New Cannondale Scalpel 2024 - 120 mm, pure XCO Racing
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2024
- Cannondale presents the new Scalpel 2024, which following the standards of the moment reaches 120 millimeters of rear and front travel, with modern and open geometry, but it does not distort, it does not veer towards the trail, it is a racing mountain bike, low, mean and aggressive.
Read the full article: tinyurl.com/scalpel24-pmb
Read the article with all the montages: tinyurl.com/scalpel24-ita - Sport
Melhor geometria do mercado!! Maquina de pedalar
🚀🚀🦖🦖
Si erano abbassati i prezzi della scalpel adesso con due modifiche sono rischizzati... ottima rece come al solito !
Però la "vecchia" sicuro ora la si trova a meno. Anche se questa è un bel passo avanti.
Fantastiche ruote le DT Xrc 1501, le ho anche per la mia 😍🔝
Scalpel…sempre bellissima
👍
Per avere la Lefty ci vogliono almeno 7.500€ per una bici col GX che pesa 12.3kg. Insomma, o sei (molto) amante della Lefty e di Cannondale, o a quel prezzo ci sono marchi che offrono parecchio di più a mio avviso
Che poi senza lefty che senso ha prendere cannondale...?!? Tutte quelle menate sulla geometria specifica per la loro forcella...
Non c'è nulla che offra quanto la Lefty Provare per credere
Per Andare a prendere il giornale e fare il giro della ciclabile va benissimo 😅
Impegnative le tue ciclabili... 🤣🤣🤣
What model of sunglasses do you have?
Julbo Edge www.julbo.com/it_it/occhiali-da-sole/edge
Ciao complimenti per il video! Racing tipo la supercaliber?
Direi simile come attitudine all Gen2, solo che con 120mm è più permissiva e perdona un po' di più.
Will be there same problem with amazing cracking bottom bracket? We will see...
Now it's BSA so normally less problems than a normal PF
@@PIANETAMTB i have in my SE1 pressfit and im nearby crying everytime if im outside on bike.
400km no hard terrain and how 7000€ tesco bike
@@MrBaltazaris with PF it's important also the way you clean your bike.
cannondale writing/logo on the frame - is it paint, or just a sticker?
bella è bella. magari al carbon 2...
prezzo più "umano"
Bella è pungente!😉 Peccato per quel Foulard attorno alla serie sterzo🙈😅
Freddo, caldo, freddo, il buff è la panacea a tutti i mali.
Complimenti sempre belle le tue prove, aspettavo la prova di questa nuova Scalpel. Vorrei cambiare la Carbon 1, come te a me le Cannondale piacciono e mi trovo molto bene, purtroppo quando ho visto il montaggio freni e il mono, risetto a Xtr e Fox che ho ora, sono rimasto basito, tu hai confermato che sono due componenti non all'altezza del resto della bici. L'unica soluzione sarebbe montare gli xtr, ma solo le pompe o anche le pinze?
Se passi a Shimano con i freni, passa con sistema completo, i mix sono davvero malefici, inoltre Sram e Shimano lavorano con olio diverso (Dot e Minerale).
@@PIANETAMTB Grazie, devo dirti che dopo il tuo test della nuova Lee Cougan 120, quella Mtb mi ha incuriosito molto e andrò sicuramente a vederla. Potresti dirmi le tue sensazioni, differenze tra queste 2 mtb dopo i test che hai effettuato?
Hi wich Size you have and how are yours height? THX
Hi, size M for 178cm with 75cm saddle high,
@@PIANETAMTB thx i am 168 think about size Small
@@gnadenhammer1 should be good!
