ทางรถไฟสายมรณะ ช่องตัด Compressor Cutting
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- ช่องตัด compressor คือช่องตัดที่เลยมาจากสถานีหินตกเป็นช่องตัดที่น่าจะใช้เครื่องอัดอากาศมาช่วยในการตัดเจาะภูเขาให้เป็นช่องจึงเป็นที่มาของชื่อ compressor cutting ก่อนที่จะเข้าสู่ช่องตัดนี้จะมีเขื่อนหิน(Embankment)สำหรับวางรางรถไฟ ที่ต้องใช้คำว่าเขื่อนเพราะวิศวกรญี่ปุ่นได้ออกแบบเขื่อนนี้แทนการใช้สะพานตามร่องน้ำเพื่อความแข็งแรง เขื่อนนี้สร้างจากการนำเอาหินมาเรียงกันให้เป็นเขื่อนเมื่อฝนตกน้ำที่ไหลตามร่องน้ำจะสามารถผ่านตามซอกหินของเขื่อนไปได้ ในระหว่างการสร้างเขื่อนเชลยจะต้องสร้างสะพานไม้ชั่วคราวที่เรียกว่า “pack of cards bridge”และสะพานนี้ก็เลิกใช้งานและปล่อยทิ้งหลังจากที่สร้างเขื่อนหินวางรางรถไฟเสร็จแล้ว
Very nicely filmed. Thank you. 👍
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ แอบนึกถ้าใช้โดรนบินต่ำเสมือนภาพนั่งรถไฟผ่านจุดนี้คงยิ่งน่าขนลุก
ใช่เลยครับ แต่ต้องระวังโดรนไปเกี่ยวกิ่งไม้ โดรนจะพังได้ครับ 55
อ.เล็กครับ ผมนึกเสียดายวันเวลาที่ผ่านมา เส้นทางรถไฟสายนี้ มีจุดขายมากมายใกล้กับกรุงเทพมากสายนึง นักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นหากมีการขยายเส้นทางออกไป และเพิ่มเที่ยวรถอีกสักขบวน
เส้นทางมรณะเส้นนี้ มีชื่อเสียงระดับโลกหากรื้อฟื้นขึ้นมาใหม่คงตะมีนักท่องเที่ยวเต็มไปหมด
สุดยอดคนความอุตสาหะ
น่าจะบูรณะมาใหม่
ดูแล้วเหมือนเข้าไปเดินเลยครับ ชื่นชมการตัดต่อเล่าเรื่องจากภาพครับ น่าสนใจอยากเข้าไปเดินเลยครับ
ต้องลองเดินดูครับแล้วจะทราบถึงความลำบากในการสร้างทางรถไฟ ซึ่งบันทึกบอกว่าทางช่วงนี้เชลยและกรรมกรต้องเสียชีวิตเพราะอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างเยอะครับ แนะนำว่าถ้าจะเดินควรมีคนคอยรับส่งนะครับจะได้ไม่ต้องเดินย้อนกลับเพราะทางค่อนข้างไกล
น่าลอง เพิ่มตำแหน่ง lat lon เพื่อ ให้ นักท่องเทียวอยากไปสำรวจจะดีมากเลยนะครับ
ต้องลองจ้า
จากทางเดินที่ไปนี่ ได้เจอพวกหมุด หรือไม้หมอนเก่า ๆ บ้างไหมครับ
เจอครับแต่เหลือน้อยแล้วครับ
ถ้ามีการบูรณะทางรถไฟสายมรณะ ต่อจากป้ายหยุดรถน้ำตกไทรโยคน้อย เชื่อว่านักท่องเที่ยวตัวเยอะและได้สัมผัส บรรยากาศทำให้นึกถึงเรื่องราวในอดีต
(อยากนั่งรถไฟไปพม่า)
ความเป็นไปคือทำได้บางช่วงครับ ตรงช่วงที่เลยน้ำตกไทรโยคน้อยไปน่าทำมาก เอารถจักรไอน้ำขนาดเล็กมาวิ่งส่งเสริมการท่องเที่ยวก็น่าจะดีครับ
@คมสัน คำชื่น ทำได้นะ ถ้าไม่เอาเงินไปซื้อ......
