幹話你電電 EP.11 電車開始走下坡 燃油車再起? 砍普及率 砍預算?竟然有近五成民眾不想買 ｜Tesla ｜Luxgen｜電動車｜二手車｜ 新聞｜
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- čas přidán 27. 06. 2024
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成本和安全是最大的關鍵。我現在是不會考慮電動車的。成本低也要考慮總體成本，環保也同。
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非常感謝
請問傑克，台中外廠，那裡有在幫M3,灌冷媒
冷媒外廠都會
期待聊電池
快上片了
傑克少說了政府對於電動車方面的相關政策 不論是美國或是歐盟 都還是持續投資增設充電樁 目標數量都是百萬根以上 有時後政府的決策也是會影響產業發展 以各國政策面來看 可以肯定電動車還是未來的趨勢
台灣還是有在進行，只是很慢而已
其實是大家發現電動車比油車還不環保，還有電動車有充電方面無法突破的技術，所以我認為電動車前景堪慮。
@@user-cd3sb7de8z 有疑慮就是繼續觀察唄 以現在來看 各國還是持續增設充電基礎設施 我認為電車仍然是會繼續成長的 看未來在固態電池這塊能不能順利商業化 油車未來肯定是會越來越少 日本告車廠也是投入大量資金在固態電池這塊
期待聊電池，今年本來要換電車，看到新聞大電池事件，怕到只能換油車😢😢😢
拍攝中
其實現在政府的政策搖擺(台中市)，油車不滿電動車享有優惠，油車民意遠大於電車民眾的民意，議會想當然就是依照油車的民意改，所以充電車格採累進費率，如果只是補充1-2小時，還划算，如果過夜，又太晚去開走，充電比超充還貴，甚至有可能被檢舉罰1200元。現在市議會還準備通過停車收費，預計明年1月開始施行，本來有的獎勵優惠誘因全部都沒了，雖然應該想買電動車的還是會買，但是要在2040年達標，應該有很大的難度，因為現在的電動車口數目前不到2%，再加上家充的配套法規，我看這4年朝小野大，亂糟糟的情況下，應該是沒機會修法了！ 99%以上的公寓大廈要想裝家充，應該仍遙遙無期。
這就是台灣，哈哈
請問哪款開始有2萬超充？
活動內容可以問業務
電池問題應該很多人期待
我我也期待
多掛一台電動車 就少一台油車。 以前電車才幾台 現在大台北地區 滿街特斯拉。N7也不少再跑。
慢慢的變很多電車
除了想聽電動車電池，也想聽2026年真的會剋馬力稅嗎？在海外的國家也是用馬力來收稅嗎？謝謝😌
現在買x是時候嗎？還是再等看看會不會降價
何時買都行，電動車會一直降價，等不到低點
感謝回覆
任何品牌都是嗎？
這樣二手市場不是更差
坐等終生免費超充回歸
難啊🥲🥲🥲
電動車會火燒 該怎麼說服長輩
汽油車也會燒
@@Jack8591 電車燒車的速度讓人來不急逃生
@@user-cd3sb7de8z你說火用噴的嗎
@@user-cd3sb7de8z 對!電動車一天到晚在燒，請不要買，拜託!!!(不樣跟我搶充電樁)
一開始特斯拉少，開特斯拉就是尊榮？還真是無聊的心態
酸葡萄來囉~~
就跟你開保時捷、賓士一樣 有什麼問題..
近幾年特斯拉真的多xd
交車量一直在成長
中國永遠追不上特斯拉，不是因為他們能力不夠，是因為科技被卡了。
拿不到7納米以下晶片，你要怎麼做FSD.
生命自有出口
他們會用手搓出4奈米.
TESLA 以前也只有14奈米晶片. 第二 華為已經有7奈米的晶片了..
@@taironanice HW3.0就是7nm ，如果7nm能達成全自動駕駛，特斯拉就不會去升級4.0 5.0和未來的6.0了．
中芯的7nm晶片良率只有20%，duv生產7nm中芯是賣越多賠越多，它的產能也遠遠不夠全中國車企使用，如果美國不解禁，中國電動車也就這樣了．
😂
中國為什麼
但，多去看看推特中國電動車多少設計失當，失速、斷裂、事故的影片，你就不會說中國電動車可以追上特斯拉了😂😂😂
中國還是有好的牌子，用心經營的
@@Jack8591蘋果跟華為你買哪個，同理可証😂
我兩個都買，各有特色
@@sdl684你追過的女生沒理你，嫁給別人，代表你是垃圾？ 蘋果好就代表華為沒人捧場？ 神邏輯。
@@user-hq8oh9cf8f 我只說蘋果跟華為選哪個，就有這種腦包邏輯….
開到哪裡，都在車聚….
沒錯
台灣政府不會支持電車
台灣電就不夠
普及電從那裡來？
每天跳電停電，台灣政府怎麼敢支持
電車中國佔優勢，台灣歐美業者吃不到贏不了別人，台灣政府更不會支持
BYD超強，特特不是對手⋯