Horh Forest 9.0. Обзор велосипеда, ремонт задней втулки. Ужасный сервис!!!
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Обзор велосипеда Horh forest 9.0. Или как я после ремонта в сервисе @БайкЦентр ремонтировал велосипеды. Замена оси задней втулки, замена спиц.
Моя Strava / strava
#adventure #cycling #bikepaking #навелосипеде #велопутешествие
Езжу на велосипеде "украина 1987г.в."харьковского завода. Все устраивает. И по асфальту и по лесуи по полю. Нет нареканий ни каких. Но вот недавно купил хорн 9.3 на 29 колесах. что могу сказать . Отличный классный велосипед. Очень им доволен. В несколько раз приятнее чем старый велосипед. Мой вес 120кг. И да, если вы хотите поыгать с обрывов гор и пандусов с таким весом. То простые математические подсчеты и знание сопромота, вам подсксжут что вам нуден велик не менее чем за 700 тысяч рублей
Блин, дядя, прыгал нормально буррдюрно, вел живой! Но мне еще 110 кг всего.
Чееел, вел стоит 25к +ты весом под 130 ало как тут можно делать обзор
Похудей кг до 90 и ни одна спица под тобой не лопнет
25к и он удивился что оси погнуло мама.... Это было бы равносильно если б я при весе в 75кг делал обзор на ветерок
Ору, 120 килограммовый персонаж, 22 минуты рассказывает какой плохой велосипед, и как, внезапно у него от чего то лопаются спицы, причем в майку санта круз, это что вообще такое)))))
У меня Stels 900, 11 лет езжу на нем. И не разу ничего ему не менял. Но случилось что тормозной диск начал цеплять колодки. По итогу оказалось что с завода распицовка была выполена не правильно. Хорошо отец шарит в этом и смог исправить этот косяк завода. Сейчас езжу и в ус не дую.
Я с вас просто ору, это прогулочный велик на трещетке со сварной вилкой, скажите спасибо что он вообще выдержал вас... Как всегда люди винят всех вокруг кроме себя, задняя ось при вашем весе становится расходником, вам надо купить велосипед с кассетой и сквозными осями а не прогулочный велосипед насиловать, вот сайлекс более менее на это расчитан и то его колёса тоже долго не будут такое терпеть, нужен вилсет на ободах с шириной 30мм минимум и желательно с пестонированием, либо сбрасывать собственный вес а не винить сервис
Скажите, вы посоветуйте мне данный велик, если мне 16 и мой вес 60кг, хочу использовать для быстрого катания в городе + бездорожье
я любитель, купил такой лет 5 назад и нормально, только после первой прогулки в горы было мучение, скоростя не работают, цепь падает, все бюджетное сразу поменял на пару классов выше. педали, втулки всякие, переключатели скоростей, не знаю что там ещё мне меняли, аааа, седло еще, его стащили вместе со штырем, эксцентрики. покрышки для города купил слики и сразу разницу заметил. покупал за 15, может еще 10-15 вложил, в том числе и в не нужное или не обязательное. ни чего не гнется, не ломается, не гремит, советую к покупке любителям и не толстосумам.
