PASSAT 2.5 НАЙКРАЩИЙ В КЛАСІ ? | VW Passat NMS | Пасат з США огляд українською
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- bit.ly/3HPPua3 CarVertical - перевірка авто з США та Європи | Промокод "BOB" |Знижка 20%
ek.ua/u/STJlA3/a Камери заднього огляду на E-Katalog
bit.ly/3UyuWdD Turbo Protect від Bardahl | Промокод "BOBCAR" | Знижка 10% на весь асортимент
Так, нарешті дочекалися! Повноцінний огляд Volkswagen Passan NMS з США. Авто на тесті з найпопулярнішим і найбажанішим двигуном на українському ринку 2.5 атмо, та ще і АКПП Aisin. У відео ми розповімо про те як з цим авто жити, чи дорого його обслуговувати, та що чекає на потенційних власників цих 10-річних пасатиків) Ну і я не я, якщо не буду постійно його порівнювати зі своїм Ford Fusion 2.5.
Приємного перегляду!
Збір на FPV для СИЛ ОБОРОНИ УКРАЇНИ:
send.monobank.ua/jar/8zWhMc1XVE
pb.ua/short?5YURQ
Огляд HYUNDAI TUCSON 2021 : • НОВИЙ HYUNDAI TUCSON |...
Огляд BMW F10 : • BMW F10 528i ВІДДАЙ МЕ...
00:00 Вступ
01:32 Багажник
02:55 Комфорт
04:04 Ціни
06:52 Салон
08:55 Лінійка двигунів
09:53 Вартість обслуговування
11:22 Салон
12:36 Камера
14:17 Комплектації
15:45 Зручність салону
17:18 Шумоізоляція
18:14 Підвіска
19:43 Динаміка
20:54 Двигуни
25:43 Витрати палива
28:13 АКПП
29:35 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#passat #passatnms #пасат #БобКар #BOBCAR #оглядавто
Дякую за огляд, дуже інформативно!
Дякую за відгук!
Про Volkswagen як і про весь VAG вцілому можуть сказати погано тільки ті, хто ніколи на ньому не їздив.
Під класичною зовнішністю та аскетичним салоном завжди приховується дуже багато функцій, які направлені, в першу чергу, на комфорт.
Що стосується американських пасатів, то вони дійсно зробили автомобіль, який можна купувати всім і вибирати кожному те, що довподоби.
В нашій країні ці автомобілі чудово прижилися і в основному вибір сходиться до 2.5 та 1.8 TSI. Більше двох років їзджу на 1.8 TSI, але була можливість поїздити на 2.5. По відчуттям різниця між цими двома авто величезна! Прискорення, динаміка, навіть робота коробки, яку всі критикують, врази чіткіша та злагоджена з двигуном 1.8 TSI. Цей двигун тобі дає вибір: спокійно їхати по місту, або, якщо потрібно, їхати швидко, то ти поїдеш швидко.
Стосовно комплектацій. Не знаю як так вийшло, що на відео пасат не мав r-камери. Зазвичай в такій комплектації (SE) вона завжди присутня.
Моя порада для тих, хто вибирає між американськими Ford Fusion, Toyota Camry та VW Passat - обирайте пасат, бо ви отримаєте від нього більше, ніж від інших двух. А вже з яким двигуном, то вже індивідуально обирайте для себе.
Не можу розділити твоє захоплення ваг. Майже 4 роки катався на каді, машині тоді було 4-8років, потім пересів в пассат б7 хайлайн 1.4 метан (йому було всього 2 роки) прокатався ще рік. Висновок з того такий: день коли пассат продався досі відмічаю з кумами в бані)))
Спочатку мерс w211 (на той момент старий як лайно мамонта), а потім лексус (теж 8ми річний) змусили переосмислити відношення до авто.
