Styczeń 2019 przebieg 40tys, luty 2020 przebieg 77tys. Jeżeli chłop wymieniał olej co 37 tysięcy km to nic dziwnego że silnik padł. Tylko stare TDI mogłoby wytrzymać takie interwały. Jeśli nowy właściciel będzie robił wymiany co 15 tys to będzie jeździł bez większych problemów
@@dariuszswakon5383 być może, tego nie wiem bo jeździ wiele aut z tym silnikiem z dużo większymi przebiegami i nie ma z nimi problemów ale nie zmienia to faktu, że wymiana oleju co 37tys może rozwalić każdy silnik.
@@michal120488 uszczelki pod głowicą padają z powodu osiadania tulei no i na deser obrywają się tłoki na pierwszym pierscieniu... Fajnie nie🥺 . Wymieniłem już kilkanaście tych jednostek napędowych na nowe a niektóre nie przeżyły gwarancji ,sam mam kuge ale z dieslem jeszcze PSA 180 KM i ten jest w miarę niezawodny. Pozdrawiam 🙂
@@dariuszswakon5383Ty jako mechanik powinieneś wiedzieć że w silnikach na pełnym wtrysku powinno się wymienia olej max co 10 tys.,a czemu to chyba wiesz? Czy nie wiesz?
Ten silnik ma jedną wadę fabryczną którą trzeba usunąć . Koszt ok 2300pln z robocizną Wymienić trzeba kolektor dolotowy na zmodernizowany z odpływem oleju do separatora. W tym starym zbierał się olej 300-400ml który przy wysokiej prędkości obrotowej zostawał zassany do 2 lub rzadziej do 3 cylindra powodując oberwanie tłoka na wymienionych cylindrach. Oczywiście jak ktoś jeżdzi w miarę normalnie to i ze starym kolektorem przejedzie z 300tyś
Skomentował właściciel zapewne równie downsizingowego vagowego 1.8t. Tak. To tez downsizing. 150 koni przecież kiedyś miały 7 litrowe silniki. Prawdziwa motoryzacja
@@adaskiliszek1091 Wybacz, nie do końca wiem co masz na myśli. Chodzi o to że nikt nic nie wie bo tylko sprzedaje, a niemiec płakał i do granicy gonił?
Mam Focusa Ecoboost 1,6ccm z 2012r. Wymiana oleju co 15 tys Castrol 5W20. 160tys przebiegu i żadnych problemów a więc jednak to loteria a nie murowana awaria !
Kurcze miałem 2 ecoboosty, zrobiłem nimi w 11 lat jakies 180 tysięcy kilometrów i zero problemów. Co najważniejsze oba były suche jak pieprz i miały zero awarii. Natomiast mój VW po 5 latach jest już zarzygany olejem z każdej strony. A i tak to nic przy BMW, gdzie w 3 roku użytkowania zaliczyłem wymianę skrzyni automatycznej, co kosztowało więcej niż cały nowy silnik w Fordzie ;)
przeglądy co 33tyś Km, goście w ASO sprzedają auto i nie wiedzą ,że w lipcu od marca nie ma badania technicznego plus jest środek lata gość sprzedaje auto na zimówkach. I olej w skrzyni bez wymiany. Nie mam pytań.
@@pppppwrgythcdtjhg66 znawcą nie jestem - natomiast mój poziom to C1. Natomiast nauczono mnie jeszcze w szkole średniej, że jak czegoś nie umiem wypowiedzieć, lub napisać - to tego słowa nie używam... Zatem jeśli nie umiem wypowiedzieć poprawnie słowa ENGINE ---> wystarczy powiedzieć CHECK! I każdy będzie wiedział o co chodzi.
Zastanawiam się na skorzystaniem z MotoControllera przed sprzedażą swojego samochodu którego jestem pewien jako jedyny jego właściciel prosto z ASO Polsce i z pełną dokumentacją, ciekawe czy ktoś o takiej opcji myślał wcześniej? Ewentualnie jak coś kontroler by wykrył to oczywiście będzie usunięte (w sensie naprawione). Samochód 3 letni, wartości około 150k pln. I czy potencjalni kupujący docenili by taki fakt?
