Junak M15 125 Euro 5 jest odblokowany na 15 KM!!
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Zapraszamy na długo wyczekiwany materiał na temat modyfikacji Map Tuning w Junaku M15.
Wszystkie szczegóły są omówione i pokazane w tym materiale, dlatego prosimy o wysłuchanie i obejrzenie dokładnie od początku do końca ‼️‼️
Adres do wysyłek to:
HUSATOR Opole ul. Gawędy 70
45-126 Opole
Koszt wysyłki do naszego serwisu jest po Państwa stronie. Wysyłka do was jest w cenie usługi‼️‼️
W razie pytań prosimy o kontakt z Arkiem pod dobrze znanym numerem 501256580👈
Przypominamy, że można śledzić nasze poczynania na co dzień obserwując nasze media społecznościowe 👇👇👇
/ husator.eu
/ pitbikehusator
htptps:// husator.eu
htptps:// putbikehusator
Zapraszam na nasz drugi kanał na CZcams gdzie pokazujemy naszą druga, sportowa i wyczynowa stronę 👇👇👇
/ @pitbikehusator
Zapraszamy na nasze strony internetowe gdzie można zakupić wszystkie nasze asortymenty online.
www.husator.pl👈
www.pitbikeopolskie.pl👈
www.husator-serwis.pl
#husatorteam #husator #serwismotocyklowy#moto #poland #motocyklista #motocykle #motorbike #polska #honda #motor #instamoto #bikelife #motocyklistka #mrf
Panie Arkadiuszu, pogoda w Düsseldorfie piękna i słoneczna choć mroźno.
A co do modyfikacji pewnie nie tylko ja na nią czekałem.
Pełny profesonalism 1000 łapek w górę
Dziękujemy za wiadomość. Fajnie ze materiał obejrzany w calosci. W nagrodę rabat 100 od szt✌️
Na Mazurach - słonecznie i ciepło! Do startu sezonu - 3 rzuty mokrym beretem...
"Kobyła" czeka na kolejną modyfikację. Czas na moduł.
Wysyłam i niecierpliwie czekam na efekty.
Z góry dziękuję za profesjonalną robotę.
Dziękujemy bardzo😁
Witam z Holandii. Czekam z niecierpliwością na swój motocykl Junak M15. Po obejrzeniu filmu już wiem, że również do pozostałych modyfikacji dołożę także map tuning. Pozdrawiam
Dziękujemy bardzo za komentarz. Ładnie idzie, co??
Jest różnica...więc decyzja zapadła 🙂
@@hubertgodlewski5633 zrób proszę kolejne zgładzenie na www.HUSATOR-Serwis.pl
Mam junaka m16 euro 5 - custom w husatorze, jeździłem przed mapowaniem a następnie została zrobiona modyfikacja modułu (przez husator), moto na dotarciu więc jazda bez pilnowania ale i tak można odczuć różnice - zbiera się od samego dolu o wiele szybciej, na 6 biegu od 50 km/h jest o wiele bardziej chętny do współpracy i nie jest to efekt placebo lub wmówionego samochciejstwa (bo zapłaciłem) to musi się wydawać że jest lepiej - po prostu sprawdzone manualnie - pozdrawiam hosator
ps. marudy zawsze będą marudzić taka ich natura zgodnie z przysłowiem " niech psy szczekaja a karawana i tak idzie dalej"
już nie pierwszy raz widać, że pomiary z hamowni są, delikatnie mówiąc, niedokładne.
W drugim pomiarze maksymalny moment obrotowy 18Nm czy 2290 obrotów?
I jeszcze jedno, z wykresów pod tabelką widać, że uzyskaliście 15 HP przy 2000 obr i ten wykres znacząco odbiega od pozostałych.
Nie twierdzę, że nie ma poprawy, ale pomiary są niewiarygodne.
Zapytamy mechanika i odpowiemy na Pana wiadomość.
@@husatoropole Nadal czekam na odpowiedź.
@@piotrm. nasza Hamownia jest homologowaną i na wszystkich motocyklach się nie myli. Ma swoj algorytm na podstawie które oblicza maksymalna moc oraz stratę.
Pozdrawiamy
@@husatoropole to jak wytłumaczysz te 18 Nm przy 2000 obr? Ta wartość jednoznacznie wskazuje, że pomiary są nieprawidłowe.
Stratford upon avon ( Anglia) miasto William Szekspira. Aktualnie 5 + lipa zimno brak słońca . Dobra robota panowie w końcu to jakoś jedzie.
Dziękujemy bardzo i pozdrawiamy.
