった。
普通に勉強になるw
中学の時、このウォルターウルフカラーが本当にカッコ良くて好きで、免許取ったら絶対乗りたいと思ってました。
確か50,125,250,400､そして500とラインナップ全てにこのカラーあったと思うんですが（違ってたらごめんなさい）、
全て欲しいなと思う位カッコ良かった。
結局親の反対で免許取得を泣く泣く諦めましたが、当時の記憶が蘇りました。
ウォーターウルフ 確か 水谷さんが乗ってたような？
いい音だしてますねー。１速、２速、３速…加速するとフロントが浮き気味になる感じ最高です。
ミラーなんて振動で役に立たない。
2スト良いですなぁ〜
RGガンマは、もう新谷かおる先生の左のオクロック！
あれ読んじゃうと、ガンマ乗りたくなっちゃうんですよ。
自分は残念ながら、Vガンマでした。
でもその後乗り換えた3MA。
色々乗った中で、1番好きなのは2stパラツインです！
めちゃくちゃ好き。ガンマ😭
うっかりパワーバンド入れたら勝手にフロントアップして泣きそうになりました
このガンマは半年毎に高性能化してノーマルで200km/h以上に進化した。初期型は170ちょいだったのでものすごい進化だ。確かハーベーで200超えたと思う。
そこら辺のバイクジャーナリストよりも説明がうまいよね。
トラクションがわかる男！
ってかんじする。
なによりも、バイク、好きなんだなー。
今回もですが、オーナーさんの愛を感じる綺麗なバイクですね😊
やっぱ、ねこかずさんは2ストが楽しそうでいっちゃん似合いますね☺️
懐かしのバイクですね。
30年前に中古購入し登録もせず 置き場所に困り近くのバイク屋さんに保管して❤って言って預けたままですがどうなっているのかなって思いました。
RZで2stが再燃し、ガンマでレーサーレプリカが始まった…
歴史を感じる１台ですね
昔友達が乗ってたのを修理しようとしましたが技術が及ばず断念しました…
でもスズキは意外とパーツが出ますよ(SPなどの限定グレードは分かりませんが、通常モデルについてはわりと出ると思います)
ホンダは一度良い物を作ると使い倒す傾向にある(NSRやCBRのエンジンなんかが良い例)おかげかこちらも意外となんとかなったり(無いものは無い)
尚、本当にパーツが出ないのはヤマハ…
いいバイク👍
2ストマシンのメーターのもふもふが綺麗な車両は興奮する😊
ちいかわやら、ずんだもんやらわちゃわちゃww
にしても我が青春時代のガンマほんといい音だねぇ
今度400ガンマも乗ってみて！当時友人に借りて乗ったけど脳ミソ置いていかれる加速は今でも覚えてるよ
ガンマのウォルターウルフカラー、カッコよ(^^)/。40年前はよく見かけましたよ。その後、NSが登場してきたんよ
なんかこのオープニングいい！w
ウチは1号機が3型ウォルターウルフ 2号機はmc21spなんですが 不思議と乗って楽しいのはパラガンマ NSRは圧倒的に速いけど ガンマの方がたくさん乗ってしまう そんな不思議な魅力のパラガンマ バイクって奥深い…
まるっきり一緒のΓ乗ってました!懐かしい!