To Nie jest problem silnika eco boost tylko 90 % wszystkich produkowanych aktualnie silników w nowych samochodach. Ale z doświadczenia wiem że brak kompresji w silniki 1.5 eco boost może być spowodowane pęknięciem tłoka, uszkodzonym gniazdem zaworowym w głowicy lub ekologią, (zacięte pierścienie) winowajca dpf, tak w bezynach też to widziałem. A w serwisie tylko sprawdzili kompresję a nie znaleźli usterki więc koszty naprawy mogły być dużo niższe (ok 5-10pln) , a nie kupowanie nowego silnika w aso. To tylko dowód na to że nie warto oddawać samochodu na poważne usterki do aso.
Sonda za katalizatorem???Czyli stary silnik jak mówił papa zabił kata.Sytuacja jest mocno rozwojowa i tylko zacząć eksploatować ów samochód a zaczną się cyrki...Cały ten brak eksploatacji przez pół roku wygląda na czekanie na leszcza.
Samochód w miarę świeży, cena też nie mała i? Brak przeglądu + check engine... Po drugie - właściciel miał problemy z kuną, to może być w przyszłości też problem jeżeli ponadgryzała instalację a jeszcze to nie wyszło.
18:15 No nie zawsze, ja kupiłem używany samochód 3.5 letni z takiego sporego salonu (ale nie markowego - tylko ze swoim garażem) i jedyne co zrobiłem to zalałem Ceramizer do silnika, a planuje zmienić zapobiegawczo olej w DSG bo samochód ma 120kkm przebiegu, gdzie sam zrobiłem już 7kkm w 2 miesiące.
7 tysięcy to jeszcze nic, ja dopiero po przejechaniu prawie 80 tysięcy dowiedziałem się, że zakupiony przeze mnie samochód ma krzywy blok silnika i usterka uszczelki pod głowicą z tego powodu będzie się powtarzać.
po zakupie od razu powinno sie wymienic olej w skrzyni biegów, plyn hamulcowy i olej silnikowy nawet jesli sprzedajacy twierdzi ze wymienil przed sprzedażą. Dlaczego olej w silniku? bo jesli ktos jest cwaniakiem i wlał jakiegos motodoktora czy inny uszczelniacz od razu bedziesz wiedział a nie po roku czy 2 latach.
@@piotradamowski7379 tutaj salon ma normalny serwis i wymienili mi olej oraz zrobili serwis komputerem (2 lata lub 30kkm :D), poprawili lakier i nalepili folie ochronną na zderzak z tyłu aby nie rysować jak coś wrzucasz do bagażnika. Ale to NL a nie PL i cwaniaki ;) przejechałem już 7.5kkm i wszystko gra :)
Nawet w salonie forda wiedza że takie używki z silnikami ecobost bardzo ciezko sprzedac. Przeciez takie autko od gościa co kupil u nich nowke to kazdy diler by odkupil sprzedal i zarobil poraz drugi. Ale oni znaja rynek i wiedza ze to śmietnik jest.
Ta korozją trochę słabo wygląda. Mam czwartego forda ale takiej korozji nigdy nie miałem. Obecnie 1.0 ecoboost i nigdy więcej takiego wynalazku. Teraz bmax z 2013 roku ale takiej korozji nie widziałem z tego rocznika. Ogólnie rzecz biorąc trzymać się z daleka od ecoboosta. To porażka forda. Starsze jednostki benzynowe jak i diesla dają radę.
I to jest ciekawy temat bo muj z 2019 ma nalatane sto czterdzieści bodajże cztery tys, ale 120 koni wymiany oleju co max dwanaście tysięcy świece wymienione przy 140 tys suchy jak pieprz,od wymiany do wymiany oleju 12 tyś może zużyje oleju kapselek od zakręcania butelki,czyli morał z tego taki że są silniki tego samego typu lecz jedne dobre i udane a te drugie mniej udane lub interwały wymiany oleju,być może części gorszej jakości,zauważyłem już to po oglądaniu wielu filmikach o silnikach, kiedyś oglądając jeden filmik o dwu litrowym disla mazdy gdzie wszyscy narzekają jak on nie udany jest miał najechanie 300 tyś i wydech był tak czysty jak by to była benzyną czyli jest coś w tego typu częściach
Wiek i stan samochodu nieadekwatny do ceny. Ogólnie porażka!
