Transports en Commun : Peut-on éviter la Galère ?

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  • čas přidán 9. 12. 2019
  • La galère dans les transports c'est le lot quotidien de bon nombre de Français. Retards, trains supprimés, grève à répétition... l'enfer des trajets ""domicile-travail"" est devenu l'un des premiers facteurs de stress pour les salariés. En moyenne la durée d'un trajet ""domicile-travail"" est de 45 minutes en île de France, 30 minutes en province. Au delà, les spécialistes considèrent ces déplacements comme mauvais pour la santé. Pourtant, on passe de plus en plus de temps dans des transports en commun saturés. Comment faire quand on habite loin de son travail ? Existe-t-il des alternatives pour améliorer la vie des salariés ? Nous avons rencontré Franz et Patrice qui partagent avec nous leur quotidien bringuebalant.
  • Zábava

Komentáře • 34

  • @petitericaine
    @petitericaine Před 3 lety +21

    C'est bien de ne pas s'être limité à la région parisienne dans le reportage.

  • @MrJuju06700
    @MrJuju06700 Před 3 lety +6

    Actuellement le télétravail est devenu presque la norme.

  • @nuffaildaniaelle977
    @nuffaildaniaelle977 Před 2 měsíci

    Kat lembah klang (MAS NCR) pon frekuensi bas tak menentu.... Boleh jdi 1 jam terkadang 1 jam 30 minit dan boleh jadi 2 jam 5 minit untuk ketibaan bas bas rapidkl

  • @anatolelafforgue7502
    @anatolelafforgue7502 Před 3 lety +6

    A 1:25 Ils disent que au-delà de 45 minutes de transport cela peut nous rendre malade ,mais si c’est notre passion les transports en commun ça nous rend malade?

    • @TheFrenchSalmon
      @TheFrenchSalmon Před 3 lety +7

      Ça dépend. Moi j'adore les transports en communs mais j'avoue que quand les rames sont trop remplies... C'est assez inconfortable. 🤔

    • @moms_smssi
      @moms_smssi Před 2 lety

      @@TheFrenchSalmon Avec ce qui pètent la !😶

    • @Marie-tw4ui
      @Marie-tw4ui Před rokem

      Quand le stress de ne pas arriver à l'heure au travail/école te fais angoisser au point de tomber malade, t'aime moins les transports.

  • @Bts-jikook7
    @Bts-jikook7 Před 4 lety +7

    J'adore 💕

  • @playj004
    @playj004 Před 3 lety +3

    Ce qui est horrible avec le RER A, c'est que les rames sont toutes discontinues (pas de soufflet entre les caisses), en gros le matériel est périmé. Et même les MI09 sont comme ça, alors que le XTER de 1997 était boa ... Assez consternant ...

    • @filly0759
      @filly0759 Před 2 lety

      Une rame BOA n'est pas vraiment la grande solution qui permettra de répondre aux besoins du RER A, exemple j'étais tombé sur un Z 50000 très blindé en provenance de Chelles Gournay dans le RER E pourtant, c'est une rame BOA. La ligne A a besoin de rame à 2 étages à l'instar les MI2N/MI09 malgré le manque de places, des rames plus performantes en accélération/freinage, et des rames bien entretenues, Ce qui est le cas des MI2N/MI09. Cependant, grâce à l'arrivé du projet d'Eole en provenance de l'ouest à Mantes la Jolie, la ligne E qui transporte aujourd'hui plus de 370 000 voyageurs/jours transportera 290 000 passagers en plus, un total de plus de 660 00 voyageurs/jours, ce qui permettra de désaturer le RER A et d'apporter un confort/performance en plus avec l'arrivé des RER NG = Z 58000, et peut être la rénovation des MI2N Eole (mais pas sûr à 100%).

    • @larnacoeur75
      @larnacoeur75 Před 2 lety

      on ne peut pas faire un train boa quand les motrices sont a hauteur de caisse, sous l'essieu oui, ou alors il ne faut qu'il y ai de présence d'éléments motrices :
      ex : le Z20900 qui est boa uniquement entre la voiture 2 et 3 et non ailleurs, à cause de la présence de l'élément motrice.

    • @larnacoeur75
      @larnacoeur75 Před 2 lety

      @@filly0759 Les MI 2N eole pourront aller sur la A ? Si la sncf et ratp trouvent un accords. Ou bien si IDFM le leur impose ?

    • @filly0759
      @filly0759 Před 2 lety

      @@larnacoeur75 L'idée du redéploiement des MI2N Eole sur la A ne date pas d'hier, malgré que ça soit des rames qui ne répondent pas à la puissance que souhaite la RATP, ces derniers n'iront pas sur cette ligne, et je trouve que personnellement, il est inutile de mettre les MI2N Eole sur la ligne A et de les garder sur la E ou sur la P en cas de dysfonctionnement des nouvelles rames.

    • @larnacoeur75
      @larnacoeur75 Před 2 lety

      @@filly0759 franchement c'est vrai le parc de la A est déjà complet, alors pk pas sur la B si Un z20500 peut passer sur les voies du B jusqu'à Massy a cause d'un disfonctionnement d'aiguillage a Châtelet pk pas un mi2n ?

  • @sambasall6203
    @sambasall6203 Před 3 lety +5

    La vie sans masque

  • @fabiotsilva-lopez-hu7dj
    @fabiotsilva-lopez-hu7dj Před 8 měsíci

    Je ne trouve pas que la solution au transport bondé c’est de rester chez soi le Covid c’est fini. Que l’état précisément le ministre et ces ancien ministre réalisé enfin leurs travaille justement en sortant plus de leurs bureaux pour voir la réalité des paperasseries qu’il signes

  • @issakante206
    @issakante206 Před 3 lety +3

    Avant le RER D laisse tomber

  • @fabiotsilva-lopez-hu7dj
    @fabiotsilva-lopez-hu7dj Před 8 měsíci

    Et investissent enfin dans ce qu’il faut pour la population qui utilise eux c transports

  • @Mia_lucky1
    @Mia_lucky1 Před rokem +1

    1:20 Quelqu'un joue à Subway surfers 🤣🤣

  • @foulematasouliye9327
    @foulematasouliye9327 Před rokem

    Ils ignorent le RER E

  • @pascalesebagh684
    @pascalesebagh684 Před 4 lety +5

    Ils ont jamais pris le RER C

  • @user-xm7qe8cz4j
    @user-xm7qe8cz4j Před měsícem

    Bah oui en virant pecresse

  • @paulpaulovic9371
    @paulpaulovic9371 Před 6 měsíci +1

    Ha ils ont l air fatigué les petits bourgeois,,,,,,,,désolé mais je n en peux plus de cette fracture ou on fait un boulot d utilité public mais on est pris pour de la M par des bobos bien au chaud dans leurs chansons qui puent thé matcha tibétain en main !!!!!!!!!!!!!!!