V型になる前のRGγのアンダーカウルがカッコ良かったな。
TZRも後方排気はカッコ良かった。
この時代の2スト二気筒バイクで復活して欲しいのはTDR250だね。
緑のS14かっこよ
ありがとうございます😂
おし推し！！
2型に乗ってますが、ハイキディバイスがない分ピーキーです。
6000回転回転以下は、原付と変わりません。
峠はのツーリングはギアの谷間に入ると最悪
でもやめられない２ｓｔかな
ガンマ乗り・・・
多分、低速トルクが全くないのでパワーバンドを外すと加速できずに山を登れないんです。
更にフロントが16インチなので、コーナー出口でしっかり加速しないとフロントが切れ込みすぎてイン側のドブに落ちてしまうのです。
だから、峠道では気合を入れてパワーバンドを維持して走らないと狙ったラインをトレースできずに怖い思いをするのです。
NSRの元祖、NS250Rも同じでした。
てか、ねこかず痩せスギィィ！なんですよネェ〜〜😂
これの500に乗ってる黒人さんが居たな
レーサーレプリカブームの最初はガンマ 直前に出されたRZ250Rが霞んでしまった アルミフレームの驚きフルカウルへの羨望
刀狩りって何だったの？ってセパハン 驚きのバイクでした RD 、RZ、RZR、TZRのYAMAHAの正常進化に比べて
SUZUKIガンマって突然産まれた印象でした
初めて乗った中古の250Γがコイツだったなぁ！
それから、乗り継いだのも特別カラーのΓだった・・・ｗ
会社の先輩が初期のパラΓ乗りだったけど、乗せてくれなかったのが残念だった・・・（泣）
パラガンのエンジン音、シッカリと聞きました・・・ありがとう！！
しかしパラツインのΓ、ポジションは楽だったイメージしかないなｗ
Γって言うか、その時代のススキのレプリカのタコは３千以下はなかったから・・・
ナラシが相当キツカッタ思いしかない！！（爆）
若い時に初期型乗ってましたwタコが3000からなので、街中ではやはりほとんど動かなかったです。まぁ本気で開けていくとヤベェってなるんですがwwwそれから暫くして友人が88NSRを新車購入し、つるんで走ったんですが、これが全くかなわなかったw時代が80年代後期くらいになると、初期型ガンマは同じ2st250の中でポンコツ扱いでしたねwww
最近のバイクより古いバイクの方が魅力ある
それはあなたが年寄りだから
ねこかずさんは2サイクルの中で どのバイクが一番好きですか？
この前青白のΓ近所で走ってたな…
まじでよかった
排気音がシビれますね☺️
昭和仮面ライダーのオープニングが始まったかの如くの格好良さであります😊
まさかのガンマやん、しかもウォルターウルフ
これ3型カラーですね
4型のウォルターウルフ乗ってました
NSRも良いけどたまにはNSも思い出してー
見た目500Γかと思ったが250だったので 次は500Γも乗ってもらいたいね
俺のTS200R楽しくってたまらん。２STいいよねｗ
もしかして、RG250Γ・ウォルターウルフですか。
ねこかずさんには申し訳ありませんが、
私も4０年位前には、このバイクに乗ったことがあります。
パワー（トルク）の出方の特性がフラットで、あまり2stらしさの
加速感は感じなかったです。
ですが、さすがに速度は上がっていました。（笑）
トミーカイラのマーチが気になった、、、
欲しかったバイクだよ❗
ネコさんいいな～‼️
バイク歴半世紀で感動した2STの一台ですね～ 他には350SS・RX350・T500とかRZ250とかかな？ マジで加速したけど止まれるの？と感じたよ
NSR（全年式）とかガンマとかTZR（並列もＶ型も）とかは勿論ですが速かったけどね～煙モクモクでカナキリ音とか無くてね～(o^―^o)
今の時代に２ストとか奇麗な個体は貴重品だよなあ
若い頃、Ⅳ型Γに乗ってた。 ホントは、RZ-Rが欲しかったがΓ激安だった為オーナーに。 結局１５年乗り続けた。 良い相棒だったなぁ
高校生の時、このバイクが出て衝撃だった。卒業して免許取ったら絶対これ買う！って思ってたバイクだ！！！ 結果SRX400を買ったけどｗｗｗ
やっぱり2stなんだよな～
87年に初めてのバイクが、3型ウォルターウルフΓだった！
ウォルターウルフは4型ですよ。
@@who1917動画のΓは3型で4型のウォルターウルフはシートが赤でカラーリングも少し変わったんですよ、タイヤも少し太くなったんで当時羨ましかったんでよく覚えてます
武か〜、懐かしーーー😊
What gloves are you using??
HYOD
2サイクルの伝説を やはり RZ でしょう❤
ぱらがん！
あと、おかえりなさい！
街乗りだと確かにタコメーター動いてないなw
私の友人でドラスタの250、1100と乗り継いだのにその後R1-Z、RZV500Rと乗り継いでる友人がいますよ😂