Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Есть целая группа вполне толковых авто-электриков, которым просто финансово не выгодно тратить время на переборку дешёвых, в т.ч. отечественных стартеров (проще взять просто за снятие/установку), и они сразу отписывают весь узел.
@@1891ALEXey лучший комент нашего времени!!! Сейчас большинство не хочет что-то там ковырять по мелочи. пример: да зачем вам колодки менять, давайте мы вам задний мост полностью переставим.как то так.
Как всегда, поучительный ролик. Вы, уважаемый Валерий, правы. Сейчас многие идут путём обхода проблемы, а не путём её поиска и устранения. Мой Вам палец вверх!
Лайк. Валерий Васильевич, спасибо. Ваши труды не пропали даром. Видео о реле 4х контактном и о свечах зажигания, помогло решить проблемы. Самое старое видео о реле
В начале просмотра сразу вспомнил ваши первые ролики,стартер, затвор, плохой контакт, . Хоть и повторяется СПАСИБО .С колько ВЫ с экономили наших денег , времени и нервов невозможно подсчитать! Спасибо, Здоровья!!!
Электрика- наука о контактах. Контакт либо есть либо его нет. У меня вчера пропало напряжение бортовой сети полностью. Открутил минусовую клемму на АКБ зачистил и прикрутил назад и моя старая сотка завелась. Привет из Беларуси.
Спасибо помог весь день возился, оказывается не был затянут болт, уже хотел поехать к электрику, к счастью наткнулся на твой ролик и все решил сам, с меня подписка!
У меня такая же ситуация. Уже было заказал втягивающее реле. Потом увидел это видео.)) Полез под капот, нащупал стартер, подтянул контакт, и вуаля... Всё заводится всё работает. Спасибо за видео! За моё сэкономленное время, и деньги👍👍👍
Спасибо большое. Очень интересные нужные моменты разбираете. Я как то слышал про втягивающее , пятаки какие-то.(.Слышал звон ,но не знал где он. Но сейчас увидел где это и что. ...Правда говорят: 'Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. Но и этого мало . Надо ещё самому попробовать покрутить разобрать. " ...И спасибо , что ещё доп.ссылки под видео выкладываете по устройству описанного.
Огромное спасибо Валера за очередное познавательное видео.Что-то у меня давненько не было уведомлений о ваших новых роликах, не знаю, ютюб хулиганит или вы не выпускали новых роликов?Слава богу, пришло долгожданное уведомление от вас,смотрю,радуюсь и умнею 😀 на глазах после вашего очередного шикарного ролика.Ваши ролики лично мне очень помогают, поэтому в основном сам ремонтирую свою машину .Спасибо ещё раз,будьте здоровы т продолжайте учить и радовать нас вашими роликами!👍🤝
Всё верно, контакт на низковольтном оборудовании имеет решающее значение. Было такое у меня, когда пропал контакт минусового провода от аккумулятора к двигателю . Вместо того, чтобы открутить и зачистить место соединения, снял стартер, чтобы убедиться в его исправности
Добрый день! Вот и мне когда-то посоветовали на СТО заменить втягивающее реле на новое, и я дурак от незнания этим втыковым мастерам поверил, купил новый. А оказывается ситуация с неисправностью почти как у вас в ролике. А старое втягивающее реле до сих пор в рабочем состоянии, почистил контакты и вперед.Как говорится, век живи, век учись!!
Тут еще напишу.... Я еще заметил новую мульку на стартерах иностранных и наших машин. Вот была у меня Нива со старым стартером (без редуктора), чрез 15 лет стерлись щетки. Стартер вклинил, купил новыйв магазине. Поставил, все работает. Старому поменял щеточный узел - тоже работает. Но, блин, у нового беда через 3 года вылезла. По мере забивания тягового реле пылью от стирающегося диска сцепления начинает клинить. При этом достаточно отверткой постучать по корпусу и все начинает заводиться. Иногда достаточно тряхнуть переднюю подвеску. И все бы ничего, но такая же фигня у меня уже 3 раза повторилась на Ford Fusion. Там тоже два стартера и я их попеременно раз в 3-4 года чищу от чёрного порошка. и меняю их местами. Причина - зазор в одну десятую между штоком и катушкой в тяговор реле. Старый тартер от Нивы имеет чуть не 3 мм зазора и такой проблемы там нет отродясь. Сдох, когда щетки истерлись. А эти вот, новоделы, блюют через 3-4 года. "новый" стартер от Нивы от КЗАТЭ, высокотехнологичный, блин, там тоже зазор в одну десятку... особенно это проявляется зимой, когда влага с пылью замерзает. Тогда кроме постукивания, реле еще надо и подогревать, причем хитро. Нужно подолгу (секунд 10-15) держать ключ зажигания в положении "старт" и катушка, которая образует соленоид, постепенно разогревает пыль и влагу и стартер начинает цеплять.... Вот такая вот фигня. Никогда бы не подумал, но проблема вопросизводится на разных машинах. Рено есть еще у товарища, там такая же фигня....
