KONEC JEDNÉ ÉRY! Tato auta a motory už nikdy neuvidíme... - Podcast Michala a Ondry #79
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2023
- Dnešním hlavním tématem podcastu Michala a Ondry je "Konec jedné éry", tedy významné milníky, kterými skončily kapitoly světa aut. Ať už se jedná o fantastické a ikonické motory, divize, sportovní modely či dokonce celé značky. Pojďme si dnes ukázat, jak vypadají konce. A doufejme, že po nich přijdou nové, neméně vzrušující začátky!
#autokult #renault #BMW #podcast
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @autokultcz
Sledujte nás na sociálních sítích:
/
/
/ autokultcz - Auta a dopravní prostředky
Jako vždy skvělé poslouchání a díky za zmínku Lotus, Nejnovější Emira vypadá také skvěle.... Motor od Toyoty 2GR V6 s kompresorem a manuálem neskutečný stroj a "jen" 1050kg... Exige 430 CUP Final Edition je mé "dream car" hned vedle 911 GT3 také s manuálem! :)
Už tři kusy Saabu 9-5 NG SportCombi jsou v ČR. To jen tak mimochodem. Zeptejte se na Saaby vašich kolegů z AutoTipu 😂, když tedy o té značce nic nevíte. Sedanů 9-5 NG bylo vyrobeno okolo 11 tisíc kusů mezi lety 2010-2011. Takže svézt byste s tím do testu mohli. 70 % dílů je specifických pro Saab a vyvinutých ve Švédsku (proto skoro nic na toto auto už není k sehnání 😅 a do Oplu to má opravdu daleko). Taky šlo o nejbezpečnější vůz ve své třídě na planetě v dané době. Ona i původní generace v roce 2003, kdy dostala ESP jako standard, patřila mezi velmi bezpečné vozy dané třídy. Jo automobilku Američan dovedl ke krachu a zničil a vykradl patentů co se dalo. 600 inženýrů Saabu po roce 2012 odešlo do Volva, čímž se Volva stali podstatně spolehlivějšími a lepšími vozy. Uvidíme jak to dopadne přelomový EV Nevs Emily GT vyvinutý bývalými inženýry Saabu s Čínou. Jedná se obnovení výroby v původní továrně v Trollhattanu. Návrat Saabu je stále možný, ale už bez bankrotářů z GM. My fandové a majitelé těchto vozů věříme, že to vyjde.
Další famózní podcast! Díky kluci!
Je to jeden velký konec éry lidí v managementu automobilek, kteří měli auta rádi a stavěli auta jako auta, tzn: chassie, podvozek, motor, brzdy, světla... Dneska je to displej, asistenti, ekologie, životní cyklus.
Za me: skoda oturbeni Suzuki Swift Sport(a) ... ta 1.6 100 kw(se starsi 92 kw nemam vubec zkusenosti, tzn. rad se necham nekym poucit. Je tam signifikantni rozdil?) neni vubec spatna! Ba naopak v oblasti nizkeho vykonu u sportovneji ladenych aut, je to klasa pair excellence! Realne uvazuji o koupi neceho trosku sportovnejsiho a ten 100 kw Swift Sport mi prijde jako velmi dobra varianta. Je spolehlivy a pritom velmi levny na provoz(myslim to relativne ... ).
Palec za podcast👍 a druhý za titanové bondovky👍 (Snad vidím dobře:D)
Limuzína je jasný Lincoln Town Car , nic jiného ! :D
Jakožto nadšenec do starých aut mi tu trochu chyběl poslední dvoutakt v autě 😄
Ahoj, díky za podcast :) nechtěli byste udělat díl na restomody? Myslim si, že restomody budou kvůli současným restrikcím stále populárnější a bude vznikat více firem co je bude dělat. Nemam na mysli další Singer, ale firmu která vezme třeba cayman z roku 2005, udělá repas motoru s lepšími díly, zreviduje podvozek, vylepší co je třeba vylepšit, interiér přečalouní, prdne tam carplay a je to. 😁 Zajímal by mě váš názor.
Mejte se hezky
Na začátku sem si nebyl jistej mel sem GTI a pak jsem vyzkoušel Megane rs a to me dostalo a technika výdrží opravdu hodne jezdim i okruhy ma peknych 355 koniku 😊 a hlavne je nekompromisní a jejenpro zabavu doporucuji vsem nadcencum ❤ zdravim vsechny Marťas 😊jezdete a užívejte
Dobrý den
Těch 355 koní máte na F4Rt? (bez zásahu do motoru?)
