Apa Kelebihan Menggunakan Per CVT Keras dan Per Sentri Keras❓
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- Bagi kami kelebihannya malah bisa di bilang hampir tidak ada atau sedikit seklai daripada kekurangannya pakai per-per an yang keras. Terlebih jika hal ini di aplikasikan pada motor dengan mesin stadnar, karena memang pokok bahasan kita disini kali ini adalah pada motor standar. Jika mesin anda sudah mengalami ubahan oke monggo silahkan untuk diganti per-peran ke yang lebih keras sedikit, tapi jika masih standar maka hanya akan banyak menemui BANYAK TIDAK ENAKNYA dari pada enaknya.
Timestamp
00:00 Keuntungan Per CVT Keras
00:50 penjelasan detail
03:00 Per sentri
05:20 gimana kalau bore up?
06:20 kenapa banyak yang jual keras?
08:50 kesimpulan, plus minus
09:30 khusus untuk anak racing
Produk Prabz Garage bisa di dapat di Shopee : " Prabz Garage "
shp.ee/cbduv92
Pertanyaan dan Masalah bisa mengirimkan pesan di :
Inquiry and Off Matters can send messages at :
🟠 Instagram : prabz_garag... or @prabz_garage
🔴 CZcams : www.youtube.com/@PrabzGarage/...
🟡 wa : No. WA 087749123311
🟢 Shopee : Prabz Garage
#prabzgarage #PrabzGarage #prabzgaragecvt #prabzgaragepersentri #prabzgaragekirian #kelebihanmenggunakanpercvtkeras #kelebihanmenggunakanpersentrikeras #persentrikeras #persentri #kelebihanmenggunakanpercvtkerasdanpersentrikeras - Auta a dopravní prostředky
Jika Ada yang Mau dari Toko Lain bisa kepoin nih juga :
1. Bosh Paling Enteng, Joss Banget Buat Akselerasi : shope.ee/1qEWp5mlzL
2. Mangkok Ganda Proper : shope.ee/1LIGEHGyyZ
3. Lampu Biled yang termasuk Best Saller di Magelang : shope.ee/8KS0ZBpOf1
4. Knalpot yang prabz garage pake : shope.ee/6KgwBpK8Lc
5. kalau mau melihat pulley custom dari bandung yang lumayan terkenal : shope.ee/1fv6dMunN1
6. Shockbreaker rekomended buat matic : shope.ee/6ANVziXWHQ **
Apabila dari kalian ada yang ingin mengkepoin produk kirian dari kami silahkan kunjungi ini ya gan:
1. Paket akselerasi : shopee.co.id/Pulley-Custom-Vario-PCX-ADV-Middle-Up-Akselerasi-Balance-i.1136165818.25555962555?sp_atk=109398d7-7e45-4ac3-9185-791221fd90b0
2. Paket Track Panjang : shopee.co.id/Pulley-Top-Speed-Long-Distance-Vario-PCX-ADV-i.1136165818.24506165558?sp_atk=96344943-f575-433d-9b14-4c310e168ee2
3. Mangkok Kartel Kebutuhan Khusus : shopee.co.id/Mangkok-Kampas-Ganda-Vario-All-Series-Custom-Jalur-Got-Lurus-S2-i.1136165818.25714319303?xptdk=10962c49-b2c1-4844-a5b5-fdbb776165a1
4. Kerok Tutup Rumah Roller : shopee.co.id/TUTUP-RUMAH-ROLLER-RAMPLATE-CUSTOM-VARIO-125-150-PCX-150-ADV-i.1136165818.25010833425?xptdk=b307dc08-2853-45c7-abd5-e86aaa186f14
Mantap masbro...ulasannya sangat2 joss sekali...segala aspek di perhitungkan, saluut...salam dari cibinong - bogor... 👍👍👍
Siap.. Terima kasih atas dukungannya mas..
Semoga dilimpahkan banyak rejeki oleh Tuhan 🙏
Klo nmax new bang? Soalnya gw ganti 1500 krna buat kerja slalu ngejar waktu...jalan selalu di atas 60km turun ke 20-40km juga klo ada sedikit macet jalanya...
👍
Mau tanya dong mas,nmax new standar ganti per sentri xeon rc sm per cvt vari 125 led ngaruh ke akselerasi ga?