БлагоДарю !!! Очень актуально !!! Цены в магазинах растут галопирующими темпами, а наши "трудовые" на этом фоне стремительно меркнут ((((((. В общем, - не живём, а выживаем (((((
Такая же проблема, венец целый стартер работает но не дотягивает, не может провернуть, наткнулся на ваше видео, завтро попробую решить проблему, спасибо мастеру.
именно такая же ситуация была летом на авто моего товарища,долго не думая снял стартер,взял тестер и включил видеоролик на вашем канале про проверку втягивающего,шаг за шагом всё как в ролике выполнил прозвонил,всё в норме было и буквально при второй проверке я заметил что тестер как то странно то пищит то не пищит при прозвоне,оказалось что именно эта гайка была не затянута должным образом. Спасибо)
Лайк. Как то сам разбрал зря втягивающее не разобравшись толком как оно работает. Почитав литературу разобрался что одна из обмоток берет массу через щетки стартера, а щетки были грязные и контакт был плохой. Век живи век учись...
Дельный совет! Теперь я понимаю почему не заводилась моя Нива! Я тогда погрешил на пятаки, но сняв стартер и разобрав втягивающе реле, увидел, что всё в порядке. Собрал и всё заработало!
Спасибо, хороший пример! Мне так в дороге пришлось, только бензонасос заменили "мастера втыка" и ничего не изменилось. Что-то с предохранителем было. Годы спустя на том же СТО, на другом авто подобная ситуация, конечно я проверил и предохранитель, они предлагают воткнуть новый бензонасос. Я сказал что сам переставлю. Подъехал электрик, посмотрел тот же предохранитель он не рабочий оказался. А чуть в сторону надавишь он рабочий. Вот мне не удалось самому найти.
Если сняли стартер, то советую разобрать его и проверить состяние щёток и якоря. Так как плохой контакт изношеных щёток дают такой же результат, щелчки втягивающего реле.
Да, болезнь любителей крутить подольше, плавится крышка втягивающего со стороны пятаков и затяжка гайки ослабляется. Также надо контролировать преднатяг стопорной шайбы (бывает, дает излишне ранний упор для затяжки гайки щеточного узла на втягивающем)
Здравствуйте очень познавательно видео 👍как обычно на высоте. Сегодня и у меня что то с элементами зажигания случилось, только с толкача завели. Доехал поставил машину, буду побывать что бы говорили)!
Спасибо большое. У меня именно плохой кантакт был. Подтянул гайку и всё заработала. 🎉🎉🎉. А в серваке на 5000₽ заряжали. Ваше видео мне очень сильно помогло.
Уважаемый ВЧ, вопрос не в тему. Какова распиновка на клеммах компрессора кондиционера Гранты. Как правильно соблюсти полярность, 2 провода одного цвета (ЧЕРНЫЕ). Заранее благодарю.
Всем машинам стараюсь разминусовать крышку щеточного узла проводом 16-25 кв на гмл гильзах, ток не течет через колокол и почти нет потерь - судя по осциллографу, обороты поднимаются процентов на 15 относительно исправного стандарта с его многочисленными переходами контактов от детали к детали на пути к минусу.