Před 11 měsíci
6 letnie opony "zdania są podzielone.." to by się zgadzało, niektórzy uważają ,że skoro druty nie wyszły można śmigać..Silnik EB .."zdania są podzielone.." ano są podzielone, ktoś kto weźmie 15 k za remont nie będzie narzekał ani na brak roboty ani na słabe stawki za robotę..klienci nie zawsze podzielają ten entuzjazm..
Co już wymiana silnika. tylko ze ja mam 1,4 silnik w motocyklu z 98r i pracuje pięknie a w takim aucie to 3litry wolno sacy i przeżyje właściciela. Byle gówna się nie kupuje
To nie jest ani samochód rajdowy ani do upalania w terenie przy normalnej eksploatacji powinien służyć długie lata.Ja bym kupił .A to że padł sinik no cóż zdarza się ale należy dodać że nie jest to silnik wysokiego ryzyka ,na dzień dzisiejszy na rynku można wskazać kilka znacznie bardziej awaryjnych.Pancerne silniki produkowało się w latach 80-90 dzisiaj już takich się nie robi i trzeba z tym żyć.
Patrząc na ten pas kierowcy... i stan podwozia... obstawiałbym kąpiel auta w głębokiej kałuży... wypchnięcie - wysuszenie ale oznaki zostają... Pozdrawiam.
Sposób użytkowania. Mój brat piluje samochód na zimnym i krótkie dystanse. Ja ostrożnie i olej często zmieniam. Czy w tym przypadku marka też ma znaczenie? Nie
Auto mnie sie wydaje ze zastalo zalane w garazu bardzo mocno i tam jakis czas stalo,dletego tyle rdzy . Jak woda zeszla to gosciu odpalil silnik i sie rozlecial dletego wymienil .,Ale to moje zdanie.Gosciu sprzedaje bo wie ze za chwilę elektronika bedzie sie na potęgę sypać.Nikt auta by nie sprzedal z wymienionym silnikiem jesli by tylko o to chodzilo .
Nie zgodzę się co do Fiata. Miałem parę lat i złego słowa nie powiem. W porównaniu np. Renault Clio 2, w którym elektryka to dramat, jest bardzo w porządku, tanie części, mankament to większe spalanie jak na 1.1 silnik. Co do Forda nie wiem, nie wypowiadam się. Stara prawda: jak dbasz, tak masz. Nie wrzucałbym wszystkiego do jednego worka😊
@@arturchylak8173 Nie psuje mi wierszyka. Wszystkie są składane prawie z tych samych części, więc różnica żadna. Silnik forda 1.5 ecoboost,to podobno porażka,ale tylko czytałem. Na sobie nie wypróbuję.😜
W przypadku motoryzacji należy unikać wszystkiego co ma "eco" w nazwie. Tak dla bezpieczeństwa własnego portfela.
Nie, unikać długich zmian oleju. W firmie u nas jeżdżą Gordy tylko a eco boost. Ole zmieniany max 15. Chodzą kilka lat bez problemu
Najlepiej kupować wszystko co ma tdi i znaczek folcwagena ?
@@Heniekmoczywor96 Volkswagen - Szajs Auto...
Posiadam 1.5 Ecoboost benzynka 5 rok śmiga bez problemu ale wymiana oleju co 10/11 tyś
EcoTec dzień dobry :D
Styczeń 2019 przebieg 40tys, luty 2020 przebieg 77tys. Jeżeli chłop wymieniał olej co 37 tysięcy km to nic dziwnego że silnik padł. Tylko stare TDI mogłoby wytrzymać takie interwały. Jeśli nowy właściciel będzie robił wymiany co 15 tys to będzie jeździł bez większych problemów
@@dariuszswakon5383 być może, tego nie wiem bo jeździ wiele aut z tym silnikiem z dużo większymi przebiegami i nie ma z nimi problemów ale nie zmienia to faktu, że wymiana oleju co 37tys może rozwalić każdy silnik.
@@michal120488 uszczelki pod głowicą padają z powodu osiadania tulei no i na deser obrywają się tłoki na pierwszym pierscieniu... Fajnie nie🥺 . Wymieniłem już kilkanaście tych jednostek napędowych na nowe a niektóre nie przeżyły gwarancji ,sam mam kuge ale z dieslem jeszcze PSA 180 KM i ten jest w miarę niezawodny. Pozdrawiam 🙂
@@dariuszswakon5383Ty jako mechanik powinieneś wiedzieć że w silnikach na pełnym wtrysku powinno się wymienia olej max co 10 tys.,a czemu to chyba wiesz? Czy nie wiesz?