Нормальный велик, чего наговариваешь))
он жирный вот и ушатал
смотрю разные обзоры на полу ноунейм велы
у одних трешетка стоит
у других какие то косяки
зато все хейтят стелс, а я в том году взял стелс, переделал в нем все что хотел, но даже в стоке вел ехал без проблем, ед косяк это подделка цепь под KMC которая вытянулась за 800км и начала жрать звезды
Я не так давно заказывал у БайкЦентр велосипед Horh Dust. Веллсипед максимально не качественный, все кривое, мостик на задних перьях вварен криво, бонки в раме вварены не симметрично, рулевой стакан замятый, около подседельной трубы трещина лкп, почему трещина? После вскрытия выяснилось что сварочные швы не зачищаются а замазываются шпатлевкой отсюда и образовалась трещина. Далее, вилка косая, колесо в ней уходит ближе к одной из ног. Колеса, на этих колесах в принципе ехать очень опасно, на ободе где находится сварной стык щель размером с миллиметр. Вывод, бренд Horh это хуже чугунных ашанов на пружинках, не рекомендую данную марку велосипедов
Надо менять трещетку на кассету и втулку естественно под кассету. Ну и вес снижать обязательно. А ось гнеться и при весе 96(как у меня было)
Блин купил Horh forest 9.1. и подрасстроился еще его не обкатывал, может мне повезет больше)
Не надо печалиться. Являюсь обладателем Horh forest 9.1 2021г выпуска как раз с лета 2021 года. Вес мой не превышает отметку 84 кг при росте 185 (с учётом одежды и веса рюкзака общая масса не более 90кг). Первое что начало меня тревожить это лопающиеся спицы на заднем колесе. Езда по городским дорогам без прыжков с бардюров и прочего весёлог. Сменилось уж 10 спиц на годные брендовые которые подобных фокусов не выкидывают. Но началась новая приколюха - погнулась ось заднего колеса. => Замена оси. => Новая ось лопнула. => Ещё новая ось. => Опять лопнула. Углублённое изучение вопроса показало что катание на велосипеде с трещоткой под эксцентрик это не для тех кто весит больше 65 кг. Для ездока потяжелее необходимо ставить втулку под кассету. Желания перебирать колесо, со спицами изготовленными из спресованой пыли, не возникло. Приобрёл заднее колесо со втулкой под кассету в сборе "start mtb" + кассету shimano hg200-8. Туда-же сразу новую систему и цепь. И о чудо! Оно едет и не ломается. => новые педали. => замена тормозцых колодок. => новые грипсы. => новые покрышки. Впереди ждёт замена вилки на облегчённую ригидную. В общем корабль Тесея а не вел получаятся. В целом оглядываясь в прошлое, с обретённым опытом, могу сказать что необходимо было подкопить и брать сразу что-то оснащённое железками уровнем повыше.
На текущий момент по такой цене увы ничего годного не нашёл.
Придётся дорабатывать конструкцию, постепенно вливая силы и средства, и будет вам хорошечно.
@@user-pt9us4pi8o у меня не все так грустно поменял педали, грипсы сразу и сидушку, а так норм при весе 100+ кг и с бордюров прыгал не чего не поломалось удивительно но факт)
Роман молодчина, привет с Кузбасса😏
Роман, подскажите пожалуйста какую ось брали на Форест 9,0? Такая же проблема с погнутой осью
Уже не помню даже, 3 года прошло... велосипеда этого уже давно у меня нет
Ну конечно агрегат отпадный, я по глупости "счастливый владелец"( скажу так, единственное что можно оставить так это раму и "палки" и пожалуй тормоза (единственное, у меня версия посвежее)да и то на первое время. А вот трансмиссия, вилка, седло и вилсеты - всё нуждается в замене. В общем и частном - не рекомендую, однако в качестве отправной точки пойдёт и такой.
Привет. я в 23 году летом брал тоже у них Horh rocket 29. Тоже самое, гляжу на перо заднее зазоры между колесом и перьями разные. Когда спицы бабахнули, поставил другие,пожже узнал про зонт,убрал сам. Короче все кто в байк центре покупает лесики, газуйте сразу после сборки к нормальным механам и делайте с ходу нулевое ТО. Иначе у вас сдохнет вилка и остальное. Отвратный магазин! И низачто не берите комплиты с вилками zoom vaxa!
Что на автора накинулись? Велик действительно ГОВНО. Купили такой сыну (65кг), через пару месяцев полопались спицы, через год лопнула задняя ось. Байкперефирия по гарантии не хочет ремонтировать, у них хитрая гарантия только на раму. Консультанты в байкпереферии тоже говно.