Najbardziej podobają mi się różnice miedzy mocą na kole i mocą na silniku . 3 konie mocy strat na przekładni - to odpowiednik mocy jaką musimy użyć żeby podnieść 225kg na wysokość 1 metra w ciągu jednej sekundy . Czyli przekładnia w tych motocyklach oparta jest na kołach młyńskich nierównych , każde o masie 1 tony , łożyskowane są na niekorowanych z sęków pniach sosny . Żeby nie było za lekko to posypane żwirem miedzy pniak a koło młyńskie . Zajebiste konstrukcje ! Czyli przekładnia oddaje ciepło coś koło 2,2 kW , przy takiej masie metalu jaka jest w łańcuchu i skrzyni biegów to metal powinien być gorący , nie dotkniesz łańcucha bo ma ze 200 stopni .
Fajny komentarz. Nie myśleliśmy w tym kierunku.
@@husatoropole To zwykła matma . Zastanówcie się co pokazuje ten wasz "komputer" pokazujący straty mocy na przekładni. Może jest ustawiany zakres mocy manualnie , a straty przekładni są liczone w procentach od mocy silnika . Powiedzmy że zakres jest na 100 koni i wtedy te 3 konie na przekładni jakoś by uszły. Nie znam się na tym, jestem elektrykiem , nie mechanikiem -ale dla mnie to jakoś podejrzanie wygląda.
Czekam na blade r 125 ;)
Niestety jak to bywa z Bartonami jest z Niki problem. Na chwile obecną wszystkie mają problem z oryginalną mapa🥲
Super wyszło muszę do was się odezwać 😁👌
👏👏👏 12 koni na kole dla tego hipopotama 👌👌👌👍👍👍. Jeździ już jak pełnokrwiste 125cm3 😁😁😁
A czy mogą panowie przedstawić dokładność samego przyrządu pomiarowego (hamowni podwoziowej). Nie interesuje nas tutaj rozdzielczość pomiarowa, jedynie dokładność pomiarowa. Proszę również opisać w jaki sposób są wyliczane straty mocy pomiędzy rolką pomiarową a silnikiem. Pozdrawiam miło.
Jest to obliczane na podstawie programu, który jest homologowany.
Pozdrawiam
@@husatoropole| A dokładność pomiarowa jaka jest? Bo jeżeli jest w zakresie plus minus 1HP, to przedstawione wykresy tak na prawdę wskazują tą samą moc silnika. Pozdrawiam miło.
@@ukaszjedrzejczyk1799 nie pokazuje połówek
Skoro nie pokazuje połówek, możemy przyjąć, że rozdzielczość to 1HP. Producent Waszej hamowni wskazuje dokładność pomiarową na poziomie 1 procent zakresu pomiarowego. W związku z tym odchyłka pomiarowa wynosi 0.5 procenta. W przypadku Waszej hamowni daje to wynik w granicach 1.25kW (1.75HP). Żeby oszacować trend odchyłki pomiarowej, należało by wykonać kilkanaście pomiarów w sterylnie identycznych warunkach. Nawet w takiej sytuacji nie sądzę, żeby udało się ją zmniejszyć o połowę, ale tutaj mogę się mylić, mam zbyt małe doświadczenie. Finalnie plus minus 1HP to ta sama moc ma wejściu do hamowni. Przypuszczam, że tak, zmienia się charakterystyka momentu obrotowego po zmianie map kąta zapłonu i dawki paliwa, co na pewno jest zauważalne przez ridera. Tak, poprawia się przewietrzanie cylindrów, jak usuniecie katalizator z wydechu, co niesie niewielki przyrost mocy w wyższych partiach obrotowych silnika. Ale poza utratą możliwości spełnienia norm euro, nie sądzę żeby przyrost mocy był odczuwalnie zauważalny. I na koniec, tak , liczę się z tym, że nie będzie odpowiedzi i że zablokujecie moje komentarze. Pozdrawiam jak zawsze miło.
@@ukaszjedrzejczyk1799 Ja tutaj nie widzę problemu. Wystarczy zmierzyć Racelogic'iem lub nawet sprawdzić to dragim na telefonie. Można przykleić uchwyt na baku i każdy będzie widział ile wychodzi powiedzmy przyśpieszenie 0-50, 0-80, 50-80. Proste i tanie.
witam jak można odblokować leonart pilder euro 5 skoro jest zamykany przy 100km/h. ile kosztuje przetwarzanie, a następnie jaka jest ostateczna prędkość. prosze o pomoc.
Czyli z fabryki ma 11koni, a po zmianie modułu jest 15? (Na kole mniej)
Kurcze, teraz to moje 12 KM w euro 4 to słabizna 🤣 fajnie, że Wam się udało odblokować moduł, widać potencjał 👍🏼
Wysyłaj moduł i będzie ogien.
No ja już jestem po modyfikacjach, biała strzała z Wieliczki 😁 tutaj raczej nie zdziałamy więcej bo to ten m15 z tłumikiem z boku, zresztą tłumik też u Was modyfikowany.