Untung belum ganti dunia per per cvt,, semntara baru ganti turunin roller aja sama ganti mangkok kampas ganda 😅, udah berasa enak utk harian tanjakan atau datar 😊
setelah berkecimpung di dunia seting per cvt an selama 2 tahun, akhirnya untuk urusan roller, terutama per cvt n kecil pake punya standaran 😆. spek motor nmax udah 63, pake buat harian.
setingan pabrik soal efisiensi tenaga, bbm, durabilitas di sektor cvt udah sangat bagus. kalo mau mainin akselerasi, lebih percaya aliran main roller saja.
inget banget dulu spek std tune up roller 8 gram per std semua tembus 120 kpj jalanan kota :)
Yup betul mengganti per CVT serta per sentrifugal lebih keras dari STD pabrikan akan membuat rpm bawah menjadi boyo/loyo/berat tetapii tarikan menjadi lebih halus serta brake engine tidak terlalu cepat.... sehingga rpm mesin tidak akan cepat turun...
Kesimpulannya memakai per sentri dan CVT menjadi lebih keras, klo buat gas gassan trs lepas gas memang lebih enak jadi dia buat nahan rpm biar ga cepet turun serta membuat tarikan menjadi lebih harus (tidak tersentak-sentak) gitu bosskuu semoga membantu CMIIW
Manthulll gan 🎉🎉💯👍👍
Mantaaap
mas mau nanya kalo per cvt original pcx cbu, terus sama per centri beat karbu enaknya pake roller berapa gram mas? rencananya sihh mau pake 12 gram kira kira enak ga ya. basic vario 150 led old
Ga bakal ada enaknya mas
Per cvt pcx cbu itu cuma lebih panjang aja, kalodi saya konsumen yg pake cuma saya copot pernya je mas..
Mau ngejar enak apanya lebih enak racikan saya mas 🙏, maao sharing info bukan sombong..
oke deh mas makasih infonya😁😁
lagi scrolling mau komen, malah denger ending ultraman gaia, kirain ads nongol.. :D
sekalian numpang nanya bang...
berarti kalo untuk vario karbu std, kalo ganti per sentri aja yang 1000 rpm, gak rekomended ya?
atau harus ganti per cvt yg 1000 rpm juga?
kebetulan roller udah 11 gram sih..
maksudnya biar saya bisa bawa santai, tapi bisa sedikit sat set sat set klo lagi macet2..
soalnya bnyk testi klo per cvt 1000, cepet naiknya, klo std kudu sabar.. :D
ban saya sih udah 100/90 ya jadi agak berat memang, soalnya bnyak polisi tidur, klo ban std, gasruk terus di vario karbu..
sukses selalu buat channel nya bang.. :D
wkwkwk gen 90 an kamu bang kok tau?
kalau vario karbu rekomended di motor sodara saya begini:
1. per peran stadnar, tapi beli yang baru, tapi per sentrinya ganti kvy akhirnya karena pengen gas dikit motor jalan
2. roller 14 gram BRT ninja ball
terus buat ngatasi putaran bawah halus, mulus tapi motor pas butuh bentakan akselerasi tetap bisa menggila performanya di giniin :
3. ganti mangkok ganda kartel lurus, tidak merusak, kami ada nih:
shopee.co.id/Mangkok-Kampas-Ganda-Vario-PCX-Scoopy-Lexi-Aerox-Nmax-Mio-5tl-All-Series-Custom-Jalur-Got-Lurus-S2-i.1136165818.25714319303?sp_atk=ce6b632e-34e3-4985-b5ea-fead97155c78&xptdk=ce6b632e-34e3-4985-b5ea-fead97155c78
4. kampas gandanya ganti juga, tapi kami baru kehabisan
5. vbelt : ganti mitsuboshi kalau ga salah dulu lupa
6. pulley depan semua stadnar gada yg di neko2
7. tutup roller di kerok perhalus sampai selembut bokong bayi
sama 1 hal kalau di vario karbu, main karbunya bang, naikin tenaga berasa nge cheat, ya ganti karbu :D . tapi efek ganti karbunya biasanyak lau udah 25 km/jam naik baru berasa enaknya, kalau buat macet2an cuma krasa tambah boros doang sih
@@PrabzGarage ah kalau ganti karbu, ntar aja klo jadi direksi bumn :D
banyak ya pointnya..
oke bang, trima kasih..
sukses terus bengkel bang..
Bang maaf nanya: motor mio m3 mesin std. Kirian std cuma roller pake xeon carbu, kampas ganda pake nmax lama. Ecu udah ganti. Kalo pully hanya kerok jalur rumah roller tanpa bubut derajat kira2 gimana ya Bang? Makasih..sukses trs itk channel nya
Suka banget sama closingnya
Wkwkwk
Iseng2 aja mas
@@PrabzGarage kirim ke email bang boleh ga hehe
@@gabrisamafchannel5169 apanya mas? Endingnya ? Tak kirim wa aja mas, di diskripsi ada wa nya
Ga aktif mas@@PrabzGarage
Kalo menurut saya sih, paling nyaman yang standaran, kalo mau custom paling main di rollernya aja itu udah cukup kalo buat motor harian....... Pernah nyoba per2an racing malah ngga kepake, tarikan berat, bensin boros, ngejar top speed juga susah
Betulll 😁
Motor nya apa om? Kalo vario 125 boleh dicoba pake racikan ini
1. Pulley standar
2. Roller 12 gram rata
3. Per cvt pake punya vario 150 kode nya k36 (lebih keras dri pada vario 125). Dibandingkan dengan per cvt racing yg 1000 RPM ini jauh lebih keras. Jadi lebih pas pake per cvt vario 150.