Зараз тойота, і знаєш шо? Де решта гальмує, я газую і посміхаюсь, бо стійки стаба за 250грн це єдине що замінив за 3 роки. Згадувати про Ваг стало навіть смішно трохи
Але кожному своє. Комусь і фьюжн найкраще авто
Дуже дякую за відгук. Приємно читати досвід реальних власників. Мені все ж Форд більше по душі саме за дизайн. Але в пасаті і двигун і коробка і підвіска явно краще. Та ще й величезний салон, це ті речі з якими досі важко змиритись у фьюжені
@@Moriarty-ld7kb 1.4 один із найневдаліших двигунів VAG, а тим більше для пасата. Тут мова йшла про пасат NMS і якщо дійсно порівнювати із сегментом американських автомобілів, то за свою ціну пасат дійсно найвдаліший варіант.
Краще пасатта тільки mazda 6 gj
З приводу витрати палива не згодний, сам володію пассатом 2.5 на гбо.
В місяць пробіг становить 2000 км
На бензині я витрачав від 10000 до 12000 грн
На гбо витрата 6000 грн + 1000 грн бензину.
Тому економія присутня.
Також є ще той фактор як «альтернатива палива»
В наш час це дуже актуально.
Дякую за огляд, все чітко і по суті 👍🏻
Огляди в тебе супер, добре готуєшся, все по ділу. Сам таким три роки володію 1.8 2015р. (копл. limited) 125тис. Про ці авто, без перебільшення, знаю все і можу сказати, що твоя оцінка цілком об'єктивна як про недоліки так і про плюси. Від себе враження про авто напишу: тачка вогонь, вже заздрю наступному власнику мого пассатика (рано чи пізно доведеться продавати😢) знайомі вже в черзі на купівлю якщо надумаю)). Зазвичай після оглядів цього авто пишу гнівні коментарі бо підгорає, після твого огляду - ні. Тисну руку🤝
Щиро вдячний за теплі слова! Стараємося робити якісний український контент, далі більше!
боб кар топ. дякую за огляд. міняю ланоса на НСМ
Дякую за відгук!
Героям слава!
Дякую за огляд.
Якщо машина з просторим зручним салоном, з 500+ літровим багажником, в кузові седан - то їй і не треба мати властивості машини для перегонів, бо це сімейне авто, або таксі...
Дякую Вам за відгук!
Я військовий, пригнав собі з США такого і взяв на Донбас щоб по тилових містах ганяти, відпочивати, навіть гараж для нього орендую. Комплектація sel premium, 2013 рік. Мої враження за короткі пару місяців володіння:
-Дуже і комфортна і м'яка підвіска
-шикарний салон, шкіра+алькантара
-вільне місце ззаду дозволяє хоч спати там, хоч з дружиною розважатись в різних позах
-класна мультимедія, аудіосистема fender
-нормальний кліренс, можна по ямах їздити і черкати дном дорогу
-динаміка на 2.5 бенз не прям вау, але дозволяє впевнено робити обгін і відносно швидко набирати комфортну швидкість. Але все одно планую поставити на нього 3.6, не вистачає потужності мені особисто
-дешеве обслуговування і запчастини авто
Тепер мінуси:
-абсолютно вбоге галогенне світло фар, і це на макс. комплектації!
-шумка так собі, добре чути звук самої машини в салоні
-відсутність буксирувальних петель спереду і ззаду. Не повторюйте моїх помилок, НІКОЛИ І НІ ПРИ ЯКИХ ОБСТАВИНАХ НЕ ЇДЬТЕ НА НЬОМУ В БОЛОТО ДЕ Є ХОЧ НАЙМЕНШИЙ ШАНС ЗАБУКСУВАТИ
-нема підігріву керма, дуже не вистачає зимою
-літом поки не їздив, але відсутність вентиляції сидінь теж не додасть комфорту
-коробка (звичайний гідротрансформатор)при кікдауні робить затримки і ривки, та і взагалі не дуже плавна в перемиканні
А де були переваги ? Я почитав стандартний перелік властивостей купи авто...