Belfast Leje deszcz
Fajny sprzęt i prawilnie się odpycha, powiedz tylko ile wchodzi do baku i jaki jest zasięg jego.
15 l i 300 km
Witam czy do Junak m12 vintage da się zrobić
Witam . Mam M 16 . Z 2019r więc ma 10 koni. Czy mogę zwiększyć moc , za pomocą modułu .?
Hej, widze na stronie info o możliwości tunningu. Moge dostać orientacyjny koszt zrobienia mapy?
Masz moduł do kupienia do Euro 5 za 1500 zł.Euro 4 możemy malować bez konieczności wymiany mldulu
Jak wygląda sprawa z tuningiem
Barton hyper 2021? Moc, cena, modyfikacje.
Jak będzie na module Delphi to pewnie damy rady ale to nie jest takie oczywiste. Dopóki nie będzie na naszym serwisie to nic więcej nie powiemy, bo różnie to bywa.
Siemaneczko jest możliwośc kupna na raty i czy jest dostępność Junaka m15 euro 5
Napisz w tej sprawie na biuro@husator.pl
skoro chiński silnik ma 15 koni a markowe mają też 15 koni co ciekawe jakim cudem :)
Mam motor zontes g1 i poproszę o adres aby wysłać moduł do przeróbki pozdrawiam Albert z wielkopolski
Nie robimy Zontes. Maja inne moduły.
Zastanawia mnie dlaczego junak z 2022 roku mają po 10.6 KM a pan mówi że mają 13 KM a 15 jest po modyfikacji ?
Bo to co piszą w homologacji to delikatnie mówiąc ściema.
@@husatoropole a to ok ,a czy to prawda że Barton Hyper może mieć też nawet 13 KM na wtrysku ? bo z taką opinią się też spotkałem po hamowni tego modelu
@@arkadiusz1289 jak tylko dojadą to zrobimy hamowani.
@@husatoropole najlepiej jak była by 5 skrzynia rok 2020 , dziękuję i pozdrawiam
no kurwa 13koni z 10 to jest cos!!!!
Jaka jest prędkość maksymalna?
Zależy ile wazy Rider. W weekend prezentowany model wlasnie jechał 125 km/h
Robicie też chiptuning yzf r125?
Jaki masz tam moduł sterujący??
@@husatoropole nie wiem, ale rocznik 2021
@@Mushido69 musisz zobaczyć i wysłać nam zdjęcie.
czytał Pan warunki gwarancji Almotu? chyba jednak nie, gwarancja pójdzie się .ebać tak jak ten silnik przy takim pałowaniu, 15koni to mają nowoczesne silniki z czerozaworową głowicą, a nie takie chińskie gnioty, klony starych silników hondy, yamahy sprzed 20-30lat... pozdrawiam stały widz.
Tak czytalem. Nie ma tam nowy o map tuningu.
@@husatoropole Jak zwykle nie jest Pan przygotowany ; Almot, warunki gwarancji pkt.8 gwarancja nie obejmuje:
a) pojazdów, w których dokonano niedozwolonych lub niezatwierdzonych przez gwaranta zmian i modyfikacji.
10. Gwarancja nie obejmuje wad pojazdu spowodowanych:
d) użyciem w pojeździe części innych niż pochodzące od producenta lub przez niego zatwierdzone.
@@waldekdomaredzki7401 a co mówiłem pod koniec filmiku?? Na własna odpowiedzialność. Dla nas nie jest to problemem.
@@husatoropole czyli na szali mamy "agro tuning" za 900zeta z wątpliwym przyrostem mocy (efekt placebo), a z drugiej strony gwarancja dwuletnia pa-pa, te pojazdy rzadko wytrzymują dwa lata bez potrzeby skorzystania gwarancji do naprawy, ale kto bogatemu zabroni, takie rzeczy trzeba dokładnie mówić klientowi (ryzyko), żeby później nie trafił np. do mojego serwisu gdzie za naprawę będzie musiał zapłacić bo pojazd był "zmodyfikowany". pozdrawiam.
@@waldekdomaredzki7401 pozdrawiam. Jak Pan uważa ze to efekt placebo bez przejechania się to szacunek. Ewidentnie przyrost mocy procentowo jest bardzo duży. Właściwości jezdne również się znacznie poprawiaja.
Masakra . Bez urazy ale kto kupuje taki motocykl skoro z góry zakłada że musi mieć 15 koni a nie np 11 Cie..... niech kupi coś mocniejszego a nie takie ..... byłoby mi wstyd gdyby wyprzedzała mnie hulajnoga ...
Nie jest tak źle, ale dużo klientow chce mieć maksymalną moc.