Expedisi Menembus Terowongan Kereta Api Terpanjang Di Indonesia l 1KM Lebih !!!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Expedisi Menembus Terowongan Kereta Api Terpanjang Di Indonesia l 1KM Lebih !!!
Ini adalah terowongan kereta api terpanjang non aktif yang ada di Indonesia ...
Semoga jalur ini direaktivasi...
Info resmi perencanaan reaktivasi jalur ka banjar -pnd hanya dari PT KAI yaa.
Follow Ig : @Yusril Rizky Pratama
Aku pernah menembus terowongan "sumber" ini saat hiking dari kalipucang ke karang nini.. Bener2 gelap.obor pun tak bisa menerangi.hanya terlihat sepetti bara api saja
Nah itu dia..aneh..saya juga pake lampu motor ga bisa terang
Akhirnya cuma bisa meraba dindingnya.sayangnya kayu2 bantalan relnya ga ada jd jalannya susah
Yusril Rizky Pratama kenapa ya..
darker than black ya
@@YusrilRizkyPratama baru sj mau bilang "sayang cahaya penerangannya kurang".
Mantap👍. Jadi terbayang 34 tahun yg lalu ( 1985 ) jalan dari Banjar - Pangandaran dan melewati terowongan ini. Rel masih lengkap, masih ketemu petugas kontrol yg pakai semacam loko kecil. Dalam terowongan memang gelap sekali, hanya tampak 1 titik sinar dikejauhan, yg menjadi arah kita serta berpatokan pada injakan kaki ke bantalan rel. Semoga reaktifasinya sgr terealisasi, pemandangan di jalur ini sgt bagus, melintasi lembah, jembatan, terowongan n pesisir selatan serta menuju obyek wisata Pangandaran.
Saya dulu pernah masuk ber 4 jalan kaki dah suasananya wah sekali dengan penerangan lampu senter hp 2 buah dan saat terakhir di ujung ada halangan ular di pinggir parit/saluran air di dlm terowongan. Saya ber 4 langsung lari terberit berit karena sakin paniknya alhamdulilah saya berhasil sampai ke ujung, saya melewati trowongan pp pulangnya kembali lagi masuk trowongan alhamdulilah ular yg tadi sudah tidak ada dan saya selamat sampai di tempat semula. Konon dulu ceritanya kereta api yg melintas ke dalam terowongan mati dengan sendirinya, pada saat itulah jika ada orang cijulang kereta hidup kembali. Begitulah cerita yg saya dengar dari nenek saya pada jaman dulu.
Like jika kalian suka🙏👍
Pokoknya semangat terus upgrade selalu lokasi yg akan direaktivasi maupun yg belum tersentuh jalurnya
Selamat yaa udh brhasil menembus terowongan it, gak kebayang gemn dl rakyat kita dipaksa menggali terowongan itu dgn penuh kekejaman dn penyiksaan,,,, o ia td sepnjg jalan aku berharap bs liat dinding dn langit2 terowongan itu apakah brupa tanah ato cor ato batu ato apa gt, syg sekali gak diidupin lampu plash nyaa
Siapa di sini yang suka peninggalan belanda !!!
Mantap
Tapi yg kerja di lapangan rakyat lokal yg di jajah
alat dan teknologi belum canggih, tapi bisa kuat dan kokoh sampai sekarang, keren dan salut
andaikan tidak ada Belanda, mungkin tidak ada jalur kereta api, jalur Anyer Panarukan
Kaa
Terowongan terpanjang di Indonesia
Wah...ini luar biasa Kang Yuril..Mantap ini benar " Mantap ini betapa Gelapnya Masuk Teriwongan Wihelmina ini.Salut Saya Kang Yusril Semangat yang luar Biasa.Mantap......Top lah Kang Yusril.👍👍👍👍
Saya pernah lewat terowongan itu tahun 1979, naik kereta api dari banjar ke pangandaran, pemandangana waah ga ada tandingannya, mudah mudahan segera bisa cepat aktif lagi, spy saya bisa bernostalgia
Bisa di bayangkan gimana perjuangan nenek moyang dulu membangun trowongan dengan panjang 1 kilo 100 meter lebih , berapa nyawa yg harus di korbankan untuk membangun trowongan ini,
Loo aja yg bayangin
Ga bisa dibayangin bro, aku orang nya lgsung to the point
Ini ciri khas kang yusril Official dalam eksplor dunia kereta api yang sebenarnya..