Хотел приобрести транспорт данной фирмы, но другой серии, теперь всякое желание отпало)
Нормальный вел, просто не нужно покупать вел на трещетке, когда у тебя толстая пятая точка под 120 кг. Нужно как минимум брать на кассете. Там и втулки уже крепче идут
Хорх обычные бюджетные велосипеды и их модельный ряд имеет много комплектаций среди которых есть весьма нормальные модели любительского уровня в которых есть всё для активного катания а есть совсем простые модели, разницы нет какая фирма если вы жадничаете и покупаете горный велик дешевле 40к то он может быть любой фирмы но он будет полным говном и не важно что на раме написано а вот подороже уже можно выбирать, так что не надо думать что купив не хорх а условный аутлип или Штерн то вы обманите систему, скупой платит дважды, за 50+ уже будет вам хороший любительский велосипед начального уровня от фирмы хорх, а не прогулочный мусор
Подскажите где найти на него ось и ее размеры если остались
Не помню размеров, и не помню где покупал
Взял себе хорх на 27 колесах.
Проехал пару км от магазина до гаража, пока ехал: цепь на задних звёздах постоянно перескакивала с одной на др и обратно. Эти скуки в байк центре сказали что вел настроен и готов для езды! Но получается что хреново настроили..
Так вот друзья: с весом 70кг., надолго мне его хватит и для какого вида езды он?? Кто подскажет опытный?
Ну то что цепь после выезда слетает это показатель дешёвого обвеса. Они с коробке под нагрузкой каждый вел не испытывают, это просто не реально. На весу настроили и норм. А так это велосипед для прогулок по городу, без прыжков, без резких поворотов, торможений. Езда для новечков, подойдёт как велосипед для прокатиться 1 раз в неделю по городу или во дворе. Ничего серьёзного.
@@MrDIDAL спасибо за отклик!
Обвес шим альтус, неужели так плохо?? 😯
@@Veet-fm6qm альтус, все же начальный уровень, но лучше торней, отстроить нужно. Но проблемы с настройкой будут постоянно... к сожалению.
@@MrDIDAL интересно: вы пишете что торней лучше, но по таблице альтус вроде выше классом альтус- асера- один уровень.
Буду признателен если поясните, может у вас опыт и есть чем аргументировать!
Я профан конечно, но к примеру консультант в магазине с уверенностью утверждал что альтус лучше торнея!
Спасибо за отклик, мне интересно знать мнение тем более если аргументированно опытом!
@@Veet-fm6qm Вы немного не правильно прочитали, altus лучше torney, но остаётся в любительском классе как и аcera. Все эти три модели переключателей требуют регулярной подтяжки, настройки, особенно передний переключатель. Примерное каждые 500-1000 км переключатель сюиваеться. Если ещё и катнуть под нагрузкой, по горам или прям погонять крос кантри. Для чего они не предназначены. Или не дай бог по грязи и песку)) то сразу на то. Мыть, чистить и настраивать... к сожалению это цена качества. Но если вы начинающий велосипедист и это первый ну или второй велосипед, то вы особо этого не заметите. Так же если вы будете ездить раз в неделю по набережной, то в принципе проблем не будет. Можно попробовать провести аналогию с машинами. Вы щас купили что то типа гранты) как только поймёте что вы уже готовы к феррари то надо брать феррари)
Роман а сколько стоит такой замечательный велосипед)?
На сегодняшний день 25000 рублей. С салона без пробега по СНГ.
Смотреть устал😂кластер рассчитан изначально на детей и подростков весом до 80 кг, а 29 колесо и непистанированный пластилиновый обод и такие же спицы и такие же флянцы на втулке, вот тебе и результат 120 кг подросток 😂
@@jekpetrov-hi1mg ты в магазине у продаванов спроси, они тебе расскажут как они на нем кросс кантрийные гонки на красной поляне выигрывают.