Петлі шукай в ніші з запаскою. Вони вкручуються , в бамперах ковпачка знімаєш і там отвір для нього
@@MulderUA нема ні петель, ні навіть заглушки на бампері. Різні умільці самі вварюють гаки в корпус. В тебе мабуть європейський пасат, американський призначений лише для евакуатора, навіть в інструкції написано
Міняти двигун на 3.6?
@@greenparksquad6336 ох нічого собі. У мене джетта. І в неї під заглушкою отвори. Ніколи не подумав би, що нмс не можна буксирувати.
Гарний огляд
Дякую за підтримку!
Класно би було побачити огляд passat cc з США
Їзжу на такому фольксі вже 3 роки. Встановлена додаткова шумоізоляцію, руль від тігуана R-line, магнітолу андроїд, ліп-спойлер та мухобойку. Їзжу кайфую. Тачка топ
дякую за Ваш відгук!
Було би дуже цікаво побачити порівняння В7 європейця і американського у Вашому виконанні
Дякую за коментар! Врахуємо Ваше побажання в майбутньому
Маю такий але 1.8 з турбіною, їде файно, реально файно)
це вже мій другий пассат та сумарно 8-9 років їжджу на б7 2.5. на першому тільки на бензині іздив, бо жив закордоном, а на другому в Україні вже на газу. автомобілем задоволений, з ремонту тільки розхідники міняв
Дякую за Ваш відгук!
Підкажіть, скільки коштує комплект грм на Ford fusion? Потрібно для порівняння.
Останній раз коли дивився ціни, десь 7.5-8к за комплект було. Це аналог, а не оригінал
@@БОБКАР дякую
SEL PREMIUM чув колись?
В сравнении с б5 какой лучше??
Чи можна в такому ж дусі, в плані інформації про мотори, коробки і т.д, про джетту? Будь ласка
Дякую за відгук! Можливо організуємо щось подібне)
У мене Passat NMS SE, з 2.5.
Але мій 2011 року, тому центральний тунель такий, як в SEL комплектації і є 2-х зонний клімат-контроль. Також блок комфорту має вільні слоти для програмування. Це вже потім мексиканці почали закидати рандомні комплектації і називати їх SE.
У мене витрата палива при найгірших міських та погодних умовах виходить 12.5 л/100 км.
По трасі, в режимі 120-180 км/год, рівно 8 л/100 км.
Взагалі, авто для траси - їдеш та відпочиваєш. По місту, при малих дистанціях - не дуже.
Газ не встановлював та не планую.
Дякую за Ваш відгук!
Ні слова що в 2.5 гідропідсилювач руля, він більш важкий. А на tsi 1.8/2.0- електро. Кермується в рази приємніше
Згоден, саме так і є. Наш провтик
Дюже гарна тачка
Дякую за відгук!
Нет камеры. А парктроники хотя бы задние есть?
Дуже подобається така машина, а "нога на ногу" це вже ваша фішка, можете сходу казати це машина "нога на ногу"!!!
Дякую за ідею! В наступному відео візьму це на озброєння)
А что по поводу гбо? Многие жалуются что по 5 цилиндру вечно ошибки стреляют на газу
Така проблема є інколи на холодну, але вона вирішується дуже легко. ОБД за 300грн скидає помилку за 2хв. Пару раз в рік це не проблема 😅
@@Moriarty-ld7kb жаловался мне хозяин такого ТЗ, что мозги дрочит постоянно
60 тисяч на гбо проблем зовсім немає пробіг вже 260 машини
Дядьку, ну Fabest - не деталь. Це лише макет на продаж поганого перепродуха. А так хорош.
Гарне відео! Завжди приємно дивитися!
Вподобайка на підтримку файного каналу.
Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤
Щиро вдячний за теплі слова! Дякую за підтримку! Героям Слава!
Шановний блогер, прохання зняти сюжет на такі автівкі, як passat nms 3.6, або fusion с об'ємом 2,7. Дуже мало обзорів
Підтримаю, не бачив жодного огляду фьюжа 2.7
Дякую за коментар! Я врахую Ваше побажання в майбутньому
А чого ви не берете на огляд конкурентів по типу мазди 6 або хонду аккорд ?