Durasi cukup membuat yg nonton ikut deg degan,uji nyali bener kang!!!. Kesempatan langka yg bagus ,kalo dah aktif g bisa lg naik motor.saluuut bingitz 👍👍 God bless you
saya setujuh banget klu KAI di aktifkan kembali... di banding menciptakan alat transportasi yg baru... naik kereta itu lebih muda bagi saya... saatnya mengambil kembali aset KAI untuk kesejateraan masyarakat Indonesia yg memang membutuhkan
Setuju sekalii
Terowongan warisan VOC-Belanda.identik dgn kerja paksa Rodi di era itu.
Sampurasun
Kita harus berterima kasih pada para pekerja yg membuat bangunan terowongan ini dengan memperbaiki dan merawatnya
Kok VOC yang benar Startspoorwegen lah
banyak mahluk astral ya kalo ada anak indigo ikut vlog mas..
Tembus bukit, ga nyampe2 wkwkwk awas kaki ada yg gerayangin wkwkwk
Kangen suasana kereta api jaman dulu,semoga cepat di reaktivasi oleh KAI ammin😀
Zdzfzfz. Nmatsur7Fztzt Tsouiczarw
Aamiin
Rasanya gak sampe"....luaaammaa bgt smpe nya pdhal cma 1km
Malum jalan nya jelek
@@YusrilRizkyPratama bkn masalah jln jelek sob,di tmpt ane jga ada GG kecil lurus klo mlm gelap..cma 70 meter kira"...tpi klo jln kaki rasanya lama..
Ya dari tadi nyaur wae jembatan. Ngahuleng tarik uing
Itu namanya efek pencahayaan pada mata.. Mata kita terbiasa melihat dalam terang, maka dalam keadaan gelap, respon sensorik yang diteruskan mata ke otak akan mempengaruhi motorik kita..
Bangunan orang dulu emang mantap, udah bertahun-tahun bahkan ratusan ditengah hutan tapi masih kokoh...
Jika jadi d reaktivasi bakal jadi jalur yg penuh dgn "master piece" karya2 indah yg pernah teknologi manusia ciptakan dlm menjawab tantangan alam sekaligus menikmati segala keindahannya. Menjadikannya icon Indonesian railway yg akan jadi tujuan para RF dr segala penjuru dunia. Mengingat pemandangan dan bentang alam d sana mulai dr pegunungan, menurun dgn " bird view" nya terutama saat menyeberang jembatan2 panjang, pokoknya bakalan seru. Percayalah
Semoga jadi kenyataan. 👍👍👍
Kang habis dari ujung terus balik lagi ke tempat awal masuk terowongan?
jomin timur kotabaru karawang hadirrr....wanian kmha mun aya maung di jero rek lumpatna hese
Orang mana a??
Siip lah.. Kreative jeng produktive..itu itung uji nyali...
Soalna terowongan eta teh radar angker pisan ayunamah..geus jarang anu daekeun asup....hebat lah👍👍👍urang oge sieun nempo ka ayaan na oge
Asyiap nuhun pisan kang sok atuh cobi 😂🙏
pas d tengah motor mogok bayangin..
Lebih petugas pengecek rel KA saat mengecek rel diterowongan ni kang Yusril masih mending berdua klo petugas yg mengecek pasti sendirian gimna coba
Pas kaluar balik deui ka taun 1885
😃😃😃
Terowongan terpanjang di Indonesia ini sudah nonaktip kan jalur kereta api ka a pangandaran
Past..sambil takut...ceritanya...mau cepat sampai..rasanya
gua klo sendirian masuk kesitu.. mana berani, yang ada ngeri.. takut ngebonceng makhluk lain
Merinding gua mah liatnya bang.😅😅
Naik kereta lewat terowongan ijo yg cuma 500an meter aja udah kerasa lama banget, apalagi lewat terowongan ini.