Валерий здравствуйте дорогой Товарищ! 🤝 Огромное спасибо Вам, потянул болты на втягивающем реле и о чудо я поехал 😊🤝👏 Очень рад знакомству с Вами!!! 🤝✊
Пытаюсь перейти из частично втыковых мастеров)))) Каждый из наз в силу незнания, сначала втык ) Без этого никак. Спасибо! Мучался больше 2 лет с тишиной стартера на горячую. Сегодня полез проверить гайки, подтянул одну из гаек которая на 10, стартер стал крутить очень шустро, прям заметно шустрее. Буду наблюдать.
на двухгодовалом Патриоте два раза снимал ставил стартер. в руках работает, на машине нет. контакты выглядели абсолютно нормально, уж не знал что и думать. в итоге зачистил контакты и все заработало, хотя визуально окислов не было видно.
Я однажды снимал стартер на Ниве, что-то с ним делал, проверял в доме на старом аккумуляторе, всё работало. Выхожу на улицу, а тут прошёл снежный заряд, выпало примерно 2-3 см. Капот был открытый. Сметаю сырой снег, ставлю стартер - он не работает. Снимаю, заношу в дом, проверяю - работает. Оказалось окислились клеммы на аккумуляторе от снега.
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
"Мастер втыка"-хорошо сказано. Спасибо за ролик!
Есть целая группа вполне толковых авто-электриков, которым просто финансово не выгодно тратить время на переборку дешёвых, в т.ч. отечественных стартеров (проще взять просто за снятие/установку), и они сразу отписывают весь узел.
@@1891ALEXey лучший комент нашего времени!!! Сейчас большинство не хочет что-то там ковырять по мелочи. пример: да зачем вам колодки менять, давайте мы вам задний мост полностью переставим.как то так.
Здравствуйте, у меня было всё затянуто на стартере, просто были окислины клемы проводов, стартер точно так же щёлкал, зачистил и всё заработало. 👍👍👍👍
Как всегда, поучительный ролик. Вы, уважаемый Валерий, правы. Сейчас многие идут путём обхода проблемы, а не путём её поиска и устранения. Мой Вам палец вверх!
"Семь раз отмерь, один раз отрежь".
Побольше б таких людей как вы спасибо 🖐
Выкладывайте чаще такие информативные видосы Спасибо.....
Лайк. Валерий Васильевич, спасибо. Ваши труды не пропали даром. Видео о реле 4х контактном и о свечах зажигания, помогло решить проблемы. Самое старое видео о реле
Ну наконец-то видео вышло и я могу поменять втягиваюший 20 лет ждал этого видео)))
В начале просмотра сразу вспомнил ваши первые ролики,стартер, затвор, плохой контакт, . Хоть и повторяется СПАСИБО .С колько ВЫ с экономили наших денег , времени и нервов невозможно подсчитать! Спасибо, Здоровья!!!
Это не повторение одного и того же , а показ различных ситуаций.
@@user-ri3fj3jo8vздравствуйте, подскажите пожалуйста, стартер гудит но не заводит мотоблок, в ручную мотоблок заводится
Спасибо, Валерий! Благодаря вашим роликам готовлюсь стать автоэлектриком!)
Как всегда на высоте!!! 👍👍👍👍
Электрика- наука о контактах. Контакт либо есть либо его нет. У меня вчера пропало напряжение бортовой сети полностью. Открутил минусовую клемму на АКБ зачистил и прикрутил назад и моя старая сотка завелась. Привет из Беларуси.
МАСТЕР ВТЫКА-часто встречающийся персонаж на СТО!Он обычно очень уверен и профессионально пуляет окурок😁
Просто класс 👍❗👏👏👏, прежде чем "приговорить" любой электрический узел, нужно проверить питание и массу - это аксиома!
Спасибо помог весь день возился, оказывается не был затянут болт, уже хотел поехать к электрику, к счастью наткнулся на твой ролик и все решил сам, с меня подписка!
Да все мы бывает забываем о простых мелочах, сразу лезим в внутрь ,спасибо за видео
Не помешает и внутри прочистить и помыть.
Валерий, спасибо вам огромное! Стартер теперь того и гляди выпрыгнет из под капота! И срабатывает с полной нагрузкой с пол. Оборота! 👍
Благодаря вашим урокам я перестал быть мастером "тыка"
У меня такая же ситуация.
Уже было заказал втягивающее реле. Потом увидел это видео.)) Полез под капот, нащупал стартер, подтянул контакт, и вуаля... Всё заводится всё работает.
