【レブル250】 ブレーキ＆クラッチレバー交換方法 試乗レビュー「シャキッ！」「カチッ!」

パフォーマンスダンパーでお馴染みの今回「ACTIVE」ブレーキレバー＆クラッチレバーに変更した交換方法と走行レビューをしながら、長野の魅力ある街を巡りました。
同じ又は近いレビューを繰り返しておりますが、少し高価なレバーですが、まさに効果絶大とミタメのデザインをバッチリ理想通り(厳密には前に使っていたブラックレッドのバランスの方がイイです)ただ、ブレーキやクラッチレバーを握る操作最初だけぐらつきありましたが、途中まで握ると問題なかったので2年使っておりましたが、
あの問題、上下のぐらつき　
「ガタ」は精度悪くスキマが多い　　　　　　「遊び」はある事で滑らかに操作できる
解消しました～♪　
クラッチの滑らかなキレと「極上のタッチ感」なかなか表現が難しいですが
☆指先の触れ具合でブレーキのコントロール自由自在　以前のはアバウトなハイ！ハイ!みたいな
迷ったり、タッチ感やミタメを良くしたいときたら
純正推奨している社外品⇦なんか不思議o(≧∀≦)o　アクティブさんのレバーをおススメします。
「パワーレバー」調整機能が細かく幅広く　更に好みに合わせられ　車種によっては軽くなります
Amazonリンク
☆注意　カラーブラックになります
ACTIVE(アクティブ) バイク STFブレーキレバー ブラック ホンダ 12010105
amzn.to/3R1IoEc　
☆注意　カラーブラックになります　
ACTIVE(アクティブ) バイク STFクラッチレバー ブラック ホンダ 12011105
amzn.to/3WSYILn
アクティブさんの説明
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
■素材：ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
散歩場所　長野
グーギーズカフェ
〒389-0805 長野県千曲市上徳間２３７−２
戸倉宿キティパーク　　　日本一の天狗
〒389-0804 長野県千曲市戸倉
さかき千曲川 バラ公園
〒389-0602 長野県埴科郡坂城町中之条２８００
0:00 オープニング最高
0:09 純正推奨社外品・・不思議だけど間違いない！
1:27 クラッチレバー交換(ガタつき具合変化と共に)
6:14 ブレーキレバー交換(ガタつき具合変化と共に)
8:44 フィーリング確認
9:30 試乗　走行チェック
10:45 おまけランチ　グーギーズカフェ 　
11:19 日本一のＢＩＧ天狗
12:20 ばらの町　バラ公園　再レビュー
13:44 次回予告　「ちょいワル　かなりダサいからちょいダサに変身」
#レブル250#レブル #レブルカスタム#rebel #バイクカスタム
Amazonアソシエイトに参加しております。

[@typerebel]

以前使っていたレバーはミタメのレッド＆ブラックバランスと幅調整6段あればじゅうぶんだろうと思いAmazonポチをレブル購入前から準備していた思いがあるのと、機能する瞬間だけは「ガタ」があっても普通になるので(厳密には・・)使っていましたが、恐ろしいほどの精度の差が「ガタ」つきだけでなく体感出来ました。最初からカラーラインナップあるの気が付けばコレに・・今回も間違いないカスタムパーツでした。