4. Per sentri std vario 125 aja (pernah nyoba pake per sentri vario 150 gerung awalannya karna lebih keras) jadi lebih pas pake std vario 125 awalannya gak gerung
5. Kampas ganda nmax ori
Settingan ini menurut ane udah pas akselerasi + tenaga buat nanjak udah oke banget. Top speed juga masih nyentuh 100 keatas.
Udah beberapa x nyetting kirian, yg paling pas settingan ini. Silahkan dicoba om gak juga gpp hehehe hanya berbagi pengalaman aja 😁
@@YaniGaming-qq9bh kembali ke konsep awal om. Maen kirian tergantung pengguna motor mau nya gimana, dan kondisi mesin motor jg gimana. Jadi ga bisa disamakan tiap motor 😁 motor sy jg vario 125 pernah pake per cvt k36 jg malah getar ga enak menurut sy 😁😁😁
Kalo kirian sy maen pulley bubut roller 15gr kampas daytona mangkok kartel lurus. Sy motor v125old
@@andy---80059 betul om sesuai kebutuhan masing masing kalo soal kirian mah😁, klo ane pas nya begini jalan datar oke, nanjak oke, speeding tipis tipis juga oke 😆😅, terakhir tes 110 cuma jalan nya keburu abis
@@YaniGaming-qq9bhiya jgn pakai per 1500 bro , udh sering ketemu user galak awal doang lampu merah kalah start sama model kirian gni kecepatan 80 kpj bru gw nyalip mereka udh berat naik krna w tau pling kirian akselerasi galak awal doang
Mas kalo motor aerox ganti gerbox nmax bisa pnp ngak? Sama bisa nambah topspeed ngak?
Kalo dulu yg aerox old sama nmax old bisa gan, pernah bantu temen juga dulu, gatau kalo yg udah baru2 ini
Sering nih yg berpendapat ganti per keras semakin kencang padahal mah bukaan awal jadi berat .intinya sesuai spek mesin dan kemauan jangan denger kata seller tiktok atau marketing
yang kata tmen tmenku beat deluxe roller 10 gram mix orian per cvt + sentri 1500 rpm...kasih bearing senter enak tarikannya...udah tak buktikan hasilnya zong... awal berat atas bawah ga ngisi... suruh bubut rumah roller + ganda + dan ganti ganda racing...masih sama aja... al hasil tak kembalikan ke orian... cuman merubah roller... tak timbang orinya 15 gram tak ganti punya TDR 15 gram yg lain orian.. al hasil enak... saran sih buat yg mau upgred upgred cvt mending naikin cc mesinnya skalian di buat harian... kalo mesin standard...cukup perawatan motor rutin telaten isya allah motor tetep rasanya sperti baru trus wlaupun pmakaian udah 1 thun lbih
tambah 1 lagi dari roller 8 sampe 14 gram udah ta coba hasilnya ga memuaskan
@@Ahmadyusuf-vj6vz kayaknya ini yang saya alamin sekarang. temen saya ngide buat ganjal per cvt pake ring piston 3 biji tapi top speed nge drop parah. apa gara" per yang diganjal trus jadinya terlalu keras ya bang?
Nah obat gredeg apa bang? Motor saya nmax new.....gredeg uda muncul sdtelah 5 bulan servise rutin ganti oli 2000km saya ganti kampas ganda nmax old masih gredeg saya pasang per cvt 1000rpm tdr masih gredeg saya turunin roller 11 gram rata masih gredeg mangkok syaa lobangi uda, trus mrembet saya ubah derajan pully depan 13,8 plus keruk jalur roller masih gredeg...per centry minggu depan akan saya coba pake 1000rpm skrng masih standar.......tolong tipsnya bang
Coba per sentrinya pke xeon karbu
@@Mifatul_huda mkasi bang sarannya kmren saya ganti per centri...tapi pake tdr 1000rpm...dah hilang gredegna..muluzssss dah
@@madesatp2253 iya sama2. Per sentri new nmax emang agak2 lemes.
Tapi di pasang di motor sy malah enak di pasang di mio j.
Soalnya bawaan mio j itu keras bgt.
Agak gerung bang pake sentri xeon karbu
Per sentri ganti. Bisa 1000 / 1500 rpm
mas tanya, per sentri antara kgf, kwn, kvb mana yg paling lembek ?