Спасибо за видео! За моё сэкономленное время, и деньги👍👍👍
Я сам мастер втыка поэтому и смотрю ваши видео дядь, здоровья тебе и уважение от всего сердца
Просвещайте дальше нас
Буду стараться по мере сил и возможностей.
Свою проблему решил,пришлось помучется,но благодаря некоторым видео и своему упорству все таки разобрался,спасибо.
Валерий, выручили! Случайно наткнулся на видео перед съёмом втягивающего и ура- сработало! Низкий поклон!
Спасибо большое. Очень интересные нужные моменты разбираете. Я как то слышал про втягивающее , пятаки какие-то.(.Слышал звон ,но не знал где он. Но сейчас увидел где это и что. ...Правда говорят: 'Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. Но и этого мало . Надо ещё самому попробовать покрутить разобрать. " ...И спасибо , что ещё доп.ссылки под видео выкладываете по устройству описанного.
Огромное спасибо Валера за очередное познавательное видео.Что-то у меня давненько не было уведомлений о ваших новых роликах, не знаю, ютюб хулиганит или вы не выпускали новых роликов?Слава богу, пришло долгожданное уведомление от вас,смотрю,радуюсь и умнею 😀 на глазах после вашего очередного шикарного ролика.Ваши ролики лично мне очень помогают, поэтому в основном сам ремонтирую свою машину .Спасибо ещё раз,будьте здоровы т продолжайте учить и радовать нас вашими роликами!👍🤝
Дизлайки как раз мастера втыка понаставили. 😃
😂😂😂😂😂😂😂
О, я узнал, что я мастер втыка. Спасибо :) Утешает, что чиню только свои вещи :)
Всё верно, контакт на низковольтном оборудовании имеет решающее значение. Было такое у меня, когда пропал контакт минусового провода от аккумулятора к двигателю . Вместо того, чтобы открутить и зачистить место соединения, снял стартер, чтобы убедиться в его исправности
Спасибо за информацию ВЧ,это хорошо если мастер ваше видео смотрит,а там ещё и провода заменить пришлось бы,кроме всего железного, спасибо
Добрый день! Вот и мне когда-то посоветовали на СТО заменить втягивающее реле на новое, и я дурак от незнания этим втыковым мастерам поверил, купил новый. А оказывается ситуация с неисправностью почти как у вас в ролике. А старое втягивающее реле до сих пор в рабочем состоянии, почистил контакты и вперед.Как говорится, век живи, век учись!!
Спасибо вам за вашу работу!
Тут еще напишу.... Я еще заметил новую мульку на стартерах иностранных и наших машин. Вот была у меня Нива со старым стартером (без редуктора), чрез 15 лет стерлись щетки. Стартер вклинил, купил новыйв магазине. Поставил, все работает. Старому поменял щеточный узел - тоже работает. Но, блин, у нового беда через 3 года вылезла. По мере забивания тягового реле пылью от стирающегося диска сцепления начинает клинить. При этом достаточно отверткой постучать по корпусу и все начинает заводиться. Иногда достаточно тряхнуть переднюю подвеску. И все бы ничего, но такая же фигня у меня уже 3 раза повторилась на Ford Fusion. Там тоже два стартера и я их попеременно раз в 3-4 года чищу от чёрного порошка. и меняю их местами. Причина - зазор в одну десятую между штоком и катушкой в тяговор реле. Старый тартер от Нивы имеет чуть не 3 мм зазора и такой проблемы там нет отродясь. Сдох, когда щетки истерлись. А эти вот, новоделы, блюют через 3-4 года. "новый" стартер от Нивы от КЗАТЭ, высокотехнологичный, блин, там тоже зазор в одну десятку... особенно это проявляется зимой, когда влага с пылью замерзает. Тогда кроме постукивания, реле еще надо и подогревать, причем хитро. Нужно подолгу (секунд 10-15) держать ключ зажигания в положении "старт" и катушка, которая образует соленоид, постепенно разогревает пыль и влагу и стартер начинает цеплять.... Вот такая вот фигня. Никогда бы не подумал, но проблема вопросизводится на разных машинах. Рено есть еще у товарища, там такая же фигня....