Pagi aja itu terowongan gelap yah apa lagi malem auto poek meren nya kang mantul kang ah
Tah eta kang pake lampu motor juga susah..nuhun pisan
Nunggu jadi di aktivasi aja ah biar bisa nostalgia waktu kecil pernah ka cijulang naik kereta jadul yang jendelanya terbuka asapnya masih ngebul
Abi asli org cijulang lur
wah ak juga ngalamin kang dari kalipucang
Sieun euy sapintas mah salam urang sunda ti bogor
Gara2 video iyeu jadi apal aya torowongan kareta panjang peninggalan masa baheula
Hatur nuhun kang ekplore na jadi ilmu pengetahuan
bogor mana na kang
Dia yg naik motor ,ko perasaan gw dia ga nyampe" ya ..hehee
Betull
Panjang bgt tuh terowongan..
pernah juga lewat situ jalan kaki tembus smpe krapyak klo ga salah, wktu diklat pecinta alam .mlm2 pula
2:30 planet uranus :v
Hati hati kang Yusrli semangat terus,,,jangan luoa selalu berdoa dalam segala tindakan...dan perbuatan ,,,sukses,,,,terus...
Memang.sudah.seharus nya bang ini menghargai dan melestarika peniggalan sejarah yang bernilai tinggi seperti jalan kereta api terowongan ka jembatan.ka karena jasa orang tua dulu kita bisa menikma untuk itu.lestarikanlah
kang, usul ke PT KAI dan Pemerintah aktifkan lagi jalur2 yang telah mati
salah satunya Banjar Pangandaran Cijulang... kalo ini aktif lagi, sangat bagus dan bangga sekali kita semua, nuhun
kurang terang harusnya pake senter
supaya terlihat seperti apa di dalam
dan expose diam sebentar siapa tau ada hal gaib
Pake lampu motor udh susah mas bro
Gak bisa jg krna disamping emang gelap ,warna gelap dan lembab cendrung basah atau becek jg gak bisa maksimal mantulin cahaya mangkanya kesannya jdi kurang terang.
Coba aja situ naik motor waktu malam habis hujan di jln aspal dan bandingin dg di waktu malam tidak hujan.
Pikiranku tiba tiba ada kunti di depan mata
Harusnya bawa LED bro, biar bisa lihat sekeliling terowongan
saya pernah lewat terowongan tersebut saat kereta api jalur banjar - pangandaran masih aktif th 1985 tour pramuka smpn banjar, sayang skrg sdh tidak aktif padahal pemandangannya sangat indah bisa lht laut pangandaran dari kereta, kapan bisa aktif lagi nih..hehe
Teringat jaman SMP thn 1998 haiking ke trowongan sumber jalan kaki ber5.
Wuih jd spot ujinyali bagus tuh
Takut bro
Pas masuk terowongan wihelmina. Mas yusril kaya mengejar bulan, ya kaya pengen menggapai bulan. 😂😂😂😂😂
Warga sekitar lebih familiar dg nama terowongan santiong , asli memang dari luar terlihat dekat pas dicoba jauh ,saya org Banjar kang 😄dan saya pernah coba sensasinya 😰😰
1.16 😂mantap jiwa
Kenapa gua ikut deg deg an sih nonton ini, apalah ini cinta
Ye curhat
Kalau di sby pasti di namakan trowongan mesum...
Kayak rumah hantu yg di jadikan tempat mesum para muda mudi😂😂
Mantul kang
Terowongan ini sudah di nonaktip semoga aktip lagi nanti kereta api ka a pangandaran sudah melewati lagi
Yg di takutin ketika masukk di tengah terowongan ujung terowongan yg putih tetapp kecill...
Kita jalan tapii gk sampai2 ke ujung... heheee...
Apalagi kalo makin kecil 😰😂
achmad davi betul
Dan memghadap kbelakang pun gelap lubangnya ketutup..
Si jon nyayal lagi
@@jalanlurus7173
.
Keren bener" lurus
Tembus
Mantap betul.
Ini baru namanya si Bolang kereta api.
11:51 kek ada yang ketawa beneran, coba pake earphone volume gedein, pasti kedengeran
Iya bner bro
Ya gw juga agak deger
Bener anjay
Iya bener, suara cewek
Menit kberapa bro?
Saat menjelajah alias ulin ka terowongan wihelmina bener asli pake lampu oge woww poko na mah sesuatu bingits jaba dimalam hari
Sawunggalih selatan....dulu sering lewat sini....
Dulu di stasiun Banjar sebelum naik kereta api ke Pangandaran harus beli lilin dulu fungsinya ini dinyalain pas setiap menemukan terowongan terutama di terowongan wilhelmina ini
pernah ngerasain atau dnger cerita??
Pengalaman saya, dulu waktu kelas 3 smp, berangkat sama keluarga
Kaluar ti terowongan marehong😁
Lokonya sudah diesel ap masih uap
Masih uap kan blm ada penerangan
Panjang banget..chya nya putih cuma satu tik kecil..