Saya kok belom nyoba kgf ya bang
Request Bang roller uma racing masuk ga ke beat deluxe tahun 2023
Masuk bosskuu make punya Vario 125 ataupun PCX ADV soalnya 3 motor Honda itu ukuran rollernya sama rata... Jgn make roller punya Beat FI broo atau beat 2020 (down) itu beda ukuran sama beat 2020 (up).... Semoga membantuu.....
Klo untuk gerung enak nya itu pake knalpot standar resing per sentri 1200rpm cvt 1200rpm. Suaranya jd keluar di mio m3 saya
Masih enak standaran di kasih b|raring setaer
Oww per cvt std pakein bearing seater ya Bang @@PrabzGarage
Bener bg, apalagi saringan knalpotnya setengah aja, gerung ngebass pas di tarik
@@listiyowandigua mke knlpt standar bobok g terlalu gerung banged bng per cvt mke v150 kzr 1500rpm per centri mke 1500rpm
@@PrabzGarageklau mke per cvt v150 kzr dpkein bearing stater gerung g y bng ??
knlpt mke standart bobok saringan full bng
Mas mau nanya kalo pulley bubut custom, per cvt ori vario 150 kode part k36 trus roler 12 gram di pake ke scoopy esp enak g atau per cvtnya terlalu panjang jadi make punya vario 125 led yg kode part nya k35 bisa g bg
kalau saya kok ndak ya bang, soale aku pernah coba di motor temen sitri gerung, dia gamau. trus solusinya roller 12 gram sama per cvt stadnarnya, kampas ganda custom tapi lupaa
Mau tny percvt sma persentri yg ccok buat motor mio sporty mesin standar ukuran brpa bang
Simak videonya bro
Kampas ganda nmax old 2dp masuk ga ke beat deluxe
Kalau paks an oasang seoertinya bisa mas
Hooh mas per sentri selot keras malah rasane lemot,penak per std malah ngacir🤣🤣
kandani ogg.. uwong2 malah do penek an 😂
Ada part yg cepat rusak KL dimodifikasi
lhaiya sebagaimana yang saya ulas id video kan bang..
pdhal gag enak gag nyaman buat santai panteng aja kecepatan 50-60 pasti getar gregel grud grud gag enak.
@@RiderKalem iya bner kaya mtor lexi saya, cmn modif roller 9gr + ring pulley mio j. Kecepatan idle 40 aja geter2, rpm tinggi jd gerung, bensin lbh boros wkwkw, tp pas digasspol enak enteng akselerasinya
@@listiyowandi gaspol enak atasnya loyo 90 kpj udh mulai susah naik
@@listiyowandi gag cocok buat santai
@@listiyowandioh byar gerung dksh ring pully mio j y bng ??
@@user-xh7bh7bj3f iya, sama turun roller, knalpot standar racing saringan setengah aja
Paling nyaman motor 110cc pke 1000rpm rata, motor standar dar dar cuma ganti per doang ke 1500 kemakan marketing seenggaknya pully dah ganti baru enak pke 1000 keatas
Terus rollernya bang pake yg brp gram? Beat esp 2018 standarnya 15gr
Klo aksel turun 1 / 2gr aja, soalnya ane ngejar aksel, pke vario techno karbu roller pke 10gr per rata 1000rpm ke 90kmh belom mentok gas, ane berat hampir 100kilo btw jdi bisa di simpulkan klo yg bawa lebih enteng pasti lebih ngacir + kenceng
@@hekalhaikal5610 per²an pake merk apa bang yg bagus
Yg penting yg udah punya nama aja, cld, ktc, dll jangan ke makan murah takutnya gk awet, ane pke cld buat per nyw
Bang ane juga pake beat 2017 Per sentri&cvt merk cld 1000rpm ,roller 13gram,kok geter banget dikecepatan 40-60 agak gimana gitu,sebelumnya ada geter juga pas masih part bawaan,tapi gak terlalu parah
Sampe sekarang gak ngerti kenapa gerung dibilang enak, motor udah bunyi tapi gak jalan
Itu juga yg bikin oli mesin cepat habis, karena mesin di paksa bekerja di rpm tinggi. Posisi idle aja udah 1200 - 1400 rpm....... Untuk berjalan pelan bisa sampe 2000 rpm.... Bisa di bayangkan seperti apa saat di pakai buat ngebut😂
karna kalo gerung itu bikin suara knalpot yg udh make racing itu jadi lebih padet + bulet. itu yg dikejar orng2 yg pngn gerung
@@gaoessamudra4105saya dibuat 3900an baru jalan malah enak smooth bang, tp torsi ngisi pas buat nyalip
Gerung itu untuk efek mtor yg sdh ganti knalpot standar racing, jadi suaranya lebih keluar