Огромное СПАСИБО , я уже хотел покупать новый стартер, а причина была такая простая, ещё раз благодарю за чёткое объяснение без лишних слов.👍👍👍
Просто покинул эту гаику и заработала спасибо большое тому кто снял это видео
Спасибо, Вам большое! Стоял у авторынка, хотел уже идти за втягивающим, но посмотрев Ваш ролик, подтянул гайку, и стартер заработал... СПАСИБО.
Валерий, здравствуйте. Большое вам спасибо за информацию.
Валерий! Спасибо и благословений тебе!
Спасибо за полезную информацию, такая же ситуация была, сам сделал благодаря вам, всего вам самого хорошего..)
БлагоДарю !!! Очень актуально !!! Цены в магазинах растут галопирующими темпами, а наши "трудовые" на этом фоне стремительно меркнут ((((((. В общем, - не живём, а выживаем (((((
"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!" Этот призыв ОСВОДА как никогда актуален в наше время.
Огромное спасибо за дельную информацию! Воспользовался вашим советом, потянул силовой провод на втягуещем реле и о чудо! Стартер сново крутит!
Такая же проблема, венец целый стартер работает но не дотягивает, не может провернуть, наткнулся на ваше видео, завтро попробую решить проблему, спасибо мастеру.
@@user-ry4se3nw2v как решили?
Благодарю, всё очень доходчиво и понятно, честно скажу в видео про уровень топлива в бензобаке и его проверку ничего не понял
именно такая же ситуация была летом на авто моего товарища,долго не думая снял стартер,взял тестер и включил видеоролик на вашем канале про проверку втягивающего,шаг за шагом всё как в ролике выполнил прозвонил,всё в норме было и буквально при второй проверке я заметил что тестер как то странно то пищит то не пищит при прозвоне,оказалось что именно эта гайка была не затянута должным образом.
Спасибо)
Не успел 😁, вам однозначно 👍
Спасибо вам добрый человек! 👍🇰🇿
Валерий Чкалов, спасибо тебе огромнейшее, здоровья тебе и благополучия!
Лайк. Как то сам разбрал зря втягивающее не разобравшись толком как оно работает. Почитав литературу разобрался что одна из обмоток берет массу через щетки стартера, а щетки были грязные и контакт был плохой. Век живи век учись...
очень полезные видео у Вас. у меня как раз проблема со стартером , пойду пытаться решить их с помощью ваших советов)
Помогло?
Восхищаюсь вашим мастерством, научите меня
Спасибо. Очень поучительно
На днях была такая проблема, благодаря вашему видео решил проблему, спасибо.
Я так генератор ремонтирую ))) Мелкий проводок на генераторе плохой контакт имеет, пошевелить его чуть чуть и снова генератор работает
Дельный совет! Теперь я понимаю почему не заводилась моя Нива! Я тогда погрешил на пятаки, но сняв стартер и разобрав втягивающе реле, увидел, что всё в порядке. Собрал и всё заработало!
Спасибо за ваш труд!
Здравствуйте.Спасибо вам за вашу работу!
Спасибо, хороший пример! Мне так в дороге пришлось, только бензонасос заменили "мастера втыка" и ничего не изменилось. Что-то с предохранителем было. Годы спустя на том же СТО, на другом авто подобная ситуация, конечно я проверил и предохранитель, они предлагают воткнуть новый бензонасос. Я сказал что сам переставлю. Подъехал электрик, посмотрел тот же предохранитель он не рабочий оказался. А чуть в сторону надавишь он рабочий. Вот мне не удалось самому найти.
Уважение таким Мастерам! 🤝
Век живи - век учись !
Вы хороший человек, приятно смотреть ваши ролики 👌👌👌👌✊✊✊✊
Спасибо вам большое, ваш совет очень помог решить проблему в дороге.
Дядя Валера Нормально рассказал куда правильно изначально надо. втыкивать.
Спасибо ВАМ за ролики, я ваш подписчик👍👍👍✋
Спасибо большое. Сделал также и все заработало!!! Вы большой молодец спасибо Вам
Если сняли стартер, то советую разобрать его и проверить состяние щёток и якоря. Так как плохой контакт изношеных щёток дают такой же результат, щелчки втягивающего реле.