Salve. Sono un neofita e vorrei acquistare la mia prima bici per fare un po’ di tutto, anche qualche bike packing. Ero sarei indeciso tra la Trek procaliber 8, la Cannondale scalpel ht carbon 4 o una cube o canyon. Un consiglio please? Grazie in anticipo..😊
Ciao, per fare un po' di tutto personalmente starei su Trek o Cannondale, sono più polivalenti rispetto alla Canyon Exceed, mai provata la Cube. Però sono entrambe bici con un carattere piuttosto agonistico. Se l'obiettivo è usarle come mtb performance e poi fare dei bikepacking direi ottimo, altrimenti andrei magari su qualcosa di più rilassato come la Focus Raven 2023 per esempio.
Stai facendo una gran bella confusione, non puoi prendere una bici che fa un po' di tutto per fare enduro e Park non va bene nessuna Cross Country. Non puoi proprio usarla per fare Park e soprattutto se neofita prima di andare in Park ce ne passa
@@domenicoILCOSMIC in realtà parla di BikePacking, viaggi in bicicletta con le borse. 🤠
@@domenicoILCOSMIC in realtà a girare in Bikepark studiati e realizzati bene, stile Paganella o Livigno, per un neofita è quasi più semplice che il sentiero Naturale dietro casa.
Ciao, dammi retta prenda una bici usata di qualche anno fa e risparmi un sacco di soldi e prendi una bici qualitativamente molto migliore di quelle nuove!!! Pensa a fare un corso di mtb se sei un neofita che i imparare d andare in mtb nel fuoristrada vero è la cosa più importante per non farsi male e divertirsi veramente!!!!!!
ci sarà una comparativa con la epic 8?
Ciao, non ci sarà una compartiva diretta, ma dentro al video e soprattutto dentro all'articolo s'articolo sul sito ( tinyurl.com/mryrhya ) parliamo di rapporti con altre bici testate recentemente...
Secondo te, ha senso sostituire una scalpel carbon 2 del 2021, con una scalpel nuova? Ovviamente a parità di allestimento.. e per fare soprattutto delle granfondo.. grazie 🙏🏻
Ciao, sinceramente ti direi che se ti trovi bene è ancora un mezzo valido. Qui avresti un po' più di escursione, più rigidità e un mezzo un pelo più permissivo sul tecnico. Puoi anche considerare che vendendo ora un 2021 hai un ritorno di un certo tipo, ma quelle sono considerazioni diverse.
Ciao, dammi retta non cambiare bici che la cosa più importante è migliorare nella tecnicaaa!!!…io sto facendo il corso mtb alla scuola ciclismo canguri (online) e credimi se ti dico che anche con un cancello vecchio di 20 anni ti diverti di più e fatichi di meno perché hai imparato le abilità del mondo mtb senza dilungarsi troppo vai a vedere di cosa si tratta che i professionisti insegnanti sono eccezionali e ti seguino passo passo nell’apprendimento!!!
Ciao, volevo dirti che se tutti noi appassionati delle ruote grasse la smettessimo di cambiare bici molto spesso anche i prezzi sarebbero più bassi e contenuti!!! Non ha senso proprio!!! Invece ha senso fare il corso di mtb e imparare tutte le abilità dell’off road e diffondere questa mentalità il più possibile farebbe un gran bene a tutti, alla Nostra sicurezza e divertimento in primis e al nostro portafoglio!!!
@@alessandrocolombo6060 ✌🏽
@@alessandrocolombo6060 verissimo, anche se una bici bella e che piace è sempre una soddisfazione. Per quanto riguarda i corsi assolutamente concorde, ma diremmo che molto meglio fare corsi in presenza, con l'insegnante che è fisicamente con te, piuttosto che online. Si ha poi l'opportunità di conoscere altre persone e creare legami e spingersi reciprocamente a migliorare.
Bella, ma pesante e cara.
La carbon 1 a 11,40kg senza pedali siamo quasi a peso da trailbike piuttosto che da xc.
Nella lista delle versioni manca qualche modello che sarà presentato più avanti?
Al momento sembrano essere tutti i modelli in gamma, forse arriverà l'alluminio
@@PIANETAMTB Quindi nessuna novità per Shimano...
