У камаза по спидометру одна болезнь электро привод не рассчитан на длительное эксплуатацию.Вообще весь камаз не рассчитан для эксплуатации так как завод его делает из пластилина.Камаз можно занести в книгу.
Хочу добавить , пополнить видео. Может кому и пригодится. По разборке все прекрасно, а по ремонту информации маловато. Тут больше всего внимания уделено подшибникам и оазборке и от части микроттрещинам. Так вот, сам спидометр является трехфазным двикателем, каждая из обмоток управляется траняисторными ключами, колектор соеденен с базой с резистром около 2-3к. И колектор подключается к одной из обмоток двигателя, база соедена с эмитером через резистор 100 ом. Эмитеры всех трансисторлв соедене вместе и представляют из себя массу, тоесть минус. Плюс 24 в постурпает на среднюю точьку обмоток и через них приходит питание на колектора транзисторов. А базы получают сигнал вращения импульсы от трехфазного двигателя , каждый сигнал один от другово опаздывает на 90 градусов. Такие бегущие один за другим импульсы содают в колекторах импульсы усиленые и ими крутится мотор. Так вот проблема состоит в том, что если даже и не видно микротрещен, нг стрелка двигателя не работает, то, в обязательном порядке лучше всего не пропаивать контакты электроники, а выпаять, зачистить и запаятьтзаного. Это поможет, если детали сами по себе исправные. Почему это делать? Прлблема в том, что ножки деталей могут быть сгнившие, или треснувшие. И потпропаю ни как этого неиопределить. Это чамый главный момент деркания стрелки. Так как это тоже самое, что и пропадание одной фазы, в техфазном двигателе. Дальше механизм стрелки, можно и переворачивать и если пружинка без приложеного усилия болтается ничего страшного, собирается все и работает. Ограничитель который придерживает цилиндр крутящий стрелку, используется для того, чтобы ограничилось движение стрели п пределах от ноля до 120. Если не правильно собрать, то ничего страшного, может быть так, что либо стрелка будет перед ограничителем и небудет крутится, либо стрелка начнет стартовать позже, так как ее ноль переместится в кокую то сторону.
Через подсветку палочкой можно подкручивать, если разобрать поставить пружинку на валик одометра,на газике так делал,на камазе можно,кто делал с предприятий?Электронно подматывать не интересует
Здравствуйте,может сталкивались ,начинаешь движения спидометр работает .и работает всю дорогу если едешь не более 60,только если перевалило за 60 ,2 минуты работает бывает побольше и стрелка падает на 0,скидываешь скорость до 50 стрелка опять поднимается ,менял спидометры и на коробке ,у всех одна проблема ,в коробке привод вроде все хорошо.
Владимир спасибо тебе за рассказ и показ, это очень важно когда человек объясняет и показывает всё наяву. Ну вот я просмотрел несколько раз и не разу не увидел этой детали которая у меня обнаружилась когда я вскрыл первый раз свой спидометр, это фиксатор, пластинка латунная она фиксирует какой-то валик и я не знаю где она устанавливается, у тебя я тоже не заметил, у меня она выпала и я не знаю куда её в тыкнуть, плата у меня квадратная. Может и за этого спидометр не работал клинил. Если можешь объясни пожалуйста. Спасибо.
@@Vladimir-Medvedev Та я не за ось пишу, а за эту бляшку с дыркой с одной стороны разрез чтоб на валик защёлкивалась, может она металлическая, желтоватая была я магнитом не проверял, завтра проверю, важно где оно устанавливается. Спасибо за ответ.
@@Vladimir-Medvedev нет, до этого правильно он показывал, последнее время стал врать, я ничего не менял все там как было, так и осталось, шестерёнки все целое
И уменя тоже падает на 70 все поменял все равно ктота сказал на коробке шестерёнки надо поменять сниму привод подключу дрель если не упадёт стрелка значит дело в коробке
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
У камаза по спидометру одна болезнь электро привод не рассчитан на длительное эксплуатацию.Вообще весь камаз не рассчитан для эксплуатации так как завод его делает из пластилина.Камаз можно занести в книгу.
14 лет работает привод .
1000лайков тебе братан🤝🤝🤝
Спасибо огромное, все понятно. Благодарен! Займусь завтра.