Ten silnik ma jedną wadę fabryczną którą trzeba usunąć .
Koszt ok 2300pln z robocizną
Wymienić trzeba kolektor dolotowy na zmodernizowany z odpływem oleju do separatora.
W tym starym zbierał się olej 300-400ml który przy wysokiej prędkości obrotowej zostawał zassany do 2 lub rzadziej do 3 cylindra powodując oberwanie tłoka na wymienionych cylindrach.
Oczywiście jak ktoś jeżdzi w miarę normalnie to i ze starym kolektorem przejedzie z 300tyś
Dobre te downsizingowe silniki, takie pewne w eksploatacji 😁
Raczej awaryjne po jakimś czasie
@@arturchylak8173to była ironia
Ecoboost to najgorsze zlo. Mialem w focusie 1.0. Jezdzi sie dobrze w miare ale jednorazówka jest jesli chodzi o mechanike
Skomentował właściciel zapewne równie downsizingowego vagowego 1.8t. Tak. To tez downsizing. 150 koni przecież kiedyś miały 7 litrowe silniki. Prawdziwa motoryzacja
@@Heniekmoczywor96 zapewne
Dobry silnik, wystarcza na 3lata
Moim zdanie olej za długo trzymany do wymiany. Dziś wszystkie silniki są delikatne i w każdym samochodzie 15 tys max na wymianę
Autoryzowany serwis. Czasami gorsi od tych co sprzedają w komisach przy drodze, różnica to cena.
Nie rozumiesz chyba co to grzecznościowe wystawienie auto przez komis😅
@@adaskiliszek1091 Wybacz, nie do końca wiem co masz na myśli. Chodzi o to że nikt nic nie wie bo tylko sprzedaje, a niemiec płakał i do granicy gonił?
Taka rdza jest dodawana jako wyposażenie fabryczne bez dopłaty.
I właśnie dlatego kocham mojego Renault Scenic 1 1.6 16v 107km. Przez 22 lata ani jednej awarii.
Cześć Tomek.fajny temat😅pozdrawiam
Ja mam taki przy 48 wymiana oleju w skrzyni i jeżdżę dalej. Kupiony 4 letni z 48 nalotu. Sporo pali, ale przyjemnie przyspiesza. Na razie mi odpowiada
Mam Focusa Ecoboost 1,6ccm z 2012r. Wymiana oleju co 15 tys Castrol 5W20. 160tys przebiegu i żadnych problemów a więc jednak to loteria a nie murowana awaria !
Cześć Tomek z MotoControllera!
Polecam sprawdzenie przed zakupem w Motocontroler. Dzięki za sprawdzenie auta.
6 letnie auto a rdzy jakby miało 16 lat. Gdyby zszedł z ceny to myślę że można by kupić ten samochód.
Taki pordzewiały byś brał(a)?
@@maniek2254 za odpowiednio mniejsza cenę, można by wyczyścić czy wymienić co najbardziej skorodowane i zabezpieczyć na lata .
@@kk_93dokładnie kwestia ceny bo wszystko da się zrobić
Silnik ecoszrot jest super jak widać w ogłoszeniach, ile jest tych "cudów" a ile z normalnym silnikami benzynowymi Duratec.
Połowa to powypadkowe z USA.
Znając temat i bolączki trapiące ecoboosty to pękła tuleja. Mam wątpliwą przyjemność reanimować 1,6 ecoboosta.
Kurcze miałem 2 ecoboosty, zrobiłem nimi w 11 lat jakies 180 tysięcy kilometrów i zero problemów. Co najważniejsze oba były suche jak pieprz i miały zero awarii. Natomiast mój VW po 5 latach jest już zarzygany olejem z każdej strony. A i tak to nic przy BMW, gdzie w 3 roku użytkowania zaliczyłem wymianę skrzyni automatycznej, co kosztowało więcej niż cały nowy silnik w Fordzie ;)
@@Pierniczależy jak się trafi...
1.6 eb miały problemy z tulejami ale jak ktoś nie traktował jednostki tak z butem w podłodze to spoko ponad 300tyś bez problemu nalatał
Wymieniać olej maks co 15 tyś i nie piłować na zimnym. Powinien troszkę pośmigać 👍
Check engine (czek endżin).