@@alemarc1199 eh no... non nel 2024
Io mi trovo molto bene con la scalpel ho la carbon 2.... Con cerchi in carbonio e xt , prima avevo il modello con la lefty 2.0
Nei tratti in discesa veloci e rapidissima e la forca rispetto alla 2.0 nn c ha paragoni, l unica pecca ci vorrebbe una frenata più potente, su la vecchia avevo montato dischi da 180
👍👍
Ma gli occhiali hanno la lente calamitata?
esattamente: Julbo Edge! I miei preferiti ultimamente: www.julbo.com/it_it/occhiali-da-sole/edge
@@PIANETAMTB belli!
@@MrGeb95 molto e anche molto comodi.
comunque per la cronaca la differenza tra 1950 e 1790 è 160 e non 230...
Verissimo, ho sbagliato. Alla fine ho fatto il liceo classico non certo per caso 🤣
Una bici molto pesante, arriva a quasi 12 kg con pedale,
Scorre da Dio......tutte le Cannondale fin dalla Flash scorrono da Dio :D da possessore dell Fsi hi mod sono dei razzi, sono vietate ai minori di manico. Complimenti per la rece
La grande scorrevolezza è stata una cosa che ho notato fin dalle prime pedalate.
I freni bocciati..x il resto top..e cmq la cannondale va con la lefty!
Questi nuovi a 4 pistoncini direi rimandati a settembre... Non proprio bocciati.
@@PIANETAMTB perché a settembre? perché è finita la stagione??
@@dorianoxompero945 🤣🤣 no, perché rispetto ai vecchi sono migliorati, quindi non è una bocciatura completa, certo non sono i primi della classe come gli Shimano XT.
@@PIANETAMTB ok
@@dorianoxompero945
CANNONDALE Coltello😂
Bisturi 🔪
Ok, vengo a Bormio così mi fa fare un giro .... ( Son serio eh 🙂 )
Se rimane ancora per un po' volentieri...
Sarebbe top !! Magari dopo Pasqua .. visto anche il meteo @@PIANETAMTB
@@bvkdf e se non richiedono la bici prima 😁😁
@@PIANETAMTBCiao, ce l'hai ancora in prova o già consegnata? 🤔
@@bvkdf ci ha salutato venerdì!
Oiz o Scalpel?
Secondo me simili, con la Scalpel un pelo più permissiva, ma come attitudine sono molto simili.
@@PIANETAMTB ok grazie, a questo punto la varietà di montaggi e il rapporto qualità prezzo che offre Orbea penso siano decisivi nella scelta
@@danyuli sì, qualità prezzo Orbea davvero davvero alto.
Cannondale ha senso solo con la lefty... €.7.500, altrimenti ci sono ottime alternative. Freni... Sic..., gruppo e ammo (due posizioni) veramente non accettabili. PS volevo tornare da Cannondale ma così no.
Solo Lefty per un fatto di estetica/affezione o per il funzionamento?
La standardizzazione personalmente la trovo rivoltante. Una Cannondale Scalpel senza Lefty, non la comprerei. Solo aperto/chiuso su un mezzo da gara lo vedo appropriato, per tutto il resto si gioca con le pressioni.. comando twistlock pulisce il manubrio a bomba. Parlare di manutenzione esosa e troppo ravvicinata per la Lefty mi sembra superfluo, sarebbe come lamentarsi del costo dei tagliandi dopo essersi messi in garage un Porsche gt3..Cannondale va contro tendenza anche sul peso, mi sembra di capire che nonostante il peso la bici abbia un ottima inerzia e in salita scorra bene, questo conta più di tutto. Ma poi ragazzi siate sinceri con voi stessi e smettiamo di guardare il grammo sulla bici quando la maggior parte di noi ha 10kg in più addosso di grasso. Complimenti per la recensione, anche se rispetto ad altre bici top da te provate, trapela meno entusiasmo, il che mi fa pensare che la mia scalpel 2023 può ancora aspettare ad essere sostituita. Complimenti, siete da riferimento come sempre!