Благодарю вас за видео!
Да, болезнь любителей крутить подольше, плавится крышка втягивающего со стороны пятаков и затяжка гайки ослабляется. Также надо контролировать преднатяг стопорной шайбы (бывает, дает излишне ранний упор для затяжки гайки щеточного узла на втягивающем)
Спасибо,класс как всегда!
Валерий молодец.не перестаёт удивлять.я наступал на эти грабли.👍
Молодец Валерий!!!👍 Утер нос горе- мастерам СТО!
Огромное спасибо за совет.
Спасибо большое за совет! Я уже чуть не купил новое реле. Все помогло!
Щикарно
Благодарю Вас очень познавательно
Спасибо большое Валерий, очень поучительные видео когда уже будет сборка схем стеклоподъёмника и прочее? Ждём годный Контент.)
Удачи вам
Здравствуйте очень познавательно видео 👍как обычно на высоте. Сегодня и у меня что то с элементами зажигания случилось, только с толкача завели. Доехал поставил машину, буду побывать что бы говорили)!
Была такая же тема! Как выяснилось нет массы! Отладил сам методом . Догадался!
Спасибо большое. У меня именно плохой кантакт был. Подтянул гайку и всё заработала. 🎉🎉🎉. А в серваке на 5000₽ заряжали. Ваше видео мне очень сильно помогло.
Спасибо за видео
Спасибо за информацию.
Огромное спасибо вам дорогой Человек.
Уважаемый ВЧ, вопрос не в тему. Какова распиновка на клеммах компрессора кондиционера Гранты. Как правильно соблюсти полярность, 2 провода одного цвета (ЧЕРНЫЕ). Заранее благодарю.
Всем машинам стараюсь разминусовать крышку щеточного узла проводом 16-25 кв на гмл гильзах, ток не течет через колокол и почти нет потерь - судя по осциллографу, обороты поднимаются процентов на 15 относительно исправного стандарта с его многочисленными переходами контактов от детали к детали на пути к минусу.
Спасибо за Ваши труды
Я эту гайку начал затягивать и шпильку оторвал, там усилие большое не нужно оказывается,придеться менять все равно втягивающее
Ура!!! Заработал!!! Снял, уже хотел везти в ремонт, спасибо
огромное Вам спасибо!
Замечательный совет, помог сэкономить деньги на ремонте моей 14
Огромное вам спасибо
Валерий здравствуйте дорогой Товарищ! 🤝
Огромное спасибо Вам, потянул болты на втягивающем реле и о чудо я поехал 😊🤝👏 Очень рад знакомству с Вами!!! 🤝✊
Спасибо, помог!
Дядька очень иньересно продолжайте также
Спасибо. За. Просвещение.
Спасибо огромное!!! Просто спасли...
Я снимал,полностью разобрал,все почистил и заработало.А советовали обратиться на сто.
Спасибо все доступно и понятно
Обычно так и происходит. Откручиваю все гайки от клемм зачищаю, щеточкой прикручиваю обратно и все работает. Литолом обмазываю и порядок.
Почистил,подтянул- Вау не произошло!!! Серавно спасибо за подсказку!!!
Спасибо, совет помог!))
Пытаюсь перейти из частично втыковых мастеров)))) Каждый из наз в силу незнания, сначала втык ) Без этого никак. Спасибо!
Мучался больше 2 лет с тишиной стартера на горячую. Сегодня полез проверить гайки, подтянул одну из гаек которая на 10, стартер стал крутить очень шустро, прям заметно шустрее. Буду наблюдать.
на двухгодовалом Патриоте два раза снимал ставил стартер. в руках работает, на машине нет. контакты выглядели абсолютно нормально, уж не знал что и думать. в итоге зачистил контакты и все заработало, хотя визуально окислов не было видно.
Я однажды снимал стартер на Ниве, что-то с ним делал, проверял в доме на старом аккумуляторе, всё работало. Выхожу на улицу, а тут прошёл снежный заряд, выпало примерно 2-3 см. Капот был открытый. Сметаю сырой снег, ставлю стартер - он не работает. Снимаю, заношу в дом, проверяю - работает. Оказалось окислились клеммы на аккумуляторе от снега.