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
endżajn
przeglądy co 33tyś Km, goście w ASO sprzedają auto i nie wiedzą ,że w lipcu od marca nie ma badania technicznego plus jest środek lata gość sprzedaje auto na zimówkach. I olej w skrzyni bez wymiany. Nie mam pytań.
a tu co----> "CZEK ENDŻAJN" 9:16...... dobrze, że ten "endżajn" tam chciał "łorks" i "igniszyn" poprawnie działało
Ale ty jesteś znawcą angielskiego.
Oj daj spokój :(
Ja znam ludzi co na desktop mówią deskopt...
Ładnie chłop ogóle się nie zna
i na chuj sie czepiasz
@@pppppwrgythcdtjhg66 znawcą nie jestem - natomiast mój poziom to C1. Natomiast nauczono mnie jeszcze w szkole średniej, że jak czegoś nie umiem wypowiedzieć, lub napisać - to tego słowa nie używam...
Zatem jeśli nie umiem wypowiedzieć poprawnie słowa ENGINE ---> wystarczy powiedzieć CHECK! I każdy będzie wiedział o co chodzi.
Zastanawiam się na skorzystaniem z MotoControllera przed sprzedażą swojego samochodu którego jestem pewien jako jedyny jego właściciel prosto z ASO Polsce i z pełną dokumentacją, ciekawe czy ktoś o takiej opcji myślał wcześniej? Ewentualnie jak coś kontroler by wykrył to oczywiście będzie usunięte (w sensie naprawione). Samochód 3 letni, wartości około 150k pln. I czy potencjalni kupujący docenili by taki fakt?
A jakie auto masz na sprzedaż?
Nie docenili by bo każdy wie że to są bzdury ten cały motocontroler. O dupe rozbić te ich raportt
@@piotrbator8059 dlaczego?
@@moca9618 Będę miał jakoś za 3 miesiące do sprzedaży Mercedesa CLA 200 Edition 2019
To juz lepiej jakies ubezpieczenie od naprawy zaoferowac
To Nie jest problem silnika eco boost tylko 90 % wszystkich produkowanych aktualnie silników w nowych samochodach. Ale z doświadczenia wiem że brak kompresji w silniki 1.5 eco boost może być spowodowane pęknięciem tłoka, uszkodzonym gniazdem zaworowym w głowicy lub ekologią, (zacięte pierścienie) winowajca dpf, tak w bezynach też to widziałem. A w serwisie tylko sprawdzili kompresję a nie znaleźli usterki więc koszty naprawy mogły być dużo niższe (ok 5-10pln) , a nie kupowanie nowego silnika w aso. To tylko dowód na to że nie warto oddawać samochodu na poważne usterki do aso.
Sonda za katalizatorem???Czyli stary silnik jak mówił papa zabił kata.Sytuacja jest mocno rozwojowa i tylko zacząć eksploatować ów samochód a zaczną się cyrki...Cały ten brak eksploatacji przez pół roku wygląda na czekanie na leszcza.
w sumie auto z nowym silnikiem a nowy silnik to setki tysięcy kilometrów bezproblemowej jazdy...hehe
Samochód w miarę świeży, cena też nie mała i? Brak przeglądu + check engine... Po drugie - właściciel miał problemy z kuną, to może być w przyszłości też problem jeżeli ponadgryzała instalację a jeszcze to nie wyszło.
9:15 engine czyta się "endżyn", nie "endżajn"
Inflancja zrobiła swoje
Moja Kuga 2018 rok 1.5 150 km Eco boost silnik wystarczył na 5 lat 105 tysięcy przebieg, popękana głowica, popękane tuleje cylindrów
Nowoczesne silniki to max 100-200 tysi km i kapitalny remont lub wymiana
O ile będziesz wymieniał olej jak producent zaleca co 30 czy tam 40tyś to niedożyje 200k 😅
@@Surminator69 masz rację, wtedy to 50-100 tysi km max
Pozdrawiam 😊
8:22 chyba każdy ford ma problem z przeciekającymi drzwiami, myślałem że tylko mondeo :D
18:15 No nie zawsze, ja kupiłem używany samochód 3.5 letni z takiego sporego salonu (ale nie markowego - tylko ze swoim garażem) i jedyne co zrobiłem to zalałem Ceramizer do silnika, a planuje zmienić zapobiegawczo olej w DSG bo samochód ma 120kkm przebiegu, gdzie sam zrobiłem już 7kkm w 2 miesiące.
