Siempre me pareció y me sigue pareciendo que las camionetas de esa época tenían y tienen cubiertas muy angostas para lo que fueron diseñadas: para llevar cargas en la caja. yo le pondía unas más anchas, aunque perdiera algo de aceleración y de velocidad al andar.
Estmado, las F100 hasta 1981 traían de fábrica las cubiertas Goodyear 6.50 x 16 de 6 telas capacidad de carga 800 kg las famosas "tragaleguas" con compuesrto de nylon. Con eje trasero standard la capacidad de carga era de 750 kg en la caja, en las que traian palier flotante, venian equipadas con Goodyear del mismo rodado pero de 8 telas, con capacidad de carga de 1000 kg. Servicio pesado . Con diferencial de deslizamiento autocontrolado, el equivalente al posi traction de Chevrolet o el autoblocante de la Peugeot 504. En cuanto al sistema eléctrico, el hecho es que al ser un motor a carburador, de baja compresión, funciona con nafta de 83 octanos, la nafta comun de antes, ya no se produce más y al tener bobina y platinos y condensador, debia estar bien afinada y con todos los cables de bujias y bujías en perfectas condiciones, para evitar el pistoneo o contra explosión. Para que logre un funcionamiento sin tironros y un ralenti sin vibración o cabeceo. Apartir de 1985, sino me equivoco, con la incrporcion del encendido electrónico, comienza a subsanarse ese inconveniente y mejora notablemente el desempeño del motor, cuando rediseñan las tapas de válvulas y ajustan la carburacion para funcionar con gnc desde fábrica, con el 221 Max econo a comienzos de 1991 en la pickup. En el Ford Falcon se realiza ese mismo trabajo pero con el modelo 1989 con el motor 188. Saludos!!
Agrego, también traian más Firestone de la misma medida. En 1985, las versiones Deluxe, después sería la XLT, traian de fabrica las radiales de acero Fate o Firestone en rodado 235/55 15 y saldrán con frenos a disco en las ruedas delanteras, con dirección hidráulica y aire acondicionado como opcionales, en motor naftero, tanto 6 cilindros como V8 y aparece el Perkins 4 potenciado con 75 HP de potencia
![😨VUELO al lugar más MISTERIOSO y POCO CONOCIDO de VENEZUELA - CANAIMA [Cavernas de Kavak]](http://i.ytimg.com/vi/LkDN7hoegB8/mqdefault.jpg)
Aguante la Ford amigo saludos desde cutralco Neuquén
Siempre me pareció y me sigue pareciendo que las camionetas de esa época tenían y tienen cubiertas muy angostas para lo que fueron diseñadas: para llevar cargas en la caja. yo le pondía unas más anchas, aunque perdiera algo de aceleración y de velocidad al andar.
Muy buenos videos Sergio y aguante las foringas
Gracias y aguante las las fores💪💪 un abrazo amigo 👍😄
Se ve que anda muy lindo....
Estmado, las F100 hasta 1981 traían de fábrica las cubiertas Goodyear 6.50 x 16 de 6 telas capacidad de carga 800 kg las famosas "tragaleguas" con compuesrto de nylon. Con eje trasero standard la capacidad de carga era de 750 kg en la caja, en las que traian palier flotante, venian equipadas con Goodyear del mismo rodado pero de 8 telas, con capacidad de carga de 1000 kg. Servicio pesado . Con diferencial de deslizamiento autocontrolado, el equivalente al posi traction de Chevrolet o el autoblocante de la Peugeot 504. En cuanto al sistema eléctrico, el hecho es que al ser un motor a carburador, de baja compresión, funciona con nafta de 83 octanos, la nafta comun de antes, ya no se produce más y al tener bobina y platinos y condensador, debia estar bien afinada y con todos los cables de bujias y bujías en perfectas condiciones, para evitar el pistoneo o contra explosión. Para que logre un funcionamiento sin tironros y un ralenti sin vibración o cabeceo. Apartir de 1985, sino me equivoco, con la incrporcion del encendido electrónico, comienza a subsanarse ese inconveniente y mejora notablemente el desempeño del motor, cuando rediseñan las tapas de válvulas y ajustan la carburacion para funcionar con gnc desde fábrica, con el 221 Max econo a comienzos de 1991 en la pickup. En el Ford Falcon se realiza ese mismo trabajo pero con el modelo 1989 con el motor 188. Saludos!!
Agrego, también traian más Firestone de la misma medida. En 1985, las versiones Deluxe, después sería la XLT, traian de fabrica las radiales de acero Fate o Firestone en rodado 235/55 15 y saldrán con frenos a disco en las ruedas delanteras, con dirección hidráulica y aire acondicionado como opcionales, en motor naftero, tanto 6 cilindros como V8 y aparece el Perkins 4 potenciado con 75 HP de potencia
Hola Grande 👍😄 Gracias por tu aporte de mecánica saludos 💪
El gas es para la cocina 😜
Hola lo mismo digo yo 😄😄 Gracias un saludo 👍👍