Hahaha kang Yusril bilang jembatan hatrick 3x
Keeung iihh
Mantap kang 👍
Pas masuk kedalamnya serasa udh beda dunia gitu wkwkw
Iyaa😂
adik ..bahye klo gelap2 masuk..takut ular..hati..bawa la lampu suluh dn pasang kan lilin2 di dlm tu
saya tau akang ingin cpt sampai, krna hati menggebu gebu tkt ada yg narik dari blakang😂
Sepemikiran👍
Nu nonton langsung loba gera
Mun Abi mh eta kang teu sanggup pas di tengah-tengah jalan req di lanjutkan sien balik dei jauh😂😂
Jaman saya dulu thn 60an ( skrng dah kakek2) klo ka berhenti di stasiun Sumber lok nya sebagian masuk ke trowongan
Atuh ditunggu2 itu tembusannya kemana, lemburnya ada apa engga? Eh lembur rumah bukan si? Ahahaha itu tembusannya kemana, ada rumah warga gak? Atau bisa ke wisata alam disana gak?
haha nekat..bagus lah
nambah wawasan yg nonton
Panjang banget terowonganya😅
Saya ikut deg2 an euy
13:02
Di samping kiri di atas eta jigana aya wajah kang 🤣
Apa batu ya
#salamdrsurabaya 🐊
Iya kaya ada kepala ada matanya idung nya tapi itu batu kayanya v merupai kepala
Serem
Cocok buat uji nyali🤣🤣🤣
Di ci anjur ada juga terowongan kereta api,,saya pernah ngelewatin nya ya alloh serem banget sumpah berasa ga nyampe2,,
Wah, lang yus pake jaket geo. Sip lah, salam satu almamater 🙌
Salam geografi lah pokokna mah🙏
Aku kira mau jalan kaki dri ujung k ujung bang. Ehh trnyta naik motor 😁
Kalo jalan kaki bisa sampe 30 menit bang lama
Lebih greget jlan kaki klo mnurut Saya
Mantabbbb dik
Mantap.. Pengen jg kesitu
Aduuuhh...muhun...etaa..tah saat....puguh...he...he....he....😊
Mantap jiwa c akang
lamun saya asup ka dinya moal sanggup.........
Yusril rizki pratama serem banget terowongan nya nanti ada penampakan , kalau reaktivasi udah ramai nggak serem lagi
Sangat mantap sekali kang Yusril...👍👍👍
Ga kebayang nanti jika sudah aktif ni terowongan petugas yg mengecek rel diterowongan ni pasti merinding.....
belanda menjajah indonesia meninggalkan bangunan2 yg kokoh.
jepang menjajah indonesia meninggalkan ilmu tentang menanam padi
Pas diujung taunya sampai Hogwarts 😀😀
Hahaha,,, nya da harypoter,,,😁😁😁😁
Pecinta harry potter nihh
Terowongan terpanjang jalur kereta api banjar pangandaran cigulang
Pernah lewat situ😂
Btw kasian yg di ujung terowongan bisa kaget kalo denger pantulan suara motor
Yang di tunggu tunggu
Ini berarti yg termasuk petak yg pernah direaktivasi klihatan msih bgus dinding terowongannya
pernah dulu. waktu hiking dari Patimuan - Karangnini.. ☺
Tadi saya baru ke situ dan foto"di jembatan yg tingginya 38 meter
Itu bantalan sama rel ny terkubur apa pada di cabut kang?
Deg deg kan gk sihh kak,masuknyaa:D
Hebat euy kang Rusly wanian hebat pokokna mah
apa cuma aq aja yg bilang dlm hati ”kapan nyampainya ke ujung ya,,perasaan dr menit2 awal titik sinar diujung gk berubah2 ”😂
Gemana mau cepet nyampe orang jalannya cuman 20 km perjam naik mtrnya udah kaya sinden udah kaya bocah kecil jalan kaki..wkwkwk coba klw ngebut.. paling cuman 1 menit..😂
Sebelum masuk terowongan Wilhelmina dari arah Banjar ada sebuah Halte kecil bernama Halte Sumber sekarang tinggal pondasi bagian bawah dan lantai nya aj yg tersisa
Merinding aslina... saluut
Serem akh
Ngakak org Sunda na teh duh 😂 bahasa na wkwk
Saya pernah beberapa kali kesini waktu jaman sd, waktu dulu jalannya jelek parahh. Saya juga tinggal di banjar hhe