VDE 8: Abschnitt Hallstadt-Breitengüßbach: Tag der offenen Baustelle im April 2021

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  • čas přidán 7. 09. 2024
  • Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8)
    Abschnitt Hallstadt-Breitengüßbach: Tag der offenen Baustelle im April 2021, 360°-Rundumgespräch
    00:25 Kapitel 1: Angeschwenkt - Breitengüßbach
    08:05 Kapitel 2: Der grüne Bahn-Daumen
    11:18 Kapitel 3: Geheizt überholen
    14:32 Kapitel 4: Bahntrasse breiter = Brücke länger
    21:21 Kapitel 5: Überblick vom Wirtschaftsweg
    26:35 Kapitel 6: Von Stein- bis Eisenbahnzeit
    35:05 Kapitel 7: Neuer Behelfs- und „richtiger“ Bahnsteig
    42:20 Kapitel 8: Fernwirktechnik ganz nah
    45:05 Kapitel 9: Angebunden - Hallstadt
    47:47 Kapitel 10: Gute Tat am Bösengraben
    Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/hal...
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Komentáře • 14

  • @ABC-pu4dq
    @ABC-pu4dq Před 3 lety +10

    Also solche 360-Grad-Videos könnte es öfters geben! Cool :)

  • @sampocker3603
    @sampocker3603 Před 3 lety +3

    Es ist sehr interessant für mich, eine Baustelle auf diese Weise zu sehen. Ich habe dieses Video wirklich genossen.

  • @herrmannmichael89
    @herrmannmichael89 Před 3 lety +4

    Professionell und verständlich erklärt, danke! 😊

    • @bsign7649
      @bsign7649 Před 3 lety +2

      Toller Film und lebensnah erklärt.👍

  • @carstenscheider8550
    @carstenscheider8550 Před 2 lety

    Super Bericht über die Bauarbeiten sowie die Tücken und Abläufe an der Strecke in Franken. Es wird ja Zeit, dass die gesamte Strecke (auch ehemalige Schnellstrecke der Reichsbahn damals) auf Vordermann gebracht wird. Hoffentlich auch ETCS -fähig? Dann warten wir auf die Umbauarbeiten in Bamberg und was da so passiert in den nächsten Jahren!

  • @djlongd2309
    @djlongd2309 Před 3 lety +5

    Schade, ist wahrscheinlich ein interessantes Video. Aber diese 360-Grad nerven total. Deshalb habe ich nach wenigen Minuten abgebrochen. Als wenn diese Fish-Eye Videos von anderen nicht schon reichen, muss man jetzt Videos noch total verbiegen. Grundsätzlich habe ich nichts gegen Fish-Eye und 360-Grad Videos. Aber bitte da, wo es sinnvoll und angebracht ist. Eine 51 Minuten Reportage ist definitiv nicht das richtige Format für 360-Grad.

    • @peterackermann6496
      @peterackermann6496 Před 3 lety +1

      Finde es im Browser angenehm. Mit dem Smartphone ist es recht unhandlich.

  • @franzkuhler2712
    @franzkuhler2712 Před 3 lety +2

    Er ist auf den Schienenkopf getreten 😱

  • @railroadmovie
    @railroadmovie Před 3 lety

    Eine alternative, klassische Version ohne 360° wäre schön

  • @Ahmed12585
    @Ahmed12585 Před 3 lety +3

    Was labert der mit Kaffefillter vor dem Gesicht???

  • @derstadtbahner4330
    @derstadtbahner4330 Před 3 lety +1

    Der eine Typ redet irgendwie ständig dazwischen

  • @marcovoncyrson8643
    @marcovoncyrson8643 Před 3 lety

    Man hat sich schlecht vorbereitet. Am Anfang von dem Video steht ihr lieben in Breitengüßbach und nicht in Hallstadt. Die Strecke 5100 ( Teilstück der König Ludwig Nord Süd Bahn) geht nach Hof und nicht nach Saalfeld. Zur Saalebahn geht es erst über die Frankenwaldbahn.
    Flusslandschaft ist auch nicht Bamberg sondern vom Fluss "Main". An den vorgestellten Eidechsen Hapitat konnte ich bis jetzt keine Eidechsen sehen. In der einstigen Natur vor dem Baubeginn waren einige Stellen wo ich Eidechsen zahlreich sehen konnte. In den Hapitaten fehlen kleine Büsche, die den Eidechsen als Schutz und Nahrungsquelle dienen.
    Schade ist es auch, dass die Archäologen bedeutende Funde machen, es keine Ausstellung gibt für die Öffentlichkeit (allen Interessierten ) und die Funde in irgend einen Keller von einen Museum verschwinden werden.
    Auch wäre es vorteilhaft gewesen für die Leute die hier nicht vor Ort wohnen, auf die Dinge von denen gesprochen wird mit der Kamera hinzuschwenken (im Mittelpunkt zu haben). Vieles musste ich mir mit selber mit drehen suchen, wer sich in Hallstadt - Breitengüßbach nicht auskennt, bekommt vieles nicht richtig vermittelt.
    Dass die Fledermäuse durch Rohre des Bösengraben fliegen werden, halte ich auch für eher unwahrscheinlich, darüber würde hier eher passen. Man hätte den Fledermausschutz am Brückenbauwerk Leitenbach nehmen müssen, hier wäre es mit den Unterfliegen besser gegeben.
    Dass die Bauleiter hier viel Käse erzählen, ist mir hier vor Ort auch nichts neues.
    Das sind hier nur ein paar Verbesserungen, das ganze Video müsste nachgebessert werden.