Люди, я вешу 60кг, стоит ли брать такой велосипед, так как внешне, его цена, комплектация тормоза размер рамы детали мне очень понравились за такую цену, но боюсь что будет такая же проблема что у автора в видео. Кто может ответить, ответьте пожалуйста
Это просто прогулочный велосипед, который выглядит как джип, проблемы с ним будут 100%
@@MrDIDAL проблемы будут со всеми велосипедами, но вопрос времени и я вот не знаю какой вел взять что бы дольше прослужил
@@mr.legendbmgo2225 бери вел ценового сегмента 60+ желательно Тайвань, мерида, джайнт, даже самые простые они не убиваемые. Либо бу велик, ток состояние смотри чтобы свеженький был. Многие покупают и не ездят потом. У меня знакомый так продаёт свою мериду. Купил, так она и стоит у него. Брал за 75 щас продаёт за 55. Вел в идеальном состоянии.
@@MrDIDAL 60к это слишком дофига, как для 16 летнего подростка
@@mr.legendbmgo2225 тогда даже не знаю что порекомендовать, чтобы не испортить первое впечатление. Бери любой вел в свой бюджет. Если тебе понравиться то сам уже поймёшь какой вел следующий.
Какой купить тысяч за 40000
Автор балван, что ты хотел за 25 тыс???
Чтобы такие как ты умники, не покупали такие велики.
@@MrDIDAL ну точно, балван ) ни дать не взять!
Обзор на велосипед с 19 минуты! И то не обзор, а личное мнение. По факту, велику 1,5 года эксплуатация порой жёсткая и в ремонте втулки и спиц вина 120 килограммового мужика. Причина замены педалей просто убрали пластик, при этом не понятно сломались ли предыдущие. Почему меняли тормоз хз. Но вердикт не рекомендую данный велосипед. Это не обзор на велосипед Horh forest fmd 9,0 , а какая-то херабора.
Вердикт, это имитация велосипеда
@@MrDIDAL вердикт-это имитация обзора. Просто нытье про сервис. Мерида тоже имитация? Там тоже спицы вылетали
@@Red_White_Crimean У мериды вопрос решился, переспицовкой колеса, а хорху ничего не помогло. Если посмотреть видос внимательно, то будет понятно что рукожопые мастера криво выставляли зонд и все вылетало, а другой мастер переспицевал и все заработало как надо
@@Red_White_Crimean сними лучше, кидай ссылку
@@MrDIDAL так это был обзор на мастера? Я смотрел внимательно и 19 минут было разговоров про мастеров и спицы, которые сломались не сами по себе,а что касается "сними лучше",я не корчу из себя блогера и эксперта, и как минимум, не вру себе в этом и другим тоже. Вы можете и дальше выражать своё мнение,но вы не блогер,а название видео и вердикт не соответствует показанному в видео и это факт
29е колёса - сами по себе убогое говно, по прочности сильно проигрывают 26.
Не соглашусь.
@@user-xi8ov2le6w а что ты катаешь кроме убогого московского паркета ?
Не коси на найнеры, КК и даунхил с норм трассой убьют твою дыхалку за пару минут взрывной нагрузки. А у девяток и накат нормальный и если адекватный вилсет то он и получше большинства шестёрок будет.
@@v.p.z.1904 тупой высер, придуманный маркетологами. Единственное преимущество 29 колёс - более лёгкое преодоление препятствий.
@@Denis_Korchagin насчёт тупости не стоит, а вот насчёт остального я тебе так скажу, про прочность бузи сколько угодно (если нормальных вилсетов не видел то и не вопи на всю галактику) а вот накат не надо трогать. Из-за больш`его диаметра цетростремительная сила будет больше и следовательно инерция тоже, и если не говорить про торможение то подвес на девятках спокойно обойдёт харда на шестёрках даже по асфальту или паркету.
для такой комплекции надо было бдать horh roket, от расчитан на ездоков больше сотни под 128кг, как заявлено