7 tysięcy to jeszcze nic, ja dopiero po przejechaniu prawie 80 tysięcy dowiedziałem się, że zakupiony przeze mnie samochód ma krzywy blok silnika i usterka uszczelki pod głowicą z tego powodu będzie się powtarzać.
Wymianiaj jak najszybciej olej w skrzyni.
po zakupie od razu powinno sie wymienic olej w skrzyni biegów, plyn hamulcowy i olej silnikowy nawet jesli sprzedajacy twierdzi ze wymienil przed sprzedażą. Dlaczego olej w silniku? bo jesli ktos jest cwaniakiem i wlał jakiegos motodoktora czy inny uszczelniacz od razu bedziesz wiedział a nie po roku czy 2 latach.
@@piotradamowski7379 tutaj salon ma normalny serwis i wymienili mi olej oraz zrobili serwis komputerem (2 lata lub 30kkm :D), poprawili lakier i nalepili folie ochronną na zderzak z tyłu aby nie rysować jak coś wrzucasz do bagażnika. Ale to NL a nie PL i cwaniaki ;) przejechałem już 7.5kkm i wszystko gra :)
Nawet w salonie forda wiedza że takie używki z silnikami ecobost bardzo ciezko sprzedac. Przeciez takie autko od gościa co kupil u nich nowke to kazdy diler by odkupil sprzedal i zarobil poraz drugi. Ale oni znaja rynek i wiedza ze to śmietnik jest.
tak jest jak producent zaleca wymianę oleju co 30 tyś km zamiast co 10-12
Ta korozją trochę słabo wygląda. Mam czwartego forda ale takiej korozji nigdy nie miałem. Obecnie 1.0 ecoboost i nigdy więcej takiego wynalazku. Teraz bmax z 2013 roku ale takiej korozji nie widziałem z tego rocznika. Ogólnie rzecz biorąc trzymać się z daleka od ecoboosta. To porażka forda. Starsze jednostki benzynowe jak i diesla dają radę.
Pojazd jako taki, wzorniczo bardzo ładny.
Jednak jakość pozostawia wiele do życzenia a na wyglądzie się nie pojeździ.
Fajne te nowe silniki, takie nie za trwałe.
I to jest ciekawy temat bo muj z 2019 ma nalatane sto czterdzieści bodajże cztery tys, ale 120 koni wymiany oleju co max dwanaście tysięcy świece wymienione przy 140 tys suchy jak pieprz,od wymiany do wymiany oleju 12 tyś może zużyje oleju kapselek od zakręcania butelki,czyli morał z tego taki że są silniki tego samego typu lecz jedne dobre i udane a te drugie mniej udane lub interwały wymiany oleju,być może części gorszej jakości,zauważyłem już to po oglądaniu wielu filmikach o silnikach, kiedyś oglądając jeden filmik o dwu litrowym disla mazdy gdzie wszyscy narzekają jak on nie udany jest miał najechanie 300 tyś i wydech był tak czysty jak by to była benzyną czyli jest coś w tego typu częściach
a mÓj też bezproblemowo
Z tym 1.5 w Fordach chyba już tak jest 😅 bezpieczniejszy jest 2.0 ale to bardziej z USA...
Śmieszne jest to grono znawców i ekspertów motoryzacji w komentarzach na CZcams :D
6:02 bąbel na grzbiecie jak ta lala :D taka tam zauważajka heheh
za te pieniadze ja bym wogole nie bral silniczka 1.5. brac samochod po jezdzie po placu za takie diengi?
2.0 ecoboost też kibel pękają tłoki
1:46 widać że zderzak lakierowany po plastiku
Wiek i stan samochodu nieadekwatny do ceny. Ogólnie porażka!
6 letnie opony "zdania są podzielone.." to by się zgadzało, niektórzy uważają ,że skoro druty nie wyszły można śmigać..Silnik EB .."zdania są podzielone.." ano są podzielone, ktoś kto weźmie 15 k za remont nie będzie narzekał ani na brak roboty ani na słabe stawki za robotę..klienci nie zawsze podzielają ten entuzjazm..