Конкуренти по розмірам?
А по прайсу?)))
Тут згоден, що мазда що акорд будуть справді дорожчі, але в той же час і кращі у своєму виконанні. Давно плануємо зняти мазду 6.
Думаю основним моментом мазди є двигун який не любить газ, а возити 2,5 атмо без газу якось вже дивно, для цього є потужніші турбодвигуни
@@dodzen або купи пассат, або докинь пару тисяч та не виглядай як таксист ;)
@@БОБКАР з нетерпінням буду чекати на огляд мазди
@@VitalyaScon єбанько?
Маю той що за 18 )
Пасат добре продається в Україні, бо кожен блохер з кожного кута, розповідає який класний ваг :) і пасат :) І кожен покупець послухав такий каламбур як в цьому відео все що з нього винесе це яка класна машина :) ПІСІ: Все тачки яки ти сказав жорсткіші, вони по суті свої жосткіші бо то паркетники вони апріорі не можуть бути м'якіше за седан :)
Краще на фоні крона парк знімати чим під мостом 😅😅😅
Ми в постійному пошуку локації)
Вона не більша і не важча чим європеєць але попри те дешевша це факт але тут же європеєць не буде після 3 х дтп буде приємніша шумка і набагато краща комплектація
Пассат гарна тачка! Далеко можна на ньому заїхати! Але якщо говорити за конкурентів, то на КАМРІ можна не просто заїхати, а ше й додому повернутися!😂
Оце жарт. 😂
Кхм-кхм, я вибачаюсь, а давно камрі стала королем офроуду? Пасат в середині простенький, але ж камрі ще простіша. Та і коштує вона на порядок вище, виправдовуючи це хіба що надійністю
Бугага
Пассат і Камрі за одну ціну матимуть різницю +/- 5 років. 😢
Движки Тойоты высокооборотистые.
Пассат на скорости 120 км/ час держит обороты 2200.
Поэтому и ресурс мотора у W в 1.5-2 раза больше ,чем у Тойота Камри.
Найкращє авто з 2.5 мотором за свою ціну
Але нажаль давно зняли з виробництва і свіженький не взяти
Як би мені не було тяжко це визнавати як фордоводу, але і двигун і акпп в пасаті однозначно кращі. І по відчуттям прискорення він швидший
1.8 tsi набагато краще
@@БОБКАРФьюжн на пассат не змінив би. Із плюсів тільки більше місця сзаду і багажник. Пассат він дідовський і ніякий.
@@user-mg8pb4dx3nчим?😂
Є рестайлові пасати з 2.5 мотором
Як намене, найкращій варіант, це 2.0 tfsi.
30 минут ждал,что вы всё же скажите какая именно подвеска...
ще мертвішого пасата для огляду не вдалось найти?
Цікаво ща скільки можна знайти живий екземляр 2012-2016 років, з 2.5 або з 1.8?
Останній випуск авто з двигуном 2.5 був в 2013 році. Після того їх перестали випускати. Відповідно, яки ви хочете під газ, то це буде само новіше авто 2013 року. Реальні ціни на нього коливаються від 9000 до 11000$, але потрібно розглядати кожен автомобіль індивідуально. Оскільки це американець його потрібно дивитися як він був розбитий. Також 2.5 стали улюбленими автомобілями престиж-таксі. Відповідно на нашому ринку з'явилося дуже багато скручених автомобілів історію яких дуже важко відстежити.
Що стосується 1.8, то ситуація трохи інша. Дорест випускався до 2016 року, але потрібно дивитися на пробіги і при покупці враховувати, що якщо він більше 160тис - небхідна заміна цепа ГРМ, а це 700-900$. Ціни на 1.8 +/- такі самі, як і на 2.5.
Найбільшою несподіванкою при купівлі пассату виявилось те що авто не приїхало зовсім ....
Залишається тільки на них дивитися)
😢
Така історія має бути публічною. Хто ці герої?