Concordo con te tranne che per il twistlock che non amo particolarmente per il funzionamento e per il 3 posizoni, io preferirei un intermedio bello sostenuto e un tutto aperto, poi il tutto chiuso in realtà solo per chi gareggia davvero, ma un intermedio sostenuto secondo me per le gare è indispensabile, soprattutto con un carro rigido che ha un po' meno trazione rispetto ad altri. PS, grazie per i complimenti, ma soprattutto per commenti così interessanti, sempre bellissimo discutere con voi della nostra passione.
Resteranno in magazzino.
Chi? Cosa?
prima si accorciava il carro perché era meglio, ora si allunga il carro perché è meglio.... ragà svegliaaaaaaa !! mai una recensione obiettiva , ogni cosa è sempre la migliore ... vabè che uno deve campare...ma noi compratori.. boicottiamole ste bici , è solo marketing.
In realtà non si dice proprio che il carro sia meglio più lungo, ma che aver aperto l'angolo e tenuto alto il Bb drop, mantenendo invariato o quasi (+3mm) il carro si riesce ad avere maneggevolezza, ma anche un buon controllo alle alte velocità. Diciamo che le geometrie sono il risultato di un bilanciamento, non tirare numeri a caso perché vanno di moda. Per il è "tutto marketing " visto che noi siamo i burattini delle aziende non credi sarebbe meglio che siate voi utenti a pagare chi fa questo lavoro piuttosto che le aziende? 50 euro l'anno li spenderesti per l'informazione, sono meno di 5 euro al mese, fattibile no?
@@PIANETAMTB premesso che tu sei bravo, e ti seguo, il discorso è un pò più ampio. E' normale, quando ci sono degli interessi comuni, che si perda in obiettività nelle recensioni. Noto che già da parecchio, sul tubo, rivenditori...addetti al settore...giornalisti...fanno di tutto per giustificare il costo delle biciclette. Il mio sogno, per ottenere credibilità, è ascoltare una recensione che dica "questa bici non vale i 10.000 euro richiesti per questo e per quest'altro motivo". Mai successo. Quindi o tutte le bici sono "perfette", e non lo sono, oppure c'è qualcosa che non mi torna. Penso che come recensore durerei 15 minuti :D
@@Alessandro72X comprendo asssolutamente il tuo ragionamento e mi permetto di darti delle risposte secondo il mio personale pensiero: 16:58 sono le mie valutazioni sul prezzo e anche nell'articolo sul sito tinyurl.com/mryrhya8 diciamo chiaramente che ci aspettavamo almeno un mono Ultimate per quel prezzo, per coerenza. Sul prezzo poi andrebbe fatto un discorso molto più ampio del semplice "è troppo", uno perchè da una parte non conosciamo i costi reali di un'azienda , dall'altra, non nascondiamocelo, stiamo parlando di oggetti di lusso e superflui, come un'auto da 80K ad esempio. Io sono il primo a dire che mi piacerebbe davvero avere voi utenti come finanziatori diretti del nostro lavoro com'era una volta con le riviste, ma l'informazione web DEVE essere gratuita a quanto pare, a meno che non sia Netflix/Dazone/Disney+/Amazon con quei 200 euro che spendiamo al mese, ma non certo per una rivista italiana. Sinceramente le uniche tre testate giornalistiche italiane MTB, che lo fanno di professione (noi, MTBCult e MTBMag), sono piuttosto obiettive nei giudizi e credo che questa Scalpel ne sia un bel esempio visto che Concordia ha detto cose ben diverse da me, quindi non uno schema preimpostato dalle aziende. Purtroppo, in Italia soprattutto, abbiamo la cultura del "merda è bello" ovvero che se si spara merda su qualcosa è essere onesti, ma il più delle volte sono proprio coloro che dicono che una cosa va male in toto che hanno interessi e giocano al gioco del "clickbait", mentre avere una visione obiettiva su oggetti che ormai vanno davvero bene è più difficile, ma se si legge e si ascolta in quasi tutti i test si trova qualcosa che potrebbe essere migliorato o che non è stato reso al meglio (e non solo i freni Sram). Dico questo non per pararci il culo, ma per spiegare la filosofia che c'è dietro questo lavoro, che prima di tutto è fatto per VOI e vi stupireste a scoprire quanti sono i contenuti fatti aggratis solo perchè riteniamo che sia un prodotto valido e interessante (ARC8 nel 2022 per esempio). Noi siamo sempre ben disponibili a creare dei contenuti con voi utenti e a farvi provare direttamente le bici: se sei taglia M e sei in zona Lombardia dopo Pasqua potremmo organizzare un tuo test della Scalpel, mi piacerebbe. Ride bikes, have fun .