Błąd sondy czyli możliwe że kolejny silnik kaput😢
kuga z kotami trzeba dopłaćić 😂😂
Ty jesteś specjalista i zadajesz widzą pytania. Te silniki ekogowno to mina.
Co już wymiana silnika.
tylko ze ja mam 1,4 silnik w motocyklu z 98r i pracuje pięknie a w takim aucie to 3litry wolno sacy i przeżyje właściciela. Byle gówna się nie kupuje
Ktoś wymienił silnik w ASO za 30 k pln i sprzedaje już auto? 😊
a czemu nie? mi aso wymieniło dsg i też mam zamiar sprzedać auto
@@-xYz--nk1gm no mozna5w aso, tylko nie wiem czy się opłacało wymieniać silnik, nic nie przejeździć na nowym i sprzedać od razu..
@@Michal8810 widocznie ktoś ma dosyć auta i sorzedaje póki jest sprawne. Ja mam podobnie zrobić zamiar.
w sumie uczciwie, że wymienił silnik a nie palił głupa, tutaj aż roi się od przykładów aut które mają wady ukryte bądź nadają się tylko na złom
@@-xYz--nk1gm dokładnie jak auto da w kość to chce sie go pozbyc jak najszybciej 😁
A to fordzik chyba z usa sprowadzony
Podwozie w korozjii jak kaszkaju😁ach te oszczędności producentów
Miałem kaczkaja J11 4 lata stał pod chmurką i był bez korozji.., PS ten Ford to horror
To nie jest ani samochód rajdowy ani do upalania w terenie przy normalnej eksploatacji powinien służyć długie lata.Ja bym kupił .A to że padł sinik no cóż zdarza się ale należy dodać że nie jest to silnik wysokiego ryzyka ,na dzień dzisiejszy na rynku można wskazać kilka znacznie bardziej awaryjnych.Pancerne silniki produkowało się w latach 80-90 dzisiaj już takich się nie robi i trzeba z tym żyć.
Patrząc na ten pas kierowcy... i stan podwozia... obstawiałbym kąpiel auta w głębokiej kałuży... wypchnięcie - wysuszenie ale oznaki zostają... Pozdrawiam.
100k i nowy silnik... Katastrofa
Sposób użytkowania. Mój brat piluje samochód na zimnym i krótkie dystanse. Ja ostrożnie i olej często zmieniam. Czy w tym przypadku marka też ma znaczenie? Nie
Spód auta slabizna..
Jak silnik wymieniony to srednio
👨🔧
auto było po zalaniu?, oprócz pasów kolumna kierownicy jeszcze zardzewiała...
One tak rdzewieje i bez wody. Wierz mi 😅
Taki silnik problemy z ukladem chlodzenia, marka się z tym nie zgadza.
Moja kijanka ma 20 lat i lepiej wyglada
Auto może i spoko ale ta cena no troszkę za duża jak za Forda.
Auto mnie sie wydaje ze zastalo zalane w garazu bardzo mocno i tam jakis czas stalo,dletego tyle rdzy . Jak woda zeszla to gosciu odpalil silnik i sie rozlecial dletego wymienil .,Ale to moje zdanie.Gosciu sprzedaje bo wie ze za chwilę elektronika bedzie sie na potęgę sypać.Nikt auta by nie sprzedal z wymienionym silnikiem jesli by tylko o to chodzilo .
Każdy ford gów.. wort😂😂😂
Jakbyś się nie podniecał przy mówieniu tego było by spoko
Ładnie wygląda, ale wiadomo: fiat i ford gówno wort.
Nie zgodzę się co do Fiata. Miałem parę lat i złego słowa nie powiem. W porównaniu np. Renault Clio 2, w którym elektryka to dramat, jest bardzo w porządku, tanie części, mankament to większe spalanie jak na 1.1 silnik. Co do Forda nie wiem, nie wypowiadam się. Stara prawda: jak dbasz, tak masz. Nie wrzucałbym wszystkiego do jednego worka😊
@@arturchylak8173 Nie psuje mi wierszyka. Wszystkie są składane prawie z tych samych części, więc różnica żadna. Silnik forda 1.5 ecoboost,to podobno porażka,ale tylko czytałem. Na sobie nie wypróbuję.😜
@@witowito7759 jak ja lubie te opinie,"podobno"i to są argumenty:)
@@roberta.4196 No przecież napisałem, że tylko czytałem opinie, a nie używam jako argumentu. Pozdro