@@Moriarty-ld7kb таких як я дуже багато
То vzm avto вони ж rolidas avto
@@user-jv3vb7hp5jппц. Думаю і собі везти авто, бо начебто ситуація знову нормальна, але такі кейси лякають
@@Moriarty-ld7kbбо треба вибрати нормальну компанію , нормального і толкового підборщика. Перевірити юридично компанію .
Женя Женя... Надо було брать пассатіка)
Тут кожному своє) Сам особисто радію фюжону, але і на пасат поглядав багато при виборі
Булв актуальным 10 років тому, треба в заголовці указать😊
Мені «пощастило» з пасатом з ржавими распредвалами
Довелось швидко продавати…
А потом еще что то на перекупов говорят)) хазяева еще те крысы
в 1,8tsi расход по году меньше 12-13 не падает спокойная езда
Відремонтуй двигун.
ахаааха на айсене всегда такой расход
@@dimitritverdokhlib8900
З 15року абсолютно всі з камерами заднього виду.
Дякую за Ваш відгук!
Кришу треба в чорну плівку та решітку передню в чорну плівку і передні фари самою легкою чорної плівкою і пороги в чорний красити ось тоді вона буде мати вигляд ..а забув ще диски в чорний колір!!! Ще можна дзеркала і тоді яд!!!
Глянув огляд, лишився з своїм фьюжом 2.0 екобуст)
Дякую за відгук! Я от подумую, що мабуть треба було брати собі 2.0 на повному, а не 2.5)
Якщо fusion, то тільки titanium, а краще 2,7)
@@user-mg8pb4dx3n є іноді думки про 2.7)
Звичайно лишився. Хто ж у тебе, той екобуст придбає 😂😂😂
Попробуй переключи коробку в Спорт. А потом рассказывай о динамике. Это кардинально другая машина.
По витратам бензину, по трасі 7-8л можна спокійно робити при 100-110км/год. Якщо близько 130 8.5-9.
По місту на коротки дистанції або по пробкам так, 14-15
Дякую за Ваш відгук!
Навіть як у 2000 року😂
Мені особисто це не дуже подобається. Був до цього Сеат альтеа 2008 року і коли дивився пасати, не розумів чому маю платити за авто х2, а по факту пів салонах такі самі
@@БОБКАР кожному своє...🙂 я б обрав надійність і витривалість...і там де можна гбо покласти...тsi навіть нерозглядав би ні коли....це моя особиста думка...
+
🤝
Мені ваг більше до душі якщо чесно. Камрі не подобається. Їзжу на французі Рено сценік
Дякую за відгук!
Треба брати Европу ось там з 15 року зовсім інша тачка!
Ні, найкращий - дизель.
1 із найкрасивіших пасатів, як на мене
к5 і соната дає за щічку цьому пасату на ізі
Поки не зустрінуться на світлофорі
Вже скоро плануємо знімати сонату, бо саме її не вистачає для повноцінного порівняння всіх седанів
@@БОБКАРможешь добавить в сравнение алтиму , не такая популярная но все же тот же класс
номерний знак тіпа натякає що таке пассат ) аахаха лол "АВНО" першу літеру можно дадати самому🤣
)))
Мені теж сподобалось, то вирішив озвучити в камеру
Авно
Коротко і відверто?
Говорячи про газ/бенз, хочеться просто взяти дизель, як завжди, і не їбати вола :D
Звісно, наші люблять зекономити пару штук і потім продавати те лайно, коли двигун під капремонт на 300к уходить. Ще й сраний капсен взути))
Як кажуть, народився українець - помер єврей)
З таким пасатом я б брав бенз і посвіжіше. Бо що 2.5 атмо, що 2.0 дизель будуть до 2015 року, відповідно пробіги атас і там і там. А на дизелі 250-300к це вже і маховик і зчеплення, і можуть бути дуже дорогі ремонти для такого недорогого авто. Тому якщо дизель, то вже Б8 максимально свіжий. Але там цінник за авто 150к чесного буде дорожче 20к коштувати...