ที่สระแก้วฟื้นฟู เมื่อปี 2562
รถไฟสายกรุงเทพ-อรัญประเทศ (หาข้อมูลเด้อ) ปัจจุบันรถไฟหยุดอยู่ที่สถานีพรมแดนบ้านคลองลึก ในอนาคตเขาจะสร้าวไปถึงสถานีปอยเปตในประเทศกัมพูชา(เขมร)
เสียดาย ไม่น่ารื้อเลยกว่าจะสร้างเสร็จต้องใช้แรงงานจากเชลยกี่หมื่นคน ขอตำหนิจอมพล ป.ที่รื้อทิ้ง
อังกฤษให้รื้อครับฝั่งละ 30 km ถ้าจำไม่ผิด ที่เหลือก็โดนขายเป็นเศษเหล็ก
@@lekthanam ประวัติความเป็นมาอย่างไรครับทางรถไฟญี่ปุ่น ตอนแพ้สงครามใช่ใหมครับ อังกฤษถึงมารื้อ
@@pptt1785 ญี่ปุ่นสร้างทางรถไฟเพราะต้องการจะเชื่อมการขนส่งกำลังบำรุงทางบกเข้าสู่พม่าเพื่อจะยึดอินเดีย จริงๆมี 7 เส้นทางให้เลือกแต่ญี่ปุ่นเลือกเส้นทางนี้เพราะเขาศึกษามาแล้วว่าพม่าใช้เส้นทางนี้ในการทำศึกกับประเทศไทยและคิดว่าเป็นทางที่สั้นที่สุด เส้นทางนี้สร้างเสร็จในวันที่ 17 ตุลาคม 2486 และเปิดใช้ในวันที่ 25 ตุลาคม 2486 รวมระยะทาง 415 กิโลเมตร หลังจากญี่ปุ่นแพ้สงคราม ฝ่ายสัมพันธมิตรยังใช้เส้นทางนี้ต่ออีก 2 ปี อังกฤษจึงสั่งรื้อเส้นทางเข้ามาในฝ่ายไทยประมาณ 6 กิโลเมตรครับ
เส้นทางตรงนี้อยู่ตรงส่วนไหนของเส้นทางรถไฟสายมรณะครับ ทางค่อนข้างอันตรายมากครับ
อยู่เลยเลยสถานีหินตกไปครับ
@@lekthanam แสดงว่าเส้นทางจากสถานีหินตกไปจะเป็นเส้นทางที่ค่อนข้างอันตรายพอสมควรใช่ไหมครับ เพราะอีกด้านข้างของเส้นทางเป็นเหว บางจุดด้านหน้าก็มีเหวด้วยใช่ไหมครับ
@@wutkrab2358 ใช่ครับ ทางรถไฟช่วงนี้จะไต่ไปตามไหลเขา บางช่วงทางจะค่อนข้างแคบ ดูแล้วน่าหวาดเสียวครับ แต่สิ่งที่ได้เห็นคือวิศวกรรมการสร้างทางของญี่ปุ่นไม่ธรรมดาเลย มีการเรียงหินสูงเป็นระเบียบเรียบร้อย
@@lekthanam วิศวกรรมการสร้างทางของญี่ปุ่นสุดยอดมากครับ มีระบบการสร้างทางที่ไม่ธรรมดา มีการคำนวณเส้นทางและการก่อสร้างเส้นทางที่เยี่ยมยอดมาก หินที่เกิดจากการเจาะช่องผ่านภูเขาก็นำไปถมเป็นทางช่วงที่ผ่านจุดที่เป็นเหวซึ่งใช้ทรัพยากรได้อย่างคุ้มค่ามาก และผมมองว่าในต่างประเทศก็มีเส้นทางที่หวาดเสียว ที่เน้นด้านการท่องเที่ยวคล้าย ๆ กับภูมิประเทศบ้านเรา บางแห่งในต่างประเทศสุดๆ กว่าเราก็มี ถ้าบ้านเรามีเส้นทางรถไฟลักษณะนี้บ้างมาอยูบนแนวเส้นทางรถไฟสายมรณะซึ่งเน้นด้านการท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์เป็นหลักน่าจะดีนะครับ ผมว่านักท่องเที่ยวส่วนหนึ่งน่าจะชอบที่จะนั่งรถไฟเที่ยวในสายนี้และก็อยู่ไม่ไกลมากจากเมืองหลวงและสามารถท่องเที่ยวไปกลับได้วันเดียวนะครับ
หลับตานึกถึงเชลยที่ถูกเกณฑ์มาเลยค่ะ เศร้าๆ
รถจักรไอน้ำc56สามารถวิ่งผ่านช่องตัดบริเวณนี้ได้ไหมคับ
ต้องลองวัดขนาดก่อนครับ
@@lekthanam รู้จักหัวรถจักรไอน้ำจากอาณานิคมอังกฤษไหมคับพอทราบไหมคับว่ากองทัพญี่ปุ่นยึดมาจากประเทศอะไรคับ
@@a.p.d.8465 ยังมีข้อมูลไม่มากครับ ทราบแต่ว่ารถของญี่ปุ่นรหัส C56XX มีความแรงกว่ารถจักรไอน้ำของอังกฤษ รถจักรไอน้ำของอังกฤษญี่ปุ่นยึดได้จากการโจมตีและยึดพม่าครับ
@@lekthanam พอจะทราบไหมคับว่าเครื่องเจาะอัดอากาศลักษณะเป็นยังไงคับพอมีภาพให้ดูไหมคับ
มีคนเดินมาเป็นเพื่อนไหมครับ
มีครับ แต่ส่วนใหญ่จะไปคนเดียว
น่าลอง เพิ่มตำแหน่ง lat lon เพื่อ ให้ นักท่องเทียวอยากไปสำรวจจะดีมากเลยนะครับ