Хочу добавить , пополнить видео. Может кому и пригодится. По разборке все прекрасно, а по ремонту информации маловато. Тут больше всего внимания уделено подшибникам и оазборке и от части микроттрещинам. Так вот, сам спидометр является трехфазным двикателем, каждая из обмоток управляется траняисторными ключами, колектор соеденен с базой с резистром около 2-3к. И колектор подключается к одной из обмоток двигателя, база соедена с эмитером через резистор 100 ом. Эмитеры всех трансисторлв соедене вместе и представляют из себя массу, тоесть минус. Плюс 24 в постурпает на среднюю точьку обмоток и через них приходит питание на колектора транзисторов. А базы получают сигнал вращения импульсы от трехфазного двигателя , каждый сигнал один от другово опаздывает на 90 градусов. Такие бегущие один за другим импульсы содают в колекторах импульсы усиленые и ими крутится мотор. Так вот проблема состоит в том, что если даже и не видно микротрещен, нг стрелка двигателя не работает, то, в обязательном порядке лучше всего не пропаивать контакты электроники, а выпаять, зачистить и запаятьтзаного. Это поможет, если детали сами по себе исправные. Почему это делать? Прлблема в том, что ножки деталей могут быть сгнившие, или треснувшие. И потпропаю ни как этого неиопределить. Это чамый главный момент деркания стрелки. Так как это тоже самое, что и пропадание одной фазы, в техфазном двигателе. Дальше механизм стрелки, можно и переворачивать и если пружинка без приложеного усилия болтается ничего страшного, собирается все и работает. Ограничитель который придерживает цилиндр крутящий стрелку, используется для того, чтобы ограничилось движение стрели п пределах от ноля до 120. Если не правильно собрать, то ничего страшного, может быть так, что либо стрелка будет перед ограничителем и небудет крутится, либо стрелка начнет стартовать позже, так как ее ноль переместится в кокую то сторону.
Салаумалейкум брат.Тахометр старова образца можна поставит ?Они почти одинаковы.
Через подсветку палочкой можно подкручивать, если разобрать поставить пружинку на валик одометра,на газике так делал,на камазе можно,кто делал с предприятий?Электронно подматывать не интересует
Понятно осталось разобрать привод
Поменял шестерни с коробки всё равно никакого изменения что делать
Здравствуйте,может сталкивались ,начинаешь движения спидометр работает .и работает всю дорогу если едешь не более 60,только если перевалило за 60 ,2 минуты работает бывает побольше и стрелка падает на 0,скидываешь скорость до 50 стрелка опять поднимается ,менял спидометры и на коробке ,у всех одна проблема ,в коробке привод вроде все хорошо.
Контакт плохой в проводе. Обычно под облицовкой разъёмы
Владимир спасибо тебе за рассказ и показ, это очень важно когда человек объясняет и показывает всё наяву. Ну вот я просмотрел несколько раз и не разу не увидел этой детали которая у меня обнаружилась когда я вскрыл первый раз свой спидометр, это фиксатор, пластинка латунная она фиксирует какой-то валик и я не знаю где она устанавливается, у тебя я тоже не заметил, у меня она выпала и я не знаю куда её в тыкнуть, плата у меня квадратная. Может и за этого спидометр не работал клинил. Если можешь объясни пожалуйста. Спасибо.
Там только латунь ось регулируется стрелки больше латуни нет вроде
@@Vladimir-Medvedev Та я не за ось пишу, а за эту бляшку с дыркой с одной стороны разрез чтоб на валик защёлкивалась, может она металлическая, желтоватая была я магнитом не проверял, завтра проверю, важно где оно устанавливается. Спасибо за ответ.
Саламуалейкум , разнитса в спидометре или в приводе который на каробке? Я имею в виду что редуктора та разные
Шестёрки разные которые крутят привод на коробке
1000 лайков за труд
Асаламалеикум подскажи с приводом на кпп с ним что бывает
Бывает там ржавчина и провода гниют и потом не работает от этого
Ассалаумагалейкум. Сегодня разобрал привод там каша. Провода намотало , вал разбитый , ржавчина
Приветствую Владимир! Подскажи пожалуйста, из-за чего спидометр показывает неправильную скорость?
Завышает скорость. Подскажи пожалуйста
На коробке могут шестерёнки стоять на приводе для других редукторов
@@Vladimir-Medvedev нет, до этого правильно он показывал, последнее время стал врать, я ничего не менял все там как было, так и осталось, шестерёнки все целое
@@user-xe6vm9em8r разбери сам прибор и посмотри пружины
@@user-xe6vm9em8r там есть регулировка где стрелка пружину натягивается. Пружина спиральная
@@Vladimir-Medvedev буду разбирать смотреть, хорошо, спасибо огромное за совет, Мира и Добра вам!
А от неработаєт вобше.яка прічіна
Всем доброго дня падает Стрелка спидометра на 70 купил новый спидометр новый генератор всё равно также
Тоже самое. В чё причина на пиши?
И уменя тоже падает на 70 все поменял все равно ктота сказал на коробке шестерёнки надо поменять сниму привод подключу дрель если не упадёт стрелка значит дело в коробке
Вован на мерс надо поставить.
✋✋✋✋✋✋
Как правильно выставить этот барабан с цифрами?
Что бы шестерёнки на месте были и все
Ассаламуалейкум у меня стрелька спидометра прыгает от чего?
Сначала проверьте провода от коробки до спидометра
Вот и у меня также до 80 км/ч и отключается в чем причина?
Я такой прибор отдавал электрику что бы он проверил все транзисторы и не чего не помогло . Поменял прибор
Очень тихо говорите