@@PIANETAMTB Ho letto con attenzione la tua risposta, molto esaustiva e ti premetto che (anche) dopo aver letto la vostra recensione sulla RR race 900 l'ho acquistata ed è la mia attuale bici da circa un anno. Dovete pensare che "voi" avete la capacità di influenzare le scelte del pubblico (come vedi, io ne sono un esempio) quindi ben venga l'obiettività nelle recensioni e ove presenti anche e soprattutto i possibili aspetti negativi delle bici recensite. Purtroppo abito nel Lazio ma mi sarebbe piaciuto molto provarla con te e scambiare 2 chiacchiere, anche perchè mi avrebbe riportato ai tempi in cui collaboravo come tester per alcune riviste dell'epoca (ma qui arriviamo alla preistoria 🤣). Ti seguo e grazie per il tempo che mi hai dedicato.
@@Alessandro72X anche a me avrebbe fatto piacere. Quest'anno cercheremo di fare un po' di contenuti con voi lettori... MTB World o Bici da Montagna?? Con Coccia & Co?
Prezzi esagerati!
Quanto dovrebbe costare per te una mtb top di gamma?
Ma quanto leggere e scattanti erano le 26? 😅
No dai, no! Non tornerei su una 26" per nulla al mondo. Bigger is better.
insomma... la mia 26 pesava come la mia attuale 29 😅
@@MikeNoBrake vero, ma con prestazioni completamente diverse. Il peso non è tutto e questa nuova Scalpel lo dimostra, in parte, secondo me.
@@PIANETAMTB assolutamente d'accordo, infatti quello che intendevo è che le 26 non avevano nemmeno il vantaggio del peso rispetto alle attuali 29.
Bella, sicuramente....ma con i vari cambi di proprietà, Cannondale ha perso quello spirito d'avanguardia e di innovazione che ha contraddistinto il marchio dall'inizio e fino a circa metà degli anni 2010....lo dico con malinconia, da ex affezionato della grande C perlomeno fino all'avvento delle 29....sia chiaro, mia personale opinione
Per quanto secondo me sia sempre un brand all'avanguardia, concordo con te e dato significativo è il vedere sempre più modelli senza forcella Lefty (tra cui anche un Carbon 1, ma solo in Nord America), segno di volersi uniformare e standardizzare, che è sempre un po' stato quello che Cannondale ha rifiutato.
@@PIANETAMTB esattamente👌
@@PIANETAMTB Alla fine è meno standardizzata una Mondraker Podium, che mantiene uno schema sospensivo più evoluto piuttosto che uniformarsi al pivotless.
Sulla scalpel c'è il flex pivot, che è un dettaglio di pregio per renderlo meno banale, ma sempre un dettaglio è.
Va detto anche che nel momento in cui vai a fare un mezzo da competizione vai a ricercare ciò che funziona meglio per avere la massima performance, piuttosto che chicche tecniche che possono lasciare il tempo che trovano.
@@MikeNoBrake vero, ma comunque Cannondale sul carro è un bel passso avanti tra Flexpivot e CS Garage, ma Mondraker sta facendo un grna lavoro infatti non vediamo l'ora ci arrivi la F-Podium (a breve)
@@sboscio