@@jandykast413 dobrý den firma Gt sports motor se dělal kompletně je to dva roky jede krásně 😃
@@user-ey3st2qs5u ok, díky
Něco končí ale něco nového v automobilismu začíná. To má být určeno vývojem a ne zelenou diktaturou
Nezapomínáte také na americké firmy,tam vyvynuli motor s protiběžnými písty.o tom by jste měli natočit podcast
Chlapi skvelý diel ako vždy.
Napadlo ma uz dávnejšie ale teraz pri "koncoch" sa to uplnlne pyta. Hovori vam nieco ķ1 attack ? Islo o slovenský roadster s motorom v6 od fordu z rokov okolo prelomu milenia.. Bolo to sa dizajnovo zaujímavé auto a majitel firmy mal rozne patenty (mozno len v hlave) na zlepsovanie ucinosti spaľovacích motorov. A potom konec a uz peknych par rokov uplne ticho. Nepozriete sa na to ako a preco to tak dopadlo? Ďakujem.
Mě osobně budu chybět i nebojím se říct ikonické naftové pětiváce Volvo
Tam se stalo cosi globálně špatného, protože Volvo se úplně vypnulo.
Když Lotus na jaře 2021 oznámil, že výroba Elise a Exige končí, donutilo mě to udělat zásadní rozhodnutí a složit zálohu na auto, které jsem si v podstatě nemohl dovolit :) A nelituju, Exige 420 Final Edition mi dělá radost každý den.
Ještě k Eletre: nebudu tady obhajovat 2tunový Lotus, ale podle spolehlivých zdrojů (např Steve Sutcliff) to auto pořád nějakým způsobem jede a dává feedback jako Lotus. Takže říct, že je to jen generické čínské SUV a že mezi nimi nelze z hlediska dynamiky najít rozdíl bylo trošku zkratkovité.
Zdravím @BattleNugG3t a džím palce ať se sen splní. Jen doplním, že s náplněma váží 430ka Cup kolem 1140 kg (což je v dnešní době pořád krásná hodnota :)
Také zdravím, a děkuji za upřesnění, vycházel jsem z údajů suché váhy :) A tiše "závidím" vaší daily :D Třeba se někdy setkáme v Mostě na okruhu :)
V tomto ohledu je určitě pravda, že odsuzovat Eletre před svezením je zkratkovité, na druhou stranu z historie víme, že briští novináři nejsou ke "svým" výrobkům vždy zcela objektivní. Takže se necháme překvapit.
RS Trophy jsem měl taky a řekl bych, že předchozí generace byla jinde . IV nebyla špatná, už ale dost PlayStation.
jen k tomu 16 válci - rolls kdysi jeden takový postavil a prý to byla neuvěřitelná strojovna, bohužel to neprošlo dále než do jednoho konceptu
Konec jedné éry WV naftové motory 1.9tdi s rotačním čerpadlem Euro3, poslední motor co bych si koupil od koncernu WV
Megane rs trofi mam a je velka skoda ze už nebudou je skvělé ❤❤❤
Určite koniec VR6 motorov VW
S Rolsem majitel nikdy nebude nabíjet své auto. Na delší cestu si vezme letadlo či vrtulník a Rolse bude používat jen na přejezdy.
Napr r6 typ RB co sa davali do skylinov
Lepší je 2jz..RB hrozně rádo klepe skrz špatně mazání...
celá tato doba je poblázněná. Ve jménu ekologie a tím jak se auta stávají spotřebním zbožím je většina nových aut totální výsměch. Nechápu jak něco co stojí 1,5M má interiér plný tcrdých plastů s kvalitou nula. Motory no to je kapitola za kterou by se měli automobilky stydět
Hodně mě mrzí konec éry rychlých evropských Fordů s přívlastkem RS. Focus mk3 RS jezdil senzačně a dodnes na něj rád vzpomínám. Trochu tomu pomohl i Ken, díky kterému byl Ford aspoň trochu cool. Další RS se dle všeho nechystá. Za mě škoda.
Samozrejme že RX8 :(
Chlapci co tak auta do 30000€ spravit relaciu
A jestli nemam pravdu,tak me opravte...