@@БОБКАР 20к вже пахнуть найкращою машиною - туарегом на пнєвмі з 3.0 дизелем... І шаленим пробігом
с дизелем ты попадешь на деньги. У самого 2013 пассат 2.0 тди
@@Ast991 сам катаюсь на Sorento 2.2 CRDI и не нарадуюсь, очень повезло с экземпляром при пробеге в 280к. Благо, не столкнулся с частыми болячками дизелей, топливной и т.д.
@@hohloyumor турбину уже поменял, тнвд еще 50к проедет . Пробег 250к
Chrysler 200 будет гораздо лучше всех одноклассников)
Особсто я їзджу на пасаті в7 німець. А америку вважаю лайном🤡
Якщо у вас в універсалі пасат, то вам 68 років і ви їздите на ньому в основному на дачу, бо саме так власники американських пасатів дивляться на вас в потоці.
А якщо європейський седан, то вам просто не вистачило грошей на ауді, бо саме так на вас дивляться власники ауді.
А якщо у вас дизель, значить ви в душі хотіли рено меган, але просто боялися заздрощів сусідів, бо саме так дивляться на вас власники рено меган.
А якщо ви швидко на пасаті їдете, то значить вважаєте, що можете обігнати бмв, але це нікому не цікаво, бо бмвісти ваш пасат не помічають вцілому.
А якщо їздите повільно, то в душі ви ланосовод.
А від так, то вам нема різниці на чому їздити і думка ваша стосовно інших автомобілів нікого не цікавить.
@@daryna_ztцей коментар вартує мабуть цілого випуску на ютуб😂
@@daryna_ztблін, перечитав вже тричі.
Це шедевр!
До цього коментаря сприймав Б7 нормальним авто, після нього світогляд перевернувся з ніг на голову. Готовий знімати пасат в універсалі лиш для того щоб озвучити в народ цей коментар))
Настільки влучно власників пасатів ще ніхто не описував!
А якщо у Вас НМС з Америки то Ви людина яка хотіла німецьку машину, але отримали дорогого ланоса@@daryna_zt 😁😁😁 P.S. Власник двох б8 пассатів та мазди 6 (17-18 років)
А не занадто реклами!?
Я сам ахерел, вроде только начинает свою деятельность а уже продался с корнями😁
Пассат топчик, но этот экземпляр усосанный наглухо. Комплектация тоже полное днище. 17ки для пенсионеров, 18ки и низкопрофильная резина. Цены на расходники вранье. Адекватный человек не будет брать китайский аналог, пассат нихера не дешевая тачка в обслуживании. Из за курса дорого. Кстати это не климат контроль, а кондей. Климат контроль(климатроник) выглядит по другому и разделен на 2х передних пассажирах. Двиг 3.6 экономичнее чем 2.5 на бензе. Самый дешевый по топливу дизель. Но маховик + турбина после 120-140к покинет чат. Но у дизеля тяга и коробка дсг. Айсин пинающий, на любителя. Ничего не было сказано про поворотники красные и ужасную переднюю оптику.
Розмір коліс прямо пропорційний регіону в якому ти живеш з його "ямковою" інфраструктурою. До прикладу, Львів = раз в рік катання дисків (хоча примітка, що якість амер.дисків часто досить низька).
@@yura6718 бобко по Киеву катает. Киев-Кроп на 18ках все норм
Я особисто звик до 18, мені норм. Але фьюжн жорсткіший і я особисто тієї мякості не шукаю. Пасат він капець який желейний і мякий в порівнянні, тому думаю як дідмобіль і 17 будуть норм. Питання оптики в круг вирішуються покупкою рестайлінгу з гарною лед оптикою))
@yura6718 в мене на форді 18, жодного разу не катав, бо не було необхідності. На авто проїхав десь 50к
@@БОБКАР би лед цена вопроса 12к. Поровотники лед до 3к. Желенйный пассат если у него ходовка мертвая. После того как перебрали ходовку, машина стала жестче и начала лучше реагировать на рулевое колесо.